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3 NUMERAÇÃO DE CONTÊINER

Após a consolidação do contêiner no mundo, como era de se esperar, fez-se

necessária uma padronização da identificação dos contêineres. Assim como em
toda movimentação de carga por meio de embalagem. Essa identificação foi
proposta para controlar a movimentação, permitindo localizar, rastrear e fiscalizar o
transporte via contêineres.

3.1 B.I.C - CODE COTAINER

Em 1933 foi criada a Bureau International des Containers (B.I.C.). Inicialmente

tinha como objetivo controlar apenas o transporte terrestre. Após 1960 a B.I.C.
apresentava grande atuação internacional na movimentação marítima de
contêineres. Doze anos depois, em 1972 a ISO concedeu exclusividade à B.I.C. na
gestão do B.I.C. - code container para transporte internacional e atualização do seu
registro oficial de códigos proprietários.
O código é composto de 14 caracteres e por meio dele é possível identificar a
origem, o dono, a localização, o que será transportado e para onde vai o contêiner.
Além disso, este código é utilizado pelas transportadoras e portos para
gerenciamento logístico dos contêineres.
A sequência do código é listrada e explicada abaixo:
4 letras – Estas letras codificam a propriedade dos contêineres.
Este código sempre terminará com a letra “U”, quando o é registrado pelo
BIC.
7 dígitos – Estes algarismos indicam o número de série do
contêiner. Assim, o código do proprietário e o seu respectivo número são
únicos, o que permite a perfeita identificação de uma unidade
conteinerizada. O sétimo dígito é o verificador, ou de controle, para a
segurança no transporte.
4 caracteres - Código alfanumérico que identifica as dimensões
e tipo do contêiner.
2 ou 3 letras – estas letras codificam a nacionalidade do
contêiner. Para a identificação de contêineres brasileiros, por exemplo, o
código utilizado - segundo normatização da B.I.C. - são as letras BRX.
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O código de identificação das dimensões e tipo do contêiner funciona

conforme especificações abaixo:
O primeiro dígito representa o comprimento:
2 para 20’
4 para 40’

O segundo dígito indica a altura do contêiner:

0 para 8’
1 para 4’
2 para 8’ 6”
5 para 9’ 6”
9 para 1’ ¼” ou 2’

O terceiro dígito é o da categoria do contêiner, conforme listados abaixo:

0 Contêiner fechado
1 Contêiner fechado, ventilado
2 Contêiner isolante e térmico
3 Contêiner refrigerado
4 Contêiner refrigerado com equipamento removível
5 Contêiner com teto livre
6 Plataforma
7 Contêiner tanque
8 Contêiner de granel e de gado
9 Contêiner ventilado

ou com o quarto dígito junto:

GP, GO, G1 - General Purpose

VH, V2, V3 - General Purpose Ventilated
BU, B0 - Bulk
UT, U1 - Open Top, Hardtop
UP, U6 - Hardtop
PL, P0 - Plataform
PF, P1, PC, P8 - Flat Rack
RT, R1, RC, R9, RS, R3 - Refrigerated
HR, H0 - Insulated
TN, T0 – Tank
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Figura 17 - Esquema de identificação dos contêineres

Fonte: lordcontainer, 2012

Figura 18 - Esquema de identificação dos contêineres

Fonte: lordcontainer, 2012

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Figura 19 - Imagem contêiner com destaque no B.I.C. code container

Fonte: lordcontainer, 2012

3.2 PROCESSO DE OBTENÇÃO DO B.I.C. – CODE CONTAINER

Para registro de contêineres junto a B.I.C. o proprietário ou representante

legal deste deve preencher um requerimento, disponível no site da B.I.C., e criar
uma sequência de três códigos de sua preferência ordenados de acordo com sua
preferência. Deve também preencher o anexo II. A sequência proposta pode estar
indisponível, sendo necessária nova formulação.
Após preenchimento dos formulários, estes devem ser enviados à B.I.C.,
correndo um prazo de duas semanas para o pagamento da taxa de matrícula, no
valor de 2.400,00 Francos Suíços.
Um mês após o pagamento da matrícula, a B.I.C. emitirá um certificado de
registro, assim o container estará devidamente registrado de acordo com as normas
da ISO 6346/1995.
O código pode ser mudado quando houver alteração de dono do container ou
da empresa a qual o container é pertence. Para tal procedimento é necessário um
novo requerimento, neste caso para a transferência, que custa 2.400,00 Francos
Suíços, e possui o mesmo trâmite burocrático.
No site da B.I.C. existe um histórico de todos os contêineres por ela
registrados.