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Retentor
Retentores são itens produzidos em metal-borracha e muito utilizados para realizar a
vedação em material elastoméricos, de forma que consegue realizar esta atividade em alojamentos
e eixos, através da interferência entre o lábio do retentor e o eixo da máquina.

O que é um Retentor
O retentor é uma peça circular de borracha, que possui um reforço metálico, através da
utilização de uma peça circular de borracha que possui um reforço de metal, é possível realizar a
vedação de óleos, graxas e fluídos dentro de um sistema de movimentos rotativos, ou ainda axiais.
Existe a necessidade de um lábio anti-poeira que é projetado para evitar a entrada de impurezas
do meio externo.
A escolha do material elastômero para cada função a cumprir, depende principalmente
dos fluídos em contato com o elastômero. Existe uma sequência que pode ser utilizada para
escolher de forma corretas, o composto do retentor.

Causas dos defeitos do retentor

Um dos problemas mais comuns que pode acontecer, mesmo com a utilização dos
retentores é o vazamento de óleo. O retentor é muito utilizado para reter o vazamento em peças
móveis como comandos de válvulas ou árvores de manivelas, podendo ser conhecidos também
como virabrequim. Dentre as várias causas que podem existir para o surgimento do defeito em
um retentor, é a substituição do cárter do motor.
Um dos momentos que podem proporcionar a indicação da troca dos retentores e até
mesmo de outras peças que possam necessitar de troca, dentro de um carro, por exemplo, é o
aparecimento de uma fumaça azulada no momento de utilizar o veículo. Ao utilizar o carro e dele
sair uma fumaça azulada, é o momento de se preocupar e dedicar muita atenção ao veículo. Esta
fumaça indica a queima do óleo lubrificante, de modo que o consumo de óleo pode ser tão grande,
que o seu nível poderá baixar rapidamente de forma que chega a provocar a falta de lubrificação
do motor, ocasionando em problemas maiores, como por exemplo, o desgaste de anéis
e retentores, assim como as válvulas.
Para que não seja ocasionado qualquer tipo de problema com a utilização
dos retentores dentro de um mecanismo específico. Com o passar do tempo,
os retentores podem acabar falhando e deixando vazar óleo, ou outros lubrificantes e por isso, é
de grande importância que os retentores sejam trocados de forma periódica, sem trocar ou
desmontar o motor.
O desgaste do retentor pode acontecer ainda, devido ao fato de que o pequeno curso da
haste da válvula, de sobe e desce pode acontecer diversas vezes, de forma que ocorre um desgaste
maior das peças relacionadas ao seu movimento, de forma que a mola interna perde a sua pressão
e o diâmetro do retentor acaba aumentando, de forma que deixa uma passagem livre para o
lubrificante.

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