( X ) D1 ( ) D2 ( ) D3 ( ) Substitutiva ( 27 ) Qtde de cópias

( ) D1: 2ª Oportunidade ( ) D2: 2ª Oportunidade ( ) D3: 2ª Oportunidade

Curso:: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

Professor(a): WANIER SANTOS GUEDES

Disciplina: LOGÍSTICA

Aluno(a): R.A.:

Valor: 20 PTS Nota: Vista: Data: 12/04/2019

Critérios para realização da prova

 Todas as questões devem ser respondidas a caneta
 Não serão aceitos questões rasuradas
 Todos os aparelhos celulares, notebook ou tablet deveram ser desligados (exceto se autorizado pelo
professor)

1ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Analisar os indicadores para escolha do transporte.

A análise de transporte tem como objetivo definir as combinações mais adequadas de veículos, tempos
e distância para entrega de produtos. Com base nesta premissa, é correto afirmar que o analista deve
questionar:

I) Como as entregas devem ser agrupadas para definir a rota e qual a melhor sequência de entrega aos
clientes?
II) Qual o segmento de atuação do cliente?
III) Que rotas devem ser destinadas a que tipos de veículos e qual o melhor tipo de veículo para atender
a diferentes tipos de clientes?
IV) Qual o prazo de pagamento do frete?
V) Como as restrições de tempo de entrega serão impostas pelos clientes?

Assinale a assertiva correta.

(A) Somente as sentenças II, III, V estão corretas
(B) Somente as sentenças II, III, IVestão corretas.
(C) Somente as sentenças I, III, IV estão corretas.
(D) Somente as sentenças I, II, IV estão corretas.
(E) Somente as sentenças I, III, V estão corretas.

2ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Descrever o significado de SCM.

O conceito de Supply Chain Management surgiu como uma evolução natural do conceito de Logística.
Enquanto a Logística representa uma integração interna de atividades, o Supply Chain Management
representa sua integração externa.

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Baseado nesta informação descreva o que significa Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos.

3ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Avaliação dos modais de transportes.

Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa,
chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da atividade de transporte
envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens e desvantagens
para cada situação.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: Bookman Editora, 2006 (adapt ado).

A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir.

I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se
trata do envio de cargas de alto valor agregado.

II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o
transporte entre os pontos de embarque e desembarque.

III. O modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade
baixas com os destinos fixos.

IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e
passageiros.

É correto apenas o que se afirma em

A - I e II.
B - I e IV.
C - II e III.
D - I, III e IV.
E - II, III e IV.

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 4ª QUESTÃO Valor: 2,00
Objetivo: Descrever a logística de suprimentos.

A logística de suprimentos é basicamente aplicada em toda a cadeia de logística, isto é, desenvolve em

diversos processos até a chegada ao cliente final. A boa administração da logística de suprimentos significa
coordenar a movimentação de suprimentos com as exigências de operação.

Baseado neste contexto descreva o que significa logística de suprimentos.

5ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Descrever os sistemas produtivos.

Sob a ótica do PPCPE, é importante classificar os sistemas produtivos de acordo com sua forma de
interação com os clientes, que significa dividi-los em sistemas do tipo que produzem para estoque e do
tipo que produzem sob encomenda. Baseado neste contexto, descreva o que significa MTS – Make To
Stock.

6ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Analisar a melhor alternativa de transporte para o cliente.

Deseja-se transportar um produto P de A para B. O preço do produto P é de R$1.000,00 e as alternativas

de transporte são: rodoviário (R); ferroviário (F) e aeroviário (A). Os custos de transporte (ct) de P são
respectivamente: ct(R) = R$300,00; ct(F) = R$100,00; ct(A) = R$500,00. Os tempos de transporte (tt) de P
são respectivamente: tt(R) = 3,5 dias; tt(F) = 8 dias e tt(A) = 1 dia. O cliente acerta uma bonificação de 5%
sobre o preço do produto P para cada dia de antecipação de entrega em relação ao maior tempo de
entrega. Supondo que o fornecedor paga o frete, qual a sequência de melhores alternativas para ele?

(A) R depois F depois A.

(B) F depois R depois A.
(C) A depois R depois F.
(D) A depois F depois R.
(E) F depois A depois R

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 7ª QUESTÃO Valor: 2,00
Objetivo: Analisar o tipo de modal de transporte.

Quanto aos modais de transporte, identifique através das suas características: Sendo reconhecido como
o transporte mais rápido, não necessita de embalagens reforçadas, pois o manuseio é cuidadoso, porém
possui menor capacidade de carga e elevado custo, médio superior aos demais modais. Marque a opção
correta:

A) Modal aquaviário fluvial;

B) Modal aéreo;
C) Modal terrestre ferroviário;
D)Modal aquaviário marítimo;
E) Modal aéreo rodoviário.

8ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Identificar a Lei do caminhoneiro.

Em 2 de março de 2015 entrava em vigor no Brasil uma nova lei que regulamenta a profissão do
motorista profissional, trazendo vários benefícios para categoria. Baseado nesta afirmação assinale
corretamente a lei.

A) 13.113
B) 13.015
C) 13.013
D) 11.442
E) 11.013

9ª QUESTÃO Valor: 2,00

Objetivo: Relacionar as vantagens dos tipos de modais de transporte.

Relacione o tipo de modal de transporte na coluna da esquerda com suas respectivas características,
indicadas na coluna da direita.

Estão corretas as associações:

(A) I - Q ,II - P e III - R (B) I - R, II - Q e IV - S
(C) II - R, III - P e V - Q (D) II - S, III - Q, e IV - P
(E) III - Z, IV - Q e V - R

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 10ª QUESTÃO Valor: 2,00
Objetivo: Identificar o fluxo de materiais.

O fluxo de materiais e informações que vai desde compras/produção indo até o cliente, mediante
distribuição/ serviço de entrega, é denominado cadeia:

(A) logística
(B) de gestão
(C) de processo
(D) de serviços
(E) de suprimentos

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