Rev.

A1

Hércules 5.0

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 Apresentação Máquina
2010
 Hércules 5.0
 O Melhor Distribuidor Autopropelido do Brasil !
Peso: 8100Kg
Largura: 2,84m
Comprimento: 8,67m
Altura: 3,75m
Capacidade: 5m³
Pneus: 12.4 x 36 BKT Mais Alto
14.9 x 26 BKT Mais Baixo

Opcionais: Base RTK.

N-Sensor.
Telemetria
Pressão p/ calibragem
55 lb/pol²
 Características Gerais

 Distribuição EXCLUSIVA de produtos granulados e

sementes;
 Vazão de 13 kg/ha de sementes;

 Vazão de 30 a 3000 kg/ha para fertilizantes;

aproximadamente.

 Largura de aplicação de 18 a 36 metros para produtos

granulados;

 Velocidade de aplicação para Hércules autopropelido

de 8 a 25 km/h;
 Motor Hércules 5.0
 MWM SERIE 10;

 6.10 T;

 MOTOR DIESEL EM LINHA;

 POTÊNCIA 185 CV;

 2200-2500 RPM;

 CAMISAS REMOVÍVEIS;

 NORMA EURO II;

Motor

Plaqueta de identificação
no tubo d’água
 Sistema De Lubrificação
Óleo do motor
Verifique o óleo do motor diariamente;
Capacidade máxima com filtro 18,7L;

 Trocar o óleo nas primeiras 50 hrs;

 Trocar o óleo a cada 250hrs;
 Óleo recomendado API CI4 – ACEA E3;
 O nível deve permanecer dentro da marcação
máxima e mínima da vareta.
 O óleo deve estar quente para facilitar a drenagem.
 Drene o óleo retirando o bujão do cárter.
 Espere ate não sair mais óleo.
 Instale o bujão com arruela
 Encher de óleo ate a vareta mostrar nível máximo.
 Sistema de lubrificação
Filtro de óleo do motor
 Trocar o filtro de óleo do motor nas primeiras 50hrs;
 Trocar o filtro de óleo do motor a cada 250hrs;
 Ao trocar o filtro, encher de óleo antes de colocar;
FILTRO NOVO MOTOR DESLIGADO

MOTOR LIGADO
FILTRO SATURADO

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 Sistema De Arrefecimento

Arrefecimento do motor

 Verificar o nível da água diariamente;

 Substituir o liquido de arrefecimento a cada 500 Hrs;
 Utilizar aditivo no radiador sempre que for substituir o liquido
de arrefecimento – Água destilada.;
 Após realizar a substituição do liquido de
arrefecimento realizar a sangria do sistema;

Especificações 6 Cilindros
Volume de água sem radiador 9,0l
Temperatura da água normal 80-90°C
 Filtro De Ar

Filtro de AR primário;
Filtro de AR secundário;

Filtro de AR primário:
Limpar diariamente, e
trocar a cada 500 horas;

Filtro de AR secundário:
Não pode ser limpo, trocar
a cada 500 horas;
 Sistema De Combustível
 210 litros de combustível cada tanque, totalizando 420 litros.
 Elemento separador primário;
 Elemento separador de água e óleo;
Antes de dar a partida no motor drenar
a agua do óleo diesel, realizar este
procedimento diariamente.
Trocar o elemento filtrante a cada 250
hr.
Drenar e limpar os tanque de
combustível a cada 1000 hr, ou
anualmente.
 Chassi

Desenvolvido com a mais alta tecnologia em maquinas

agrícolas o chassi garante robustez quando o assunto é
distribuidor autopropelido.
 Vão livre 1,35m
 Bitola regulável de 1 em 1 cm mecanicamente;
 Distribuição de peso; Dianteiro: 35% Traseiro: 65% = Carregado
 Eixos independentes do chassi;
 Passarelas laterais com corrimão;
 Tratamento prime na pintura nas canelas;
 Espelhos retrovisores escamoteavel;

Grande Vantagem na
suspensão: Independente
chassi e eixo.
 Chassi

O chassi independente do eixo proporciona maior

copiagem do terreno sem ocasionar danos ao mesmo.
A suspensão amortece todos os impactos
do terreno sem danificar o chassi.

A maquina é dotada de 10 tirantes, os tirantes além de fazer a

sustentação da maquina, também realizam o alinhamento da
mesma.
750mm
 Chassi

Quando a maquina estiver fazendo dois rastros na cultura

devemos ajustar os tirantes.
 Verifique o nível da base do balão pneumático, caso não
estiver no nível, fechar ou abrir mais o tirante ate a base
ficar bem alinhada.

Colocar um nível em cima

do eixo para ver se esta bem
alinhado.
 Suspenção

 Suspenção Pneumática Ativa.

 Válvulas de nivelamento automático;
 Chassi independente do eixo;
 Válvula de segurança; 290mm
 290mm de curso;
 Conforto e segurança para o operador;
 Serpentina para resfriamento do ar;
 Diariamente retirar a água condensada no acumulador de ar;
 Chassi

Realizando a geometria da maquina:

Alinhar as rodas paralelo ao chassi como se
fosse andar em linha reta.

1° Realizar a medida na parte dianteira e

traseira do pneu, essa deve ser realizada no
meio do pneu.
2°A medida dianteira deve ser 10mm maior
do que as rodas traseiras, caso contrario
regular as ponteiras de direção.
 Bitola
Regulagem mecânica através do auxílio de um macaco
hidráulico e catraca.
 Acessórios

Deslocamento volumétrico: 225 cm3

Pressão de serviço: 10 Bar
Relação de rotação compressor/motor: 1,09:1
Rotação máxima: 3000 rpm (+ 10% momentânea)
Alimenta o sistema de suspenção

Realiza o procedimento de oleodiálise;

Deslocamento volumétrico: 8 cm3
 Óleodiálise
 Sistema de óleo diálise com filtro de 2 microns.
 Menor custo com manutenção;
 Maior durabilidade do sistema hidro;
 Mantem o óleo sem impurezas;
 Sensor que indica o estado do filtro;
 A cada 10 minutos o óleo é filtrado;

Compressor
 Sistema De Transmissão
 Dois Sistemas Hidráulicos Independentes.
Reservatório Sistema De
Transmissão
150 litros. Reservatório Sistema
Industrial
180 litros.
 Sistema De Transmissão

 Bomba hidro Bosch com vazão de 105cm³/rev;

 Acionamento mecânico;
 Pressão de corte da bomba 420 bar;
 Auto filtragem do óleo da transmissão
com dois filtros de 10 mícron;
 Óleodiálise do óleo da transmissão;
 Sistema De Transmissão
 Hidro 4 x 4;
 Bomba simples rexroth bosch;
 Controle de picos de pressão;
 4 motor de roda hidráulico;
 Reservatório de óleo independente;
 Auto filtragem do óleo da transmissão;
 Óleodiálise;
 Freio estacionário nas rodas traseiras;
 Escada controlada pelo freio;
 Trocador de calor hidráulico;
 3 velocidades;

1° Velocidade 2° Velocidade 3°Velocidade

18 Km/h 25 Km/h 36 Km/h
 Sistema De Transmissão

Pressão de carga.

Pressão Válvula DBA e DBB.

 Pressão Válvula de Corte.

Pressão de Carcaça.
 Bomba Hidro
Pressão linha A. S: Sucção

Pressão linha B.
 Bomba Hidro
FE: Pressão bloco Marcha

T2: Dreno
para tanque.

T1: Retorno
do bloco de
marchas.
 Bomba Hidro

Pressão de carga 27 Bar + ou – 3.

Tomada de pressão no bloco de marchas ou no pórtico G da
bomba.
Acoplar um manômetro de escala apropriada no tomador de
pressão e ligar a maquina, o manômetro deve marcar de 24 a
30 bar.
 Bomba Hidro
 Pressão Válvula de Corte.
 A válvula de corte é regulada em 420 bar;
Com um manômetro adequado instalado no tomador de pressão
acionar a terceira marcha, calçar a maquina, com a maquina toda
acelerada acionar o joystick para frente ate o manômetro marcar
420 bar.
Pode ser medido no bloco difusor ou nos pórticos MA ou MB.

MA MB
 Bomba Hidro
Pressão Válvula DBA e DBB.
A pressão de alivio DBA e DBB, deve ser de 450 bar, 30 bar acima
da válvula de corte. Para realizar a medição instale um
manômetro de escala adequada no tomador de pressão.
Apertar a válvula de corte, acionar a terceira marcha e acelerar
toda a maquina, empurrar o joystick todo para frente e verificar a
pressão.

MA MB
 Bomba Hidro

Pressão de Carcaça. Não deve passar de 3 bar.

Instalar um manômetro de escala apropriada no pórtico R,
colocar RPM máximo, a pressão deverá ser = < 3 bar. OBS. Caso
> verificar se a linha de dreno não esta obstruída (filtro,
mangueiras etc.)
Transmissão Hidro
 Motor De Roda

 Motor de roda radial com freio estacionário nas rodas

traseiras;
 Torque 100% disponível para iniciar a movimentação da
maquina;
 Menores velocidades com maior força;
 Motor De Roda Dianteiro

Pressão/Retorno
Pressão/Retorno

Marcha

Dreno
 Motor De RodaTraseiro
Pressão/Retorno Dreno

Pressão/Retorno

Marcha
Freio
 Bloco De Marcha
 3º Marcha  2º Marcha

 Freio Estacionário

 1º Marcha: Nenhuma Solenoide Ativa.

 2º Marcha: 2º Solenoide 12 V.
 3º Marcha: 3º Solenoide 12 V
P: Pressão

 Freio: 3º Solenoide
12 V: Freado
0 V: Desfreado
R: Retorno 1ºSol 2º Sol 3º Sol

 1º Marcha: 4 motores de roda junto.

 2º Marcha: Deslocamento dos motores de roda Dianteiro.
3º Marcha: Deslocamento dos motores de roda Traseiro.
= 4 motores de roda junto.
 Transmissão

- Partes deslizantes dos

motores e bombas
hidráulicas trabalham a
pressões elevadas,
ocasionando grandes
esforços mecânicos, que
se encontrarem
contaminações em seus
caminhos sofrem danos
muitas vezes irreparáveis.
Came
cami
- Os óleos hidráulicos em hidrostáticos
transmitem força e lubrificagem e resfriamento
do sistema, protegendo todas as partes móveis
(danos por atrito e/ou abrasão).
 Manutenção Da Transmissão

 É importante trocar o óleo de lubrificação dos motores de roda

a cada 250 horas, óleo SAE 90 EP .Para executar a troca do
óleo, proceda da seguinte forma:

 solte os dois tampões, inferior e superior;

 aguarde escoar o óleo;
 coloque o tampão inferior;
 coloque 150 á 200 ML de óleo em cada motor;
 coloque o tampão superior.
 Manutenção Da Transmissão

A correta manutenção em um sistema de transmissão é

o que garante a vida útil do equipamento, a troca de óleo e
filtros nos períodos recomendados garante que a maquina
tenha um maior desempenho com menores custos de
manutenções. Em um sistema de transmissão hidro o óleo
além de lubrificar os componentes ele transmite força para o
equipamento se deslocar ou acionar alguma função desejada.

Manuais de instrução trazem informações

detalhadas sobre as manutenções, é
importante ler o manual do equipamento
antes de realizar as manutenções.
 Manutenção Da Transmissão
 500 horas
 Trocar os dois filtros de 10 mícron;
 1000 horas
 Trocar o óleo da transmissão;
 Trocar o filtro de 2 mícron;
 2000 Horas
 Trocar o óleo do sistema de taxa variável;

OBS: Na troca do óleo da transmissão seguir os seguintes procedimentos:

1° Drenar o reservatório.
2° Trocar os elementos filtrantes.
3° Reabastecer o reservatório com o óleo novo.
4° Deixar a maquina com o motor ligado em 1500 RPM durante um período
de 4 horas.

 Diariamente verificar o nível do óleo, caso estiver baixo

completar com o mesmo óleo, nunca misturar tipo ou
marca de óleo diferente.
Manutenção Da Transmissão

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 Distribuidor
O distribuidor Hercules 5.0 proporciona uma excelente
qualidade de distribuição de produtos granulados aliado ao alto
rendimento operacional.
 Velocidade de aplicação de ate 25km/h;

 Ate 36 metros de largura;

 Desligamento de seção;

 Balança eletrônica;

 Câmeras;
 Distribuidor

 Dois Sistemas Hidráulicos Independentes.

Reservatório do
Hidro
150 litros. Óleo 68
Reservatório do Sistema
Taxa Variável
180 litros. Óleo 10W30
 Bomba Tripla

A bomba tripla controla 3 funções diferentes de forma

independente.

1º - 25cc realiza o acionamento da esteira;

2º - 25cc realiza o acionamento dos discos;
3º - 14cc realiza o acionamento da direção e piloto automático;

3
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 Sistema Hidráulico Esteira
O sistema de acionamento da esteira é composto por:
 Bomba com 24cc;
 Filtro;
 Válvula PWM;
 Motor TE 50

Pressão
Sucção
Retorno
 Transmissão

O movimento da esteira é realizada através de uma caixa de

transmissão, a qual tem a finalidade de dosar o produto e fazer
com que as taxas sejam uniformes.
Caixa de transmissão GF ( garro fabril );

Três velocidades:
1° 0 - 1500Kg/há (fertilizante)
1° 0 – 3000Kg/há (corretivo)
N – Usada para calibração
2° 1500 – 3000Kg/há (fertilizante)
2° 3000 – 6000Kg/há (corretivo)
 Transmissão

Responsável pelo Acionamento da Esteira.

 Relação de 45:1
 Óleo SAE 90 EP- 7 Litros
 Substituído a cada 500 Horas ou anualmente;
 Efetuar a 1ª Troca C/ 50 H
 Drenar e Limpar a caixa com o óleo aquecido;
 Verificar o nível de óleo diariamente através da
vareta lateral.
 Programa Ferramentas Especiais
 Esteira

 Esteira de borracha auto centralizadora;

 Sistema de grade para filtragem do produto;
 Sistema de rolamento da esteira por roletes a cada 130mm.
 Correntes para quebrar os blocos de produtos;
 Esteira

A esteira possui esticadores laterais dianteiros e traseiros

que fazem com que a esteira permaneça esticada, verificar a
tensão da esteira após as primeiras horas de trabalho, reapertar
os dois lados iguais.
 Esteira

Esticadores laterais dianteiros também tem a função de

manter a tensão da esteira e também devem ser regulados nas
primeiras horas de trabalho.
 Esteira
O alinhamento da esteira também deve ser observado
depois das primeiras horas de uso.

Verifique as regulagens dos alinhadores

dentro da estrutura do chassi da esteira, de
acordo com o alinhamento regular os
alinhadores. Com a esteira acionada
observar o alinhamento, colocar produto e
começar a aplicação e observar novamente
o alinhamento.
 Comporta
A comporta dosadora de produto tem função de limitar a
quantidade de produto que sai do reservatório do equipamento,
uma régua graduada mostra a posição de abertura da mesma.

Fertilizantes:
0-100Kg/há posição 10.
100-300Kg/há posição 15.

A posição da comporta também varia em

função da velocidade, em aplicações com
mapas de taxa variável deve se utilizar a taxa
media para abertura da comporta.
 Comporta

O alinhamento da comporta deve ser realizado antes de

iniciar o processo de calibração, dois guias centralizam a
comporta, sendo um do lado esquerdo e um do lado direito.
Medir da esteira ate o começo da comporta, os dois lados
devem estar com a mesma distância.

Realizar a medida em varias

posições da comporta.
 Divisor De Ladeira

O divisor de ladeira tem a finalidade de manter a mesma

quantidade de produto nos dois discos da maquina, mesmo
quando aplicado em áreas inclinadas, porem se estiver
desalinhado pode prejudicar a aplicação.

O divisor de ladeira deve ser

utilizado apenas para a
aplicação de fertilizantes.
 Defletor

O defletor direciona o produto em cima do disco de

maneira mais uniforme, com isso temos melhores faixas de
aplicação.

A posição do defletor é fundamental para definir

o ponto de queda do produto em cima do disco,
garantindo uma melhor qualidade de distribuição.
O defletor somente será utilizado para aplicações com fertilizantes.
 Sistema De Defletor

Para aplicações com taxas até 150Kg/há utilizar a

posição 1, taxas acima de 150Kg/há utilizar posição 2.

1
 Sistema Hidráulico Discos

Rotação de
Trabalho
 Macaco 540 RPM
Hidráulico

V
 Composto Por:
 Bomba de 24 cc;
 Filtro de Pressão;  Bloco Eletro Hidráulico
 Bloco de Bitola  Motor TE 65
 Bloco Comporta Dupla  Trocador de Calor linha de Retorno
 Caixa Tripla
Responsável pela distribuição do Fertilizantes/Semente

 Relação de 1:1,3
 Óleo SAE 90 EP- 3 Litros
 Substituído a cada 500 Horas ou anualmente;
 Drenar e Limpar a caixa com o óleo aquecido;
 Colocar 1 litro em cada caixa que compõe o conjunto;
 Efetuar a 1ª Troca C/ 50 H
 Programa Ferramentas Especiais 720

720
 A caixa não pode trabalhar com o nível
de óleo baixo ou contaminado.
540
 Sistema De Discos

A qualidade da distribuição esta ligada diretamente ao

disco e ao tipo de produto a ser utilizado, o sistema de discos
dos distribuidores Stara garantem melhores e maiores faixas
de distribuição.
Composto por:
Disco 18-24;
Disco 24-36;
Hidráulica Direção e Piloto
Pod Universal

A B C D

 Acionamentos- Corte de seção/ PWM

(Conector B);
 Comunicação Topper 5500
(Conector C);
 Potência/Energia/Sensores
(Conector D).
Obrigado pela
Atenção!
 Revisões
 Material Feito em: 02/11/2015
 Atualização: A1
 Gabriel Fabiani – CTS