O Sikorsky 76A desenvolvido pela fabricante Sikorsky é

um helicóptero de médio porte multi-operativo .

Os sistemas são acionados por dois turbo eixos, tem um

quatro pás principal e quatro aerofólios de cauda .

O protótipo completou o seu primeiro vôo em 13 de Março

, 1977. O desenvolvimento do projeto iniciou com Sikorsky
no meio de o 1970s.

Grupo alvo eram empresas , que utilizariam o helicóptero

como meio de transporte viável, bem como transporte de
passageiros da indústria petrolíferas.

O desenvolvimento Sikorsky baseado em experiências

com UH -60 (black Hawk) servido de base para o S -74
( S-76 em homenagem ao Bicentenário da independência
dos EUA ).

O protótipo , que conseguiu transporte 2 pilotos e 12

passageiros , recebeu primeiras duas Allison turboshafts
com 650 shp cada.
S-76A adquiriu a certificação de tipo em 1982.
-Equipado com 02 motores Allison 250 C30S com 650 SHP (cada) AEO.
- 14 POB max.
-Peso máximo de decolagem 10.500 lbs.
-Equipado com 02 motores Arriel 2S1 com 856 SHP (cada) AEO.
-14 POB max.(people on board).
-Peso máximo de decolagem 11.700 lbs.
-Equipado com 02 motores Arriel 2S2 com 922 SHP (cada) AEO.
- 14 POB max. (people on board).
-Peso máximo de decolagem 11.700 lbs.
Maximum Speed, Sea Level (VNE) 155 kts 287 km/hr
Maximum Cruise Speed, Sea Level 155 kts 287 km/hr
Best Rate of Climb, Maximum Continuous Power, Sea Level 1,625 ft/min 8.26 m/sec
SeusConsumption
Fuel aviônicos utilizam
at 139 oknots
que há de mais
at 4,000 feetavançado
600 lb/hrem
272tecnologia.
kgs/hr
Linguagem digital ( ARINC 429 ), que possui extrema confiabilidade, durante sua
operação efetua monitoramento constante do sistema e em caso de pane emite código
Weights:
de falha e mudança de protocolo.
Controle automático
Maximum de vôo
Take-Off Gross total em
Weight 04 eixos
10,500 lb (A)Pitch,
11,700Roll, Yaw e Collective, possibilita vôo e
lb (C+/C++)
pouso por
Weight instrumentos
Empty (ILS).
(Utility configuration) 6,897 lb 3,128 kg
Useful Load 4,803 lb 2,178 kg
Sikorsky Operator
Reserve for retirement items Life limit (hours) Estimate Estimate
Main rotor spindle/cuff assembly 5,000 US$ 32.74
Main rotor spindle bearing outer race 1,250 US$ 1.05
Tail rotor retaining plate 7,000 US$ 1.55
Tail rotor horn 12,000 US$ 0.44
LG squibs (5 years) US$ 0.63
LG links (10 years) US$ 1.42
Fire bottle cartridge (5 years) US$ 0.21
Total retirement item cost ($/hour) US$ 38.04
Transmissions* TBO (hours)
Main transmission ($/hour) 3,250 US$ 60.65
Intermediate gear box ($/hour) 4,000 US$ 3.78
Tail gear box ($/hour) 3,500 US$ 7.56
Total transmission cost ($) US$ 71.99

Estimado total de fábrica US$ 767,17 / hr ( sem logística por ANV)