Centro Universitário Univel

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Suspensão baja SAE

Gabriel Mesomo1
Carlos Eduardo2
Nome do Professor Orientador3

Resumo: O programa Baja SAE é um desafio com objetivo de que estudantes de

Engenharia possam praticar seus conhecimentos adquiridos academicamente, sob forma
de um processo integrado de desenvolvimento, garantindo excelência no âmbito
internacional. A sua preparação para o mercado de trabalho e uma vivencia real no
desenvolvimento de um projeto são seus principais aspectos, assim como as
particularidades de trabalho em equipe. Onde se chama programa Baja SAE BRASIL
O veículo baja é um carro de corrida fora-de-estrada monoposto projetado e construído em
estrutura tubular, por se tratar de um veículo de competição, características como massa
reduzida e alto rendimento são imperativas, o que exige um nível cada vez mais alto de
desenvolvimento continuo em todos os sistemas constituintes do veículo.
A suspensão é um dos principais elementos do carro, pois ela influencia diretamente em
seu desempenho tanto dinâmico quanto a conforto do usuário, um dos modelos mais
utilizados e o “modelo de um quarto de carro” que se baseia praticamente em quatro
amortecedores ligados por molas simplificando impactos em irregularidades, fazendo com
que se corrija isso para que o usuário e a própria carroceria não sintam fortes impactos.
A suspenção dianteira, mais utilizada nos projetos baja SAE, é elaborada basicamente
em um “duplo A” para que possa se ter uma maior liberdade de ajustes podendo ter um
melhor desempenho a cada reajuste. Já a suspenção traseira e utilizado o braço
semiarrasado, ele e muito encontrado, tanto em veículos de passeio quanto em veículos
de alta-performance.
A suspensão “duplo A” constitui-se de dois braços, um superior e outro inferior, que servem
como meio de ligação entre a estrutura do veículo e suas rodas.
O desenvolvimento de um dado sistema de suspensão, é necessário primeiramente
identificar-se quais são os dados de entrada, ou seja, quais serão as grandezas que
servirão como base no decorrer do desenvolvimento, após esta etapa visa-se a
determinação da geometria do sistema de suspensão, ou seja, dos pontos de início e fim
dos braços de suspensão que farão a ligação entre a estrutura e o conjunto de roda.

REFERÊNCIAS (ELEMENTO OBRIGATÓRIO)

Elemento obrigatório, elaborado conforme a NBR 6023:2003 (deve ser
centralizado porque não tem número de capítulo – referências são alinhadas
à esquerda, espacejamento simples e um espaço entre cada referência)

1 Acadêmico do Curso de Comunicação Social - Jornalismo da UNIVEL – Centro Universitário

Univel.
2 Acadêmico do Curso de Curso de Comunicação Social - Jornalismo da UNIVEL – Faculdade

Centro Universitário Univel.

3 ORIENTADOR: Professor Especialista/Mestre/Doutor Nome do Professor do Curso de

Comunicação Social – Jornalismo da Univel – Centro Univesitário Univel.

 XVII JORNADA CIENTÍFICA DA UNIVEL
“Conexões Humanas: um olhar para a saúde mental”
Cascavel – PR, 22 e 23 de outubro de 2019
ISSN xxxx-xxxx

Quanto a formatação das referências, o espaço entre linhas deve ser simples
e, entre duas referências diferentes, deixar um espaço simples. Alinhamento à
esquerda.
VINICIUS AUGUSTO DA SILVA COSTA
Dimensionamento e calibração de suspensão tipo duplo A para
veículos mini baja
São Paulo 2006

REGULAMENTO ADMINISTRATIVO E TÉCNICO; BAJA SAE BRASIL

RATBSB – Emenda 2
DATA DE EFETIVIDADE: 21 DE NOVEMBRO DE 2018