Manual de Body Computer - Fiat VENICE

PC-
PC- CA N 2010
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR
Manual de Operação
(NPL)
Body Computer/Central Painel
FIAT
Sistema Ve.N.I.C.E.
Todos os direitos reservados a NAPRO Eletrônica Ind. Ltda. – Proibida a reprodução.
Versão : 1.00A / 03
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PC- SCA N 2010
Manual de Operação Body Computer
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• ÍNDICE
• Introdução.................................................................................................... 3
• Autodiagnóstico ........................................................................................... 7
• Conectando seu PC-SCAN 2010 ................................................................ 7
• Consultas Possíveis .................................................................................... 8
• Descrição das Funções Disponíveis............................................................ 9
Função 01 - Diagnóstico de Elementos Atuadores...................................... 9
Função 02 - Consultar Memória de Avarias .............................................. 14
Função 03 - Apagar Memórias de Avarias ................................................ 15
Função 04 - Modo Contínuo ...................................................................... 16
Função 05 - Programação ......................................................................... 22
Adaptar Chaves (Imobilizador) .................................................................. 23
Adaptar Chaves (Controle Remoto RF - Alarme) ...................................... 25
Habilitar ou Desabilitar o pisca (Alarme) (Apenas Versão Full Opt) .......... 27
• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falha ................................................ 28
• Apêndice B – Conectores N.P.L. ( NÓ DO PAINEL ) ................................ 37
• Apêndice C – Conectores N.V.M. ( NÓ DO VÃO DO MOTOR )................ 48
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NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA
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• Introdução
Sobre o Sistema Ve. N.I.C.E.
Ve.N.I.C.E. - Veiculo Net With Integrated Control Eletronics - Rede Veicular com
Controle Eletrônico Integrado.
Esse Sistema tem por finalidade implementar a rede de comunicação entre as

diversas Centrais Eletrônicas de Comando existentes nos veículos da Família Palio
equipada com o Sistema Ve.N.I.C.E. .
O Sistema Ve. N.I.C.E. opera com protocolo CAN (Bosch) com comunicação
serial de baixa velocidade (125K Bit/s) proporcionando um melhor controle eletrônico
das funções distribuídas entre os módulos de comando.
A rede CAN, desenvolvida pela BOSCH, possibilita a troca de informações entre

módulos permitindo uma grade economia de cabos e conectores usados nos sistemas
mais convencionais. Usando comunicação serial incrementa a troca de informações
entre os módulos organizando o tráfego de informações. (A comunicação serial é feita
por um cabo com dois fios, dessa forma apenas um sinal de cada vez pode passar
pelo cabo).
Vantagens do Sistema Ve.N.I.C.E.
• Interliga diversas Centrais para troca de Informações.
• Elimina Sensores redundantes.
• Reduz chicotes, terminais e conexões.
• Facilita a implementação de novas funções.
• Torna o Sistema mais confiável.
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Componentes do sistema (NÓS DA REDE)
1 - NQS
Nó do quadro da rede .
2 - NSD
Nó de diagnose - O diagnóstico dos Sistemas do veículo é feita no computador

de bordo através do conector EOBD.
3 - NCM
Nó de controle do motor - Corresponde à Central de Injeção Eletrônica.
4 - AIR-BAG
Central de comando do AIR-BAG.
5 - ABS
Central de comando do ABS.
6 - NPL
Nó do Painel
CPL - Central do Painel - Base de Fusíveis e Relés.
BC - Body Computer (Corpo do Computador) - Unidade Integrada

de controle.
7 - CODE
Central CODE - Unidade de Comando do Sistema CODE - Código de Chave.
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Descrição do NÓ DO PAINEL (NPL)
O NPL (Nó do Painel) é composto por :
> BC (Body Computer)
> CPL (Central do Painel)
O BC e a CPL estão ligados mecanicamente. O conjunto encontra-se montado

sob revestimento do painel ao lado do motorista, no mesmo local onde anteriormente
se encontrava base de fusíveis.
O Body Computer recebe e transmite informações através da rede CAN,

administrando toda a interconexão de dados entre os vários sistemas. Alguns
exemplos incluem:
> Imobilizador.
> Alarme.
> Receptor de telecomando (RF).
> Gestão da linha CAN de baixa velocidade.
> Auto diagnose on line CAN.
> Gestão e alimentação das Luzes Externas.
> Gestão e alimentação das Luzes Internas.
> Gestão do travamento das portas.
> Gestão da indicação do nível de combustível.

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O Body Computer está disponível em três versões descritas abaixo com as

respectivas funções :
VERSÃO
Funções BASE LUXO FULL OPT
Controle e alimentação das luzes externas X X X
Imobilizador 2 ° geração criptografado X X X
Temporizador do vidro traseiro térmico X X X
Controle da linha CAN de baixa velocidade X X X
Controle da indicação do nível de combustível X X X
Controle dos faróis baixo X X X
Auto diagnose on line CAN X X X
Comando das luzes internas X X
Controle do bloqueio das portas X X
Temporizador das luzes internas X X
Check portas e luzes externas X X
Controle do alarme X
Receptor de telecomando X
ATENÇÃO :
O Body Computer não pode ser substituído de um outro veículo diferente. Uma
peça sobressalente genuína (corretamente programada pelo fabricante) deve ser
utilizada. O número do chassi do veículo e o código modelo devem ser fornecidos ao
concessionário para providenciar uma nova peça com a mesma programação da
anterior. Antes de programar as chaves e os controles remotos, cheque se o Body
Computer corresponde aos dados de identificação anterior.
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• Autodiagnóstico
O Nó do Painel possui funções de diagnose, podendo ser acessada pele seu PC-
SCAN 2010.
A estratégia de funcionamento permite que determinados erros sejam detectados e

gravados em uma memória de avarias acessível ao PC-SCAN, bem como o apagamento
desses erros que se apresentam sob forma de códigos com a descrição correspondente.
O Diagnóstico do Nó do Painel permite ainda o acesso aos atuadores para

teste em modo estático (motor parado) bem como a programação das chaves
(imobilizador).
• Conectando seu PC-SCAN 2010
1 - Conecte o cabo de comunicação serial ao conector CAN BUS.
2 - Conecte o conector CAN BUS ao conector de diagnostico, no Body

Computer.
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• Consultas Possíveis
Ao selecionar o sistema Body Computer o programa será automaticamente

carregado, possibilitando o acesso das seguintes funções:
Lista de Funções – Body Computer

01 – Diagnóstico dos Elementos Atuadores.
02 – Consultar a Memória de Avarias.
03 – Apagar Memória de Avarias.
04 – Modo Contínuo.
05 - Programação
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• Descrição das Funções Disponíveis
Função 01 - Diagnóstico de Elementos Atuadores
Permite ao operador com o motor desligado e a chave de partida na posição

ligada testar individualmente os atuadores.
Procedimento:
1 - Desligue a Ignição.
2 - Conecte o conector CAN BUS do conector de diagnostico do veículo.
3 - Ligue a ignição.
4 - Selecione a função Diagnóstico dos Elementos atuadores através do

mouse.
5 - Após a confirmação aparecerá no vídeo o menu de seleção dos

diversos atuadores.
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6 - Selecione o teste desejado através do mouse e barra de rolagem.
7 – Clique com o botão esquerdo mouse sobre o botão para ativar ou desativar
o atuador desejado.
8 – Clique com o botão esquerdo mouse sobre o botão Anular para finalizar o
teste do elemento selecionado.
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Descrição :
01 – Luzes de Posição Esquerda.

Aciona a luzes de posição (lanterna) lado esquerdo do veículo.
02 – Luzes de Posição Direita.

Aciona a luzes de posição (lanterna) lado direito do veículo.
03 – Farol Baixo.
Aciona o Farol Baixo do veículo.
04 – Farol Alto.
Aciona o Farol Alto do veículo.
05 – Lavá-faróis (400ms).
Aciona o limpador de faróis durante 0,4 segundos.
(apenas para a versão Full Opt.)
06 – Farol de Neblina.
Aciona o Farol de Neblina do veículo.
07 – Farol Retroneblina.
Aciona o Farol de Neblina traseiro do veículo.
08 – Seta Esquerda.
Aciona a luz de Seta (Direção) do lado esquerdo do veículo.
09 – Seta Direita.
Aciona a luz de Seta (Direção) do lado direito do veículo.
10 – Led de Sinalização Pisca Alerta.

Aciona a luz de Sinalização do Pisca Alerta ativado no centro do painel.
11 – Luz de Cortesia.
Aciona a luz de Cortesia (Plafoniera) do veículo.
(apenas para a versão Luxo e Full Opt.)
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12 – Desembaçador Vidro Traseiro.

Aciona o desembaçador do vidro traseiro.
13 – Led do Desembaçador Vidro Traseiro.

Aciona a luz de Sinalização do desembaçador no painel de instrumentos (NQS).
14 – Sinal do Nível de Combustível.

Aciona o indicador de combustível no painel de instrumentos (NQS) do veículo.
15 – Bloqueio do Vidro Elétrico.

Bloqueio o acionamento do vidro elétrico do lado motorista.
16 – Travamento das Portas.

Envia o comando de travamento das portas do veículo durante 0,7 segundos.
17 – Destravamento das Portas.

Envia o comando de travamento das portas do veículo durante 0,7 segundos.
18 – Desconexão cargas privilegiadas.

Desativa as cargas ativas.
19 – Sirene do Alarme.
Envia o comando de acionamento da sirene do alarme do veículo durante 1
segundo.
20 – Check Linha Serial da Sirene do Alarme.

Verifica de a linha serial do alarme apresenta alguma falha (curto-circuito ou
circuito aberto).
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21 – Check Sirene.
Verifica o estado da sirene do alarme.
22 – Check Sensores de Ultra-Sons.

Verifica o estado dos sensores de ultra-sons (curto-circuito ou circuito aberto).
23 – Check Sensor de Inclinação.

Verifica o estado do sensor de inclinação (curto-circuito ou circuito aberto).
24 – Led de Sinalização do Alarme.

Aciona a luz de Sinalização do Alarme no painel.
25 – Led de Sinalização do Imobilizador.

Aciona a luz de Sinalização do Imobilizador no Painel de Instrumentos (NQS).
26 – Led de Sinalização do Líquido dos Freios.

Aciona a luz de Sinalização de Fluído dos Frios Baixo no Painel de Instrumentos
(NQS).
27 – Led de Sinalização de Recarga.

Aciona a luz de Sinalização de Bateria Baixa no Painel de Instrumentos (NQS).
28 – Led de Sinalização do Freio de Mão.

Aciona a luz de Sinalização do Freio de Mão acionado no Painel de
Instrumentos (NQS).
29 – Sinal de Velocidade.
Verifica o estado do sinal de velocidade (curto-circuito ou circuito aberto).
30 – Estado Erro ABS.

Verifica o estado do sinal da linha do ABS.
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Função 02 - Consultar Memória de Avarias
Essa função consulta as avarias que são armazenadas na memória de defeitos

do sistema.
Procedimento:
1 - Desligue a Ignição.
2 - Conecte o conector CAN BUS do conector de diagnostico do veículo.
3 - Ligue a ignição.
4 - Selecione a função Consultar a Memória de Avarias.
5 - Em seguida o PC-SCAN passa a se comunicar com o Body Computer,

solicitando a memória de avarias.
6 - Caso queira imprimir as avarias, selecione com o mouse o botão Imprimir.
7 - Para maiores informações sobre a avaria detectada, clique com o botão

esquerdo do mouse sobre a avaria indicada no vídeo.
8 - Para finalizar clique com o botão esquerdo do mouse sobre o botão Anular.
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Função 03 - Apagar Memórias de Avarias
1 - Após solucionar as avarias detectadas no sistema, consulte a memória de

avarias.
2 - Observando que todos os problemas apresentados foram solucionados,

apague os defeitos da memória de avarias através do seguinte procedimento.
3 - Selecione a função Apagar a Memória de Avarias.
4 - Em seguida o PC-SCAN passa a se comunicar com o Body Computer,

solicitando o cancelamento das avarias registradas.
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Função 04 - Modo Contínuo
Essa função possibilita verificar todo o sistema Body Computer, verificando o

funcionamento de todas as sua funções.
Para ativar essa função siga o procedimento abaixo.
1 - Selecione a função Modo Contínuo.
2 – Em alguns segundos o PC-SCAN passa a indicar os valores instantâneos

das várias funções.
3 - Caso queira imprimir os dados do modo contínuo, selecione com o mouse o

botão Imprimir.
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Parâmetros analisados :
Configuração do Sistema :
Indica qual a versão do Body Computer.
Base, Luxo ou Full Opt. (Descrição detalhada na página 6)
Memória de Avarias
Verde : Sistema OK
Vermelho : Avaria detectada - verificar sistema
Farol Baixo
Verde : Ligado.
Cinza: Desligado.
Farol Alto
Verde : Ligado.
Cinza: Desligado.
Farol de Neblina Dianteiro

Verde : Ligado.
Cinza: Desligado.
Farol de Neblina Traseiro

Verde : Ligado.
Cinza: Desligado.
Driver do Farol de Neblina Traseiro

Verde : Presente.
Cinza: Ausente.
Luz de Posição (Lanterna)

Verde : Ligada.
Cinza: Desligada.
Luz de Emergência (Pisca Alerta)

Verde : Interruptor do pisca alerta pressionado.
Cinza: Interruptor do pisca alerta não pressionado.
Seta Esquerda
Verde : Ligada.
Cinza: Desligada.
Seta Direita
Verde : Ligada.
Cinza: Desligada.
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Sinal do Freio de Mão

Verde : Freio de Mão Acionado.
Cinza: Freio de Mão em repouso.
Sinal Luz do Freio

Verde : Freio acionado
Cinza: Freio em repouso.
Sinal do Nível do Fluído dos Freios

Verde : Nível Baixo.
Cinza: Nível Normal.
Sinal Lavador de Farol

Verde : Interruptor acionado
Cinza: interruptor não acionado.
Sinal Desembaçador Traseiro

Verde : Interruptor acionado (pressionado).
Cinza: interruptor não acionado.
Relé Desembaçador Traseiro

Verde : Relé ativado.
Cinza: Relé não ativado.
Linha Serial ABS

Verde : Ativa.
Cinza: Não Ativa.
Sinal de Velocidade
Verde : Ativo.
Cinza: Não Ativo.
Ignição KL 15.
Verde : Ignição Ligada.
Cinza: Ignição Desligada.
Tensão da Bateria
Tensão de alimentação do Body Computer.
Nível de Combustível
Nível de Combustível em porcentagem.
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Alarme (RF) (apenas para a versão Full Opt)
Número de Controles Programados.

Total de chaves com controle programado.
Número do Último Controle Remoto.

Número do último controle remoto utilizado.
Identificação do Último Controle Remoto.

Código de reconhecimento do controle.
Última fonte de disparo do alarme.

Tipos de disparos que podem serem registrados :
Porta Frente Direita.

Porta Frente Esquerda.
Porta Traseira Direita.
Porta Traseira Esquerda.
Sensor ultra-som.
Sensor de Inclinação.
Falha na Comunicação com a Sirene.
Porta Malas.
Capô do Motor.
+15 Alimentação Ignição.
+30 Alimentação Permanente.
Bateria do Controle Remoto

Carregada ou descarregada.
Tecla Pressionada.
Verde : Tecla do controle remoto pressionada.
Cinza: Tecla do controle remoto não pressionada.
Portas (apenas para a versão Luxo e Full Opt)
Frente Esquerda
Verde : Aberta.
Cinza: Fechada.
Frente Direita
Verde : Aberta.
Cinza: Fechada.
Traseira Esquerda
Verde : Aberta.
Cinza: Fechada.
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Traseira Direita
Verde : Aberta.
Cinza: Fechada.
Sinal de Travamento das Portas
Lado Esquerdo
Verde : Ativado.
Cinza: Não Ativado.
Lado Direito
Verde : Ativado.
Sinal de Destravamento das Portas
Lado Esquerdo
Verde : Ativado.
Lado Direito
Verde : Ativado.
Feedback de Travamento das Portas

Verde : Recebido.
Cinza: Não Recebido.
Feedback de Destravamento das Portas

Verde : Recebido.
Cinza: Não Recebido.
Imobilizador (FIAT CODE)
Sistema Imobilizador
Programado ou Virgem.
Partida Permitida
Verde : Sim.
Vermelho: Não.
Linha de Mensagens do Transponder

Verde : Nenhuma Falha.
Vermelho: Falha.
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Transponder Reconhecido
Verde : Transponder reconhecido pelo Body Computer.
Vermelho: Transponder desconhecido ou não programado.
Última Chave Usada Reconhecida

Verde : Chave anterior reconhecido pelo Body Computer.
Cinza: Chave anterior desconhecida ou não programada.
Transponder Desabilitado
Caso durante o procedimento de programação das chaves, alguma chave for

deixada de fora durante o procedimento, esta chave não mais poderá ser memorizada
tornado-se desabilitada.
Vermelho : Chave desabilitada pelo Body Computer.

Cinza: Chave não desabilitada.
Unidade de Comando do Motor Programada

Verde : U.C. programada pelo Body Computer (“casada”).
Cinza: U.C. não programada pelo Body Computer.
Pedido de Autorização pela Unidade de Comando do Motor

Verde : U.C. solicitou permissão de partida.
Cinza: U.C. não solicitou permissão de partida.
Mensagem Enviada para U.C. do Motor

Verde : Body Computer enviou autorização de partida.
Cinza: Body Computer não enviou autorização de partida.
Resposta da U.C. do Motor
A U.C. do Motor após receber a autorização de partida retorna um ACK (OK) ou

NACK (NOK) com resposta.
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Função 05 - Programação
Essa função possibilita a memorização de novas chaves quando necessário

(imobilizador e alarme RF).
Para ativar essa função siga o procedimento abaixo.
1 - Selecione a função Programação.
2 - Selecione a programação desejada.
3 – Para finalizar clique no botão Anular.
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Adaptar Chaves (Imobilizador)

O veículo sai de fabrica com 2 (duas) chaves de ignição com CODE
programado, não sendo necessário qualquer procedimento de memorização, ou
programação por parte da oficina.
Caso o proprietário necessite de chaves adicionais, este deverá providenciar

todas as chaves que possui e o CODE CARD. A oficina efetuará a memorização (até
no máximo 8 chaves) de todas as chaves, tanto as novas quanto as que o proprietário
já possui.
Ao se realizar o procedimento de memorização das chaves, a oficina

deverá memorizar todas as chaves que o cliente possui, se uma chave for
deixada de fora durante a memorização , esta chave não mais poderá ser
memorizada.
Procedimento :
1- Selecione a função Adaptar Chaves (Imobilizador).
2 - Confirme se todas as chaves estão a disponíveis.
3 – Entre com o código secreto do sistema que conta do cartão FIAT CODE.
Caso o código seja inserido incorretamente por mais de duas vezes, o

procedimento de memorização das chaves será bloqueado por 30 minutos.
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4 – Conecte o conector CAN BUS e ligue apenas a ignição.
5 – Após alguns segundos o procedimento tem inicio indicando a frase abaixo :
AGUARDE
ATIVANDO A PROGRAMAÇÃO
6 – Caso nenhuma condição incorreta que impossibilite a memorização seja
encontrada, a primeira chave será programada e em seguida o programa passa a
indicar a frase abaixo.
ADAPTAR OUTRA CHAVE ?

NÃO – Anular SIM - Confirmar
7 – Para programar outra chave clique com o botão esquerdo do mouse sobre o
botão Confirmar ou sobre o botão Anular para finalizar a programação.
ATENÇÃO : CASO SEJA FINALIZADA A PROGRAMAÇÃO

ANTES DE MEMORIZAR TODAS AS CHAVES QUE O CLIENTE
POSSUI, AS DEMAIS SERÃO DESABILITADAS IMPOSSIBILITANDO A
PROGRAMAÇÃO DAS MESMAS.
8 – Para memorizar uma nova chave retire a anterior e introduza a próxima, e

ligue apenas a ignição sem dar a partida, confirmando a operação clicando com o
botão esquerdo do mouse sobre o botão Confirmar.
Introduzir a próxima chave e ligue apenas

a ignição sem dar a partida e Confirme !!!
9 – Após a memorização o programar novamente irá solicitar a confirmação ou

não de uma nova adaptação (memorização), repetindo-se assim o ciclo até atingir o
número máximo de chaves (8 chaves), ou a finalização da memorização através do
operador.
Programação Finalizada com Sucesso !
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Adaptar Chaves (Controle Remoto RF - Alarme)

(Apenas Versão Full Opt)
O veículo sai de fabrica com 2 (duas) chaves já memorizadas, não sendo

necessário qualquer procedimento de memorização, ou programação por parte da
oficina.
Caso o proprietário necessite de chaves adicionais, este deverá providenciar

todas as chaves que possui e o CODE CARD. A oficina efetuará a memorização (até
no máximo 8 chaves) de todas as chaves, tanto as novas quanto as que o proprietário
já possui.
Ao se realizar o procedimento de memorização das chaves, a oficina

deverá memorizar todas as chaves que o cliente possui, se uma chave for
deixada de fora durante a memorização , esta chave não mais poderá ser
memorizada.
Procedimento :
1- Selecione a função Adaptar Chaves (Controle Remoto – RF - Alarme).
3 – Entre com o código secreto do sistema que conta do cartão FIAT CODE.

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AGUARDE
6 – Em seguida o programa passa a solicitar ao operador que aperte a tecla do
primeiro controle remoto, durante 5 segundo.
ATENÇÃO
Aperte a Tecla do Controle Remoto
Durante 5 segundos
7 – Caso nenhuma condição incorreta que impossibilite a memorização seja
encontrada, a primeira chave será programada e em seguida o programa passa a
indicar a frase abaixo.
ADAPTAR OUTRA CHAVE ?

NÃO – Anular SIM - Confirmar
8 – Para programar outra chave clique com o botão esquerdo do mouse sobre o
botão Confirmar ou sobre o botão Anular para finalizar a programação.
ATENÇÃO : CASO SEJA FINALIZADA A PROGRAMAÇÃO

ANTES DE MEMORIZAR TODAS AS CHAVES QUE O CLIENTE
POSSUI, AS DEMAIS SERÃO DESABILITADAS IMPOSSIBILITANDO A
PROGRAMAÇÃO DAS MESMAS.
9 – Caso o operador confirme uma nova memorização o programa passa a

solicitar novamente, que o operador aperte a tecla do próximo controle remoto a ser
adaptado (memorização), repetindo-se assim o ciclo até atingir o número máximo de
chaves (8 chaves), ou a finalização da memorização através do operador.
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Habilitar ou Desabilitar o pisca (Alarme) (Apenas Versão Full Opt)

Possibilita habilitar ou desabilitar o acendimento dos indicadores de direção,
durante a ativação do alarme.
Procedimento :
1- Selecione a função Habilitar ou Desabilitar o pisca (Alarme).
3 - Entre com o código secreto do sistema que conta do cartão FIAT CODE.


AGUARDE
6 – Em seguida o programa finaliza a programação automaticamente,
habilitando o pisca caso esteja desabilitado e vice-versa.
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• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falha
Código : 9001 - Body Computer - RF Defeituoso.
Antena do Receptor de RF (Rádio Freqüência) defeituoso ou ausente (apenas

versão Full Opt).
Conector C (AV) Antena

Massa Antena Pino 21 Pino 1
Sinal da Antena Pino 31 Pino 2
Código : 9001 - Body Computer - Erro E2PROM.
Falha na memória EEPROM do Body Computer.
Código : 9002 - Antena Transponder Defeituosa.
Antena defeituosa impedindo a leitura do transponder da chave.
Conector C (AV) – Pinos 21 e 31.
Código : 9003 - Transponder Cancelado/Desabilitado.
Caso durante o procedimento de programação das chaves, alguma chave for

deixada de fora durante o procedimento, esta chave não mais poderá ser
memorizada tornado-se desabilitada.
Código : 9003 - Transponder Desconhecido/Não Memorizado.
Chave atual não memorizada realize o procedimento de programação das

chaves.
Código : 9003 - Transponder Defeituoso ou Ausente.
Chave sem transponder ou defeituoso.
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Código : 9004 - Linha Serial Sistema do Alarme : C.C. Vbat
O Body Computer detectou um curto-circuito ao positivo na linha serial de

dados, utilizado para o controle do modulo do alarme externo.
Código : 9004 - Linha Serial Sistema do Alarme : C.C. GND
O Body Computer detectou um curto-circuito à massa na linha serial de

dados, utilizado para o controle do modulo do alarme externo.
Código : 9005 - Tensão da Bateria - Acima do Limite.
Foi detectada uma tensão superior a 16 Volts durante pelo menos 20

segundos.
Código : 9005 - Tensão da Bateria - Abaixo do Limite.
Foi detectada uma tensão menor do que 10 Volts durante pelo menos 20
segundos.
Código : 9006 - Sensor de Nível de Combustível : C.C Vbat.

Código : 9006 - Sensor de Nível de Combustível : C.C GND.
Código : 9006 - Sensor de Nível de Combustível : C.A.
O Body Computer é responsável pelo controle do nível de combustível e de

filtragem das oscilações geradas pelo movimento no tanque de combustível,
informando via linha CAN ao Painel de Instrumentos (NQS) a quantidade de
combustível.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha no sinal do sensor de

combustível.
Conector A (LN)
Sinal do Sensor de Combustível (+) 4
Sinal do Sensor de Combustível (-) 15
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Código : 9007 - Indicador de Direção : Lâmpada.
Lâmpada direita ou esquerda do indicador de direção (seta) queimada.
Código : 9007 - Indicador de Direção : Chave Defeituosa.
Interruptor do indicador de direção (seta) defeituoso.
Conector C(AV) Conector A(LN)

Comando luz de direção traseira lateral esquerda - 2
Comando luz de direção traseira lateral direita - 3
Comando luz de direção dianteira esquerda 38 -
Comando luz de direção dianteira direita 39 -
Código : 9008 - Luz do Freio : Lâmpada.
Lâmpada(s) do freio queimada.
Conector A(LN)
Comando luz do freio lateral direita 22
Comando luz do freio lateral esquerda 32
_________________________________________________________________________________
30
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Código : 9009 - Luz de Posição : Lâmpada.
Lâmpada(s) da luz de posição (lanterna) queimada, ou potência inadequada.
Código : 9009 - Luz de Posição : C.A. ou C.C. Vbat.
Ao ativar ou desativar a luz de posição (lanterna) foi detectado pelo Body

Computer um circuito aberto ou curto-circuito ao positivo.
Código : 9009 - Luz de Posição : C.A. ou C.C. GND.
Ao ativar a luz de posição (lanterna) foi detectado pelo Body Computer um

circuito aberto ou curto-circuito à massa.
Conector C(AV) Conector A(LN)

Comando luz de posição dianteira esquerda - 5
Comando luz de posição dianteira direita - 6
Comando luz de posição traseira esquerda 40 -
Comando luz de posição traseira direita 30 -
Código : 9010 - Luz Traseira Neblina : C.A ou Lâmpada ou C.C. Vbat.
Foi detectado pelo Body Computer um circuito aberto ou curto-circuito ao

positivo no circuito da Luz Traseira de Neblina.
Verificar também o estado da lâmpada.
Código : 9010 - Luz Traseira Neblina : C.A ou C.C. GND ou C.C. Vbat.
Foi detectado pelo Body Computer um circuito aberto ou curto-circuito à

massa ou ainda um curto-circuito ao positivo no circuito da Luz Traseira de Neblina.
_________________________________________________________________________________
31
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Código : 9011 - Travamento das Portas Defeituoso.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha no dispositivo de travamento

das portas.
Código : 9012 - Relé de Travamento das Portas Defeituoso.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha no relé ao destravar as portas.
Código : 9013 - Relé de Travamento das Portas Defeituoso.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha no relé ao travar as portas.
_________________________________________________________________________________
32
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Código : 9014 - Relé Luz Dianteira de Neblina : C.C. Vbat.
Foi detectado pelo Body Computer um curto-circuito ao positivo no sinal de

acionamento do relé R14 do N.V.M (Nó do Vão do Motor).
Verificações :
Retire o relé R14 e alimente externamente os pinos 85 e 86 com a tensão de 12

volts e verifique a continuidade entre os pinos 30 e 87.
Verifique o fusível F30 (15 A) do relé R14.
Verifique com a chave ligada se há 12Volts no pino 86 do relé R14.
Verifique se há 12Volts no pino 30 do relé R14.
Acione o Farol de Neblina e verifique se há 12Volts no pino 85 do relé R14.
Verifique a continuidade entre o pino 87 do relé R14 e o Pino 4 e 5 do conector B

do NVM (Nó do Vão do Motor).
Verifique a continuidade entre o pino 85 do relé R14 e o Pino 23 do conector B

do NVM (Nó do Vão do Motor).
Verificar fiação entre os pinos 8 do conector C (AV) Body Computer e pino 23 do

conector B do NVM (Nó do Vão do Motor), em relação a curto ou interrupção.
Código : 9016 - Relé do Desembaçador Traseiro : C.C Vbat.

acionamento do relé R11 da Central do Painel.
Verificações :
Retire os relé R11 da Central do Painel e alimente externamente os pinos 85 e

86 com a tensão de 12 volts e verifique a continuidade entre os pinos 30 e 87.
Verifique o fusível F40 (15 A) do relé R11.
_________________________________________________________________________________
33
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Código : 9017 - Relé do Farol Alto : C.C. Vbat.

Verificações :

Verifique o fusível F14 e F15.
Acione o Farol e verifique se há 12Volts no pino 86 do relé R2.
Verifique se há 12Volts no pino 30 do relé R14.
Acione o Farol Alto e verifique se há 12Volts no pino 85 do relé R2.
Verifique a continuidade entre o pino 87 do relé R2 e o Pino 25 e 22 do conector

B (AA) do NVM (Nó do Vão do Motor).
Verifique a continuidade entre o pino 85 do relé R2 e o Pino 12 do conector B

(AA) do NVM (Nó do Vão do Motor).

_________________________________________________________________________________
34
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Código : 9018 - Relé do Lavador de Faróis : C.C. Vbat.

Verificações :

Verifique o fusível F9.

Código : 9020 - Sirene : Falha Interna.
Código : 9020 - Sirene : Falha Interna ou linha serial defeituosa.
Código : 9020 - Sirene : Sinal Invalido.
A Sirene do Alarme recebe alimentação da bateria para carga de sua bateria

interna.
A Sirene está ligada ao Body Computer por uma linha serial dedicada.
Se os cabos elétricos (três) que chegam até a sirene forem cortados, ou se
um dos cabos elétricos conectados a bateria (positivo ou negativo) for desconectado
com o alarme ativado, a sirene dispara por 3 ciclos de 26 segundos.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha na Sirene ou na linha de

comunicação serial dedicada.
Sirene Massa Conector C(AV) BC

Linha serial para a sirene do alarme 2 - 25
Alimentação para sirene do alarme 1 - 34
Massa para sirena do alarme 3 C10(próx.NVM) -
_________________________________________________________________________________
35
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Código : 9021 - Sensor de Ultra-som : Falha Interna.
Código : 9021 - Sensor Ultra-som : Falha Interna ou linha serial defeituosa.
Os Sensores de Ultra-sons estão ligados ao Body Computer por uma linha

serial dedicada.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha nos sensores ou na linha de
Plafoniera (Sensores) Massa Conector A(LN) BC

Linha serial 4 - 7
Alimentação 1 - 27
Massa 3 C20 -
Código : 9022 - Sensor de Inclinação : Falha Interna.

Código : 9022 - Sensor de Inclinação : Falha Interna ou linha serial defeituosa.
Código : 9022 - Sensor de Inclinação : Sinal Invalido.
O Sensor de Inclinação está ligado ao Body Computer por uma linha serial
dedicada.
Foi detectado pelo Body Computer uma falha no sensor ou na linha de

Código : D600 - Código de liberação do Motor Incorreto (Minikryt).
O Body Computer detectou uma Unidade de Comando do Motor já

programada por outro Body Computer.
Esta avaria impossibilita a partida do motor.
Código : D601 - Linha CAN : Falha Interna ou de outros NÓS.

Código : D601 - Linha CAN : Fiação Defeituosa.
O Body Computer detectou uma falha na Rede CAN impossibilitando a

comunicação perfeita entre os NÓS.
_________________________________________________________________________________
36
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
• Apêndice B – Conectores N.P.L. ( NÓ DO PAINEL )
CENTRAL BODY COMPUTER / CONECTORES
VISTA POSTERIOR CENTRAL BODY COMPUTER / CONECTORES
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37
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector Y – ( CY ) - 20 Pinos
Pin-out Função
1 Alimentação Trava das Portas
2 Sinal STOP
3 Sinal de Comando Marcha-ré
4 NC
5 CAN B
6 Comando da Bobina Relé
7 CAN A
8 Comando da Bobina Relé Farol
9 Alimentação INT para BC
10 Comando travamento das portas
11 Comando destravamento das portas
12 Alimentação para dispositivo de luz
13 Alimentação INT protetor para NQS
14 Comando bobina serviço opcional
15 Alimentação luz de placa e iluminação interna
16 NC
17 Alimentação e serviço
18 Alimentação Body Computer (CODE, CAN, Posição, Farol Retroneblina)
19 Alimentação de proteção de direção (Emergência / NQS)
20 Aterramento comando travamento das portas
Conector A – ( LN ) - 40 Pinos
Pin-out Função
1 Sinal de Abertura da porta lado motorista (fechadura elétrica)
2 Comando luz de direção lateral esquerda
3 Comando luz de direção lateral direita
4 Sinal do Sensor de Combustível (positivo)
5 Comando luz de posição traseira esquerda
6 Comando luz de posição traseira direita
7 Linha serial sensor volumétrico (ultra-som e inclinação) – Alarme
8 Sinal de Abertura da porta lado motorista.
9 NC
10 Linha serial para Autoclose
11 Sinal de Abertura da porta lado passageiro (fechadura elétrica)
12 Comando luz de direção traseira lateral esquerda
13 Comando luz de direção traseira lateral direita
14 Sinal do freio de mão
15 Sinal do Sensor de Combustível (negativo)
16 Sinal de Abertura da porta traseira esquerda
17 Sinal de comando para destravar porta dianteira esquerda
18 Agregado 3 linha K
19 NC
_________________________________________________________________________________
38
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Continuação Conector A – ( LN ) - 40 Pinos
Pin-out Função
20 NC
21 Comando temporizador da luz de cortesia (plafoniera)
22 Comando luz STOP direita
23 Alimentação da luz de cortesia (plafoniera)
24 Sinal de comando para destravar porta dianteira direita
25 Sinal de abertura da porta lado passageiro
26 Sinal de abertura da porta traseira direita
27 Alimentação do sensor volumétrico (ultra-som e inclinação) – Alarme
28 NC
29 NC
30 NC
31 Comando da luz de retroneblina
32 Comando da luz STOP esquerda
33 Alimentação da luz do porta mala
34 Sinal de comando para travar porta dianteira esquerda
35 Sinal de comando para travar porta dianteira direita
36 Sinal de abertura do porta mala
37 NC
38 NC
39 NC
40 NC
Conector B – ( KK ) - 16 Pinos (Conector de Diagnóstico)
Pin-out Função
1 Linha K para ABS
2 NC
3 Linha K para Airbag
4 Massa de potência
5 Massa de Sinal
6 CAN B
7 Linha K para a U.C. do Motor / Cambio Automático
8 Linha K Code
9 Predisposição para agregado 1 – painel
10 NC
11 Alarme
12 Predisposição para agregado 2 – dianteiro
13 Predisposição para agregado 3 – traseiro
14 CAN A
15 NC (antiga linha L)
16 Alimentação
_________________________________________________________________________________
39
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector C – ( AV ) - 40 Pinos
Pin-out Função
1 Sinal de Marcha-ré para chave de seta
2 NC
3 NC
4 Antena CODE
5 Antena CODE
6 Linha Serial ABS
7 Sinal taqueométrico do ABS
8 Comando bobina relé do farol de neblina (NVM – Nó do vão do Motor B-23)
9 Comando da bobina do relé do farol alto (NVM – Nó do vão do Motor B-12)
10 Alimentação INT para gerador Sensor de Velocidade
11 NC
12 NC
13 Sinal do lavador de farol
14 Comando da bobina do relé do lavador de farol
15 Aterramento do Sensor de velocidade
16 Linha K para ABS
17 Sinal do Sensor de velocidade
18 Sinal de Nível do Óleo do Freio
19 Sinal D+ do alternador
20 Linha K para diagnose central de injeção / ignição
21 Massa da antena do Alarme
22 NC
23 NC
24 Sinal de abertura do Capô
25 Linha serial para a Sirene do Alarme
26 CAN A para NGE (Nó da direção elétrica)
27 CAN B para NGE (Nó da direção elétrica)
28 Repetição para sinal do Sensor de Velocidade
29 Interface ISO5 CODE com Unidade de Comando do Motor
30 Comando da Luz de posição dianteira direita
31 Antena do Alarme
32 NC
33 NC
34 Alimentação para sirene do Alarme
35 Predisposição para agregado 2 ( Linha K diagnose)
36 CAN A – Unidade de Comando do Motor
37 CAN B – Unidade de Comando do Motor
38 Comando luz de direção dianteira esquerda
39 Comando luz de direção dianteira direita
40 Comando luz de posição dianteira esquerda
_________________________________________________________________________________
40
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector D – ( PD / PF / PG ) - 36 Pinos
Pin-out Função
1 NC
2 NC
3 Alimentação NQS (Painel de Instrumentos)
4 Sinal de Comando do Farol
5 CAN A NQS (Painel de Instrumentos)
6 CAN B NQS (Painel de Instrumentos)
7 Sinal comando de direção direito
8 Aterramento Eletrônico Body Computer
9 Aterramento de Potência Body Computer
10 Massa de Potência Body Computer
11 Predisposição para agregado 2 ( Linha K )
12 Linha K Airbag
13 Predisposição comando farol de retroneblina
14 Predisposição alimentação Led do Alarme
15 NC
16 NC
17 NC
18 NC
19 Aterramento sinal Body Computer
20 Sinal de Comando luz farol de neblina
21 Predisposição comando luz desembaçador do vidro traseiro
22 Predisposição comando luz indicadora farol de neblina
23 Repetição sinal do Sensor de velocidade
24 NC
25 NC
26 NC
27 NC
28 NC
29 Comando luz indicativa de emergência
30 Sinal de comando direção esquerdo
31 Alimentação NQS (Painel de Instrumentos)
32 Sinal de comando do aquecedor do vidro traseiro
33 Sinal de comando farol
34 Sinal de comando emergência
35 Sinal de Comando luz do farol de retroneblina
36 Aterramento NQS (Painel de Instrumentos)
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41
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
CENTRAL DO PAINEL
VISTA POSTERIOR CENTRAL DO PAINEL
_________________________________________________________________________________
42
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Legenda dos Fusíveis de Proteção
Fusível Cor Corrente (A) Tipo Função

F12 Vermelho 10 Mini Farol Baixo – direito
F13 Vermelho 10 Mini Farol Baixo - esquerdo
F31 Marrom 7,5 Mini Interruptor marcha-ré e
eletroventilador interno ao
habitáculo
F32 Azul 15 Mini Alimentação (+15) luz placa
F33 Amarelo 20 Mini Elevador do vidro traseiro – esq
F34 Amarelo 20 Mini Elevador do vidro traseiro – direito
F35 NC Mini
F36 NC Mini
F37 Vermelho 10 Mini Luz de freio e terceira luz de freio
F38 Amarelo 20 Mini Trava porta
F39 Vermelho 10 Mini Serviço + 30 (memória auto-rádio,
sensor volumétrico, sirene, conector
de diagnóstico)
F40 Verde 30 Mini Desembaçador do vidro traseiro
F41 NC Mini
F42 Marrom 7,5 Mini Unidade de Comando do ABS
F43 Verde 30 Mini Limpador de pára brisa (dianteiro /
traseiro) eletrobomba para lavar
pára brisa.
F44 Amarelo 20 Mini Acendedor de cigarros
F45 NC Mini
F46 NC Mini
F47 Amarelo 20 Mini Elevador do vidro dianteiro esq
F48 Amarelo 20 Mini Elevador do vidro dianteiro direito
F49 Marrom 7,5 Mini +15 serviço (auto-rádio, quadro de
comandos)
F50 Marrom 7,5 Mini AIRBAG
F51 Marrom 7,5 Mini Luz interna e luz de placa
F52 Azul 15 Mini Limpador do vidro traseiro
F53 Vermelho 10 Mini Luz de direção / emergência
Legenda dos Relés
Relé Cor Corrente (A) Tipo Função

R01 Preto 20 Micro Farol Baixo
R11 Vermelho 30 Micro Desembaçador Vidro traseiro
R12 Vermelho 20 Micro Limpador pára-brisa, eletrobomba
bidirecional e acendedor cigarros
R13 Preto 50 Maxi Aquecedor do banco, elevar/
abaixar vidros
Conector A – ( AH ) - 20 Pinos
_________________________________________________________________________________
43
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Pin-out Função
1 Sinal de comando do corretor do farol esquerdo e direito
2 Alimentação do motor do corretor de posição do farol esquerdo / direito
3 Alimentação do farol esquerdo
4 Linha serial do cambio automático
5 Comando da direção elétrica city / normal
6 Nível do óleo (tds)
7 Alimentação INT/A para a bobina do relé
8 Sinal de comando da marcha-ré
9 Alimentação da eletrobomba de combustível
10 Alimentação limpador de pára-brisa / eletrobomba bidirecional
11 Alimentação INT para Unidade de Comando ABS
12 Alimentação Farol direito
13 Comutador de ignição aquecedor / condicionador
14 Alimentação interruptor luz STOP
15 Sinal de Comando luz STOP
16 Sinal STOP para a Unidade de Comando do ABS
17 Alimentação INT para Unidade de Comando da Direção Elétrica
18 Alimentação interruptor controle de tração
19 Alimentação interruptor marcha-ré / cambio automático
20 Aterramento corretor do farol direito / esquerdo
Conector B – ( PO ) - 2 Pinos
Pin-out Função
A Alimentação de bateria para serviço
B NC
Conector C – ( AB ) - 2 Pinos
Pin-out Função
A Positivo da bateria para a Central do Painel (CPL)
B Positivo da bateria para a Central do Painel Opcional
_________________________________________________________________________________
44
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector D – ( LL ) - 32 Pinos
Pin-out Função
1 Alimentação elevador vidro traseiro esquerdo
2 Alimentação elevador vidro traseiro direito
3 Alimentação teto solar
4 Alimentação aquecedor do banco
5 Alimentação das Luz Brake Light
6 Sinal Stop para reboque
7 Sinal de Marcha-ré
8 Comando da luz de marcha-ré lado passageiro
9 Freio / limpador de pára-brisa
10 Linha CAN (predisposição traseira)
11 Alimentação Fusível F32 (predisposição)
12 Tomada de corrente (potência)
13 Alimentação subwoofer
14 Tomada de corrente (potência)
15 Comando de trava portas
16 Alimentação desembaçador do vidro traseiro
17 Comando de destravamento das portas
18 Alimentação levantador do vidro dianteiro direito
19 Alimentação / iluminação espelho elétrico
20 Alimentação motor do limpador do pára-brisa
21 Iluminação do comando do aquecedor do banco
22 Predisposição lâmpada de aviso do cinto de segurança
23 Alimentação do sensor de chuva F49
24 Alimentação INT para reboque
25 Alimentação luz de placa
26 Alimentação luz de placa
27 Alimentação luz (predisposição)
28 Linha CAN (predisposição traseira)
29 NC
30 Alimentação elevador do vidro dianteiro esquerdo (predisposição)
31 Aquecimento do espelho direito e esquerdo
32 Alimentação da Eletrobomba de Combustível
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45
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector E – ( PM ) - 20 Pinos
Pin-out Função
1 Alimentação INT/A comutador de ignição
2 Sinal de comando das luzes de estacionamento comutador. ignição
3 Alimentação INT para autorádio
4 Alimentação INT para telefone (predisposição)
5 CAN B autorádio
6 Alimentação INT Airbag
7 Alimentação autorádio e memória do autorádio
8 Alimentação autorádio / radio telefone (predisposição)
9 Alimentação para acendedor de cigarros
10 Massa de potência para Central do Painel
11 Alimentação INT do comutador de ignição
12 Iluminação autorádio / telefone
13 Iluminação do acendedor de cigarros
14 Alimentação INT / A para fusível F31 (predisposição)
15 Nível do óleo do motor (tds)
16 Comando direção city / normal
17 CAN A autorádio
18 NC
19 Alimentação elevador do vidro dianteiro lado direito
20 Alimentação elevador do vidro dianteiro lado esquerdo
Conector F – ( PR ) - 9 Pinos
Pin-out Função
1 Linha Serial cambio automático – nível de óleo
2 Alimentação INT para F37 (predisposição)
3 NC
4 NC
5 Predisposição luz de aviso cinto de segurança
6 NC
7 NC
8 Predisposição iluminação comando do corretor do farol
9 Predisposição alimentação
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46
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector G – ( PQ ) - 9 Pinos
Pin-out Função
10 Predisposição aterramento corretor de posição do farol
11 Comando do limpador de pára brisa
12 Alimentação INT para quadro de comandos
13 Sinal (+) chave seta
14 Alimentação corretor de posição do farol no quadro de instrumentos
15 Freio limpador de pára brisa
16 Alimentação sistema de luz
17 Alimentação limpador de pára brisa
18 Sinal de comando do corretor de posição do farol
Conector X – ( CX ) - 20 Pinos
Pin-out Função
1 Alimentação Trava das Portas
2 Sinal STOP
3 Sinal de Comando Marcha-ré
4 NC
5 CAN B
6 Comando da Bobina Relé
7 CAN A
8 Comando da Bobina Relé Farol
9 Alimentação INT para BC
10 Comando travamento das portas
11 Comando destravamento das portas
12 Alimentação para dispositivo de luz
13 Alimentação INT protetor para NQS
14 Comando bobina serviço opcional
15 Alimentação luz de placa e iluminação interna
16 NC
17 Alimentação e serviço
18 Alimentação Body Computer (CODE, CAN, Posição, Farol Retroneblina)
19 Alimentação de proteção de direção (Emergência / NQS)
20 Aterramento comando travamento das portas
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PC-
PC- SCA N 2010
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• Apêndice C – Conectores N.V.M. ( NÓ DO VÃO DO MOTOR )
O NVM está localizado no vão do motor próximo a bateria. O NVM é uma base
de fusíveis / relé que funciona como uma central de distribuição para diversos
dispositivos do sistema.
Diagrama do NVM - Nó do Vão do Motor - Parte Superior
VISTA POSTERIOR DO NVM
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48
PC-
PC- SCA N 2010
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Legenda dos Fusíveis de Proteção
Fusível Cor Corrente (A) Tipo Função

F01 Bege 70 Maxi Central do Painel
F02 Vermelho 40 Maxi Central do Painel - opcionais
F03 Amarelo 20 Maxi Terminal 30 chave de ignição
F04 Vermelho 50 Maxi ABS
F05 Vermelho 40 Maxi Direção elétrica
F06 Verde 30 Maxi Eletroventilador 1a velocidade
F07 Vermelho 40 Maxi Eletroventilador 2a velocidade
F08 Verde 30 Mini Ventilador habitáculo (interno )
F09 Amarelo 20 Mini Lavador do Farol
F10 Azul escuro 15 Mini Indicador acústico
F11 Azul 15 Mini Unidade de Comando do Motor -
sensor de velocidade, aquecedor
da sonda lambda, Eletroválvula do
Canister
F14 Vermelho 10 Mini Farol direito
F15 Vermelho 10 Mini Farol esquerdo
F16 Marrom 7.5 Mini Pino 85 do relé 09 e 10 - central
code
F18 Marrom 7.5 Mini Unidade de Comando do Motor
F19 Marrom 7.5 Mini Compressor do ar condicionado
F20 Azul escuro 15 Mini Variador de fase - não existe no
Palio
F22 Amarelo 20 Mini Injetores de combustível, bobina
de ignição
F23 Vermelho 10 Mini Cambio Automático
F30 Azul Escuro 15 Mini Farol de neblina
Exceções :
O Fusível F03 não pertence ao sistema de injeção. Alimenta a chave de ignição,

caso esteja rompido o motor não funciona.
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49
PC-
PC- SCA N 2010
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Legenda dos Relés
Relé Cor Corrente (A) Tipo Função

R02 Preto 20 Micro Farol Alto
R03 Preto 20 Micro Indicador Acústico
R05 Preto 20 Micro Compressor Ar Condicionado
R06 Verde 30 Micro Eletroventilador 1ª velocidade
R07 Verde 50 Micro Eletroventilador 2ª velocidade
R08 Vermelho 30 Micro Eletroventilador interno
R09 Vermelho 30 Micro Unidade de Comando do Motor,
injetores, bobinas, eletroválvula
canister, sonda lambda, sensor de
velocidade e bobina do relé 05
R14 Preto 20 Micro Farol de Neblina
R17 Preto 20 Micro Lavador de Farol
R19 Preto 20 Micro Filtro aquecido – Diesel
R20 Preto 20 Micro Cambio Automático
Exceções :
1 - Os relés R01, R11, R12 e R13 estão localizados na CPL - Central do Painel
(Nó do Painel ).
2 - Os relés de número 04, 15, 16 e 18 não existem.
3 - O relé R08 está localizado no habitáculo ao lado da caixa de ar.
Conector A – ( BC ) - 01 Pino
Pin-out Função
01 Alimentação principal do NVM linha 30 ( + bateria )
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50
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector B – ( AA ) - 32 Pinos
Pin-out Função
01 Alimentação principal do NVM linha 30 ( + bateria )
02 Predisposição de alimentação
03 NC
04 Alimentação do farol de neblina esquerdo
05 Alimentação do farol de neblina direito
06 Relé de comando do lavador do farol
07 NC
08 NC
09 Predisposição para alimentação da chave de ignição (INT/A)
10 Alimentação pós-chave de ignição INT/A p/ condicionador
11 Entrada de alimentação pós-chave de ignição (INT/A)
12 Entrada do Sinal de Comando Relé do Farol Alto (Body Computer – C 9)
13 NC
14 Alimentação para relé de comando do câmbio automático
15 Linha 50 entrada de alimentação do motor de partida
16 Alimentação da bomba de combustível
17 Relé de comando do câmbio automático
18 Alimentação do câmbio automático
19 NC
20 Predisposição p/ alimentação pós-chave de ignição ( INT )
21 Relé de comando do indicador acústico
22 Alimentação farol direito
23 Entrada do Sina Comando Relé Farol de Neblina (Body Computer – C 8)
24 Predisposição para alimentação de farol
25 Alimentação farol esquerdo
26 Aterramento da bobina do relé do ventilador interno
27 Alimentação do indicador bitonal
28 Alimentação do indicador monotonal
29 NC
30 Linha 15/54 chave de ignição
31 Alimentação chave de ignição
32 Alimentação eletroventilador interno
Conector C – ( RA ) - 3 Pinos
Pin-out Função
a
A Alimentação eletroventilador 1 velocidade
B Não Conectado
C Alimentação do eletroventilador 2a velocidade
_________________________________________________________________________________
51
PC-
PC- SCA N 2010
_________________________________________________________________________________
Conector D – ( AA ) - 2 Pinos
Pin-out Função
A Alimentação do eletroventilador interno
B Alimentação da Central do ABS ( ANTISKID )
Conector E – ( AB ) - 2 Pinos
Pin-out Função
A Alimentação da Central do Painel base
B Alimentação da Central do Painel opcional
Conector F – ( EA ) - 32 Pinos
Pin-out Função
01 NC
02 Alimentação do aquecedor do filtro de combustível( diesel )
03 Predisposição para alimentação do relé do cambio automático
04 Alimentação do compressor do ar condicionado
05 Comando do relé do compressor do ar condicionado
06 Alimentação da bobina do relé do aquecedor de combustível. ( diesel )
07 Alimentação sonda lambda, Eletroválvula Canister, Sensor Velocidade.
08 Alimentação pos chave da bobina do relé 09 ou 10 da injeção
09 Alimentação do sensor code na central de injeção l 15/54
10 Alimentação da bobina do relé do sistema de injeção pino 86
11 Comando de ativação do relé da bomba de combustível
12 Comando de ativação do relé da central de injeção
13 NC
14 NC
15 NC
16 NC
17 Predisposição para alimentação do câmbio automático
18 Alimentação Injetores bobina e bomba de combustível
19 Linha 50 saída para autom. Motor de partida
20 NC
21 Comando ativação 2a velocidade eletroventilador do radiador
22 Comando ativação relé do aquecedor de combustível ( diesel )
23 Alimentação Central de Injeção Linha 30
24 NC
25 NC
26 NC
28 Comando relé da 1a velocidade
29 Alimentação da bobina do relé da bomba de combustível
30 Alimentação da bomba de combustível
31 Alimentação de carga do sistema de Injeção Eletrônica
32 Alimentação de potencia da central de Injeção Eletrônica
_________________________________________________________________________________
52

Manual de Body Computer - Fiat VENICE

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PC-

Todos os direitos reservados a NAPRO Eletrônica Ind. Ltda. – Proibida a reprodução.

• Conectando seu PC-SCAN 2010 ................................................................ 7

• Consultas Possíveis .................................................................................... 8

• Descrição das Funções Disponíveis............................................................ 9

Função 01 - Diagnóstico de Elementos Atuadores...................................... 9

Função 02 - Consultar Memória de Avarias .............................................. 14

Função 03 - Apagar Memórias de Avarias ................................................ 15

Função 04 - Modo Contínuo ...................................................................... 16

Função 05 - Programação ......................................................................... 22

Adaptar Chaves (Imobilizador) .................................................................. 23

Adaptar Chaves (Controle Remoto RF - Alarme) ...................................... 25

Habilitar ou Desabilitar o pisca (Alarme) (Apenas Versão Full Opt) .......... 27

• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falha ................................................ 28

• Apêndice B – Conectores N.P.L. ( NÓ DO PAINEL ) ................................ 37

• Apêndice C – Conectores N.V.M. ( NÓ DO VÃO DO MOTOR )................ 48

Sobre o Sistema Ve. N.I.C.E.

Esse Sistema tem por finalidade implementar a rede de comunicação entre as

A rede CAN, desenvolvida pela BOSCH, possibilita a troca de informações entre

Vantagens do Sistema Ve.N.I.C.E.

• Interliga diversas Centrais para troca de Informações.

• Elimina Sensores redundantes.

• Reduz chicotes, terminais e conexões.

• Facilita a implementação de novas funções.

• Torna o Sistema mais confiável.

Componentes do sistema (NÓS DA REDE)

Nó de diagnose - O diagnóstico dos Sistemas do veículo é feita no computador

Nó de controle do motor - Corresponde à Central de Injeção Eletrônica.

Central de comando do AIR-BAG.

Central de comando do ABS.

CPL - Central do Painel - Base de Fusíveis e Relés.

BC - Body Computer (Corpo do Computador) - Unidade Integrada

Central CODE - Unidade de Comando do Sistema CODE - Código de Chave.

Descrição do NÓ DO PAINEL (NPL)

O NPL (Nó do Painel) é composto por :

> BC (Body Computer)

> CPL (Central do Painel)

O BC e a CPL estão ligados mecanicamente. O conjunto encontra-se montado

O Body Computer recebe e transmite informações através da rede CAN,

> Receptor de telecomando (RF).

> Gestão da linha CAN de baixa velocidade.

> Auto diagnose on line CAN.

> Gestão e alimentação das Luzes Externas.

> Gestão e alimentação das Luzes Internas.

> Gestão do travamento das portas.

> Gestão da indicação do nível de combustível.

O Body Computer está disponível em três versões descritas abaixo com as

A estratégia de funcionamento permite que determinados erros sejam detectados e

O Diagnóstico do Nó do Painel permite ainda o acesso aos atuadores para

• Conectando seu PC-SCAN 2010

1 - Conecte o cabo de comunicação serial ao conector CAN BUS.

2 - Conecte o conector CAN BUS ao conector de diagnostico, no Body

Ao selecionar o sistema Body Computer o programa será automaticamente

Lista de Funções – Body Computer

• Descrição das Funções Disponíveis

Função 01 - Diagnóstico de Elementos Atuadores

Permite ao operador com o motor desligado e a chave de partida na posição

2 - Conecte o conector CAN BUS do conector de diagnostico do veículo.

4 - Selecione a função Diagnóstico dos Elementos atuadores através do

5 - Após a confirmação aparecerá no vídeo o menu de seleção dos

6 - Selecione o teste desejado através do mouse e barra de rolagem.

01 – Luzes de Posição Esquerda.

02 – Luzes de Posição Direita.