Transporte Coletivo Passageiros M3

CURSO PARA CONDUTORES
DE VEÍCULOS DE TRANSPORTE
COLETIVO DE PASSAGEIROS
MÓDULO 3
Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao
Meio Ambiente e Convívio Social no Trânsito
SUMÁRIO
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APRESENTAÇÃO 4
Noções de primeiros socorros 4
PRIMEIRAS PROVIDÊNCIAS QUANTO À VÍTIMA 7

Sinalização do local do acidente 7
Distância do acidente para o início da sinalização 7
Providências no local do acidente 8
Acionamento de recursos: bombeiros, polícia, ambulância, concessionária da via e outros 8
Informações corretas no chamado de socorro 9
MÓDULO 3 - NOÇÕES DE PRIMEIROS SOCORROS, RESPEITO AO MEIO AMBIENTE E CONVÍVIO SOCIAL NO TRÂNSITO
Instituições de socorro e resgate 9

Salvamento e resgate 10
Polícia Rodoviária Estadual (198) 11
Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) 11
Verificação das condições gerais de vítima de acidente, ou passageiro com mal súbito 12
Guia de aferição de sinais vitais 12
Cuidados com a vítima (o que não fazer) 13
Acidente com motociclista 13
Resumo 15
O VEÍCULO COMO AGENTE POLUIDOR DO MEIO AMBIENTE 17

Regulamentação do CONAMA sobre poluição ambiental causada por veículos 17
Programa de controle da poluição do ar por veículos automotores (proconve) 17
Emissão de gases 17
Emissão de partículas (fumaça) 19
Emissão Sonora 19
2 ICETRAN // Curso para Condutores de Veículo de Transporte Coletivo de Passageiros 2018

Manutenção preventiva do veículo para preservação do meio ambiente 19
Resumo 21
CONVÍVIO SOCIAL 24
O indivíduo, o grupo e a sociedade 24
A análise de grupos segundo a Sociologia 25
Sociedade 25
Relacionamento interpessoal 26
O indivíduo como cidadão 26
A responsabilidade civil e criminal do condutor perante o CTB 26
Resumo 28
REFERÊNCIAS 30

APRESENTAÇÃO
Noções de primeiros socorros

Os motoristas de transporte de
passageiros estão sempre expostos
ao risco de acidentes de trânsito, é
importante que conheçam algumas
noções de primeiros socorros, pois
pode ser necessário prestar algum
atendimento de emergência a fim de
garantir a segurança no local, não
agravar a situação dos envolvidos e até
mesmo para salvar a vida de uma vítima.
Podemos conceituar primeiros socorros

como o atendimento prestado às vítimas
de qualquer acidente ou mal súbito, antes
da chegada de qualquer profissional
qualificado da área da saúde ou equipe
especializada em atendimento pré-
hospitalar.
São medidas iniciais tomadas a fim de

evitar o agravamento das lesões e manter
a vítima viva.

UNIDADE 1
PRIMEIRAS PROVIDÊNCIAS outro objeto que chame a atenção. Pode-

se também utilizar uma pessoa que
QUANTO À VÍTIMA fique atenta na pista para indicar esta
situação.
de acidente, ou passageiro com
mal súbito
Sinalização do local do acidente

Ao se deparar com um acidente de
trânsito, o que você deve fazer?
Vamos aprender agora ações básicas no

local do acidente, se você se envolver
de alguma forma num acidente de Distância do acidente para o início da
trânsito, lembre-se de que, em primeiro sinalização

lugar, você deverá deixar o lugar seguro,
seguindo os seguintes passos: Não é só a sinalização que deve iniciar
bem antes do acidente. É necessário que
todo o trecho, do início da sinalização até
O seu veículo deve ser parado ou o acidente, seja demarcado, indicando
estacionado em local seguro, evitando quando houver desvio de direção.
que ele fique em local que possa
ocasionar outro acidente.
Se isso não puder ser feito de forma
completa, faça o melhor que puder,
Sinalize o local do acidente aguardando as equipes de socorro, que
imediatamente, usando para isso o pisca deverão completar a sinalização e os
alerta do seu veículo, o triângulo de desvios.
segurança, galhos de árvores ou qualquer
Via Velocidade Máxima Distância para início da Distância para início de sinalização
Permitida Sinalização (pista seca) (sob chuva, neblina, fumaça, à noite)
Vias locais 40 km/h 40 passos longos 80 passos longos

Avenidas 60 km/h 60 passos longos 120 passos longos
Vias de fluxo rápido 80 km/h 80 passos longos 160 passos longos
Rodovias 100 km/h 100 passos longos 200 passos longos

Providências no local do acidente Acionamento de recursos:
bombeiros, polícia, ambulância,
Só se prontifique a tomar qualquer
concessionária da via e outros
atitude de primeiros socorros se você
realmente se sentir seguro para tal.
Estando ou não seguro dos

procedimentos que vai tomar,
primeiramente, chame o serviço
de emergência. Esta atitude é
importantíssima e sempre deve ser
tomada antes de prestar os primeiros
socorros em qualquer tipo de acidente.
• Não acenda isqueiro ou fósforo para

iluminar o local do acidente. Use
os faróis do seu carro, lanterna e a

luz interna do veículo acidentado se
for possível, mas nunca utilize uma
chama exposta.
• As pessoas devem ficar na lateral da Prezado condutor, agora você vai
pista, sempre de frente para o fluxo aprender a maneira correta de acionar os
dos veículos. recursos. Bombeiros, polícia, ambulância,
concessionária da via e outros.
• Devem ficar o tempo todo agitando
um pano colorido para alertar os
motoristas. Fique atento!
• Prestar muita atenção e estar sempre
preparadas para o caso de surgir Segundo o Código de Trânsito Brasileiro
algum veículo desgovernado. e o Código Penal Brasileiro, não prestar
socorro podendo fazê-lo é crime.
• As pessoas nunca devem ficar logo
depois de uma curva ou em outro
local perigoso. Elas têm que ser Artigo 304 do CTB: “Deixar o condutor
vistas, de longe, pelos motoristas. do veículo na ocasião do acidente, de
prestar imediato socorro à vítima, ou,
não podendo fazê-lo, diretamente por
justa causa, deixar de solicitar auxílio à
autoridade pública” é crime.

Artigo 135 do CP: “Deixar de prestar Quando acionar: vítimas presas nas
socorro à vítima de acidente ou pessoa em ferragens; qualquer perigo identificado
perigo eminente, podendo fazê-lo, é crime”. como fogo, fumaça, faíscas, vazamento
de substâncias, gases, líquidos,
combustíveis ou ainda locais instáveis
Informações corretas no chamado de como ribanceiras, muros caídos, valas,
socorro etc.; em algumas regiões do país, o
resgate-193 é utilizado para todo tipo
Prezado condutor, você pode melhorar o de emergência relacionado à saúde,
socorro pelo telefone, mesmo com toda em outras, é utilizado prioritariamente
a urgência de atender ao acidente, os para qualquer emergência em via
atendentes do chamado de socorro vão pública; o resgate pode acionar outros
fazer algumas perguntas a você. serviços quando existirem e se houver
necessidade. Procure saber se existe e
São perguntas para orientar a equipe, como funciona o resgate em sua região.
informações que ajudarão a prestar o
socorro mais adequado e eficiente. Serviços e telefones: SAMU Serviço

de atendimento móvel de urgência 192
À medida do possível, ao chamar
o socorro, tenha respostas para as Quando acionar: qualquer tipo de
seguintes perguntas: acidente; mal súbito em via pública
ou rodovia; o samu foi idealizado para
• tipo do acidente (carro, motocicleta, atender a qualquer tipo de emergência
colisão, atropelamento, etc.); relacionado à saúde, incluindo acidentes
de trânsito. Pode ser acionado também
• gravidade aparente do acidente; para socorrer pessoas que passam mal
• nome da rua e número próximo; dentro dos veículos. O samu pode acionar
• número aproximado de vítimas o serviço de resgate ou outros, se houver
envolvidas; necessidade. Procure saber se existe e
como funciona o samu em sua região.
• pessoas presas nas ferragens;
• vazamento de combustível ou Serviços e telefones: Polícia militar 190
produtos químicos;
• ônibus ou caminhões envolvidos. Quando acionar: sempre que ocorrer
uma emergência em locais sem serviços
Instituições de socorro e resgate próprios; acidentes nas localidades que
não possuem um sistema de emergência
Serviços e telefones: Resgate do podem contar com apoio da polícia
corpo de bombeiros 193 militar local. Esses profissionais, ainda
que sem os equipamentos e materiais

necessários para o atendimento e Serviços e telefone: Serviço de
transporte de uma vítima, são as únicas Atendimento Móvel de Urgência - SAMU
opções nesses casos.
O Serviço de Atendimento Móvel de
Serviços e telefones: Polícia Urgência (SAMU) realiza o atendimento
de urgência e emergência em qualquer
Rodoviária Federal (191)
lugar: residências, locais de trabalho e
Todas as rodovias devem divulgar o vias públicas. Deve ser acionado pelo
número do telefone a ser chamado em telefone 192.
caso de emergência.
Pode ser da Polícia Rodoviária

Federal, Estadual, do serviço de uma
concessionária ou do próprio serviço
público. Esses serviços não possuem um
número único de telefone, podem mudar
de uma rodovia para outra.
Salvamento e resgate
O serviço de salvamento e resgate,

ligado aos Corpos de Bombeiros, recebe
os chamados pelo telefone 193, mas
também podem ser acionados o SAMU,
o serviço de atendimentos das próprias
rodovias.
Ao receber o chamado de urgência

por telefone os atendentes fazem
uma triagem prévia e enviam equipes
treinadas em ambulâncias equipadas.
No próprio local, após uma primeira

avaliação, os feridos são atendidos
emergencialmente para, em seguida,
serem transferidos a hospitais.

São serviços gratuitos, que têm, em
muitos casos, números de telefone
padronizados em todo o Brasil.
Use o seu celular ou de outra pessoa,

os telefones dos acostamentos das
rodovias, os telefones públicos ou peça
para alguém que esteja passando pelo
local que vá a um telefone ou a um
Serviço de Atendimento ao
posto rodoviário acionar rapidamente o Usuário (SAU)
socorro.
Esta nomenclatura pode mudar de

Polícia Rodoviária Estadual (198) acordo com cada estado da federação.
Muitas rodovias dispõem de telefones

de emergência nos acostamentos, O Serviço de Atendimento ao Usuário
geralmente (mas nem sempre) dispostos - SAU é obrigatório nas rodovias
a cada quilômetro. administradas por concessionárias.
Executa procedimentos de resgate,
Nesses telefones é só retirar o fone lida com riscos potenciais e realiza
do gancho, aguardar o atendimento e atendimento às vítimas.
prestar as informações solicitadas pelo
atendente.

Os telefones geralmente iniciam com • sinalizar o local do acidente;
0800. Mantenha-se sempre atualizado • evitar que haja mais vítimas,
quanto ao número dos telefones das tornando o local seguro;
rodovias que você utiliza. Anote o
número da emergência logo que entrar • proteger a vítima;
na estrada. • não agravar as lesões existentes
(primeiro trauma);
• não provocar outras lesões (segundo
trauma).
Guia de aferição de sinais vitais
Para aferir o pulso: coloque o dedo

médio e o indicador sobre a artéria
Verificação das condições radial, localizada no antebraço na face
gerais de vítima de acidente, ou lateral do punho, ao nível da base do
passageiro com mal súbito dedo polegar ou sobre a artéria carótida
localizada no pescoço entre a traqueia e
Você não deve se esquecer de que o músculo do pescoço. Assim, você pode
nenhum treinamento em Primeiros verificar se a vítima está ou não com o
Socorros dará a qualquer pessoa a coração batendo.
condição de substituir, completamente,
um sistema profissional de socorro.
Entretanto, pode facilitar com que o seu
serviço tenha um melhor resultado.
Todo atendimento de emergência

deve basear-se nos seguintes
princípios:

Respiração • Mesmo as vítimas que saem andando
de um acidente, devem aguardar
• Adulto: 12-20 MRM
socorro especializado para uma
• Lactentes: 25-50 MRM melhor avaliação.
• Criança: 15-30 MRM
Fique atento!
Pulso
• Adulto: 60-100 BPM Não havendo risco imediato, não
movimente a vítima.
• Criança: 60-140 BPM
• Lactentes: 100-190 BPM
Cuidados com a vítima (o que

não fazer)
Apesar das boas intenções, muitos
procedimentos, se tomados de modo
errado, podem agravar a situação das

vítimas. A seguir, você confere algumas
recomendações:
• Se o acidente não mostra risco de

explosão, incêndio, contato dos
acidentados com produtos tóxicos ou
perigo do veículo cair em barrancos,
o melhor é aguardar o socorro
especializado.
• A movimentação da vítima pode
agravar lesões inicialmente simples.
Exemplo: fraturas em pernas e
braços, ao serem movimentadas
de modo inadequado, podem levar
ao rompimento de ligamentos, Acidente com motociclista
nervos ou lesão de veias e artérias
provocando hemorragia. Não retire o capacete de um acidentado!
• A movimentação da cabeça, pescoço
ou tronco de um acidentado com
fratura de ossos da coluna, pode O acidente provoca pânico no acidentado
afetar a medula causando lesão e o capacete acaba transmitindo
neurológica irreversível. sensação de asfixia ou da pessoa estar
presa. É normal o acidentado consciente

tentar retirar o próprio capacete. Nesses • Não dê nada para a vítima de
casos: acidente beber ou comer, mesmo que
com a intenção de acalmá-la.
• A vítima pode ter alteração da
Tranquilize a vítima, apenas abra a
consciência e apresentar vômitos,
viseira e aguarde a equipe de socorro.
engasgando e “aspirando” o líquido
para os pulmões, o que pode levar a
asfixia.
Como dito acima, o movimento do
pescoço em caso de fratura de vértebras • Há casos também, em que as vítimas
cervicais, pode deixar o acidentado necessitarão de procedimentos
paralítico. Existe a maneira correta de cirúrgicos, o estômago com líquidos
um capacete ser retirado sem aumentar ou alimentos é fator de risco para a
o risco de lesões na cabeça ou coluna anestesia e para a cirurgia.
cervical. Portanto:
• Sempre aguarde socorro

especializado

Resumo
Nesta Unidade nós aprendemos as
primeiras providências quanto a
vítima de acidente, como verificação
das condições gerais da vítima,
visando em primeiro lugar, poder
passar essa informação a equipe de
socorro e em segundo lugar, adotar
outra providência, se for o caso, e • não provocar outras lesões (segundo
se tiver conhecimento técnico para trauma).
fazê-lo. • Você só vai verificar as condições
gerais da vítima quando o local
estiver seguro.
Você não deve se esquecer de que
nenhum treinamento em Primeiros • Verificação dos sinais vitais
Socorros dará a qualquer pessoa a
Para aferir o pulso, coloque o dedo
condição de substituir, completamente,

um sistema profissional de socorro. médio e o indicador sobre a artéria
Entretanto, pode facilitar com que o seu radial, localizada no antebraço na face
serviço tenha um melhor resultado. lateral do punho, ao nível da base do
dedo polegar ou sobre a artéria carótida
localizada no pescoço entre a traqueia e
Todo atendimento de emergência o músculo do pescoço. Assim, você pode
deve basear-se nos seguintes verificar se a vítima está ou não com o
princípios: coração batendo.
• sinalizar o local do acidente;
• evitar que haja mais vítimas, Deve também verificar a respiração.
tornando o local seguro;
• proteger a vítima; Essas são os principais sinais vitais que
devem ser aferidos em uma vítima e que
• não agravar as lesões existentes
não necessitam de conhecimentos mais
(primeiro trauma);
aprofundados.
Os cuidados com a vítima é um tema

de muita importância para o condutor
que se envolve ou se depara com um
acidente de trânsito, pois apesar de boas
intenções, muitos procedimentos, se
tomados de modo errado, podem agravar
a situação das vítimas.

Então vamos rever a seguir, algumas
recomendações:
• A movimentação da vítima pode
agravar lesões inicialmente simples.
Exemplo: fraturas em pernas e
braços, ao serem movimentadas
de modo inadequado, podem levar
ao rompimento de ligamentos,
nervos ou lesão de veias e artérias
provocando hemorragia.
• A movimentação da cabeça, pescoço
ou tronco de um acidentado com
fratura de ossos da coluna, pode
afetar a medula causando lesão
neurológica irreversível.
• Então, não retire o capacete de um

acidentado e não havendo risco
imediato, não movimente a vítima.
• Não dê nada para a vítima de
acidente beber ou comer, mesmo que
com intenção de acalmá-la. A vítima
pode ter alteração da consciência
e apresentar vômitos, engasgando
e “aspirando” o líquido para os
pulmões, o que pode levar a asfixia.

UNIDADE 2
O VEÍCULO COMO AGENTE

POLUIDOR DO MEIO AMBIENTE
Regulamentação do CONAMA Programa de controle da poluição

sobre poluição ambiental do ar por veículos automotores
causada por veículos (proconve)
O CONAMA – Conselho Nacional do Meio O Proconve foi instituído pelo Conama

Ambiente, é o órgão que estabelece as com o intuito de reduzir a poluição
normas gerais para proteção do meio ambiental.
ambiente.
Esse programa envolve a conscientização

As resoluções que fazem referência a respeito da poluição causada pelos
à legislação de trânsito detalham e veículos, o incentivo ao desenvolvimento
tratam das normas para fabricação, da tecnologia para redução de poluentes
comercialização e distribuição de novos emitidos, o aprimoramento da qualidade
combustíveis, estabelecem limites para dos combustíveis líquidos utilizados,
emissão de gases e ruídos; preveem a fiscalização, a criação de programas
normas para manutenção e regulagem de inspeção, além da manutenção para
de veículos, e normas para projeto, veículos em uso.
fabricação e montagem de veículos.

Emissão de gases
O Conselho Nacional do Meio Ambiente –

CONAMA, instituiu, em caráter nacional,
o programa de controle da poluição do ar
por veículos automotores - PROCONVE,
através da Resolução nº 18/2002, com os
objetivos de:
• Reduzir os níveis de emissão de

poluentes por veículos automotores
visando o atendimento aos Padrões A Resolução nº 403/2008 do CONAMA
de Qualidade do Ar, especialmente estabelece os limites máximos de
nos centros urbanos; emissão de gases poluentes pelos
• Promover o desenvolvimento veículo pesados novos
tecnológico nacional, tanto na
engenharia automobilística, como
também em métodos e equipamentos Para os veículos pesados novos limites

para ensaios e medições da emissão máximos de emissão de poluentes para
de poluentes; os motores do ciclo Diesel destinados
• Criar programas de inspeção a veículos automotores pesados novos,
e manutenção para veículos nacionais e importados, doravante
automotores em uso; denominada Fase P-7 do Programa de
Controle da Poluição do Ar por Veículos
• Promover a conscientização da Automotores-PROCONVE.
população com relação à questão
da poluição do ar por veículos
automotores; Para o atendimento dos limites de
hidrocarbonetos não-metano (NMHC)
• Estabelecer condições de avaliação serão aceitos os valores de medições de
dos resultados alcançados; total de hidrocarbonetos (THC) desde que
• Promover a melhoria das atendam aos limites de NMHC.
características técnicas dos
combustíveis líquidos, postos à Para efeito de homologação dos veículos
disposição da frota nacional de automotores de que trata esta Resolução,
veículos automotores, visando a a garantia de atendimento aos limites
redução de emissões poluidoras à de emissões deverá atender ao disposto
atmosfera. no art. 16 da Resolução CONAMA no
315, de 29 de outubro de 2002, sendo
que, após três anos da entrada em vigor
dos limites de emissão desta Resolução,

esta garantia passará para os veículos Art. 1º Fica proibida a utilização,
com peso bruto total (pbt) acima de 16 em veículos de qualquer espécie, de
toneladas para 500.000 km ou o prazo equipamento que produza som audível
de sete anos de uso, o que se suceder pelo lado externo, independentemente
primeiro. do volume ou freqüência, que perturbe
o sossego público, nas vias terrestres
Emissão de partículas (fumaça) abertas à circulação.
A emissão de fumaça preta pelos tubos Para evitar os efeitos nocivos da

de escapamentos dos veículos que Poluição Sonora é importante:
operam no sistema de transporte de
• Evitar locais com muito barulho;
passageiros causa a poluição do ar
e provoca doenças respiratórias as • Não ficar sem protetor auricular em
pessoas que trabalham e utilizam esse locais de trabalho com muito ruído;
serviço de transporte. • Fechar as janelas do veículo em
locais de trânsito barulhento.
A fiscalização tem por objetivo controlar

a emissão da fumaça e retirar de Manutenção preventiva do
circulação, para reparos, os veículos com veículo para preservação do
níveis acima do permitido. meio ambiente
A manutenção preventiva e corretiva
do veículo, além de garantir o seu
perfeito funcionamento, também ajuda
na preservação do meio ambiente, pois
com o motor funcionando corretamente,
diminui a poluição pela emissão de gases
poluentes, emissão de fumaça e poluição
sonora.
Emissão Sonora
A resolução 624 de 19 de outubro de
2016 regulamenta a fiscalização de sons
produzidos por equipamentos utilizados
em veículos.

Seguindo regras simples, o condutor
pode evitar danos ao meio ambiente
e, ao mesmo tempo, dirigir com mais
economia:
• Manter o motor bem regulado.

Além de proporcionar uma economia
de cerca de 10% no consumo
de combustível, evita a emissão
excessiva de gases nocivos na
• Trocar de marcha na rotação
atmosfera.
correta. “Esticar” as marchas
• Seguir cuidadosamente o plano provoca maior consumo e desgaste.
de manutenção estabelecido pelo
• Evitar reduções constantes de
fabricante do veículo.
marcha, acelerações bruscas e
• Manter a bateria carregada e em freadas em excesso.
boas condições de uso.
• Evitar paradas prolongadas com o
• Conservar o óleo do motor sempre motor funcionando.

no nível determinado.
• Não esquentar demais o motor do
• Controlar periodicamente a pressão carro na garagem.
dos pneus.
• Tentar manter uma velocidade
• Evitar carregar peso inútil. constante, respeitando a sinalização.
• Utilizar os dispositivos elétricos • Tirar o pé do acelerador quando o
somente pelo tempo necessário. sinal à frente estiver fechado.

Resumo imposto a todos os fabricantes.
Concluímos a Unidade que tratou da

Esse programa determina que as
regulamentação do respeito ao meio
empresas fabricantes e as importadoras
ambiente e a poluição ambiental
de pneumáticos ficam obrigadas a coletar
causada por veículos.
e dar destinação final ambientalmente
adequada aos pneus inservíveis
O CONAMA é o órgão que estabelece
as normas gerais para proteção do meio
A emissão de gases por veículos vamos
ambiente.
rever alguns tópicos.
As resoluções que fazem referência O CONAMA Instituiu, em caráter

à legislação de trânsito detalham e nacional, o programa de controle
tratam das normas para fabricação, da poluição do ar por veículos
comercialização e distribuição de novos automotores - PROCONVE, através
combustíveis, estabelecem limites para da Resolução nº 18/2002, com os
emissão de gases e ruídos; preveem objetivos de:

normas para manutenção e regulagem
de veículos, e normas para projeto, • Reduzir os níveis de emissão de
fabricação e montagem de veículos. poluentes por veículos automotores
visando o atendimento aos Padrões
O Programa de Controle da Poluição do de Qualidade do Ar, especialmente
Ar por Veículos Automotores (Proconve) nos centros urbanos;
foi instituído pelo Conama com o intuito • Promover o desenvolvimento
de reduzir a poluição ambiental. tecnológico nacional, tanto na
engenharia automobilística, como
Esse programa envolve a conscientização também em métodos e equipamentos
a respeito da poluição causada pelos para ensaios e medições da emissão
veículos, o incentivo ao desenvolvimento de poluentes;
da tecnologia para redução de poluentes • Criar programas de inspeção
emitidos, o aprimoramento da qualidade e manutenção para veículos
dos combustíveis líquidos utilizados, automotores em uso;
a fiscalização, a criação de programas
• Promover a conscientização da
de inspeção, além da manutenção para
população com relação à questão
veículos em uso.
da poluição do ar por veículos
automotores;
O Programa Nacional de Coleta e • Estabelecer condições de avaliação
Destinação de Pneus Inservíveis é um dos resultados alcançados;
Programa de recolhimento de pneus,

• Promover a melhoria das Vimos a regulamentação sobre a emissão
características técnicas dos sonora produzida por veículos ou por
combustíveis líquidos, postos à equipamentos de som utilizados nos
disposição da frota nacional de veículos.
veículos automotores, visando a
redução de emissões poluidoras à
A Resolução nº 624, de 19 de outubro
atmosfera.
de 2016 do CONTRAN Regulamenta
a fiscalização de sons produzidos por
A Resolução nº 403/2008 do CONAMA
equipamentos utilizados em veículos, a
estabelece os limites máximos de
que se refere o art. 228, do Código de
emissão de gases poluentes pelos
Trânsito Brasileiro – CTB, definindo que
veículos pesados novos
fica proibida a utilização, em veículos
de qualquer espécie, de equipamento
Para os veículos pesados novos limites que produza som audível pelo lado
máximos de emissão de poluentes para externo, independentemente do volume
os motores do ciclo Diesel destinados ou frequência, que perturbe o sossego
a veículos automotores pesados novos, público, nas vias terrestres abertas à

nacionais e importados, denominada circulação.
Fase P-7 do Programa de Controle da
Poluição do Ar por Veículos Automotores-
A lavrar a autuação, o agente de
PROCONVE.
trânsito deverá registrar, no campo
de observações do auto de infração, a
Foram vistos os limites permitidos de forma de constatação do fato gerador da
emissão de partículas (fumaça) pelos infração.
veículos, que tem como objetivo manter a
qualidade do ar e a saúde das pessoas.
Concluímos a Unidade tratando da
manutenção preventiva do veículo para
A emissão de fumaça preta pelos tubos preservação do meio ambiente.
de escapamentos dos veículos que
operam no sistema de transporte de
A manutenção preventiva e corretiva
passageiros causa a poluição do ar e
do veículo, além de garantir o seu
provoca doenças respiratórias as pessoas
perfeito funcionamento, também ajuda
que trabalham e utilizar esse serviço de
na preservação do meio ambiente, pois
transporte.
com o motor funcionando corretamente,
diminui a poluição pela emissão de gases
A fiscalização tem por objetivo controlar poluentes, emissão de fumaça e poluição
a emissão da fumaça e retirar de sonora.
circulação, para reparos, os veículos com
níveis acima do permitido.
Vimos que seguindo regras simples,

o condutor pode evitar danos ao meio
ambiente e, ao mesmo tempo, dirigir com
mais economia, quais sejam:
• Manter o motor do veículo bem

regulado;
• Seguir cuidadosamente o plano
de manutenção estabelecido pelo
fabricante do veículo;
• Manter a bateria carregada e em
boas condições de uso;
• Conservar o óleo do motor sempre no
nível determinado;
• Controlar periodicamente a pressão
dos pneus;
• Evitar carregar peso inútil;

• Utilizar os dispositivos elétricos
somente pelo tempo necessário;
• Trocar de marcha na rotação correta;
• Evitar reduções constantes de
marcha, acelerações bruscas e
freadas em excesso;
• Evitar paradas prolongadas com o
motor funcionando;
• Não esquentar demais o motor do
carro na garagem;
• Procurar manter uma velocidade
constante, respeitando a sinalização.
• Tirar o pé do acelerador quando
o sinal à frente estiver fechado,
ou houver um congestionamento
adiante.

UNIDADE 3
CONVÍVIO SOCIAL
Em Sociologia a palavra grupo se

aplica indiscriminadamente a conjuntos
diferentes de pessoas, cujas relações
O indivíduo, o grupo e a se fundem numa série de papéis
sociedade interligados, e que interagem de modo
mais ou menos padronizado e formam
Neste texto examinaremos as diferentes os mais diversos grupos sociais, por
perspectivas adotadas por esses exemplo: membros de uma igreja, grupo
assuntos para analisar o processo de de professores, sócios de um clube,
constituição da sociedade e a maneira alunos de uma escola etc.
como os indivíduos se relacionavam.
A unidade de ação de um grupo social é

fundamental e se produz em virtude da
conduta de seus membros, a fim de que
a ação do grupo, como um todo, tenha
um propósito. Por exemplo: uma equipe
de futebol onde os membros ajustam e
coordenam de tal modo às atividades de
cada um deles, e a equipe inteira atua
como se fosse uma máquina em busca de
resultados.
Grupo é um conjunto de indivíduos que

reunidos formam um todo
São diversas as expressões que

caracterizam os grupos, por exemplo:
multidão, plateia, público, bando, marcha,
panelinha, associação, equipe etc.

A análise de grupos segundo a Sociedade
Sociologia
Sociedade é um conjunto de seres que
convivem de forma organizada.
A Sociologia, na análise dos grupos,
classifica os grupos sociais em grupo
primário e grupo secundário. O conceito de sociedade pressupõe
uma convivência e atividade conjunta
do homem, ordenada ou organizada
Grupo primário: Grupo primário é conscientemente.
aquele cujos componentes, em número
relativamente pequeno, estão associados
de maneira íntima. Os contatos são O conceito de sociedade se contrapõe ao
predominantemente pessoais, visando de comunidade ao considerar as relações
uma convivência estreita e integral sociais como vínculos de interesses
de seus membros. O principal grupo conscientes e estabelecidos, enquanto
primário é a família, e inclui também os as relações comunitárias se consideram
amigos e em alguns casos a vizinhança e como articulações orgânicas de formação

em certas circunstâncias, uma sociedade natural.
inteira, necessariamente pequena.
Uma sociedade humana é um coletivo

Grupo secundário: é o grupo social de cidadãos de um país, sujeitos à
cujos membros, geralmente em número mesma autoridade política, às mesmas
elevado, estão associados em virtude de leis e normas de conduta, organizados
interesses comuns, ou para atingir metas socialmente e governados por entidades
pré-estabelecidas. Neles os contatos que zelam pelo bem-estar desse grupo.
são predominantemente impessoais.
O grupo secundário é um macro grupo
onde predominam as formas de controle
social indireto, chefiado, geralmente, por
pessoas ou instituições especializadas.
Entre os grupos secundários estão
a grande empresa, os sindicatos, as
associações, os partidos políticos etc.

Relacionamento interpessoal políticos. Os direitos civis e políticos
não asseguram a democracia sem os
O relacionamento interpessoal é direitos sociais, aqueles que garantem
a conexão feita por duas ou mais a participação do indivíduo na riqueza
pessoas de um mesmo círculo. Ele coletiva.
tem muito a ver com a maneira que
tratamos e nos relacionamos com as
O direito à educação, ao trabalho justo,
outras pessoas e a qualidade dessas
à saúde e aqui especialmente, ter direito
relações.
a um sistema de transporte público de
qualidade, é fundamental para que o
No núcleo profissional, trata-se da indivíduo tenha a cidadania plena.
forma como nos relacionamos com os
colegas de trabalho e as demais pessoas.
No transporte coletivo de passageiros,
são inúmeras pessoas com quem nos
relacionamos diariamente e com as
quais devemos manter um tratamento

respeitoso e cordial, para contribuir com
o clima positivo em nosso ambiente de
trabalho.
A responsabilidade civil e criminal

do condutor perante o CTB
Além das penalidades, multas e medidas
administrativas previstas no Código de
Trânsito Brasileiro (CTB), quem dirige
precisa ficar atento ao que pode ou não
fazer no trânsito.
O indivíduo como cidadão
Ser cidadão é ter direito à vida, à

liberdade, à propriedade, à igualdade
perante a lei.
É também participar no destino da

sociedade, votar, ser votado, ter direitos

Ao cometer algum ato ilícito, provocando • Entregar o veículo a pessoa não
danos a outras pessoas ou ao patrimônio habilitada;
público, o motorista estará sujeito às • Transitar com velocidade
regras previstas nos Código Civil e Penal. incompatível com a segurança
nas proximidades de escolas,
São crimes de trânsito, com penas que hospitais, estações de embarque
variam de seis meses a quatro anos de e desembarque de passageiros,
detenção: logradouros estreitos, ou onde
haja grande movimentação ou
• Praticar homicídio não intencional; concentração de pessoas.
• Praticar lesão corporal não
intencional na direção de veículo A responsabilidade civil é independente
automotor; da criminal, conforme determina artigo
• Deixar de prestar socorro imediato; 935 do Código Civil.
• Abandonar o local do acidente;
• Dirigir sob a influência do álcool ou Art. 935 A responsabilidade civil é

de drogas; independente da criminal, não se
• Dirigir com a habilitação suspensa ou podendo questionar mais sobre a
cassada; existência do fato, ou sobre quem seja
o seu autor, quando estas questões se
• Participar de rachas; acharem decididas no juízo criminal.
• Dirigir sem ser habilitado;

Resumo
Concluímos a Unidade que trata do
convívio social, que é fundamental
para uma relação harmônica entre as
pessoas.
O relacionamento interpessoal é a
conexão feita por duas ou mais pessoas políticos. Os direitos civis e políticos
de um mesmo círculo. Ele tem muito a não asseguram a democracia sem os
ver com a maneira que tratamos e nos direitos sociais, aqueles que garantem
relacionamos com as outras pessoas e a a participação do indivíduo na riqueza
qualidade dessas relações. coletiva.
No núcleo profissional, trata-se da Tratamos da responsabilidade civil e

forma como nos relacionamos com os criminal perante o CTB, quer seja por
colegas de trabalho e as demais pessoas. seus atos ou omissões praticados na

No transporte coletivo de passageiros, condição de condutor do veículo.
são inúmeras pessoas com quem nos
relacionamos diariamente e com as
quais devemos manter um tratamento Além das penalidades, multas e medidas
respeitoso e cordial, para contribuir com administrativas previstas no Código de
o clima positivo em nosso ambiente de Trânsito Brasileiro (CTB), quem dirige
trabalho. precisa ficar atento ao que pode ou não
fazer no trânsito.
Nesta Unidade estudamos os aspectos
mais relevantes que colocam o indivíduo Ao cometer algum ato ilícito, provocando
como cidadão perante o grupo a que dano a outras pessoas ou ao patrimônio
pertence. público, o motorista estará sujeito às
regras previstas nos Código Civil e Penal.
Ser cidadão é ter direito à vida, à
liberdade, à propriedade, à igualdade São considerados crimes de trânsito:
perante a lei. • Praticar homicídio não intencional;
• Praticar lesão corporal não
É também participar no destino da intencional na direção de veículo
sociedade, votar, ser votado, ter direitos automotor;

• Deixar de prestar socorro imediato;
• Abandonar o local do acidente;
• Dirigir sob a influência do álcool ou
de drogas;
• Dirigir com a habilitação suspensa ou
cassada;
• Participar de ‘pegas’;
• Dirigir sem ser habilitado;
• Entregar o veículo a pessoa não
habilitada;
• Transitar com velocidade
incompatível com a segurança
nas proximidades de escolas,
hospitais, estações de embarque
e desembarque de passageiros,
logradouros estreitos, ou onde
haja grande movimentação ou
concentração de pessoas.
A responsabilidade civil é independente

da criminal, não se podendo questionar
mais sobre a existência do fato, ou sobre
quem seja o seu autor, quando estas
questões se acharem decididas no juízo
criminal.
O Condutor de veículo de transporte de

passageiros deve ter consciência de sua
responsabilidade, pois conforme visto
no módulo de legislação, ele poderá ser
responsabilizado civil e criminalmente
por seus atos.

REFERÊNCIAS
ARAUJO, Juliver Modesto de. Código Brasileiro de Trânsito Anotado. 6ª Ed., Letras Jurídicas.
São Paulo. 2016.
BRANCO, S.M. Poluição do Ar. 2ª ed. São Paulo: Ed. Moderna, 1995.
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www.denatran.gov.br/resolucoes.htm. Acesso em: 23 mar 2018.
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Uma introdução ao estudo de psicologia. 13ª edição reformulada e ampliada — 1999/ 3ª
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Maria Helena; CRUZ, Roberto Moraes; ALCHIERI, João Carlos (Org.). Comportamento
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LORA, E. S. Prevenção e Controle da Poluição nos Setores Energético, Industrial e de

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FARAGE, Luciano. Et al. As medidas de segurança no trânsito e a morbimortalidade
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ROZESTRATEN, Reinier J. A . Os sinais de trânsito e o comportamento seguro. Porto Alegre.

2. Edição, Sagra: DC Luzzatto,1996.

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