E-Mail Sobre Carregadores Residenciais

Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.
com>
CARREGADOR DE CARRO ELÉTRICO - SOLUÇÃO PARA EDIFICO RESIDENCIAL

10 mensagens
Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com> 15 de agosto de 2019 12:14

Para: igor@electricmobilitybrasil.com
Cc: kaue.angeli@electricmobilitybrasil.com
Boa tarde Igor,
Gostaria que você nos informasse qual é a melhor solução no quesito carregador de carro elétrico para edifício
residencial, tendo em vista o padrão do empreendimento e também o tempo de carga médio estipulado por esta
finalidade.
Nosso edifício em questão está em desenvolvimento, mas nos foi solicitado o estudo para fornecermos a infraestura e
também o melhor modelo de carregador para este tipo de uso.
Segue os dados do empreendimento:

Tipo: Edifíco residencial, com 84 apartamentos de 180m² cada.
Quantidade de Carregadores: 84 unidades.
O que precisamos saber:

- Tempo médio de carrregamento adotado por padrão;
- Potência Elétrica (kW) compatível com o tipo do carregador;
- Inteligência necessária apenas para restringir o uso pelo proprietário. Caso essa inteligência tenha interação com a
internet, a potência elétrica do carregador aumenta ou permanece a mesma? Qual é a infraestutura necessária para
termos iteração com a internet?
Aguardo a sua resposta.
Atenciosamente,
Leandro Assunção
(17) 3121-6336
Av. Emílio Trevisan, nº 655 sala 911
São José do Rio Preto/SP
Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 15 de agosto de 2019 15:27

Para: Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com>
Cc: Kauê Brunetti Angeli <kaue.angeli@electricmobilitybrasil.com>
Boa tarde Leandro,
Segue em anexo proposta de soluções técnicas e abaixo as respostas de suas perguntas em vermelho:
- Tempo médio de carregamento adotado por padrão;
(Igor EMB) Ainda não existe um padrão formalizado, mas estamos caminhando para isso. Hoje em dia a maioria
dos carros elétricos apresentam, em média, um limite de recarga de 7,4kVA, ou seja, se ligarmos um carregador
de 22kVA de potência no carro, este só receberá 7,4kVA.
Portanto o tempo de carregamento de um carro elétrico, que receba 7,4kVA, está em torno de 5 a 7 horas, tempo
de uma noite de sono.
Existem alguns carros que carregam com potências maiores e portanto mais rápidos, mas são apenas 2 e para a
aplicação de vocês indicamos a primeira opção de 7,4kVA.
(Igor EMB) A potência que nós indicamos é a de 7,4kVA, pois o carregador com esta potência requisita uma
infraestrutura de 220V bifásico ou monofásico.
O tipo do carregador vai de acordo com a forma que vocês irão alimentá-los, se eles forem alimentados
diretamente ao relógio de cada condômino ou se serão alimentados de um quadro próprio para os carregadores.
Isso importa, pois no primeiro caso o consumo é cobrado diretamente na conta de energia dos condôminos e
assim não precisa de gestão do consumo, já no segundo caso o consumo vai ser cobrado na conta de energia
do condomínio e portanto será necessário um mecanismo de gestão de consumo para que a administradora
possa ratear o valor pelo uso dos carregadores.
(Igor EMB) Nós temos carregadores com esta inteligência para gestão do consumo e a diferença é justamente
se haverá internet ou não.
A opção mais “simples” é a do nosso Home Charger MSC que tem os seguintes atributos:
- Leitor de cartão RFID, para individualização do usuário.;
- Medidor de consumo de energia;
- Software de gerenciamento LOCAL que disponibiliza informações do usuário como, quem usou o carregador,
quanto consumiu, quando usou o carregador e por quanto tempo carregou. Estás informações são
disponibilizadas por meio de um cabo USB conectado diretamente do carregador para o computador.
A opção mais “completa” é a do nosso Pole Mount e Public Charger que tem os seguintes atributos:
- Leitor de cartão RFID, para individualização do usuário.;
- Medidor de consumo de energia;
- Software de gerenciamento REMOTO que disponibiliza informações do usuário como, quem usou o carregador,
quanto consumiu, quando usou o carregador e por quanto tempo carregou. Estás informações são
disponibilizadas pelo carregador por meio da internet.
Precisando de qualquer esclarecimento, por favor, me ligue.
Att.
Igor Trivelato Lucio

Comercial
Tel: (+55 11) 5505-0958
Av. Eng. Luis Carlos Berrini, 550 – 8ºandar – Sala 13-São Paulo
www.electricmobilitybrasil.com
De: Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com>

Enviada em: quinta-feira, 15 de agosto de 2019 12:14
Para: Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com>
Assunto: CARREGADOR DE CARRO ELÉTRICO - SOLUÇÃO PARA EDIFICO RESIDENCIAL
Boa tarde Igor,
Gostaria que você nos informasse qual é a melhor solução no quesito carregador de carro elétrico para edifício
residencial, tendo em vista o padrão do empreendimento e também o tempo de carga médio estipulado por esta
finalidade.
Nosso edifício em questão está em desenvolvimento, mas nos foi solicitado o estudo para fornecermos a infraestura e
também o melhor modelo de carregador para este tipo de uso.
Segue os dados do empreendimento:
Tipo: Edifíco residencial, com 84 apartamentos de 180m² cada.
Quantidade de Carregadores: 84 unidades.
O que precisamos saber:
- Tempo médio de carrregamento adotado por padrão;
Atenciosamente,
Leandro Assunção
[Texto das mensagens anteriores oculto]
SOLUCÕES TÉCNICAS - APLICAÇÕES RESIDENCIAIS v2.pdf

444K

Boa tarde Igor,
Temos a opção de trabalhar com este carregador de 7,4 kVA com alimentação trifásica 220V?
Atenciosamente,
Leandro Assunção
(17) 3121-6336

Leandro,
Este carregador não. Ele pode ser instalado com 2F+T.
Att.

Comercial
Tel: (+55 11) 5505-0958

Enviada em: quinta-feira, 15 de agosto de 2019 17:35
Assunto: Re: CARREGADOR DE CARRO ELÉTRICO - SOLUÇÃO PARA EDIFICO RESIDENCIAL
Boa tarde Igor,
Temos a opção de trabalhar com este carregador de 7,4 kVA com alimentação trifásica 220V?
Atenciosamente,
Leandro Assunção

Boa tarde Igor,
Você pode me informar o preço do carregador de 7,4kVA sem acesso à internet e com acesso à internet?
Atenciosamente,
Leandro Assunção
(17) 3121-6336

Boa tarde Leandro,
Conforme conversamos por telefone, segue em anexo a proposta comercial e técnica com
informações gerais dos nossos carregadores para que o senhor possa analisar. Nesta proposta
está presente a cotação dos carregadores:
- Home Charger MSC (Individualização de consumo sem internet) de 7,4kVA;
- Pole Mount (Gerenciamento remoto por protocolo OCPP através de internet) de 7,4kVA;
OPÇÃO 1 – HOME CHARGER COMPLETO – COM INDIVIDUALIZÃO DE COBRANÇA(LEITOR DE

CARTÃO RFID e MEDIDOR DE ENERGIA INCLUIDO)
Este equipamento possui individualização de consumo, ou seja, possui controle de acesso

e individualização de consumo através de cartão RFID, além de contar com medidor de
energia integrado.
Itens que compoem o carregador
- Leitor de cartão RFID: Sim, incorporado ao equipamento.
- Medidor de energia: Sim, incorporado ao equipamento.
- Cabo: Sim, TIPO 1 ou TIPO 2 integradoao equipamento – de acordo com solicitação do

cliente;
- Kit de proteção: Sim, incorporado ao equipamento;

- Envolucro: Aço nobre(alumínio).
- Saídas: 1 saída (Permite a carga de um veículo por vez)
- Tela: Não.
Necessidades para instalação

Indicamos o carregador com potência de 7,4KVA, por ser a potência mais aceita pelos veículo
elétricos para carga em corrente alternada. Portanto para esta potência temos as necessidades
de infra abaixo:
Alimentção: 220V (F+F+T ou F+N+T)
Disjuntor: 40A, 2P ou 1P e Curva C.
Dimensionamento de cabos de acordo com a NBR5410: para 32A.
A ligação deverá ser EXCLUSIVA e SEM EMENDAS nos cabos.
OPÇÃO 2 –POLE MOUNT – GERENCIAMENTE REMOTO – 1 SAÍDA PARA RECARGA.
Este equipamento possui individualização de consumo, ou seja, possui controle de acesso e individualização de
consumo através de cartão RFID, além de contar com medidor de energia integrado.
Além disso, através do protocolo de comunicação OCPP, pode se ligar a uma plataforma externa de gerenciamente
remota. Isto permite que o equipamento seja manipulado a distância, além de permitir que os usuários tenham
acesso a ele, em tempo real, através de um aplicativo de celular.
Esta facilidade torna o estabelecimento visivel 24h por dia, 7 dias por semana a todos os indivíduos que tem o app
em cel telefone móvel.

- Protocolo de comunicação: OCPP 1.5s.
- Gerenciamento remoto: Sim
- Integração com app de celular: Sim
- Inteligação a internet: Sim, via 3G, WIFI ou CABO ETH.
- Cabo: Sim, TIPO 1 e TIPO 2 integradoao equipamento – de acordo com solicitação do

cliente;
- Tela: Não.
Indicamos o carregador com potência de 7,4KVA, por ser a potência mais aceita pelos veículo elétricos para carga em
corrente alternada. Portanto para esta potência temos as necessidades de infra abaixo:
Alimentção: 220V (F+F+T ou F+N+T)

Disjuntor: 40A, 2P ou 1P e Curva C.
Dimensionamento de cabos de acordo com a NBR5410: para 32A.
A ligação deverá ser EXCLUSIVA e SEM EMENDAS nos cabos.
Estamos aqui para quaisquer esclarecimento.
Att.

Comercial
Tel: (+55 11) 5505-0958

Enviada em: sexta-feira, 16 de agosto de 2019 12:03
Boa tarde Igor,
Você pode me informar o preço do carregador de 7,4kVA sem acesso à internet e com acesso à internet?
Atenciosamente,
Leandro Assunção

5 anexos
image004.jpg
34K
image007.png
85K
Proposta comercial BRA-EMB-19-244.pdf

1715K
Proposta Tecnica HOME CHARGER.pdf
802K
Proposta TECNICA POLE MOUNT.pdf
921K
Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 13 de setembro de 2019 13:16

Leandro, boa tarde.
Tudo bem?
Está lembrado de uma proposta de carregadores para veículos elétricos que nós enviamos para você?
Pois bem, gostaria de saber o status do projeto e se temos próximos passos definidos?
Att.

Comercial
Cel.: (11) 93150-3267
Tel.: (11) 5505-0958
2 anexos
image002.jpg
34K
image007.png
85K
Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com> 23 de setembro de 2019 10:57

Bom dia Igor,
Ainda estamos em fase de estudo para implementação destes carregadores nos edifícios residenciais. Precisamos de
uma alternativa para a instalação destes carregadores em vagas de carros cobertas que estejam distantes de pilares ou
paredes, apenas com possibilidade de chegada de alimentação aérea para o carregador. Como podemos fazer a
infraestrutura de fixação no carregador neste tipo de vaga de garagem? Aguardo a sua resposta.
Atenciosamente,
Leandro Assunção
(17) 3121-6336
Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 26 de setembro de 2019 19:01

Leandro, boa noite.
Para estes casos deve-se utilizar um totem, onde o carregador estará fixado. Este totem pode ser fornecido por nós ou
pode ser manufaturado por vocês.
Segue abaixo um modelo de totem para o carregador Home Charger:
Para o carregador Pole Mount, segue um modelo de totem:
Estamos aqui para quaisquer esclarecimentos.

Att.

Comercial
Cel.: (11) 93150-3267
Tel.: (11) 5505-0958

Enviada em: segunda-feira, 23 de setembro de 2019 10:57
Bom dia Igor,
Atenciosamente,
Leandro Assunção
(17) 3121-6336
Em sex, 13 de set de 2019 às 13:16, Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> escreveu:

de infra abaixo:
· Alimentção: 220V (F+F+T ou F+N+T)
· Disjuntor: 40A, 2P ou 1P e Curva C.
· Dimensionamento de cabos de acordo com a NBR5410: para 32A.
· A ligação deverá ser EXCLUSIVA e SEM EMENDAS nos cabos.
Além disso, através do protocolo de comunicação OCPP, pode se ligar a uma plataforma externa de
gerenciamente remota. Isto permite que o equipamento seja manipulado a distância, além de permitir que os
usuários tenham acesso a ele, em tempo real, através de um aplicativo de celular.
Esta facilidade torna o estabelecimento visivel 24h por dia, 7 dias por semana a todos os indivíduos que tem o
app em cel telefone móvel.

- Cabo: Sim, TIPO 1 e TIPO 2 integradoao equipamento – de acordo com solicitação

do cliente;
- Tela: Não.
Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 10 de outubro de 2019 15:57

Leandro, boa tarde.
Tudo bem?
Há algumas semanas que conversamos sobre a proposta comercial de carregadores para carros elétricos e gostaria de
saber o status do processo de análise?
Teria um número celular, onde pudéssemos conversar?
Att.

Comercial
Cel.: (11) 93150-3267
Tel.: (11) 5505-0958

Enviada em: segunda-feira, 23 de setembro de 2019 10:57
Bom dia Igor,
Atenciosamente,
Leandro Assunção
(17) 3121-6336
Em sex, 13 de set de 2019 às 13:16, Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> escreveu:


de infra abaixo:
· Alimentção: 220V (F+F+T ou F+N+T)
· Disjuntor: 40A, 2P ou 1P e Curva C.
· Dimensionamento de cabos de acordo com a NBR5410: para 32A.
· A ligação deverá ser EXCLUSIVA e SEM EMENDAS nos cabos.
Além disso, através do protocolo de comunicação OCPP, pode se ligar a uma plataforma externa de
gerenciamente remota. Isto permite que o equipamento seja manipulado a distância, além de permitir que os
usuários tenham acesso a ele, em tempo real, através de um aplicativo de celular.
Esta facilidade torna o estabelecimento visivel 24h por dia, 7 dias por semana a todos os indivíduos que tem o
app em cel telefone móvel.

- Cabo: Sim, TIPO 1 e TIPO 2 integradoao equipamento – de acordo com solicitação

do cliente;
- Tela: Não.

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CARREGADOR DE CARRO ELÉTRICO - SOLUÇÃO PARA EDIFICO RESIDENCIAL

Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com> 15 de agosto de 2019 12:14

Boa tarde Igor,

Segue os dados do empreendimento:

O que precisamos saber:

Aguardo a sua resposta.

Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 15 de agosto de 2019 15:27

Boa tarde Leandro,

- Tempo médio de carregamento adotado por padrão;

- Potência Elétrica (kW) compatível com o tipo do carregador;

- Leitor de cartão RFID, para individualização do usuário.;

- Medidor de consumo de energia;

- Leitor de cartão RFID, para individualização do usuário.;

- Medidor de consumo de energia;

Precisando de qualquer esclarecimento, por favor, me ligue.

Igor Trivelato Lucio

Tel: (+55 11) 5505-0958

De: Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com>

Boa tarde Igor,

Segue os dados do empreendimento:

Tipo: Edifíco residencial, com 84 apartamentos de 180m² cada.

Quantidade de Carregadores: 84 unidades.

O que precisamos saber:

- Tempo médio de carrregamento adotado por padrão;

- Potência Elétrica (kW) compatível com o tipo do carregador;

Aguardo a sua resposta.

[Texto das mensagens anteriores oculto]

SOLUCÕES TÉCNICAS - APLICAÇÕES RESIDENCIAIS v2.pdf

Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com> 15 de agosto de 2019 17:35

Boa tarde Igor,

[Texto das mensagens anteriores oculto]

Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 15 de agosto de 2019 18:39

Este carregador não. Ele pode ser instalado com 2F+T.

Igor Trivelato Lucio

Tel: (+55 11) 5505-0958

De: Lumensol Engenharia Elétrica <lumensprojetos@gmail.com>

Boa tarde Igor,

[Texto das mensagens anteriores oculto]

Boa tarde Igor,

[Texto das mensagens anteriores oculto]

Igor Trivelato <igor@electricmobilitybrasil.com> 19 de agosto de 2019 17:06

Boa tarde Leandro,

OPÇÃO 1 – HOME CHARGER COMPLETO – COM INDIVIDUALIZÃO DE COBRANÇA(LEITOR DE

Este equipamento possui individualização de consumo, ou seja, possui controle de acesso

Itens que compoem o carregador

- Leitor de cartão RFID: Sim, incorporado ao equipamento.

- Medidor de energia: Sim, incorporado ao equipamento.

- Cabo: Sim, TIPO 1 ou TIPO 2 integradoao equipamento – de acordo com solicitação do

- Kit de proteção: Sim, incorporado ao equipamento;

- Saídas: 1 saída (Permite a carga de um veículo por vez)

Necessidades para instalação

OPÇÃO 2 –POLE MOUNT – GERENCIAMENTE REMOTO – 1 SAÍDA PARA RECARGA.

Itens que compoem o carregador

- Gerenciamento remoto: Sim

- Integração com app de celular: Sim

- Inteligação a internet: Sim, via 3G, WIFI ou CABO ETH.

- Leitor de cartão RFID: Sim, incorporado ao equipamento.

- Medidor de energia: Sim, incorporado ao equipamento.

- Cabo: Sim, TIPO 1 e TIPO 2 integradoao equipamento – de acordo com solicitação do

- Kit de proteção: Sim, incorporado ao equipamento;

- Envolucro: Aço nobre(alumínio).