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Para a construção da barragem, o leito do rio precisou ser secado. portanto foi
necessária a construção de um desvio para o Rio Paraná, com 150 metros de
largura, 2 km de extensão e 90 metros de profundidade. Que foi terminado em
20 de outubro de 1978.
Porem em 1980, mais de vinte mil caminhões e quase sete mil vagões foram
utilizados no transporte de materiais para a Itaipu. No ápice da construção da
barragem e cerca de 40 mil pessoas trabalhavam no canteiro de obras ou nos
escritórios do Brasil ou do Paraguai. Devido à alta rotatividade, a contratação
mensal chegou a ser de 5 mil pessoas.