Sumário

CURSO DE MECÂNICA DE BICICLETA

AULA 1
FALANDO SOBRE A PROFISSÃO
E A BICICLETA
Introdução
Atendimento ao Cliente
Conhecimentos Empresariais
Local para Montar a Empresa
Cuidados ao Montar uma Empresa
Divulgando seu Trabalho
Montando uma Bicicletaria
Ferramentas Básicas
Ferramentas Especiais
Componentes da Bicicleta
Tipos de Bicicleta
Geometria e Medidas do Quadro
Medidas da Bicicleta
Veja se Aprendeu

Instituto Universal Brasileiro

Administração Diretora Geral
Luiz Fernando Diniz Naso Irene Rodrigues de Oliveira Teixeira Ribeiro
José Carlos Diniz Naso
Inês Diniz Naso Coordenação Didática
Waldomiro Recchi
Gerente Geral
Modesto Pantaléa Fotografia
Roberto Carlos Alves
Direção de Arte
Carlos Eduardo P. Naso Autor
Waldomiro Recchi
Assistente Jurídica
Rafaela Naso Assessoria Técnica
Antônio José Pinto Corrêa
Produção
Marcos Prado de Carvalho Editoração
Instituto Universal Brasileiro
Imagens
Alexandre Morsilla Impressão
IUBRA - Indústria Gráfica e Editora Ltda.
Rodovia Estadual Boituva - Iperó, km 1,1
Revisão
Campos de Boituva - Boituva - SP
Roseli Anastácio Silva
Marcia Moreira de Carvalho CEP 18550-000
Todos os direitos são reservados. Não é permitida a reprodução total ou parcial deste curso.
 AULA 1 As bicicletas ergométricas, embora
FALANDO SOBRE A PROFISSÃO não sejam veículos de locomoção, pos-
E A BICICLETA suem a mesma mecânica de uma bicicleta
comum. Portanto, são assistidas pela
mesma mão de obra.
Introdução
A bicicletaria, como qualquer outro ramo
É inegável que o uso da bicicleta na
de negócio, deve ser vista como empreendi-
área esportiva, de lazer e, principalmente,
mento comercial estabelecido por algumas
como meio de transporte urbano vem
regras básicas que devem ser observadas
crescendo, em especial, nas grandes ci-
antes da implantação da empresa.
dades brasileiras. Esse crescimento deve
atingir índices bastante elevados nos pró-
ximos anos, assim como acontece em
muitos países.
Embora a bicicleta seja um veículo
de locomoção cuja mecânica é bastante
simples, é inevitável que, num futuro bem
próximo, haverá a necessidade de se
abrir oficinas especializadas em assis-
tência técnica em todo o território nacio-
nal. Foi pensando nisso que o Instituto
Universal Brasileiro lançou esse curso de
qualificação profissional em mecânica de
bicicleta, com o objetivo de preparar mão
de obra especializada para atender à de-
manda em pouco tempo no mercado de
trabalho. Atendimento ao Cliente
Como o curso é voltado para a pro-
fissionalização, ele é útil tanto para quem Um bom atendimento é sempre impor-
deseja trabalhar como empregado em ofi- tante para conseguir clientes. Quem trabalha
cinas e lojas do ramo como para quem de- com público pode se deparar com clientes
seja se estabelecer montando sua própria muito exigentes e totalmente conscientes de
bicicletaria, nome dado às oficinas que seus direitos. Para isso, é importante que o
prestam serviço de assistência técnica a profissional conheça o Código de Defesa do
qualquer tipo de bicicleta. Consumidor para tomar os devidos cuidados e
Por isso, vamos iniciar a primeira não cometer equívocos.
aula com orientações, informações e O atendimento começa sempre que um
procedimentos que irão ajudar o aluno cliente, ou potencial cliente, entrar em contato seja
que deseja trabalhar por conta própria, por telefone, por e-mail ou mesmo pessoalmente.
além de apresentar as ferramentas de Um bom atendimento é para todos, mesmo com
trabalho de um profissional mecânico de aqueles que já são “da casa”, ou seja, os que são
bicicleta. fiéis: eles também gostam de ser bem atendidos.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 3 Instituto Universal Brasileiro
 Atualmente, a excelência no atendimento
ao cliente é um dos maiores diferenciais para
o profissional poder conquistá-lo e muito im-
portante para o crescimento do trabalho.
Cliente satisfeito é sinônimo de trabalho esta-
bilizado e próspero.
Para um trabalho de marketing pessoal
eficiente, preste atenção em detalhes simples
do dia a dia, muito valorizados para quem tra-
balha com público:
Empatia. É o elemento fundamental do
autoconhecimento, a capacidade de colocar-
se no lugar do outro, invertendo os papéis. Ex-
perimente e descubra como gostaria de ser
atendido e avalie se o modo como se relaciona
com seus clientes é o modo do qual gostaria
para si mesmo.
Simpatia. As pessoas gostam de ser
bem tratadas; logo, ser cordial, afetuoso, edu-
cado, entusiasmado é fundamental para ga-
rantir uma imagem positiva entre as pessoas
de nosso relacionamento. Aja com simpatia e
naturalidade e lembre-se de usar as palavras
mágicas como “Bom dia”, “Obrigado”, “Por
favor”, “Queira me desculpar” e outras que ga-
rantem um bom relacionamento, tanto na vida
pessoal como na profissional.
Saber ouvir. Algumas vezes, as pessoas
aproveitam o momento de descontração e
podem se abrir enquanto as atende. Encare
isso como um privilégio, pois elas o conside-
ram importante o suficiente para dividir as an-
gústias pessoais, ou querem sua opinião em
determinado assunto. Escute-as com paciên-
cia sem críticas e, com palavras positivas, dê
forças, esperanças, sem julgar. Jamais co-
mente qualquer assunto que lhe foi confiden-
ciado com outro cliente ou com uma pessoa
conhecida.
Ter conteúdo. De nada adianta agir com
simpatia e educação sem conteúdo. Para isso,
é essencial conhecer seu trabalho e acompa-
nhar todas as novidades que surgem no ramo
do ciclismo. É importante dar opiniões consis-
tentes, objetivas, claras, sem impor sua von-
tade, mas com sinceridade, respeito e
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
educação. Cada pessoa é única, e devemos
respeitar o gosto e desejo dela.
Etiqueta. Assunto delicado, mas impor-
tante. Regras de etiqueta existem para facili-
tar nossa vida, esclarecendo o que é
apropriado ou não numa determinada situa-
ção. Respeitar todas as pessoas é uma regra
que não deve ser esquecida, assim como o
horário marcado. Caso tenha algum ajudante,
trate-o com educação e respeito, exigindo que
ele faça o mesmo com os clientes.
Atendimento com qualidade
Para garantir um bom atendimento e o
retorno dos clientes, algumas regras devem
ser observadas:
• O trabalho mais importante do atendi-
mento é criar vínculos, tanto com clientes
como seus ajudantes, formando uma rede de
relacionamentos. Converse com seu ajudante
sobre a importância do atendimento adequado
para deixar o cliente satisfeito. Isso garante re-
torno e indicação de novos clientes e serviços.
• Deixe que seus clientes expressem
seus desejos e gostos e questione-os em caso
de dúvida. Anote os detalhes com atenção
para realizar um bom trabalho e lembre-se de
que a pessoa que está atendendo é seu
cliente, não seu melhor amigo, devendo tratá-
lo com respeito e consideração.
• Faça uma agenda com os nomes, en-
dereços e telefones de todos os seus clientes.
• Valor, custo e satisfação são itens que
devem ser bem pensados. No início da car-
reira, o valor de um determinado serviço é um;
com a prática e o aperfeiçoamento, seu preço
passa a ser outro. Tenha uma tabela básica
com valores cobrados para cada tipo de ser-
viço e nunca mude o valor cobrado de acordo
com o cliente, pois isso não é ser profissional.
• Da mesma maneira que algumas atitu-
des de conduta ajudam no atendimento, outras
prejudicam o trabalho. Mascar chiclete, comer
4 Instituto Universal Brasileiro
bolacha ou sanduíche, apresentar-se com as
mãos e a roupa sujas, ou cheirando a suor,
são exemplos de conduta que prejudicam a
imagem. Não é necessário apresentar-se com
roupa de grife, mas ela deve estar bem limpa.
Os cabelos também devem estar penteados e
bem limpos, pois isso demonstra cuidado com
a higiene pessoal e consideração com o
cliente.
• Uma forte e atual tendência é o atendi-
mento personalizado. Se tiver facilidade de
transporte, ofereça seus serviços para buscar
e entregar bicicletas.
Conhecimentos Empresariais
Exercer a função de empresário requer al-
guns conhecimentos necessários para o bom
andamento da empresa, seja individual ou uma
sociedade. Portanto, devemos entender um
pouco mais sobre o que é ser empresário para
montar uma empresa de acordo com a lei.
Sabemos que um empresário precisa co-
nhecer todas as especificações daquilo que
pretende comercializar. Para abrir uma em-
presa, devemos obedecer a certas normas e
apresentar alguns documentos exigidos por ór-
gãos competentes devidamente representados.
Nesse processo, é possível também bus-
car orientações em entidades como SEBRAE
(Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pe-
quenas Empresas), que possui uma equipe de
profissionais à disposição dos novos em-
preendedores e, dentre outras facilidades, dis-
tribui uma cartilha com informações preciosas
para abertura de uma empresa.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Quando abrir uma empresa, é aconse-
lhável contratar serviços de um escritório de
contabilidade para poder assumir um negócio
sozinho registrando-se como empresário, ou
firmar uma sociedade.
Dúvidas mais comuns na hora de abrir
uma empresa
O que é um profissional autônomo?
O autônomo é o trabalhador que, nor-
malmente, presta serviço por conta própria
sem vínculo empregatício com qualquer em-
presa. Não é subordinado, nem segue horá-
rios rígidos de trabalho.
O fato de ser autônomo não significa que
não possa executar serviços para outras em-
presas; ao contrário, é o profissional mais pro-
curado por elas.
O profissional autônomo deve-se ater às
seguintes observações:
• Ele é chefe de si mesmo, por isso, de-
verá tomar decisões certas ou erradas e arcar
com as consequências.
• Não tem horário fixo, ou pré-estabele-
cido, mas, quanto menor for o número de horas
trabalhadas, menor será o seu rendimento.
• A remuneração, ou rendimento, está di-
retamente relacionada com discrição, desem-
penho e competência profissional.
Para ser um autônomo, o profissional deve re-
querer um Registro de Autônomo na prefeitura de
sua cidade para receber as orientações necessárias.
O mecânico de bicicleta atua como
profissional autônomo, podendo trabalhar
em sua residência ou ter um lugar próprio
para montar sua empresa.
Quem pode abrir uma empresa?
De acordo com o Código Civil, são capa-
zes de abrir uma empresa pessoas com idade
superior a 21 anos. Quanto aos menores de 21
e maiores de 18, estes podem ser legalmente
emancipados, devidamente representados com
5 Instituto Universal Brasileiro
suas respectivas autorizações por escrito, com
reconhecimento de firma pelo cartório.
O que é uma empresa limitada (Ltda)?
Conhecida também como sociedade por
quotas, a empresa limitada é formada por dois
ou mais sócios, com as devidas responsabili-
dades comerciais. Está sempre limitada ao ca-
pital social empregado pelos sócios na
formação da sociedade.
E se optar por uma microempresa?
Ao abrir uma microempresa (empresa de
pequeno porte), pode receber tratamento dife-
renciado por vários órgãos governamentais,
com redução, ou isenção, de taxas de regis-
tros, de licença etc.
Quais as providências a serem toma-
das na abertura de uma empresa?
Para abrir uma empresa, é necessário
obter alguns registros nos seguintes órgãos:
Junta Comercial do Estado, Receita Federal,
prefeitura do município da empresa, INSS (au-
tônomo), Sindicato Patronal.
Como fazer o registro na Junta Comercial?
Para o registro na Junta Comercial, é ne-
cessário providenciar alguns documentos.
Dentre eles: cópia do IPTU do imóvel onde
será a sede da empresa, cópia autenticada do
RG e CPF do proprietário e/ou dos sócios da
empresa, cópia autenticada do comprovante
de endereço do proprietário e/ou dos sócios.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Como definir o nome da empresa?
Ao escolher o nome da empresa, é ne-
cessário verificar, na Junta Comercial, se não
há outra empresa, em seu estado, registrada
com o mesmo nome. Essa busca é realizada
mediante pagamento de taxa. Não havendo
empresa homônima (com o mesmo nome), é
possível fazer o registro; se houver, escolha
outro nome. Caso queira estender a proteção
e o uso exclusivo do nome para todo o territó-
rio nacional, solicite o registro no Instituto Na-
cional de Propriedade Industrial (INPI).
O que é Alvará de Funcionamento?
O Alvará de Funcionamento é uma li-
cença administrativa para o exercício de uma
empresa. Este deve ser emitido pela prefeitura
da cidade onde se pretende montar a em-
presa, e lá o futuro empresário deverá obter in-
formações referentes às instalações físicas da
empresa (em relação à localização) e ao pró-
prio Alvará de Funcionamento.
Local para Montar a Empresa
Se o local de funcionamento não for pró-
prio, é preciso conhecer as normas para a lo-
cação de um imóvel comercial. Na escolha do
ponto que será locado, é importante conside-
rar as seguintes questões:
• Quanto à localização, à capacidade de
instalar um negócio e às características da vi-
zinhança, o imóvel atende às necessidades
operacionais?
6 Instituto Universal Brasileiro
 • É de fácil acesso para os clientes?
• Está regularizado pelos órgãos públicos
municipais?
• Possui o Habite-se, documento que
atesta que a construção do imóvel seguiu as
exigências estabelecidas pela prefeitura?
• O IPTU está em dia?
• É possível colocar placas de identifica-
ção no estabelecimento?
Contrato de locação
O contrato de locação é um instrumento
jurídico celebrado entre o locador e o locatá-
rio, estabelecendo regras claras e objetivas
para que o locatário utilize o imóvel cedido
pelo locador sob determinadas condições, me-
diante pagamento mensal de aluguel.
No contrato de locação, deverão constar:
• a qualificação das partes (locador e locatário);
• o objeto (imóvel);
• o valor do aluguel e o índice de reajuste;
• o tempo da locação;
• a forma e o local de pagamento do aluguel;
• garantias locatícias (benfeitorias a
serem realizadas no imóvel pelo locatário);
• multas e juros que incidirão em caso de
atrasos no pagamento do aluguel;
• demais obrigações do locador e locatário.
Quando o contrato de locação é ver-
bal, ou omisso, os impostos, as taxas e o
seguro complementar do imóvel são res-
ponsabilidades do locador.
Veja mais algumas observações sobre o
contrato de locação:
Documentação
É bom pedir ao locador a documentação
atualizada comprobatória de propriedade do
imóvel, que é expedida pelo cartório de regis-
tro de imóveis.
Prazo do contrato
Ao término na data prevista, o locador
poderá, seguramente, pedir a restituição do
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
imóvel, pois ele não é obrigado a prorrogar o
prazo de locação. Caso o locatário não deso-
cupe o imóvel, o locador poderá pedir o imóvel
por meio de ação judicial (ação de despejo).
O locador tem o direito de fazer uma re-
visão de valor a cada três anos, ajustando o
aluguel ao valor de mercado. Contudo, se hou-
ver um acordo sobre os valores nesse espaço
de tempo, o prazo só se iniciará após o último
acordo.
Laudo de vistoria
O locatário pode exigir uma descrição mi-
nuciosa do estado do imóvel que está rece-
bendo; isso trará uma garantia para não ser
pego de surpresa com reparos futuros, indevi-
dos. Essa atitude deverá ser tomada se o lo-
cador não exigir um laudo de vistoria.
Verificando o estado em que o imóvel se
encontra, é bom tirar fotos e, se possível, fazer
um relatório com o locador, descrevendo a
condição do imóvel. Também é bom relacionar
o que está na sua frente e anotar, criteriosa-
mente, como se encontram as instalações te-
lefônicas, torneiras, portas, janelas e tudo o
que possa ser detalhado, escrito e reconhe-
cido com o locador.
O locatário deverá notificar ao locador,
com cópia protocolada, todos os danos que
ocorrerem no imóvel, provocados por chuvas,
infiltrações, defeitos de instalações etc.
A pintura nova só deverá ser realizada na
entrega do imóvel, no fim do contrato de loca-
ção; a pintura antes da locação deverá ser pro-
videnciada antes da entrada do inquilino.
7 Instituto Universal Brasileiro
 Vistoria do imóvel realizada pelo Corpo
de Bombeiros
É muito comum, antes de conseguir
um Alvará de Funcionamento, a prefeitura
pedir vistoria do imóvel para o qual está
sendo requerida. Geralmente, a vistoria é
realizada pelo Corpo de Bombeiros, que ve-
rifica as instalações elétricas e condições da
distribuição de pontos de energia local.
Essa vistoria é obrigatória com a pre-
sença do requerente para liberação do
Certificado de Vistoria de Conclusão de
Obras (CVCO), do Habite-se (no caso de
construções novas, reformadas e amplia-
das) e do Alvará de Funcionamento.
Para agendar essa vistoria, o reque-
rente deverá se dirigir ao guichê do Corpo
de Bombeiros da prefeitura, ou ao Quar-
tel Central do Corpo de Bombeiros.
No caso de concessão do Alvará de
Funcionamento, deverá ter em mãos o en-
dereço do imóvel com o número do CNPJ
da empresa e o nome do escritório contá-
bil, ou do contador responsável.
Cuidados ao Montar uma Empresa
Além das precauções apresentadas até
agora, veja mais alguns cuidados que deve-
mos ter antes de montar uma empresa:
• Fazer um plano de negócio, organi-
zando todo o investimento que será usado
para montar uma empresa.
• Organizar o custo de cada operação,
como, por exemplo, o orçamento do material
de trabalho.
• Preparar o orçamento para despesas
como água, luz, telefone, aluguel etc.
• Sempre ter um capital de giro, ou seja,
um dinheiro guardado para situações de
emergência.
• Investir em novidades e atualizações
profissionais.
• Começar de fora para dentro: conheça
a vizinhança de seu ponto comercial.
• Não acreditar que as experiências dos
outros serão as mesmas que você terá.
• Investir em tempo com pesquisa e es-
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
tudo sobre seu negócio e em como admi-
nistrá-lo.
• Calcular todos os riscos que vai correr
para não sair do controle.
• Ter sempre uma rede de contatos.
• Preparar-se, pois o retorno financeiro,
nos primeiros anos, será lento.
• Criar um jeito só seu de atendimento.
Divulgando seu Trabalho
A maior propaganda do negócio somos
nós mesmos, quando fazemos um bom tra-
balho, deixando o cliente satisfeito. Assim,
ele indicará seu trabalho a outros futuros
clientes.
Cartão de visita ou folhetos com telefone
para contato é outra ferramenta para divulgar
seu negócio. Faça cartões bem criativos e dis-
tribua-os para seus conhecidos e também aos
seus clientes, pois eles também são divulga-
dores do seu trabalho.
Outra ferramenta de propaganda na
atualidade tem sido a internet. Através de blo-
gues ou sites, poderá divulgar seu trabalho,
dar algumas dicas e outros conselhos profis-
sionais. Enviar spams (mensagens eletrônicas
não solicitadas) e e-mails sem autorização
pode manchar seu negócio; para evitar isso,
cadastre seu blogue ou site em um dos siste-
mas de busca existentes na internet.
Saiba que o marketing mais barato que
existe é o chamado boca a boca, ou seja, a
propaganda feita de uma pessoa para outra.
8 Instituto Universal Brasileiro
 Montando uma Bicicletaria
A maioria das bicicletarias é classificada
como microempresa, pois, além dos serviços
de assistência técnica, comercializam-se bici-
cletas, peças e acessórios.
A área de uma bicicletaria não precisa ser
muito grande, mas deve oferecer possibilidades de
divisão do espaço. Veja um exemplo na figura 1.
Figura 1 – Área de uma bicicletaria.
Na área de vendas, podemos expor as bici-
cletas de várias maneiras: apoiadas em suportes
(paraciclos), penduradas etc. (figuras 2 e 3).
Figura 2 – Bicicleta apoiada em um suporte.
Figura 3 – Bicicleta pendurada.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
As peças e os acessórios são expostos em
balcões de vidros e estantes localizados em lu-
gares onde possam ser vistos, protegidos do al-
cance dos clientes.
A oficina deve ser subdividida em dois espa-
ços: um para limpeza e lavagem da bicicleta e outro
com bancada e painel de ferramentas para serviços
de manutenção e assistência técnica. A bancada
pode ser simples ou com painel de ferramentas con-
jugado, conforme podemos ver na figura 4.
Figura 4 – Bancada simples e com painel de ferramentas
conjugado.
Na bancada simples, o painel de ferra-
mentas deve ser fixado na parede. Em ambas
as bancadas, podemos colocar gavetas ou
prateleiras tipo bandeja, que são práticas para
acomodar ferramentas maiores como fura-
deira, suporte de rodas, arco de serra entre ou-
tras. As medidas de comprimento da bancada
pode variar (1,20 m, no mínimo) para se ade-
quar ao espaço de sua localização.
O balcão de atendimento deve ser do
tipo expositor, ou seja, com armação de ma-
deira ou metálica e vidro na frente (figura 5).
Figura 5 – Balcão expositor.
9 Instituto Universal Brasileiro
 As estantes mais práticas e fáceis de Chave Philips. É uma chave com
serem instaladas são as moduladas de aço, ponta em forma de cruzeta, que se encaixa
encontradas em lojas de móveis comerciais. nas cabeças de parafusos Philips. Ela é in-
dicada pela largura da lâmina e pelo com-
Ferramentas Básicas primento da haste e apresenta isolação no
cabo, como a chave de fenda. Também de-
Todas as ferramentas devem estar vemos possuir um jogo com diversas cha-
dispostas de maneira organizada, em pai- ves Philips (figura 7).
néis fixados em paredes e em gavetas
apropriadas. Ferramentas espalhadas
prejudicam o serviço, pois não são locali-
zadas com facilidade e proporcionam uma
péssima impressão de um ambiente de-
sorganizado.
A seguir, apresentamos as ferramentas
básicas utilizadas em mecânica geral, que são
as chaves, os alicates, as limas, o martelo
dentre outras.

Chaves

Veja as chaves que o profissional utiliza Figura 7 – Chaves Philips.

na bicicletaria:
Chave Allen. É uma chave sem isolação
Chave de fenda. É uma chave cons- no cabo, utilizada em parafusos com cabeça
tituída de haste cilíndrica de ferro, com sextavada. Também podemos encontrá-la em
ponta livre achatada, de duplo chanfro e diversos tipos e tamanhos, indicada pela di-
isolação no cabo. Ela é indicada por dois mensão de sua secção, em polegadas ou mi-
números: o primeiro representa a largura límetros (figura 8).
da lâmina (fenda); e o segundo, o compri-
mento da haste. Por exemplo, uma chave
de 3/16” x 6” indica 3/16” de largura por 6”
de comprimento. Devemos ter um jogo de
chaves de fenda para diversos tipos e ta-
manhos de parafusos (figura 6).

Figura 8 – Chaves Allen.

Chave de aperto. Utilizamos essa chave

Figura 6 – Chaves de fenda.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
para apertar porcas e parafusos e podemos en-
contrar diversos modelos, escolhendo a que
mais atende as nossas necessidades no dia a
dia (figuras 9 a 13).
10 Instituto Universal Brasileiro
Figura 9 – Chave de aperto tipo catraca.

Figura 13 – Chaves de aperto biela (ou L).

Chave de grifa. Também conhecida

como “grifo”, é uma chave destinada a se-
gurar peças redondas como tubos, canos
etc., facilitando a torção ou aperto. Ela pos-
sui mandíbulas ajustáveis mediante uma
rosca que desliza paralelamente à direção
da peça (figura 14).

Figura 10 – Chaves de aperto ajustáveis.

Figura 14 – Chaves de grifa.

Alicates
Figura 11 – Chaves de aperto fixas.
Os alicates são ferramentas que apre-
sentam múltiplas funções, como segurar,
fixar, torcer, cortar, apertar dentre outras.
Todo alicate, sem exceção, deverá ter seu
cabo isolado, assim como algumas chaves
apresentadas.
Existem diversos tipos de alicates no
mercado, porém o nosso ramo profissional
requer apenas os modelos a seguir:

Alicate universal. O alicate univer-

Figura 12 – Chaves de aperto combinadas (fixa + estrela). sal é o mais conhecido e utilizado, com
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 11 Instituto Universal Brasileiro
modelos que variam, principalmente, no
acabamento. Possui serrilhas nas suas
extremidades que facilitam a pega de uma
determinada peça e um corte lateral. Po-
demos encontrar o alicate universal em
vários tamanhos (figura 15).
Figura 15 – Alicates universais.
Alicate de bico. O alicate de bico é
empregado para segurar peças pequenas
em locais de difícil acesso e, no nosso
caso, é utilizado para passagem de cabos
de aço dos freios. Esse tipo de alicate pode
ser reto ou curvo, mas utilizamos somente o
reto (figura 16).
Figura 16 – Alicates de bico tipo reto.
Alicate de corte. Existem diversos tipos
de alicates de corte, porém o mais utilizado na
mecânica de bicicleta é o de corte diagonal,
ótimo para cortes precisos (figura 17).
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Figura 17 – Alicates de corte diagonal.
Alicate de pressão. Esse tipo de alicate,
também conhecido como “terceira mão”,
agarra uma determinada peça com relativa
pressão, a qual é mantida. A pressão é ajus-
tada através de um sistema de mola regulável
por parafuso. Por causa dessas características,
o alicate de pressão é muito empregado como
“morsa portátil”, pois ajuda a manter uma peça
segura, sem auxílio das mãos (figura 18).
Figura 18 – Alicate de pressão.
Limas
As limas são utilizadas para desbastar
madeira, ferro e até plásticos e são classifica-
das de acordo com o formato e o uso a que se
destina (figura 19):
• Quanto à secção: triangular, quadrada,
chata, faca, redonda ou meia-cana;
• Quanto à superfície: mursa, bastarda
ou grosa;
12 Instituto Universal Brasileiro
 • Quanto ao corte: simples ou duplo ferro muito utilizado em serviços mais pe-
sados como desamassar, desentortar etc.
(figura 21).

Figura 21 – Marreta e martelo.

Figura 19 – Classificação das limas.
Torno de bancada
As limas mais comuns são as de
O torno de bancada, ou morsa, permite
formato triangular, chato, redondo e
que as peças sejam fixadas nela, para que
meia-cana.
sejam efetuados dobras, furos, cortes, des-
bastes etc. (figura 22).
As limas devem ser fixadas em cabos de
plástico ou de madeira para um fácil manuseio
(figura 20).

Figura 20 – Limas fixadas em cabos de plástico.

Martelo e marreta
O martelo é classificado pelo peso
de sua parte metálica e pelo seu formato.
Assim, temos martelos de 200 gramas,
550 gramas, de carpinteiro, de ferreiro,
de sapateiro etc. O martelo de carpinteiro
é o mais comum, que consiste numa ca-
beça de aço forjado resistente a choques,
com unhas (orelhas) destinadas para re-
tirar pregos. A marreta é um martelo de
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Figura 22 – Torno de bancada.
Furadeira
A furadeira é utilizada para furar,
desbastar, aparafusar etc. e apresenta
dois modelos: manual e elétrica, sendo
esta última com velocidade normal e de
impacto (figura 23).
13 Instituto Universal Brasileiro

Figura 23 – Furadeira elétrica.
Brocas
As brocas são instrumentos para perfurar
madeira, metal etc., compostas de uma haste
com ponta de ferro, aço, aço carbono, empre-
gadas em conjunto com a furadeira. Elas
podem ser adquiridas em polegadas ou milí-
metros, com vários tipos e modelos (figura 24).
Figura 24 – Brocas.
Arco de serra
O arco de serra é uma armação onde se
fixa a serra para metal, a qual é indicada pelo
seu tamanho em polegadas. A colocação da
serra no arco é feita com seus dentes voltados
para frente (figura 25).
Figura 25 – Arco de serra.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Talhadeira e ponteiro
Tanto a talhadeira como o ponteiro são
ferramentas destinadas ao corte de peças
de metal, concreto e alvenaria. Variam de
tamanho, comprimento e largura da lâmina
(figura 26).
Figura 26 – Talhadeira e ponteiro.
Esmeril
O esmeril é uma ferramenta utilizada
para afiar, desbastar, refazer pontas etc. É
composto de dois rebolos (pedra de fiar),
sendo um de grana fina e outro de grana
grossa (figura 27).
Figura 27 – Esmeril.
Punção
O punção é um instrumento pontiagudo
que serve para marcar centros, quando se
deseja executar um furo. Assim, evitamos
que a broca da furadeira saia da posição de-
sejada (figura 28).
14 Instituto Universal Brasileiro
Figura 28 – Punção.

Ferramentas Específicas

Além das ferramentas básicas, temos as Figura 32 – Corta-corrente.

ferramentas específicas utilizadas na mecânica

de bicicletas.
A seguir, mostraremos as ferramentas es-
peciais cuja aplicação será vista na execução
de todos os procedimentos de desmontagem,
montagem, regulagem e reparações de uma bi-
cicleta, tudo isso em forma de passo a passo
(figuras 29 a 43).

Figura 33 – Espátulas para desmontar pneus.

Figura 29 – Chave de pedal.

Figura 34 – Chave de boca para soltar e apertar caixas de

direção.

Figura 30 – Chave de boca para movimento central.

Figura 31 – Chave para soltar e fixar raios de roda. Figura 35A – Extrator de cassete.

Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 15 Instituto Universal Brasileiro

Figura 35B – Detalhe do extrator de cassete. Figura 38B – Detalhe do extrator de catraca única.

Figura 39 – Chave para cone.

Figura 36 – Extrator para movimento central e engrenagens.

Figura 37 – Extrator para catraca de marcha. Figura 40A – Suporte para alinhar rodas visto de frente.

Figura 38A – Extrator de catraca única. Figura 40B – Suporte visto de lado.

Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 16 Instituto Universal Brasileiro

Figura 41 – Conjunto de chaves para retirar caixa de centro
do movimento central. Figura 44 – Componentes de uma bicicleta.

A nomenclatura utilizada para os com-

ponentes da bicicleta será a que considerar-
mos mais comum, porém alguns nomes
podem divergir de uma região para outra.

Vamos ver, com mais detalhes, cada um

dos componentes:

Quadro. O quadro é a parte mais im-

portante da bicicleta. É conhecida pelos me-
cânicos de a “alma” da bicicleta, pois a
maioria dos componentes é fixada nele, como
o garfo, o selim, o guidão, a pedivela, as
Figura 42 – Extrator de pedivela.
rodas etc. (figura 45).

Figura 43 – Martelo de borracha.

Componentes da Bicicleta Figura 45 – Quadro.

Na figura 44, podemos ver o desenho Garfo. É a peça do sistema de direção

de uma bicicleta com todos os componentes que se encaixa no tubo dianteiro do quadro. No
montados, e o mecânico deve conhecer cada garfo, se conectam o guidão, a mesa e o eixo
um deles. da roda dianteira (figuras 46 e 47).
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 17 Instituto Universal Brasileiro

Figura 46 – Garfo sem suspensão.
Figura 47 – Garfo com suspensão.
Guidão. É uma peça tubular fixada no
garfo através da mesa. É o volante do sistema
de direção (figura 48).
Figura 48 – Guidão completo.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Selim. É o assento fixado em um tubo,
peça que se encaixa no quadro para pro-
porcionar a regulagem de altura do selim (fi-
guras 49 e 50).
Figura 49 – Selim e canote comum.
Figura 50 – Tubo mais moderno.
Sistema de freios (V-Brake). É acio-
nado por cabos de aço através dos manetes
de freio fixados no guidão. Ao acionar os
manetes, o cabo de aço puxa as sapatas de
freio fixadas no manete, as quais entram em
contato com o aro da roda, forçando a fre-
nagem (figura 51).
18 Instituto Universal Brasileiro
 Passador de marcha. São alavancas fi-
xadas no guidão que, quando acionadas,
fazem a mudança da corrente entre a engre-
nagem do cassete e a coroa da pedivela; ou
seja, a mudança da marcha para câmbios V7,
V8 até V9 (figura 54).

Figura 51 – Sistema de freios (dianteiro e traseiro).

Cabo de aço. O cabo de aço é fixado

em coduítes flexíveis, utilizado para o acio-
namento do sistema de freios e o engate de
marchas (figura 52).

Figura 54 – Passador de marcha.

Câmbio traseiro. É o mecanismo que

nos permite executar a mudança de marchas
quando acionamos o passador de marcha.
Através dele, é realizada a passagem da cor-
rente entre as engrenagens do cassete ou da
catraca (figura 55).

Figura 52 – Cabo de aço com conduíte flexível e tubo de

passagem.

Manete de freio. São as alavancas fixa-

das no guidão, acionadas quando se deseja
frear a bicicleta (figura 53).

Figura 55 – Câmbio traseiro.

Câmbio dianteiro. Tem a mesma fun-

ção do câmbio traseiro, mas realiza a pas-
sagem da corrente entre as coroas da
Figura 53 – Manetes de freio. pedivela (figura 56).
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 19 Instituto Universal Brasileiro

Figura 56 – Câmbio dianteiro.
Cassete ou roda-livre. É a catraca den-
tada, ou conjunto de coroas dentadas, fixada
no cubo da roda traseira. Juntamente com a
corrente e a coroa do movimento central, o
cassete possibilita a propulsão da bicicleta. É
nela que o câmbio traseiro faz a mudança de
marchas (figura 57).
Figura 57 – Roda-livre.
Pedivela com coroas. É o conjunto for-
mado por três coroas dentadas e as pedivelas
direita e esquerda em que são fixados os pe-
dais ao eixo do movimento central (figura 58).
Figura 58 – Pedivela com coroas.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Eixo da pedivela. É o eixo do movi-
mento central instalado no quadro da bicicleta.
Nele são fixadas as pedivelas direita e es-
querda (figura 59).
Figura 59 – Eixo da pedivela.
Corrente. A corrente é formada por elos e
faz a conexão entre a coroa da pedivela e o cas-
sete ou coroa da roda traseira (figura 60).
Figura 60 – Corrente.
Pedais. São peças fixadas nas pedivelas,
em que o ciclista apoia os pés para movimentar
a bicicleta (figura 61).
Figura 61 – Jogo de pedais.
20 Instituto Universal Brasileiro
 Cubos centrais de rodas. São peças Pneu e câmara de ar. A câmara de ar
com formato de um cartucho colocadas no cen- deve ser inflada no interior do pneu numa de-
tro das rodas. Dentro deles, trabalham esferas, terminada calibragem para suportar o peso da
rolamentos e um eixo passando pelo centro. bicicleta e do ciclista (figura 65).
Esse eixo é fixado no garfo (roda dianteira) e no
quadro (roda traseira); nesse caso, instala-se a
roda traseira com blocante (encaixe) ou porcas,
dependendo do modelo do cubo (figura 62).

Figura 65 – Pneu e câmara de ar.

Figura 62 – Cubos de rodas. Mesa. É a peça que conecta o guidão ao

tubo dianteiro do quadro (figura 66).
Roda. É formada pelo aro, raios e cubo
central (figuras 63 e 64).

Figura 66 – Mesa.

Manoplas. São peças de borracha colo-

Figura 63 – Roda. cadas no guidão para dar mais firmeza e con-
forto ao ciclista (figura 67).

Figura 64 – Componentes da roda. Figura 67 – Manoplas.

Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 21 Instituto Universal Brasileiro

 Sistema de freio a disco. Similar ao sis- Aseguir, apresentamos alguns componentes
tema de freio a disco do automóvel, o sistema que diferem um pouco dos mencionados anterior-
da bicicleta é constituído de um disco fixado mente e pertencem a uma linha de bicicletas stan-
no cubo da roda, manetes mecânicos ou hi- dard, mais simples e populares (figuras 69 a 79).
dráulicos, conduítes e um conjunto de peças
chamado caliper ou pinça, o qual contém o
burrinho, as pastilhas etc.

Observações

• O caliper dianteiro é fixado na sus-

pensão ou garfo; já o traseiro, num suporte
específico no quadro.

• O sistema mecânico funciona através

de cabos de aço que podem ser os mesmos
do V-Brake, inclusive os mesmos manetes. Figura 69 – Quadro simples e garfo standard.

• No sistema hidráulico, os manetes

possuem um reservatório de óleo utilizado
para acionar as pastilhas.

Caixa de direção. Os componentes da

caixa de direção são estes: duas bacias, dois
colares de esferas, um cone, uma porca con-
jugada com cone, duas arruelas e uma con-
traporca (figura 68).
Figura 70 – Conjunto de movimento central.

Figura 71 – Componentes do rolamento para movimento

central.
Figura 68 – Caixa de direção.

Observações

• Existem caixas de direção com dois

cones. Nesse caso, é comum uma porca
conjugada com cone.

• As medidas mais comuns da caixa de

direção são standard, over, megaover, e
podem ser integradas, semi-integradas e ex-
ternas ao quadro.
Figura 72 – Pedivela tipo monobloco.

Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 22 Instituto Universal Brasileiro

Figura 73 – Engrenagem tripla. Figura 77 – Câmbio dianteiro.

Figura 78 – Eixo substituto do movimento central.

Figura 74 – Conjunto de câmbio.

Figura 75 – Conjunto de alavanca índex. Figura 79 – Carrinho do selim.

Tipos de Bicicleta

Assim como os automóveis, as bicicle-

tas também apresentam características es-
pecíficas de acordo com o seu uso. Elas são
diferenciadas conforme o objetivo do ci-
clista: bicicletas de passeio ou lazer, bici-
cletas de estrada, mountain bike, bicicletas
especiais etc.

A seguir, daremos as características de

Figura 76 – Câmbio traseiro com gancheira. uso dos principais modelos de bicicletas:
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 23 Instituto Universal Brasileiro
 Bicicleta de passeio ou lazer. Essa bi-
cicleta tem, como característica principal, a
simplicidade da geometria e dos equipamen-
tos. É utilizada em atividades de lazer, em
pisos duros e com pó, encontrada em diversos
tamanhos e modelos.
Bicicleta de estrada. Indicada para ci-
clistas que percorrem quilômetros de estrada,
ou participam de provas de estrada. Possui
quadro leve, pneus finos, selim estreito e pu-
nhos por baixo do guiador que permitem ao ci-
clista uma postura mais aerodinâmica.
Mountain bike (MTB). Conhecida como
bicicleta de montanha, ela é própria para o ci-
clismo em terrenos montanhosos, duros e ru-
gosos, com suspensão no garfo para absorver
os choques. Podemos, ainda, instalar uma
suspensão traseira para maior conforto e con-
trole em terrenos muito montanhosos. A moun-
tain bike possui pneus rugosos e largos, selim
pequeno e guiador liso, ou com punhos eleva-
dos. Mesmo com essas características, é uma
bicicleta que pode ser utilizada também em
qualquer tipo de terreno.
Speed. A speed é uma bicicleta de cor-
rida e de estrada específica para uso em as-
falto. Tem rodas leves e pneus finos e
calibrados com pressão alta que diminui sua
aderência; por isso requer técnica e prática do
ciclista quando estiver utilizando este tipo de
bicicleta.
Bicicleta híbrida (urbana). É uma bici-
cleta com aro 700, pneus finos e guidão alto.
Ela pode ter faróis, para-lamas, lanternas,
bagagito traseiro e outros acessórios. É
comum, no Brasil, adaptar a mountain bike
para híbrida, trocando o guidão por um mais
alto, os pneus por modelos mais finos e lisos
e a mesa. A bicicleta híbrida é confortável
para o ciclista, e este pode pedalar mantendo
uma posição ereta. Tem boa estabilidade, di-
reção e bom rendimento em longos percur-
sos sobre o asfalto.
Bicicletas especiais. Podemos citar,
como bicicletas especiais, as utilizadas em
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
competições específicas, que são diferenciadas
pelo material utilizado em sua construção e al-
teradas em sua estrutura como ângulos e tama-
nho do quadro, para atender as necessidades
de diversas provas a que serão submetidas. Po-
demos incluir, nessa categoria, para efeito de
manutenção, as bicicletas ergométricas.
Geometria e Medidas do Quadro
Como dissemos, o quadro é a estrutura
principal da bicicleta, o corpo que dá suporte
aos demais componentes. Ele é formado por
três tubos unidos entre eles por solda e a um
tubo dianteiro, fabricado em diversos tamanhos
adequados para determinadas modalidades es-
portivas e biótipo do ciclista (figura 80).
Figura 80 – Quadro de bicicleta.
O quadro pode ser fabricado com dife-
rentes materiais, e os principais são o aço, o
alumínio, o titânio, a fibra de carbono, o cromo
molibdênio e a liga de materiais.
A geometria do quadro da bicicleta é o re-
sultado obtido da associação do comprimento
dos tubos mais as medidas dos ângulos do
quadro.
A variedade de medidas obtidas é o
que possibilita ao ciclista escolher o quadro
mais adequado para suas medidas e neces-
sidades, tanto para o sexo masculino como
para o feminino. É a geometria do quadro
que define a finalidade e o comportamento
da bicicleta.
24 Instituto Universal Brasileiro

Na mountain bike, as medidas são indi-
cadas em polegadas; na bicicleta de estrada,
na speed e na híbrida, em centímetros. A po-
legada é o padrão de medida americano; já o
centímetro é o padrão europeu.
Veja, na figura 81, as medidas e os ân-
gulos dos tubos do quadro de uma bicicleta,
cujas medidas determinam sua geometria.
Figura 81 – Tubos e ângulos do quadro de uma bicicleta.
A seguir, observe as medidas dos tubos e
dos ângulos, indicados com letras maiúsculas:
• A medida do tubo de selim (A), ou tubo
vertical, é tomada como base para determinar
o tamanho da bicicleta em relação ao ciclista. É
o tamanho nominal da bicicleta e corresponde
à distância entre o centro da pedivela ou do
eixo do movimento central à ponta do tubo.
O comprimento do tubo de selim, bem
como seu diâmetro, podem variar em fun-
ção dos diferentes tipos, tamanhos e mar-
cas de bicicleta.
• O ângulo do tubo dianteiro (B) corres-
ponde à caixa de direção; já o ângulo do tubo
de selim (C) influencia na postura e nas peda-
ladas do ciclista. Esses ângulos são muito im-
portantes, pois influenciam no equilíbrio
dinâmico da bicicleta.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
• A medida do tubo horizontal (D), ou su-
perior, cujo comprimento vai do centro do tubo
de selim ao centro do tubo dianteiro, é impor-
tante para definição do tamanho da bicicleta
em função do ciclista.
• A medida do tubo dianteiro (E) pode
variar por causa da influência no posicio-
namento do ciclista. Esse tubo corres-
ponde à caixa de direção onde será
encaixado o garfo.
• A medida do tubo inferior traseiro
(F), se for longa, aumenta a torção da tra-
seira da bicicleta, mas proporciona maior
conforto nas pedaladas pois absorve os
impactos da traseira, deixando a bicicleta
mais lenta; caso seja uma medida curta,
proporciona menor absorção de impacto
na traseira, dando à bicicleta melhor de-
sempenho em subidas, deixando-a mais
agressiva.
• A distância entre os eixos (G) in-
fluencia no desempenho da bicicleta. Com
medidas mais longas, a bicicleta fica mais
estável, porém terá reações mais lentas,
ideal para bicicletas de passeio e para ci-
clistas iniciantes. Já com medidas mais
curtas, a bicicleta fica ágil e rápida, ideal
para competições.
• A medida da altura do tubo superior
(H) é tomada do chão até a ponta do tubo,
em que o ciclista, em pé, deverá manter a
bicicleta entre as pernas. Essa medida deve
ser alguns centímetros maiores que a me-
dida do cavalo conforme podemos ver mais
adiante.
Medidas da Bicicleta
Ajustar perfeitamente o tamanho da bici-
cleta ao ciclista é fundamental para o bom de-
sempenho do conjunto ciclista/bicicleta. Para
isso, precisamos escolher um quadro de
acordo com a medida do cavalo do ciclista,
cuja medida é tomada da sola do pé apoiada
no chão até a região que apoia cilindro da coxa
(figura 82).
25 Instituto Universal Brasileiro

Figura 82 – Medida do cavalo.
Para tomar a medida do cavalo, a pes-
soa deve estar descalça, com bermuda e
as pernas afastadas. O ciclista deve en-
costar-se em uma parede para que se faça
a marca da medida nela, utilizando um
lápis e uma fita métrica.
Normalmente, os quadros trazem uma
etiqueta que indica seu tamanho. Se não hou-
ver essa indicação, medimos o tubo de selim.
No caso da speed, medimos o tubo de selim a
partir do centro do eixo de movimento central
até o centro da intersecção do tubo horizontal
com o de selim; essa medida é denominada
medida de centro a centro (figura 83).
Figura 83 – Medida de centro a centro.
Tamanho do quadro
Para determinar o tamanho do quadro
das bicicletas de estrada, utilizamos a fór-
mula desenvolvida pelo engenheiro suíço
Wilfried Huggi, a qual consiste em multipli-
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
car a medida do cavalo por 0,65. Por exem-
plo: com a medida do cavalo igual a 78 cm,
aplicamos a fórmula:
78 x 0,65 = 50,7
O valor encontrado deve ser arre-
dondado para um número aproximado;
nesse caso, 50 cm para uma bicicleta
mais ágil e 52 cm para uma mais estável
e confortável.
Para determinar o tamanho do quadro de
uma mountain bike, utilizamos uma regra ame-
ricana: obtemos o tamanho do quadro trans-
formando a medida do cavalo em polegadas e
subtraindo 14. Por exemplo: utilizamos a
mesma medida anterior, 78 cm, e dividirmos
pelo valor da polegada, que é 2,54; depois,
subtraímos 14 do resultado:
78 ÷ 2,54 = 30,71
30,71 – 14 = 16,71
Aproximando-se o valor, podemos de-
terminar o tamanho do quadro em 17 pole-
gada. No Brasil, as bicicletas fabricadas
apresentam comumente um quadro de 17
ou 18 polegadas, que satisfaz a estatura
média da população. Uma nova numeração
está sugerindo que se substituam as nu-
merações em centímetros ou em polega-
das, cujas letras são S (Small – Pequeno),
M (Medium – Médio), L (Large – Grande) e
XL (Extra Large – Extra Grande).
Não se pode estabelecer tamanhos que
sejam aplicáveis em todas as pessoas, pois
uma pode ter a mesma altura que outra, mas
com medidas diferentes de pernas, tronco,
braço etc. Por isso, a tabela 1 é a referência
ideal para fazer cálculos sugeridos.
26 Instituto Universal Brasileiro
 Altura Tamanho do quadro Tamanho do quadro
média da pessoa da mountain bike da bicicleta de estrada
(m) (polegadas) (cm)

1,50 14 48

1,60 16 50, 52, 54

1,70 17 ou 18 54, 55, 56

1,80 19 ou 20 57, 58

1,90 21 ou 22 60, 62
Tabela 1 – Tamanhos médios para quadros de bicicletas.

Selim O selim é fixado ao quadro de tal ma-

neira que se permitem movimentos para
Para um bom desempenho do con- frente e para trás, com ajuste de sua distân-
junto ciclista/bicicleta, é fundamental que cia ao guidão. Ele deve ser mantido na hori-
o veículo se ajuste ao ciclista. Por isso, a zontal, ou seja, nivelado ao piso (figura 84).
principal medida é o tamanho do quadro; Podemos utilizar o nível de pedreiro para
depois, o próximo passo é a regulagem do fazer a regulagem.
selim.
Como dissemos, o selim é o assento da
bicicleta fixado ao quadro por meio do tubo de
selim. Seu formato está relacionado ao tempo
de uso que o ciclista faz da bicicleta. Veja
quais são:

• Os selins mais largos são próprios para

vias pavimentadas e percursos curtos, ou seja,
o ciclista fica pouco tempo sentado.
• Os selins muito largos servem para
ciclistas acima do peso, mulheres e pes-
soas com bacia mais larga, próprios tam-
bém para percursos curtos e com pouco
tempo sentado.
• Selins de largura mediana servem
para distâncias e permanências médias, Figura 84 – Ajuste do nível do selim.
próprios para pessoas com bacias largas e
mulheres.
• Os selins mais finos são os mais utili- Alguns ciclistas preferem o selim
zados por esportistas. ajustado com a ponta levemente inclinada
para baixo ou para cima.

É importante que o selim tenha um sis-

tema de amortecimento de impactos como
espuma, gel, elastômero, molas etc. e que
esse sistema esteja sempre bem regulado.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
A altura do selim pode ser ajustada
a três dedos abaixo da parte mais alta do
osso da bacia, como podemos ver na fi-
gura 85.
27 Instituto Universal Brasileiro

Figura 85 – Ajuste da altura do selim.
Outra maneira de se ajustar a altura do
selim é utilizando uma fórmula desenvolvida
pelo técnico francês de ciclismo Cyrille Gui-
mard. A fórmula consiste na altura do cavalo
multiplicada por 0,88, medida em linha reta do
centro do selim até o centro do eixo do movi-
mento central (figura 86).
Figura 86 – Medida do centro do selim ao centro do eixo do
movimento central.
Por exemplo: tomamos a mesma medida
de cavalo, ou seja, 78 cm. Então, para o ajuste
da altura do selim, teremos:
78 x 0,88 = 68,64
Portanto, a altura ideal do selim com rela-
ção ao centro do eixo do movimento central é de
68,64 cm, ou 69 cm arredondados (figura 87).
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
Figura 87 – Altura ideal do selim (69 cm).
Essa medida de altura pode ser confe-
rida na prática, com o ciclista sentado no
selim. O calcanhar deve tocar no pedal da
pedivela que deve estar totalmente para
baixo, na vertical, de maneira que a perna
fique quase totalmente estendida, ou for-
mando um ângulo de 155 a 160° (figura 88).
Figura 88 – Testando a altura do selim.
Para que se possa aplicar a força correta
nos pedais, recomendamos que a ponta do
selim esteja recuada em 4 cm, com referência
ao centro de eixo da pedivela (figura 89).
Figura 89 – Recuo da ponta do selim.
28 Instituto Universal Brasileiro
 Mesa e guidão
A mesa e o guidão são componentes do
sistema de direção (figura 90).
Figura 90 – Mesa e guidão.
A mesa é a peça que liga o guidão ao
garfo, além de permitir que se façam alguns
ajustes como adequar o tamanho do quadro
ao tamanho do tronco do ciclistas, a altura do
guidão para uma melhor distribuição do peso
do corpo entre o selim e as mãos.
Esses ajustes são muito importantes
para os ciclistas que queiram fazer alguma
viagem de bicicleta.
Não existem fórmulas ou regras fixas
para se determinar o comprimento da
mesa, a qual é responsável pelo conforto
dos braços e da parte superior do corpo
do ciclista. Se a mesa for curta, pode oca-
sionar dores nos ombros; se for larga, o
resultado são dores nos braços e formi-
gamento das mãos. As medidas de mesas
encontradas no comércio está entre 90 e
140 mm.
Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1
O guidão, também conhecido como
guiador, é a peça fixada ao garfo respon-
sável pela dirigibilidade (orientação da
roda dianteira) da bicicleta, sobre o qual
são fixados os manetes de freios passa-
dor de marchas, espelho retrovisor etc.
O guidão deve estar posicionado 4 cm
abaixo do nível do selim (figura 91).
Figura 91 – Altura do guidão.
Posicionar o guidão deitado para
frente é muito bom para percursos em tri-
lhas e subidas, porém essa posição não
é indicada para longas distâncias. O
ideal é que haja distribuição do peso do
ciclista entre o selim e o guidão para um
bom equilíbrio, conforto e desempenho.
O guidão é fabricado com diferentes
materiais, em vários tamanhos e tipos. O
tamanho deve estar entre 38 e 42 cm e
deve corresponder à largura dos ombros
do ciclista (pode ser um pouco maior),
proporcionado ao ciclista uma boa respi-
ração e maior conforto.
O ajuste entre o selim e o guidão é
feito da seguinte maneira: com o ante-
braço formando um ângulo reto (90°),
com o braço, encosta-se o cotovelo à
ponta do selim, e a ponta do dedo médio
deve tocar o guidão no ponto onde se fixa
a mesa (figura 92).
29 Instituto Universal Brasileiro
Figura 92 – Ajuste do guidão ao selim.

Nos próximos fascículos, mostraremos o Figura 95 – Sistema de freio.

passo a passo da montagem, desmontagem e
a regulagem dos sistemas de caixa de direção,
selim e tubo, sistema de freios, movimento
central e câmbio traseiro (figuras 93 a 97).

Figura 96 – Movimento central.

Figura 93 – Caixa de direção.

Figura 94 – Selim e tubo. Figura 97 – Câmbio traseiro.

Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 30 Instituto Universal Brasileiro

 Veja se Aprendeu - Aula 1

1. Assinale a alternativa que não indica uma qualidade do profissional autônomo.

a) ( ) Ele é chefe de si mesmo.

b) ( ) Não tem horário fixo.
c) ( ) A remuneração depende da sua competência profissional.
d) ( ) Ele não arca com as consequências de seus atos.

2. De acordo com o Código Civil, são capazes de abrir uma empresa pessoas com
idade superior a 18 anos. Essa afirmação é:
( ) verdadeira ( ) falsa

3. Geralmente, a vistoria de um imóvel comercial é realizada por quem?

a) ( ) Corpo de Bombeiros.
b) ( ) Prefeitura.
c) ( ) Junta Comercial.
d) ( ) Imobiliária.

4. Dentre as ferramentas básicas, é uma chave utilizada em parafusos com cabeças

sextavadas.

a) ( ) Chave de fenda.
b) ( ) Chave Philips.
c) ( ) Chave Allen.
d) ( ) Chave de aperto.

5. É o componente mais importante da bicicleta, pois a maioria dos demais compo-

nentes é fixada nele. Estamos falando do:

a) ( ) guidão.
b) ( ) quadro.
c) ( ) garfo.
d) ( ) selim.

6. Dos tipos de bicicleta, qual é o modelo utilizado para ciclismo em terrenos monta-
nhosos, duros e rugosos?

a) ( ) Bicicleta de lazer.
b) ( ) Bicicleta de estrada.
c) ( ) Mountain bike.
d) ( ) Bicicleta híbrida.

7. A geometria do quadro é o que define a finalidade e o comportamento da bicicleta.

Essa afirmação é:
( ) verdadeira ( ) falsa

Obs: A resposta do Veja se Aprendeu da Aula 1 encontra-se no Passo a Passo 1

Curso de Mecânica de Bicicleta - Aula 1 31 Instituto Universal Brasileiro