Universidade Rovuma-Extensão Niassa

Curso de agropecuária
Mecanização e Máquinas agrícolas-Semestre I, ano 2.

1. PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE – DIMENSIONAMENTO

DE FROTAS

SENINHO JÚLIO RODRIGUES

Sejuro2009@live.com
Skype:Seninho Julio Rodrigues
844658047

Elaborado por Seninho Julio Rodrigues

• DIMENSIONAMENTO DE FROTAS
- Logística
- Engenharia de transporte

• MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS (oferta x procura)

- Indústria
- Frente de colheita

• PARÂMETROS OPERACIONAIS
- Tempo de ida
- Tempo de volta
- Tempo de fila + carga
- Tempo de fila + descarga
- Jornada de trabalho por turno (limite de 12)
- Número de turnos por dia (Ntd)
- Necessidade de transporte (Nt)
- Capacidade de carga (Cc): função do peso ou do volume
- Caminhões: classificação por limite de peso
- Há um limite de peso por eixo: mais eixos = mais carga
- Legislação de transito.

• CUSTOS FIXOS (DESPESAS MENSAIS COM O VEÍCULO)

- Depreciação
- Juros
- Seguro
- Alojamento
- Contrato de locação
- Etc.

• CUSTOS VARIÁVEIS (CUSTO POR QUILOMETRO RODADO)

- Combustível
- Lubrificantes
- Manutenção e reparos

Elaborado por Seninho Julio Rodrigues

 - Pneus
- Etc.

• JORNADA DE TRABALHO (Jt)

- 10,5 horas por dia (valor usual)
- Valor permite sobra de tempo antes de exceder 12 horas por dia

• SOBRA DE TEMPO
- Pagar hora extra até o limite de 12 horas por dia para terminar as viagens

• MODELO DE CALCULO DO DIMENSIONAMENTO DE TRANSPORTE (4 ETAPAS

DE CÁLCULO)
- Tempo de ciclo (Tc ) em horas
- Número de viagens de cada veiculo por turno ( Nvt)
- Número total de viagens necessárias por turno (Ntv)
- Número de veículos necessários (Nvn)

• CÁLCULO DO TEMPO DE CICLO DO TRANSPORTE

Tc = (Tida + Tvolta + Tfaz + Tind) * Fs

Onde:
Fs = Factor de segurança (geralmente com valor de 1.1), acréscimo de 10% no tempo de ciclo
para compensar eventuais atrasos

• NÚMERO DE VIAGENS DE CADA VEÍCULO POR TURNO

!"
Nvt =
#$

• NÚMERO TOTAL DE VIAGENS POR TURNO

%"
Ntv =
$&∗(&
Onde:
Fc: Factor de carga (índice de aproveitamento da capacidade de carga do veículo). Se Fc = 1,
temos 100% de aproveitamento da Cc.

Elaborado por Seninho Julio Rodrigues

• NÚMERO DE VEÍCULOS NECESSÁRIOS
%")
Nvn =
%)"

• CUSTO MENSAL DO TRANSPORTE: EM GERAL A FROTA É TERCEIRIZADA.

Custos fixos + Custos variáveis + Custos de horas extras

Ct = Cf + Cv + Che

• CUSTOS FIXOS
Custo fixo mensal de cada veiculo x numero de veículos necessários

Cf = Nvn * Cfv

• CUSTOS VARIÁVEIS
Quilometragem percorrida pela frota x custo unitário por quilometro rodado

Cv = Ntv * (Di + Dv) * Ntd * Ndu * Cvu

Onde:
- Di: distância de ida (Km)
- Dv: distância de volta (Km)
- Ndu: número de dias uteis por mês
- Cvu: custo variável unitário ($/Km)

• CUSTO DAS HORAS EXTRAS

Número de horas extra no mês x custo da hora extra

Che = Nvn * Ntd * Ndu * Nhe * He

Onde:
- Nhe: Número de hora extra
- He: Custo de cada hora extra

Elaborado por Seninho Julio Rodrigues

 Exercício
1) Dimensionamento de Frota: Necessidade de transporte (Nt) da fazenda para indústria.
Para tal vamos dimensionar com um veículo de peso igual a 15 t e outro de 30 t para
comparação entre os dois

Local Veículo Distâncias (km) Tempos (minutos) Nt

(tipo) Ida Volta Ida Volta Fazenda Indústria (t/turno)
A 50 50 30 20
AC Matama 70 75 80 85 300
B 50 50 35 20

Veículos:
o A = simples 15 t
o B = duplo 30 t

2) Calcular o custo do transporte usando como exemplo os veículos da empresa AC

Matama, adotando-se os seguintes dados.
A:
o Custo fixo mensal de 15 000 mtn para cada veiculo para cada veiculo de 15 t
o Custo variável de 80 mtn por km rodado
o 1 turno por dia
o 25 dias uteis por mês 150 mtn por hora extra pago a cada motorista por turno.
B:
o Custo fixo mensal de 20 000 mtn para cada veiculo de 30 t
o Custo variável de 120 mtn por km rodado
o 1 turno por dia
o 25 dias uteis por mês
o 150 mtn por hora extra pago a cada motorista por turno.

Bons estudos...
Elaborado por Seninho Julio Rodrigues