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SISVIMIOP
Cel QEM Auto R/1 Carlos Roberto Gonalves Tourinho
1. Objetivo do documento
Explicar como se constitui e funciona o SISTEMA ILUMINAO E SINALIZAO DE VIATURAS MILITARES OPERACIONAIS das viaturas operacionais de rodas das categorias 1,2,3 e 4 (VOP-1, VOP-2, VOP-3 e VOP-4) , utilizadas pelo Exrcito Brasileiro , relacionando todos os seus componentes.
2. Abrangncia do documento
O presente documento se ateve ao sistema de iluminao e sinalizao militar, entretanto todos os itens constitutivos dos sistemas de iluminao e sinalizao civil, de conformidade com a legislao em vigor, tambm so exigveis nas viaturas militares operacionais, sejam elas motorizadas ou rebocveis. As lanternas e faris civis, nas viaturas militares operacionais, necessitam ser protegidos contra quebra decorrente de impactos por galhos de rvore e vegetao. Isto se justifica porque estes componentes so constantemente expostos a dano nos percursos em qualquer terreno (QT). Lanternas e faroletes metlicos devem ser preferidos em relao aos de plstico da linha comercial.
Nos tpicos que tratam especificamente da Chave NATO, todos os detalhes de funcionamento sero esclarecidos
6. Componentes do sistema de iluminao e sinalizao militar a) Componentes militares obrigatrios para em viaturas operacionais Componente
Chave Militar de Iluminao (Chave NATO) Conector (para Chave NATO) Lanterna de painel de black-out Farol de aproximao
Qt.
01
Localizao
No painel da viatura
Funo
Comanda os sistemas de iluminao e sinalizao civil e militar Possui 12 contatos e plugada e roscada na Chave NATO a luz do mapa. Proporciona uma pequena iluminao para leitura de cartas e documentos Proporciona uma pequena luminosidade para que o motorista possa ter um mnimo de visibilidade do itinerrio que est seguindo
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Na parte posterior da Chave NATO Numa posio prxima do centro do painel da viatura Na parte frontal esquerda da viatura, numa posio em que propicie luminosidade perceptvel pelo motorista.
01
Suporte do farol de aproximao Lanterna militar dianteira (de black-out) Lanterna militar traseira (de black-out) Tomada militar para reboque com 7 facas Cabo de ligao do reboque com 7 facas Refletor vermelho (olho de gato)
01
Na parte frontal esquerda da Protege o farol de aproximao viatura Uma de cada lado da parte Proporciona ao motorista da viatura da frontal da viatura. frente, olhando pelo retrovisor, estimar a Tambm conhecido por distncia que a viatura da retaguarda farolete militar. est da sua. Uma de cada lado da parte Proporciona ao motorista da viatura da traseira da viatura. retaguarda estimar a distncia que a Faz as funes de lanterna viatura da frente est da sua. militar e freio militar. Na parte traseira do lado esquerdo a uma distncia mnima de 500mm do engate, numa posio que no tencione o cabo de ligao do reboque nas curvas esquerda. um cabo avulso que um pertence obrigatrio nos reboques militares Permitir a ligao do sistema eltrico do reboque preservando a compatibilidade de todas as funes dos sistemas de iluminao civil e militar
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01
01
02 02
Um de cada lado da parte Facilitar a visualizao da viatura pela traseira da viatura traseira e possibilitar estimar sua largura Um em cada lateral da viatura, Facilitar a visualizao da viatura pela na sua parte posterior. lateral ao mesmo tempo identificar para que lado est a sua frente (mediante a visualizao simultnea do refletor amarelo) Um de cada lado da parte Facilitar ao motorista da viatura da anterior da carroceria das frente, atravs do retrovisor, ou a um viaturas acima de 3/4 Ton balizador, estimar a largura da carroceria da viatura Um em cada lateral da viatura, Facilitar a visualizao da viatura pela na sua parte anterior. lateral ao mesmo tempo identificar para que lado est a sua frente (mediante a visualizao simultnea do refletor vermelho)
Qt.
01
Localizao
Em local que possibilite sua interligao com outra viatura operacional, atravs do cabo de chupeta MM-A-024 que tem 4,00 m. Esta tomada utilizada em viaturas especiais e blindados. um cabo avulso que um pertence obrigatrio nas viaturas dotadas de tomada de chupeta MM-A-023
Funo
Permitir a utilizao das baterias de oura viatura como fonte para dar a partida no motor.
Cabo de chupeta
01
Permitir a interligao dos sistema eltrico de duas viaturas para permitir dar a partida do motor na que esteja com as baterias descarregadas
Qt.
02
Localizao
Nas laterais traseiras dianteiras
Funo
e Pisca-pisca civil
02 ou 04
Lanterna civil traseira Lanterna civil amarela grande Lanterna civil incolor grande Proteo de lanternas Proteo de lanternas Proteo de lanternas Proteo de lanternas
02
Nas laterais dianteiras quando usadas como lanternas dianteiras civis Na traseira da viatura quando usadas como lanterna de marcha a r Na traseira das viaturas, uma de cada lado. Sua lente toda vermelha
Podem ser usadas como lanternas dianteiras civis ou lanterna de marcha a r de viaturas operacionais de menor porte.
Lanterna civil traseira, Luzes civis de freio e , quando aplicadas a reboques, como seta civil.
02
um cabo avulso que um Seta civil traseira em viaturas de maior pertence obrigatrio nos porte reboques militares Na traseira da viatura Lanterna de marcha a r de viaturas de maior porte Proteo em chapa de ao para as das lanternas MM-A-051 e MM-A-005 Proteo em chapa de ao para as das lanternas MM-A-051, MM-A-027 e MM-A-005 Proteo em chapa de ao para as das lanternas MM-A-051, MM-A-062 e MM-A-005 Proteo em chapa de ao para das as lanternas MM-A-061, MM-A-051, MM-A-005 e MM-A-062
02
02
Um em cada lado . Proteger o conjunto lanternas traseiras. Um em cada lado . Proteger o conjunto lanternas traseiras. Um em cada lado . Proteger o conjunto lanternas traseiras. Um em cada lado . Proteger o conjunto lanternas traseiras.
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02
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ALAVANCA PRINCIPAL
D C M L K A J
E
F N H
ALAVANCA AUXILIAR
ALAVANCA RETM
A chave militar de iluminao ou simplesmente Chave NATO uma chave destinada a acionar os sistemas de iluminao civil e militar das viaturas militares operacionais. Ela foi desenvolvida pela OTAN, internacionalmente usada e possui a robustez e caractersticas de segurana inerentes ao fim a que se destina. Sua principal caracterstica permitir o comando dos sistemas de iluminao civil e iluminao militar, possuindo uma alavanca retm que impede o acionamento acidental do sistema de iluminao civil quando a viatura est sendo usada em situao de disciplina de luz. Ela, na realidade, um conjunto de trs chaves, com acionamento em forma de alavanca, como mostra a figura acima. So elas: Alavanca Retm, Alavanca Principal e Alavanca Auxiliar. A Alavanca Retm uma trava mecnica que deve ser acionada para cima (para a posio UNLOCK) para permitir a mudana da maioria das posies da Alavanca Principal. Sua funo eliminar a possibilidade de, num deslocamento sob condies de disciplina de luz, se vir a acionar acidentalmente do sistema de iluminao civil, denunciando ao inimigo o posicionamento da viatura. A Alavanca Principal, como seu prprio nome diz, , na realidade, a chave de luz propriamente dita. Ela possui cinco posies: desligada (OFF) ,duas que comandam a iluminao civil e duas que comandam a iluminao militar. Partindo do OFF, ao se girar a chave para o lado direito, estamos acionando o sistema de iluminao civil (posies STOP LIGHT e SER.DRIVE). Partindo do OFF, ao se girar a chave para o lado esquerdo, estamos acionando o sistema de iluminao militar (posies B.O.MARKER e B.O.DRIVER) A Alavanca Auxiliar, que se destina a controlar a luminosidade dos instrumentos de painel possui quatro posies . Partindo do OFF para baixo est a posio PARK.: Partindo do OFF para cima esto, respectivamente as posies DIN, PANEL BRT,. Ela controla os instrumentos de painel. O quadro que se segue mostra as funes comandadas por cada uma das posies das alavancas principal e auxiliar, e esclarece em que casos deve ser acionada a alavanca retm. As setas objetivam indicar o sentido de acionamento de cada alavanca em cada uma das operaes de acionamento.
Chave
Operao de acionamento Funes De Para Alavanca retm ? Desligada ---OFF OFF Luzes de freio civil OFF STOP SIM Luzes de setas civil LIGHT
STOP LIGHT
STOP DRIVE
SIM
ALAVANCA PRINCIPAL
OFF
B. O. MARKER
NO SIM
OFF OFF
Faris civis Lanternas civis Luzes de freio civis Luzes de setas civis Luzes internas civis (se houver) Sirene (se houver) Luzes de freio militar Lanternas militares Luz do mapa (militar) Farol de aproximao (militar) Luzes de freio militar Lanternas militares Luz do mapa (militar) Luz velada vermelha da cabine (se houver) Desligada Iluminao do painel com baixa intensidade Iluminao do painel com toda intensidade Estacionamento
ALAVANCA AUXILIAR
DIM
OFF
Alavanca Principal
OFF OFF OFF OFF STOP LIGHT STOP LIGHT STOP LIGHT STOP LIGHT STOP DRIVE STOP DRIVE STOP DRIVE STOP DRIVE BO MARKER BO MARKER BO MARKER BO MARKER BO DRIVE BO DRIVE BO DRIVE BO DRIVE AB ----AB AB AB ----AB AB AB ----AB AB AB ----AB AB AB ----AB AB HL HM HM HM HL HM HM HM HL HM HM HM HL HM HM HM HL HM HM H-M
LIGAES
AFJ AFJ AFJ AFJ AFHJ AFHJ AFHJ AFHJ AEF AEF AEF AEF ADEF ADEF ADEF ADEF
CK CK CK CK CK CK CK CK
OFF
0
B. O. MARKER STOP LIGHT
B. O. DRIVE
SER. DRIVE
A B C D
E F H
K L
CHAVE NATO
ESQUEMA ELTRICO
9. Farol de aproximao
O farol de aproximao proporciona uma discreta iluminao para permitir o mnimo necessrio de visibilidade para que o motorista possa conduzir a viatura em situao de restrio de luz. Ele importante em noites muito escuras, em Lua Nova e quando o cu no est estrelado. O farol dotado de uma cobertura para dificultar a viso direta por parte de observadores areos, entretanto ele pode ser percebido por aeronaves que estejam a uma altitude inferior a 120 (cento e vinte) metros. O farol de aproximao possui um suporte que o protege de galhos de rvores, quando a viatura est se deslocando fora de estrada e tambm de outros danos acidentais. indispensvel manter limpa a janela de luz existente no farol, assim como tomar o cuidado de isol-la quando a viatura for pintada. Sem este cuidado, o farol de aproximao ser totalmente inoperante quando se for utiliz-lo
10.
A Luz do Mapa, como expressa seu prprio nome, tem por objetivo permitir a leitura de documentos e cartas militares em condies de disciplina de luz. Sua pequena luminosidade para baixo, permite atender ao fim a que se destina, entretanto, necessrio levar em considerao que em viaturas sem cobertura ou toldo, esta luminosidade pode ser identificada por observadores areos em aeronaves com altitude inferior a 135 metros. indispensvel manter limpa a janela de luz existente na sua parte inferior, assim como tomar o cuidado de isol-la quando a viatura for pintada. Sem este cuidado, a Luz do Mapa ser totalmente inoperante quando se for utiliz-la
11.
As lanternas militares dianteiras ou faroletes militares, so dispositivos que tem por finalidade permitir ao motorista da viatura da frente, visualizando-as atravs do espelho retrovisor, estimar a distncia entre as viaturas. Os faroletes militares tem uma lente de acrlico leitoso onde existem duas janelas de luz com o formato mostrado na figura ao lado. Quando a distncia entre as viaturas for de at 20 metros o motorista da viatura da frente perceber 2 (duas) luzes Quando a distncia entre as viaturas for de 20 metros a 250 metros o motorista da viatura da frente perceber apenas 1 (uma) luz. Quanto observadores areos a luz ser percebida apenas por aeronaves que estejam a uma altitude inferior a 120 (cento vinte) metros
12.
As lanternas militares traseiras so dispositivos que tem por finalidade permitir ao motorista da viatura de trs estimar a distncia entre as viaturas. A lanterna militar traseira tambm possui luzes de freios lanternas tem o formato uma lente de acrlico leitoso e vermelho onde existem janelas de luz com o LANTERNA formato mostrado na figura ao lado. As luzes brancas so relativas ao freio e as luzes vermelhas so relativas s lanternas. Estas ltimas (as vermelhas) so as que servem para a avaliao da distncia. Quando a distncia entre as viaturas for de at 20 metros o motorista da viatura da frente perceber 4 (quatro) luzes Quando a distncia entre as viaturas for de 20 metros a 50 metros o motorista da viatura da frente perceber apenas 2 (duas) luzes. Quando a distncia entre as viaturas for de 50 metros a 250 metros o motorista da viatura da frente perceber apenas 1 (uma) luz. Quanto observadores areos a luz ser percebida apenas por aeronaves que estejam a uma altitude inferior a 120 (cento e vinte) metros.
13.
Avaliao das distncias entre viaturas pelas lanternas militares e percepo da luminosidade dos componentes por observador areo
Observao terrestre
avistando 4 luzes avistando 2 luzes avistando 1 luz
====== ======
20 m D
======
20 m D
======
20 m < D 250 m
14.
D C B E F F E
D C B G
Vista posterior
(aps a remoo da tampa de proteo)
A
Vista de frente
A B C D E F G
Terminais da tomada de 7 facas FREIO CIVIL MASSA FREIO MILITAR SETA ESQUERDA (CIVIL) LANTERNA CIVIL SETA DIREITA (CIVIL) LANTERNA MILITAR
15.
D E F G C
A
DETALHE DO CABO DO REBOQUE CRUZANDO SOBRE A SUA ESTRUTURA DE TRAO
10
16.
Tomada de chupeta
17.
Cabo de chupeta
4,00 metros
Vista de frente
(com orifcios que encaixam na tomada macho)
11
18.
VISTAS DE FRENTE
Refletor amarelo Farol de aproximao Lanterna militar dianteira Farol de aproximao Lanterna militar dianteira
Refletor amarelo
12
VISTAS
LATERAIS
Refletor vermelho
Refletor amarelo
Refletor vermelho
Refletor amarelo
Refletor vermelho
Refletor amarelo
13
VISTAS TRASEIRAS
Refletor vermelho
Lanterna Militar Traseira
Refletor vermelho
14
19.
LANTERNA CIVIL TRASEIRA Funes: Lanterna civil Freio civil e Seta civil (em reboques)
15
20.
PROTEO DE LANTERNAS
Para 2 lanternas grandes
PROTEO DE LANTERNAS
Para 2 lanternas grandes e 1 pequena
PROTEO DE LANTERNAS
Para 3 lanternas grandes
PROTEO DE LANTERNAS
Para 4 lanternas grandes
16
21.
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18
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VISTA FRONTAL
VISTA SUPERIOR
VISTA POSTERIOR
TAMPA REBATVEL
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21