SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 57

verificação de balanceiro de válvula de escape funcionamento do motor

Figura 136 conjunto principal

Use os suportes específicos para garantir o cárter do motor ao suporte rotativo

99322230 com suportes 99361036

montagem de pulverizador de óleo

Figura 138

181688

Verifique se as superfícies arbusto não mostram qualquer sinal de pontuação de

desgaste excessivo; caso contrário, substituir todo o braço oscilante.

válvula de admissão de verificação balanceiros

Figura 137

47586

Montar os bicos de óleo (2), fazendo com que o pino-guia coincide com o orifício (3)
sobre o cárter.

montagem de rolamentos principais

Figura 139
155960

Verifique se as superfícies arbusto não mostram qualquer sinal de pontuação de

desgaste excessivo; caso contrário, substituir todo o balanceiro
.

49021

Dispor os semiapoios (1) sobre themain rolamentos no kcase cran- (2).

NOTA Se se verificar que os principais rolamentos não precisam ser

substituídos, se encaixam themback exatamente na mesma
sequência e posição como na remoção.

Se eles precisam de ser substituídos, selecione os rolamentos como descrito

inthechapter “Definindo thediameter classof theseats rolamentos forhalf-- no
cárter”.

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 58 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

montagem cambota Figura 142

Figura 140

47595

Aplicar LOCTITE5970onto o crankcaseusing thedesignated ferramenta (1) 60632

47.570

Lubrificar as meias-rolamentos.

Aplicar o selante (LOCTITE 5970) seguindo as indicações da figura.

Usando a ferramenta para levantar a cambota 99360500 (1), se encaixar o eixo de
manivela (2).

conjunto cárter inferior NOTA Montar o cárter inferior dentro de 10 minutos da aplicação do
selante.
Figura 141

Figura 143

49021

Dispor os semiapoios (1) sobre o suporte principal suporta no cárter

inferior (2). 60559

Montar o cárter inferior por meio de um dispositivo de elevação adequado e ganchos (1).

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 59

Figura 144 Figura 145

α α

47581
47579

Usando uma chave de aperto (3), apertar os parafusos internos (1) com o binário Usando uma chave de binário 99395216 (2), apertar os parafusos de hex-- exteriores (1)

prescrito, isto é, utilizando a ferramenta 99395216 (4) com o binário prescrito, em seguida, utilizar a ferramenta específica (3) para apertar um
ângulo específico.
binários de
Ref. No. Descrição binários de
aperto Ref. No. Descrição
aperto
parafusos de aperto interior
inferior do cárter parafusos exteriores de fixação
inferior do cárter
(1) 14 Passo 1 160 Nm (1) 26
Passo 1 30 Nm
Passo 2 60˚
Passo 2 60˚
etapa 3 60˚

NOTA Utilize sempre parafusos novos cada vez que você se ajustar ao
parte inferior do cárter.

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 60 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

ESQUEMA DE APERTO seqüência de parafusos de fixação INFERIOR CÁRTER

Primeiro passo:

parafusos de
parte da
aperto interiores
frente
preliminar 160

Nm

60593

Segundo passo: o

parte da aperto do parafuso

frente de ângulo interno

60º

60593

Terceiro passo: o

parte da aperto do parafuso

frente de ângulo interno

60º

60593

Quarta etapa:

parafusos de
parte da
aperto exteriores
frente
preliminar 30 Nm

60592

Quinto passo:
parte da
externo ângulo
frente
parafuso de aperto

60º

60594

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 61

Haste de meia-rolamento adequado

NOTA Se se verificar que os rolamentos grandes finais não precisam ser
substituídos, se encaixam themback exatamente na mesma
Figura 146
sequência e posição como na remoção. Se eles precisam de ser
substituídos, selecione os rolamentos grandes finais, conforme
descrito no capítulo: “Definição da classe de diâmetro de revistas
themain e kpins cran-”.

NOTA Não tente adaptar as meias-rolamentos.

155951

Lubrificar os semiapoios (1) e encaixá-los para o CONEXÃO ting haste e a

tampa.

Montagem biela - conjuntos de êmbolos nas camisas de cilindro

Figura 147

187915

1. conjunto de haste de êmbolo - 2. zona de marcação na face superior do êmbolo de ideograma que especifica a posição de montagem e a classe de selecção - 3.
Área da biela marking- 4. Seta indicando a orientação de montagem da biela - montagem de pistão
(Voltada para o volante)

Rodar o cárter colocando-o verticalmente.

Lubrificar os pistões, anéis de pistão e dentro das camisas de cilindro.

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 62 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Figura 148 Figura 149

47594
60616

Usando o grampo para introduzir o pistão para a camisa do cilindro 99360603 (1), se
ajustar o conjunto de haste de ligação do pistão (2) para as camisas de cilindro de
acordo com o esquema na Figura anterior. Verificar que o número de cada haste de
Ligar os tirantes de ligação para os pinos relevantes do veio de manivela, encaixar
as tampas de biela (1) em conjunto com anéis de meia-bea-; apertar os parafusos
que fixam as tampas das bielas (2) com o binário prescrito.

ligação corresponde ao número de acoplamento tampa.

Use goniómetro 99395216 (3) para apertar os parafusos, adicionalmente, para
o gulo prescrito.

binários de
Durante a montagem, tenha absoluta certeza de que a biela Ref. No. Descrição
aperto
não bater contra as paredes camisa do cilindro.
Parafusos de fixação tampa da
biela CONEXÃO ting
(2) 12
Passo 1 70 Nm
Verifique se o ideograma estampado na coroa do pistão enfrenta o volante do Passo 2 60˚
motor; ou o recesso na saia do pistão corresponde à posição dos bicos de óleo.

instalação junta frente virabrequim

NOTA Os pistões são fornecidos como classe A peças Figura 150

e também pode ser montada em camisas de cilindro classe B.

NOTA Antes de reutilizar os parafusos, medir o diame-

ter da rosca; esta deve ser inferior a 13,4 milímetros; caso
contrário, substituir o parafuso. Antes da montagem, lubrificar a
rosca com óleo do motor.

60563

Com o anel de centragem 99396035 (2), verificar a posição exacta da tampa (1), de
outra forma funcionar como necessário e apertar os parafusos (3).

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 63

Figura 151
NOTA Novos parafusos deve ser utilizado em cada conjunto de
a cabeça.

Lubrificar a rosca dos parafusos com óleo do motor antes da

montagem.

Figura 154

60564

Posicionar a junta de vedação (1) sobre o veio de manivelas; ajustar o dispositivo de

codificação (2) 99346250 e, ao mesmo tempo que aperta a porca da ferramenta (3)
dirigir a junta de vedação (1) no lugar.

conjunto de cabeça de cilindro

60.565

Figura 152
Pré-apertar utilizando a chave de aperto (1):

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
parafusos de fixação da cabeça
do cilindro
(-) 26
Passo 1 75 Nm
Passo 2 150 Nm

Figura 155

60515

Verifique se os pistões: 1 e 6 são exatamente no TDC Coloque a junta

de vedação (2) no cárter. Coloque a cabeça do cilindro (1) sobre o

cárter.

Figura 153

60.566

Uso ferramenta 99395216 (1) para o ângulo de aperto:

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
parafusos de fixação da cabeça
do cilindro
(-) 26
Passo 1 90˚
Passo 2 90˚

221076

Apertar os parafusos de fixação na sequência mostrada na figura.

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 64 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Instalar a bomba de óleo Figura 158

Figura 156

221111

Montar a engrenagem duplo (1) e apertar os parafusos (2) com o binário de pré-crito.
221113

Encaixar a bomba de óleo (2) e apertar o parafuso de fixação (1).

binários de NOTA Lubrificar os parafusos (2) com o óleo do motor antes da montagem.
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 4 M8 X 1,25 parafusos 24. 5 ± 2,5 Nm

Figura 157 binários de

Ref. No. Descrição
aperto
Parafusos M12 X 1,75

(1) 3 Passo 1 30 ± 3Nm

Passo 2 90˚

221112

Encaixar a haste de ligação (2) e apertar o parafuso (1) com o binário de

pré-crito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 1 M8 x 1,25 parafusos 24. 5 ± 2,5 Nm

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 65

caixa do volante Fitting Figura 161

Figura 159

221078

47592
Apertar os parafusos que fixam a carcaça do volante para o caso manivela
Aplicar LOCTITE 5970 para o alojamento, utilizando a ferramenta designada (1) seguindo a sequência indicada na figura.
como indicado na figura.

junta de vedação traseira cambota

NOTA Montar o cárter do volante dentro de 10 minutos da aplicação
do selante. Figura 162

Figura 160

60568

Chave a junta de vedação (1) para a cambota, se ajustar o dispositivo de

manipulação 99346260 (2) e ao apertar a porca (3) dirigir na junta de vedação.
221077

Usar uma chave de aperto para apertar os parafusos para o binário de aperto
específico na sequência mostrada na figura.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
Parafusos M12 X 1,75 X 70
(UMA) 2 Passo 1 20 Nm
Passo 2 63 ± 7Nm
Parafusos M12 X 1,75 X 35
(B) 6 Passo 1 20 Nm
Passo 2 63 ± 7Nm
Parafusos M12 X 1,75 X 100
(C) 10 Passo 1 20 Nm
Passo 2 63 ± 7Nm
2 Parafusos M12 X 1,75 X 193
(D) Passo 1 20 Nm
Passo 2 63 ± 7Nm
Parafusos M12 X 1,75 X 120

(E) 1 Passo 1 20 Nm

Passo 2 63 ± 7Nm

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 66 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

montagem do volante do motor camshaft montagem

Figura 163 Figura 165

160624

49037 Encaixar o flange de suporte da bomba de alta pressão (2) e apertar os parafusos de
fixação (1).
Posicionar o volante (1) sobre o veio de manivelas, lubrificar a rosca dos parafusos (2)

com o óleo do motor e do parafuso-los para baixo. rotação do bloco com a ferramenta Figura 166

utilizada para prender a carcaça do volante do motor 99360351 (3); apertar os parafusos

(2) em dois passos. Apertar com uma chave de aperto (4).

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
parafusos do volante do motor

(2) 8 Passo 1 120 Nm

Passo 2 90˚

NOTA Lubrificar os parafusos com óleo de motor.

Figura 164
160655

Aplicar o calibre 99395226 (1) para posicionar correctamente a flange de suporte da

bomba de alta pressão (2).

Figura 167
α

49036

Apertar a ângulo com chave 99395216 (1).

160624

Apertar os parafusos para que o binário necessário.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 6 M8 x 1,25 parafusos 24,5 ± 2,5 Nm

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 67

Figura 168 Figura 169

221115

Montar o eixo de comando (4), posicionando-a com as marcas de referência (!) Tal como
mostrado na figura.
182251
Lubrificar o anel de vedação (3) e encaixá-la sobre a placa de ombro (2). Montar a

Posicione a cambota com os pistões 1 - 6 no TDC Esta situação placa de ombro (2) com a junta de vedação de folha metálica (1) e apertar os

parafusos (5) com o binário específico e na ordem indicada na Figura 170.

ocorre quando:

o furo do volante do motor (4) com uma marca de referência (5) pode ser visto
através da janela de inspecção. A ferramenta 99360612 (1), através da sede binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(2) do sensor de velocidade do motor, entra no furo (3) no volante do motor
M8 x 1,25 parafusos
(4). Se esta condição não ocorrer, vire o volante (4) de forma adequada.
(-) 5 Passo 1 20 ± 2 Nm
Passo 2 20 ± 2 Nm

Remove 99360612 (1). Figura 170

151833

sequência de aperto
Passo 1 1 - 2 - 3 -4 - 5

Passo 2 6-7 - 8 - 9 - 10

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 68 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Figura 171 binários de

Ref. No. Descrição
aperto
M8 x 1,25 parafusos

(2) 3 Passo 1 30 Nm
Passo 2 90˚

NOTA Lubrificar os parafusos (2) com o óleo do motor antes da

montagem.

Figura 174

221107

Desapertar os parafusos (2) e remover a engrenagem livre (1).

Figura 172

221116

Posicionar a engrenagem (2) sobre o eixo de comando de modo que as ranhuras 4 são
centredwith os furos de fixação do veio de excêntricos, sem rei totalmente loc- os
parafusos (5).

NOTA Lubrificar os parafusos (5) com o óleo do motor antes da

montagem.
160654

Aplicar o calibre 99395225 (1).

Com um medidor de mostrador magnético (1) a compensação de cheques entre as
Verificar e ajustar a posição da haste de ligação (3) para a engrenagem de
engrenagens (2, 3), whichmust ser between0.074 - 0,195 milímetros, caso contrário
transmissão; apertar o parafuso (2) para o especificado Tor- that.
ajustar a folga como indicado abaixo: Soltar os parafusos (4) que fixam a engrenagem

de transmissão (3 ). Afrouxar o parafuso (2) de fixação da barra de ligação, mover a

Figura 173
haste de ligação (3), a fim de obter a folga necessária. Bloquear o parafuso (2) de

fixação da barra de ligação e os parafusos (4) que fixam a engrenagem de transmissão

para o binário prescrito.

221107

Voltar a colocar a engrenagem de transmissão (1) e bloquear os parafusos (2) com o

binário necessário.

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 69

conjunto de injector Figura 176

Figura 175

221117

Coloque os suportes de fixação (3) sobre os injectores (4) e posicioná-los nos lugares

relevantes na cabeça do cilindro. Posicionar os parafusos (2)

NOTA Depois de ter montado os tubos de combustível, bloquear os parafusos

(4) que fixam os suportes de injector para theprescri- binário cama.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(4) 6 M8 x 1,25 parafusos 30 ± 35 Nm
169828
Montar as cruzetas (1) da válvula de haste todos com o maior orifício no
mesmo lado.
Encaixar a junta de vedação (2) sobre os injectores (1).

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 70 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

instalação Rail binários de

Ref. No. Descrição
aperto
(1 -
Encaixes M14 X 1,5 23,5 ± 2,5 Nm
NOTA Os tubos de combustível de alta pressão não pode ser re-utilizada 6) 2
mas deve ser substituído cada vez que são remo- ved
Ligar o tubo de retorno de combustível (7) do carril e apertar com o binário
prescrito.

Figura 177 binários de

Ref. No. Descrição
aperto
(7) 2 Encaixes M14 X 1,5 50 Nm

montagem de veio de montagem basculante

NOTA antes da montagem do conjunto do eixo balancim,

certifique-se que todos os parafusos de ajuste foram
totalmente retirado.

221118

Montar o carril (10) sobre a cabeça e apertar os parafusos de fixação (9) para o valor
Figura 178
especificado.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(9) 4 M8 x 1,25 parafusos 23,5 ± 2,5 Nm

Ligar as tubagens de combustível de alta pressão e apertar os encaixes por mão na

sequência (1, 2, 3, 6, 5, 4) para o carril e as dores injec-.

NOTA Antes de apertar os encaixes para apertar make

se que os tubos (1) não estão tocando um ao outro.

injector assemblyoperations completa por aperto dos parafusos ning faste-

116190
ao valor especificado.

binários de Aplicar a ferramenta 99360553 (1) para o eixo do braço oscilante (2) e encaixar o eixo
Ref. No. Descrição
aperto na cabeça do cilindro.

(9) 4 M8 x 1,25 parafusos 33 ± 37 Nm

conjunto completo dos tubos de alta pressão de combustível (1, 2, 3, 6,

5, 4) pelo primeiro aperto dos encaixes laterais injector e, em seguida, aqueles no lado
do carril.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1- 6) 12 Encaixes M16 x 1,5 42 Nm

Ligar os tubos de abastecimento de combustível de alta pressão (8) e apertar com o

binário prescrito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(8) 2 Encaixes M16 x 1,5 60 ± 2,5 Nm

Fixar os suportes de apoio dos tubos de abastecimento de combustível, apertando os

parafusos ao binário de aperto requerido.

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 71

Figura 179 Árvore de Cames

Figura 181

221119

Aparafusar os parafusos em quatro passos como se segue:

binários de
Ref. No. Descrição
aperto

Parafusos de fixação da
haste do balanceiro

Passo 1 25 Nm
(1- 7) 7
Passo 2 60 Nm
etapa 3 80 Nm
Passo 4 60˚
185252
sequência de aperto
Passo 1-4 1-7 Aplicar a ferramenta para rotação do volante do motor 99360321 (7) e o espaçador
específico 99360325 (8) para a caixa de engrenagens (3).
Figura 180

NOTA A seta mostra o sentido de rotação de

o motor quando em funcionamento.

Com a ferramenta acima mencionado, virar o volante (1) na direcção da rotação

do motor, de modo a trazer o êmbolo do cilindro 1 a 54˚ antes do TDS durante a
compressão (6 do cilindro em fase de descarga).

NOTA Esta condição ocorre quando o furo com dois

entalhes (5) sobre o volante do motor (1), pode ser visto
183457 através da janela de inspecção pequena (2).

Conectar as ligações eléctricas (1) para os injectores e bloquear os cabos usando

braçadeiras de cabo.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 12 braçadeiras de cabos 1,5 ± 0,25 Nm

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 72 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Figura 182
Durante a fase de verificação, não durante a fase de revisão de
motor, a tolerância permitida do surement medi- é entre -0.05 -
0,12 milímetros. Durante a revisão, a tolerância permitida é de
±
0,05 mm.

Figura 184

71774

Verificar que a ferramenta para o posicionamento do TDC 99360612 (1),

através da sede (2) do sensor de velocidade do motor, entra no furo (3) no
volante do motor (4). nesta condição, a roda fly está na posição de referência
(não pistão. 1 a 54˚ antes
TDC).
177714
Se este não for o caso, transformar e ajustar o volante do motor (4) de forma adequada.

Utilizando a ferramenta específica para ligar o volante do motor 99360321,

Remove 99360612 (1). girar o virabrequim no sentido oposto ao do ção opera- até que o ponteiro do
relógio comparador atinge o valor mínimo além do qual ele não pode cair.
Figura 183

NOTA A medição devem ser tomadas segurando o

rolo basculante em contacto com o perfil do excêntrico de escape
do veio de excêntricos.

185253

Cuidadosamente limpar a superfície da cabeça em que a tampa do braço oscilante

assenta.

Utilizando o apoio magnético 99370400 (2), como mostrado na figura, providenciar o

indicador com quadrante (0-30mm) 99395606 (1) com base theflat haste (3) posicionada
sobre o cilindro de braço oscilante (4), que controla as válvulas de escape de cilindro N.
°. 3 e pré-carga de, pelo menos, 8 mm.

Posicionar o calibre baseddial plana, de modo que o seu eixo de Pas-

ses através do centro do rolo sobre o qual ele está em repouso.

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 73

Figura 185 Figura 186

185524

• ângulo de rotação do veio de excêntricos

Y Cam elevador com base no ângulo de rotação do veio de carnes D Cam elevador
185523
em correspondência com o 54˚ antes do início
ponto morto, primeira extremidade do cilindro de compressão
Vire o volante do motor na direção engineoperating até o comparador indica o valor
redefinir o relógio comparador. da árvore de cames de elevação necessária.

Dados técnicos
NOTA O comparador deve ser zerada com o roqueiro
valor indicador com quadrante temporização came 5,95 ± 0,05 milímetros
braço de rolos em contacto com o raio da base do perfil da
came. Verifique se os valores de elevação cam necessários são exibidos sob as seguintes

Para isso, transformar o volante até ele excede trusions Pro- condições:

(AB) e (BC) sobre o perfil de came conectado para o
funcionamento do travão do motor. Esta condição ocorre
quando o volante é tur- nido na direcção oposta da direcção
de exploração por aprox. 1 e 1/4 rotações.
- O furo com dois entalhes (5) é visível através da janela de inspecção
pequena.
- A ferramenta 99360612 (1), através da sede (2) do sensor de velocidade do
motor, entra no furo (3) no volante do motor (4).

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 74 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Figura 187 Figura 188

221105

Execute o seguinte se não foram obtidas as condições estabelecidas:

Vire o volante do motor até que o valor cam lift requerido aparecer no 185523

calibrador.
Rodar o volante (4) novamente até que ele atinja os seguintes Con- dições:
Soltar os parafusos (2) que fixam a engrenagem (1) para o veio de excêntricos e utilizar
as ranhuras na engrenagem (1).
- O furo com dois entalhes (5) é visível através da janela de inspecção
Lei sobre o volante do motor para obter as condições indicadas, mantendo o
pequena.
valor elevador cam inalterado.
- A ferramenta 99360612 (1), através da sede (2) do sensor de velocidade do
Bloquear os parafusos (2) e repetir verificação de sincronismo como descrito acima.
motor, entra no furo (3) no volante do motor (4).

NOTA Durante a realização desta operação a recuperar

folga entre as engrenagens da árvore de cames.

Apertar os parafusos (2) com o binário prescrito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto

Árvore de cames (2)

parafusos de fixação engrenagem
(2) 4
Passo 1 60 Nm
Passo 2 60˚

NOTA Lubrificar os parafusos com óleo de motor.

Quando o ajuste através das ranhuras não é suficiente para recuperar o deslocamento,
proceder da seguinte forma:

Bloquear os parafusos (2) e girar o volante do motor uma vez 1/2 no sentido

contrário ao da direcção de funcionamento. Vire o volante do motor na direção

engineoperating até o comparador indica o valor da árvore de cames de elevação

necessária.

Dados técnicos

valor indicador com quadrante temporização came 5,95 ± 0,05 milímetros

Retirar os parafusos (2) e desmontar a roda dentada do veio de excêntricos (1).

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 75

Figura 189 sincronismo anel Pulser

Figura 190

221120

Montar a engrenagem (2) com os quatro furos oblongos (1) centrada em rela- ção aos
furos de fixação do veio de excêntricos e apertar os parafusos com o binário de aperto
prescrita.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto

parafusos M14x2

(1) 4 Passo 1 60 Nm
Passo 2 60˚

NOTA Lubrificar os parafusos com óleo de motor.

Recuperar os theclearancebetween systemgears temporização rodando o volante

na direcção oposta à da tiondirection rota- motor e, subsequentemente, rodando-o
no sentido de rotação do motor até que o medidor de mostrador mostra o valor
específico. Verifique as condições descritas anteriormente.

Dados técnicos 185254

valor indicador com quadrante temporização came 5,95 ± 0,05 milímetros

Rodar a cambota trazendo pistão do cilindro não. 1 na fase toTDC a
compressão; girar o volante por cerca de 1/4 de volta no sentido contrário
ao sentido normal de rotação. Rodar o volante de novo de acordo com a
direcção normal da rotação (para a esquerda), até a holemarked com os
três Ches não- pode ser visto através do orifício de controlo sob a carcaça
do volante (4).

NOTA Se o volante do motor não tem 3 níveis, para identificar

o buraco simples referência: virar o volante na direção
oposta à direção ting opera- até chegar à posição mar-
ked com 2 entalhes (. 54˚ antes cyl 1 TDC) ; continuar a
rodar no motor operando ção direc- para 4 furos
(lembre-se que cada buraco cor- responde a uma
rotação do volante de 6˚).

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 76 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

ferramenta de ajuste 99360612 (5) para o assento do sensor volante (6). Por meio do binários de
Ref. No. Descrição
sensor de temporização, inserir a ferramenta para o sincronismo disco fónico sobre o aperto

veio de excêntricos 99360613 (2) sobre o dente ( ") vermelho recove- da roda fónica. (1-3) 5 M12x1.5 2,5 Nm 37,5 ±
(4) 2 M12x1.75 32,5 ± 2,5 Nm

Se a ferramenta (2) é difícil de ajustar, soltar os parafusos (3) e dirigir a roda fónica
(5) 2 M8x1.25 24,5 ± 2,5 Nm

(1), de maneira a posicionar a ferramenta (2) sobre o dente correctamente. Apertar

Figura 192
os parafusos (3).

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(3) 4 M8X1.25 parafusos 24,5 ± 2,5 Nm

Unidade de bomba de alta pressão

Traga o volante para 36 antes do PMS do primeiro cilindro.

NOTA Esta posição pode ser obtida rodando o

volante do motor no sentido oposto ao sentido de
funcionamento na posição 30˚ marcado por três
entalhes (4) e continuando a girar o volante na mesma
direcção, até atingir o furo seguinte (por 6˚).

Se o volante do motor não tem 3 níveis, para identificar

o buraco simples referência: virar o volante na direção
oposta à direção ting opera- até atingir o positionmarked
com 2 entalhes (54˚ antes cil 1T.DC.); conti- nue a rodar
no sentido de funcionamento do motor por 3 orifícios
187918
(lembrar que cada furo corres- ponde a uma rotação do
volante de 6˚).

Montar a bomba de alta pressão e certifique-se de que o assento da

Insira a ferramenta específica 99360612 através do assento do sensor do ! chave (1) no thepump eixo é voltado para as entradas de bomba
(2).
volante no orifício correspondente no volante.

Figura 191

221104

Posicionar o suporte (3) e apertar os parafusos (1,2). Posicionar a bomba de

alta pressão (6) e apertar os parafusos (4,

5)

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 77

Figura 193 binários de

Ref. No. Descrição
aperto
(2) Uma porca M24x1.5 250 ± 15 Nm

ajuste da folga do braço de entrada e de escape do balancim

NOTA O ajuste da folga entre o Roc-

braços e cruzetas que controlam as válvulas de admissão e
escape ker deve ser feito com muito cuidado.

Figura 195

221103

Posicionar os blocos (1)

Colocar os tubos (2,3)

Posicionar o tubo (4) e apertar os colares (5) posicionar o

tubo (6)

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(2,3) 2 Fittings M16x1.5 42 ± 4,2 Nm
(4,6) 2 Fittings M18x1.5 37 ± 3 Nm
221128

Um furo no volante com marca de referência, correspondente a

NOTA Certifique-se de que o tubo não está danificado após
o TDC de pistões 1-6
de montagem e de que não existem fugas de combustível com o
motor ligado. Furo B no volante com marca de referência, correspondente a
o TDC de pistões 2-5
Os tubos de alta pressão, que foram remo- ved não pode ser
usado de novo andmust ser substituído. C furo no volante com marca de referência, correspondente a
o TDC de pistões 3-4

furo do volante D com dois entalhes correspondentes a posi-

ção 54˚ antes pistões TDCof 1-6 (veio de excêntricos temporização rence refe-);
Figura 194

E furo do volante com três entalhes correspondentes a posi-

ção 30˚ antes do PMS de pistões 1-6 (de referência para o sistema de
temporização da bomba de combustível de alta pressão e o momento da roda
fónica).

A fim de realizar ajustes corretamente, durante cada fase a rotação, verifique

a precisão de posicionamento usando a ferramenta para TDC Motor
99360612, inserindo-o no buraco marcado com um entalhe no volante
correspondente à posição dos pistões.

221121

thegear encaixe (2) e apertar a porca (1) com o binário prescrito. Remove

9.936.061.

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 78 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Figura 196 conjunto da tampa tucho

Figura 197

114287
221122

Tomar o cilindro cuja folga tem de ser ajustado para a fase de combustão; as
válvulas deste cilindro está fechada, enquanto se equilibram as válvulas dos Posicionar a tampa e inserir todos os parafusos. Substituir os parafusos na
cilindros simétricas. sequência 1-10-20-21-9 e, em seguida, na sequência mostrada na figura até

contacto. Apertar os parafusos 1-24 na sequência mostrada a theprescri- binário

NOTA A correspondência do cylin- simétrica cama.
ders é 1-6, 2-5 e 3-4.

A fim de realizar estas operações corretamente, siga as indicações binários de

abaixo, de acordo com as indicações na tabela.
Ref. No. Descrição
aperto
(1 - 24) 24 parafusos M6x1 8,5 ± 1,5 Nm
Com uma chave de caixa, desapertar a porca (1) de bloqueio do parafuso de ajuste.

Conjunto de filtro de combustível

Inserir a lâmina de um apalpa-folgas (3) correspondente à folga opera- ção

indicada no quadro “de dados e de montagem folga” na Secção 7 - Técnica Figura 198
especificações. Usar uma chave adequada para enroscar ou desenroscar o braço
oscilante (2) o parafuso de ajuste.

Verificar que a lâmina do calibrador de espessura (3) pode deslizar com uma quantidade
de luz de atrito.

Bloquear a porca (1) que prende o parafuso de ajuste ainda. Para realizar os

ajustes acima referidos, a sequência mostrada na tabela está obrigatório.

Por ordem de disparo 1-4-2-6-3-5

Iniciar e rotação no sentido motorVálvulas de Ajustar a folga da
balanceamento válvula de cilindro
do cilindro não. não.

1 e 6 no PMS 6 1 221123

120 graus de ângulo [˚] 3 4

Posicionar o filtro de combustível em conjunto com o suporte (3), apertar os parafusos
120 graus de ângulo [˚] 5 2 (2) com o binário prescrito, ligar a entrada de combustível (4) e de saída (1) de tubos no
suporte de filtro
120 graus de ângulo [˚] 1 6
120 graus de ângulo [˚] 4 3
binários de
120 graus de ângulo [˚] 2 5 Ref. No. Descrição
aperto
(2) 4 M8x1.25 2,5 Nm 24,5 ±
NOTA Verifique durante cada fase de rotação, a precisão
(1,4) 2 Fittings M18x1.5 37 ± 3Nm
da posição usando o pino específico e inserindo-o no
holemarkedwith um entalhe sobre o volante,
correspondente à posição dos êmbolos.

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 79

engrenagem de temporização montagem tampa do conjunto Blow-by encaixe filtro

Figura 199 Figura 201

221124
221098

Montar o blow-by caso (2) em conjunto com o anel de vedação (3). Apertar
theblow-por ajuste caso (2) e apertar os parafusos (1) com o binário de fied especifi-.

os parafusos (1) com o binário prescrito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto NOTA Durante a montagem, aplica LOCTITE 243 para o
(1) 21 parafusos M6x1 10 Nm parafusos (1).

sequência de aperto

Figura 200 binários de

Ref. No. Descrição
aperto
Parafusos que fixam o
blow-by filtro
(1) 3
Passo 1 5 Nm
Passo 2 15 Nm

221125

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 80 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Blow-by caso encaixe binários de

Ref. No. Descrição
aperto
Figura 202 Parafusos de fixação do filtro de
(1,2) 5 sucção para diminuir kcase cran- 24 ± 5 ​Nm

montagem do óleo do carter

Figura 205

221097

Posicionar o blow-by caso (2) e apertar os parafusos (1).

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 7 Blow-by parafusos caso 7 ± 1 Nm
60665
sequência de aperto

Organizar a junta (4) sobre o reservatório de óleo (1), posicionar o espaçador (3) e
Figura 203
encaixar o cárter sobre o cárter do motor ao apertar os parafusos (2) para o binário
prescrito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(2) 16 M10X1.5 parafusos 45 ± 4,5 Nm

sequência de aperto

Figura 206

221126

instalação filtro de sucção

Figura 204

155922

221114

Rodar o motor e posicionar o filtro de sucção de óleo (1). Apertar

os parafusos (3) e fixar o flange. Apertar os parafusos (2) e fixar os

suportes.

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 81

De entrada de conjunto de colector binários de

Ref. No. Descrição
aperto
Figura 207 (1) 3 M12X1.75 parafusos 74 ± 8 Nm

montagem trocador de calor

Figura 210

221095

Montar o intakemanifold (2) em conjunto com a resistência de pré-aquecimento do

motor (3) e apertar os parafusos (1) com o prescrito Tor- that.

221093
binários de
Ref. No. Descrição
aperto
Encaixar o permutador de calor (1) e apertar os parafusos de fixação (2,
(1) 6 M10X1.5 parafusos 50 ± 5 Nm 3) com o binário prescrito.

sequência de aperto binários de

Ref. No. Descrição
Figura 208 aperto
parafusos M82X1.25

(1,2) 22 Passo 1 11,5 ± 3,5 Nm

Passo 2 24,5 ± 2,5 Nm

sequência de aperto

Figura 211

221127

conjunto do motor de arranque

180274
Figura 209

221094

Ajustar o motor de arranque (2) e apertar as porcas (1) nos pernos ao binário de
aperto prescrita.

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 82 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

Conjunto de filtro de óleo

Figura 214

Figura 212

160652

Apertar os parafusos que fixam o turbocompressor para o binário de cama

221092
prescri- seguindo a sequência indicada na figura.
Montar o suporte do filtro de óleo (2) e apertar os parafusos (1). Petróleo e
binários de
novos selos se encaixam.
Ref. No. Descrição
aperto
Parafuso do filtro (3) até que as juntas entram em contacto com as bases de descanso. Os parafusos e porcas que
(1- 6) 4 prendem o carregador turbo 75 Nm

Apertar o filtro ao valor especificado.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto NOTA Lubrificar os parafusos com óleo de grafite.

(1) 4 M8X1.25 parafusos 23,5 ± 2,5 Nm

(3) um filtro de óleo 60 ± 5 Nm
conjunto de colector de escape
montagem turbocompressor

Figura 215
Figura 213

221090

theexhaustmanifold ajuste (1) withnewgaskets Togetherwith o turbocompressor

221091 (2).

Montar o turbocompressor (1) com uma nova junta de vedação no colector de escape Apertar os parafusos de fixação do colector de escape para o binário de pré-crito.
(3), apertando os parafusos (4) e as porcas (5) com o binário prescrito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
parafusos M10X1.5

(1) 24 Passo 1 40 ± 5 Nm
Passo 2 60 ± 5 Nm

NOTA Lubrificar os parafusos com óleo de grafite.

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 83

Apertando sequência da

Figura 216

180272

Figura 217
Figura 219

221089
221087

Posicionar o tubo de ligação do sensor P3 (5). Posicionar a flange (2) e apertar os

Ligar o tubo de fornecimento de óleo (1) e o tubo de retorno de óleo do cárter (2) para o
parafusos (1). Parafuso no encaixe (4) com o anel de vedação em relação com o tor
turbocompressor. Apertar os acessórios para o binário prescrito.
CONEXÃO

binários de
Apertar o colar (3). Ref. No. Descrição
aperto

Figura 218 (1,2) 4 de drenagem de óleo e uma entrada de 22 ± 27 Nm

acessórios para tubos

221088

Abrir o colar (4) e inserir o dispositivo de travagem do motor (1). Ligar os tubos de

refrigeração (2, 3) do actuador dispositivo de travagem do motor (1).

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 84 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

o conjunto da caixa do termostato Unidade de bomba de água

Figura 220 Figura 222

221086 221085

Montar o caso do termostato (1) com uma nova junta e apertar os parafusos de Apertar o parafuso (7) e fixar o tensor do cinto automático (8).
fixação (2,3) com o binário previsto de acordo com a sequência indicada na
figura a seguir.
Aparafusar os parafusos (5) e garantir o tambor (6). Aparafusar o

parafuso (3) e fixar a polia (4). Aparafusar os parafusos (1) e assegurar

Figura 221
a bomba de água (2).

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 4 M8x1.25 24,5 ± 2,5 Nm
(3) 1 Screw M12x1.75 105 ± 5 Nm
(5) 6 Screw M12x1.75 105 ± 5 Nm
(7) 1 Screw M10x1.5 50 ± 5 Nm

155929

Apertar os parafusos de fixação seguintes pela ordem indicada na tabela.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto

parafusos da caixa, que

fixa termostato
(1-12) 7
Passo 1 27 a 33 Nm

Passo 2 27 a 33 Nm

sequência de aperto
Passo 1 1-2-3-4-5-6-7
Passo 2 8-9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14

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 SÉRIE CURSOR SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL 85

montagem de polia conjunto de correia de accionamento da

bomba / água alternador

Figura 223 Figura 225

221084
166728

a rotação do bloco do volante com a ferramenta 9936035. Montar o conector

Para ajustar o cinto (2) utilizar equipamento adequado para ajustar o cinto de dez
electro-magnético (2) e apertar os parafusos (1) com o binário prescrito. sioner (1) na direcção indicada pela seta na figura.

Montar a roldana (2) e apertar a porca (1) para o prescrito Tor- that.
NOTA tensor da correia é do tipo automático; assim sendo,
ainda o ajuste não é fornecida após a montagem.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
Parafuso de conector Figura 226
(1) 1 67,5 ± 7,5 Nm
electromagnético

montagem alternador

Figura 224

108844

Um alternador - 2 conector electromagnética -

221083
bomba 3 Água - 4 Cambota

Montar o alternador (2) e apertar os parafusos (1) com o binário cama prescri-. Após a montagem, verificar a instalação correcta, como mostrado na figura.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
(1) 2 Screw M10x1.5 44 ± 4 Nm

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 86 SECÇÃO 6 - REVISÃO MECÂNICA GERAL SÉRIE CURSOR

instalação volante Damper conjunto de válvula de regulação de pressão de óleo

Figura 227 Figura 228

60486
221082

Montar o volante de amortecedor (2), actuando sobre os 6 parafusos de fixação (1). Montar a válvula de regulação da pressão de óleo (1) e apertar os parafusos faste-
ning para o binário prescrito.

binários de
binários de Ref. No. Descrição
Ref. No. Descrição aperto
aperto
parafusos M14X2 (1) 2 regulador de pressão do óleo 23,5 ± 2,5 Nm
válvula
(1) 6 Passo 1 70 Nm
Passo 2 50˚ Montagem dos suportes da suspensão dianteira

Figura 229
NOTA Antes da instalação, lubrificar a rosca de parafuso (1)
com óleo de motor.

Removendo o motor do suporte

Encher o motor com quantidade de óleo necessária.

Remover o motor a partir da rotação estar 99361036 e remover os

suportes de fixação do motor.

221081

Montar o motor dianteiro de montagem (1) (lado turbocompressor) e apertar os

parafusos (2) com o binário prescrito.

binários de
Ref. No. Descrição
aperto
parafusos M16X2

(2) 4 Passo 1 120 Nm

Passo 2 45˚

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