elétrica e conjugado das partidas direta e

AULA 6 estrela-triângulo:

Partida estrela-triângulo de motor trifásico

Estudo teórico

Prosseguindo os nossos estudos sobre partidas

de motores elétricos, vamos agora estudar a
partida estrela-triângulo.
Todo motor elétrico ao iniciar seu
funcionamento necessita de uma corrente de
partida alta para vencer a inercia e produzir
movimento no eixo, esta corrente em uma
Figura 6.1 Gráfico da corrente elétrica em uma partida
partida direta varia de 6 a 10 vezes o valor da
direta
corrente nominal (In) do motor.
A partida estrela-triângulo permite com que o
motor elétrico inicie o seu funcionamento com
uma corrente de partida (Ip) reduzida em
aproximadamente 33% em relação a partida
direta. Isto ocorre pois o motor é iniciado com
uma tensão reduzida de 58% da nominal
determinada para funcionamento na ligação
em estrela, ou seja, no fechamento estrela o
motor necessita de 380 V para pleno
funcionamento, então é aplicado 220 V no
momento da partida com o motor fechado em
estrela e após um determinado tempo ocorre
a alteração do fechamento de estrela para
triângulo. Sabemos que o fechamento em Figura 6.2 Gráfico da corrente elétrica em uma partida
triângulo necessita de 220 V para pleno estrela-triângulo
funcionamento. Esta manobra é feita para que
se obtenha uma redução da corrente de
partida, trazendo beneficios ao motor e a
instalação elétrica.
A utilização da partida estrela-triângulo só é
possivel com o uso de motores elétricos
trifásicos de 6 pontas, onde podemos realizar
os dois fechamentos no motor.
Um dos inconvenientes do uso da partida
estrela-triângulo é a perca do conjugado no
momento da partida, entretanto, caso o motor
consiga tracionar a carga por alguns segundos
no fechamento estrela, este inconveniente
não será um problema e sim uma situação
necessária para a redução da corrente de
partida do motor elétrico.
Nas Figuras 6.1, 6.2 e 6.3 podemos visualizar
Figura 6.3 Gráfico do conjugado e corrente eétrica em
alguns gráficos comparativos de corrente uma partida estrela-triângulo
Agora vamos analisar e compreender o funcionamento da partida estrela-triângulo a
partir dos diagramas elétricos de comando auxiliar e comando principal da Figura 6.4 abaixo:

Figura 6.4 Diagramas de comando auxiliar e comando principal da partida estrela-triângulo

Funcionamento da partida estrela-triângulo:
Figura 6.5 Diagrama de comando auxiliar de uma
partida estrela-triângulo
O Funcionamento do circuito de comando
auxiliar, Figura 6.5, de uma partida estrela-
triângulo, acontece de seguinte forma:
Ao se pressionar a botoeira B1 ocorre a
energização dos contatores K3 e K1, fechando
o motor em estrela no momento da partida.
Ao energizar K1, também ocorre a energização
do relé de tempo Kt1, este relé de tempo tem
como função contar um determinado tempo,
normalmente entre 3 a 7 segundos, sendo este
o tempo previsto da partida de um motor
elétrico, após decorrido o tempo, o contato
15,16 de Kt1 se abre e desliga o contator K3,
em seguida fecha o contato 15,18 de Kt1 e
ocorre a energização de K2, o contator K1 se
mantém ligado. Após a comutação entre K3 e
K2, o motor é agora mantido pela ligação entre
K1 e K2, ou seja, o motor é fechado em
triângulo neste momento e se mantém assim
até o seu desligamento. Ao se pressionar a
botoeira B0 a qualquer momento, os
contatores são desenergizados e o motor é
desligado. O contato 95,96 de Ft1 tem como
função abrir após a ocorrência de uma falha
por sobrecarga no motor e desligar o motor.
Os contatos 31,32 de K2 e K3 tem como função
exercer o intertravamento elétrico entre
ambos, ou seja, ao acionar K3 ocorre o
bloqueio de K2 e vice-versa, isto se faz
necessário para que não ocorra o acionamento
dos dois contatores juntos, o que poderá
produzir um curto-circuito no circuito de
potência entre as fases R, S e T destes
contatores.
Figura 6.6 Diagrama de comando principal de uma
partida estrela-triângulo
O circuito principal é responsável pelo
fechamento estrela do motor ao fechar os
contatos principais L1,T1,L2,T2,L3,T3 dos
contatores K3 e K1. Ao fechar os contatos
principais de K1 e K2 ocorre o fechamento
triângulo no motor. O motor deverá ter 6
pontas, para ser energizado no fechamento
estrela (R-1,S-2,T-3 e interligado em 4,5,6) e
também energizado no fechamento triângulo
(R-1/6,S-2/4,T-3/5), conforme placa do motor.
Este fechamento é realizado pelos contatores.