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MONITORAMENTO E INSPEÇÃO

instruções de instalação

I. OBJETIVO III. DETECÇÃO

Monitoramento e inspeção do pacote de discos Thomas em campo.
II. INFORMAÇÕES GERAIS
O acoplamento tipo disco flexível é projetado para longa vida útil quando
operado dentro dos limites de torque e alinhamento conforme descrito no
Catálogo – Boletim No. 2000 5/93. As informações fornecidas aqui
também podem ser usadas para determinação visual da condição dos
pacotes de discos.
O acoplamento de disco Thomas é facilmente inspecionado. A análise
visual pode apontar para possíveis problemas no sistema de acionamento.
A avaliação adequada dos conjuntos de discos e das peças de conexão
pode economizar consideráveis custos de manutenção e tempo de
inatividade. Quando um acoplamento de disco começa a falhar,
geralmente é do disco externo do pacote laminado e progride em direção
ao centro do pacote. Veja a figura 1.

Um acoplamento de disco flexível bem escolhido opera indefinidamente

com baixa carga cruzada dos eixos conectados, tem baixa absorção de
potência e não induz vibrações ou ressonâncias no sistema.

A instalação de um acoplamento de disco flexível é crítica.

Vários problemas podem surgir durante a montagem dos cubos e o
processo de montagem do acoplamento. Rebarbas, sujeira e areia no
eixo ou nos furos podem causar escoriações nos cubos durante a
montagem. Chaves mal encaixadas também podem danificar e não
encaixar corretamente.
FIGURA 1
O calor concentrado nos hubs causará distorção.
O acoplamento deve ser montado corretamente e as contraporcas
Devido a esta progressão, a deterioração do conjunto de discos de
apertadas de acordo com as instruções de instalação. Parafusos soltos
acoplamento pode ser detectada antes da falha final.
causarão alongamento dos orifícios dos parafusos do disco e eventual
falha.

As formas mais comuns de falha na fadiga do disco devido à flexão

excessiva. Isso geralmente é causado por mau alinhamento inicial das
máquinas conectadas. Também pode ser provocada por condições
operacionais. A seguir, algumas ideias para garantir que o acoplamento
esteja funcionando satisfatoriamente.

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A. Detecção de problemas com o equipamento em operação.
1. Equipamento Monitorado. A maioria dos equipamentos deste
tipo é monitorada continuamente com sensores de vibração. À
medida que um pacote de discos de acoplamento se deteriora,
ele perde alguns pedaços do pacote de discos, o que causa
desequilíbrio. Este desequilíbrio pode ser detectado pelo
equipamento de monitoramento de vibração. Essa deterioração
peça por peça permite o desligamento controlado antes da falha
final do conjunto de discos.
3. O conjunto de discos é ondulado e a dimensão entre as faces do
flange “N” é menor do que o indicado nas instruções de
instalação ou no desenho de montagem aplicável. Consulte a
Figura 3. Isso indica que o acoplamento foi instalado em uma
condição comprimida ou que o equipamento se deslocou
axialmente durante a operação. Verifique as condições de
crescimento térmico do eixo. Realinhe a posição axial do
equipamento para que o acoplamento opere com um conjunto
neutro de discos planos.

2. Equipamento não monitorado. Acoplamentos usando uma

proteção com fundo aberto (tipo "U") ou malha aberta podem
fornecer avisos visuais antecipados.
Pedaços do pacote de discos encontrados sob a proteção em
“U” aberta ou vistos dentro da proteção de metal expandida são
uma boa razão para desligar a unidade. Agora inspecione o
acoplamento, substitua os pacotes de discos e realinhe o
equipamento.

B. Detecção de problemas com equipamentos fora de serviço e

proteção removida: Aqui estão alguns dos critérios de inspeção

visual mais evidentes e procedimentos corretivos recomendados.

COMPRESSÃO
1. Coloração marrom avermelhada saindo entre as laminações do FIGURA 3
disco no diâmetro externo da embalagem. Esta é uma indicação
de desgaste e/ou ataque químico do material do disco. Veja a
4. O conjunto de discos é ondulado e a dimensão entre as faces do
Figura 2.
flange “N” é maior do que o especificado nas instruções de
instalação ou no desenho de montagem aplicável.
2. Rachadura de linha fina começando no disco externo, tangente
Consulte a Figura 4. Isso indica que o acoplamento foi instalado
ao diâmetro externo da arruela Esta é uma indicação de
em uma posição alongada ou o equipamento se deslocou
desalinhamento e pode ser vista observando a borda externa
axialmente durante a operação.
do pacote de discos. Veja as Figuras 2, 8 e 9.
Realinhe a posição axial do equipamento para que o
acoplamento opere com um pacote de disco plano neutro.

ALONGAMENTO
FIGURA 2 FIGURA 4

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5. Os pacotes de discos (ambas as extremidades) são ondulados. Uma
extremidade é comprimida e a outra é alongada.
(Ver Figura 5). As condições podem ser revertidas movendo o membro
central em direção à extremidade alongada. Isso é chamado de pacotes de
discos “enlatados em óleo”.
O conjunto de discos não possui centro neutro onde permanece plano e
paralelo aos flanges das extremidades.
3) Se os discos do conjunto estiverem permanentemente deformados,
substitua o conjunto de discos por um novo e remonte o acoplamento.
Essa deformação permanente pode ser causada por uma sobrecarga
de torque severa, cargas axiais anormais ou até mesmo parafusos
soltos. A causa da deformação deve ser corrigida antes de reiniciar.

O acoplamento, como finalmente montado, deve ter um centro neutro onde

o elemento central fique livre para flutuar axialmente sem se prender de

uma extremidade à outra quando movido manualmente.

4. ANÁLISE DE ACOPLAMENTOS DE DISCO COM FALHA

No caso de uma falha de acoplamento, uma investigação completa deve ser feita
para determinar a causa. As causas mais comuns de falha são a seleção inadequada
do acoplamento, montagem inadequada, desalinhamento excessivo e ataque
corrosivo.

LATA DE ÓLEO
1. Disco quebrado através do orifício do parafuso indica parafusos de acoplamento

FIGURA 5 soltos. Consulte a Figura 5. Substitua o conjunto de discos e aperte as

contraporcas no valor de torque especificado.

Esta condição pode ser o resultado de:

1) Apertar as contraporcas do conjunto de discos enquanto os conjuntos

de discos estão na posição de acoplamento comprimido ou alongado.
Consulte a Figura 3 e/ou 4.

2) Aperto das contraporcas do conjunto de discos enquanto o acoplamento

está desalinhado ou a outra extremidade do carretel está pendurada
sem suporte.

3) Parafuso(s) preso(s) no(s) orifício(s) do parafuso.

4) Discos danificados que podem ser causados por condições anormais de PARAFUSOS SOLTOS
funcionamento, uso indevido ou parafusos soltos.
FIGURA 6

Para corrigir o pacote de discos “enlatados em óleo”:

2. Discos embutidos no corpo do parafuso são geralmente o resultado de um
parafuso solto ou uma sobrecarga de torque severa. Consulte a Figura 7.
1) Afrouxe todas as contraporcas do conjunto de discos. Corrija o
Substitua o parafuso e o pacote de discos. Aperte a contraporca com o torque
espaçamento axial do acoplamento conforme necessário com o
adequado. Não aperte o parafuso, pois pode ocorrer um estiramento insuficiente
acoplamento alinhado e o espaçador totalmente apoiado. Se as
do parafuso.
condições de “enlatados de óleo” desaparecerem, reaperte a
contraporca enquanto o acoplamento estiver em sua posição neutra.

2) Se (1) acima não for bem sucedido, determine que todos os parafusos,
com contraporcas soltas, podem ser girados manualmente. Se algum
parafuso estiver apertado, os orifícios dos parafusos devem ser limpos
alargando levemente o flange para que o parafuso gire manualmente
no orifício. Remonte e aperte as contraporcas enquanto o acoplamento
estiver em sua posição neutra.
PARAFUSOS SOLTOS

FIGURA 7

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3. Disco quebrado adjacente à face da arruela geralmente indica
desalinhamento excessivo do eixo durante a operação. Consulte
as Figuras 1 e 8. Esse tipo de falha de disco geralmente começa
com o disco externo e progride pelo pacote de discos. Realinhe
o equipamento e substitua os dois conjuntos de discos. Faça
uma verificação a quente do alinhamento para garantir que esteja
dentro da capacidade de desalinhamento do acoplamento.
5. O conjunto de discos tem uma protuberância perto do centro ou é
curvado em direção a uma flange em seções de cordas alternadas.
Veja a Figura 10. Esta condição é resultado de uma grande
sobrecarga de torque, induzida no sistema, além da capacidade de
pico de sobrecarga do acoplamento. As seções de cordas do
pacote de disco restantes serão retas e apertadas. Isso indica uma
seleção inadequada do acoplamento ou uma sobrecarga
momentânea de torque do sistema. Se as condições abauladas ou
curvadas aparecerem apenas em uma seção de cordas, pode haver
um parafuso solto em um lado da distorção. Afrouxe todas as
contraporcas do acoplamento e solte os parafusos. A protuberância
deve liberar e achatar. Reaperte as contraporcas. Se a distorção
não desaparecer, substitua o pacote de discos e reaperte as
contraporcas.

DESALINHAMENTO EXCESSIVO

FIGURA 8

4. Disco quebrado adjacente à face da arruela com corrosão por

contato presente na área da rachadura geralmente indica
desalinhamento excessivo do eixo durante a operação.
Além disso, o óxido de ferro provavelmente ficará evidente na
parte externa da embalagem do disco. Consulte as Figuras 2 e
9. Isso às vezes está associado a um acoplamento que está em
serviço há vários anos e/ou operando em uma atmosfera
corrosiva. As quebras aparecerão primeiro nos discos externos e SOBRECARGA DE TORQUE
progredirão pelo pacote de discos. Substitua ambos os pacotes
de discos e realinhe o equipamento. Diferentes materiais de FIGURA 10
embalagem de disco também podem ser considerados.
RESUMO Os
acoplamentos de disco Thomas são projetados para uma vida útil infinita.
Eles devem ser adequadamente selecionados, instalados e alinhados para
garantir um serviço confiável. Devido aos princípios de projeto, falhas
catastróficas são muito raras. Geralmente existe tempo suficiente para
reparar ou corrigir uma situação de deterioração antes da falha final.

DESALINHAMENTO EXCESSIVO
COM CORROSÃO

FIGURA 9

Para mais assistência, ligue para Rexnord Corp. Coupling Operation Warren,
PA – 814-723-6600, Fax - 814-726-1740