LOGÍSTICA, INFRA ESTRUTURA E TRANSPORTES – Prof.

Danilo Vasconcelos

Instruções Introdutórias
Esta avaliação é individual e vale 5,0 pontos que, somados aos trabalhos realizados em sala de
aula perfazem a nota 10,0. Elabore suas respostas com o uso de arquivos em word ou pdf e reenvie
pelo sistema AVA dentro do prazo estipulado.

1ª Questão (1,0 ponto): A função “transporte” é um dos elementos que mais impacta nos custos
logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A
administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado
em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto
Alegre: Bookman Editora, 2006 (adaptado).

A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir.

I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo
viável, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.
II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade e alto volume, sendo
utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e
desembarque.
III. O modal ferroviário apresenta alta velocidade, baixo custo de frete, e alta
flexibilidade para múltiplos destinos no país.
IV. O modal aquaviário possui grande capacidade de carga e baixos custos operacionais,
mas baixa velocidade, em decorrência do número de escalas realizadas.

É correto apenas o que se afirma em

a) I e II.
b) I e III.
c) I e IV.
d) II e IV.
e) III e IV.
 2ª Questão (2,0 pontos): O programa nacional de concessões de incentivo aos investimentos em
infraestrutura no Brasil não trata dos transportes do país de forma sistêmica e não deve ter grande
efeito na diminuição do chamado Custo Brasil. Essa avaliação foi feita por um especialista, em
palestra durante evento acerca da indústria brasileira. Ele ressaltou que a atual matriz de transporte
do Brasil, fortemente baseada no modal rodoviário, é insuficiente para integrar o espaço de
dimensões continentais do país. “É preciso ver os transportes de forma sistêmica. O programa de
concessões em infraestrutura não me parece atender ao requisito de pensar de forma articulada
diferentes modos de transporte”, disse.
Disponível em: https://www.portosenavios.com.br Acesso em: 22 out. 2018

Considerando a avaliação do referido especialista, responda: Como a reestruturação da matriz de

transportes brasileira poderia contribuir com a redução do chamada “Custo Brasil”? Qual a
relação entre o percentual de utilização dos diferentes modais de transporte com o desempenho
operacional das empresas brasileiras?

R: Com uma reestruturação da matriz de transportes os modais brasileiros teriam o investimento necessário
para melhoria. Por exemplo, o sistema rodoviário, que é o mais utilizado no país e enfreta situações ruins,
as estradas são precárias e não oferecem segurança ao transporte. O sistema de pedágios deixa o custo dos
fretes mais caros. O transporte ferroviarios enfreta também dificuldades de integração e de renovação. Os
portos também precisam de investimento para expandir e modernizar. Empresas conseguem resultados
melhores utilizando modais mais eficientes, a falta de investimento nos modais brasileiros faz com que as
empresas escolham sempre os mesmos.

3ª Questão (2,0 pontos): Quando uma transportadora investe de forma consistente em inovação
tecnológica, ela ganha em competitividade, uma vez que oferece melhores serviços a preços mais
baixos. A utilização de sistemas tecnológicos permite maior controle sobre a rede de transportes,
portanto, esses sistemas constituem atualmente uma parte fundamental da cadeia de suprimentos. No
quadro a seguir, apresentam-se alguns problemas relacionados à área de transportes, comuns nas
empresas, e algumas soluções de TI para cada caso. Essas soluções têm por objetivo gerenciar os
fluxos de transportes da empresa aos clientes e aos fornecedores, além de compartilhar informações
com os demais sistemas da empresa, de forma integrada, em especial no que se refere ao conteúdo dos
pedidos dos clientes, como quantidade de produtos, peso, volume etc.

A partir dessas informações, aponte dois benefícios decorrentes da aplicação à gestão do

transporte em uma empresa, de cada um dos sistemas tecnológicos listados a seguir:

a. tecnologia de posicionamento e rastreamento (GPS e GPRS);

Permite absorver um conjunto de informações importantes para o gestos, como

controle de eventos, jornada de trabalho do motorista, relátorios gerencias, controle de
posição e outras informações

b. identificação por radiofrequência (RFID).

Possibilita ao gestor acompanhar a movimentação da frota mesmo em locais

fechados, não está sujeita aos inibidores de sinais, conhecimentos como jammers,
além de permitir o rastreamento em tempo real