1)Diversos custos podem ser relacionados diretamente às atividades logísticas.

Dentre
esses custos no que se refere aos “Custos da logística de abastecimento”, o mais difícil de
ser identificado é o ___________ principalmente pela falta de informação em separado.
Qual das alternativas melhor completa a lacuna do texto acima?

A) Custo Transporte
B) Custo de Armazenagem
C) Custo Operacional
D) Custo de Mão de Obra
E) Custo de Compras

Gabarito: A

2) Os custos de Armazenagem podem ser divididos em “custos fixos” e “custos variáveis”.

Qual das alternativas abaixo mencionam os custos que podem ser considerados como
Custos Fixos?

A) Aluguel/ Taxas de Edifício e Seguros (Produtos e equipamentos).

B) Custos de Operação.
C) Custos com Mão de Obra e Seguros (Produtos e equipamentos).
D) Custos de Manutenção e Despesas com Terceiros.
E) Custos de Capital de Equipamentos e Custos com terceiros.

Gabarito: A

3) Quais são os resultados do TMS ?

A) Propicia a redução de custos.

B) Favorece o planejamento da operação.
C) Tem compatibilidade com outros sistemas.
D) Possibilita o compartilhamento de informações.
E) Todas as alternativas acima estão corretas.

Gabarito: E

4) Quais são os elementos fundamentais do gerenciamento operacional

A) Infraestrutura e recursos
B) Recursos humanos e infraestrutura
C) Orçamento ,infraestrutura e recursos
D) Infraestrutura, recursos humanos, orçamento e normas da empresa

Gabarito: letra D

5) Consolidação reativa consiste em:

A)Método de consolidação que não tenta influenciar a composição e o cronograma das

movimentações do transporte.
 B)Método de consolidação que influencia apenas a composição das movimentações do
transporte.
C)Método de consolidação que influencia o cronograma das movimentações do
transporte.
D)Método de consolidação que influencia completamente a composição e o cronograma
das movimentações do transporte.

Gabarito: A

6) Um passo importante para obter a consolidação proativa consiste em:

A)Planejamento anterior ao pedido.

B)Se restringir ao padrão de compra.
C)Se restringir as regras de reabastecimento de estoque.
D)Planejamento posterior ao pedido.

Gabarito: A

7) Qual das alternativas NÃO é um objetivo direto do planejamento logístico de cargas:

Reduzir tempo de entrega

Diminuir custos do transporte
Aumentar o número de entregas em certo período
Fidelizar o cliente
Garantir a segurança das características do produto até a entrega ao consumidor final

Gabarito: D

8) Considerando sua importância para o bom funcionamento da supply chain, o aviso de

embarque antecipado deve ser preenchido corretamente para que seu potencial benéfico
seja melhor aproveitado. Sabendo disso, qual alternativa NÃO é uma informação necessária
para conter nele?

Data e hora do embarque

detalhamento do produto embarcado, como número de itens (e descrição de cada um)
pesagens e dimensões
Valores dos produtos

Gabarito: D

9) A negociação feita pelo departamento de transporte busca o menor custo possível de

transporte, pois isso sempre resulta no menor valor logístico.
A afirmação acima é verdadeira ou falsa?

Verdadeira
Falsa

Gabarito: B
 A negociação feita pelo departamento de transporte busca o menor custo "coerente com os
padrões de serviço". Assim como o menor custo possível de transporte pode "não" ser o
menor custo logístico total.

10) A auditoria é dividida em:

A)De rastreio e de serviço

B) De carga e de abastecimento
C) Subtarifa e sobtarifa
D) Perdas e danos
E) Pré-auditoria e pós auditoria

Gabarito: E