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ANAC 2011-Regulamentotrafego (153quest++ Es)
ANAC 2011-Regulamentotrafego (153quest++ Es)
01 - No item 215 do plano de vôo, o valor declarado como velocidade de cruzeiro refere-se
a velocidade:
a) no solo,
b) indicada,
c) calibrada,
d) aerodinâmica.
03 - Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual o vôo só poderá ser realizado sob
condições preestabelecidas:
a) Área reservada,
b) Área restrita,
c) Área perigosa,
d) Área proibida.
04 - A posição vertical de uma aeronave na subida será expressa em _________ até atingir
o(a) _________, acima do(a) qual a posição vertical será expressa em ____________.
a) nível, altitude de transição, nível de vôo,
b) nível, nível de transição, altitude,
c) altitude, altitude de transição, nível de vôo,
d) altitude, nível de transição; altitude.
07 - A largura máxima de uma aerovia inferior, entre dois auxílios à navegação distantes
120 NM entre si é de:
a) 4 NM,
b) 8 NM,
c) 11 NM,
d) 16 NM.
10 - Não havendo circuito especial publicado e não sendo recebida nenhuma instrução
especificada da torre, uma ACFT executando o circuito para pouso, ao fim da perna contra
o vento deverá:
a) curvar a direita e alinhar-se com a RWY,
b) curvar a esquerda e alinhar-se com a RWY,
c) voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento de decolagem,
d) voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento de aproximação.
11 - O plano de vôo é válido até ..... minutos além da hora estimada de calços fora.
a) 15,
b) 30,
c) 45,
d) 60.
12 - A separação vertical em rota é obtida exigindo-se que as aeronaves voem nos seus
respectivos níveis e ajustados os altímetros com os valores referentes ao:
a) QFF,
b) QNE,
c) QFE,
d) QNH.
15 - Para realizar vôo VFR acima de 3000 FT em relação ao solo ou água, deverá ser
selecionado um nível de vôo apropriado:
a) até o FL 155,
b) até o FL 195,
c) entre os FL 035 e 145,
d) entre os FL 035 e 195.
17 - Uma pista que tenha as cabeceiras orientadas nos rumos magnéticos 076º e 256º, será
identificada como:
a) 07/25,
b) 07/26,
c) 08/25,
d) 08/26.
18 - A separação vertical mínima entre aeronaves sob o controle do ACC abaixo do FL 290
é de:
a) 2000 ft,
b) 1000 ft,
c) 500 ft,
d) 4000 ft.
28 - Espaço aéreo controlado que se estende do solo até um limite superior especificado, de
responsabilidade de um APP:
a) ATZ,
b) CTR,
c) CTA,
d) TMA.
30 - O sinal de luz branca intermitente emitido por uma TWR para uma aeronave no solo
significa:
a) livre táxi,
b) mantenha posição,
c) afaste-se da pista,
d) regresse ao estacionamento.
32 - Estabeleça a correlação: APP(1), TWR(2), ACC(3) para ATZ( ), CTA e UTA( ), CTR
e TMA( ):
a) 1, 2, 3,
b) 1, 3, 2,
c) 2, 1, 3,
d) 2; 3; 1.
35 - A autonomia mínima para uma aeronave voar VFR entre SBSP/SBRJ, alternando
SBVT, sabendo-se que o tempo de vôo até o destino é de 0130H e para a alternativa é de
0150 H, será de:
a) 0350 H,
b) 0359 H,
c) 0405 H,
d) 0425 H.
42 - Uma ACFT com peso máximo de decolagem de 7000kg (15000 libras) ou menos é de
categoria:
a) média,
b) pesada,
c) leve,
d) pesada ou média.
43 - O APP tem a atribuição de emitir autorizações de tráfego às aeronaves que estejam
voando ou que se proponham a voar em:
a) ATZ ou CTR,
b) CTA ou UTA,
c) ATZ,
d) TMA ou CTR.
44 - Hora após a qual a autorização será automaticamente cancelada, se o vôo não tiver sido
iniciado:
a) limite de autorização,
b) hora limite,
c) autorização limite,
d) hora limite de autorização.
47 - O sinal de luz vermelha contínua emitido por uma TWR a uma aeronave em vôo,
significa:
a) aeródromo interditado,
b) regresse e pouse neste aeródromo,
c) aeródromo impraticável. Dirija-se a outro aeródromo,
d) dê passagem a outra aeronave. Continue no circuito.
62 - Aeronave mais pesada que o ar, propulsada mecanicamente, que deve sua sustentação
em vôo principalmente às reações aerodinâmicas exercidas sobre superfícies que
permanecem fixas em determinadas condições de vôo:
a) dirigível,
b) aeronave,
c) aeroplano,
d) balão.
66 - Vôo em rota é todo aquele realizado além dos limites da _____, _____ ou _____ou, na
inexistência desses espaços aéreos controlados, o realizado além de _____ de raio em
relação ao aeródromo de partida.
a) CTR, TMA, CTA, 27 NM,
b) ATZ, CTR, TMA, 27 NM,
c) CTR, TMA, CTA, 50 KM,
d) ATZ; CTR; TMA; 50 NM.
67 - O espaço aéreo controlado, que se estende do solo até um limite superior especificado,
é a definição de:
a) zona de controle (CTR),
b) área de controle (CTA),
c) área de controle terminal (TMA),
d) zona de controle de aeródromo (ATZ).
70 - Somente vôos IFR são permitidos; todos os vôos estão sujeitos ao serviço de controle
de tráfego aéreo e são separados entre si. Nós estamos nos referindo ao espaço classe:
a) A,
b) B,
c) C,
d) D.
72 - Estando prestes a entrar na TMA ou CTR, caso não consigam estabelecer contato com
o APP, as aeronaves em vôo IFR ou VFR deverão chamar um dos seguintes órgãos, por
ordem de prioridade: ( 1 ) ACC, caso esteja localizado naquela TMA, ( 2 ) TWR do
aeródromo principal e ( 3 ) outra TWR dentro da TMA:
a) 3, 2, 1,
b) 3, 1, 2,
c) 1, 2, 3,
d) 2, 1, 3.
76 - A permissão para pouso, dada pelo operador da TWR, consiste em um sinal de luz:
a) verde contínuo,
b) vermelha contínuo,
c) verde intermitente,
d) vermelha intermitente.
77 - O piloto de uma aeronave poderá usar a pista que mais lhe convir, desde que o vento
na superfície seja de velocidade igual ou inferior a:
a) 05 kt,
b) 06 kt,
c) 09 kt,
d) 10 kt.
78 - É todo tráfego em vôo nas proximidades do aeródromo, que possa constituir perigo
para as aeronaves consideradas.
a) tráfego perigoso,
b) tráfego essencial,
c) tráfego de risco,
d) tráfego essencial local.
80- As aerovias superiores entre dois auxílios rádio, distantes entre si de até 108 NM, terão
a largura de:
a) 11 NM,
b) 43 NM,
c) 54 NM,
d) 21,5 NM.
81 - Duas pistas distintas, que sejam orientadas nos rumos 154º e 235º magnéticos,
respectivamente, serão identificadas como:
a) 15 e 23,
b) 15 e 24,
c) 16 e 23,
d) 16 e 24.
82 - O nível que pode ser selecionado para a realização de um vôo VFR em rota, no rumo
magnético 180º é o:
a) FL 050,
b) FL 055,
c) FL 060,
d) FL 065.
83 - Ao entrar em TMA, com plano de vôo VFR e não conseguir contato rádio com o APP,
a aeronave deverá chamar, como primeira opção, o/a:
a) ACC,
b) AFIS,
c) Controle de solo,
d) TWR do aeródromo principal.
84 - Para que uma ACFT seja detectada por um radar secundar, a mesma deverá estar
equipada com um:
a) ADF,
b) VOR,
c) NDB,
d) Transponder.
88 - Num aeródromo cuja elevação é de 1000 FT o circuito de tráfego padrão para aeronave
à hélice será executado a uma altitude de:
a) 1500 FT,
b) 2000 FT,
c) 2500 FT,
d) 3000 FT.
89 - São permitidos vôos IFR e VFR, todos os vôos estão sujeitos ao serviço de controle de
tráfego aéreo e são separados entre si. Nos referimos ao espaço classe:
a) A,
b) B,+,
c) C,
d) D.
91 - Os vôos VFR especiais com pouso no aeródromo de partida terão como limite máximo
o(a):
a) CTA,
b) ATZ,
c) TMA,
d) CTR.
99 - Dos níveis citados abaixo, identifique o apropriado para voar VFR fora de aerovia no
rumo magnético 090º, de acordo com a tabela de níveis:
a) FL 035,
b) FL 040,
c) FL 045,
d) FL 050.
100 - As pistas de pouso são orientadas em graus:
a) magnéticos,
b) ortogonais,
c) verdadeiros,
d) quadrantais.
102 - Uma aeronave evoluindo em área de controle terminal poderá ser autorizada a
desenvolver velocidade maior que 250 kt quando estiver, no mínimo, acima do FL:
a) 100,
b) 120,
c) 150,
d) 190.
103 - Ao manter referência com o solo ou água, o piloto não deve deixar que as nuvens
obstruam mais _______da área de visão do piloto.
a) de um terço ,
b) da metade,
c) de um quarto,
d) de um oitavo.
105 - As operações de pouso ou decolagem, a partir de outro ponto de pista que não seja a
cabeceira, considerando a performance da aeronave e o comprimento da pista:
a) não serão autorizadas,
b) poderão ser realizadas por decisão do piloto,
c) não serão permitidas em nenhum aeródromo,
d) poderão ser realizadas por decisão do controlador.
106 - A velocidade de cruzeiro de 220 KM por hora será registrada, no plano de vôo, da
seguinte forma:
a) K0220,
b) N0220,
c) M0220,
d) 220KM.
107 - Se as condições meteorológicas predominantes nos aeródromos envolvidos forem
iguais ou superiores aos valores: teto – 300m e visibilidade 3000m, pode-se afirmar que
os/as:
a) aeródromos envolvidos estão fechados,
b) aeródromos estão operando VFR especial,
c) aeródromos estão operando sob regras de vôo visual,
d) aeródromos estão abaixo dos mínimos para operação IFR.
109 - Código não discreto reservado para as situações em que a aeronave ainda não tenha
recebido instruções de código transponder específico:
a) 2000,
b) 7500,
c) 7600,
d) 7700.
112 - Área definida sobre a terra ou água, destinada à chegada, partida e movimentação de
aeronaves:
a) aeroporto,
b) heliponto,
c) aeródromo,
d) heliporto.
115 - Num aeródromo cujo comprimento da pista seja de 1600 metros, sem marcas do
ponto de espera, as aeronaves deverão aguardar a uma distância mínima da pista em uso de:
a) 20 m,
b) 30 m,
c) 45 m,
d) 50 m.
116 - Em uma pista de comprimento igual a 900 metros, onde as marcas de ponto de espera
no táxi sejam inexistentes, as ACFT deverão se manter em relação a RWY a uma distância
mínima de:
a) 20 metros,
b) 30 metros,
c) 40 metros,
d) 50 metros.
118 - Parte do aeródromo destinada ao pouso, decolagem e táxi das aeronaves, incluindo os
pátios de estacionamento.
a) área de movimento,
b) área de pouso,
c) área de táxi,
d) área de manobras.
120 - O piloto deverá cotejar as ..... ou ..... contidas nas mensagens ATS e emanadas do
órgão de controle de tráfego responsável.
a) solicitações, instruções,
b) autorizações, instruções,
c) autorizações, solicitações,
d) instruções; definições.
121 - A aeronave que pousar num aeródromo controlado deverá manter-se na escuta da
TWR ou do controle de solo até:
a) livrar a pista de táxi,
b) livrar a pista em uso,
c) a parada total da aeronave,
d) a parada total dos motores.
124 - Quando a aeronave não chegar dentro dos 30 minutos após a hora estimada pelo
piloto ou calculada pelos órgãos ATS, encontra-se na fase de:
a) alerta,
b) perigo,
c) detresfa,
d) incerteza.
131 - Habilitação IFR do piloto e homologação IFR da aeronave são exigências relativas ao
vôo VFR:
a) diurno local,
b) noturno local,
c) diurno em rota,
d) noturno em rota.
132 - Ato oficial através do qual o Diretor Geral do DAC autoriza a utilização de um
aeródromo público:
a) registro,
b) homologação,
c) habilitação,
d) oficialização.
137 - Uma pista que tenha as cabeceiras orientadas nos rumos 074º e 254º, será identificada
como:
a) 07/25,
b) 07/26,
c) 08/25,
d) 08/26.
138 - Uma das limitações para a realização de um vôo VFR é manter velocidade não
superior a:
a) 180 KT,
b) 250 KT,
c) 350 KT,
d) 380 KT.
139 - Espaço aéreo no qual são permitidos vôos IFR e VFR, recebendo somente serviço de
informação de vôo quando requerido. Nos referimos ao espaço classe:
a) D,
b) E,
c) F,
d) G.
143 - Na partida para um vôo VFR, o piloto em comando da aeronave manterá escuta
permanente da TWR:
a) ao iniciar o táxi,
b) quando solicitado pela TWR,
c) após fechar as portas da aeronave,
d) a partir do momento em que acionar os motores.
144 - Emprega o radar para prestar controle de tráfego aéreo, mediante continua observação
da apresentação radar:
a) Vetoração,
b) Assessoramento,
c) Observação,
d) Vigilância.
146- Uma aeronave sob VMC, que esteja com falha de comunicação, deverá:
a) manter-se VMC e pousar no aeródromo mais próximo,
b) acautelar-se ao entrar IMC e seguir com cuidado até o destino,
c) prosseguir para o destino, tentando ininterruptamente estabelecer contato com o órgão
ATS,
d) manter VMC, pousar no aeródromo mais próximo e informar o pouso ao órgão ATC
apropriado, pelo meio mais rápido.
147 - Exceto quando autorizada pelo órgão responsável, nenhuma aeronave evoluindo
dentro da área terminal no FL 100 ou abaixo, poderá voar com velocidade indicada superior
a:
a) 280 KT,
b) 250 KT,
c) 280 KM,
d) 250 KM.
148 - Os mínimos meteorológicos em aeródromo para vôos VFR são ____ de visibilidade e
______ de teto.
a) 5000 m, 1500 ft,
b) 5000 ft, 1500 m,
c) 3000 m, 1000 ft,
d) 3000 ft; 1000 m.
149 - Independentemente do posicionamento relativo em que se encontrem, estando
aproximadamente no mesmo nível, aeronaves mais pesadas que o ar propulsadas
mecanicamente cedem passagem :
a) aos dirigíveis, planadores e balões,
b) somente aos balões,
c) somente aos planadores,
d) a quaisquer aeronaves.
150 - No espaço aéreo classe B, no que se refere à separação de nuvens, a aeronave em vôo
VFR deverá estar ______ de(as) nuvens.
a) livre,
b) a 1500m verticalmente e 1000ft horizontalmente,
c) a 5000m,
d) a 1000m verticalmente e 1500ft horizontalmente.
151 - O nível apropriado para a realização de um vôo VFR, fora de aerovia no rumo 170º
magnéticos, é o FL:
a) 130,
b) 135,
c) 145,
d) 155.
153 - As aeronaves em vôo VFR não poderão entrar sem autorização em TMA ou CTR de
classe:
a) E, F e G,
b) A, B e C,
c) B, C e D,
d) D, E e F.
GABARITO – REGULAMENTO DE TRAFEGO
151Æ B
152Æ D
153Æ D