Levantamento Visual Detalhado

(LVD-Vídeo)

Relatório Técnico
Maio de 2018

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METODOLOGIA

O inventário de defeitos foi realizado através de Levantamento Visual

Detalhado (LVD-Vídeo) com o registro em vídeo de cada faixa de tráfego
avaliada.

O equipamento de videorregistro e o veículo utilizado são mostrados a

seguir, nas Figuras 2.1 e 2.2.

Figura 2.1 – equipamento de videorregistro

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 Figura 2.2 – veículo utilizado

Os defeitos considerados no cadastro foram àqueles preconizados pela

normatização TER-005 (DNIT, 2005), cuja classificação quanto à sua
severidade recomenda a necessidade de manutenção do pavimento no
local de ocorrência. Os defeitos cadastrados e alguns exemplos dos
mesmos estão apresentados a seguir, na Tabela 2.1 e na Figura 2.3.

Tabela 2.1 – defeitos cadastrados

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 Codificação
Tipo Descrição Classificação Classe
(DNIT TER‐005) (LVD Vídeo)
TT Transversal Curta/Longa FC‐2/FC‐3
TI.FC‐23 Trinca Isolada
TL Longitudinal Curta/Longa FC‐2/FC‐3
J J.FC‐2 sem erosão de bordo FC‐2
Trincas Interligadas Jacaré
JE JE.FC‐3 com erosão de bordo FC‐3
R Remendo Remendo ‐ Superficial/Profundo ‐
P Panela Panela ‐ ‐ ‐
EX Exsudação Exsudação ‐ ‐ ‐
A Afundamento Plástico/Consolidação Local/Trilha ‐
E Afund/Ond Escorregamento ‐ ‐ ‐
O Ondulação/Corrugação ‐ ‐ ‐

Fissura (FI) Fissura (FI)

Trinca Longitudinal Trinca Transversal

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Trincamento J FC-2 Trincamento J FC-3

Remendos Exudação

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 Escorregamento (aclive) Corrugação (aclive)

Figura 2.3 – Defeitos em pavimentos (exemplos)

No cálculo da área de ocorrência das trincas isoladas (longitudinal e

transversal) foi adotado o critério estabelecido pela norma PRO-007 (DNIT,
2003).

A localização de cada tipo de defeito cadastrado foi obtida com o auxílio

de odômetro veicular DMI e dispositivo GPS, os quais registram a posição
(km início e final) e georreferenciamento, respectivamente.

A posição de cada defeito em relação à largura da faixa de tráfego foi

classificada conforme a Tabela 2.2.

Tabela 2.2 – localização dos defeitos na faixa de rodagem (largura)

Sigla Localização Lado Descrição

BE Bordo Esquerdo bordo próximo ao eixo da rodovia

ATRE Trilha de Roda Esquerdo trilha de roda interna
F Faixa ‐ toda a largura da faixa de tráfego/focos variados
ATRD Trilha de Roda Direito trilha de roda externa
BD Bordo Direito bordo externo da faixa de tráfego

Nas Figuras 2.4 e 2.5 é mostrado o modelo de telas do videorregistro com

cadastro LVD; onde estão cadastrados, respectivamente, os defeitos de

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Remendo (Trilha de roda Direita) e Afundamento/Ondulação (Trilha de
roda Direita).

Figura 2.4 – Visualizador LVD-Vídeo (Remendo ATRD)

Figura 2.5 – Visualizador LVD-Vídeo (Afund/Ond ATRD)

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Os resultados do Levantamento Visual Detalhado (LVD-Vídeo) são
apresentados por meio de planilhas eletrônicas onde constam as seguintes
informações para cada defeito ocorrente:

 Localização: km início/km final;

 Georreferenciamento: latitude-longitude inicial e final;
 Tipo: sigla, descrição e severidade;
 Extensão longitudinal (comprimento);
 Posicionamento com relação à largura da faixa de tráfego;
 Área afetada.

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