Manutenção e Reforma de Compressores

Tratamento do Ar Comprimido
Rede de Ar Comprimido
Peças e Lubrificantes

A: Siga Soluções

Relatório Técnico Compressor Ingersoll-Hand Modelo: UP6 30

Visita realizada em 24/07

Conforme solicitação da Siga Soluções visitamos o compressor na Hitachi ABB, segundo

informação da solicitante o compressor estaria com sinais de travamento.

1-Feita avaliação do equipamento constatou-se que o amortecedor que tenciona a correia

estava sem gás provocando afrouxamento da correia conseguintemente o escorregamento da
correia diminuindo a rotação do compressor aparentando travamento.

1-2-Para confirmarmos o defeito foi elaborado um travamento do bloco compressor com uma
cinta (conforme filmagem enviada a Siga Soluções) onde o compressor trabalhou em sua
rotação efetiva não apresentando mais o defeito

1-3 -Foi orientado o cliente a substituir o amortecedor que tenciona a correia.

Visita realizada em 28/07

2-Em 27/08 fomos informados que o compressor apresentou outros problemas:

2-1 Compressor estava desarmando por temperatura após alguns minutos de funcionamento.

2-1-1 Até este momento o compressor não havia trabalhado em carga plena por não ter
atingido sua rotação nominal devida o escorregamento da correia.

3-Realizando a visita colocamos o compressor em funcionamento e efetuamos alguns testes e

intervenções.

3-1 Limpeza externa do radiador de óleo

3-2 Desmontagem da válvula termostática e teste externo (válvula ok, abertura a 50°c)

3-3 Desarme do termostato em 104°c (termostato ok)

3-4 Verificação de nível de óleo, constatou-se um óleo escuro apesar de ter sido trocado a
pouco tempo

3-5 Após colocarmos o compressor em funcionamento o mesmo voltou a desarmar por

temperatura após alguns minutos de funcionamento.

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E-mail: contato@pcmcompressores.com.br
Tel: (11) 4593-1041
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4-Após maiores detalhes sobre os serviços prestados anteriormente no compressor nos foi
informado que os filtros , óleo, separador ar/óleo não haviam sido substituídos após reforma
do rotor, e possível que estes filtros estejam obstruídos, e também a não substituição deles e a
lavagem interna do sistema (Flushing) pode ter contaminado o óleo , uma vez que o óleo que
estava no compressor poderia ser um outro tipo de óleo e não o original (ultra coolant) o que
provocaria o mal funcionamento e aquecimento do sistema.

5- Das Intervenções a serem Feitas: Aconselhamos que seja feita as seguintes intervenções:

5-1 Efetuar Flushing

5-2 Substituição dos filtros

5-3 corrigir possíveis fugas pela carenagem

5-4 Limpeza interna do tanque de óleo

5-5 Substituir Kit Válvula de sucção

5-6 Substituir Kit Válvula de pressão mínima.

Ficamos a sua disposição.

PCM Compressores

Celso Matteis

quarta-feira, 29 de julho de 2020

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