TOP 10 CAUSAS DE FALHAS EM ROLAMENTOS

Os "matadores" do rolamento superior ou causas de danos e fim prematuro de vida útil do

rolamento, são lubrificação inadequada, contaminação, sobrecarga e

manuseio e instalação inadequados. Eles afetam cilíndricos, esféricos, rolamentos de agulha,

cônicos e de esferas. Quando eles atacam, eles forçam as empresas para pagar pelo reparo e
substituição do rolamento e adjacente, componentes danificados, como caixas e eixos.

Assassinos de rolamento também reduz a eficiência operacional de uma planta, aumenta o

tempo de inatividade e, nos piores casos, ferir os trabalhadores.

Veja como os engenheiros podem monitorar e prevenir esses quatro assassinos de rolamento.

Lubrificação inadequada
A lubrificação inadequada é o principal assassino do rolamento. Pode ser quebrado em oito
categorias básicas: enchimento excessivo, enchimento insuficiente, especificação incorreta,
mistura ou incompatibilidade, lubrificação incorreta e intervalos, deteriorado graxa ou óleo,
contaminação por água e contaminação por partículas.

OEMs e fornecedores de rolamentos normalmente especificam a quantidade certa de

lubrificante, tipo, grau, sistema de abastecimento, ciclo de reposição, viscosidade e aditivos
para rolamentos. Eles também podem ajudar a selecionar lubrificantes para rolamentos com
base em histórico, carregamento, velocidades, vedação, condições de serviço e vida útil
esperada.

Fabricantes e distribuidores também devem fazer detalhes recomendações sobre

armazenamento, prazo de validade, entrega, filtração e outras precauções. E se alguma
condição mudar, mesmo aquelas que aparecem insignificante, o fornecedor do lubrificante
deve ser consultado.

A mistura de diferentes graus e marcas de graxas ou óleos pode ser desastrosa.

Os lubrificantes devem ser compatíveis para funcionar adequadamente ao longo do tempo.

Por causa de diferenças químicas significativas em agentes espessantes, óleos básicos,
aditivos, e outros ingredientes, alguns lubrificantes nunca devem ser misturados com outros.

Antes de trocar os lubrificantes, qualifique a compatibilidade com os fornecedores de

lubrificantes.

Em alguns casos, pode exigir testes especiais. Antes de mudar abruptamente para um novo
lubrificante ou aditivo, dê tempo para remover todo o lubrificante antigo do sistema. Este é
um bom momento para inspecionar as linhas, conectores, distribuidores, bombas e selos e
tomar as ações corretivas necessárias.

Uma vez que o lubrificante foi selecionado e aplicado, sempre monitore-o e os rolamentos
para sinais de problemas. Monitorar a temperatura do mancal continuamente ou pelo menos
periodicamente. Se os rolamentos estão operando em mais de 180 ° F, a vida útil do óleo
provavelmente diminuirá drasticamente, mesmo com inibidores de oxidação.
Altas temperaturas de operação podem ser causadas por ambientes ou processos elevados
temperaturas e por condições operacionais severas que aumentam a fricção do contato de
rolamento. Por outro lado, as baixas temperaturas ambientes também desafiam lubrificantes,
engrossando-os e fazendo-os fluir de forma inadequada. Verifica com fornecedores de
rolamentos para a faixa de temperatura aceitável.

Danos no rolamento devido à má lubrificação geralmente ocorrerão após estes

quatro estágios:
• Descoloração ou escurecimento do rolamento devido ao metal com metal contato, o que
aumenta as temperaturas. Descolorir em corridas e rolos é comum. Em casos leves, a
descoloração é causada pelo lubrificante que mancha o superfícies de apoio. Em casos graves,
o calor descolora o próprio metal.

• Marcação ou descascamento de qualquer tipo indica problemas graves relacionados à

lubrificação problemas e requer atenção imediata. Procure por marcas cortadas no metal ou o
metal descascando.

• A pontuação localizada é devido a pontos quentes, quebra o filme do lubrificante e há

contato direto entre os componentes. Em rolamentos de rolos cônicos, isso pode aparecer
como uma marca na extremidade grande do rolo e na nervura-guia de anéis.

• Alto calor localizado ou desgaste cumulativo pode alterar a geometria de um rolamento ou

folga montada tanto que o rolamento trave, resultando em rolos inclinados, gaiola destruída,
transferência de metal, perda de torque ou potência, e apreensão total do rolamento.

Se os rolamentos mostrarem algum desses sinais, consulte um técnico ou engenheiro para

diagnosticar e corrigir o problema. Na maioria dos casos, os rolamentos devem ser reparados
antes de usar novamente.

Contaminação por estrangeiros partículas também criam problemas para rolamentos. Mesmo
pequenas quantidades de poeira, sujeira ou detritos podem atrapalhar a película de óleo,
danificando a superfície do rolamento. Água é particularmente prejudicial ao lubrificante. Tão
pouco quanto 1% de água na graxa ou óleo pode reduzir significativamente a vida útil do
rolamento.

Vedações adequadas são essenciais para proteção contra contaminação.

O fabricante do rolamento pode dizer o que constitui uma combinação adequada entre os
selos e a aplicação. Eles precisarão entender o equipamento desempenho, requisitos de
montagem, lubrificação, orientação do eixo e outros fatores ambientais. O tipo de vedação,
materiais usados e a montagem também são vitais.

Aqui estão algumas sugestões gerais para selecionar a manutenção de selos:

• Use vedações adequadas às condições ambientais e operacionais.

• Instale proteções externas ou procedimentos para evitar o acúmulo de detritos e em torno

de selos.

• Verifique rotineiramente as vedações de lábio radial quanto à flexibilidade, endurecimento,

rachaduras e contato do eixo.

• Procure por vazamentos e substitua as vedações danificadas o mais rápido possível.

• Evite purgar a graxa excessiva além das vedações de lábios. Eles podem perder contato e

eficácia.

• Tome cuidado ao usar água, vapor ou sprays de ar comprimido para limpeza externa
periódica. Muitos selos rotativos não resistem ao vapor ou sprays de alta pressão. É fácil
danificar as vedações e forçar os contaminantes em outro equipamento limpo.

• Ao desmontar máquinas grandes, evite levantá-las com correntes, cabos de aço, ou eslingas
sujas que podem arranhar as superfícies de vedação.

Se as superfícies de atrito estiverem gastas, retifique e retifique-as até o original especificações

de acabamento e diâmetro.

Além disso, reduza a contaminação seguindo estes três melhores práticas:

1. Quando os rolamentos são removidos para inspeção, lave e seque eles. Então, antes de
serem armazenados, cubra-os com óleo ou outro conservante e embrulhe-os em papel
protetor.

2. Colete e teste rotineiramente amostras de óleo ou graxa. Idealmente, eles deve ter
propriedades consistentes. Se eles contiverem partículas sólidas, determinar sua origem e
prevenir contaminação futura.

3. Não confie apenas em filtros para evitar a contaminação. Em severo ambientes, onde os
filtros estão sob forte demanda, os técnicos precisam planeje a inspeção e substituição regular
do filtro.

Este anel interno de rolamento de esferas sofreu fadiga extrema.

Areia, metal fino de moagem ou usinagem e metal fino ou carbonetos de engrenagens podem
desgastar ou dobrar elementos de rolamento e corridas. O desgaste abrasivo também afeta
outros elementos da máquina e acelera o selo desgaste, degradando o desempenho. Alguns
razões pelas quais partículas finas se acumulam incluem limpeza inadequada de caixas e peças
e filtragem ineficaz ou manutenção inadequada do filtro.

Partículas duras rolando através dos mancais podem causar corrosão e machucar o material
elementos e raças. Hematomas levantam metal ao redor das marcas, que agem como
elevadores de tensão superficial para causar fragmentação prematura e reduzir a vida útil do
rolamento.

Cavacos de metal ou grandes pedaços de sujeira remanescentes após a usinagem devido a

limpeza inadequada pode iniciar danos por fadiga precoce. Os detritos internos pode vir de
engrenagens desgastadas, estrias, vedações, embreagens, freios e juntas, como bem como
caixas limpas inadequadamente e componentes danificados ou lascados.

Partículas duras, como chips e fragmentos de metal também podem ficar presos em o material
da gaiola mais macio e cria ranhuras nos elementos rolantes. Chamado "Ranhura" leva a
geometria de contato de rolagem inadequada e serviço mais curto vive para rolamentos.

A contaminação por umidade e água leva à corrosão ou corrosão em rolamentos. Os

acabamentos de superfície em pistas e elementos rolantes os torna suscetível à corrosão se
não for adequadamente protegido. Gravura é frequente causado pela condensação acumulada
no rolamento devido à temperatura alterar ou armazenamento impróprio.
Equipamentos deixados ociosos por longos períodos também são suscetível à corrosão, o que
pode levar rapidamente a severa fragmentação.

Sobrecarga
Rolamentos sobrecarregados são aqueles que operam além de seus limites nominais de
projeto para carga, velocidade ou temperatura. Quanto maior a sobrecarga, mais encurta a
vida do rolamento. Ele também pode fraturar componentes do rolamento.

Embora as sobrecargas possam resultar de operações inadequadas, elas também podem

conter de incompatibilidades entre o rolamento e a aplicação. Sinais de alerta de sobrecarga
inclui ruído e vibrações, aumento de temperatura, cavacos metálicos no lubrificante e filtros, e
desempenho diminuído. Outro sintoma de sobrecarga é fadiga fragmentação - corrosão ou
descamação materiais de rolamento. A fragmentação afeta principalmente as pistas e o
rolamento de um rolamento elementos Outras indicações incluem:

• Fratura do rolo.

• Descamação.

• Fratura da subcaso do anel externo.

• Linhas duras ou deformação plástica nas bordas do rolo e sem nervuras

contatos da pista. Essas linhas parecem pretas e podem ser sentidas com a unha ou

ferramenta de ponta afiada.

• Deformação de metal em cortes inferiores de pistas estriadas.

Os rolamentos sobrecarregados devem ser reparados ou substituídos, ou você corre o risco de
danos adicionais e consequências mais graves.

Manuseio e instalação inadequados

Os técnicos devem usar métodos e ferramentas adequados ao manusear e instalar rolamentos

porque o menor entalhe ou entalhe pode prejudicar desempenho e confiabilidade.

Muitos casos de danos prematuros ao rolamento podem ser atribuídos a armazenamento.

Portanto, até que os rolamentos estejam prontos para instalação, eles devem ser
armazenados em embalagem anticorrosiva. Se, por qualquer motivo, o rolamento deve ser
removido da embalagem original, aplique conservantes e certifique-se de que as peças estão
embrulhado novamente.

Durante a instalação, os técnicos devem usar ferramentas limpas em um ambiente limpo

ambiente e não limpe nenhum conservante do rolamento.

Evite danificar os componentes do rolamento, especialmente as gaiolas. Geralmente são feitos

de aço macio, bronze ou latão e pode ser facilmente danificado por manuseio ou instalação
inadequada.

A manutenção de registros também é importante. Documente toda a manutenção,

observando o data, modelo do equipamento e número de série, conjunto de rolamentos e
série número (se aplicável) e fabricante. Incluir comentários sobre habitação ou
recondicionamento do eixo e outros componentes substituídos. Esses os registros podem ser
essenciais ao estabelecer tendências no desempenho do rolamento, definição de intervalos de
serviço e planejamento de manutenção futura. Prevenindo as principais causas de danos aos
rolamentos Sobrecarregando este rolo cilíndrico, o rolamento fratura as superfícies do rolo.
Formar a linha de base para solucionar problemas de equipamento e análise de danos em
rolamentos:

Ao remover pistas externas de alojamentos ou cubos de roda, descuidado o manuseio pode

deixar rebarbas ou pontos altos nos assentos externos da pista. Se uma ferramenta goivar o
assento da caixa, isso deixará áreas elevadas ao redor da goiva. E se esses pontos altos não são
raspados ou retificados antes que a pista externa seja reinstalados, eles serão transferidos
através da pista externa e causarão pontos altos correspondentes no diâmetro interno da pista
externa. Este aumenta a tensão de contato de rolamento e pode encurtar a vida de fadiga,
porque fragmentação ou, em condições extremas, fratura de componentes. O imediato efeito
das goivas e cortes profundos pode incluir aspereza e vibração e ruído no rolamento.

Danos por manuseio, instalação inadequada, ou a remoção inclui anéis externos dentados,
costelas fraturadas do anel interno, costelas quebradas na parte externa corrida, entalhe
espaçado entre rolos e amassados ou depressões nas pistas (brinelling). Cada um de isso pode
ser sério. Componentes danificados deve ser substituído ou reparado após a identificação a
causa raiz.

O alinhamento adequado durante a instalação é importante porque um desalinhado

estaticamente rolamento terá uma vida útil mais curta. Quantos mais curto depende do grau
de desalinhamento.

Se o desalinhamento for excessivo, as cargas não são distribuído ao longo dos elementos
rotativos e corridas. Em vez disso, a carga é concentrada em apenas alguns dos rolos ou
esferas e corridas, potencialmente levando à fadiga. Superfícies adjacentes, os assentos e
ombros e filetes e cortes correspondentes são dimensionados para apoiar e transmitir forças,
e deve estar dentro do especificado pelo fabricante limites.

A configuração do rolamento inclui atribuição de radial interno livre e montado folga (RIC),
jogo axial e, em alguns equipamentos, pré-carga axial.

A folga incorreta pode aumentar o torque, estresse, danos à gaiola e superaquecimento.

Danos em rolamentos em grande escala são menos comuns hoje, graças a melhorias no
design, educação e treinamento de OEMs e usuários. Ainda a necessidade de compreender as
principais causas de danos aos rolamentos - e como evitá-los - não é menos urgente. Tome
cuidado para lubrificar adequadamente, proteger contra contaminação, evite sobrecarga e
manuseie e instale adequadamente rolamentos. Ao fazer isso, você protege esses
componentes essenciais de danificar, aumentar o rendimento, prolongar a vida útil e
economizar tempo e dinheiro.