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CONSELHOS ÚTEIS
Faça:
- Monte todos os trilhos num tablado, com este repousando bem apoiado no chão;
- Construa seu circuito sobre uma base forte, para poder adicionar ou remover seções sem destruir o
restante;
- Para o seu primeiro circuito, assente os trilhos diretamente sobre o tablado ou leito de trilho, sem
aclives ou declives;
- Faça seu primeiro circuito simples, com não mais que 6 desvios, sem loops de reversão, que possam
causar dificuldades elétricas;
- Se você tiver um traçado de aproximadamente 2,5 X 1,3 m limite seus trens a locomotivas diesel de
oito rodas e vagões de 13 m (em escala) ou menores. Os equipamentos menores parecerão mais reais;
- Crie sua cópia do mundo, ou um seus próprio, use realismo e fantasia, combine-os, tenha em mente,
antes de mais nada, isto deve ser divertido;
- Tente imaginar que os trens são de tamanho real e opere-os nas velocidades relativamente baixas dos
trens reais. Isto irá incrementar o realismo do layout e a impressão de tamanho do circuito.
Não Faça:
- Operar trens em escala em trilhos sobre tapetes e carpetes. Há muito pó e outras sujeiras para permitir
uma operação realista;
- Operar trens de passageiros ou carga como se fossem carros de corrida;
- Comprar locomotivas diesel de 12 ou mais rodas e vagões de 16 m (em escala) ou maiores para operar
em circuitos com curvas inferiores a 75 cm de raio;
- Usar cavaletes em qualquer maquete esses aclives e declives causam descarrilamentos e a linha fica
instável e com aparência de brinquedo;
- Não leve o ferreomodelismo com demasiada seriedade seguindo estritamente os padrões do protótipo
com fidelidade, existe um limite ótimo a ser atingido;
- Na sua primeira tentativa não tente fazer um circuito demasiadamente complexo. Considere que seu
primeiro circuito serve para você praticar e aprender, outros virão;
- Considerar o circuito terminado ou perfeito. Toda ferrovia evolui, cargas, equipamentos e tráfego
mudam como tempo.
ESCALAS E BITOLAS (distância entre as faces internas dos trilhos)
Hoje em todo o mundo, a bitola mais difundida é a HO, e em segundo lugar aparece a N.