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Aluno(a) Nota
ATIVIDADE ESPECIAL
1. Faça uma análise com os valores apresentados abaixo e o custo Logístico entre Brasil e
Estados Unidos:
ROTEIRIZAÇÃO
3. Estabeleça uma rota para entregas, considerando as cidades de São Paulo, Rio de
Janeiro, Goiânia, Palmas, Aracajú e Fortaleza, partindo da cidade de Contagem.
Descreva vias utilizadas e o tempo estimado, considerando que o motorista por lei
poderá dirigir apenas 6hs diárias.
4. Realize um gráfico de linhas com relação a média e um gráfico de barras para o
número de veículos:
5. Calcule o valor da distribuição do peso por EIXO , no caso de carga máxima:
6. Qual a diferença entre FOB e CIF:
o código de barras deve ser lido e decodificado para acessar inormações pertinentes ao
consumidor
o código de barras deve ser lido e decodificado para ser maipulado pela logística
13. Em logística, existem dois prazos cruciais para a eficiência do processo: o prazo
logístico, resultante da soma dos tempos de aquisição dos insumos, de manufatura do
produto e de entrega ao cliente; e o ciclo do pedido do cliente, que é o tempo
decorrido entre o pedido e o recebimento do produto pelo cliente. Considerando essa
observação, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
(A) I, II e III. (B) III, apenas. (C) I e II, apenas. (D) I, apenas.
18. O uso de sistemas de rastreamento tem-se tornado muito comum entre os grandes
operadores logísticos e empresas transportadoras. Os sistemas têm-se mostrado cada
vez mais completos e complexos, pois possibilitam, entre outras funcionalidades, a
criação de cercas eletrônicas, o monitoramento de baús, lacres e fechaduras e,
juntamente com ferramentas de Radio Frequency Identification (RFID), permitem o
rastreamento das cargas transportadas. Com relação ao uso de sistemas de
rastreamento e monitoramento, avalie as seguintes asserções e a relação proposta
entre elas.
PORQUE
II. Os rastreadores não enviam informações específicas da carga transportada, mas
permitem a sua localização, utilizando o sistema de Global Positioning System
(GPS), a triangulação de antenas de rádio e redes de telefonia celular.
19. Segundo Pozo (2007, p. 178), "a análise de custo-benefício é fator determinante na
escolha do melhor modal para movimentação e distribuição dos nossos produtos". O
transporte aeroviário apresenta baixo custo de instalação e elevado custo operacional;
registra grande flexibilidade e permite o acesso a pontos isolados do país, com alta
velocidade operacional. Porém apresenta algumas desvantagens, dentre as quais,
podemos citar
A) acidentes ambientais.
D) insegurança no transporte.
20. Com relação aos modais de transportes, podemos afirmar que Em logística os modais
básicos de transporte são rodovias, ferrovias, aerovias, aquavias e dutos. A escolha
de cada modal reflete na condição e necessidade específica sobre o material a ser
distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico; Podemos afirmar inclusive:.
(A) I e II. (B) Todas são falsas. (C) II e III. (D) Todas são verdadeiras.
21. Com base nesses dados, avalie as afirmações abaixo.
É correto apenas o que se afirma em: (A) I e IV. (B) I, III e IV. (C) II e III. (D) I e III.
22. Com relação a classificação de cargas relacionadas aos transportes realizados, analise a
figura abaixo e marque a opção incoerente com estas informações:
(A) O caminhão tanque ou semi reboque tanque é utilizado para cargas geralmente inflamáveis
ou corrosivas, é uma classe Perigosa, os veículos possuem sinalização especial e os condutores
precisam de treinamento MOPE.
(B) A carga á granel pode ser Sólida, Líquida e Gasosa e podem ser transportadas por
caminhões normais, vagões normais dentre outros.
(C) As hélices das estruturas de captação eólica, transportada atualmente por nossas estradas
são consideradas por seu excesso de dimensão e peso, e são classificadas como especiais.
(D) Uma carga transportada por baú frigorífico tipo carnes diversas, é considerada como
Especial.
23. Sobre os estados e suas respectivas regiões, associe grupo A (regiões) com o
grupo B (estados).
Grupo A:
( ) Espírito Santo
( ) Roraima
( ) Mato Grosso
( ) Santa Catarina
( ) Sergipe
( ) Goiás
( ) São Paulo
( ) Amapá
( ) Rio Grande do Sul
( ) Maranhão
( ) Rio Grande do Sul
( ) Tocantins
( ) Rio de Janeiro
( ) Paraná
( ) Rondônia
( ) Acre
( ) Mato Grosso do Sul
24. O planejamento de armazéns NÃO inclui o planejamento de:
A. Localização
41. O que podemos afirmar sobre a cidade de Uberlândia com relação ao Sistema
de Logística?
I- Os contêineres podem carregar os mais diversos produtos, por isso possuem os mais
variados tipos, que são adequados a qualquer situação. Como exemplos, podemos citar o
contêiner refrigerado e o contêiner graneleiro.
II- Os contêineres são usados, em geral, na combinação rodo- hidroviário, devido aos custos,
que são mais e levados, ao contrário do rodo aéreo, em que os custos são mais baixos.
III- Um grande diferencial na utilização desse tipo de transporte por contêineres é a
facilidade na transferência intermodal combinada com o serviço porta a porta.
CÓDIGO DE BARRAS
https://www.youtube.com/watch?v=R4Ow8aAOhXQ
TIPOS DE CAMINHÕES
https://www.youtube.com/watch?v=5tlYcvKJKkc
TIPOS DE CARRETAS (IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS)
https://www.youtube.com/watch?v=X5e0WViuNVY
4. Um brasiliense resolveu acordar cedo, dispensar o baú pois considerava ele paia pra
caramba e nem pensou no carro por causa do medo dos pardais, e aí teve uma
conversa de rocha com a mãe e resolveu que ia pra Goiânia de camelo. Combinou com
um colado e saíram 8 da matina de casa, no caminho pararam cinco vezes pra beber
isotônicos (15 minutos cada) e durante uma hora resolveram bater umas brocas.
Chegando lá tomaram um gel, curtiram um frevo e resolveram dormir por lá e
somente no outro dia resolveram pegar o beco. Analise de forma estimada, o horário
que chegaram a Goiânia.
Questões