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10. EMBREAGEM/SELETOR DE
XL700V / XL700VA – TRANSALP MARCHA

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ··· 10-2 ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA ···· 10-12

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ··············· 10-3 SELETOR DE MARCHAS ···················· 10-14

DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS··············· 10-4 INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM ·········· 10-16

10
REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DA INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA
CARCAÇA DO MOTOR ························ 10-5 DA CARCAÇA DO MOTOR ·················· 10-20

REMOÇÃO DA EMBREAGEM ··············· 10-6

10-1
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA

23 N.m (2,3 kgf.m)

12 N.m (1,2 kgf.m)

12 N.m (1,2 kgf.m)

15 N.m (1,5 kgf.m)

88 N.m (9,0 kgf.m)

12 N.m (1,2 kgf.m)

128 N.m (13,1 kgf.m)

10-2
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• A embreagem e o seletor de marchas podem ser instalados com o motor instalado no chassi.
• A viscosidade, o nível do óleo do motor e o uso de aditivos afetam o desacoplamento da embreagem. Especificamente, não se
recomenda o uso de aditivos de qualquer natureza no óleo. Quando a embreagem não desengata ou a motocicleta trepida com
a embreagem desengatada, inspecione o óleo e o nível do óleo do motor antes de executar reparos no sistema de embreagem.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
LIMITE DE
ITEM PADRÃO
USO
Folga da alavanca da embreagem 10 – 20 –
Embreagem Comprimento livre da mola 43,2 41,7
Espessura do disco Disco A 2,62 – 2,78 2,3
Disco B 2,92 – 3,08 2,6
Disco C 2,62 – 2,78 2,3
Empenamento do separador – 0,30
Guia da carcaça da embreagem D.I. 21,991 – 22,016 22,03
D.E. 31,959 – 31,975 31,92
D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 21,967 – 21,980 21,95
Folga entre a guia da carcaça da embreagem e a árvore 0,011 – 0,049 0,08
primária
D.I. da carcaça da embreagem 32,000 – 32,025 32,09
Folga entre a carcaça da embreagem e a guia da carcaça 0,025 – 0,066 0,18
D.I. da engrenagem motriz da bomba de óleo 32,025 – 32,145 32,16
Folga entre a engrenagem motriz da bomba de óleo e a
0,050 – 0,186 0,24
guia da carcaça da embreagem

VALORES DE TORQUE
Parafuso da placa de acionamento da 12 N.m (1,2 kgf.m)
embreagem
Contraporca do cubo da embreagem 128 N.m (13,1 kgf.m) Aplique óleo para motor nas roscas e na
superfície de assentamento.
Empilhe
Parafuso de articulação do braço 12 N.m (1,2 kgf.m) Aplique trava química.
posicionador do tambor seletor
Parafuso da engrenagem movida da bomba 15 N.m (1,5 kgf.m) Aplique trava química.
de óleo
Parafuso da engrenagem motora primária 88 N.m (9,0 kgf.m) Aplique óleo para motor nas roscas e na
superfície de assentamento.
Pino da mola de retorno do eixo do seletor 23 N.m (2,3 kgf.m)
de marchas
Parafuso de fixação do pedal seletor de 17,6 N.m (1,8 kgf.m)
marchas
Parafuso da placa de assentamento do
rolamento da transmissão 12 N.m (1,2 kgf.m) Aplique trava química.

FERRAMENTAS
Suporte do cubo da embreagem Fixador da engrenagem, 2,5
07JMB-MN50302 07724-0010100

10-3
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
Acoplamento difícil da alavanca da embreagem
• Cabo da embreagem sujo, dobrado ou danificado
• Cabo da embreagem direcionado inadequadamente
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Rolamento de acionamento da embreagem danificado
A embreagem não desengata ou a motocicleta trepida com a embreagem desengatada
• Folga excessiva da alavanca da embreagem
• Discos de embreagem empenados
• Contraporca do cubo da embreagem solta
• Nível de óleo do motor muito alto, viscosidade do óleo inadequada ou uso de aditivos no óleo
A embreagem desliza
• Não já folga na alavanca da embreagem
• Discos de embreagem desgastados
• Molas da embreagem enfraquecidas
• Acionador da embreagem prendendo
• Nível de óleo do motor muito baixo ou utilização de aditivo no óleo
Mudança difícil
• Funcionamento inadequado da embreagem
• Viscosidade incorreta do óleo do motor
• Ajuste incorreto da embreagem
• Eixo seletor de marchas empenado ou danificado
• Excêntrico seletor de marchas danificado
• Eixo do garfo seletor empenado ou garfos e tambor seletor danificados (página 12-18)
A transmissão desengata
• Braço limitador do tambor seletor quebrado
• Molas de retorno do eixo seletor de marchas enfraquecidas ou quebradas
• Excêntrico seletor de marchas desgastado ou danificado
• Eixo do garfo seletor empenado ou garfos e tambor seletor danificados (página 12-18)
• Recortes ou orifícios das engrenagens desgastados (página 12-18)

10-4
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DA
CARCAÇA DO MOTOR
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-15).
CABO DA EMBREAGEM SUPORTE
Remova o sistema de escapamento (página 2-14).
Remova os parafusos num padrão cruzado em várias
etapas.
Remova o suporte do cabo da embreagem e
desconecte a extremidade do cabo da embreagem do
braço de acionamento da embreagem.
Remova a tampa da carcaça direita do motor.

TAMPA DIREITA DA
PARAFUSOS CARCAÇA DO MOTOR
Tenha cuidado para Remova os pinos-guia e limpe os resíduos de junta da
não danificar a superfície de contato.
superfície de
contato.

PINOS-GUIA

DESMONTAGEM
Remova a haste de acionamento da embreagem
HASTE DE ACIONAMENTO
girando o braço de acionamento no sentido horário.

BRAÇO DE
ACIONAMENTO

Remova o braço de acionamento da embreagem, a

BRAÇO DE ACIONAMENTO
arruela e a mola de retorno.

MOLA DE
RETORNO

ARRUELA

10-5
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
INSPEÇÃO
Verifique o retentor de óleo quanto a fadiga ou danos.
Verifique os rolamentos de agulhas quanto a desgaste,
danos ou encaixe solto.
Substitua esses componentes se necessário.

Caso seja necessário substituir o retentor de óleo,

instale-o na superfície da carcaça.

RETENTOR
ROLAMENTO DE AGULHAS DE ÓLEO
Verifique o braço de acionamento da embreagem
BRAÇO DE ACIONAMENTO
quanto a desgaste, danos ou empenamento.
Verifique a mola de retorno quanto a fadiga ou danos.
Substitua se necessário.

REMOÇÃO DA EMBREAGEM
REMOÇÃO
Remova a tampa da carcaça direita do motor (página
10-5).
Se a engrenagem movida da bomba de óleo for
removida, solte o parafuso enquanto a engrenagem
ainda estiver instalada.

PARAFUSO DA ENGRENAGEM MOVIDA

Remova o acionador da embreagem do rolamento.

ACIONADOR DA EMBREAGEM ROLAMENTO

10-6
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Solte os parafusos da placa de acionamento da
PARAFUSO/MOLA
embreagem num padrão cruzado, em várias etapas.
Remova a placa de acionamento/rolamento e as molas
da embreagem.

PLACA DE ACIONAMENTO/ROLAMENTO
Tenha cuidado para Destrave a contraporca do cubo da embreagem.
Destrave
não danificar as
roscas da árvore
primária.

Prenda o cubo da embreagem com uma ferramenta

SUPORTE DO CUBO DA PARAFUSOS
especial e solte a contraporca.
EMBREAGEM
FERRAMENTA:
Suporte do cubo da embreagem 07JMB-MN50302
Remova a ferramenta especial e a contraporca do cubo
da embreagem.

CONTRAPORCA

Remova a arruela de pressão e a arruela de encosto.

ARRUELA DE ENCOSTO

ARRUELA DE PRESSÃO

10-7
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
Remova os seguintes itens:
MOLA JUDDER/SEDE DA MOLA/DISCOS DE
– Cubo da embreagem EMBREAGEM/SEPARADORES DA EMBREAGEM
– Placa de pressão
– Disco de embreagem C
– Separadores da embreagem
– Disco de embreagem A
– Disco de embreagem B
– Mola Judder
– Sede da mola

PLACA DE
CUBO DA EMBREAGEM PRESSÃO

Remova a arruela de encosto e a carcaça da

ARRUELA DE ENCOSTO
embreagem.

CARCAÇA DA EMBREAGEM

Remova o parafuso e a arruela da engrenagem movida

da bomba de óleo.

PARAFUSO/ARRUELA

Remova a engrenagem motora da bomba de óleo, a

ENGRENAGEM MOTORA CORRENTE DE
engrenagem movida e a corrente de acionamento
como um conjunto. ACIONAMENTO

ENGRENAGEM MOVIDA

10-8
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Remova a guia da carcaça da embreagem.
GUIA DA CARCAÇA DA EMBREAGEM

INSPEÇÃO
ROLAMENTO DA PLACA DE ACIONAMENTO
Gire a pista interna do rolamento com os dedos.
O rolamento deve girar suave e silenciosamente.
Verifique também se a pista externa do rolamento
encaixa-se precisamente na articulação da placa de
acionamento.
Remova e descarte o rolamento se a pista não girar
suave e silenciosamente, ou se estiver encaixada
frouxamente na placa de acionamento.

MOLA DA EMBREAGEM
Substitua as molas Verifique o comprimento livre da mola da embreagem.
da embreagem
como um conjunto. LIMITE DE USO: 41,7 mm

DISCO DE EMBREAGEM
Substitua os discos Inspecione os discos de embreagem quanto a
e os platôs da evidências de escoriações ou descoloração.
embreagem como
Meça a espessura do disco de embreagem.
um conjunto.
LIMITES DE USO: Disco A: 2,3 mm
Disco B: 2,6 mm
Disco C: 2,3 mm

10-9
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
SEPARADOR DA EMBREAGEM
Substitua os discos Verifique o separador da embreagem quanto a
e os separadores descoloração.
da embreagem
Verifique o empenamento do separador da embreagem
como um conjunto.
sobre uma superfície plana, utilizando um calibre de
lâminas.
LIMITE DE USO: 0,30 mm

CUBO DA EMBREAGEM
Verifique o cubo da embreagem quanto a cortes,
entalhes ou desgaste anormal causado pelos
separadores.

CARCAÇA DA EMBREAGEM
Verifique os recortes na carcaça da embreagem quanto
a trincas, entalhes ou desgaste anormal causado pelos
discos.
Meça o D.I. da carcaça da embreagem
LIMITE DE USO: 32,09 mm

GUIA DA CARCAÇA DA EMBREAGEM

Verifique a guia da carcaça da embreagem quanto a
danos ou desgaste anormal.
Meça o D.I. da guia da carcaça da embreagem
LIMITE DE USO: 22,03 mm
Meça o D.E. da guia da carcaça da embreagem
LIMITE DE USO: 31,92 mm
Calcule a folga entre a carcaça da embreagem e a
guia.
LIMITE DE USO: 0,18 mm

10-10
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
ENGRENAGEM MOTORA DA BOMBA DE ÓLEO
Verifique a engrenagem motora da bomba de óleo
quanto a desgaste ou danos.
Meça o D.I. da engrenagem motora.
LIMITE DE USO: 32,16 mm
Calcule a folga entre a engrenagem motora da bomba
de óleo e a guia da carcaça da embreagem.
LIMITE DE USO: 0,24 mm

ÁRVORE PRIMÁRIA
Meça o D.E. da árvore primária na superfície deslizante
da guia da carcaça da embreagem.

LIMITE DE USO: 21,95 mm

Calcule a folga entre a guia da carcaça da embreagem
e a árvore primária.
LIMITE DE USO: 0,08 mm

MOLA JUDDER/ASSENTO DA MOLA

Verifique o assento da mola e a mola antivibração
ASSENTO DA MOLA
quanto a deformação, desgaste ou danos.

MOLA JUDDER

ENGRENAGEM MOVIDA DA BOMBA DE ÓLEO

Verifique a engrenagem movida da bomba de óleo
quanto a desgaste ou danos.

10-11
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA
REMOÇÃO
Remova a embreagem (página 10-6).
SENSOR CKP PARAFUSOS
Remova os parafusos do sensor CKP.
Remova o sensor CKP e as borrachas.

BORRACHA
Instale provisoriamente a guia da carcaça da
FIXADOR DA ENGRENAGEM PARAFUSO/
embreagem, a engrenagem motora da bomba de óleo
e a carcaça da embreagem na árvore primária ARRUELA
(página 10-16)
Prenda a engrenagem motora primária usando a
ferramenta especial e remova o parafuso e a arruela.
FERRAMENTA:
Fixador da engrenagem, 2,5 07724-0010100
Remova o fixador da engrenagem e os componentes
instalados provisoriamente.

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA

Remova o rotor do sensor CKP e a engrenagem

ROTOR DO SENSOR CKP
motora primária.

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA

INSPEÇÃO
Verifique o rotor do sensor CKP quanto a desgaste ou
danos.

10-12
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Verifique a engrenagem motora primária quanto a
desgaste ou danos.

INSTALAÇÃO
Instale a engrenagem motora primária na árvore de
ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA
manivelas.

• Instale a engrenagem motora primária, alinhando

sua ranhura larga com o dente maior da árvore de
manivelas.
• Instale a engrenagem motora primária com a marca
"OUT" voltada para fora.

MARCA "OUT" (Para fora) Alinhe

Instale o rotor do sensor CKP, alinhando sua ranhura

larga com o dente maior da árvore de manivelas.

ROTOR DO SENSOR CKP Alinhe

Instale provisoriamente a guia da carcaça da

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA
embreagem, a engrenagem motora da bomba de óleo
e a carcaça da embreagem na árvore primária (página
10-16)
Aplique óleo para motor nas roscas do parafuso da
engrenagem motora primária e na superfície de
contato.
Instale a arruela e o parafuso da engrenagem motora
primária.
Prenda a engrenagem motora primária usando a
ferramenta especial. PARAFUSO/
FERRAMENTA: ARRUELA
Fixador da engrenagem, 2,5 07724-0010100 FIXADOR DA ENGRENAGEM
Aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 88 N.m (9,0 kgf.m)
Remova o fixador da engrenagem e os componentes
instalados provisoriamente.

10-13
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
Instale o sensor CKP, as borrachas da fiação e aperte
SENSOR CKP PARAFUSOS
os parafusos.
Instale a embreagem (página 10-16).

BORRACHAS

SELETOR DE MARCHAS
REMOÇÃO
Remova a embreagem (página 10-6).
PEDAL SELETOR PARAFUSO DE FIXAÇÃO
Remova o parafuso de fixação e o pedal seletor de DE MARCHAS
marchas do eixo.
Limpe o eixo do seletor de marchas.

Remova o parafuso, o tubo de óleo e o anel de

PARAFUSO
vedação.

TUBO DE ÓLEO/ANEL DE VEDAÇÃO

Remova os seguintes itens:

BRAÇO LIMITADOR MOLA DE RETORNO
– Parafuso
– Arruela
– Braço limitador
– Espaçador
– Mola de retorno

PARAFUSO/ARRUELA/ESPAÇADOR

10-14
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Remova o eixo seletor de marchas da carcaça do
EIXO SELETOR DE MARCHAS
motor, enquanto desencaixa o braço seletor da placa
do excêntrico seletor de marchas.

BRAÇO SELETOR

INSPEÇÃO
Verifique o eixo seletor quanto a empenamento,
desgaste ou danos.
Verifique a mola de retorno quanto a fadiga ou danos.

INSTALAÇÃO
Instale o eixo seletor de marchas, alinhando as
EIXO SELETOR DE MARCHAS
extremidades da mola de retorno com o pino na
carcaça.
Prenda o braço seletor na placa do excêntrico seletor
de marchas.

Alinhe BRAÇO SELETOR

Limpe e aplique trava química nas roscas do parafuso

MOLA DE RETORNO ANEL ESPAÇADOR
(página 1-18).
Instale os seguintes componentes:
– Espaçador
– Mola de retorno ARRUELA
– Braço limitador
– Arruela
– Parafuso

PARAFUSO BRAÇO LIMITADOR

10-15
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
Prenda o braço limitador com uma chave de fenda e
BRAÇO LIMITADOR
aperte o parafuso no torque especificado.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

PARAFUSO

Aplique óleo para motor em um novo anel de vedação

PARAFUSO
e instale-o no tubo de óleo.
Instale o tubo de óleo.
Limpe e aplique trava química nas roscas do parafuso
(página 1-18). TUBO DE ÓLEO

Instale e aperte o parafuso no torque especificado.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

ANEL DE VEDAÇÃO

Instale o pedal seletor de marchas no eixo, alinhando

PARAFUSO DE FIXAÇÃO
com as marcas de referência.
Aperte o parafuso de fixação no torque especificado.
TORQUE: 17,6 N.m (1,8 kgf.m)
Instale a embreagem (página 10-16).

Alinhe PEDAL SELETOR DE MARCHAS

INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM
Aplique uma solução de óleo à base de bissulfeto de
GUIA DA CARCAÇA DA EMBREAGEM
molibdênio na superfície externa da guia da carcaça da
embreagem.
Instale a guia da carcaça da embreagem na árvore
primária.

10-16
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Instale a corrente de acionamento da bomba de óleo, a
ENGRENAGEM MOTORA CORRENTE DE
engrenagem motora e a engrenagem movida como um
conjunto. ACIONAMENTO

• Instale a engrenagem movida com a marca " "

voltada para fora.
• Alinhe as superfícies planas do orifício da MARCA
engrenagem movida e a extremidade do eixo da
bomba de óleo.

ENGRENAGEM MOVIDA Alinhe

Aplique trava química nas roscas do parafuso da

ARRUELA
engrenagem movida da bomba de óleo (página 1-18).
Instale a arruela e o parafuso.

Após a instalação da embreagem, aperte o parafuso da

engrenagem movida no torque especificado.

PARAFUSO

Instale a carcaça da embreagem sobre a árvore

CARCAÇA DA EMBREAGEM
primária.

Alinhe as ranhuras na carcaça da embreagem com as

guias da engrenagem motora da bomba de óleo,
girando a engrenagem por meio da corrente e
pressionando a carcaça da embreagem sobre o eixo.

Alinhe

Aplique uma solução de óleo à base de bissulfeto de

ARRUELA DE ENCOSTO
molibdênio na arruela de encosto.
Instale a arruela de encosto sobre a árvore primária.

10-17
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
• Estão disponíveis três tipos de disco de
embreagem.
– Disco de embreagem B: O disco de embreagem B ASSENTO DA MOLA
possui um D.I. maior que os discos A e C. PLATÔ DE
– Disco de embreagem A: Tinta preta na lingueta. EMBREAGEM
MOLA JUDDER
Cubra os discos de embreagem com óleo para motor.
Instale o assento da mola e a mola Judder no cubo da
embreagem como mostrado. DISCO C
Instale o disco de embreagem B.
Instale os sete separadores da embreagem e os seis DISCO A
discos A, começando com um separador.
Instale o disco de embreagem C.
Instale o platô da embreagem.

SEPARADORES

CUBO DA
EMBREAGEM
DISCO B

Instale o conjunto da embreagem na carcaça da

CONJUNTO DA EMBREAGEM
embreagem.

Instale o disco de embreagem B na ranhura mais rasa

RANHURA RASA
da carcaça da embreagem.

10-18
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Instale a arruela de encosto.
MARCA "OUTSIDE" (Para fora)
Instale a arruela da mola com a marca "OUTSIDE"
voltada para fora.

ARRUELA DE
ARRUELA DA MOLA ENCOSTO
Aplique óleo para motor nas roscas e na superfície de
FIXADOR DO CUBO DA PARAFUSOS
assentamento de uma nova contraporca do cubo da
embreagem e instale-o sobre a árvore primária EMBREAGEM
Prenda o cubo da embreagem usando a ferramenta
especial e aperte a contraporca no torque especificado.
FERRAMENTA:
Fixador do cubo da embreagem 07JMB-MN50302

TORQUE: 128 N.m (13,1 kgf.m)

CONTRAPORCA

Tenha cuidado para Trave a contraporca do cubo da embreagem na

Trave
não danificar as ranhura da árvore primária
roscas da árvore
primária.

Instale as molas da embreagem, a placa de

PARAFUSOS/MOLAS
acionamento/rolamento e os parafusos.
Aperte os parafusos no torque especificado num
padrão cruzado, em várias etapas.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

PLACA DE ACIONAMENTO/ROLAMENTO

10-19
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
Aplique óleo para motor na superfície de deslizamento
ACIONADOR DA ROLAMENTO
do acionador da embreagem e instale o rolamento de
acionamento da embreagem. EMBREAGEM

Aperte o parafuso da engrenagem movida da bomba

de óleo, caso tenha sido removido.

TORQUE: 15 N.m (1,5 kgf.m)

Instale a tampa direita da carcaça do motor (página 10-
20).

PARAFUSO DA ENGRENAGEM MOVIDA

INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA DA

CARCAÇA DO MOTOR
MONTAGEM
Aplique óleo para motor nos rolamentos de agulhas.
Aplique graxa nos lábios do retentor de óleo.

RETENTOR
ROLAMENTOS DE ÓLEO
Instale a mola de retorno, a arruela e o braço de
BRAÇO DE ACIONAMENTO
acionamento da embreagem.

MOLA DE
RETORNO

ARRUELA

10-20
XL700V / XL700VA – TRANSALP EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
Prenda a extremidade da mola no ressalto da tampa e
Prenda
no braço de acionamento.

MOLA DE RETORNO

Aplique óleo para motor na superfície deslizante da

ACIONADOR
haste de acionamento da embreagem.
Instale o acionador da embreagem, alinhando a
extremidade da haste com a ranhura do braço de
BRAÇO DE ACIONAMENTO
acionamento da embreagem girando-o no sentido
horário.

INSTALAÇÃO
Tenha cuidado para Limpe as superfícies de contato da tampa e da carcaça
não danificar as direita do motor.
superfícies de
Instale os dois pinos-guia.
contato.

PINOS-GUIA

Aplique trava líquida (Three Bond 1207B ou

equivalente) nas superfícies de contato da tampa da VEDANTE
carcaça direita do motor.

10-21
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA XL700V / XL700VA – TRANSALP
Conecte o cabo da embreagem.
CABO DA EMBREAGEM SUPORTE
Instale a tampa direita da carcaça do motor, o suporte
do cabo da embreagem, e aperte os parafusos num
padrão cruzado, em várias etapas.
Instale o sistema de escapamento (página 2-18).
Abasteça a carcaça do motor o óleo para motor
recomendado (página 3-14).

PARAFUSOS TAMPA DIREITA DO MOTOR

10-22