Projeto de engenharia para pontes na BR-465/RJ

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - RJ

Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes – DNIT
Superintendência Regional no Estado do Rio de Janeiro
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA

CONSTRUÇÃO, RECUPERAÇÃO, REFORÇO
E REABILITAÇÃO DAS PONTES RODOVIÁRIAS
NA RODOVIA BR-465/RJ
Rodovia : BR-465/RJ
Trecho : Entr. BR-116 - Entr. BR-101(B)(Santa Cruz)
Subtrecho : Entr. RJ-125 (Fonte Limpa) - Entr. BR-101(A)
Segmento : km 5,440; km 12,420; km 15,220; km 17,100; km 21,251
Anexo 3B - Memória de Cálculo de Estruturas
Junho/2013
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - RJ
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes – DNIT
Superintendência Regional no Estado do Rio de Janeiro
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA

CONSTRUÇÃO, RECUPERAÇÃO, REFORÇO
E REABILITAÇÃO DAS PONTES RODOVIÁRIAS
NA RODOVIA BR-465/RJ
Rodovia : BR-465/RJ
Trecho : Entr. BR-116 - Entr. BR-101(B)(Santa Cruz)
Subtrecho : Entr. RJ-125 (Fonte Limpa) - Entr. BR-101(A)
Segmento : km 5,440; km 12,420; km 15,220; km 17,100; km 21,251
Anexo 3B - Memória de Cálculo de Estruturas
Supervisão : Diretoria de Infra-Estrutura Rodoviária

Coordenação : Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária
Fiscalização : Superintendência Regional do DNIT no Estado do Rio de Janeiro
Elaboração : Engesur - Consultoria e Estudos Técnicos Ltda
Contrato : ST-7-00311/09-00
Processo : 50.607.003.244/2007-78
Edital : Tomada de Preço: Nº 0638/2008-07
Junho/2013
1 Contrato nº ST-7-00311/09-00
1 – ÍNDICE
Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

Projeto Executivo de Engenharia para Construção, Recuperação, Reforço e Reabilitação das Pontes Rodoviárias
Rodovia BR-465/RJ - km 5,440; km 12,420; km 15,220; km 17,100; km 21,251 - Lote único
– ÍNDICE –
1. ÍNDICE ..................................................................................................................... 01
2. APRESENTAÇÃO ....................................................................................................... 05
3. MEMÓRIA DE CÁLCULO DAS ESTRUTURAS ................................................................... 11
3.1. VIADUTO SOBRE A RFFSA REFORÇO E ALARGAMENTO ..................................... 13
3.2. VIADUTO SOBRE A RFFSA OBRA NOVA ........................................................... 61
3.3. PONTE SOBRE O RIO PIRANEMA ....................................................................... 95
3.4. PONTE SOBRE O RIO GUANDU ......................................................................... 137
3.5. PONTE SOBRE O RIO CAPENGA ........................................................................ 167
3.6. PONTE SOBRE O RIO GUANDU MIRIM ................................................................ 209
4. TERMO DE ENCERRAMENTO ....................................................................................... 219

2 – APRESENTAÇÃO

2 APRESENTAÇÃO
E NGESUR - Consultoria e Estudos Técnicos Ltda. apresenta à consideração do Departamento Nacional

de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT, através da Superintendência Regional no Estado do Rio de
Janeiro, o Volume A3B - Memória de Cálculo de Estruturas pertinente ao Relatòrio Final, relativo
ao Projeto Executivo de Engenharia para Construção, Recuperação, Reforço e Reabilitação das Pontes
Rodoviárias na Rodovia BR-465/RJ, Lote Único; Trecho: Entr. BR-116 - Entr. BR-101(B) (Santa Cruz);
Subtrecho: Entr. RJ-125 (Fonte Limpa) - Entr. BR-101(A); Segmento: km 5,440; km 12,420; km 15,220; km
17,100; km 21,251.
A estrutura deste Relatório segue as “Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos
Rodoviários - Instruções para Apresentação de Relatórios”, Publicação IPR-727, de 2006.
O presente Relatório é constituído por quatro volumes, sendo apresentado em 2 (duas) vias, conforme item
3.2.8 do Capítulo 3 - Forma de Apresentação, constante daquela Publicação.
 Volume 1 - Relatório do Projeto e Documentos para Licitação
 Volume 2 - Projeto de Execução
– Tomo I – do Índice ao Projeto da Ponte Sobre a RFFSA – Ampliação;
– Tomo II – do Projeto Ponte Sobre o Rio Piranema ao Layout do Canteiro.
 Volume 3 - Memória Justificativa
– Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas
– Anexo 3E - Relatório de Avaliação Ambiental
 Volume 4 - Orçamento das Obras
Esta Consultora está desenvolvendo estes serviços para o DNIT através do instrumento contratual abaixo
discriminado, cujos principais elementos estão apresentados a seguir:
Nº do Contrato: ..................................................................................................................... ST-7-00311/09-00
Data da Assinatura: .......................................................................................................................... 20/07/2009
Data da Publicação no DOU: ........................................................................................................... 21/07/2009
Processo Administrativo: ............................................................................................ 50.607.003.244/2007-78
Objeto: ............................................................................... Projeto Executivo de Engenharia para Construção,
Recuperação, Reforço e Reabilitação das Pontes Rodoviárias na Rodovia BR-465/RJ
Prazo de Execução: .............................................................................................................................. 150 dias

Data de Início dos Serviços: .............................................................................................................. 22/07/2009
Data de Término dos Serviços: ........................................................................................................ 18/12/2009
Jurisdição / Fiscalização: ................................. Superintendência Regional no Estado do Rio de Janeiro/DNIT
Edital de Licitação: ................................................................................... Tomada de Preço: Nº 0638/2008-07
Data da Licitação: ............................................................................................................................. 29/12/2008
Data da Publicação do Resultado da Licitação no DOU: ................................................................. 21/07/2009
Em seqüência é apresentado o Mapa de Situação do segmento objeto do serviço.
Rio de Janeiro, Junho de 2013.
Engesur - Consultoria e Estudos Técnicos Ltda

Engº Francisco José Robalinho de Barros

RIO DE JANEIRO
km 0,00
km 22,80
Trecho Objeto do Projeto
RODOVIA : BR-465/RJ
TRECHO
SUBTRECHO
:
:
Entr. BR-116/RJ - Entr. BR-101/RJ (B) (Santa Cruz)
Entr. BR-116/RJ - Entr. BR-101/RJ (A) MAPADE
SEGMENTO
EXTENSÃO
:
:
km 0,00 ao km 22,80
22,80 km SITUAÇÃO
CÓDIGO PNV : 465BRJ0010 a 465BRJ0070

11 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3 – MEMÓRIA DE CÁLCULO DAS ESTRUTURAS

13 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.1 – VIADUTO SOBRE A RFFSA REFORÇO E ALARGAMENTO

15 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.1.1 INTRODUÇÃO
3.1.1.1GENERALIDADES
Apresenta-se a seguir o memorial de cálculo estrutural do alargamento e reforço da Ponte sobre RFFSA, na
BR 465/RJ, km 5+440m.
O presente memorial tem por objetivo apresentar o cálculo estrutural do alargamento (trecho novo) e o
cálculo do reforço do trecho existente para suportar o trem tipo Classe TB-45, de acordo com a norma NBR-
7188 “Carga Móvel em Ponte Rodoviária e Passarela de Pedestre”, e a ligação entre as mesmas, na região
da obra de arte especial, no km 5+440m.
 A estrutura consiste numa obra de 3 vigas longarinas com 3 vãos de 10,80m , 10,35m e 10,80m
respectivamente no trecho existente e 3 vãos de 9,65m , 11,50m e 10,80m respectivamente no
trecho do alargamento, e dois balanços de 2,975 metros cada, totalizando cerca de 37,90 m de
extensão.
 A seção transversal existente apresenta 2 vigas principais de altura de cerca de 1,10 m e 0,70m de
largura no apoio, variando até o meio do vão onde a seção passa para cerca de 0,40 m de largura.
A infraestrutura no alargamento é composta por 4 tubulões de 240 mm de diâmetro coroadas por blocos.
3.1.1.2TENSÕES CARACTERÍSTICAS E MATERIAIS
O peso próprio da estrutura foi considerado com o concreto com peso específico de 2,5 tf/m3. Considerou-
se ainda uma pavimentação com 0,07 m de espessura e peso específico de 2,40 tf/m3, além de uma
previsão de recapeamento da pista de 0,200 tf/m2.
No projeto de alargamento a obra foi calculada para o trem-tipo Classe TB-45 de acordo com a norma NBR-
7188 “Carga Móvel em Ponte Rodoviária e Passarela de Pedestre”.
O concreto adotado para superestrutura tem fck  35 MPa e o da meso e infraestrutura fck  25 MPa. Foi
adotado nas verificações da estrutura existente fck = 20 MPa.
O aço utilizado é o aço CA-50.
3.1.1.3REFERÊNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRÁFICAS
Para elaboração do projeto estrutural, foram utilizados os seguintes documentos:
 Fusco – Técnica de Armar as Estruturas de Concreto, 1995;

16 Contrato nº ST-7-00311/09-00
 Montoya, Meseguer & Moran – Hórmigon Armado – TOMO II, 1973;
 NBR 6118 – Projeto de Estruturas de Concreto – Procedimento, 2003;
 NBR 6122 – Projeto e Execução de Fundações, 1996;
 NBR 6123 – Forças devido ao vento em edificações, 1988;
 NBR 7187 – Projeto de Pontes de Concreto Armado e Protendido – Procedimento, 2003;
 NBR 7188 – Carga Móvel em Ponte Rodoviária e Passarela de Pedestre – 1982;
 NBR 8681 – Ações e Segurança nas Estruturas – Procedimento, 2003;
 Rüsch – Berechnungstafeln für rechtwinklige Fahrbahnplatten von Stra enbrücken, 1965.
3.1.2 SUPERESTRUTURA
3.1.2.1 CARREGAMENTOS ADOTADOS
Para o cálculo da estrutura foram utilizados os seguintes carregamentos:
3.1.2.2AÇÕES PERMANENTES
a) Peso próprio da estrutura:
O peso próprio é calculado a partir das seções definidas nos desenhos de forma do projeto, multiplicando-
se a seção de estudo pelo peso específico adotado (2,50 tf/m3).
b) Pavimentação:
g  0,07  2,40  0,168 tf / m 2
c) Recapeamento:
g  0,200 tf / m 2
3.1.2.3AÇÕES VARIÁVEIS
a) Carga Acidental:
O trem-tipo adotado é o TB-45 de acordo com a NBR-7188.

17 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Frenagem e Aceleração:
Frenagem  30%  TB  30%  45  13,50 tf

Aceleração  5%  A  q  5%  (12,0  37,90)  0,500  11,37 tf
3.1.3 VIGA PRINCIPAL
3.1.3.1ESQUEMA ESTRUTURAL E ESQUEMA DAS SEÇÕES
TRECHO EXISTENTE
TRECHO NOVO
3.1.3.2SEÇÃO TRANSVERSAL

18 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.1.4 REFORÇO VIGAS EXISTENTES
3.1.4.1ESFORÇOS SOLICITANTES
Para avaliação dos Esforços Solicitantes devido às cargas permanentes, foram agrupadas as cargas
permanentes devido ao peso próprio da viga, sobrecargas devido à pavimentação, recapeamento, guarda-
rodas e encamisamento da seção. A distribuição transversal da carga móvel foi calculada de acordo com as
tabelas fornecidas no livro de Homberg/Trenks, página 141 para a viga V1.
A partir do esquema mencionado, obtemos as seguintes Linhas de Influência transversais:
V1
P  6,0  (1,0  0,61)  9,66 tf
q  0,500  5,13  2,56 tf / m
Os esforços devido às cargas permanentes foram calculados através do software STRAP, uma vez que as
vigas existentes apresentam altura e largura variáveis, sendo avaliadas com ou sem placa de transição,
conforme mostrado a seguir:
VE1
Diagrama de Momentos Fletores – SEM PLACA

19 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Esforço Cortante – SEM PLACA
c) REAÇÃO NO APOIO 1 = 68,5 tf
d) REAÇÃO NO APOIO 2 = 63,4 tf
e) REAÇÃO NO APOIO 3 = 65,0 tf
f) REAÇÃO NO APOIO 4 = 68,0 tf
Diagrama de Momentos Fletores – COM PLACA

20 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Esforço Cortante – COM PLACA
a) REAÇÃO NO APOIO 1 = 92,7 tf
b) REAÇÃO NO APOIO 2 = 58,2 tf
c) REAÇÃO NO APOIO 3 = 59,0 tf
d) REAÇÃO NO APOIO 4 = 92,4 tf
Os esforços oriundos das cargas móveis, foram obtidos através do programa STRAP versão 2008.
Os resultados do programa apresentam-se a seguir:
VE1
Resumo dos Esforços – com Placa:
Carga Carga Móvel

Permanente
Seção
Q (tf) Mg (tfm) Q+ (tf) Q- (tf) Mp+ (tfm) Mp- (tfm)
1 -25,60 0,00 0,00 -28,00 0,00 0,00
2 -33,20 -47,60 0,00 -43,00 0,00 -46,80
3e -38,30 -104,00 0,00 -54,00 0,00 -112,00
3d 29,20 -104,00 51,20 -4,60 0,00 -112,00
4 26,20 -70,00 44,00 -4,70 42,00 -101,00

21 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Carga Carga Móvel

Permanente
Seção
5 22,30 -48,50 36,50 -5,50 69,20 -89,90
6 17,00 -23,00 30,00 -9,50 89,00 -78,00
7 13,30 -6,50 23,00 -16,40 102,00 -65,30
8 8,80 8,00 17,00 -23,00 101,50 -53,00
9 -2,50 8,80 15,50 -29,50 89,50 -41,50
10 -5,80 3,80 14,90 -35,50 69,00 -39,00
11 -10,50 -6,50 14,20 -42,50 39,60 -39,50
12 -14,00 -21,60 13,80 -50,70 23,00 -53,00
13e -16,60 -41,10 13,70 -56,80 36,50 -80,40
13d 22,30 -41,10 55,20 -9,40 36,50 -80,40
14 19,00 -18,00 47,00 -9,60 32,00 -67,00
15 16,00 1,50 41,50 -9,90 39,00 -54,50
16 12,50 17,00 34,00 -10,60 60,00 -48,00
17 9,50 29,40 28,10 -13,80 77,40 -43,00
18 6,20 38,60 20,60 -20,30 83,00 -37,00

22 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Reações Reações
Máximas (tf) Mínimas (tf)
APOIO
COM SEM COM SEM
IMPACT IMPACT IMPACT IMPACT
O O O O
1 81,9 62,05 -4,6 -3,48
2 82,6 62,58 -20,6 -15,61
3 82,6 62,58 -20,8 -15,76
4 81,5 61,74 -4,7 -3,56
Resumo dos Esforços – sem Placa:
Carga Permanente Carga Móvel

Seção
1 -10,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2 -17,50 -21,80 0,00 -24,00 0,00 -22,30
3e -23,00 -53,20 0,00 -35,70 0,00 -68,70
3d 24,10 -53,20 48,80 -4,50 0,00 -68,70
4 20,00 -28,00 41,50 -4,70 59,00 -44,00
5 17,10 -8,50 33,50 -5,30 69,20 -53,50
6 12,00 9,00 27,00 -9,50 89,00 -48,00
7 8,20 22,00 20,60 -16,30 102,00 -40,90
8 3,70 29,10 15,00 -23,00 101,50 -34,00
9 -6,20 23,00 11,30 -29,50 89,50 -32,20
10 -10,70 12,00 9,40 -37,40 70,00 -35,50
11 -15,50 -5,00 8,60 -43,50 39,60 -38,50
12 -18,90 -28,00 8,40 -50,60 19,00 -52,70

23 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Carga Permanente Carga Móvel

Seção
13e -21,30 -51,50 8,30 -56,80 24,10 -89,10
13d 22,20 -51,50 54,50 -8,80 24,10 -89,10
14 19,00 -28,50 47,00 -8,90 21,20 -66,00
15 15,90 -9,00 40,50 -9,20 34,40 -53,80
16 12,50 7,00 34,00 -10,10 56,00 -48,00
17 9,40 19,50 27,40 -13,20 73,30 -42,90
18 6,10 28,30 19,90 -19,70 79,30 -37,00
Reações Máximas Reações Mínimas

(tf) (tf)
APOIO
COM SEM COM SEM
IMPACT IMPACT IMPACT IMPACT
O O O O
1 72,3 54,77 -4,5 -3,41
2 81,8 61,97 -13,7 -10,38
3 81,8 61,97 -14,7 -11,14
4 71,9 54,47 -4,6 -3,48
3.1.4.2CÁLCULO DO REFORÇO À FLEXÃO
Para a avaliação da necessidade do reforço, comparou-se a força oriunda da armadura necessária para as
solicitações atuais à força proveniente da armadura detalhada nos desenhos do projeto original, à época da
construção da ponte, uma vez que o aço utilizado na construção era o CA-24 e o aço adotado no reforço é
o CA-50.
Os coeficientes de majoração utilizados no cálculo do reforço são aqueles mostrados na Tabela 11.1 da
NBR 6118 para combinações normais.

24 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Para considerar o estado limite de fadiga na armadura de reforço (CA-50), limitou-se a tensão resistente fyd
em 1,80 tf /cm2 (180 MPa).
Foi elaborada uma planilha para cálculo da envoltória de momentos e verificação da necessidade de reforço
nas seções de cálculo, e para ilustrar a metodologia de cálculo descrita, apresenta-se a seguir o cálculo
para a seção 18 da viga VE1:
DIMENSIONAMENTO POSITIVO
COM placa de transição  1,4  38,60  1,4  83,0  170,24 tf .m  Adotado
M d  
SEM placa de transição  1,4  28,30  1,4  79,30  150,64 tf .m
170,24
kmd   0,104 kz = 0,935
0,56  1,43 2  2000 / 1,4
170,24
As ,nec   29,27 cm 2
0,935  1,43  4,35
Força necessária = 29,27  4,35  127,33 tf
As ,exist  26,01 cm 2 (Memorial de Cálculo – Estrutura Existente)
Considerando apenas 80% da As,exist na seção, temos:
AS,EXIST,ADOT = 0,8 x 26,01 = 20,81 cm²
Força existente = 20,81  4,35  90,52 tf
Como Fnec  Fexist , há a necessidade do reforço, que será:
F 127,33  90,52
As ,reforço    20,45 cm 2
f yd 1,80
Reforçando com barras Ø25mm, temos que o número de barras necessário é
20,45
n  4,16  5 barras
4,91
DIMENSIONAMENTO NEGATIVO
COM placa de transição  1,0  38,60  1,4  (37,0)  13,2 tf .m
M d  
SEM placa de transição  1,0  28,30  1,4  (37,0)  23,5 tf .m  Adotado
23,5
kmd   0,013 kz = 0,992
0,56  1,50 2  2000 / 1,4
23,5
As ,nec   3,63 cm 2
0,992  1,50  4,35
Força necessária = 3,63  4,35  15,79 tf

25 Contrato nº ST-7-00311/09-00
As ,exist  3,80 cm 2 (Memorial de Cálculo – Estrutura Existente)
Considerando apenas 80% da As,exist na seção, temos:
AS,EXIST,ADOT = 0,8 x 3,80 = 3,04 cm²
Força existente = 3,04  4,35  13,22 tf
Como Fnec  Fexist , há a necessidade do reforço, que será:
F 15,79  13,22
As ,reforço    1,43 cm 2
f yd 1,80
Reforçando com barras Ø25mm, temos que o número de barras necessário é
1,43
n  0,29  1 barra
4,91
Segue abaixo a tabela com o cálculo de reforço para todas as seções da viga V1:
REFORÇO VE1
Momentos - Com placa de transição Momentos - Sem placa de transição

SEÇÃO
Mg (tf.m) Mp+ (tf.m) Mp- (tf.m) Mg (tf.m) Mp+ (tf.m) Mp- (tf.m)
1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2 -47,60 0,00 -46,80 -21,80 0,00 -22,30
3 -104,00 0,00 -112,00 -53,20 0,00 -68,70
4 -70,00 42,00 -101,00 -28,00 59,00 -44,00
5 -48,50 69,20 -89,90 -8,50 69,20 -53,50
6 -23,00 89,00 -78,00 9,00 89,00 -48,00
7 -6,50 102,00 -65,30 22,00 102,00 -40,90
8 8,00 101,50 -53,00 29,10 101,50 -34,00
9 8,80 89,50 -41,50 23,00 89,50 -32,20
10 3,80 69,00 -39,00 12,00 70,00 -35,50

26 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Momentos - Com placa de transição Momentos - Sem placa de transição

SEÇÃO
Mg (tf.m) Mp+ (tf.m) Mp- (tf.m) Mg (tf.m) Mp+ (tf.m) Mp- (tf.m)
11 -6,50 39,60 -39,50 -5,00 39,60 -38,50
12 -21,60 23,00 -53,00 -28,00 19,00 -52,70
13 -41,10 36,50 -80,40 -51,50 24,10 -89,10
14 -18,00 32,00 -67,00 -28,50 21,20 -66,00
15 1,50 39,00 -54,50 -9,00 34,40 -53,80
16 17,00 60,00 -48,00 7,00 56,00 -48,00
17 29,40 77,40 -43,00 19,50 73,30 -42,90
18 38,60 83,00 -37,00 28,30 79,30 -37,00
Dimensionamento Positivo
SEÇÃO
d (m) b (m) Md (tf.m) fck (tf/m2) kmd kz As,nec (cm²)
1 1,43 0,86 0,00 2000 0,000 1,000 0,00
2 1,43 0,86 0,00 2000 0,000 1,000 0,00
3 (apoio 1) 1,43 0,86 0,00 2000 0,000 1,000 0,00
4 1,43 0,62 54,60 2000 0,030 0,982 8,94
5 1,43 0,56 88,38 2000 0,054 0,967 14,69
6 1,43 0,56 137,20 2000 0,084 0,948 23,27
7 1,43 0,56 173,60 2000 0,106 0,933 29,91
8 1,43 0,56 182,84 2000 0,112 0,929 31,63
9 1,43 0,56 157,50 2000 0,096 0,940 26,94
10 1,43 0,56 114,80 2000 0,070 0,957 19,29
11 1,43 0,56 50,44 2000 0,031 0,982 8,26

27 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Dimensionamento Positivo
SEÇÃO
12 1,43 0,62 10,60 2000 0,006 0,997 1,71
13 (apoio 2) 1,43 0,86 10,00 2000 0,004 0,998 1,61
14 1,43 0,62 26,80 2000 0,015 0,991 4,35
15 1,43 0,56 56,70 2000 0,035 0,979 9,31
16 1,43 0,56 107,80 2000 0,066 0,960 18,06
17 1,43 0,56 149,52 2000 0,091 0,943 25,49
18 1,43 0,56 170,24 2000 0,104 0,934 29,29
Negativo
SEÇÃO
1 1,50 0,86 0,00 2000 0,000 1,000 0,00
2 1,50 0,86 -132,16 2000 0,048 0,971 20,86
3 (apoio 1) 1,50 0,86 -302,40 2000 0,109 0,931 49,79
4 1,50 0,62 -239,40 2000 0,120 0,923 39,73
5 1,50 0,56 -193,76 2000 0,108 0,932 31,86
6 1,50 0,56 -141,40 2000 0,079 0,951 22,78
7 1,50 0,56 -100,52 2000 0,056 0,966 15,95
8 1,50 0,56 -66,20 2000 0,037 0,978 10,38
9 1,50 0,56 -49,30 2000 0,027 0,984 7,68
10 1,50 0,56 -50,80 2000 0,028 0,983 7,92
11 1,50 0,56 -64,40 2000 0,036 0,978 10,09
12 1,50 0,62 -112,98 2000 0,057 0,965 17,93

28 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Negativo
SEÇÃO
13 (apoio 2) 1,50 0,86 -196,84 2000 0,071 0,956 31,55
14 1,50 0,62 -132,30 2000 0,066 0,959 21,14
15 1,50 0,56 -87,92 2000 0,049 0,970 13,89
16 1,50 0,56 -60,20 2000 0,033 0,980 9,42
17 1,50 0,56 -40,56 2000 0,023 0,987 6,30
18 1,50 0,56 -23,50 2000 0,013 0,992 3,63
80% As exist Fexist (CA-50) As Nec (CA-50) Fnec (CA-50)
SEÇÃO As+ As- As+ As- As+ As- As+ As-
(cm²) (cm²) (tf) (tf) (cm²) (cm²) (tf) (tf)
1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2 0,00 7,75 0,00 33,72 0,00 20,86 0,00 90,73
3(apoio 1) 0,00 21,67 0,00 94,27 0,00 49,79 0,00 216,57
4 8,38 13,20 36,46 57,43 8,94 39,73 38,88 172,82
5 15,62 9,32 67,94 40,56 14,69 31,86 63,90 138,59
6 23,76 3,98 103,35 17,29 23,27 22,78 101,21 99,08
7 27,04 1,18 117,64 5,12 29,91 15,95 130,10 69,37
8 25,85 0,44 112,43 1,90 31,63 10,38 137,60 45,13
9 20,44 2,01 88,92 8,76 26,94 7,68 117,20 33,41
10 11,26 4,54 49,00 19,75 19,29 7,92 83,90 34,45
11 4,64 8,09 20,18 35,20 8,26 10,09 35,94 43,88
12 0,00 15,37 0,00 66,84 1,71 17,93 7,44 78,01

29 Contrato nº ST-7-00311/09-00
80% As exist Fexist (CA-50) As Nec (CA-50) Fnec (CA-50)
SEÇÃO As+ As- As+ As- As+ As- As+ As-
(cm²) (cm²) (tf) (tf) (cm²) (cm²) (tf) (tf)
13 (apoio 2) 0,00 27,59 0,00 120,01 1,61 31,55 7,01 137,24
14 0,00 19,23 0,00 83,66 4,35 21,14 18,91 91,94
15 4,63 12,15 20,12 52,86 9,31 13,89 40,49 60,40
16 12,00 7,65 52,21 33,29 18,06 9,42 78,56 40,96
17 18,01 4,92 78,36 21,39 25,49 6,30 110,88 27,41
18 20,81 3,04 90,52 13,22 29,29 3,63 127,39 15,79
As Reforço As,nec N° de barras N° de barras

(CA-50) (=1,80 tf/cm ) 2
Ø25mm Ø25mm
SEÇÃO
As+ (cm²) As- (cm²) As+ (cm²) As- (cm²) As+ As-
1 s/reforço 0,00 s/reforço 0,00 s/reforço s/reforço
2 s/reforço 13,11 s/reforço 31,67 s/reforço 7
3 (apoio 1) s/reforço 28,11 s/reforço 67,94 s/reforço 14
4 0,56 26,53 1,35 64,11 1 14
7 2,86 14,77 6,92 35,70 2 8
8 5,78 9,94 13,98 24,02 3 5
9 6,50 5,67 15,71 13,70 4 3
10 8,02 3,38 19,39 8,17 4 2
11 3,62 2,00 8,75 4,82 2 1

30 Contrato nº ST-7-00311/09-00
As Reforço As,nec N° de barras N° de barras

(CA-50) (=1,80 tf/cm ) 2
Ø25mm Ø25mm
SEÇÃO
As+ (cm²) As- (cm²) As+ (cm²) As- (cm²) As+ As-
12 1,71 2,57 4,13 6,21 1 2
13 (apoio 2) 1,61 3,96 3,89 9,57 1 2
14 4,35 1,90 10,50 4,60 3 1
15 4,68 1,73 11,32 4,19 3 1
16 6,06 1,76 14,64 4,26 3 1
17 7,48 1,38 18,07 3,34 4 1
18 8,48 0,59 20,48 1,43 5 1
3.1.4.3 CÁLCULO DO REFORÇO AO CISALHAMENTO
Sendo a geometria variável ao longo da obra, os resultados das verificações apresentam-se a seguir sob a
forma de tabela. Exemplificaremos através do cálculo da seção 3e da viga V1 a metodologia adotada para
dimensionamento.
COM placa de transição  1,4  38,3  1,4  54,0  129,22 tf  Adotado

Vsd 
SEM placa de transição  1,4  23,0  1,4  35,7  82,18 tf
Vc 0  0,09  f ck2 / 3  bw  d  0,09  20 2 / 3  0,86  1,49  100  84,97 tf  Vsd
V Rd 2  0,27   v 2  f cd  bw  d  0,27  (1  15 / 250)  2000 / 1,4  0,86  1,49  464,60 tf OK
Vsd  Vc 0 129,22  84,97

As ,nec    7,59 cm 2 / m
0,9  d  f ywd 0,9  1,49  4,35
Adotado Ø12,5 c/50

31 Contrato nº ST-7-00311/09-00
REFORÇO VE1
SEM PLACA COM PLACA
Seção Cortante Cortante
Qg (tf) Qp+ (tf) Qp- (tf) Vsd (tf) Qg (tf) Qp+ (tf) Qp- (tf) Vsd (tf)
1 -10,6 0 0 14,8 -25,6 0 -28 75,0
2 -17,5 0 -24 58,1 -33,2 0 -43 106,7
3e -23 0 -35,7 82,2 -38,3 0 -54 129,2
3d 24,1 48,8 -4,5 102,1 29,2 51,2 -4,6 112,6
4 20 41,5 -4,7 86,1 26,2 44 -4,7 98,3
5 17,1 33,5 -5,3 70,8 22,3 36,5 -5,5 82,3
6 12 27 -9,5 54,6 17 30 -9,5 65,8
7 8,2 20,6 -16,3 40,3 13,3 23 -16,4 50,8
8 3,7 15 -23 28,5 8,8 17 -23 36,1
9 -6,2 11,3 -29,5 50,0 -2,5 15,5 -29,5 44,8
10 -10,7 9,4 -37,4 67,3 -5,8 14,9 -35,5 57,8
11 -15,5 8,6 -43,5 82,6 -10,5 14,2 -42,5 74,2
12 -18,9 8,4 -50,6 97,3 -14 13,8 -50,7 90,6
13e -21,3 8,3 -56,8 109,3 -16,6 13,7 -56,8 102,8
13d 22,2 54,5 -8,8 107,4 22,3 55,2 -9,4 108,5
14 19 47 -8,9 92,4 19 47 -9,6 92,4
15 15,9 40,5 -9,2 79,0 16 41,5 -9,9 80,5
16 12,5 34 -10,1 65,1 12,5 34 -10,6 65,1
17 9,4 27,4 -13,2 51,5 9,5 28,1 -13,8 52,6
18 6,1 19,9 -19,7 36,4 6,2 20,6 -20,3 37,5

32 Contrato nº ST-7-00311/09-00
bw d Vsd Vc0 VRd2 As,nec

Seção
(m) (m) (tf) (tf) (tf) (cm2/m)
1 0,86 1,49 75,0 85,0 454,7 -
2 0,86 1,49 106,7 85,0 454,7 3,72
3e 0,86 1,49 129,2 85,0 454,7 7,58
3d 0,86 1,49 112,6 85,0 454,7 4,72
4 0,62 1,49 98,3 61,3 327,8 6,34
5 0,56 1,49 82,3 55,3 296,1 4,63
6 0,56 1,49 65,8 55,3 296,1 1,80
7 0,56 1,49 50,8 55,3 296,1 -
8 0,56 1,49 36,1 55,3 296,1 -
9 0,56 1,49 44,8 55,3 296,1 -
10 0,56 1,49 57,8 55,3 296,1 0,43
11 0,56 1,49 74,2 55,3 296,1 3,24
12 0,62 1,49 90,6 61,3 327,8 5,02
13e 0,86 1,49 102,8 85,0 454,7 3,04
13d 0,86 1,49 108,5 85,0 454,7 4,03
14 0,62 1,49 92,4 61,3 327,8 5,33
15 0,56 1,49 80,5 55,3 296,1 4,32
16 0,56 1,49 65,1 55,3 296,1 1,68
17 0,56 1,49 52,6 55,3 296,1 -
18 0,56 1,49 37,5 55,3 296,1 -

33 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.1.4.4VIGAS NOVAS
COM PLACA DE TRANSIÇÃO
RESUMO DOS ESFORÇOS
DIMENSIONAMENTO DE SEÇÕES DE CONCRETO ARMADO SUBMETIDAS A ESFORÇOS E

FLEXÃO
QUADROS-RESUMO DE DIMENSIONAMENTO A FLEXÃO MOMENTOS DE SERVIÇO E
DADOS DAS SEÇÕES
Mg Mpos Mneg M1 M2 Balma Bsup Binf hsup hinf

Seção
(tf.m) (tf.m) (tf.m) (tf.m) (tf.m) d (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm)
1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
2 -33,10 0,00 -28,43 -33,10 -55,84 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
3 (ap.1) -75,30 0,00 -85,29 -75,30 -143,53 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
4 -52,00 31,48 -76,15 -26,82 -112,92 117,50 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
5 -33,70 48,74 -68,54 5,29 -88,53 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
6 -18,50 60,31 -59,50 29,75 -66,10 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
7 -8,00 67,02 -50,77 45,61 -48,62 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
8 -1,20 65,49 -41,63 51,19 -34,50 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
9 0,00 57,88 -37,06 46,30 -29,65 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
10 -5,70 45,18 -37,57 30,45 -35,76 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
11 -14,60 26,81 -40,11 6,84 -46,69 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
12 -27,50 17,26 -47,72 -13,69 -65,68 117,50 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
13 (ap.2) -36,90 26,30 -63,97 -15,86 -88,08 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
14 -11,20 23,15 -41,63 7,32 -44,50 117,50 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
15 9,50 33,51 -30,97 36,31 -15,28 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
16 21,20 51,78 -27,62 62,63 -0,89 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00

34 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Seção
17 30,00 64,48 -24,88 81,58 10,10 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
18 34,00 70,06 -23,96 90,05 14,83 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
19 29,50 66,51 -27,92 82,71 7,16 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
20 20,00 55,85 -32,49 64,68 -5,99 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
21 5,50 35,54 -37,06 33,93 -24,15 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
22 -18,00 23,76 -47,72 1,01 -56,18 117,50 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
23 (ap.3) -43,00 26,50 -69,86 -21,80 -98,89 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
24 -22,90 16,75 -46,71 -9,50 -60,27 117,50 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
25 -8,00 33,51 -37,57 18,81 -38,06 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
26 1,50 50,77 -35,34 42,12 -26,77 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
27 6,50 67,02 -34,12 60,11 -20,79 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
28 7,30 77,27 -41,22 69,12 -25,68 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
29 1,20 77,68 -49,25 63,34 -38,20 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
30 -11,50 70,57 -58,69 44,96 -58,45 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
31 -26,00 55,85 -67,02 18,68 -79,61 117,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
32 -49,00 35,94 -75,95 -20,24 -109,76 117,50 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
33 (ap.4) -76,20 0,00 -85,90 -76,20 -144,92 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
34 -33,60 0,00 -36,66 -33,60 -62,92 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 117,50 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00

35 Contrato nº ST-7-00311/09-00
MOMENTOS NO ESTADO-LIMITE ÚLTIMO E ARMADURAS
M1d M2d As+ As- Kf.As+ Kf.As-

Seção
(tf.m) (tf.m) (cm²) (cm²) Kf+ Kf- (cm²) (cm²) Flut+ Flut-
1 0,00 0,00 12,34 12,34 1,00 1,00 12,34 12,34 0,00 0,00
1179,0
2 -33,10 -86,14 12,34 17,23 1,00 1,00 12,34 17,23 140,00
0
1342,0
-75,30 -224,83 12,34 46,72 1,00 1,00 12,34 46,72 322,00
3 (ap.1) 0
1630,0
4 -7,93 -179,42 9,61 37,35 1,00 1,31 9,61 49,08 478,00
0
1159,0 1630,0
5 34,53 -143,13 7,05 29,97 1,00 1,74 7,05 52,29
0 0
1630,0 1628,0
6 65,94 -109,20 13,00 22,48 1,66 1,78 21,55 40,09
0 0
1630,0 1629,0
7 85,82 -82,28 16,96 16,71 1,83 1,78 30,97 29,75
0 0
1630,0 1629,0
8 90,49 -59,96 17,89 12,05 1,84 1,75 32,86 21,13
0 0
1630,0 1629,0
9 81,03 -51,89 16,00 10,39 1,82 1,73 29,08 18,02
0 0
1630,0 1628,0
10 57,56 -60,58 11,34 12,18 1,71 1,76 19,37 21,44
0 0
1110,0 1630,0
11 22,93 -76,59 7,05 15,52 1,00 1,74 7,05 27,05
0 0
1630,0
12 -3,33 -105,31 9,61 21,34 1,00 1,36 9,61 29,10 335,00
0
1630,0
-0,08 -141,22 12,34 28,66 1,00 1,41 12,34 40,51 355,00
13 (ap.2) 0
1630,0
14 21,21 -73,96 9,61 14,83 1,00 1,71 9,61 25,40 905,00
0

36 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Seção
1630,0 1625,0
15 60,21 -33,86 11,86 7,05 1,78 1,29 21,07 9,13
0 0
1630,0
16 102,18 -17,47 20,23 7,05 1,69 1,00 34,22 7,05 306,00
0
1630,0
17 132,27 -4,83 26,28 7,05 1,49 1,00 39,11 7,05 211,00
0
1630,0
18 145,69 0,45 28,99 7,05 1,42 1,00 41,24 7,05 218,00
0
1630,0
19 134,41 -9,59 26,71 7,05 1,55 1,00 41,43 7,05 219,00
0
1630,0
20 106,18 -25,49 21,03 7,05 1,73 1,00 36,42 7,05 948,00
0
1630,0 1626,0
21 57,45 -46,39 11,32 9,27 1,81 1,56 20,54 14,47
0 0
1630,0
22 15,26 -92,01 9,61 18,56 1,00 1,70 9,61 31,61 437,00
0
1630,0
-5,90 -158,00 12,34 32,22 1,00 1,35 12,34 43,35 371,00
23 (ap.3) 0
1630,0
24 0,56 -97,45 9,61 19,70 1,00 1,44 9,61 28,39 330,00
0
1630,0 1629,0
25 38,91 -63,80 7,65 12,85 1,52 1,76 11,62 22,57
0 0
1630,0 1628,0
26 73,18 -47,97 14,44 9,59 1,80 1,69 26,06 16,18
0 0
1630,0 1630,0
27 102,92 -41,26 20,38 8,22 1,79 1,55 36,47 12,79
0 0
1630,0 1629,0
28 118,40 -50,41 23,48 10,09 1,82 1,59 42,85 16,00
0 0
29 110,43 -67,74 21,88 13,67 1,89 1,74 41,26 23,73 1630,0 1629,0

37 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Seção
0 0
1630,0 1627,0
30 87,30 -98,26 17,25 20,12 1,84 1,78 31,70 35,88
0 0
1630,0 1629,0
31 52,18 -130,22 10,27 27,09 1,37 1,77 14,03 48,06
0 0
1630,0
32 1,32 -174,93 9,61 36,35 1,00 1,41 9,61 51,12 491,00
0
1339,0
-76,20 -226,94 12,34 47,19 1,00 1,00 12,34 47,19 323,00
33 (ap.4) 0
1332,0
34 -33,60 -98,36 12,34 19,74 1,00 1,00 12,34 19,74 174,00
0
35 0,00 0,00 12,34 12,34 1,00 1,00 12,34 12,34 0,00 0,00
Reações Máximas de Reações Mínimas de

Carga Móvel (tf) Carga Móvel (tf)
Reações de carga
APOIO
permanente (tf)
COM SEM COM SEM
IMPACTO IMPACTO IMPACTO IMPACTO
1 64,4 61,70 46,74 -5,1 -3,86
2 47,9 61,50 46,59 -16 -12,12
3 53,3 63,30 47,95 -14,5 -10,98
4 66,2 61,60 46,67 -4,3 -3,26

38 Contrato nº ST-7-00311/09-00
SEM PLACA DE TRANSIÇÃO
DIMENSIONAMENTO DE SEÇÕES DE CONCRETO ARMADO SUBMETIDAS A

ESFORÇOS DE FLEXÃO
QUADROS-RESUMO DE DIMENSIONAMENTO A FLEXÃO MOMENTOS DE SERVIÇO

E DADOS DAS SEÇÕES

Seção
117,5
1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
0
117,5
2 -15,50 0,00 -35,50 -15,50 -43,90 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
0
117,5
-40,60 0,00 -85,30 -40,60 -108,84 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
3 (ap.1) 0
117,5
4 -24,00 25,00 -77,00 -4,00 -85,60 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
0
117,5
5 -8,00 44,40 -70,20 27,52 -64,16 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
6 3,20 57,00 -62,00 48,80 -46,40 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
7 9,50 66,00 -53,90 62,30 -33,62 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
8 12,50 67,00 -45,00 66,10 -23,50 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
9 8,80 62,90 -37,20 59,12 -20,96 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
10 -2,00 54,00 -36,70 41,20 -31,36 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
11 -14,00 32,00 -39,00 11,60 -45,20 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0

39 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Seção
117,5
12 -27,50 17,00 -47,20 -13,90 -65,26 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
0
13 117,5
-43,10 26,30 -64,00 -22,06 -94,30 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
(ap.2) 0
117,5
14 -19,00 23,50 -43,00 -0,20 -53,40 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
0
117,5
15 -2,00 30,00 -32,50 22,00 -28,00 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
16 13,00 49,00 -27,50 52,20 -9,00 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
17 23,20 64,60 -25,30 74,88 2,96 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
18 27,00 53,00 -17,30 69,40 13,16 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
19 23,00 52,00 -20,50 64,60 6,60 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
20 16,00 43,50 -24,30 50,80 -3,44 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
21 -2,20 29,00 -28,00 21,00 -24,60 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
22 -24,80 17,90 -38,00 -10,48 -55,20 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
0
23 117,5
-49,70 20,00 -53,00 -33,70 -92,10 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
(ap.3) 0
117,5
24 -27,00 13,00 -36,00 -16,60 -55,80 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
0
117,5
25 -9,70 20,00 -29,20 6,30 -33,06 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
26 5,00 35,00 -27,00 33,00 -16,60 117,5 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00

40 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Seção
117,5
27 15,50 49,90 -25,90 55,42 -5,22 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
28 21,00 58,00 -30,00 67,40 -3,00 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
29 17,50 59,00 -36,90 64,70 -12,02 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
30 10,50 55,00 -43,00 54,50 -23,90 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
31 -2,00 44,50 -50,50 33,60 -42,40 40,00 156,00 40,00 22,00 0,00
0
117,5
32 -19,00 26,00 -57,80 1,80 -65,24 54,50 156,00 54,50 22,00 0,00
0
33 117,5
-42,10 0,00 -65,10 -42,10 -94,18 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
(ap.4) 0
117,5
34 -32,70 0,00 -27,80 -32,70 -54,94 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
0
117,5
35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 70,00 156,00 70,00 22,00 0,00
0

41 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Seção M1d M2d As+ As- Kf+ Kf- Kf.As+ Kf.As- Flut+ Flut-
1 0,00 0,00 12,34 12,34 1,00 1,00 12,34 12,34 0 0
2 -15,50 -71,40 12,34 14,23 1,00 1,09 12,34 15,53 178 1630
3 (ap.1) -40,60 -176,26 12,34 36,13 1,00 1,06 12,34 38,21 341 1630
4 11,00 -141,40 9,61 29,02 1,00 1,60 9,61 46,41 461 1630
5 54,16 -109,48 10,67 22,54 1,85 1,73 19,72 38,90 1630 1625
6 84,28 -83,60 16,65 16,99 1,97 1,68 32,84 28,52 1630 1626
7 105,70 -65,96 20,93 13,30 1,91 1,57 39,88 20,85 1630 1628
8 111,30 -50,50 22,06 10,11 1,84 1,44 40,60 14,59 1630 1628
9 100,38 -43,28 19,87 8,63 1,81 1,49 35,90 12,88 1630 1629
10 73,60 -54,18 14,52 10,86 1,79 1,75 26,00 18,97 1630 1629
11 30,80 -74,20 7,05 15,01 1,03 1,78 7,24 26,67 1578 1630
12 -3,70 -104,58 9,61 21,19 1,00 1,36 9,61 28,73 333 1630
13 (ap.2) -6,28 -149,94 12,34 30,51 1,00 1,33 12,34 40,53 355 1630
14 13,90 -86,80 9,61 17,48 1,00 1,70 9,61 29,79 341 1630
15 40,00 -48,30 7,86 9,66 1,67 1,72 13,14 16,58 1630 1627
16 86,80 -25,50 17,15 7,05 1,73 1,00 29,69 7,05 1630 1300
17 122,92 -12,22 24,39 7,05 1,61 1,00 39,35 7,05 1630 212
18 112,00 2,78 22,20 7,05 1,37 1,00 30,41 7,05 1630 182
19 105,00 -5,70 20,79 7,05 1,51 1,00 31,41 7,05 1630 186
20 83,30 -18,02 16,46 7,05 1,69 1,00 27,88 7,05 1630 602
21 38,40 -42,28 7,55 8,43 1,62 1,72 12,26 14,51 1630 1627
22 0,26 -87,92 9,61 17,71 1,00 1,41 9,61 24,90 301 1630
23 (ap.3) -21,70 -143,78 12,34 29,21 1,00 1,11 12,34 32,53 305 1630

42 Contrato nº ST-7-00311/09-00
24 -8,80 -88,20 9,61 17,77 1,00 1,22 9,61 21,75 274 1630
25 18,30 -54,46 7,05 10,92 1,00 1,73 7,05 18,91 971 1630
26 56,00 -32,80 11,03 7,05 1,74 1,40 19,18 9,88 1630 1626
27 91,56 -20,76 18,11 7,05 1,71 1,00 30,88 7,05 1630 834
28 110,60 -21,00 21,92 7,05 1,71 1,00 37,38 7,05 1630 578
29 107,10 -34,16 21,22 7,05 1,78 1,08 37,71 7,59 1630 1595
30 91,70 -49,70 18,13 9,94 1,85 1,47 33,48 14,64 1630 1627
31 60,30 -73,50 11,88 14,87 1,86 1,72 22,10 25,61 1630 1627
32 17,40 -107,52 9,61 21,81 1,00 1,70 9,61 37,01 542 1630
33 (ap.4) -42,10 -150,08 12,34 30,54 1,00 1,00 12,34 30,54 277 1546
34 -32,70 -84,70 12,34 16,94 1,00 1,00 12,34 16,94 137 1173
35 0,00 0,00 12,34 12,34 1,00 1,00 12,34 12,34 0 0
Reações Máximas de Reações Mínimas de

Carga Móvel (tf) Carga Móvel (tf)
Reações de carga
APOIO
permanente (tf)
COM SEM COM SEM
IMPACTO IMPACTO IMPACTO IMPACTO
1 48,3 54,50 41,29 -5 -3,79
2 52,6 60,90 46,14 -10,5 -7,95
3 57,2 62,80 47,58 -10 -7,58
4 50,7 54,50 41,29 -4,2 -3,18

43 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.1.5 LAJES
3.1.5.1SEÇÃO TRANSVERSAL
3.1.6 TRECHO EXISTENTE
Painel do balanço
a) Carga Permanente
a-1) Momento na seção do apoio (Mxe)
hb = 0,323 m pPasseio= 0,00 kN/m2
ha = 0,462 m epi= 0,07 m
Lb = 2,550 m epf= 0,07 m
bGR+pass = 0,40 m q recap = 2,00 kN/m2
bwapoio= 0,86 m epm = 0,0700 m
GR = 5,60 kN/m Lmb= 1,475 m
GC= 0,00 kN/m hmb = 0,420 m

44 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Peso Próprio
Mxe = -26,25 kNm/m
-3,77 kNm/m
Pavimentação e Recapeamento
Mxe = -8,51 kNm/m
Guarda Roda+Guarda Corpo+Passeio
Mxe = -13,46 kNm/m
TOTAL Mxe = -51,99 kNm/m
a-2) Momento na seção do meio do balanço (Mxm)
Peso Próprio
Mxm = -8,78 kNm/m
-0,88 kNm/m
Mxm = -2,126 kNm/m

45 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxm = -7,44 kNm/m
TOTAL Mxm = -19,23 kNm/m
a-3) Momento Longitudinal
Segundo Rüsch, Tabela 98.4, vem:
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 14,17 kN/m2
Mym = 3,32 kNm/m
b) Carga Móvel
Serão adotadas as tabelas de Rüsch, do seu livro "Berechnungstafeln für rechtwinklige
Fahrbahnplatten von Strassenbrücken", Sexta Edição, Editora Wilhelm Ernst und Sohn.
= ,0
Lx = 0,00 m a= 2,00 m

46 Contrato nº ST-7-00311/09-00
t= 0,000 m
Lx / a = 0,00 t / a = 0,000
Temos então: (Tab. 98)
kNm/
Mxe: L = 0,000 Mxe = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm+: L = 0,000 Mxm+ = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,000 Mym = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm-: L = 0,000 Mxm- = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000

47 Contrato nº ST-7-00311/09-00

QUADROS-RESUMO DE DIMENSIONAMENTO A FLEXÃOMOMENTOS DE SERVIÇO

Mg M+ M- M1 M2 d
Seção
(kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (cm)
Mxeb -51,988 0,000 0,000 -51,988 -51,988 43,200
Mxmb -19,230 0,000 0,000 -19,230 -19,230 37,000
Mymb 3,318 0,000 0,000 3,318 3,318 36,000

Seção Kf+ Kf- Flut+ Flut-
(kNm) (kNm) (cm²/m) (cm²/m) (cm²/m) (cm²/m)
Mxeb -51,988 -72,783 6,480 6,480 1,000 1,000 6,480 6,480 0,000 0,000
Mxmb -19,230 -26,921 5,550 5,550 1,000 1,000 5,550 5,550 0,000 0,000
Mymb 4,645 3,318 5,400 5,400 1,000 1,000 5,400 5,400 0,000 0,000
PAINEL DO VÃO EXTREMO
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,460 m Mxm = 19,88 m
hvoute= 0,390 m
kNm/
hmv= 0,39 m Mym = 3,31 m
Lv= 5,150 m

48 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
hm= 0,400 m Mxe = -39,77 m
comp.voute
= 0,720 m
kNm/
hm.cap= 0,000 m My = 7,95 m
qm = 11,995 kN/m2
b) Carga Móvel
Do mesmo modo que o anterior, serão adotadas as tabelas de Rüsch.
= 1,364
hm = 0,400 m a= 2,00 m
t= 0,716 m
Lx / a = 2,575 t / a = 0,358

49 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
Mxm: L = 0,502 Mxm = 55,31 m
p = 0,341
p' = 0,238
kNm/
Mym: L = 0,241 Mym = 25,99 m
p = 0,062
p' = 0,128
kNm/
Mxe: L = 0,869 Mxe = -96,03 m
p = 0,288
p' = 0,754
kNm/
My: L = 0,268 My = 29,43 m
p = 0,002
p' = 0,297


Seção Mg M+ M- M1 M2 d bw

50 Contrato nº ST-7-00311/09-00
(kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (cm) (cm)
Mxeve -39,766 0,000 -96,035 -39,766 -116,594 42,000 100,000
Mxmve 19,883 55,307 0,000 64,129 19,883 35,500 100,000
Mymve 3,309 25,994 0,000 24,104 3,309 34,500 100,000
Myve 7,953 29,435 0,000 31,501 7,953 36,000 100,000

51 Contrato nº ST-7-00311/09-00

1630,00
Mxeve -39,766 -190,121 6,300 10,690 1,000 1,115 6,300 11,920 99,000 0
105,26 1630,00
Mxmve 7 19,883 6,960 5,330 1,159 1,000 8,070 5,330 0 27,000
1215,00
Mymve 41,024 3,309 5,180 5,180 1,000 1,000 5,180 5,180 0 22,000
1264,00
Myve 52,343 7,953 5,400 5,400 1,000 1,000 5,400 5,400 0 14,000
3.1.6 TRECHO NOVO
PAINEL DO BALANÇO
a) Carga Permanente
ha = 0,325 m epi= 0,07 m
Lb = 1,380 m epf= 0,07 m
GR = 5,60 kN/m Lmb= 1,640 m
GC= 2,00 kN/m hmb = 0,399 m
Peso Próprio

52 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe = -4,76 kNm/m
-0,99 kNm/m
Mxe = -0,50 kNm/m
Mxe = -6,02 kNm/m
Peso Próprio
Mxm = -6,72 kNm/m
-2,23 kNm/m
Mxm = -0,124 kNm/m

53 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxm = -10,98 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 13,66 kN/m2
Mym = 0,94 kNm/m
b) Carga Móvel
= ,0
Lx = 0,00 m a= 2,00 m
t= 0,000 m

54 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Lx / a = 0,00 t / a = 0,000
kNm/
Mxe: L = 0,000 Mxe = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm+: L = 0,000 Mxm+ = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,000 Mym = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm-: L = 0,000 Mxm- = 0,00 m
p = 0,000
p' = 0,000

55 Contrato nº ST-7-00311/09-00


Mg M+ M- M1 M2 d
Seção
Mxeb -12,266 0,000 0,000 -12,266 -12,266 29,000
Mxmb -20,060 0,000 0,000 -20,060 -20,060 25,000
Mymb 0,936 0,000 0,000 0,936 0,936 24,000

Mxeb -12,266 -17,172 4,350 4,350 1,000 1,000 4,350 4,350 0,000 0,000
Mxmb -20,060 -28,084 3,750 3,750 1,000 1,000 3,750 3,750 0,000 0,000
Mymb 1,311 0,936 3,600 3,600 1,000 1,000 3,600 3,600 0,000 0,000
PAINEL DO VÃO EXTREMO
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,280 m Mxm = 12,82 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,22 m Mym = 2,13 m
Lv= 5,150 m

56 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
hm= 0,229 m Mxe = -25,64 m
comp.voute
= 0,800 m
kNm/
hm.cap= 0,000 m My = 5,13 m
qm = 7,733 kN/m2
b) Carga Móvel
= 1,364
hm = 0,229 m a= 2,00 m
t= 0,546 m
Lx / a = 2,575 t / a = 0,273

57 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
Mxm: L = 0,526 Mxm = 57,72 m
p = 0,341
p' = 0,238
kNm/
Mym: L = 0,265 Mym = 28,37 m
p = 0,062
p' = 0,128
kNm/
Mxe: L = 0,876 Mxe = -96,73 m
p = 0,288
p' = 0,754
kNm/
My: L = 0,278 My = 30,48 m
p = 0,002
p' = 0,297


Seção Mg M+ M- M1 M2 d

58 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxeve -25,637 0,000 -96,733 -25,637 -103,023 24,000
Mxmve 12,819 57,719 0,000 58,994 12,819 19,000
Mymve 2,133 28,366 0,000 24,826 2,133 18,000
Myve 5,127 30,481 0,000 29,512 5,127 18,000

59 Contrato nº ST-7-00311/09-00

1630,00
Mxeve -25,637 -171,318 3,600 17,760 1,000 1,233 3,600 21,910 174,000 0
1630,00
Mxmve 98,753 12,819 12,840 2,850 1,282 1,000 16,460 2,850 0 38,000
1630,00
Mymve 42,698 2,133 5,640 2,700 1,470 1,000 8,290 2,700 0 128,000
1630,00
Myve 49,852 5,127 6,620 2,700 1,350 1,000 8,940 2,700 0 115,000
3.1.7 MESOESTRUTURA
3.1.7.1APARELHOS DE APOIO
Para a verificação dos aparelhos de apoio, foi utilizado o programa JuliaVB da Cerne Engenharia e
Projetos.
Através deste programa os aparelhos de apoio de neoprene fretado são verificados de acordo com as
recomendações do Boletim Nº 4 do SETRA, órgão do Ministério dos Equipamentos da França, tendo em
vista que a ABNT ainda não dispõe de norma similar. Esta publicação do SETRA é inclusive citada nas
Especificações Brasileiras para Aparelhos de Apoio de Neoprene Fretado.
Os aparelhos são verificados pelas tensões de cisalhamento que se manifestam entre as chapas de aço, de
fretagem e as placas de neoprene.
Os seguintes limites são obedecidos:
 Sob cargas verticais: τ < 3G
 Sob cargas horizontais lentas τ < 0,5G
 Sob cargas horizontais dinâmicas τ < 1,4G
 Sob rotação τ < 1,5G
 Sob somatório de cargas horizontais τ < 0,7G

60 Contrato nº ST-7-00311/09-00
 Limitação Global τ < 5G
 σmin > 300 tf/m2 (suporte em aço)
 σmin > 200 tf/m2 (suporte em concreto)
 H > f  N mín , onde f  0,16  (60 /  mín )
G é o módulo de elasticidade transversal, tomado igual a 100 tf/m2.
O programa determina os esforços tanto para aparelhos retangulares quanto circulares. A formulação
básica é mostrada a seguir:
N máx
 máx 
Área Aparelho
N mín
 mín 
Área Aparelho
1,5   máx
 [ N máx ] 
S (fator de forma )
Área Aparelho
S
Espessura  Perímetro
H lento
 [ H lento ] 
Área Aparelho
H dinâmico
 [ H dinâmico ] 
Área Aparelho
De acordo com esses procedimentos, estão apresentados a seguir as respectivas verificações nos
aparelhos de apoio utilizados, utilizando os valores obtidos da viga VN1:
QUADRO-RESUMO DAS REAÇÕES DE APOIO
Apoio 1 Apoio 2
Reações (tf) Reações (tf)
Carga
64,4 47,9
Permanente
Carga Móvel
61,7 61,5
Máxima
Carga Móvel
-5,1 -16,0
Mínima

61 Contrato nº ST-7-00311/09-00
ESFORÇOS VERTICAIS:
Nmáx = 64,4 + 61,7 = 126,1 tf
Nmín = 64,4 – 5,1 = 59,3 tf
ESFORÇOS HORIZONTAIS:
Rigidez do Aparelho de Apoio:
G S
KN 
d
100  (0,35  0,45)
KN   393,75 tf
4  0,010
Variação de Temperatura (T = -25 °C)
31,95
      T  10 5   25  3,9937  10 3 m
2
H T  3,9937  10 3  393,75  1,57 tf
Frenagem
13,5
HF   1,13 tf
12
Hlento = 1,57 tf
Hdin = 1,13 tf
Entrando com os valores calculados no programa,

62 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Obtemos os seguintes resultados:

63 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.1.8 INFRAESTRUTURA
3.1.8.1TUBULÕES
- T4
Cargas Verticais
Reações VN1: Reação Permanente = 64,4 tf
Reação Móvel Máxima = 61,7 tf
N d ,máx  (64,4  61,7)  1,4  176,54 tf
M d  44,1  1,4  61,7 tf .m
Nd 176,54
   0,087
Ac  f cd 1,13  2500 / 1,4
Md 61,7
   0,025
Ac  h  f cd 1,13  1,20  2500 / 1,4
0
0,004  Ac  0,004  11310  45,24 cm 2

As ,min 
0,15  N d / f yd  0,15  176,54 / 4,35  6,09 cm
2
Adotado 16Ø20 mm
Verificação da tensão na base do tubulão:
N = 64,4+61,7 = 126,1 tf = 126100 kgf
M = 44,1 tf = 44100 kgf
N M
 
A w
126100 44100
 min    2,76kgf / cm 2
  240 2
  240 3
4 32

64 Contrato nº ST-7-00311/09-00
126100
 med   2,79kgf / cm 2
  240 2
4
126100 44100
 max    2,82kgf / cm 2
  240 2
  240 3
4 32
 adm  6,00 kgf / cm2

66 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2 – VIADUTO SOBRE A RFFSA OBRA NOVA

68 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.1 INTRODUÇÃO
3.2.1.1 GENERALIDADES
Apresenta-se a seguir o memorial de cálculo estrutural do alargamento e reforço do Viaduto sobre RFFSA –
Rodovia BR-116/RJ, km 5,440.
O presente memorial tem por objetivo apresentar o cálculo estrutural do viaduto novo, que será construído
ao lado do existente, alargando a da Rodovia Pres. Dutra – BR116, Km 5,440, na região da obra de arte
especial.
Trata-se de uma obra isostática, com o vão central de 28,00 m, e balanços de 6,00 m totalizando cerca de
40,00 m de extensão.
No trecho da obra existente, a seção transversal apresenta cinco vigas principais, metálicas, de seção “I” e
1,20 m de altura. A espessura da laje de concreto armado é de, aproximadamente 0,22 m e a largura total
do tabuleiro é de 12,30 m.
3.2.1.2 TENSÕES CARACTERÍSTICAS E MATERIAIS
O peso próprio da estrutura foi considerado com o concreto com peso específico de 2,5 tf/m3. Considerou-
se ainda uma pavimentação com 0,07 m de espessura e peso específico de 2,40 tf/m3.
O concreto adotado para superestrutura tem fck  35 MPa e o da meso e infraestrutura fck  25 MPa..
São utilizados os aços CA-50, CP-190RB, USI-SAC 350 e ASTM 36.
3.2.1.3 REFERÊNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRÁFICAS

69 Contrato nº ST-7-00311/09-00
 Rüsch – Berechnungstafeln für rechtwinklige Fahrbahnplatten von Stra enbrücken, 1965.
b) Pavimentação:
g  0,07  2,40  0,168 tf / m 2
c) Empuxo de terra:
Para o cálculo dos efeitos oriundos do empuxo de terra, considerou-se um peso específico igual a 1,80 tf/m3
e coeficiente de empuxo ativo igual a 0,35.
d) Fluência e Retração:
Para avaliação dos esforços decorrentes dos fenômenos de fluência e retração do concreto, foi considerado
o mesmo encurtamento provocado por uma variação de temperatura de +15° C.
a) Carga Acidental:
Frenagem  30%  TB
Aceleração  5%  A  q
c) Choques de objetos móveis:
p  6,0 tf no extremo do elemento a ser dimensionado.
d) Vento:
q = 0,150tf/m²
70 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.3 CÁLCULO DO VIGAMENTO PRINCIPAL
CÁLCULO DOS CARREGAMENTOS E ESFORÇOS NO VIGAMENTO PRINCIPAL:
Seção da viga metálica:
CARREGAMENTOS PARA A VIGA:
Cargas Permanentes:
1ª. FASE: VIGA ISOLADA
Peso próprio: = 0,32 tf/m
Concreto fresco: = 1,56 tf/m
Cortinas, Alas e Guarda-rodas sobre alas : = 0,57 tf
Modelo estrutural da viga na 1ª fase

71 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Momento Fletor da viga na 1ªfase
2ª. FASE: VIGA EM CONJUNTO
Pavimentação: = 10 x 0,07 x 2,4 = 1,68 tf/m
Guarda-rodas: = 0,56 x 2 = 1,12 tf/m
Laje passeio: = 1,32 x 0,05 x 2,5 = 0,165 tf/m
Dente: = 0,25 x 0,31 x 2,5 = 0,194 tf/m
Guarda-corpo: = 1,70 x 0,07 x 2,5 = 2,98 tf/m
Total (distribuída): = 3,46 tf/m / 5 vigas = 0,70 tf/m/viga
Laje de transição: = 2,84x2,00x0,3x(2,5+1,8)+2,84x2,00x0,07x2,4 = 8,28 tf/m

72 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Cargas Móveis:
Modelo estrutural da viga com o trem-tipo
Envoltória de Momentos Fletores de cargas móveis
DIMENSIONAMENTO DA SEÇÃO MISTA:
Conhecidos os esforços devido aos carregamentos anteriormente apresentados, utiliza-se o programa GAL-
VB, que analisa as tensões atuantes na viga metálica para duas situações de trabalho: como viga isolada,
que consiste em verificar o perfil metálico na situação de construção, ou seja, se este é capaz de suportar
seu peso próprio e mais o peso do concreto fresco da laje; E como viga mista, onde verifica o trabalho
conjunto do perfil metálico, trabalhando a tração, com a laje de concreto, trabalhando a compressão, a fim
de suportarem os esforços totais (cargas permanentes + cargas móveis). A seguir apresenta-se a saída do
programa:

73 Contrato nº ST-7-00311/09-00

74 Contrato nº ST-7-00311/09-00
RESUMO DAS TENSÕES (TF/CM2)
SEÇÃO PERMANENTE MÓVEL FINAL
Verificação da compressão no concreto: σc MÁX < 0,4fck.:0,054 < 0,16 tf/cm2 OK!
Verificação da tração no aço: Fx < 0,55fy .:1,650 ≈ 1,90 tf/cm2 OK!

75 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.4 CÁLCULO DA LAJE
3.2.4.1CÁLCULO DOS CARREGAMENTOS E ESFORÇOS DA LAJE
A avaliação dos Esforços Solicitantes devido às cargas permanentes e móveis foi feita através da planilha
em Excel cujos dados são dispostos a seguir:
Seção Transversal
Painel do Balanço
a) Carga Permanente

ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 0,470 m epf= 0,07 m
GR = 0,00 kN/m Lmb= 0,395 m
GC= 4,50 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -0,61 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -0,04 kNm/m
Mxe = -1,26 kNm/m

76 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Peso Próprio
Mxm = -0,43 kNm/m

0,00 kNm/m
Mxm = -0,010 kNm/m
Mxm = -,75 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,07 kNm/m
Painel do Vão Intermediário

a) Carga Permanente
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 3,11 kNm/m

hvoute= 0,220 m
hmv= 0,220 m Mym = 0,67 kNm/m
Lv= 2,840 m
hm= 0,220 m Mxe = -6,15 kNm/m
comp.voute= 0,000 m
hm.cap= 0,070 m Mye = -4,22 kNm/m
qm = 9,180 kN/m2
My = 1,11 kNm/m

77 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Carga Móvel
= 1,380
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,420 t / a = 0,338
Mxm: L = 0,187 Mxm = 19,65 kNm/m

p = 0,000
p' = 0,042
Mym: L = 0,109 Mym = 11,45 kNm/m

p = 0,000
p' = 0,027
Mxe: L = 0,355 Mxe = -39,12 kNm/m

p = 0,000
p' = 0,339
Mye: L = 0,281 Mye = -29,55 kNm/m

p = 0,000
p' = 0,072
My: L = 0,153 My = 16,33 kNm/m

p = 0,000
p' = 0,065

78 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Carga Móvel
= 1,380
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,420 t / a = 0,338
Mxm: L = 0,273 Mxm = 28,84 kNm/m

p = 0,077
p' = 0,000
Mym: L = 0,137 Mym = 14,39 kNm/m

p = 0,017
p' = 0,010
Mxe: L = 0,410 Mxe = -45,25 kNm/m

p = 0,042
p' = 0,368
My: L = 0,165 My = 17,79 kNm/m

p = 0,000
p' = 0,097
3.2.4.2DIMENSIONAMENTO DA LAJE:
Os esforços obtidos na planilha anterior, são dados de entrada para o programa de dimensionamento Rita-
VB, cujas saídas se encontrar a seguir:

79 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.5 CORTINAS
Esquema estrutural:
3.2.5.1CÁLCULO DOS CARREGAMENTOS:
Coeficiente de impacto:
φ (2,84) = 1,4 – 0,007 x 2,84 = 1,38

80 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Cargas atuantes:
Peso próprio = (0,25 x 1,67 + 0,30 x 0,25 + 0,30 x (0,50 + 0,20)/2) x 2,5 = 1,50 tf / m
Laje de transição + aterro + pavimentação = (0,30 x 2,5 + 0,30 x 1,8 + 0,07 x 2,4) x 4,00/2 = 2,916 tf / m
Carga de laje do vão (2,84) = (0,22 x 2,5 + 0,07 x 2,4) x 2,85/2,84 = 0,72 tf / m
Obs: A área de laje correspondente, foi medida pelo programa AutoCad e encontrado o valor de 2,85 m2.
Ala = {[2,70 x 1,67 –(1,95 x 1,00)/2)] x 0,25 + 2,70 x 0,15 x 0,40} x 2,5 = 2,60 tf
3.2.5.2ESFORÇOS SOLICITANTES:
Utilizando o Programa Ftool, obtemos os seguintes diagramas de esforços para as cargas permanentes:
CARGA PERMANENTE – DIAGRAMA ESFORÇO CORTANTE
CARGA PERMANENTE – DIAGRAMA MOMENTO FLETOR
Utilizando o Programa Ftool, obtemos os seguintes diagramas de esforços para as cargas móveis,
utilizando o trem tipo TB-45:

81 Contrato nº ST-7-00311/09-00
CARGA MÓVEL – DIAGRAMA DE ESFORÇO CORTANTE
CARGA MÓVEL – DIAGRAMA DE MOMENTO FLETOR
3.2.5.3DIMENSIONAMENTO À FLEXÃO:
O dimensionamento à flexão foi feito com auxílio do programa Rita-2VB, cujos resultados são apresentados
abaixo.
Seção Mg (tf.m) MCM+ (tf.m) MCM- (tf.m) M1 (tf.m) M 2 (tf.m) d (cm)

1 -7,3 0 -73 -7,3 -65,7 160
2 -17,40 0,00 -145,90 -17,40 -134,12 160
3 24,00 176,10 -53,40 164,88 -18,72 160
4 39,50 39,10 158,50 70,78 166,30 160
5 16,1 130,1 -33,1 120,18 -10,38 160
6 32,2 24,1 -150,4 51,48 -88,12 160
1 -7,30 -112,42 6,00 6,00 1 1,00 6,00 6,00 66 633
2 -17,40 -228,62 6,00 6,00 1 1,00 6,00 6,00 131 1266
3 280,14 -50,76 6,00 6,00 1,11 1,00 6,68 6,00 1630 383
4 110,04 261,4 6,00 6,00 1 1,00 6,00 6,00 1036 107
5 204,68 -30,24 6,00 6,00 1 1,00 6,00 6,00 1315 247
6 78,82 -178,36 6,00 6,00 1 1,00 6,00 6,00 657 1014
Foram adotadas barras de Ø 16mm tanto para armadura positiva como para a negativa.

82 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.5.4DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO:
V (kN) 493,9 VERIFICAÇÃO DE COMPRESSÃO NA BIELA

fyk (MPa) 50
αv2 0,86
fck (Mpa) 35 VRd2 (kN) 2322,00
bw (m) 0,25
d (m) 1,6 CÁLCULO DA ARMADURA TRANSVERSAL
h (m) 1,69
c (m) 0,09 Vc 385,20
Vsw 306,26
Vrd3 691,46
Vsd (kN) 691,46
fyd (MPa) 43,48 Asw/s (cm²) 4,89
Asmin (cm²) 3,69
fctm (Mpa) 3,21 As adotado (cm²) 4,89
fctd (Mpa) 1,60
Foi adotado estribo de Ø 8 mm a cada 20cm.

83 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.6 GUARDA-RODAS
Cálculo considerando o impacto de uma carga de 6tf no topo do guarda-roda.
Coeficiente de impacto:
φ = 1,4 – 0,007 x 11 = 1,35
Md = 6 x 0,96 x 1,4 x 1,32 = 10,65 tf.m
b = 2,00 m e d = 0,36 m
Kmd = 10,65 = 0,014 → Kz

=0,992
(2,00 x 0,362 x 4000/1,4)
As = 10,65 = 6,86 cm2 / 2 m =

3,43 cm²/m
(0,992 x 0,36 x 4,35)
Adotado Ø10 mm c/20
3.2.7 ALAS

84 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.7.1CARGAS ATUANTES:
Trem-tipo: Empuxo de
0,422 tf / m²
0,636 tf / m²
0,743 tf / m²
qsc = 45 / (3 x 6) x 0,35 qg = 1,8 x 1,70 x 0,35
qsc = 0,875 tf / m² qg = 1,07 tf / m²

ÁREA 1:
M1d = 1,5 x 0,875 x 0,67 x 2,70 x (2,70/2) + 1,35 x 0,422 x 0,67 x 2,70 x (2,70/2)= 4,60 tf.m
ÁREA 2:
M2d = 1,5 x 0,875 x 1,95 x (1,03/2) x (0,75 + 1,95/3) + 1,35 x 0,636 x 1,95 x (1,03/2) x (0,75 + 1,95/3) = 3,05
tf.m
ÁREA 3:
M3d = 1,5 x 0,875 x 1,03 x 0,75 x (0,75/2) + 1,35 x 0,743 x 1,03 x 0,75 x (0,75/2) = 0,67 tf.m
Mdf = ∑Mdi = 8,32 tf.m
3.2.7.1DIMENSIONAMENTO
Kmd = 8,32 = 0,034  kz = 0,980
2,70 x 0,19² x 3500/1,4
As = 8,32 = 10,30 cm²
0,980 x 0,19 x 4,35

85 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Considerando-se o momento provocado pelo impacto de um veículo no extremo do guarda-rodas

(combinação de ações excepcionais):
F(impacto) = 6 tf  M(impacto)d = 1,0 x 6,0 x 2,70= 16,20 tf.m
ÁREA 1:
M1d = 1,0 x 0,875 x 0,67 x 2,70 x (2,70/2) + 1,15 x 0,422 x 0,67 x 2,70 x (2,70/2)= 3,32 tf.m
ÁREA 2:
M2d = 1,0 x 0,875 x 1,95 x (1,03/2) x (0,75 + 1,95/3) + 1,15 x 0,636 x 1,95 x (1,03/2) x (0,75 + 1,95/3) = 2,26
tf.m
ÁREA 3:
M3d = 1,0 x 0,875 x 1,03 x 0,75 x (0,75/2) + 1,15 x 0,743 x 1,03 x 0,75 x (0,75/2) = 0,50 tf.m
Mdf = ∑Mdi = 16,20 + 6,08 = 22,30 tf.m
Kmd = 22,30 = 0,125  kz = 0,920
1,70 x 0,19² x 3500/1,2
As = 22,30 = 25,50 cm²  Adotado Ø12,5mm c.10
0,920 x 0,19 x 5/1,0
3.2.8 LAJE DE TRANSIÇÃO
3.2.8.1CARGAS ATUANTES:
CARGA + SOBRECARGA PERMANENTE:
─ pavimentação = 0,07(2,4) = 0,168 tf/m²
─ brita(E2) = 0,30 x 1,8 = 0,540 tf/m²
─ pp = 0,30 x (2,5) = 0,75 tf/m²

86 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Assim:
q = 0,168 + 0,54 + 0,75 = 1,458 tf/m
CARGA MÓVEL:
─ trem-tipo TB45
Cálculo da armadura
Calculando a laje de transição com base nas tabelas de Rüsch (“Berechnungstafeln für rechtwinklige
Fahrbahnplatten Von Straenbrücken”), obtemos:
ℓy = 1170 cm; ℓx = 400 cm ℓy/ℓx = 2,93
Mxm 1.1 fator 1,03
Rüsch → tab.4 Mym 1.2 fator 1,00
Mxr 2.1 fator 1,05
Distância entre o centro da laje e a superfície= 0,52 cm
Largura do quadrado equivalente = 20  50 = 32 cm
t = 32 + 2 x 52= 136 cm
a = 200 cm
Coeficiente de impacto para a laje de transição:
 = 1,4 – 0,007 x 4 = 1,372
p/ Mxm:
ℓx/a = 2,00 ; t/a = 0,680
Mxm(p) = 1,03 x 1,372 x (7,5 x 0,416 + 0,5 x 1,00) = 5,12 tf.m/m

87 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxm(g) = 0,125 x 1,458 x 4,00² = 2,92 tf.m/m
p/ Mym:
Mym(p) = 1,00 x 1,372 x (7,5 x 0,19 + 0,5 x 0,19) = 2,09 tf.m/m
Mym(g) = 0,0208 x 1,458 x 4,00² = 0,49 tf.m/m
Assim:
─ Mxmd = 1,50 x 5,12 + 1,35 x 2,92 = 11,62 tf.m/m
Kmd = 11,62/(1,0 x 0,25² x 2000/1,5) = 0,140 → kz = 0,909
Asxm = 11,62/(0,909 x 0,25 x 4,35) = 11,75 cm²/m Adotado Ø12,5 c/ 10
─ Mymd = 1,50 x 2,09 + 1,35 x 0,49 = 2,58 tf.m/m
Kmd = 0,031→ kz = 0,981 → Asxm = 2,42 cm²/m Adotado Ø10 c/20
3.2.9 MESOESTRUTURA
3.2.9.1TRAVESSAS
a) Carregamentos Atuantes:
Cargas permanentes:
- viga metálica: 0,4037 m² x 7,85 tf/m³ = 3,17 tf/m
- laje de concreto: 0,22 x 2,5 tf/m³ = 0,55 tf/m²
- pavimentação: 0,07 x 2,4 tf/m³
- transversinas metálicas: 0,0031 m² x (1,36 m + 2,84 m)x 4 = 0,41 tf/viga
- guarda-rodas: 0,56 tf/m
- guarda-corpo: 1,25 x 0,07 x 2,5 = 0,22 tf/m
- laje do passeio: 0,05 x 2,5 tf/m³ = 0,125 tf/m²

88 Contrato nº ST-7-00311/09-00
- dente de concreto: 0,20 x 0,30 x 2,5 = 0,15 tf/m
Cargas horizontais:
- frenagem:
0,3 x 45 tf = 13,5 tf (adotado o maior dos valores)
0,05 x 40 m x 11 m x 0,5 tf/m² = 11 tf
- empuxo desequilibrado na cortina:
Aterro: 1,8 tf/m³ x 1,5 m x 0,35 = 0,945 tf/m²
E1 = 0,945 x 1,5 m x 12,30 m = 8,72 tf
Sobrecarga: 0,5 tf/m² x 0,35 = 0,175 tf/m²
E2 = 0,175 x 1,5 m x 12,30 m = 3,23 tf
- temperatura:
kn = G.S = 100 x 0,3 x 0,6 x 5 = 2571,43 tf/m
d 0,035
ktub = 3EI = 3 x 2,1 x 106 x 0,1018 = 880 tf/m
L³ 9³
keq1/(1/kn +1/ktub) = 665,63
      T  10 5 .14 15  0,0021 m
H T  0,0021  665,63  1,39 tf / m
- vento:
q = 0,15 tf/m²

89 Contrato nº ST-7-00311/09-00
0,15 x (1,43 m +1,58 m) x 20 m = 9,03 tf/ eixo de tubulão
3.2.9.2CÁLCULO DOS ESFORÇOS:
Para o dimensionamento da armadura das travessas, foram considerados os pesos-próprios das vigas, laje
e travessas, as sobrecargas permanentes, o trem-tipo TB-45, os efeitos de frenagem, empuxo nas cortinas,
retração e vento.
Dois modelos foram elaborados no programa Strap e combinados entre si para que se chegasse aos
resultados. Primeiramente, foi feito um modelo da superestrutura com a laje, longarinas, cortinas e apoios
para que este fosse carregado com o trem-tipo, nas situações mais desfavoráveis, obtendo-se, assim, as
reações devidas às cargas móveis em cada apoio. Tais reações foram aplicadas em um segundo modelo
em pórtico espacial com barras representando a meso e infraestrutura. Da mesma forma, foram obtidas as
reações devidas às cargas permanentes e com elas carregou-se o modelo em pórtico espacial.
As cargas horizontais foram distribuídas uniformemente entre os tubulões no modelo, já que os esforços de
vento, frenagem, retração e empuxo na superestrutura são transmitidos à mesoestrutura por meio de apoios
elásticos (neoprenes). Os resultados das diferentes combinações de modelos são explicitados abaixo:
Modelos Superestrutura – Reações devidas às cargas móveis
Trem-tipo no extremo da seção transversal
Trem-tipo no meio da seção transversal

90 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Modelo da Superestrutura – Reações devidas às cargas permanentes
Modelos de Meso e Infrestrutura – Carregamentos Aplicados

91 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Modelos Meso e Infrestrutura – Diagrama de Momentos
Cargas totais com cargas móveis no meio da seção transversal
Cargas totais com cargas móveis no extremo da seção transversal

92 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Modelos Meso e Infrestrutura – Reações nos Apoios
Cargas totais com cargas móveis no meio da seção transversal
Cargas totais com cargas móveis no extremo da seção transversal
3.2.9.3DIMENSIONAMENTO À FLEXÃO:
A seguir, apresenta-se o cálculo das armaduras longitudinal e transversal das travessas, automatizado no
programa Excel.

93 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Cálculo da armadura longitudinal negativa:
M (KN.m) 1990 kmd 0,096533055

bw (m) 1,3 kx 0,150200553
d (m) 1,115 kz 0,939919779
h (m) 1,2 x 0,167473617
d' (m) 0,085 CA 50
fck (Mpa) 25 ρmin 0,15
As (cm²) 61,15
Asmín (cm²) 23,40
φ (mm) Área (cm²) Nº de ferros

5 0,196 312
6,3 0,312 197
8 0,503 122
10 0,785 78
12,5 1,227 50
16 2,011 31
20 3,142 20
25 4,909 13
Foram adotadas 14 barras de Ø 25mm.
Cálculo da armadura longitudinal positiva:
M (KN.m) 457,9 kmd 0,022212

bw (m) 1,3 kx 0,032783
d (m) 1,115 kz 0,986887
h (m) 1,2 x 0,036553
d' (m) 0,085 CA 50
fck (Mpa) 25 ρmin 0,15
As (cm²) 13,40
Asmín (cm²) 23,40
φ (mm) Área (cm²) Nº de ferros

5 0,196 120
6,3 0,312 76
8 0,503 47
10 0,785 30
12,5 1,227 20
16 2,011 12
20 3,142 8
25 4,909 5
Foram adotados 6 barras de Ø 25 mm.

94 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.9.4DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO:
O dimensionamento dos estribos obedeceu às equações da NBR6118/2003 colocadas abaixo:
V (kN) 2320 VERIFICAÇÃO DE COMPRESSÃO NA BIELA

fyk (MPa) 50
αv2 0,90
fck (Mpa) 25 VRd2 (kN) 6487,23
bw (m) 1,3
d (m) 1,15 CÁLCULO DA ARMADURA TRANSVERSAL
h (m) 1,2
c (m) 0,05 Vc 1150,39
Vsw 2097,61
Vrd3 3248,00
Vsd (kN) 3248
fyd (MPa) 43,48 Asw/s (cm²) 46,61
Asmin (cm²) 15,34
fctm (Mpa) 2,56 As adotado (cm²) 46,61
fctd (Mpa) 1,28
Foram adotados estribos de Ø12,5 mm a cada 10 cm.Infraestrutura

95 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.10 APARELHOS DE APOIO
Projetos.
 H > f  N mín , onde f  0,16  (60 /  mín )
N máx
 máx 
Área Aparelho
N mín
 mín 
Área Aparelho

96 Contrato nº ST-7-00311/09-00
1,5   máx
 [ N máx ] 
S (fator de forma )
Área Aparelho
S
H lento
 [ H lento ] 
Área Aparelho
H dinâmico
Área Aparelho
aparelhos de apoio utilizados, utilizando os valores obtidos da viga VE1:
Reações (tf)
Carga Permanente 104
Carga Móvel
50,10
Máxima
Carga Móvel Mínima 2,70
Esforços Verticais:
Nmáx = 104 + 50,10 = 154,10 tf
Nmín = 104 – 2,70 = 101,30 tf

97 Contrato nº ST-7-00311/09-00

98 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.2.10 TUBULÕES
Será apresentado o dimensionamento do tubulão mais solicitado.
3.2.10.1 CARGAS VERTICAIS
Reações V1: Reação Total Máxima = 317 tf
N d ,máx  317  1,4  443,80 tf
M d  60,5  1,4  84,70 tf .m
Avaliando-se a hipótese com Nd,máx:
Nd 443,80
   0,220
A c  f cd 1,13  2500 / 1,4

99 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Md 84,70
   0,035
A c  h  f cd 1,13  1,20  2500 / 1,4
0
As , min  0,004  Ac  0,004  11300  45,20 cm2
As, adotado = 18 Ø 20 mm ao longo do pilar + 18 Ø 20 mm na base do tubulão.
Verificação das tensões na base do tubulão:
317000
  7,00kgf / cm 2
.240 2
4

100 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.3 – PONTE SOBRE O RIO PIRANEMA

102 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.3.1 INTRODUÇÃO
Apresenta-se a seguir o memorial de cálculo estrutural da Ponte sobre o rio Piranema – Rodovia BR-
116/RJ, km 12,420.
O presente memorial tem por objetivo apresentar o cálculo estrutural da ponte nova, esta será construída no
lugar da existente que será demolida, alargando a da Rodovia Pres. Dutra – BR116, Km 12,420, na região
da obra de arte especial.
Trata-se de uma obra isostática com 25,00 m de extensão.
A seção transversal apresenta sete vigas principais, metálicas, de seção “I” e 1,20 m de altura. A espessura
da laje de concreto armado é de, aproximadamente 0,22 m. A largura total do tabuleiro é de 20,40m.
3.3.1.2TENSÕES CARACTERÍSTICAS
O peso próprio da estrutura foi considerado com o concreto com peso específico de 25 kN/m3. Considerou-
se ainda uma pavimentação com 0,07 m de espessura e peso específico de 24 kN/m3.
 Rüsch – Berechnungstafeln für rechtwinklige Fahrbahnplatten von Straenbrücken, 1965.

103 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Pavimentação:
G = 0,07 x 2,40 = 0,168 tf/m²
c) Empuxo de terra:
a) Carga Acidental:
Frenagem = 30% x TB = 30% x 45 = 13,50 tf
Aceleração = 5% x A x q = 5% x (25 x 20,40) x 0,5 = 16,60 tf
3.3.2.3CÁLCULO DO VIGAMENTO PRINCIPAL:
a) a) Cálculo dos carregamentos e esforços no vigamento principal:

104 Contrato nº ST-7-00311/09-00
SEÇÃO DA VIGA METÁLICA:
CARGAS PERMANENTES:

105 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Guarda-rodas: = 0,56 tf/m
Dente: = 0,06 x 2,5 = 0,15 tf/m
Total (distribuída): = 3,9 tf/m
Travamento = 0,14 tf
MODELO ESTRUTURAL DA VIGA NA 2ª FASE
Cargas Móveis:

106 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.3.2.4DIMENSIONAMENTO DA SEÇÃO MISTA:
programa:

107 Contrato nº ST-7-00311/09-00

108 Contrato nº ST-7-00311/09-00
RESUMO DAS TENSÕES (tf/cm2)
Verificação da compressão no concreto: σc MÁX < 0,4fck .: 0,074 < 0,14 tf/cm2 OK!

109 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Verificação da tração no aço: Fbx < 0,55fy .: 2,666 < 3,50 tf/cm2 OK!Laje
Painel do balanço - Extremos:
a) Carga Permanente
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 1,130 m epf= 0,07 m
bGR+pass+bGC
= 0,25 m q recap = 2,00 kN/m2
GR = 2,50 kN/m Lmb= 0,690 m
GC= 0,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -3,51 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -1,42 kNm/m

110 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe = -2,84 kNm/m
Peso Próprio
Mxm = -1,31 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxm = -0,356 kNm/m
Mxm = -1,74 kNm/m

111 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,42 kNm/m
b) Carga Móvel
= 1,390
Distância entre eixos do veículo:
Lx = 0,88 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 0,44 t / a = 0,338
Mxe: L = 0,401 Mxe = -41,75 kNm/m

112 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm+: L = 0,035 Mxm+ = 3,69 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mym: L = 0,071 Mym = 7,36 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm-: L = 0,137 Mxm- = -14,27 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Painel do vão - Extremos:
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 3,47 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,22 m Mym = 0,74 m
Lv= 3,000 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -6,86 m
0,000 m
comp.voute
113 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
hm.cap= 0,070 m Mye = -4,71 m
qm = 9,180 kN/m2
kNm/
My = 1,24 m
b) Carga Móvel
= 1,379
Distância entre eixos do

veículo:
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,50 t / a = 0,338
kNm/
Mxm: L = 0,202 Mxm = 21,19 m
p = 0,000
p' = 0,050

114 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
Mym: L = 0,115 Mym = 12,10 m
p = 0,000
p' = 0,030
kNm/
Mxe: L = 0,379 Mxe = -41,60 m
p = 0,000
p' = 0,350
kNm/
Mye: L = 0,295 Mye = -31,04 m
p = 0,000
p' = 0,080
kNm/
My: L = 0,161 My = 17,11 m
p = 0,000
p' = 0,070

QUADROS-RESUMO DE DIMENSIONAMENTO A FLEXÃO, MOMENTOS DE SERVIÇO

Mg M+ M- M1 M2
SEÇÃO (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) d (cm) bw (cm)

115 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -7,771 0,000 -41,749 -7,771 -41,171 19,0 100
Mxmb -3,400 3,687 -14,275 -0,451 -14,820 19,0 100
Mymb 0,422 7,364 0,000 6,313 0,422 18,0 100
Mxeve -6,857 0,000 -41,596 -6,85 -40,134 19,0 100
Mxmve 3,470 21,190 0,000 20,422 3,470 19,0 100
Mymve 0,744 12,097 0,000 10,421 0,744 18,0 100
Myve 1,239 17,112 0,000 14,929 1,239 18,0 100
M1d As+ M2d As-

SEÇÃO Kmd+ Kmd-
(kNm) (cm²/m) (kNm) (cm²/m)
Mxeb -7,771 2,850 0,0000 -69,329 8,889 0,0896
Mxmb 1,761 2,850 0,0023 -24,745 3,054 0,0320
Mymb 10,901 2,700 0,0157 0,422 2,700 0,0000
Mxeve -6,857 2,850 0,0000 -67,835 6,685 0,0877
Mxmve 34,524 4,295 0,0446 3,470 2,850 0,0000
Mymve 17,977 2,700 0,0259 0,744 2,700 0,0000
Myve 25,692 3,358 0,0370 1,239 2,700 0,0000
M1d M2d As+ As- KfAs+ KfAs-

SEÇÃO Kf+ Kf- Flut+ Flut-
Mxeb -7,771 -69,329 2,85 8,89 1,000 1,321 2,85 11,74 33 1630
Mxmb 1,761 -24,745 2,85 3,05 1,000 1,590 2,85 4,85 179 1630
Mymb 10,901 0,422 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 1224 196
Mxeve -6,857 -67,835 2,85 8,69 1,000 1,347 2,85 11,70 34 1630

116 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxmve 34,524 3,470 4,30 2,85 1,345 1,000 5,78 2,85 1630 157
Mymve 17,977 0,744 2,70 2,70 1,252 1,000 3,38 2,70 1630 240
Myve 25,692 1,239 3,36 2,70 1,454 1,000 4,88 2,70 1630 200

117 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Painel do balanço – Meio:
a) Carga Permanente
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 1,775 m epf= 0,07 m
GR = 2,50 kN/m Lmb= 1,013 m
GC= 0,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -8,66 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -1,95 kNm/m
Mxe = -4,45 kNm/m

118 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Peso Próprio
Mxm = -2,82 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxm = -0,488 kNm/m
Mxm = -2,54 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2

119 Contrato nº ST-7-00311/09-00
qm = 7,18 kN/m2
Mym = 0,81 kNm/m
b) Carga Móvel
= ,0
Lx = 0,00 m a= 2,00 m
t= 0,000 m
Lx / a = 0,00 t / a = 0,000
Mxe: L = 0,000 Mxe = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm+: L = 0,000 Mxm+ = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000

120 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mym: L = 0,000 Mym = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm-: L = 0,000 Mxm- = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Painel do vão – Meio:
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 5,16 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,220 m Mym = 0,86 m
Lv= 3,000 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -10,33 m
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m My = 2,07 m
qm = 9,180 kN/m2

121 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Carga Móvel
= 1,379
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,500 t / a = 0,338
kNm/
Mxm: L = 0,292 Mxm = 30,84 m
p = 0,090
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,146 Mym = 15,30 m
p = 0,020
p' = 0,010

122 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
Mxe: L = 0,429 Mxe = -47,46 m
p = 0,050
p' = 0,400
kNm/
My: L = 0,170 My = 18,29 m
p = 0,000
p' = 0,100


Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -15,065 0,000 0,000 -15,065 -15,065 19,0 100
Mxmb -5,849 0,000 0,000 -5,849 -5,849 19,0 100
Mymb 0,814 0,000 0,000 0,814 0,814 18,0 100
Mxeve -10,328 0,000 -47,457 -10,328 -57,784 19,0 100
Mxmve 5,164 30,842 0,000 36,006 5,164 19,0 100
Mymve 0,859 15,298 0,000 16,157 0,859 19,0 100
M1d As+ M2d As-

SEÇÃO Kmd+ Kmd-

123 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxeb -15,065 2,850 0,0000 -20,338 2,850 0,0241
Mxmb -5,849 2,850 0,0000 -7,896 2,850 0,0094
Mymb 1,099 2,700 0,0015 0,814 2,700 0,0000
Mxeve -10,328 2,850 0,0000 -85,127 11,003 0,1011
Mxmve 53,234 6,703 0,0632 5,164 2,850 0,0000
Mymve 24,106 3,140 0,0319 0,859 2,700 0,0000

124 Contrato nº ST-7-00311/09-00
M1d M2d As+ As- KfAs+ KfAs- Flut

SEÇÃO Kf+ Kf- Flut-
(kNm) (kNm) (cm²/m) (cm²/m) (cm²/m) (cm²/m) +
Mxeb -15,065 -20,338 2,85 2,85 1,000 1,000 2,85 2,85 0 0
Mxmb -5,849 -7,896 2,85 2,85 1,000 1,000 2,85 2,85 0 0
Mymb 1,099 0,814 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 0 0
Mxeve -10,328 -85,127 2,85 11,00 1,000 1,387 2,85 15,26 21 1800
Mxmve 53,234 5,164 6,70 2,85 1450 1,000 9,72 2,85 1800 88
Mymve 24,106 0,859 3,14 2,70 1,572 1,000 4,94 2,70 1800 225
Painel do balanço – Total:
a) Carga Permanente
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 1,200 m epf= 0,07 m
GR = 5,75 kN/m Lmb= 1,550 m
GC= 1,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -3,96 kNm/m
0,00 kNm/m

125 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe = -0,90 kNm/m
Mxe = -2,21 kNm/m
Peso Próprio
Mxm = -6,61 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxm = -0,225 kNm/m
Mxm = -8,15 kNm/m

126 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,48 kNm/m
b) Carga Móvel
= 1,389
Lx = -0,70 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = -0,35 t / a = 0,338

127 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe: L = 0,000 Mxe = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm+: L = 0,000 Mxm+ = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mym: L = 0,000 Mym = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm-: L = 0,000 Mxm- = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Painel do vão intermediário - Total:
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 3,47 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,220 m Mym = 0,74 m
Lv= 3,000 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -6,86 m

128 Contrato nº ST-7-00311/09-00
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m Mye = -4,71 m
qm = 9,180 kN/m2
kNm/
My = 1,24 m
b) Carga Móvel
= 1,379
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,50 t / a = 0,338
Mxm: L = 0,202 Mxm = 21,19

kNm/

129 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p = 0,000
p' = 0,050
kNm/
Mym: L = 0,115 Mym = 12,10 m
p = 0,000
p' = 0,030
kNm/
Mxe: L = 0,379 Mxe = -41,60 m
p = 0,000
p' = 0,350
kNm/
Mye: L = 0,295 Mye = -31,04 m
p = 0,000
p' = 0,080
kNm/
My: L = 0,161 My = 17,11 m
p = 0,000
p' = 0,070
Painel do vão extremo - Total:
a) Carga Permanente

130 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 5,16 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,220 m Mym = 0,86 m
Lv= 3,000 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -10,33 m
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m My = 2,07 m
qm = 9,180 kN/m2
b) Carga Móvel
= 1,379
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m

131 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Lx / a = 1,500 t / a = 0,338
kNm/
Mxm: L = 0,292 Mxm = 30,84 m
p = 0,090
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,146 Mym = 15,30 m
p = 0,020
p' = 0,010
kNm/
Mxe: L = 0,429 Mxe = -47,46 m
p = 0,050
p' = 0,400
kNm/
My: L = 0,170 My = 18,29 m
p = 0,000
p' = 0,100

132 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -7,072 0,000 0,000 -7,072 -7,072 19,0 100
Mxmb -14,980 0,000 0,000 -14,980 -14,980 19,0 100
Mymb 0,476 0,000 0,000 0,476 0,476 18,0 100
Mxevi -6,857 0,000 -41,596 -6,857 -40,134 19,0 100
Mxmvi 3,470 21,190 0,000 20,422 3,470 19,0 100
Mymvi 0,744 12,097 0,000 10,421 0,744 18,0 100
Myvi 1,239 17,112 0,000 14,929 1,239 18,0 100
Mxeve -10,38 0,000 -47,457 -10,328 -48,293 19,0 100
Mxmve 5,164 30,842 0,000 29,837 5,164 19,0 100
Mymve 0,859 15,298 0,000 13,097 0,859 18,0 100
Myve 2,066 18,285 0,000 16,694 2,066 18,0 100
M1d As+ M2d As-

SEÇÃO Kmd+ Kmd-
Mxeb -7,072 2,850 0,0000 -9,901 2,850 0,0128
Mxmb -14,980 2,850 0,0000 -20,972 2,850 0,0271
Mymb 0,666 2,700 0,0010 0,476 2,700 0,0000
Mxevi -6,857 2,850 0,0000 -67,835 8,685 0,0877
Mxmvi 34,524 4,295 0,0446 3,470 2,850 0,0000
Mymvi 17,977 2,700 0,0259 0,744 2,700 0,0000
Myvi 25,692 3,358 0,0370 1,239 2,700 0,0000
Mxeve -10,328 2,850 0,0000 -80,898 10,483 0,1046

133 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxmve 50,408 6,356 0,0652 5,164 2,850 0,0000
Mymve 22,620 2,948 0,0326 0,859 2,700 0,0000
Myve 28,941 5,050 0,0117 2,066 5,050 0,0000
M1d M2d As+ As- KfAs+ KfAs- Flut

SEÇÃO Kf+ Kf- Flut-
(kNm) (kNm) (cm²/m) (cm²/m) (cm²/m) (cm²/m) +
Mxeb -7,072 -9,901 2,85 2,85 1,000 1,000 2,85 2,85 0 0
Mxmb -14,980 -20,972 2,85 2,85 1,000 1,000 2,85 2,85 0 0
Mymb 0,666 0,476 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 0 0
163
Mxevi -6,857 -67,835 2,85 8,69 1,000 1,347 2,85 11,70 34 0
Mxmvi 34,524 3,470 4,30 2,85 1,345 1,000 5,78 2,85 1630 157
Mymvi 17,977 0,744 2,70 2,70 1,252 1,000 3,38 2,70 1630 240
Myvi 25,692 1,239 3,36 2,70 1,454 1,000 4,88 2,70 1630 200
163
Mxeve -10,328 -80,898 2,85 10,48 1,000 1,281 2,85 13,43 3 0
Mxmve 50,408 5,164 6,36 2,85 1,346 1,000 8,56 2,85 1630 95
Mymve 22,620 0,859 2,95 2,70 1,471 1,000 4,34 2,70 1630 214
Myve 28,491 2,066 5,05 5,05 1,000 1,000 5,05 5,05 898 17
Projetos.

134 Contrato nº ST-7-00311/09-00
 H > f  N mín , onde f  0,16  (60 /  mín )
N máx
 máx 
Área Aparelho
N mín
 mín 
Área Aparelho
1,5   máx
 [ N máx ] 
S (fator de forma )
Área Aparelho
S
H lento
 [ H lento ] 
Área Aparelho

135 Contrato nº ST-7-00311/09-00
H dinâmico
Área Aparelho
aparelhos de apoio utilizados, utilizando os valores obtidos da viga V1:
Reações (tf)
Carga Permanente 48,9
Carga Móvel
31,7
Máxima
Nmáx = 48,9 + 31,7 = 80,6 tf
Nmín = 48,9 + 0,00 = 48,9 tf
G S
Rigidez do Aparelho de Apoio: K N 
d
KN = 100 x (0,25 x 0,36) = 375 tf/m
3 x 0,008
Variação de Temperatura (T = -25 °C)
∆l = α x l x ∆T = 10-5 x 25,00 x 25 = 0,003125 m
HT = 0,003125 x 375 = 0,003125 x 375 = 1,17 tf
FRENAGEM
HF = 13,5 = 0,96

136 Contrato nº ST-7-00311/09-00
14
Hlento = 1,17 tf
Hdin = 0,96 tf

137 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.3.3.2 ESTAQUEAMENTO
ESFORÇOS VERTICAIS
Rmáx = 80,6 tf
Rmin = 48,9 tf
PP = 67,4 / 7 = 9,6 tf / viga (cortina, laje de transição e aterro)
Nd, max = 90,2 x 1,4 = 126,3 tf
Nd, min = 58,5 x 1,4 = 81,9 tf
ESFORÇOS HORIZONTAIS
HF = 0,96 tf

138 Contrato nº ST-7-00311/09-00
HT = 1,17 tf
HE = Ka x Hviga² x Lcort = 0,35 x 1,8 x 1,57² x 21 = 16,3 tf / 7 = 2,3 tf/viga
2 2
Hd = 4,43 x 1,4 = 6,2 tf
M = 2,3 x 0,52 = 1,2 tf.m
Md = 1,2 x 1,4 = 1,7 tf.m
Com os valores dos esforços vertical, horizontal e momento, obtemos os seguintes valores:
Nd = 79,52 tf
Vd = 3,10 tf
Md = 8,97 tf.m
Verificação da estaca, o perfil utilizado foi HP 250 x 62,0
Considerando a estaca como uma viga engastada no fim e rotulada no início.
Kl = 0,65 x 1800 = 111,7
i 10,47
Ncr = π² x E x A = π² x 20000 x 79,6 = 1258,2 kN
111,7² 111,7²
Cm = 0,6 – 0,4 x M1 = 0,6 – 0,4 x 0,39 = 0,48
M2
B1 = Cm x 1 = 0,48 x 1 = 1,06 > 1 → Ok
1 – Nd/Ncr 1 – 795,2/1258,2
Md = 8,97 x 1,06 = 9,51 tf.m = 95,1 kN.m

139 Contrato nº ST-7-00311/09-00
λ0 = 111,7 x √(250/(π² x 200000)) = 1,26
Nd,res = A x fc = 79,6 x 25 = 1809,1 kN
γ 1,1
Md,res = Z x fy = 790,5 x 25 = 17965,9 kN.cm = 179,66 kN.m
γa1 1,1
Nds + Mds = 795,2 + 95,1 = 0,44 + 0,53 = 0,97 < 1 , a peça atende ao critério de segurança.
Ndr Mdr 1809,1 179,66
Parecer Geotécnico

140 Contrato nº ST-7-00311/09-00

141 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Tamanho estimado da estaca 18,00m.
3.3.3.3 BLOCOS
DIMENSIONAMENTO
N = 80,6 tf
PP = 9,6 tf (cortina, laje de transição e aterro)
VERIFICAÇÃO À RIGIDEZ
θ ≥ 45°
d ≥ 2 x l – a = 2 x 120 – 25 = 54 cm → h = 55 cm , h adotado > 120 cm então o bloco é rígido.
4 4
PP bloco = 1,278 x 3,0 x 1,8 x 2,5 = 17,26 tf + 9,6 tf = 26,85 tf

142 Contrato nº ST-7-00311/09-00
VERIFICAÇÃO DO CONCRETO (BIELA)
Junto ao pilar:
σccp = N = 80,6 = 1056,9 tf/m²
Ac x sen² θ 0,09 x sen² 67º
σcc = k x fck = 0,85 x 25 = 21,25 MPa = 2125 tf/m²
σccp ≤ σcc → Ok!
Junto à estaca:
σccE = F = 107,45 = 1006,4 tf/m²
n x Ae x sen² θ 2 x 0,063 x sen² 67º
σccE ≤ σcc → Ok!
DIMENSIONAMENTO DAS ARMADURAS
Asp = Fd x (2 x l – a) = 107,45 x ( 2 x 120 – 25) = 8,1 cm² Adotado Φ16 c.10
8 x d x fyd 8 x 115 x 4,35

144 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4 – PONTE SOBRE O RIO GUANDU

146 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4.1 INTRODUÇÃO
Apresenta-se a seguir o memorial de cálculo estrutural da Ponte sobre o rio Guandu – Rodovia BR-465/RJ,
km 15 + 220.
A ponte existente é em concreto armado e apresenta 2 acessos e um vão central. No sentido Av. Brasil –
Nova Dutra, a ponte apresenta o primeiro acesso com um vão de 6,10m e dois balanços, um de 2,10m e o
outro com 1,80m. No vão central da ponte, a estrutura em concreto armado é um arco inferior com tabuleiro
superior com 63m de vão. No acesso final são dois balanços de 3,05m e 2,95m e um vão de 14m. No total
a ponte tem 93m de comprimento e 5,00m de largura.
A seção transversal do vão central apresenta duas vigas principais em arco de concreto armado com cerca
de 1,75 m de altura e 0,58 m de largura.
O alargamento previsto terá uma largura total de 16,94m, sendo 13,14m destinado as faixas de tráfego,
1,50m ao passeio direito, 1,50m ao passeio esquerdo, além de duas barreiras New Jersey com 0,40m cada.
A pista será alargada tanto para o lado direito quanto para o lado esquerdo.
O alargamento foi projetado em concreto armado para os acessos e em estrutura metálica para o vão
central.
Serão no total 6 vigas principais de concreto armado para cada acesso, sendo 2 existentes e 4 novas, duas
em cada lado da ponte existente. No vão central serão 2 vigas existentes de concreto e mais 2 arcos
metálicos, um de cada lado, onde encaixarão as hastes metálicas.
A fundação do arco é um bloco apoiado diretamente em rocha do lado esquerdo e dois tubulões coroados
com um bloco do lado direito. Para os acesso serão dois tubulões, um de cada lado, com 1,40m de
diâmetro e base alargada de 2,20m.
Aço doce utilizado é o CA-50.

147 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Aço estrutural ASTM A-36.
 NBR 8800 – Projeto de Estruturas de Aço e de Estruturas Mistas de aço e concreto de Edifício –
Procedimento, 2008;
 Rüsch – Berechnungstafeln für rechtwinklige Fahrbahnplatten von Straβenbrücken, 1965.
b) Pavimentação:
g  0,07  2,40  0,168 tf / m 2
a) Carga Acidental:
Frenagem = 30% x TB

148 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Aceleração = 5% x A x q
3.4.2.3VIGAS DO ACESSO
CÁLCULO DOS CARREGAMENTOS E ESFORÇOS NO VIGAMENTO PRINCIPAL DO ACESSO:
Carregamentos para a viga:
Pavimentação: = 2,20 x 0,07 x 2,4 = 0,37 tf/m
Laje pré-moldada do passeio: = 1,23 x 0,05 x 2,5 = 0,154 tf/m
Apoio da laje pré-moldada: = 0,06 x 2,5 = 0,15 tf/m
Guarda-corpo: = 0,15 x 2,5 = 0,38 tf/m
Laje: = (2,20 x 0,22 + 0,075) x 2,5 = 1,4 tf/m
Viga: = 0,35 x 0,7 x 2,5 = 0,613 tf/m
Laje de transição e aterro = (0,708 x 2,5 + 0,612 x 1,8) x 2,1 = 6,0 tf/m
Total (distribuída): = 36,27 kN/m
Total (concentrada): = 60,00 kN/m
CARGAS PERMANENTES
Diagrama de Cortante

149 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Momento Fletor
Carga Móvel
Diagrama de Cortante
Diagrama de Momento Fletor

150 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Coeficiente de impacto: 1,4-0,007 x 14 = 1,3


Mg M+ M- M1 M2
1 -18,10 0,00 -137,80 -18,10 -128,34 150 35
2 -72,60 0,00 -344,60 -72,60 -348,28 150 35
3 -163,30 0,00 -620,10 -163,30 -659,38 150 35
4 138,80 504,50 -564,40 542,40 -312,72 150 35
5 369,80 873,80 -508,60 1068,84 -37,08 150 35
6 529,70 1123,40 -452,90 1428,42 167,38 150 35
7 618,40 1291,60 -397,10 1651,68 300,72 150 35
8 636,00 1351,40 -343,40 1717,12 361,28 150 35
9 582,40 1291,60 -397,10 1615,68 264,72 150 35
10 457,70 1123,40 -452,90 1356,42 95,38 150 35
11 261,80 873,80 -508,60 960,84 -145,08 150 35
12 -5,20 504,50 -564,40 398,40 -456,72 150 35
13 -343,40 0,00 -620,10 -343,40 -839,48 150 35
14 -192,60 0,00 -344,60 -192,60 -468,28 150 35
15 -78,20 0,00 -137,80 -78,20 -188,44 150 35

151 Contrato nº ST-7-00311/09-00

SEÇÃO (kNm) (kNm) (cm²/m) (cm²/m) Kf+ Kf- (cm²/m) (cm²/m) Flut+ Flut-
1 -18,10 -218,26 7,88 7,88 1,00 1,00 7,88 7,88 101 973
163
2 -72,60 -584,08 7,88 9,15 1,00 1,30 7,88 11,85 226 0
163
3 -163,30 -1096,76 7,88 17,51 1,00 1,24 7,88 21,68 340 0
162
4 900,62 -651,36 13,89 10,23 1,88 1,42 26,16 14,52 1630 6
5 1741,04 -342,24 27,02 7,88 1,72 1,00 46,48 7,88 1630 519
6 2314,34 -104,36 36,05 7,88 1,50 1,00 54,23 7,88 1630 219
7 2674,00 62,46 41,76 7,88 1,39 1,00 58,20 7,88 1630 230
8 2782,36 155,24 43,49 7,88 1,34 1,00 58,40 7,88 1630 230
9 2623,60 26,46 40,96 7,88 1,42 1,00 58,20 7,88 1630 230
10 2213,54 -176,36 34,46 7,88 1,57 1,00 54,24 7,88 1630 219
144
11 1589,84 -450,24 24,64 7,88 1,77 1,00 43,68 7,88 1630 9
162
12 701,10 -797,44 10,80 12,59 1,86 1,68 20,08 21,12 1630 7
162
13 -343,40 -1348,90 7,88 21,76 1,00 1,00 7,88 21,76 340 4
163
14 -192,60 -752,08 7,88 11,85 1,00 1,00 7,88 11,85 226 0
15 -78,20 -302,40 7,88 7,88 1,00 1,00 7,88 7,88 101 973

152 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4.2.4LAJE DO ACESSO
CÁLCULO DOS CARREGAMENTOS E ESFORÇOS DA LAJE

153 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Painel do balanço - Extremos:
a) Carga Permanente
ha = 0,320 m epi= 0,07 m
Lb = 0,870 m epf= 0,07 m
bGR+pass+bGC
= 0,25 m q recap = 2,00 kN/m2
GR = 2,50 kN/m Lmb= 0,560 m
GC= 1,00 kN/m hmb = 0,293 m
Peso Próprio
Mxe = -1,70 kNm/m
-0,44 kNm/m
Mxe = -0,71 kNm/m
Mxe = -3,06 kNm/m

154 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Peso Próprio
Mxm = -0,71 kNm/m
-0,15 kNm/m
Mxm = -0,177 kNm/m
Mxm = -1,97 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2

155 Contrato nº ST-7-00311/09-00
qm = 11,00 kN/m2
Mym = 0,30 kNm/m
b) Carga Móvel
= 1,393
Lx = 0,62 m a= 2,00 m
t= 0,749 m
Lx / a
= 0,31 t / a = 0,375
kNm/
Mxe: L = 0,278 Mxe = -29,07 m
p = 0,000
p' = 0,000

156 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
Mxm+: L = 0,023 Mxm+ = 2,44 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,053 Mym = 5,55 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm-: L = 0,090 Mxm- = -9,38 m
p = 0,000
p' = 0,000
a) Carga Permanente
hvoute= 0,220 m
hmv= 0,22 m Mym = 0,64 kNm/m
Lv= 2,650 m
hm= 0,257 m Mxe = -5,89 kNm/m
comp.voute= 0,625 m
hm.cap= 0,070 m Mye = -4,04 kNm/m
qm = 10,100 kN/m2

157 Contrato nº ST-7-00311/09-00
My = 1,06 kNm/m
b) Carga Móvel
=1,381
hm = 0,257 m a= 2,00 m
t= 0,713 m
Lx / a = 1,325 t / a = 0,357
Mxm: L = 0,167 Mxm = 17,48 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,033
Mym: L = 0,098 Mym = 10,32 kNm/m

158 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p = 0,000
p' = 0,023
Mxe: L = 0,322 Mxe = -35,66 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,326
Mye: L = 0,257 Mye = -27,07 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,063
My: L = 0,141 My = 15,05 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,060


Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -5,91 0 -29,07 -5,91 -29,166 29,0 100
Mxmb -3 2,44 -9,38 -1,048 -10,504 26,0 100
Mymb 0,3 5,55 0 4,74 0,3 25,0 100
Mxev -5,89 0 -35,66 -5,89 -34,418 29,0 100

159 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mg M+ M- M1 M2
Mxmv 2,98 17,48 0 16,964 2,98 19,0 100
Mymv 0,64 10,32 0 8,896 0,64 18,0 100
Myev -4,04 0 -27,07 -4,04 -25,696 33,7 100
Myv 1,06 15,05 0 13,1 1,06 18,0 100

5,14685 163
Mxeb -5,91 -48,972 4,35 4,35 1,000 1,183 4,35 1 55 0
Mxmb 0,416 -17,332 3,90 3,90 1,000 1,000 3,9 3,9 64 967
Mymb 8,19 0,3 3,75 3,75 1,000 1,000 3,75 3,75 490 37
6,35668 163
Mxev -5,89 -58,17 4,35 4,70 1,000 1,351 4,35 2 30 0
4,71646
Mxmv 28,644 2,98 3,55 2,85 1,330 1,000 8 2,85 1630 183
2,85292
Mymv 15,344 0,64 2,70 2,70 1,057 1,000 2 2,7 1630 256
133
Myev -4,04 -43,554 5,05 5,05 1,000 1,000 5,05 5,05 25 0
4,26369
Myv 22,554 1,06 2,94 2,70 1,451 1,000 3 2,7 1630 216
a) Carga Permanente

160 Contrato nº ST-7-00311/09-00
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 1,250 m epf= 0,07 m
GR = 2,50 kN/m Lmb= 0,750 m
GC= 0,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -4,30 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -1,84 kNm/m
Mxe = -3,14 kNm/m

161 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Peso Próprio
Mxm = -1,55 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxm = -0,460 kNm/m
Mxm = -1,89 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,52 kNm/m

162 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Carga Móvel
= 1,388
Lx = 1,00 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 0,50 t / a = 0,338
kNm/
Mxe: L = 0,455 Mxe = -47,34 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm+: L = 0,041 Mxm+ = 4,23 m
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,075 Mym = 7,82 m

163 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p = 0,000
p' = 0,000
kNm/
Mxm-: L = 0,156 Mxm- = -16,28 m
p = 0,000
p' = 0,000

164 Contrato nº ST-7-00311/09-00
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 5,16 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,220 m Mym = 0,86 m
Lv= 3,000 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -10,33 m
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m My = 2,07 m
qm = 9,180 kN/m2
b) Carga Móvel

165 Contrato nº ST-7-00311/09-00
= 1,379
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,500 t / a = 0,338
kNm/
Mxm: L = 0,292 Mxm = 30,84 m
p = 0,090
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,146 Mym = 15,30 m
p = 0,020
p' = 0,010
kNm/
Mxe: L = 0,429 Mxe = -47,46 m
p = 0,050
p' = 0,400
kNm/
My: L = 0,170 My = 18,29 m

166 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p = 0,000
p' = 0,100

167 Contrato nº ST-7-00311/09-00


Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -9,270 0,000 -47,340 -9,270 -47,142 19,00 100,00
Mxmb -3,890 4,230 -16,280 -0,506 -16,914 19,00 100,00
Mymb 0,520 7,820 0,000 6,776 0,520 18,00 100,00
Mxeve -10,328 0,000 -47,457 -10,328 -48,293 19,00 100,00
Mxmve 5,164 30,842 0,000 29,837 5,164 19,00 100,00
Mymve 0,859 15,298 0,000 13,097 0,859 18,00 100,00
Myve 2,066 18,285 0,000 16,694 2,066 33,67 100,00

163
Mxeb -9,270 -79,254 2,850 10,254 1,000 1,307 2,850 13,399 3 0
163
Mxmb 2,032 -28,238 2,850 3,495 1,000 1,597 2,850 5,580 161 0
Mymb 11,676 0,520 2,700 2,700 1,000 1,000 2,700 2,700 1300 208
163
Mxeve -10,328 -80,898 2,850 10,483 1,000 1,281 2,850 13,428 3 0
Mxmve 50,408 5,164 6,356 2,850 1,346 1,000 8,556 2,850 1630 95
Mymve 22,620 0,859 2,948 2,700 1,471 1,000 4,336 2,700 1630 214
Myve 28,491 2,066 5,050 5,050 1,000 1,000 5,050 5,050 898 17

168 Contrato nº ST-7-00311/09-00

169 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4.2.5 LAJES DO VÃO CENTRAL
CARGAS
q = 0,24 x 2,5 + 0,07 x 2,4 + 0,2 = 0,97 tf/m²
CÁLCULO DA ARMADURA
Calculando a laje com base nas tabelas de Rüsch (“Berechnungstafeln für rechtwinklige Fahrbahnplatten
Von Straenbrücken”), obtemos:
Distância entre o centro da laje e a superfície= 19 cm
Largura do quadrado equivalente = 20.50 = 32 cm
t = 32 + 2 x 19 = 70 cm
a = 200 cm
p/ Mxm:
ℓx/a = 1,0 ; t/a = 0,35
Mg = 0,063 x 0,97 x 1,95² = 0,06 tf.m/m
Mq = 1,373 (7,1 x 0,282) = 2,9 tf.m/m
p/ Mym:
Mg = 0,10 x 0,97 x 1,95² = 0,37 tf.m/m
Mq = (7,5 x 0,188 + 0,2 x 0,5) x 1,373 = 2,07 tf.m/m

170 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4.2.6 COLUNAS
Verificação da flambagem
PERFIL W 200 X 52
P = 26,3 tf
A = 66,9 cm²
iy = 5,16 cm
hw/tº = 19,8
bf/2tf = 8,1
A36 → Fy = 2,5 tf/cm²
K = 1,2
L = 5,6 m
KL = 1,2 x 560 = 130,2 → Fa = 12 x π² x E = 0,64 tf/cm²
iy 5,16 23 x (KL/ iy)²
fa = P = 26,3 tf = 0,39 tf/cm²
A 66,9 cm²
0,39 tf/cm² < 0,64 tf/cm²

171 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4.2.7 VIGA LONGITUDINAL METÁLICA – TRECHO DO ARCO
Abaixo encontram-se os diagramas de momentos fletores e esforço normal na região do arco.

172 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Momentos Fletores – Peso Próprio
Diagrama de Esforço Normal – Peso Próprio

173 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Momentos Fletores – Sobrecarga Permanente
Diagrama de Esforço Normal – Sobrecarga Permanente

174 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Momentos Fletores – Carga Acidental
Diagrama de Esforço Normal – Carga Acidental

175 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagrama de Esforço Normal – Combinação
Diagrama de Momentos Fletores – Combinação
VERIFICAÇÃO DA TENSÃO NO TUBO
Tubo 650 x 650 x 12,7
N MAX = 407 tf
M MAX = -41 mtf
f b = M = 35 x 105 / 6,75 x 10³ = 519 kgf/cm2

176 Contrato nº ST-7-00311/09-00
f a = N = 407 x 10³ / 324 = 1256 kgf/cm2
Verificação em conjunto
L = 4m
r t = 26 cm L / rt = 400 /26 = 15,4 < 100
F a = [ 2 – (Fy (L / rt)2] x Fy (em kips) = 1667 kgf / cm2
3 1530 x 10³
F b = [ 2 – (Fy (L / rt)2] x Fy (em kips) = 1667 kgf / cm2
3 1530 x 10³
Logo:
1256 / 1667 + 519 / 1667 = 1

177 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.4.3.1TUBULÃO
Dimensionamento do tubulão
Diagrama de Momento (tfm) Diagrama de Esforço Normal (tf)

178 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Nd = 218 x 1,4 = 305tf
Md = 317,7 x 1,4 = 445tfm

179 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.5 – PONTE SOBRE O RIO CAPENGA

181 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.5.1 INTRODUÇÃO
Apresenta-se a seguir o memorial de cálculo estrutural da Ponte sobre o rio Capenga – Rodovia BR-116/RJ,
km 12,420.
O presente memorial tem por objetivo apresentar o cálculo estrutural da ponte nova, esta será construída no
lugar da existente que será demolida, alargando a da Rodovia Pres. Dutra – BR116, Km 17,100, na região
da obra de arte especial.
Trata-se de uma obra isostática com 25,00 m de extensão.
A seção transversal apresenta sete vigas principais, metálicas, de seção “I” e 1,20 m de altura. A espessura
da laje de concreto armado é de, aproximadamente 0,22 m. A largura total do tabuleiro é de 17,14m.
 Rüsch – Berechnungstafeln für rechtwinklige Fahrbahnplatten von Straenbrücken, 1965.

182 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Pavimentação:
g  0,07  2,40  0,168 tf / m 2
c) Empuxo de terra:
a) Carga Acidental:
Frenagem = 30% x TB = 30% x 45 = 13,50 tf
Aceleração = 5% x A x q = 5% x (25 x 20,40) x 0,5 = 16,60 tf

183 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.5.2.3CÁLCULO DO VIGAMENTO PRINCIPAL:
CÁLCULO DOS CARREGAMENTOS E ESFORÇOS NO VIGAMENTO PRINCIPAL
Seção da viga metálica:
CARGAS PERMANENTES:

184 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Dente: = 0,06 x 2,5 = 0,15 tf/m
PP viga = 1,8 tf/m
Total (distribuída): = 5,7 tf/m
Travamento = 0,06 tf

185 Contrato nº ST-7-00311/09-00
CARGAS MÓVEIS:
DIMENSIONAMENTO DA SEÇÃO MISTA:
programa:

186 Contrato nº ST-7-00311/09-00

187 Contrato nº ST-7-00311/09-00
RESUMO DAS TENSÕES (TF/CM2)
Verificação da compressão no concreto: σc MÁX < 0,4fck .: 0,116 < 0,14 tf/cm2 OK!

188 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Verificação da tração no aço: Fbx < 0,55fy .: 3,184 < 3,50 tf/cm2 OK!Laje
Painel do balanço - Extremos
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 0,800 m epf= 0,07 m
bGR+pass+bGC = 0,25 m q recap = 2,00 kN/m2
GR = 2,50 kN/m Lmb= 0,525 m
GC= 0,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -1,76 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -0,56 kNm/m

189 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe = -2,01 kNm/m
Peso Próprio
Mxm = -0,76 kNm/m
0,00 kNm/m
kNm/
Mxm = -0,139 m
Mxm = -1,32 kNm/m

190 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,21 kNm/m
b) Carga Móvel
= 1,394
Lx = 0,55 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 0,28 t / a = 0,338
Mxe: L = 0,259 Mxe = -27,13 kNm/m
p = 0,000

191 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p' = 0,000
Mxm+: L = 0,023 Mxm+ = 2,36 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mym: L = 0,056 Mym = 5,86 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm-: L = 0,084 Mxm- = -8,73 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
a) Carga Permanente
hvoute= 0,220 m
hmv= 0,22 m Mym = 0,46 kNm/m
Lv= 2,350 m
hm= 0,220 m Mxe = -4,21 kNm/m
comp.voute
= 0,000 m
hm.cap= 0,070 m Mye = -2,89 kNm/m
qm = 9,180 kN/m2

192 Contrato nº ST-7-00311/09-00
My = 0,76 kNm/m
b) Carga Móvel
= 1,384
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,175 t / a = 0,338
Mxm: L = 0,143 Mxm = 14,93 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,018
Mym: L = 0,090 Mym = 9,48 kNm/m
p = 0,000

193 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p' = 0,017
Mxe: L = 0,283 Mxe = -31,50 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,305
Mye: L = 0,238 Mye = -24,98 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,048
My: L = 0,131 My = 13,95 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,051


Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -4,430 0,000 -27,130 -4,430 -26,134 19,0 100
Mxmb -2,220 2,360 -8,730 -0,332 9,204 19,0 100
Mymb 0,210 5,860 0,000 4,898 0,210 18,0 100
Mxeve -4,210 0,000 -31,500 -4,210 -29,410 19,0 100
Mxmve 2,130 14,930 0,000 14,074 2,130 19,0 100

194 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mymve 0,460 9,480 0,000 8,044 0,460 18,0 100
Myve 0,760 13,950 0,000 11,920 0,760 18,0 100
M1d As+ M2d As-

SEÇÃO Kmd+ Kmd-
Mxeb -4,430 2,850 0,0000 -44,184 5,541 0,0571
Mxmb 1,084 2,850 0,0014 -15,330 2,850 0,0198
Mymb 8,498 2,700 0,0122 0,210 2,700 0,0000
Mxeve -4,210 2,850 0,0000 -49,994 6,301 0,0646
Mxmve 23,884 2,946 0,0309 2,130 2,850 0,0000
Mymve 13,916 2,700 0,0200 0,460 2,700 0,0000
Myve 20,594 2,700 0,0297 0,760 2,700 0,0000

163
Mxeb -4,430 -44,184 2,85 5,54 1,000 1,350 2,85 7,48 118 0
163
Mxmb 1,084 -15,330 2,85 2,85 1,000 1,022 2,85 2,91 233 0
Mymb 8,498 0,210 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 974 156
163
Mxeve -4,210 -49,994 2,85 6,30 1,000 1,388 2,85 8,74 92 0
Mxmve 23,884 2,130 2,95 2,85 1,356 1,000 4,00 2,85 1630 202
Mymve 13916 0,460 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 1576 252
Myve 20,594 0,760 2,70 2,70 1,457 1,000 3,93 2,70 1630 225
a) Carga Permanente

195 Contrato nº ST-7-00311/09-00
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 1,250 m epf= 0,07 m
GR = 2,50 kN/m Lmb= 0,750 m
GC= 0,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio
Mxe = -4,30 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -1,84 kNm/m
Mxe = -3,14 kNm/m

196 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Peso Próprio
Mxm = -1,55 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxm = -0,460 kNm/m
Mxm = -1,89 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,52 kNm/m

197 Contrato nº ST-7-00311/09-00

198 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Carga Móvel
= 1,388
Lx = 1,00 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 0,50 t / a = 0,338
Mxe: L = 0,455 Mxe = -47,34 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm+: L = 0,041 Mxm+ = 4,23 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mym: L = 0,075 Mym = 7,82 kNm/m
p = 0,000

199 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p' = 0,000
Mxm-: L = 0,156 Mxm- = -16,28 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 5,16 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,220 m Mym = 0,86 m
Lv= 3,000 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -10,33 m
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m My = 2,07 m
qm = 9,180 kN/m2

200 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Carga Móvel
= 1,379
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,500 t / a = 0,338
kNm/
Mxm: L = 0,292 Mxm = 30,84 m
p = 0,090
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,146 Mym = 15,30 m
p = 0,020
p' = 0,010
kNm/
Mxe: L = 0,429 Mxe = -47,46 m

201 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p = 0,050
p' = 0,400
kNm/
My: L = 0,170 My = 18,29 m
p = 0,000
p' = 0,100


Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -9,270 0,000 -47,340 -9,270 -47,142 19,0 100
Mxmb -3,890 4,230 -16,280 -0,506 -16,914 19,0 100
Mymb 0,520 7,820 0,000 6,776 0,520 18,0 100
Mxeve -10,328 0,000 -47,457 -10,328 -48,293 19,0 100
Mxmve 5,164 30,842 0,000 29,837 5,164 19,0 100
Mymve 0,859 15,298 0,000 13,097 0,859 18,0 100
M1d As+ M2d As-

SEÇÃO Kmd+ Kmd-
Mxeb -9,270 2,850 0,0000 -79,254 10,524 0,1025
Mxmb 2,032 2,850 0,0026 -28,238 3,495 0,0365
Mymb 11,676 2,700 0,0168 0,520 2,700 0,0000

202 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxeve -10,328 2,850 0,0000 -80,898 10,483 0,1046
Mxmve 50,408 6,356 0,0652 5,164 2,850 0,0000
Mymve 22,620 2,948 0,0326 0,859 2,700 0,0000

203 Contrato nº ST-7-00311/09-00

163
Mxeb -9,270 -79,254 2,85 10,25 1,000 1,307 2,85 13,40 3 0
163
Mxmb 2,032 -28,238 2,85 3,50 1,000 1,597 2,85 5,58 161 0
Mymb 11,676 0,520 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 1300 208
163
Mxeve -10,328 -80,898 2,85 10,48 1,000 1,281 2,85 13,43 3 0
Mxmve 50,408 5,164 6,36 2,85 1,346 1,000 8,56 2,85 1630 95
Mymve 22,620 0,859 2,95 2,70 1,471 1,000 4,34 2,70 1630 214
Painel do balanço – Total:
a) Carga Permanente
ha = 0,220 m epi= 0,07 m
Lb = 0,870 m epf= 0,07 m
GR = 5,75 kN/m Lmb= 1,385 m
GC= 1,00 kN/m hmb = 0,220 m
Peso Próprio

204 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe = -2,08 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxe = -1,95 kNm/m
Mxe = 2,16 kNm/m
Peso Próprio
Mxm = -5,28 kNm/m
0,00 kNm/m
Mxm = -0,488 kNm/m

205 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxm = -5,96 kNm/m
Mym = 0,036 x q x Lx2
qm = 9,18 kN/m2
Mym = 0,25 kNm/m
b) Carga Móvel
= 1,393
Lx = -1,03 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = -0,52 t / a = 0,338

206 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxe: L = 0,000 Mxe = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm+: L = 0,000 Mxm+ = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mym: L = 0,000 Mym = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Mxm-: L = 0,000 Mxm- = 0,00 kNm/m
p = 0,000
p' = 0,000
Painel do vão intermediário - Total:
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 2,13 m
hvoute= 0,220 m
hmv= 0,220 m Mym = 0,46

kNm/

207 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Lv= 2,350 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -4,21 m
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m Mye = -2,89 m
qm = 9,180 kN/m2
kNm/
My = 0,76 m
b) Carga Móvel
= 1,384
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,175 t / a = 0,338

208 Contrato nº ST-7-00311/09-00
kNm/
Mxm: L = 0,143 Mxm = 14,93 m
p = 0,000
p' = 0,018
kNm/
Mym: L = 0,090 Mym = 9,48 m
p = 0,000
p' = 0,017
kNm/
Mxe: L = 0,283 Mxe = -31,50 m
p = 0,000
p' = 0,305
kNm/
Mye: L = 0,238 Mye = -24,98 m
p = 0,000
p' = 0,048
kNm/
My: L = 0,131 My = 13,95 m
p = 0,000
p' = 0,051

209 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Painel do vão extremo - Total:
a) Carga Permanente
kNm/
DADOS: ha= 0,220 m Mxm = 3,17 m
hvoute= 0,220 m
kNm/
hmv= 0,220 m Mym = 0,53 m
Lv= 2,350 m
kNm/
hm= 0,220 m Mxe = -6,34 m
comp.voute
= 0,000 m
kNm/
hm.cap= 0,070 m My = 1,27 m
qm = 9,180 kN/m2
b) Carga Móvel
= 1,384
210 Contrato nº ST-7-00311/09-00
hm = 0,220 m a= 2,00 m
t= 0,676 m
Lx / a = 1,175 t / a = 0,338
kNm/
Mxm: L = 0,216 Mxm = 22,69 m
p = 0,038
p' = 0,000
kNm/
Mym: L = 0,111 Mym = 11,60 m
p = 0,007
p' = 0,010
kNm/
Mxe: L = 0,352 Mxe = -38,48 m
p = 0,018
p' = 0,270
kNm/
My: L = 0,151 My = 16,26 m
p = 0,000

211 Contrato nº ST-7-00311/09-00
p' = 0,087


Mg M+ M- M1 M2
Mxeb -1,870 0,000 0,000 -1,870 -1,870 19,0 100
Mxmb -11,720 0,000 0,000 -11,720 -11,720 19,0 100
Mymb 0,250 0,000 0,000 0,250 0,250 18,0 100
Mxevi -4,210 0,000 -31,500 -4,210 -29,410 19,0 100
Mxmvi 2,130 14,930 0,000 14,074 2,130 19,0 100
Mymvi 0,460 9,480 0,000 8,044 0,460 18,0 100
Myvi 0,760 13,950 0,000 11,920 0,760 18,0 100
Mxeve -6,340 0,000 -38,480 -6,340 -37,124 19,0 100
Mxmve 3,170 22,690 0,000 21,322 3,170 19,0 100
Mymve 0,530 11,600 0,000 9,810 0,530 18,0 100
Myve 1,270 16,260 0,000 14,278 1,270 18,0 100
M1d As+ M2d As-

SEÇÃO Kmd+ Kmd-
Mxeb -1,870 2,850 0,0000 -2,618 2,850 0,0034
Mxmb -11,720 2,850 0,0000 -16,408 2,850 0,0212
Mymb 0,350 2,700 0,0005 0,250 2,700 0,0000

212 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Mxevi -4,210 2,850 0,0000 -49,994 6,301 0,0646
Mxmvi 23,884 2,946 0,0309 2,130 2,850 0,0000
Mymvi 13,916 2,700 0,0200 0,460 2,700 0,0000
Myvi 20,594 2,700 0,0297 0,760 2,700 0,0000
Mxeve -6,340 2,850 0,0000 -62,748 7,998 0,0811
Mxmve 36,204 4,510 0,0468 3,170 2,850 0,0000
Mymve 16,982 2,700 0,0245 0,530 2,700 0,0000
Myve 24,542 5,050 0,0101 1,270 5,050 0,0000

213 Contrato nº ST-7-00311/09-00

Mxeb -1,870 -2,618 2,85 2,85 1,000 1,000 2,85 2,85 0 0
Mxmb -11,720 -16,408 2,85 2,85 1,000 1,000 2,85 2,85 0 0
Mymb 0,350 0,250 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 0 0
163
Mxevi -4,210 -49,994 2,85 6,30 1,000 1,388 2,85 8,74 92 0
Mxmvi 23,884 2,130 2,95 2,85 1,356 1,000 4,00 2,85 1630 202
Mymvi 13,916 0,460 2,70 2,70 1,000 1,000 2,70 2,70 1576 252
Myvi 20,594 0,760 2,70 2,70 1,457 1,000 3,93 2,70 1630 225
163
Mxeve -6,340 -62,748 2,85 8,00 1,000 1,349 2,85 10,79 51 0
Mxmve 36,204 3,170 4,51 2,85 1,375 1,000 6,20 2,85 1630 147
Mymve 16,982 0,530 2,70 2,70 1,197 1,000 3,23 2,70 1630 245
Myve 24,542 1,270 5,05 5,05 1,000 1,000 5,05 5,05 799 15
3.5.3 STRUTURA
Projetos.

214 Contrato nº ST-7-00311/09-00
 H > f  N mín , onde f  0,16  (60 /  mín )
N máx
 máx 
Área Aparelho
N mín
 mín 
Área Aparelho
1,5   máx
 [ N máx ] 
S (fator de forma )
Área Aparelho
S
H lento
 [ H lento ] 
Área Aparelho
H dinâmico
Área Aparelho
aparelhos de apoio utilizados, utilizando os valores obtidos da viga V1:

215 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Reações (tf)
Carga Permanente 71,3
Carga Móvel
31,7
Máxima
Nmáx = 71,3 + 31,7 = 103 tf
Nmín = 71,3 + 0,00 = 71,3 tf
G S
Rigidez do Aparelho de Apoio: K N 
d
KN = 100 x (0,25 x 0,36) = 375 tf/m
3 x 0,008
VARIAÇÃO DE TEMPERATURA (T = -25 °C)
∆l = α x l x ∆T = 10-5 x 25,00 x 25 = 0,003125 m
HT = 0,003125 x 375 = 0,003125 x 375 = 1,17 tf
FRENAGEM
HF = 13,5 = 0,96
14
Hlento = 1,17 tf
Hdin = 0,96 tf

216 Contrato nº ST-7-00311/09-00

217 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.5.3.2 ESTAQUEAMENTO
ESFORÇOS VERTICAIS
Rmáx = 103 tf
Rmin = 71,3 tf
PP = 55,1 / 7 = 7,9 tf / viga (cortina, laje de transição e aterro)
Nd, max = 110,9 x 1,4 = 155,3 tf
Nd, min = 79,2 x 1,4 = 110,9 tf

218 Contrato nº ST-7-00311/09-00
ESFORÇOS HORIZONTAIS
HF = 0,96 tf
HT = 1,17 tf
HE = Ka x Hviga² x Lcort = 0,35 x 1,8 x 1,57² x 17,14 = 13,3 tf / 7 = 1,9 tf/viga
2 2
Hd = 4,03 x 1,4 = 5,6 tf
M = 1,9 x 0,52 = 1,0 tf.m
Md = 1,0 x 1,4 = 1,4 tf.m
Com os valores dos esforços vertical, horizontal e momento, obtemos os seguintes valores:
Nd = 92,5 tf
Vd = 2,8 tf
Md = 8,2tf.m
Verificação da estaca, o perfil utilizado foi HP 250 x 62,0
Considerando a estaca como uma viga bi-engastada.
Kl = 0,7 x 800 = 53,5
i 10,47
Ncr = π² x E x A = π² x 20000 x 79,6 = 5489,5 kN
53,5² 53,5²
Cm = 1
B1 = Cm x 1 = 1 = 1,20 > 1 → Ok
1 – Nd/Ncr 1 – 925/5489,5
219 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Md = 8,2 x 1,2 = 9,84 tf.m = 98,4 kN.m
λ0 = 53,5 x √(250/(π² x 200000)) = 0,6
Nd,res = A x fc = 79,6 x 25 = 1809,1 kN
γ 1,1
Md,res = Z x fy = 790,5 x 25 = 17965,9 kN.cm = 179,66 kN.m
γa1 1,1
Nds + Mds = 925 + 94,8 = 0,51 + 0,52 = 1,03 ≈ 1 , valor aceitável, então a peça atende ao critério de
Ndr Mdr 1809,1 179,66 segurança.
Parecer Geotécnico

220 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Tamanho estimado da estaca 8,00m.

221 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.5.3.3BLOCOS
DIMENSIONAMENTO
N = 103 tf
PP = 7,9 tf (cortina, laje de transição e aterro)
VERIFICAÇÃO À RIGIDEZ
θ ≥ 45°
d ≥ 2 x l – a = 2 x 120 – 25 = 54 cm → h = 55 cm , h adotado > 120 cm então o bloco é rígido.
4 4
PP bloco = 1,278 x 3,0 x 1,8 x 2,5 = 17,26 tf + 7,9 tf = 25,15 tf
VERIFICAÇÃO DO CONCRETO (BIELA)
Junto ao pilar:
σccp = N = 103 = 1350,65 tf/m²
Ac x sen² θ 0,09 x sen² 67º
σcc = k x fck = 0,85 x 25 = 21,25 MPa = 2125 tf/m²
σccp ≤ σcc → Ok!
Junto à estaca:
σccE = F = 128,15 = 1200,3 tf/m²
n x Ae x sen² θ 2 x 0,063 x sen² 67º
σccE ≤ σcc → Ok!

222 Contrato nº ST-7-00311/09-00
DIMENSIONAMENTO DAS ARMADURAS:
Asp = Fd x (2 x l – a) = 128,15 x ( 2 x 120 – 25) = 7,0 cm² Adotado Φ16 c.10
8 x d x fyd 8 x 115 x 4,35

224 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.6 – PONTE SOBRE O RIO GUANDU MIRIM

226 Contrato nº ST-7-00311/09-00
3.6.1 INTRODUÇÃO
Apresenta-se a seguir o memorial de cálculo estrutural do alargamento e reforço da Ponte sobre o Rio
Guandu Mirim na Rodovia BR-116/RJ.
O presente memorial tem por objetivo apresentar o cálculo estrutural do reforço do trecho existente para
suportar o trem tipo Classe TB-45, de acordo com a norma NBR-7188 “Carga Móvel em Ponte Rodoviária e
Passarela de Pedestre”.
Trata-se de uma obra de viga em seção caixão duplo, com 1 vão de 121 metros, e dois balanços de
6,10 e 5,05 metros, totalizando cerca de 132,15 m de extensão.

227 Contrato nº ST-7-00311/09-00
b) Pavimentação:
g  0,07  2,40  0,168 tf / m 2
a) Carga Acidental:
3.6.2.3CÁLCULO DO REFORÇO
A metodologia de cálculo para o reforço constitui-se da obtenção dos esforços de sobrecarga de

concreto, cargas móveis através do TB-45 e estimativa da protensão, de forma que, somados estes valores,
para a nova estrutura, o resultado seja menor do que os valores dos esforços gerados pelo TB-36,
demonstrando, desta forma, que o reforço de protensão e concreto seriam suficientes para adequar a
estrutura às novas solicitações de trem-tipo.
CONCRETO ARMADO:
Para o reforço em concreto da estrutura aumentou-se a espessura da laje em 8 cm, assim como a
espessura da viga caixão na região do dente gerber, fazendo com que o modelo estrutural fosse alterado. O
novo modelo é mostrado a seguir:
O cálculo dos carregamentos gerados pelo reforço de concreto também são explicitados abaixo:
Sobre laje a construir:
11,00 m x 0,08 m = 0,88 m² x 2,5 tf/m³ = 2,2 tf/m

228 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Bloqueio Gerber:
(2,00 m x 0,08 m) x 6 x 2,5 tf/m³ = 2,4 tf/m
[(5,00 m + 4,20 m) x 0,08 m x 2,5 tf/m³] = 1,84 tf/m
Os diagramas de Momentos Fletores dos respectivos carregamento são mostrados a seguir:
Sobre laje a construir (tf.m):
Bloqueio Gerber (tf.m):

229 Contrato nº ST-7-00311/09-00
PROTENSÃO:
A protensão será composta de 4 cabos poligonais de 12 Ø 12,7 mm que passarão em todo o comprimento
da viga e de um reforço de 2 cabos retos de 12 Ø 12,7 mm na região do dente gerber. Os cálculos
necessários são mostrados abaixo:
Considerando um cabo de 12 Φ 12,7 mm, com força axial estimada de aproximadamente 100tf, após as
perdas e fazendo uso da formulação ilustrada acima, calcula-se a força de protensão em cada ponto:
O diagramas de Momento Fletor da protensão é mostrado a seguir:
REFORÇO DA PROTENSÃO:
Serão adicionados 2 cabos retos passando pela região do dente gerber para que se possa atender ao
modelo estrutural e solicitações. A força axial estimada no cabo é de 120tf e obtém-se o diagrama de
momento abaixo com a aplicação de um momento aplicado no nó do gerber de valor correspondente ao
cálculo: M = F x e = 120 tf x 1,13 m = 124 tf.m.

230 Contrato nº ST-7-00311/09-00
TRENS-TIPO:
Como dito anteriormente, foram comparadas duas situações, a primeira com o modelo da viga com o dente
gerber carregada pelo trem-tipo TB-36 e a segunda com a viga contínua carregada pelo TB-45. O programa
utilizado para tais fins foi o Strap e os diagramas de esforços necessários ao dimensionamento do reforço
encontram-se a seguir:
Diagramas de Momentos Fletores referentes ao TB-36

231 Contrato nº ST-7-00311/09-00
Diagramas de Momentos Fletores referentes ao TB-45
Com o auxílio do programa Excel, foi feita uma planilha para comparar o momento resultante relativo à viga
com o dente gerber e as solicitações devidas ao TB-36 e o momento relativo à viga contínua e as
solicitações de sobrecarga de concreto, protensão e TB-45. Na segunda e terceira colunas são
apresentados os momentos fletores devidos ao peso próprio da superestrutura e cargas móveis pelo TB-36,
respectivamente. A coluna seguinte é o somatório destes esforços. Uma nova tabela segue somando os
esforço de peso próprio da superestrutura aos de cargas móveis devidas ao TB-45, laje de concreto,
valor máximo positivo valor com reforço verificação Armadura (reforço)
PP TB36 + total PP TB45+ PROTENSÃO LAJE GERBER REFORÇO protensão REFORÇO protensão total MTB36/MTB45 ∆M (tf.m) As (cm²)
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 não se aplica
2 apoio -398 0 -398 -398 0 128 -39,6 0 0 0 -309,6 1,29
3 0 201 201 0 265 -60 31,2 0 0 0 236,2 0,85
4 315 346 661 315 457 -254,8 83,5 0 0 0 600,7 1,10
5 523 439 962 523 577 -332,8 117 3,7 0 0 887,9 1,08
6 630 482 1112 630 633 -296,8 134 4,9 0 0 1105,1 1,01
7 647 474 1121 647 616 -261,2 129 6,1 -5,5 -11 1125,9 1,00
8 546 419 965 546 539 -225,2 108 7,3 -6,5 -13 962,1 1,00
9 354 320 674 354 401 -189,2 67,4 8,5 -7,5 -15 626,7 1,08
10 62,5 184 246,5 62,5 221 -39,6 -68,5 9,8 -8,6 -17,2 168 1,47

11 -329 88,9 -240,1 -329 104 223,6 -164 11 -9,7 -19,4 -173,8 1,38
12 apoio -820 102 -718 -820 128 488 -69,1 12,2 -10,8 -21,6 -282,5 2,54
13 -330 128 -202 -330 171 185,2 0 0 0 0 26,2 7,71
14 0 279 279 0 338 -116,8 24,1 -10,7 9,5 19 253,6 1,10
15 129 355 484 129 389 -134,8 27,2 -22,1 19,6 39,2 427,5 1,13
16 96,4 330 426,4 96,4 318 -152,8 22,2 -33,6 29,7 59,4 309,6 1,38
17 -110 216 106 -110 158 112,8 -12 -45 39,8 79,6 183,4 0,58 77,4 37,28
18 apoio -491 0 -491 -491 157 378,8 -78,5 -56,5 49,9 99,8 9,6 51,15
19 -241 0 -241 -241 140 116,4 -28,8 0 50 100 86,6 2,78
20 esq 0 0 0 0 216 -146 0 41,1 50 100 211,1 não se aplica 211,1 101,66
232
20 dir 0 0 0 0 216 -146 0 41,1 -85,9 -171,8 -60,7 não se aplica

21 200 136 336 200 346 -143,6 43,9 64,9 -85,9 -171,8 339,4 0,99
calculado, imediatamente ao lado, um reforço de aço doce.
22 266 181 447 266 386 -141,2 54 64,9 -85,8 -171,6 458,1 0,98
23 200 135 335 200 331 -138,4 39,1 64,8 -85,7 -171,4 325,1 1,03

24 esq 0 0 0 0 188 -136 0 41,1 -85,7 -171,4 -78,3 não se aplica
24 dir 0 0 0 0 188 -136 0 41,1 50,3 100,6 193,7 não se aplica 193,7 93,29
25 -214 0 -214 -214 108 130 -41,7 0 50,3 100,6 82,9 2,58
26 apoio -491 0 -491 -491 113 395,2 -94,7 -57 50,3 100,6 -33,9 14,48
27 -70,9 212 141,1 -70,9 154 118,4 -17,2 -45,2 40 80 219,1 0,64 78 37,56
28 175 321 496 175 314 -158,8 28 -33,4 29,5 59 383,8 1,29
29 247 341 588 247 375 -152 41,1 -21,6 19,1 38,2 527,7 1,11
30 144 258 402 144 314 -145,6 21,4 -9,7 8,6 17,2 341,3 1,18
31 -133 110 -23 -133 148 144,8 -10,4 0 0 0 149,4 0,15 149,4 71,95
32 apoio -585 88,6 -496,4 -585 105 436 -114 13,9 -12,3 -24,6 -168,7 2,94
33 -102 123 21 -102 146 100,4 -19,2 11,6 -10,2 -20,4 116,4 0,18 95,4 45,94
34 207 270 477 207 341 -234,8 43,8 9,3 -8,2 -16,4 349,9 1,36
35 347 350 697 347 445 -286 74,5 7 -6,1 -12,2 575,3 1,21
36 301 327 628 301 426 -336,8 77,7 4,6 -4,1 -8,2 464,3 1,35
37 86,5 215 301,5 86,5 281 -104,4 72,8 3,4 0 0 339,3 0,89
38 apoio -302 0 -302 -302 0 128 38,8 0 0 0 -135,2 2,23
39 0 0 0 0 0 0 -27,5 0 0 0 -27,5 não se aplica
40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 não se aplica
Contrato nº ST-7-00311/09-00
esforços positivos como para os negativos e, em ambos, para as seções não atendidas pela protensão, foi
concretagem do dente gerber, protensão de 4 cabos e reforço de protensão de 2 cabos na região do dente.
O somatório desta nova tabela é comparado ao da anterior. As duas tabelas foram montadas tanto para os
valor máximo negativo valor com reforço verificação Armadura (reforço)
PP TB36 - total PP TB45- PROTENSÃO LAJE GERBER REFORÇO protensão REFORÇO protensão total MTB36/MTB45 ∆M (tf.m) As (cm²)
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 não se aplica 0 0,00
2 apoio -398 -255 -653 -398 -334 128 -39,6 0 0 0 -643,6 1,01 9,4
3 0 -233 -233 0 -303 -60 31,2 0 0 0 -331,8 0,70 98,8 47,58
4 315 -211 104 315 -272 -254,8 83,5 0 0 0 -128,3 0,81 24,3 11,70
5 523 -189 334 523 -241 -332,8 117 3,1 0 0 69,3 4,82 264,7
6 630 -167 463 630 -210 -296,8 134 4,1 0 0 261,3 1,77 201,7
7 647 -145 502 647 -179 -261,2 129 5,2 0 -11 330 1,52 172
8 546 -126 420 546 -148 -225,2 108 6,2 0 -13 274 1,53 146
9 354 -131 223 354 -147 -189,2 67,4 7,2 0 -15 77,4 2,88 145,6
10 62,5 -140 -77,5 62,5 -159 -39,6 -68,5 8,2 0 -17,2 -213,6 0,36 136,1 65,55

11 -329 -223 -552 -329 -281 223,6 -164 9,3 0 -19,4 -560,5 0,98 8,5
12 apoio -820 -422 -1242 -820 -577 488 -69,1 10,3 0 -21,6 -989,4 1,26 252,6
13 -330 -266 -596 -330 -360 185,2 0 0 0 0 -504,8 1,18 91,2
14 0 -240 -240 0 -291 -116,8 24,1 -9 3,5 19 -373,7 0,64 133,7 64,39
15 129 -219 -90 129 -224 -134,8 27,2 -18,7 8,1 39,2 -182,1 0,49 92,1 44,36
16 96,4 -244 -147,6 96,4 -183 -152,8 22,2 -28,4 12,3 59,4 -186,2 0,79 38,6 18,59
17 -110 -268 -378 -110 -188 112,8 -12 -38,1 16,5 79,6 -155,7 2,43 222,3
18 -491 -293 -784 -491 -390 378,8 -78,5 -47,7 20,7 99,8 -528,6 1,48 255,4
19 -241 -137 -378 -241 -253 116,4 -28,8 0 20,8 100 -306,4 1,23 71,6
20 esq 0 0 0 0 -183 -146 0 31,5 20,8 100 -197,5 não se aplica 197,5 95,12
233
20 dir 0 0 0 0 -183 -146 0 31,5 20,8 -171,8 -469,3 não se aplica 469,3
21 200 0 200 200 -165 -143,6 43,9 56 -92,2 -171,8 -180,5 1,11 19,5
22 266 0 266 266 -147 -141,2 54 57,8 -92,2 -171,6 -82 3,24 184
23 200 0 200 200 -161 -138,4 39,1 55,8 -92,7 -171,4 -175,9 1,14 24,1

24 esq 0 0 0 0 -176 -136 0 31,3 20,9 -171,4 -452,1 não se aplica 452,1 217,73
24 dir 0 0 0 0 -176 -136 0 31,3 20,9 100,6 -180,1 não se aplica 180,1
25 -214 -136 -350 -214 -250 130 -41,7 0 20,9 100,6 -275,1 1,27 74,9
26 -491 -292 -783 -491 -391 395,2 -94,7 -48,2 20,9 100,6 -529,1 1,48 253,9
27 -70,9 -251 -321,9 -70,9 -195 118,4 -17,2 -38,2 16,6 80 -122,9 2,62 199
28 175 -210 -35 175 -167 -158,8 28 -28,2 12,3 59 -92 0,38 57 27,45
29 247 -169 78 247 -161 -152 41,1 -18,2 7,9 38,2 -4,9 15,92 73,1
30 144 -155 -11 144 -188 -145,6 21,4 -8,2 4 17,2 -159,2 0,07 148,2 71,37
31 -133 -166 -299 -133 -224 144,8 -10,4 0 0 0 -222,6 1,34 76,4
32 apoio -585 -312 -897 -585 -418 436 -114 11,7 0 -24,6 -693,9 1,29 203,1
33 -102 -166 -268 -102 -191 100,4 -19,2 9,8 0 -20,4 -222,4 1,21 45,6
34 207 -142 65 207 -162 -234,8 43,8 7,8 0 -16,4 -154,6 0,42 89,6 43,15
35 347 -133 214 347 -165 -286 74,5 5,9 0 -12,2 -35,8 5,98 178,2
36 301 -155 146 301 -196 -336,8 77,7 3,9 0 -8,2 -158,4 0,92 12,4
37 86,5 -176 -89,5 86,5 -227 -104,4 72,8 2,1 0 0 -170 0,53 80,5 38,77
38 apoio -302 -198 -500 -302 -258 128 38,8 0 0 0 -393,2 1,27 106,8
39 0 0 0 0 0 0 -27,5 0 0 0 -27,5 não se aplica 27,5 13,24
40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 não se aplica 0 0,00
Contrato nº ST-7-00311/09-00
234 Contrato nº ST-7-00311/09-00
4 - TERMO DE ENCERRAMENTO

236 Contrato nº ST-7-00311/09-00
4) TERMO DE ENCERRAMENTO
Este Volume A3B - Memória de Cálculo de Estruturas, elaborado de acordo com as “Diretrizes Básicas para
Elaboração de Estudos e Projetos Rodoviários - Instruções para Apresentação de Relatórios”, Publicação
IPR-727, de 2006 e com os Termos de Referência do Edital possui 221 (duzentos e vinte e uma) páginas
devidamente numeradas, incluindo esta.
Rio de Janeiro, Junho de 2013.
Engesur - Consultoria e Estudos Técnicos Ltda

Engº Francisco José Robalinho de Barros


Projeto de engenharia para pontes na BR-465/RJ

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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - RJ

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA

Anexo 3B - Memória de Cálculo de Estruturas

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA

Anexo 3B - Memória de Cálculo de Estruturas

Supervisão : Diretoria de Infra-Estrutura Rodoviária

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

3. MEMÓRIA DE CÁLCULO DAS ESTRUTURAS ................................................................... 11

3.1. VIADUTO SOBRE A RFFSA REFORÇO E ALARGAMENTO ..................................... 13

3.2. VIADUTO SOBRE A RFFSA OBRA NOVA ........................................................... 61

3.3. PONTE SOBRE O RIO PIRANEMA ....................................................................... 95

3.4. PONTE SOBRE O RIO GUANDU ......................................................................... 137

3.5. PONTE SOBRE O RIO CAPENGA ........................................................................ 167

3.6. PONTE SOBRE O RIO GUANDU MIRIM ................................................................ 209

4. TERMO DE ENCERRAMENTO ....................................................................................... 219

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

E NGESUR - Consultoria e Estudos Técnicos Ltda. apresenta à consideração do Departamento Nacional

 Volume 1 - Relatório do Projeto e Documentos para Licitação

 Volume 2 - Projeto de Execução

– Tomo I – do Índice ao Projeto da Ponte Sobre a RFFSA – Ampliação;

– Tomo II – do Projeto Ponte Sobre o Rio Piranema ao Layout do Canteiro.

 Volume 3 - Memória Justificativa

– Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

– Anexo 3E - Relatório de Avaliação Ambiental

 Volume 4 - Orçamento das Obras

Nº do Contrato: ..................................................................................................................... ST-7-00311/09-00

Data da Assinatura: .......................................................................................................................... 20/07/2009

Data da Publicação no DOU: ........................................................................................................... 21/07/2009

Processo Administrativo: ............................................................................................ 50.607.003.244/2007-78

Objeto: ............................................................................... Projeto Executivo de Engenharia para Construção,

Recuperação, Reforço e Reabilitação das Pontes Rodoviárias na Rodovia BR-465/RJ

Prazo de Execução: .............................................................................................................................. 150 dias

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

Data de Início dos Serviços: .............................................................................................................. 22/07/2009

Data de Término dos Serviços: ........................................................................................................ 18/12/2009

Jurisdição / Fiscalização: ................................. Superintendência Regional no Estado do Rio de Janeiro/DNIT

Edital de Licitação: ................................................................................... Tomada de Preço: Nº 0638/2008-07

Data da Licitação: ............................................................................................................................. 29/12/2008

Data da Publicação do Resultado da Licitação no DOU: ................................................................. 21/07/2009

Em seqüência é apresentado o Mapa de Situação do segmento objeto do serviço.

Rio de Janeiro, Junho de 2013.

Engesur - Consultoria e Estudos Técnicos Ltda

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

Trecho Objeto do Projeto

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

3 – MEMÓRIA DE CÁLCULO DAS ESTRUTURAS

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

3.1 – VIADUTO SOBRE A RFFSA REFORÇO E ALARGAMENTO

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

3.1.1.2TENSÕES CARACTERÍSTICAS E MATERIAIS

O aço utilizado é o aço CA-50.

3.1.1.3REFERÊNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRÁFICAS

Para elaboração do projeto estrutural, foram utilizados os seguintes documentos:

 Fusco – Técnica de Armar as Estruturas de Concreto, 1995;

Anexo 3B – Memória de Cálculo de Estruturas

 Montoya, Meseguer & Moran – Hórmigon Armado – TOMO II, 1973;

 NBR 6118 – Projeto de Estruturas de Concreto – Procedimento, 2003;

 NBR 6122 – Projeto e Execução de Fundações, 1996;

 NBR 6123 – Forças devido ao vento em edificações, 1988;

 NBR 7187 – Projeto de Pontes de Concreto Armado e Protendido – Procedimento, 2003;

 NBR 7188 – Carga Móvel em Ponte Rodoviária e Passarela de Pedestre – 1982;