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SGQ ISO 9001

1. Definição A faixa de atuação das Gaxetas de Amianto deve-se

ao "grade" do fio utilizado na construção da Gaxeta.
O controle das perdas de fluidos é essencial para o Grade é a porcentagem em peso de amianto contido
bom funcionamento de equipamentos mecânicos. Vá- no fio; o restante do fio são cargas compostas de fi-
rios métodos são utilizados para controlar o vazamento bras inorgânicas que têm por finalidade aumentar a
nos eixos, hastes ou outras partes funcionais destes resistência mecânica e facilitar o processamento
equipamentos. O mais antigo, e até hoje o mais funcio- (construção) das Gaxetas.
nal dentre os dispositivos de selagem, é a Gaxeta.
GRADE % EM TEMP. MÁXIMA ( oC)
Construída com fios trançados de fibras, a Gaxeta se
caracteriza por ser um elemento macio, flexível e re- DO FIO PESO CALOR DIRETO REVESTI-
siliente (elástico) com resistência mecânica e quími- (IMERSÃO) MENTO
ca, utilizada para isolamento térmico, para controlar C(Comercial) 75 a 79 200 260
a passagem de fluidos e para suportar os esforços S(Segurança) 80 a 84 230 290
inerentes às aplicações estáticas (válvulas) ou dinâ- A 85 a 89 290 320
micas (bombas e eixos rotativos). AA 90 a 94 320 350
AAA 95 a 98 400 460
AAAA 99 a 100 480 540

2.2. Gaxetas Impregnadas

São aquelas destinadas à vedação de eixo de bom-
bas e hastes de válvulas. Normalmente usadas em
forma de anéis colocados entre o eixo (ou haste) e a
caixa de Gaxetas.
Principais Materiais
As Gaxetas podem trabalhar com todos os tipos de FIBRA TEMP. ( oC) FAIXA DE pH
fluidos, incluindo-se ar quente, água, vapor, ácidos, Vegetais 100 5-9 Teflonada
cáusticos, óleos, solventes, gases, gasolina e outros
6-8 Parafinada
produtos químicos em amplas faixas de temperaturas
e pressões. 6-8 Grafitada
Amianto 260 a 540 4-10 Grafitada
2. Grupos de Gaxetas 2-13 Teflonada
2.1. Gaxetas Secas Acrílica 170 4-10 Grafitada
São aquelas destinadas somente para vedação de 230 3-12 Teflonada
calor e isolamento térmico (aplicações estáticas). Fenólica 250 1-13
Como exemplos mais comuns, podemos citar: PTFE Expandido 280 0-14
Aramida 280 2-12
• Vedação de portas de fornos, estufas e equipamen-
PTFE-grafite 280 0-14
tos similares.
EGK®: PTFE- 280 0-14
• Isolamento e proteção de mangotes contra respin- grafite-aramida
gos de metais fundidos.
EWK ®: PTFE- 280 0-14
• Isolamento externo de tubulações que conduzam Aramida
fluidos aquecidos. Carbono 430 at.oxidante 0-14
Materiais usados na Construção da Gaxeta 650 vapor
Grafite 450 At. oxidante 0-14
Fibra Temperatura Revestimento (oC) Grafite Expandido 650 vapor
com esforço sem esforço
mecânico mecânico Fibras Vegetais
Amianto 260 a 550 As fibras vegetais, tais como a juta, o rami e o algodão,
Vidro 260 550 têm como principal vantagem o seu baixo custo, além de
Aramida 290 290 não serem abrasivas. Apresentam boa resistência me-
Cerâmica 260 1000 cânica, porém baixa resistência aos produtos químicos.
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Amianto no) que, na seqüência, é transformada em fibra de gra-

Entre os vários tipos de amianto existentes, utiliza-
mos o crisotila, de cor branca e fibras longas e muito
resistentes, na construção de Gaxetas para vedação.
Estas fibras minerais ainda são muito usadas devido
às suas excelentes propriedades mecânicas e quími-
cas, que não se alteram mesmo sob elevadas tempe-
raturas. Apresentam custo relativamente baixo em re-
lação aos outros materiais de vedação.
Acrílico
Estas fibras possuem boas propriedades mecânicas
e de processabilidade, sendo alternativas ao amian-
to em meios não agressivos.
PTFE expandido
O PTFE expandido tem uma altíssima resistência a
produtos químicos, bem como um coeficiente de atri-
to muito baixo. Tem boa resistência à compressão e
ótima estabilidade dimensional. Essas qualidades con-
ferem à Gaxeta feita com filamento de PTFE boa per-
formance numa ampla faixa de aplicação.
Aramida
fite. Ideal para trabalhos a altas temperaturas.
Fenólica
É uma resina Kynol® (marca registrada da American
Kynol), de alta resistência mecânica e ao desgaste.
Apresenta boa resistência química.
Grafite Flexível
Obtido a partir do grafite puro expandido e, posterior-
mente, compactado sob pressão, o Grafite Flexível
apresenta propriedades únicas de inércia química,
resistência térmica, resiliência e compressibilidade. É
autolubrificante e dissipador de calor, sendo portanto
ideal para trabalhos a altas temperaturas.
3. Características Básicas de Aplicação
3.1. Estática ê Válvulas
Neste caso, a gaxeta funciona como elemento de se-
lagem e vedação.
HASTE

Fibra de poliamida aromática, de alta resistência me-

cânica e ao desgaste. Apresenta excelente estabili- ANÉIS DE GAXETA
PREME-GAXETA

dade dimensional e boa resistência a produtos quími- CAIXA DE GAXETAS

cos. Os tipos mais utilizados são o Kevlar (marca regis-

trada da DuPont) e o Twaron (marca registrada da Akzo).
PTFE-Grafite
Filamento obtido através da integração molecular do ENTRADA SAÍDA

PTFE com o grafite, resultando em um material auto-

lubrificante com altíssima resistência a produtos quí-
micos, coeficiente de atrito muito baixo, alta conduti- Não pode ocorrer vazamento visual. Portanto, são
bilidade térmica e dissipação de calor. Apresenta ex- gaxetas com características construtivas próprias para
celente selabilidade, não enrijece e virtualmente eli- resistir a alta pressão de aperto, recebendo ou não
mina o desgaste no eixo. reforços metálicos para aplicações extremas, o que
só é permitido porque neste caso não há movimento
EGK, EWK rotativo da haste.
O EGK e o EWK são filamentos exclusivos, patentea- 3.2. Dinâmica ê Bombas ou Eixos Rotativos
dos pela TEADIT. No EGK, o filamento de aramida
encontra-se totalmente envolvido pelo filamento de
PTFE-grafite (EGK), já no EWK encontramos somen-
te o filamento de PTFE. estes filamentos reúnem pro-
priedades tais como resistência mecânica da arami-
da (interna) e a resistência química, auto-lubrificação
e baixo coeficiente de atrito (externa). Possuem gran-
de resistência à extrusão.
Carbono e Grafite
São obtidas por processo de oxidação controlada de
fibras de base asfáltica ou acrílica. Numa primeira eta- Nestas aplicações, a gaxeta funciona como elemento
pa obtém-se a fibra de carbono (com 95% de carbo- controlador de vazamento. Necessariamente deve-
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rá ocorrer gotejamento, já que este ajuda a dimi- 4.1. Tolerâncias nas Caixas de Gaxetas
nuir o calor gerado na interface entre os anéis de gaxeta
e a superfície do eixo. Quando não for mais possível
controlar o gotejamento, substitua as gaxetas.
Não tente eliminar o gotejamento através de aperto
excessivo porque isto causará diversos problemas:
desgaste da gaxeta por aquecimento; extrusão da
gaxeta entre a caixa de gaxetas e o eixo; danificação
do eixo pela abrasividade das fibras, uma vez que os
lubrificantes serão queimados; travamento do eixo ou
até mesmo queima do motor elétrico.
Nunca use gaxetas com reforço metálico em bombas
porque o eixo será totalmente danificado.
3.2.1. Distribuição da Força de Aperto

As condições gerais do equipamento são de vital im-

portância para a vida útil do engaxetamento. De nada
adianta especificar corretamente o tipo de gaxeta se as
tolerâncias acima não forem obedecidas.
As folgas excessivas causam extrusão da gaxeta e o
empenamento causa fadiga no engaxetamento devi-
do aos esforços alternados de compressão durante
os movimentos rotativos do eixo.
5. Sistemas de Engaxetamento
Em bombas centrífugas ou alternativas, cerca de 70%
O procedimento para se instalar o engaxetamento e
do desgaste se concentra nos dois anéis externos
mantê-lo lubrificado depende do projeto da caixa de
mais próximos à sobreposta.
gaxetas. Os projetos mais comuns são:
4. Dimensionamento da Caixa de Gaxetas 5.1. Sistema Auto-lubrificante
O dimensionamento da caixa de gaxetas depende fun-
damentalmente do tipo de gaxeta que ela irá abrigar,
tipo este definido conforme as características físico-
quimicas do fluido e a função do equipamento. No
caso de bombas centrífugas, de uma maneira geral,
encontramos as seguintes medidas:

Este é um dos projetos mais usuais, amplamente uti-

Número de anéis: 5 a 7
Curso ou ajuste da sobreposta: 2 vezes a bitola da gaxeta.
lizado para líquidos limpos em bombas centrífugas de
simples estágio. A pressão interna será maior que a
pressão atmosférica, forçando o líquido entre o eixo
e a gaxeta, de forma a proporcionar a lubrificação
necessária.
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5.2. Sistema Integrado de Lubrificação 6.2. Capa sobre Alma

Se o líquido bombeado contiver sólidos em suspen-
são, estes se acumularão entre o eixo e a gaxeta,
bloqueando a livre passagem do líquido e impedindo
a lubrificação da gaxeta. Assim, haverá desgaste ex-
cessivo no eixo e na gaxeta, por esmerilhamento.
Consiste em se trançar uma capa sobre uma alma de
fios torcidos. É uma gaxeta de pouca resistência me-
cânica, porém de excelente conformabilidade. Reco-
mendada para eixos de baixa velocidade.
6.3. Capa sobre Capa

Este sistema consiste na injeção de um líquido limpo

na caixa de gaxetas, com uma pressão de 1 a 1,5 kg/
cm2 superior à pressão interna da caixa. Este líquido
chega até os anéis da gaxeta através de um anel
perfurado chamado Anel Lanterna, cuja posição no
engaxetamento é definida durante o projeto, pelo fa-
bricante da bomba. Se não houver problemas de con-
taminação do fluido bombeado, este líquido pode ser
suprido por uma fonte externa; se houver, deverá ser
retirado da própria descarga da bomba e filtrado para
então ser injetado na caixa de gaxetas.
O sistema integrado também é utilizado quando a pres-
são interna na caixa de gaxetas é inferior à atmosfé-
rica. Neste caso, basta fazermos uma ligação da des-
carga da bomba até o anel lanterna, desde que o
fluido bombeado seja limpo.
6. Tipos Construtivos
Como as gaxetas de fibras e filamentos são utilizadas
numa gama de aplicações de vedação – haste de
válvulas, bombas rotativas, alternativas e centrífugas,
misturadores, sopradores, tampas de filtros e reatores,
evaporadores e fornos entre outras, elas são fabricadas
em diferentes formas, conforme mostrado a seguir:
6.1. Torcida
Consiste em se agrupar um conjunto de fios e retorcê-
los, obtendo-se assim uma gaxeta com baixa resistên-
cia mecânica, só utilizada em aplicações estáticas de
vedação de calor e isolamento térmico. Permite a ob-
tenção de bitolas menores, retirando-se fios.
Neste processo, são trançadas várias capas, uma
sobre a outra, até se atingir a bitola desejada. São
relativamente densas e recomendadas para altas
pressões e baixa velocidade periférica, como em vál-
vulas, juntas de expansão, etc.
6.4. Entrelaçada Trança Grossa
Os fios são trançados de uma só vez, passando uns
sobre os outros numa mesma direção. Normalmente
macias, estas gaxetas podem absorver grande quanti-
dade de lubrificantes e impregnantes. São recomen-
dadas para serviços de alta rotação e pressões relati-
vamente baixas.
6.5. Entrelaçada Trança Fina
Os fios são processados num entrecruzamento
diagonal, de um lado ao outro da gaxeta e são forte-
mente presos pelos outros, formando uma estrutura
muito sólida e densa, sem capas para se desgasta-
rem. Flexíveis, estas gaxetas podem absorver lubrifi-
cantes e impregnantes. Ideais para aplicação em
bombas rotativas ou alternativas, sendo recomenda-
das também para válvulas.

®
7. Influência da Construção das Gaxetas
na Selabilidade
Visando fornecer gaxetas de alto rendimento ao mer-
cado, dentro de padrões de qualidade internacional-
mente aceitos, a TEADIT vem desenvolvendo estudos
criteriosos quanto a composição e fabricação de fios e,
conseqüentemente, de construção das gaxetas.
Para ser utilizada, a gaxeta é cortada em forma de
anéis e flexionada de modo a abraçar todo o eixo. Em
reação contrária a esta força de curvamento, o anel
tende a voltar a sua forma inicial, provocando uma
expansão no sentido radial que o deforma. Esta ex-
pansão será maior ou menor de acordo com a carac-
terística de cada tipo de fibra.
Os anéis "deformados" são instalados um a um na
caixa de gaxetas.
Posteriormente, o aperto da sobreposta aplica sobre
os anéis uma pressão axial que os comprime, forman-
do uma superfície contínua e gerando uma força ra-
dial dos anéis contra o eixo e a caixa de gaxetas. Esta
força radial é chamada força de vedação e é a res-
ponsável pelo controle do gotejamento (selabilidade),
devendo seu valor ser um pouco menor que a pres-
são do fluido.
5
A pressão da sobreposta vai diminuindo de anel para
anel (nas direções axial e radial) no sentido da so-
breposta para o fundo da caixa de gaxetas, devido
ao atrito entre o diâmetro interno do anel e o eixo, e
entre o diâmetro externo do anel e a caixa de gaxetas,
deixando uma menor força de aperto para o segun-
do anel e assim sucessivamente. Os anéis do fundo
da caixa de gaxetas recebem uma força/pressão de
aperto menor que os anéis próximos à sobreposta.
Esta relação de diminuição é função do número de
anéis e do tipo construtivo da gaxeta.
Várias experiências demonstraram que a força de
vedação é influenciada pela construção da gaxeta.
As gaxetas com construção mais densa, tipo trança
fina, propagam a força de aperto com maior intensi-
dade, portanto possuem melhor efeito de selabilida-
de. Proporcionam as seguintes vantagens:
Superfície mais lisa da gaxeta ê maior área de con-
tato da gaxeta com o eixo, proporcionando uma dis-
tribuição mais uniforme da "força de vedação".
Maior estabilidade dimensional ê menor deformação
quando recebe a pressão da sobreposta.
Maior controle de flexibilidade ê melhor ajuste da
gaxeta quando curvada sobre o eixo.
Melhor efeito de vedação ê transmite uma "força de
vedação"; considerando um mesmo tipo de fibra,
gaxetas com diferentes densidades possuirão dife-
rentes flexibilidades. A gaxeta torna-se menos flexí-
vel a medida que o número de fios de enchimento
(alma) aumenta.
Assim, a TEADIT recomenda o uso de gaxetas com
construção entrelaçada (inteiramente trançadas), pois
serão sempre mais densas e terão maior flexibilidade
do que as com construção capa sobre capa ou capa
sobre alma.
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8. Impregnantes e Lubrificantes
Componentes de vital importância para o bom desem-
penho de um engaxetamento, os lubrificantes e
impregnantes permitem à gaxeta deformar-se e recu-
perar-se para compensar leves deficiências mecâni-
cas do eixo. Proporcionam também lubrificação às fi-
bras, reduzindo o atrito e ocupando os espaços vazi-
os na estrutura trançada da Gaxeta, prevenindo va-
zamentos através de sua seção transversal.
Se espremidos mecanicamente, fundidos a altas tem-
peraturas, dissolvidos ou precipitados por reações
químicas com o fluido bombeado, estes lubrificantes
e impregnantes podem se perder. A perda do volume
ocupado por eles bem como o desgaste normal do
uso força a contínuos reapertos da sobreposta, o que
pode produzir uma massa de fibras abrasivas. Parti-
cularmente no caso do amianto, esta abrasividade
afetará drasticamente o eixo ou a bucha do equipa-
mento.
Daí a importância de um critério na escolha do im-
pregnante ou lubrificante da Gaxeta, pois a combi-
nação correta da fibra com estes componentes con-
tribuirá significativamente na redução dos reaper-
tos da sobreposta, prolongando a vida do engaxeta-
mento.
8.1. Impregnantes
Os impregnantes protegem a estrutura da Gaxeta
contra o ataque químico dos fluidos e formam uma
massa de vedação, evitando que o fluido passe atra-
vés das fibras. Os tipos mais utilizados são:
Minerais ê comumente chamados de derivados de
petróleo, representam a maioria dos impregnantes uti-
lizados atualmente. São elementos de carbono e hi-
drogênio, quimicamente combinados para formar os
componentes conhecidos como hidrocarbonos.
Sintéticos ê comparáveis, em alguns casos, aos
minerais, porém criados em laboratório para atender
especificações de alta performance. Possuem exce-
lentes características de viscosidade × temperatura
e, quando se decompõem, volatizam-se sem deixar
resíduos.
PTFE ê a emulsão de PTFE em suspensão é um dos
impregnantes mais complexos atualmente, pois torna
a Gaxeta quimicamente inerte, resistente a altas tem-
peraturas, como baixo coeficiente de atrito e auto-
lubrificante. Como o PTFE não é um bom dissipador
de calor, é comum adicionar-se um lubrificante
separador para prevenir atrito excessivo em eixos de
alta velocidade.
®
8.2. Lubrificantes
Essenciais para Gaxetas utilizadas em aplicações di-
nâmicas (eixos em movimento), os lubrificantes
minimizam o atrito e dissipam o calor gerado na
interface entre os anéis da Gaxeta e a superfície do
eixo. Os tipos mais comuns são:
Silicones ê variam de fluidos de baixa fervura a flui-
dos viscosos e borrachas. Resistem a condições ex-
tremas e são quimicamente inertes e termicamente
estáveis até 360oC.
Lubrificantes Sólidos ê o mais usual é o grafite, na
forma de escamas. Também podem ser utilizados o
bissulfito de molibdênio e a mica.
Óleos Minerais ê normalmente são empregados os
óleos inertes quimicamente.
9. Fator pH
Quimicamente, um fluido pode ser ácido, neutro ou
cáustico. A agressividade de um ácido ou cáustico, e
também dos solventes e derivados de petróleo, é
medida pelo seu fator pH.
Um ácido será tanto mais agressivo quanto menor for
o seu fator pH, como o ácido sulfúrico, por exemplo;
já próximo ao fator pH 7, caso da água, o produto é
considerado neutro; finalmente, exemplificando o fluido
cáustico temos a soda cáustica, fator pH acima de 7.
10. Seleção de Gaxetas
As Gaxetas são introduzidas na Caixa de Gaxetas na
forma de anéis e são pressionadas contra o eixo e a
parede interna da caixa através da sobreposta. A pres-
são da Gaxeta contra o eixo requer um trabalho adi-
cional para que este gire, provocando geração de
calor.
Numa Caixa de Gaxetas típica, o trabalho adicional e
o conseqüente aumento de calor gerado serão tanto
maiores quanto maior for a pressão, o comprimento
da Caixa de Gaxeta, o diâmetro do eixo, sua veloci-
dade tangencial e o coeficiente de atrito do engaxe-
tamento. Portanto, ao fazer a seleção da Gaxeta para
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uma determinada aplicação, deve-se analisar os se- 11. Instalação da Gaxeta

guintes fatores: 11.1. Preparativos
Tipo e Condições do Equipamento ê as Gaxetas Organize as ferramentas para desmontagem; desli-
para válvulas devem ser mais densas e não há necessi- gue o equipamento.
dade de muito lubrificante; já para bombas, as Gaxetas
devem ser flexíveis e conter bastante lubrificante ou
então serem feitas com fibras auto-lubrificantes.
Características Físicas do Fluido ê os fluidos po-
dem ser gases ou líquidos, podendo ainda serem
voláteis, cristalizantes, limpos ou com sólidos em sus-
pensão. No caso de gases, em que podemos incluir o
vapor, trata-se normalmente de uma válvula. Quando
o fluido é volátil, obrigatoriamente devemos ter um
lubrificante externo ou aplicar uma Gaxeta auto-lubri- Remova a sobreposta e retire todo o engaxetamento
ficante. O mesmo acontece com os fluidos cristalizan- velho com Saca Gaxetas Teadit.
tes ou com sólidos em suspensão.
Características Químicas do Fluido ê a resistên-
cia química dos lubrificantes e impregnantes da
Gaxeta bem como a fibra utilizada na sua construção
tem fundamental importância neste item, diretamente
relacionado ao fator pH.
Temperatura na Caixa de Gaxetas ê aqui também
a resistência dos materiais de construção da Gaxeta Limpe inteiramente a caixa de gaxetas verificando se a
deve ser compatível com a temperatura a que serão sua superfície não está danificada; verifique também a
submetidos. concentricidade do eixo e as folgas existentes.
Pressão na Caixa de Gaxetas Folgas entre:
Diâmetro do Eixo sobreposta e eixo: Fse=0,4 a 0,5mm
sobreposta e caixa: Fsc=0,25 a 0,3mm
Velocidade de Rotação do Eixo ê experiências em caixa e eixo: Fce=0,25 a 0,4mm
campo mostraram que cada tipo de Gaxeta (material, empenamento: Em=0,025mm
construção, lubrificação) tem um limite de resistência
que pode ser relacionado com a pressão na caixa de SAÍDA
Fce: de 0,25 mm a 0,40mm

Gaxetas e com a velocidade periférica (ou superfici- Em : 0,025 mm

Fse : de 0,40 mm a 0,50 mm

al) do eixo. Fsc : de 0,25 mm a 0,30 mm

Fsc

Vp = φ eixo. π. RPM
Fce
E
m
E
N
T
R

60.000 A
D
A
Fse

onde:Vp = Velocidade Periférica do eixo, em m/s

φ = Diâmetro do Eixo, em mm
RPM = Rotações Por Minuto
Relação Custo x Benefício ê sempre que uma Ga-
xeta for especificada, os seguintes fatores devem ser
observados: desempenho, durabilidade, contamina-
ção do fluido, otimização dos itens de estoque, even-
tuais problemas à saúde de quem manuseia a Gaxe-
ta e perdas de produção. A análise de todos estes
fatores é que determinará o produto mais vantajoso
ao cliente.
Determine a bitola da gaxeta pela fórmula: (Diâme-
tro da caixa – Diâmetro do eixo) / 2. Para determi-
nar o número de anéis, divida a medida da profundi-
dade da Caixa de Gaxetas pela bitola encontrada.
Determine o comprimento do anel pela fórmula:
L = (1,3×S + D) × 3,14
onde: L = comprimento do anel
S = bitola da gaxeta
D = diâmetro do eixo
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Com o auxílio do Dispositivo de Corte Teadit, realize o 11.2. Instalação em Bombas

corte a 45º. Para bombas com anel lanterna, determine a posição
ESCALA FIXA REFERENTE AO DIÂMETRO DO EIXO VÃO DE CORTE do anel medindo ou contando o número de anéis da
gaxeta até o local do furo de injeção, de modo que o
110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
início do anel lanterna coincida com o furo de injeção.

ESCALA MÓVEL REFERENTE À BIT OLA DA GAXET A MORDEDOR ANEL LANTERNA EIXO

Para gaxetas de carbono, grafite flexível, aramida e
gaxetas com reforços metálicos, é necessário a utili-
zação de fita crepe envolta no local da gaxeta onde
será efetuado o corte, de modo que as fibras não se
abram.
Após instalar o último anel, aperte alternadamente os
parafusos da sobreposta. Para se certificar de que o
aperto não foi excessivo, gire o eixo com as mãos.

Ligue a bomba; aperte os parafusos alternadamente,

1/6 de volta por vez, até atingir o gotejamento desejado.

Instale anel por anel mantendo uma distância entre

as emendas de 90º.

Substitua a gaxeta sempre que o gotejamento não

Atenção para que o aperto da sobreposta e a força
do fluido não incidam diretamente sobre o corte.
for mais controlado pelo aperto da sobreposta.
11.3. Instalação em Válvulas
Aperte a sobreposta até encontrar resistência, porém
sem prender a haste. Execute 10 a 20 ciclos de abertu-
ra e fechamento da válvula e reaperte a sobreposta.

ß à
ß à HASTE

PREME-GAXETA
ANÉIS DE GAXETA
CAIXA DE GAXETAS

â
ENTRADA SAÍDA

á
Coloque o sistema em operação. Havendo vazamen-
to, reaperte a sobreposta. Se esta atingir o fim do
Lubrifique parafusos e porcas com óleo multiviscoso curso e não mais mantiver a estanqueidade, substi-
(spray). tua o engaxetamento.
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12. Problemas Mais Comuns com Engaxetamento

Efeitos Aparentes Possíveis Causas
Anéis com face inter- Alta Temperatura
na carbonizada. ♦ Falha de lubrificação interna (falta de
gotejamento) ou externa (anel fora de
posição) acarretando aquecimento ex-
cessivo pelo atrito da gaxeta com o
eixo.
♦ O fluido bombeado possui tempera-
tura acima do limite máximo da gaxeta.
Possíveis Soluções
ò A tubulação do sistema de lubrifi-
cação e/ou refrigeração está obstruída
(normalmente a válvula está fechada).
ò O anel lanterna foi montado fora
de sua posição.
ò A pressão da sobreposta está ex-
cessiva, diminuindo ou impedindo o
gotejamento.
ò Especificar uma gaxeta que suporte
a temperatura de trabalho do fluido.

Anéis com face interna Alta abrasividade ò Verificar se as fibras da gaxeta

desgastada. ♦ Causada pela abrasividade do fluido
ou até mesmo pela rugosidade acen-
tuada da superfície do eixo ou da luva
de desgaste.
atendem ao fluido abrasivo.
ò Providenciar reparo do eixo ou a
troca da luva de desgaste.
ò Se houver lubrificação externa, ve-
rificar se o fluido está sem impure-
zas (fluido abrasivo).

Anéis secos, sem im- Ataque químico ò Especificar a gaxeta adequada em

pregnantes ou lubrifi- ♦ Incompatibilidade da gaxeta com o relação ao fluido bombeado.
cantes. fluido.

Anéis mostram ten- Folga excessiva entre o eixo e a ò Providenciar o reparo da caixa de
dência a extrudar. sobreposta engaxetamento, do eixo ou da sobre-
posta para diminuir a folga.

Falta de anel ou parte Folga excessiva entre o eixo e o ò Providenciar o reparo do fundo da
do engaxetamento. fundo da caixa de engaxetamento caixa de engaxetamento ou do eixo
para diminuir a folga.
ò Se não for possível, utilizar um anel
rígido como primeiro anel.

Saliência lateral em Anel cortado muito curto ò Utilizar os anéis com os compri-
um ou mais anéis. mentos corretos.

Anéis com face exter- Anéis giram junto com o eixo ò Providenciar o reparo do eixo ou
na desgastada. ♦ Luva de desgaste ou eixo des- trocar a luva de desgaste.
gastado. ò Utilizar gaxeta com a bitola cor-
♦ Bitola da gaxeta inferior à reco- reta.
mendada.
Variação na espessu- Alta vibração ò Fazer o balanceamento do rotor.
ra radial dos anéis. ♦ Rotor desbalanceado ò Providenciar a troca dos rolamen-
♦ Rolamento danificado tos.
♦ Empenamento do eixo ò Fazer o reparo do eixo.
♦ Desalinhamento do eixo

Face de contato de um Um anel gira e o outro se mantém ò Fazer o reparo do eixo.

anel está brilhante. fixo