DIÁLOGOS

HIDROVIÁVEIS 2019
As ferramentas de
monitoramento, o modelo da
segurança dos grandes eventos
e sua aplicabilidade nas
hidrovias

Belém - Nov / 2019

O CENTRO INTEGRADO DE COMANDO E CONTROLE – CICC
Visão Geral - Apresentação do CICC
Integrações entre os sistemas - Tecnologias disponíveis

MELHORIAS OBTIDAS PARA A SEGURANÇA

Respostas melhores e mais rápidas
Maior clareza na divisão de responsabilidades

APLICAÇÃO EM HIDROVIAS
Arquitetura com as integrações entre os vários sistemas
Benefícios da integração

DESAFIOS A SEREM VENCIDOS

CONCLUSÃO
CICC
CENTRO INTEGRADO
DE COMANDO E CONTROLE
 Agências natas

CICC
CENTRO INTEGRADO
DE COMANDO E CONTROLE
CICC - Centro Integrado de Comando e Controle

NÍVEIS OPERACIONAIS

Operacional
CIODS (Atendimento Emergencial)

Estratégico/Tático
CIOC (Grandes Eventos)

Político/Estratégico
GGC (Gestão de Crises)
 PRINCIPAL MISSÃO:

CIODS
CENTRO INTEGRADO
Atendimento aos chamados
de emergência e despacho dos
DE OPERAÇÕES meios necessários à resolução
DE DEFESA SOCIAL das demandas apresentadas.
Baseado na ótica de
Atendimento emergencial multiagências, busca aperfeiçoar
(190, 192 e 193) a gestão do tempo de resposta
e de recursos empregados.
 CIODS - Centro Integrado de Operações de Defesa Social

ATENDIMENTO EMERGENCIAL DESPACHO DE MEIOS VIDEOMONITORAMENTO

(190, 192 e 193)
CIOC
É o centro preparado para receber
as agências pertencentes ao CICC,
bem como outras agências para
CENTRO INTEGRADO ações estratégicas e táticas na
DE OPERAÇÕES condução de Grandes Eventos,
COORDENADAS Desastres e Eventos de Defesa
Social de Alto Risco,
possibilitando tomadas de
decisão
CIOC - Centro Integrado de Operações Coordenadas
GGC
Órgão destinado à reunião
das autoridades competentes
para a condução de uma crise,
GABINETE DE proporcionando capacidade
GESTÃO DE CRISE de mobilização, gestão de
informação e acompanhamento
das ações desencadeadas.
GGC - Gabinete de Gestão de Crise

GGC - GABINETE DE GESTÃO DE CRISE

CICC
CENTRO INTEGRADO CENTRO INTEGRADO DE COMANDO
DE COMANDO E CONTROLE E CONTROLE MÓVEL (CICC-M)

SIST. DE VIDEOMONITORAMENTO URBANO

SISTEMA DE CÂMERAS EMBARCADAS

IMAGEADORES AÉREOS

TECNOLOGIAS
MESA TÁTICA

SISTEMA DE DESPACHO DE MEIOS

DISPONÍVEIS GEORREFERENCIAMENTO DE ATIVOS

SISTEMA DE RÁDIO DIGITAL TETRA

REDE PRIVADA LTE (4G)

GATEWAY DE COMUNICAÇÕES

PLATAFORMA INTEGRADORA
CIODS - Tecnologias disponíveis

CENTRO INTEGRADO DE COMANDO E CONTROLE MÓVEL VIDEOMONITORAMENTO URBANO

SISTEMAS DE CÂMERAS EMBARCADAS IMAGEADORES AÉREOS

CIODS - Tecnologias disponíveis

MESA TÁTICA (GGC) SISTEMA DE RADIO DIGITAL TETRA

SISTEMAS DE DESPACHO DE MEIOS - SIADE GEORREFERENCIAMENTO DE ATIVOS

CIODS - Tecnologias disponíveis

LTE Privado é a diferença entre

“sempre disponível” e “às vezes disponível” • Solução fim a fim, aderente a padrões;

• Atende a requerimentos específicos

de Operações de Missão Crítica;

• Interoperabilidade com Operadoras

com cobertura nacional;

• Priorização dinâmica de recursos;

• Controle de Sistemas, Aplicações

e Terminais por Agências;
REDE PRIVADA LTE (4G)
• Interoperabilidade com Redes
Legadas (P25, Tetra);

• Aplicações de Missão Crítica otimizadas

para transporte via LTE;

• Rápida transmissão por Terminais

Multimídia de Missão Crítica.
PLATAFORMA
INTEGRADORA
POLÍCIA RODOVIÁRIA UNIVERSIDADES

POLÍCIA FEDERAL PREFEITURA

DEFESA CIVIL HOSPITAIS

FORÇAS

SENTRY CECOCO Comunicações

Multiway Teltronic/Motorola Operacionais
Mutuallink

190 BY SAT Autopista

Módulo/Geocontrol Rastreamento Fluminense

192/193 Vídeo Centro de

Sisgraph Embarcado Operações Rio
Informações disponíveis no centro
Câmeras LTE de operações do município
Genetec/Digifort/ Motorola (mobilidade,coleta de lixo,
Indigo Vision concessionárias, pluviometros,...)
O CENTRO INTEGRADO DE COMANDO E CONTROLE – CICC
Visão Geral - Apresentação do CICC
Integrações entre os sistemas - Tecnologias disponíveis

MELHORIAS OBTIDAS PARA A SEGURANÇA

Respostas melhores e mais rápidas
Maior clareza na divisão de responsabilidades

APLICAÇÃO EM HIDROVIAS
Arquitetura com as integrações entre os vários sistemas
Benefícios da integração

DESAFIOS A SEREM VENCIDOS

CONCLUSÃO
CICC
CENTRO INTEGRADO
DE COMANDO E CONTROLE

MELHORIAS PARA A SEGURANÇA

RESPOSTAS
RÁPIDAS
CICC - Centro Integrado de Comando e Controle

TEMPO DE DESPACHO - 2008 A 2015

(TEMPO COMPREENDIDO ENTRE A GERAÇÃO DA OCORRÊNCIA E A DESIGNAÇÃO DE UM PREFIXO PRA ATENDÊ-LA)

0:57:43

0:47:22 0:48:50

0:23:00

0:11:45
0:07:05 0:07:07 0:05:42

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

CICC - Centro Integrado de Comando e Controle

TEMPO DE ESPERA NA CHAMADA DE UM SOLICITANTE

2008 1:28:46 2008 1:24:57

2009 1:30:08 2009 1:26:23
2010 1:34:39 2010 1:30:58
2011 0:59:35 2011 0:55:55
2012 0:50:02 2012 0:46:24
2013 0:44:07 2013 0:40:31
2014 0:46:30 2014 0:42:53

2015 0:42:43 2015 0:38:55

TEMPO DE ESPERA TOTAL TEMPO DE ESPERA TOTAL

DESDE O INÍCIO DA LIGAÇÃO DESDE O INÍCIO DA LIGAÇÃO
CICC
CENTRO INTEGRADO
DE COMANDO E CONTROLE

MELHORIAS PARA A SEGURANÇA

MAIOR CLAREZA
NA DIVISÃO DE RESPONSABILIDADES
 Operador

COMANDO
de Campo

SOLUÇÃO
DE INTEGRAÇÃO
Tomador
de Decisão Chamado

DE SISTEMAS Chamado

Atendente

Atendente
Compartilhamento de

Ocorrência
INFORMAÇÕES
informações propiciando
auto sincronismo das
atuações e melhor clareza na Operador Operador
divisão de de Campo de Campo
responsabilidades. Tomador
de Decisão Tomador
Cada agência continua com COMANDO
de Decisão

seus processos, sistemas e COMANDO

responsabilidades de
Atendente
atuação.

Chamado
O CENTRO INTEGRADO DE COMANDO E CONTROLE – CICC
Visão Geral - Apresentação do CICC
Integrações entre os sistemas - Tecnologias disponíveis

MELHORIAS OBTIDAS PARA A SEGURANÇA

Respostas melhores e mais rápidas
Maior clareza na divisão de responsabilidades

APLICAÇÃO EM HIDROVIAS
Arquitetura com as integrações entre os vários sistemas
Benefícios da integração

DESAFIOS A SEREM VENCIDOS

CONCLUSÃO
APLICAÇÃO EM HIDROVIAS
 POLÍCIA MARINHA PORTOS EMPRESAS
TRANSPORTADORAS
MILITAR MARÍTIMAS

PREFEITURAS AGÊNCIAS FERROVIA PRODUTORES IBAMA

REGULADORAS

PLATAFORMA
INTEGRADORA
HIDROVIAS PORTOS
NÍVEL DO RIO AGENDAMENTO
E SITUAÇÃO

BARRAGENS
TRANSPORTADORA
ABERTURA DE
AGENDAMENTO
COMPORTAS
E SITUAÇÃO

EMBARCAÇÕES ECLUSAS
RASTREAMENTO, AGENDAMENTO
ALARMES E ROTAS E SITUAÇÃO
RECONHECIMENTO FACIAL ALARMES AUTOMÁTICOS INTEGRAÇÃO E APROVEITAMENTO
DA TRIPULAÇÃO PARA DESVIOS OU ATRASOS DE SISTEMAS PRÉ-EXISTENTES

RASTREAMENTO - GPS PONTOS DE CHECAGEM BOTÃO DE PÂNICO

PLANEJAMENTO DE ROTAS CÂMERAS EMBARCADAS

BENEFÍCIOS
Acompanhamento em tempo
real das embarcações com
imediato acionamento das forças
oficiais de segurança, mediante
protocolo;

Compartilhamento das
informações entre as várias
organizações permite otimizar
recursos e aumentar a eficiência
das ações de operação.
O CENTRO INTEGRADO DE COMANDO E CONTROLE – CICC
Visão Geral - Apresentação do CICC
Integrações entre os sistemas - Tecnologias disponíveis

MELHORIAS OBTIDAS PARA A SEGURANÇA

Respostas melhores e mais rápidas
Maior clareza na divisão de responsabilidades

APLICAÇÃO EM HIDROVIAS
Arquitetura com as integrações entre os vários sistemas
Benefícios da integração

DESAFIOS A SEREM VENCIDOS

CONCLUSÃO
 TECNOLÓGICOS
DESAFIOS Comunicações de dados e de voz
em regiões com baixa cobertura;

A SEREM Segurança das comunicações;

VENCIDOS Segregação de informações.

POLÍTICOS
Compartilhamento de informações entre
organizações e agências.

Protocolo de integração com as forças

oficiais de seguranças.

ASPECTOS LEGAIS E ECONÔMICOS

Custo de implantação e operação,
modelo de negócio (iniciativa privada,
recursos públicos...).
O CENTRO INTEGRADO DE COMANDO E CONTROLE – CICC
Visão Geral - Apresentação do CICC
Integrações entre os sistemas - Tecnologias disponíveis

MELHORIAS OBTIDAS PARA A SEGURANÇA

Respostas melhores e mais rápidas
Maior clareza na divisão de responsabilidades

APLICAÇÃO EM HIDROVIAS
Arquitetura com as integrações entre os vários sistemas
Benefícios da integração

DESAFIOS A SEREM VENCIDOS

CONCLUSÃO
 CONCLUSÃO
O monitoramento em tempo real é
essencial para a segurança do negócio.

Beneficia todos os envolvidos no

processo através do compartilhamento
de informações qualificadas.
 Estado do Pará

Em 2017 foram registados 158 casos de pirataria no estado.

Em 2018, foram 119 casos.
De janeiro a agosto do ano passado 92 ocorrências de pirataria fluvial foram
registradas no estado.
Em 2019, no mesmo período, foram 90 casos.

1) O Grupamento Fluvial da Secretaria de Segurança do Pará, o GFLU, realizou 34

operações no primeiro semestre. O Grupamento conta com 44 embarcações
distribuídas por todo Estado, em locais estratégicos para o atendimento das
demandas.

2) Os locais com maior atuação de operações foram Breves, Portel, Igarapé Mirim,
Cotijuba, São Sebastião da Boa Vista, Muaná, Gurupá, Abaetetuba, Barcarena,
Acará, Região Metropolitana de Belém, Marudá, Salinópolis, Algodoal e outros.
3) Foram realizadas 21 prisões no 1º semestre ano de 2019 por pirataria (roubo,
latrocínio, etc). Diversas associações criminosas foram desarticuladas, a exemplo
da cidade de Breves (estreito de Breves), onde Taizo Pena Rodrigues, considerado
o principal responsável por roubo a embarcações na região do estreito de Breves,
foi capturado. Essa prisão, junto com outras prisões importantes nesse ano,
ajudou na redução de roubo a embarcações tipo navio de passageiros e balsas
com carga.

No final de 2018 e início de 2019 houve forte repressão, o que culminou em 2019
no aumento das ações preventivas em detrimento da repressiva devido a redução
acentuada da criminalidade, principalmente nos estreitos de Breves que é
conhecido internacionalmente como área vermelha para pirataria.
 ED VA L NOVA ES

Delegado de Polícia Federal

Aposentado

Ex-Secretário de Segurança
do Distrito Federal – 2017 a fev2018
OBRIGADO!
Ex-Subsecretário de Comando e
Controle da Secretaria de Segurança
do Rio de Janeiro – 2007 a 2016

E-mail: dpfnovaes@gmail.com
Telefone: (21) 98115.8600