Patologia dos Pavimentos A U L A 1/4

Flexíveis

Prof. Dr. Rodrigo Leandro

Eng.rodrigoleandro@hotmail.com

@rpiresleandro

Confraria da Engenharia
Lei de Direitos
Autorais
(9.610/1998)
Especialistas
Prof. Dr. Rodrigo Leandro
“As dificuldades fizeram-se para
serem vencidas”
Irineu Evangelista de Sousa

“Talento é 1% inspiração e 99%

transpiração”
Thomas Edison
@rpiresleandro

“O mundo ainda exige

transpiração”
Antônio Ermírio de Moraes
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Ano / mês / dia

TRABALHO_1_GRUPO_XX_20210707
Número do Número do grupo
Exercício
1. Sexta-Feira: Entendendo o problema
1.1. Importância das Estradas e a Condição de Conservação Atual
1.2. Perspectivas de mercado
1.2. Classificação das Estruturas de Pavimentos

2. Sábado pela Manhã: Avaliação do Desempenho

2.1. Avaliação do Estado da Superfície
2.2. Avaliação Funcional
2.3. Avaliação de Segurança
2.4. Estudo de Casos
3. Sábado à Tarde: Avaliação Estrutural e Reforço de Pavimentos
3.1. Avaliação Estrutural de Pavimentos Asfálticos
3.2. Projeto e Dimensionamento de Reforço Estrutural para
Pavimentos Asfálticos

4. Domingo: Patologia dos Pavimentos Flexíveis: Tomada de Decisão

4.1. Avaliações mecanicistas e a Dosagem de Misturas Asfálticas
4.2. Técnicas de Conservação
4.3. Atividades de Reabilitação
 Trabalho 1
Questão 1
Questão 2
Questão 3

@rpiresleandro
 Importância das Rodovias e Condição de
Conservação Atual
@rpiresleandro
Pavimentos Serviços de Estabilidade:
Duráveis! Manutenção
Militar

Política
Otávio Augusto
30 A.C. a 14 D.C Econômica

@rpiresleandro
Principais rotas de comércio romano por volta de 180
d.C..

@rpiresleandro
 Indivíduos @rpiresleandro

Educação Saúde Lazer Trabalho Consumo

Resumindo...

Grau de Desenvolvimento

Prof. Rodrigo Leandro

 Cenário Nacional
Demanda pelo Transporte Rodoviário
- Cargas: 61%
- Passageiros: 95% @rpiresleandro

Densidade da Malha Rodoviária Nacional

Área territorial brasileira: 8,5 milhões de km2
Extensão total de rodovias: 1,7 milhão de km
Extensão de rodovias pavimentadas: 213.453 Km
Densidade por Km2 = 25 m/Km2 ou 126m/km
Prof. Dr. Rodrigo Leandro
Cenário Nacional

Prof. Rodrigo Leandro Fonte: Pesquisa CNT, 2015

 CNT, 2019

@rpiresleandro
 Fonte: Pesquisa CNT, 2015

Prof. Rodrigo Leandro

 Crescimento da Frota 81%!

@rpiresleandro
Cenário Nacional
Pavimento
2014 2015
Classificação
% % % %
Ótimo 41,6 42,3
51,4 49,1
Bom 9,8 6,8
Regular 35,4 37
Ruim 10,1 48,6 9,5 50,9
Péssimo 3,1 4,4
Prof. Rodrigo Leandro
Cenário Nacional

Prof. Rodrigo Leandro Fonte: Pesquisa CNT, 2018

Investimentos

Fonte: Pesquisa CNT, 2015

Prof. Rodrigo Leandro

@rpiresleandro
@rpiresleandro
 # País PIB: US$ # País PIB PER CAPITA:
Bilhões US$ (2018)
(2018)
1º EUA 20.494 13 EUA 54.541,70
2º China 13608 15 Canadá 51.357,80
3º Japão 4.970 17 Japão 48.919,60
4º Alemanha 3.996 19 Alemanha 47.501,80
5º Reino Unido 2.825 22 França 43.663,60
6º França 2.777 23 Reino Unido 42.986,00
7º Índia 2.726 29 Itália 35.391,70
8º Itália 2.073 68 Brasil 11.026,24
9º Brasil 1.868 81 China 7.755,00
10o Canadá 1.709 137 Índia 2.104,20
59 Uruguai 14.617,50

@rpiresleandro
 Fonte: Pesquisa CNT, 2014

@rpiresleandro
 Fonte: Pesquisa CNT, 2014

Apenas Rodovias Federais!

@rpiresleandro
@rpiresleandro
Apenas Rodovias Federais!
Investimentos

Fonte: Pesquisa CNT, 2015

Prof. Rodrigo Leandro
“O Plano CNT de Transporte e Logística 2018
estima que seja necessário um investimento
no valor de R$ 496,1 Bilhões...”
CNT, 2018

@rpiresleandro
@rpiresleandro
 @rpiresleandro

@rpiresleandro
 @rpiresleandro

@rpiresleandro
 R$ 29,00

R$ 45%
1,94% a.m.

R$ 20,00

@rpiresleandro
@rpiresleandro
Mas...

@rpiresleandro
@rpiresleandro
@rpiresleandro
@rpiresleandro
Classificação das Estruturas de Pavimento
@rpiresleandro
Funções dos Pavimentos

@rpiresleandro

Revestimento
Base

Sub-base

Reforço do Subleito

Subleito
Funções dos Pavimentos
Tráfego Clima

@rpiresleandro

Quanto à Superfície
Regular (conforto)
Aderência (segurança)
Pouco ruído (Ambiental)

Quanto à Estrutura
Suportar as solicitações
do tráfego e do clima
 Flexível?

Revestimento Asfáltico
Base Solo-Cimento
Rígido?
@rpiresleandro

Semirrígido?
Trabalho 1
Questão 4
UM PAVIMENTO COM RESPOSTA MECÂNICA RÍGIDA IMPÕE PRESSÕES MAIS
REDUZIDAS SOBRE O SUBLEITO, PARA UMA MESMA CARGA APLICADA

RESPOSTAS MECÂNICAS DE RESPOSTAS MECÂNICAS DE

PAVIMENTO FLEXÍVEL: PAVIMENTO RÍGIDO: PRESSÕES
PRESSÕES CONCENTRADAS DISTRIBUIDAS
Comportamento Reológico
dos Ligantes Asfálticos
CLIMA
CARGA

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@rpiresleandro

TERMOVISCOPLÁSTICO
Nossas Preocupações

Prof. Dr. Rodrigo Leandro

@rpiresleandro

Subleito
Prof. Dr. Rodrigo Leandro
Whitetopping Ultradelgado

Placa de
concreto
Revestimento
Existente

Balbo, 2007
 Pavimentos Semirrígidos
TRADICIONAL HÍBRIDA OU MISTA
Mistura Asfáltica Mistura Asfáltica
Material Estabilizado c/ Ligante hidráulico Material Estabilizado c/ Ligante Asfáltico

Material Estabilizado ou não c/ LH Material Estabilizado c/ Ligante hidráulico

INVERTIDA @rpiresleandro APÓS REABILITAÇÃO

Mistura Asfáltica Mistura Asfáltica

Material NÃO Estabilizado Material Estabilizado c/ Ligante hidráulico

Material Estabilizado c/ Ligante hidráulico

Pavimento Asfáltico Flexível Antigo

Prof. Rodrigo Leandro

FULL DEPTH ASPHALT PAVEMENT

Pavimento
Asfáltico que
se torna
rígido!
@rpiresleandro

DURABILIDADE DE MAIS DE 40 ANOS, APENAS COM 3 ATIVIDADES DE

REFORÇO ESTRUTURAL NESSE PERÍODO
 Semirrígido convencional ou híbrido
Concreto Sobre
Asfáltico e Flexível Blacktopping
Granular (rígido)
Asfálticos rígidos-híbridos

- - -
+
- -- +
-
-- +
- --
Prof. Rodrigo Leandro
Concreto sobre base Concreto aderido em base Blocos de
cimentada não cimentada ou em concreto (rígido) concreto sobre
aderida (rígido) Whitetopping aderido base granular

- - -
+ + -
- + -
+ + -
- - -
Prof. Rodrigo Leandro
 Blocos de
Semirrígido
concreto sobre Asfáltico Perpétuo
Invertido
base cimentada

- - -
-- -- +
-
+ + -
- + -
+ +
- -
Prof. Rodrigo Leandro
Trabalho 1
Questão 5