SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL – SENAI

UNIDADE FLORIANÓPOLIS

ANÁLISE DE RISCO RELACIONADAS À SEGURANÇA E TRANSPORTE DE

ÓLEO DIESEL BASEADO NA FISPQ

BEATRIZ ZUNINO DE ABREU

Relatório Técnico

FLORIANÓPOLIS - SC
2021

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 Beatriz Zunino de Abreu

ANÁLISE DE RISCO RELACIONADAS A SEGURANÇA E TRANSPORTE DE ÓLEO

DIESEL BASEADO NA FISQP

Trabalho apresentado à Unidade

Curricular de Ciências Aplicadas como
requisito parcial para conclusão da
disciplina. Professora: Ana Paula Muller

FLORIANÓPOLIS - SC
2021

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 SUMÁRIO
1. RESUMO……………………………………………………………………...…... 04

2. INTRODUÇÃO…………………………………………………………………….. 05

3. CONSIDERAÇÕES FINAIS………………......…………………………....…… 09

4. REFERÊNCIAS…………………………………………………………………… 10

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1. RESUMO

O óleo diesel pertence à categoria de “líquidos inflamáveis”. Assim como o

próprio nome já sugere, esse produto, bem como a gasolina e outros combustíveis,
entram em combustão em determinadas circunstâncias. Além disso, seu gás é
explosivo, exigindo cuidados com fontes de faíscas, tal como a energia eletrostática.
Por essas certas características o transporte de combustíveis exige extremo
profissionalismo, pois, possíveis falhas são capazes de gerar graves acidentes. O
diesel conta com suas particularidades, são necessárias diversas conferencias na
conservação e no transporte, para evitar seus altos riscos de explosão, contaminação
do solo e afluentes envolvidos no transporte do diesel.
O óleo diesel se adequa ao conceito de produtos perigosos determinado pelo
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o qual apresenta
diversos riscos ao ser transportado, porem quando realizado de forma correta há
riscos mínimos para a população e o meio ambiente. As cargas perigosas necessitam
de regras especificas, desenvolvidas para assegurar que não prejudiquem pessoas,
instalações, o meio ambiente e o próprio condutor. É essencial a compreensão dos
cuidados para que o transporte ocorra longe de qualquer tipo de risco.

Palavras-chaves: Óleo Diesel; Transporte; Riscos.

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2. INTRODUÇÃO

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão

responsável pela infraestrutura de transportes no Brasil, ordena que “produtos de
natureza perigosa são todos aqueles de origem química, biológica ou radiológica que
são nocivos ao meio ambiente, a população e aos seus bens”. O óleo diesel se adequa
a definição acima, sendo assim, uma carga perigosa.
Ao falarmos de transporte de óleo diesel, um dos pontos mais significativos é
como será feito o armazenamento durante o deslocamento. A Lei se faz bastante
rigorosa nesse quesito, podendo ser considerado um crime ambiental, além de uma
infração de trânsito. O veículo adequado para transporte do diesel é o caminhão-
tanque, um dos tipos mais usados para produtos perigosos, especialmente para
cargas que exigem uma atenção especial. Contém corpo metálico de alta integridade,
permitindo o transporte de líquidos inflamáveis com total segurança. Transporta gases
inflamáveis ou não, funcionando como um vaso de pressão, evita reações indesejadas
e, assim, vazamentos ou acidentes.
O maior risco de imediato é de explosões e incêndios, os quais podem assumir
grandes proporções, assim como a intoxicação de pessoas pela inalação, ingestão ou
absorção cutânea por conta da presença de compostos sulfurados, nitrogenados e
oxigenados na composição do diesel, além do enxofre e seus demais aditivos, como
consta na ficha FISQP. Esse material também representa alta ameaça ao meio
ambiente, em caso de vazamentos, pode contaminar o solo, as plantações e os corpos
de água, trazendo consequências gravíssimas para fauna e a flora.
Por apresentar tantos riscos, todo transporte e manuseio do óleo diesel deve ser
feito de forma segura, em tanques com boas condições e devidamente checados, para
que não haja vazamentos. Além do mais, quando transportado em recipientes que
não estejam limpos, secos e sem incidência de luz, pode haver a oxidação do diesel.
Recipientes que são a base de cobre, chumbo, zinco, titânio ou produzidos de aços
revestidos de bronze ou latão podem provocar o surgimento de sedimentos no
combustível, sendo extremamente prejudicial para os sistemas de combustíveis e
motores, além de uma prática ilegal com altos riscos de incêndio.
A legislação de trânsito é bastante rígida quando se trata da qualificação de
motorista que trafega com substancias químicas. É obrigatório a certificação do

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condutor para transportar cargas perigosas, conhecida como TPP - Transporte de
Produtos Perigosos. O curso abrange conhecimentos sobre a legislação, sinalização,
direção defensiva, prevenção e combate a incêndios, para que o motorista venha
prevenir ocorrências (fazendo uso do check-list) e, em casos de acidentes, saiba a
forma correta de agir.
Cuidados como embalagem, circulação, uso de EPI e sinalização são algumas
das regras abordadas no curso de qualificação para o transporte de cargas perigosas.
Quando bem compreendidas e aplicadas reduzem o risco de perigo ao mínimo. Um
dos principais meios de prevenção é a checagem dos itens que compõem o caminhão.
O uso do Check-List exige a conferencia do estado do veículo, ofertando a
oportunidade checar alguma irregularidade no caminhão antes de iniciar o transporte.
Como exemplo, fizemos a checagem do veículo que está próximo a iniciar o
transporte de 20.000 litros de óleo diesel, percorrendo 303 quilômetros de Curitiba
(PR) a Florianópolis (SC) e verificamos altos riscos de vazamento como consta abaixo:

Check-list de inspeção de transporte

Data da inspeção: Local de partida: Carga a ser transportada:

26/06/2017 Curitiba (PR) 20.000 litros de Óleo Diesel

Responsável pela inspeção: Local de Destino: Quilômetros percorridos:

Beatriz Abreu Florianópolis (SC) 303 KM
Dados do produto químico transportado:
Nome comercial: Óleo Diesel A S10 A550
Número ONU: 1202
Número de risco: 30
O caminhão está identificado com o risco do produto? Sim Não
Volume da carga: 20.000 litros
Solubilidade: Na água: insolúvel / Em solventes orgânicos: solúvel
Materiais/substâncias incompatíveis: Agentes oxidantes
Produtos perigosos da decomposição: Hidrocarbonetos leves e pesados e coque
Este produto é estável? Estável sob condições usuais de manuseio e armazenamento. Não
sofre polimerização
Inflamabilidade: Produto inflamável
Temperatura de decomposição: 400°C
Temperatura de auto-ignição: ≥ 225°𝐶
Este produto é um composto orgânico? É constituído de compostos orgânicos
(hidrocarbonetos)
Perigos específicos: Líquidos e vapores inflamáveis. Recipientes podem explodir se aquecidos.
Quando aquecidos, este líquido libera gases irritantes e tóxicos.
Perigos físicos e químicos: Líquidos e vapores inflamáveis.

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Qual o pH do produto? Não aplicável
Dados do caminhão utilizado para realizar o transporte
O caminhão estava em perfeitas condições para o transporte? Sim Não
Carga está sob pressão? Sim Não

Possui kit de emergência? Sim Não

Motorista possui curso especializado? Sim Não
O transporte está liberado? Sim Não
Itens verificados

SIM NÃO
A documentação do veículo está em dia (IPVA)?

Habilitação do operador está em dia?

O caminhão apresenta algum tipo de deformação estrutural perceptível?

O extintor de combate incêndio (PQS ou CO2) está junto ao veículo,
carregado e inspecionado? Está em boas condições de uso?
Os cintos de segurança e os bancos estão em condições de uso e estão sendo
utilizados pelos ocupantes do veículo (motorista e carona)?
Existe algum tipo de vazamento de óleo e/outro fluído?

O kit mitigação está junto ao veículo ou próximo ao local da atividade?

A buzina está em condições de uso?

A sinalização sonora da marcha de ré está acoplada ao câmbio?

Os espelhos retrovisores estão em condições de uso?

Os pneus estão em boas condições?

Os faróis estão sem lâmpadas queimadas?

O sistema de freio está em condições de uso?

Os limpadores de para-brisa estão em condições de uso?

As lanternas estão em condições de uso?

O alerta e pisca-pisca estão em condições de uso (funcionado e sem
lâmpadas queimadas)?
O macaco, triângulo e estepe estão em condições de uso?

Os vidros (para-brisa, janela) estão rachados ou quebrados?

Nível de ruído encontrado em dB ?

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Documentação CIPP está em dia?

A luz de freio está funcionando?

Caso possua alguma restrição ou comentário, descrever abaixo:

Tampa de abastecimento encontrasse rompida, assim como o veículo não está identificado
corretamente, ocasionando o entrave para liberação do transporte.

Assinatura do inspetor: Beatriz Zunino de Abreu

Nesse caso que consta acima, o veículo não está autorizado a entrar em
circulação, pois foi verificado que há um rompimento na tampa de abastecimento,
podendo provocar vazamento de óleo diesel e assim, o veículo, pessoas e locais estão
expostos aos altos riscos de acidentes. Por esses fatores, é de extrema importância
a conferencia dos itens antes de iniciar o transporte.

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3. CONSIDERAÇÕES FINAIS

O transporte de óleo diesel expõe pessoas, instalações, o meio ambiente e o

próprio condutor a altos riscos, porém quando executado de forma correta os riscos
são mínimos, podendo ocorrer de forma segura. É de conhecimento, que o uso do
Check List pode prevenir diversos tipos de acidentes, portanto seu uso é essencial.

A composição físico-química do Óleo Diesel favorece o risco de contaminação

da fauna e da flora, trazendo grandes consequências. Assim como, pode ocorrer
com pessoas se entrarem em contato com o combustível. Portanto deve-se sempre
adotar as medidas de precaução contra possíveis acidentes envolvendo o óleo
diesel.

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4. REFERÊNCIAS

BSOFT. Transporte de cargas perigosas: o que você precisa saber. Disponível em:
https://bsoft.com.br/blog/transporte-de-cargas-perigosas. Acesso em: 15 abr. 2021.

GASPAR, Adriano. Transportando o óleo diesel com segurança. Disponível em:

https://www.combuluz.com.br/transportando-o-oleo-diesel-com-
seguranca/#:~:text=Seu%20g%C3%A1s%20tamb%C3%A9m%20%C3%A9%20explosivo,pa
ra%20que%20n%C3%A3o%20haja%20vazamentos. Acesso em: 15 abr. 2021.

CARBOROIL. Transporte de diesel. Disponível em: https://carboroil.com.br/cuidados-

transporte-armazenagem-diesel/ https://www.br.com.br/wcm/connect/e2805312-eb1a-413f-
b68a-f6adb2245244/fispq-comb-oleodiesel-auto-oleodiesel-b-s10-petrobras-
grid.pdf?MOD=AJPERES&CVID=n3bpPme&CVID=n3bpPme. Acesso em: 20 abr. 2021.

CATÁLOGO, Abnt. ABNT NBR 14725-2:2019. 2019. Disponível em:

https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=418238. Acesso em: 16 abr. 2021.

BRANDÃO, Bruna. Como transportar cargas perigosas? 5 procedimentos. 2019.

Disponível em: https://maplink.global/blog/como-transportar-cargas-perigosas/. Acesso em:
20 abr. 2021.

MARTINS, Fernanda. TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS: O QUE TODO

CAMINHONEIRO PRECISA SABER. 2019. Disponível em:
https://blogwlmscania.itaipumg.com.br/transporte-de-cargas-perigosas-o-que-todo-
caminhoneiro-precisa-saber/. Acesso em: 19 abr. 2021.

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