FICHA TÉCNICA BEECHCRAFT BARON

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BARON 58

 Capacidade: 1 piloto e 5 passageiros;

 Velocidade de decolagem: Aprox. 82 kt (151 km/h);

 Velocidade de melhor razão: Aprox. 100 kt (185 km/h);
 Velocidade de melhor angulo: Aprox. 96 kt (178 km/h);
 Velocidade de planeio: Aprox. 120kt (222 km/h);
 Velocidade de aproximação: Aprox. 100 kt (185 km/h);
 Velocidade de cruzeiro (versões aspiradas): Aprox. 189kt (350 km/h);
 Velocidade de cruzeiro (versão turbo): Aprox.200 kt (370 km/h);
 Velocidade de cruzeiro (versão pressurizada): Aprox. 205 kt (380 km/h);
 Velocidade nunca exceder: 223 kt (412 km/h);

Limites Operacionais
 Rotação do motor: 2700 RPM
 Temperatura do cilindro: 200º a 460ºF (93º a 273ºC)
 Temperatura do óleo: 75º a 240ºF (24º a 115ºC)
 Pressão do óleo: 30 a 60 psi
 Fuel Flow pressure: 1,5 a 24,3 g.ph
 Manifold pressure: 15 a 29,6 inHg

 Comprimento: Aprox. 9 metros;

 Envergadura: Aprox. 12 metros;
 Altura: Aprox. 3 metros;
 Motorização (potência): 2 X Continental IO-520 aspirado (280 hp);
 Motorização (potência): 2 X Continental IO-550 aspirado (300 hp);
 Motorização (potência): 2 X Continental TSIO-520 turbo (320 hp);
 Hélices (B-58): Hartzell (três pás);
 Hélices (B-58): McCauley (três pás);

 Combustível: AVGAS 100;

 Capacidade Max de Combustível: 142 a 200 gal (537 a 757 L)
 Consumo médio (AVGAS): Aprox. 120 litros / hora (lotado / 75% potência / com reservas);
 Consumo médio (AVGAS): Aprox. 0,07 litro / passageiro / km voado;
 Alcance: Aprox. 1.700 quilômetros (lotado / 75% potência / com reservas);

 Aviônicos (B-58): Bendix King e Garmin;

 Aviônicos (G-58): Garmin, Honeywell e L3;

 Teto de serviço (aspirado): Aprox. 6.000 metros (18.750 ft);

 Teto de serviço (turbo): Aprox. 7.500 metros (23.437 ft);

 Peso máximo de decolagem (versões aspiradas): Aprox. 2.500 kg (5.511 lbs);

 Peso máximo de decolagem (versão turbo): Aprox. 2.800 kg (6.172 lbs);
 Peso máximo de pouso: Aprox. 2.449 kg (5400 lbs);
 Pista de pouso: Aprox. 1.200 metros (três passageiros / dias quentes / tanques cheios);

 Preço / B-58 (no Brasil): Aprox. US$ 380 mil (usado / bom estado de conservação);
 Preço / B-58P (no Brasil): Aprox. US$ 480 mil (usado / bom estado de conservação);
 Preço / G-58 (no Brasil): Aprox. US$ 750 mil (usado / bom estado de conservação);
BARON 55

 Capacidade: 1 piloto e 3, 4 ou 5 passageiros;

 Velocidade de cruzeiro (versões aspiradas): Aprox. 189 kt (350 km/ h);
 Velocidade de cruzeiro (versão turbo): Aprox. 200 kt (370 km/h);
 Comprimento (A-55 e B-55): Aprox. 8 metros;
 Comprimento (C-55, D-55 e E-55): Aprox. 8,5 metros;
 Motorização (potência): 2 X Continental IO-470 aspirado (260 hp);
 Motorização (potência): 2 X Continental IO-520 aspirado (280 hp);
 Motorização (potência): 2 X Continental IO-550 aspirado (300 hp);
 Motorização (potência): 2 X Continental TIO-
 Hélices: Hartzell (três pás);
 Hélices: Hartzell (duas pás);
 Aviônicos: Bendix King e Garmin;
 Aviônicos: Collins;
 Combustível: AVGAS 100;
 Alcance: Aprox. 
 Teto de serviço (aspirado): Aprox. 5.000 metros;
 Teto de serviço (turbo): Aprox. 6.000 metros;
 Peso máximo de decolagem (versão A-55): Aprox. 2.200 kg;
 Peso máximo de decolagem (versão B-55): Aprox. 2.300 kg;
 Peso máximo de decolagem (versão C-55): Aprox. 2.400 kg;
 Consumo médio (AVGAS): Aprox.
 Consumo médio (AVGAS): Aprox.
 Pista de pouso: Aprox. 1.200 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios);
 Preço (no Brasil): Aprox. US$ 280 mil (usado / bom estado de conservação);