Abnt NBR 5314 1999

OUT 1999 NBR 5314
Carretéis plásticos para

acondicionamento de fios para
enrolamentos - Especificação
Origem: Projeto NBR 5314:1997

ABNT/CB-03 - Comitê Brasileiro de Eletricidade
Exemplar para uso exclusivo - SENAI DN - SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL - SENAIDN - 33.564.543/0001-90
CE-03:020.12 - Comissão de Estudo de Fios para Enrolamentos

NBR 5314 - Packaging of winding wires - Specification
Descriptors: Spool. Packaging. Winding wire
Esta Norma substitui a NBR 5314:1982
Esta Norma foi baseada nas IEC 60264-2:1989, IEC 60264-3:1989,
IEC 60264-4:1989, DIN 46.399:1982 e DIN 46.383:1972
© ABNT 1999
Válida a partir de 29.11.1999
Todos os direitos reservados
Palavras-chave: Carretel. Acondicionamento. Fio para 10 páginas
enrolamento
Sumário
Prefácio
1 Objetivo
2 Referência normativa
3 Definições
4 Requisitos gerais
5 Requisitos específicos
6 Inspeção, aceitação e rejeição
Prefácio
A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é o Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasileiras, cujo
conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB) e dos Organismos de Normalização Setorial (ONS),
são elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo
parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbito dos ABNT/CB e ONS, circulam para Consulta Pública entre os
associados da ABNT e demais interessados.
Esta Norma, elaborada pela CE-03:020.12 - Comissão de Estudo de Fios para Enrolamentos, do Comitê Brasileiro de
Eletricidade, é uma revisão e simplificação da norma relativa a acondicionamento de fios para enrolamentos, agrupando
especificações similares e respectivos métodos de ensaio, e atualizando tecnicamente os requisitos exigidos destes
acondicionamentos.
1 Objetivo
Esta Norma fixa as características exigíveis no recebimento de carretéis plásticos novos, cilíndricos, tronco-cônicos e
bicônicos, para acondicionamento de fios nus e isolados, para enrolamentos.
2 Referência normativa
A norma relacionada a seguir contém disposições que, ao serem citadas neste texto, constituem prescrições para esta
Norma. A edição indicada estava em vigor no momento desta publicação. Como toda norma está sujeita a revisão,
recomenda-se àqueles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a conveniência de se usar a edição mais
recente da norma citada a seguir. A ABNT possui a informação das normas em vigor em um dado momento.
NBR 5426:1985 - Planos de amostragem e procedimento na inspeção por atributos - Procedimento

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski
2 NBR 5314:1999
3 Definições
Para os efeitos desta Norma, são adotadas as seguintes definições.
3.1 lote: Conjunto de carretéis do mesmo tipo, produzidos essencialmente nas mesmas condições e oferecidos pelo
fornecedor para inspeção de uma só vez.
3.2 ensaios de rotina: Todos os ensaios, conforme especificação aplicável, necessários para deliberar (aceitar ou rejeitar)
sobre um lote de fornecimento.
3.3 ensaios periódicos: Todos os ensaios destinados a assegurar que certas características dos produtos sejam mantidas
ao longo do tempo. Estes ensaios não são destinados a verificação lote por lote, mas a uma confirmação periódica da
qualidade dos produtos.
4 Requisitos gerais
4.1 Características do material

O material que constitui o carretel deve ser poliestireno alto impacto ou ABS, desde que seja acordado entre fornecedor e
comprador.
4.2 Fabricação
A tecnologia de fabricação dos carretéis é de responsabilidade do fornecedor, bem como a aplicação de todos os ensaios
previstos.
4.3 Acabamento
Os carretéis devem ter a sua superfície lisa, sem rebarbas, sulcos ou emendas salientes, e sua coloração uniforme, de
acordo com padrões de referência previamente acordados entre fornecedor e o comprador.
4.4 Identificação
Os carretéis devem ter indicados, na parte externa do flange, os seguintes dados:
- identificação: os carretéis devem ser identificados pela dimensão “A” das tabelas 1, 2 e 3 e o número desta Norma;
exemplo: 125 NBR 5314;
- tara, em gramas;
- logotipo: apresentar o logotipo do fabricante de carretel em pequenas dimensões, podendo ser um símbolo próprio e
conhecido, para que seja possível identificar a origem, não devendo posicionar-se de modo que prejudique a colocação
de etiquetas;
- identificação do lote: para efeito de rastreabilidade, de modo que, quando da ocorrência de alguma falha em uso, seja
possível segregar todo o lote;
- Indústria Brasileira.
4.5 Fornecimento
Os carretéis devem ser fornecidos em caixas de papelão, ou outro tipo de embalagem, com cobertura que ofereça proteção
para evitar o empoeiramento e outros danos como batimentos, etc.
4.6 Ensaios e certificados comprobatórios
Os fabricantes de carretéis devem fornecer, sempre que solicitado, certificados de ensaios por lote de fabricação, relativos
a todos os requisitos desta Norma. Para os ensaios de rotina, a freqüência exigida é a cada lote de fabricação; para os
ensaios considerados periódicos, a freqüência exigida é de pelo menos um certificado a cada seis meses.
O fornecedor deve efetuar os ensaios previstos com instrumentação adequada e aferida.
5 Requisitos específicos
5.1 Dimensões
5.1.1 A tabela 1 fixa as dimensões dos carretéis cilíndricos representados na figura 1.
5.1.2 A tabela 2 fixa as dimensões dos carretéis tronco-cônicos representados na figura 2.
5.1.3 A tabela 3 fixa as dimensões dos carretéis bicônicos representados na figura 3.

NBR 5314:1999 3
5.2 Tolerância sobre a tara
Sobre a tara nominal gravada no flange dos carretéis é admitida uma tolerância de  2%.
5.3 Planicidade interna dos flanges
A figura 4 mostra o arranjo experimental utilizado para medição da planicidade interna dos flanges nos carretéis cilíndricos
e tronco-cônicos.
A diferença entre a leitura máxima e a mínima sobre uma circunferência qualquer em cada um dos flanges não deve
exceder os valores da tabela 4.
5.4 Perpendicularidade do tambor em relação aos flanges
A figura 5 mostra o arranjo experimental utilizado para medição de perpendicularidade do tambor em relação aos flanges
nos carretéis cilíndricos.
A diferença entre a leitura máxima e a mínima, medida em relação a cada um dos flanges, não deve exceder os valores
da tabela 4.
5.5 Resistência ao tracionamento da alça
Aplicável aos carretéis tronco-cônicos, a alça deve suportar uma força mínima de tração equivalente a três vezes o peso
máximo de acondicionamento do carretel. A tabela 5 define a força mínima para os carretéis tipo 260 e 280.
5.6 Resistência ao impacto sobre o flange
O ensaio de resistência ao impacto sobre o flange pode ser realizado com auxílio do arranjo experimental esquematizado
na figura 6, ou outro modelo que reflita o mesmo resultado exigido.
o
O carretel é apoiado e fixado sobre uma base disposta a 45 . Uma massa de valor prefixado e forma definida é levantada
até uma altura especificada e deixada cair em queda livre, de forma que o choque seja exercido sobre o ponto mais alto
da borda superior do flange. O carretel deve ser posicionado de forma que seu ponto mais alto coincida com uma nervura
do flange.
A queda da massa sobre o flange não deve causar danos sobre ele.
O ensaio deve ser efetuado pelo menos uma vez em cada flange e devem ser ensaiados no mínimo três carretéis de
cada lote inspecionado.
A tabela 6 define os parâmetros de ensaio.
Figura 1 - Carretéis cilíndricos

4 NBR 5314:1999
Tabela 1 - Carretéis cilíndricos - Dimensões
Dimensões em milímetros
Tipo A*) B*) C D E*) F G H*) I*)
80 80 50 16 002 64  0,50 80 20 002 7 002 2 24
100 100 63 16 002 80  0,20 100 20 002 7 002 2 24

02
125 125 80 16 0 100  0,20 125 20 002 7 002 3 24
160 160 100 36 005 120  0,20 160 40 005 13 0,

0
5
3 60
200 200 125 36 005 160  0,30 200 40 005 13 0,

0
5
3 60
250 250 160 36 005 160  0,40 200 40 005 13 0,

0
5
4 60
355 355 224 36 005 160  0,40 200 80 005 26 0,

0
5
5 60
)
* Dimensões orientativas e que, portanto, não requerem tolerâncias.
Figura 2a) - Carretel tronco-cônico - Tipo 260/280

NBR 5314:1999 5
Figura 2b) - Carretel tronco-cônico - Tipo 315/400/500
Figura 2 - Carretéis tronco-cônicos
Tabela 2 - Carretéis tronco-cônicos - Dimensões
E
Tipo A*
)
B*) C D J*) G*) I*)
máx.
260 260 180 36 00,5 280 00,5 320 160 230 50
280 280 180 36 00,5 320 00,5 360 157 250 50
315 315 200 100 00,5 425 00,5 500 180 300 106
400 400 250 100 00,5 530 100 630 224 375 106
500 500 315 100 00,5 670 105 800 280 475 106
*) Dimensões orientativas e que, portanto, não requerem tolerâncias.

6 NBR 5314:1999
Figura 3 - Carretéis bicônicos
Tabela 3 - Carretéis bicônicos - Dimensões
) ) )
Tipo A* B* C D* E*) I*)
63 C 63 44,5 16 0,2
0 61 86 -
125 C 125 71 16 0,2

0 65 125 24
160 C 160 90 220,2

0 85 160 34
200 C 200 112 220,2

0 105 200 34
*) Dimensões orientativas e que, portanto, não requerem tolerâncias.
Figura 4 - Esquema para determinação da planicidade interna dos flanges

NBR 5314:1999 7
Tabela 4 - Máxima diferença entre a leitura para planicidade interna dos

flanges e perpendicularidade do tambor em relação aos flanges
Modelo Tipo mm
80 0,600
100 0,600
125 0,600
Cilíndricos 160 0,800
200 0,800
250 1,000
355 1,200
260 0,400
280 0,500
Tronco-cônicos 315 1,600
400 1,600
500 1,600
63 C 0,400
Bicônicos 125 C 0,600
160 C 0,800
200 C 0,800
Figura 5 - Esquema para determinação da perpendicularidade do tambor em relação aos flanges

8 NBR 5314:1999
Tabela 5 - Força mínima de resistência à tração das alças
Força mínima
Carretéis
daN
260 75
280 150
NOTA - 1 daN = 10 N  1 kgf.
Figura 6 - Esquema para determinação da resistência ao impacto sobre o flange

NBR 5314:1999 9
Tabela 6 - Valores para o ensaio de resistência ao impacto sobre o flange
Massa atuante Trabalho Altura de queda

Modelo Tipo
g N.m mm
80 500 2,0 400
100 500 3,0 600
125 500 4,5 900
Cilíndricos 160 500 5,5 1 100
200 1 000 7,0 700
250 1 000 10,0 1 000
355 1 000 15,0 1 500

260 1 000 15,0 1 500
280 1 000 15,0 1 500
Tronco-cônicos 315 1 000 15,0 1 500
400 1 000 15,0 1 500
500 1 000 15,0 1 500
63 C 500 1,5 300
Bicônicos 125 C 500 4,5 900
160 C 500 5,5 1 100
200 C 1 000 7,0 700
6 Inspeção, aceitação e rejeição
6.1 Ensaios de rotina a serem efetuados pelo fabricante:
Subseção da Norma Título
4.1 Material
4.3 Acabamento
4.4 Identificação
4.5 Embalagem
5.1 Dimensões
5.2 Tara
5.3 Planicidade interna dos flanges
5.4 Perpendicularidade do tambor
6.2 Ensaios periódicos a serem efetuados pelo fabricante:
Subseção da Norma Título
5.5 Resistência ao tracionamento da alça
5.6 Resistência ao impacto sobre o flange

10 NBR 5314:1999
6.3 O plano de amostragem sugerido é o NI (nível de inspeção) II, com NQA 2,5 (nível de qualidade aceitável); porém,
conforme acordado entre fornecedor e comprador, o plano de amostragem pode ser outro em fornecimentos com quali-
dade assegurada.
6.4 Fornecimento com qualidade assegurada
6.4.1 Para o fornecimento com qualidade assegurada, o fornecedor deve adequar seus produtos aos requisitos
estabelecidos pelo comprador em seu plano da qualidade ou em outro contrato da qualidade estabelecido entre as partes, a
esta Norma e as normas específicas pertinentes ao produto.
6.4.2 É facultada ao comprador a realização de auditorias da qualidade no fornecedor, dentro da política de seu sistema da
qualidade assegurada.
6.4.3 Certificações realizadas por órgãos reconhecidos nacional ou internacionalmente podem substituir, a critério do
comprador, auditorias próprias da qualidade no fornecedor.
6.4.4 É facultado ao comprador o direito de receber relatórios de ensaios, assegurando a manutenção das características
de aprovação. O conteúdo encontra-se descrito nesta Norma e a periodicidade deve ser:
a) relatórios com inspeção de rotina: a cada lote de fornecimento;
b) relatórios com inspeção periódica: no mínimo a cada seis meses.
________________

Abnt NBR 5314 1999

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Abnt NBR 5314 1999

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

OUT 1999 NBR 5314

Carretéis plásticos para

Origem: Projeto NBR 5314:1997

CE-03:020.12 - Comissão de Estudo de Fios para Enrolamentos

NBR 5426:1985 - Planos de amostragem e procedimento na inspeção por atributos - Procedimento

Para os efeitos desta Norma, são adotadas as seguintes definições.

4.1 Características do material

Os carretéis devem ter indicados, na parte externa do flange, os seguintes dados:

4.6 Ensaios e certificados comprobatórios

O fornecedor deve efetuar os ensaios previstos com instrumentação adequada e aferida.

5.1.1 A tabela 1 fixa as dimensões dos carretéis cilíndricos representados na figura 1.

5.1.2 A tabela 2 fixa as dimensões dos carretéis tronco-cônicos representados na figura 2.

5.1.3 A tabela 3 fixa as dimensões dos carretéis bicônicos representados na figura 3.

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

5.2 Tolerância sobre a tara

5.4 Perpendicularidade do tambor em relação aos flanges

5.5 Resistência ao tracionamento da alça

5.6 Resistência ao impacto sobre o flange

A tabela 6 define os parâmetros de ensaio.

Figura 1 - Carretéis cilíndricos

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

Tabela 1 - Carretéis cilíndricos - Dimensões

Tipo A*) B*) C D E*) F G H*) I*)

80 80 50 16 002 64  0,50 80 20 002 7 002 2 24

100 100 63 16 002 80  0,20 100 20 002 7 002 2 24

160 160 100 36 005 120  0,20 160 40 005 13 0,

200 200 125 36 005 160  0,30 200 40 005 13 0,

250 250 160 36 005 160  0,40 200 40 005 13 0,

355 355 224 36 005 160  0,40 200 80 005 26 0,

Figura 2a) - Carretel tronco-cônico - Tipo 260/280

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

Figura 2b) - Carretel tronco-cônico - Tipo 315/400/500

Figura 2 - Carretéis tronco-cônicos

Tabela 2 - Carretéis tronco-cônicos - Dimensões

260 260 180 36 00,5 280 00,5 320 160 230 50

280 280 180 36 00,5 320 00,5 360 157 250 50

*) Dimensões orientativas e que, portanto, não requerem tolerâncias.

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

Figura 3 - Carretéis bicônicos

Tabela 3 - Carretéis bicônicos - Dimensões

125 C 125 71 16 0,2

160 C 160 90 220,2

200 C 200 112 220,2

*) Dimensões orientativas e que, portanto, não requerem tolerâncias.

Figura 4 - Esquema para determinação da planicidade interna dos flanges

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

Tabela 4 - Máxima diferença entre a leitura para planicidade interna dos

Figura 5 - Esquema para determinação da perpendicularidade do tambor em relação aos flanges

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

Tabela 5 - Força mínima de resistência à tração das alças

NOTA - 1 daN = 10 N  1 kgf.

Figura 6 - Esquema para determinação da resistência ao impacto sobre o flange

Impresso por: SC - Ivonete F. Ostrovski

Tabela 6 - Valores para o ensaio de resistência ao impacto sobre o flange

Massa atuante Trabalho Altura de queda

80 500 2,0 400

100 500 3,0 600

125 500 4,5 900

Cilíndricos 160 500 5,5 1 100

200 1 000 7,0 700

250 1 000 10,0 1 000

355 1 000 15,0 1 500

260 1 000 15,0 1 500

Tipo A) B) C D E) F G H) I*)