flxmeboy44

Equipes
Alfa Romeo

C42
 Valtteri BOTTAS

País
Finlândia

Idade
32

Corridas Disputadas
178

Pódios
67

Maior Posição de Chegada

1º (x10)

Títulos Mundiais
N/A
 Guanyu ZHOU

País
China

Idade
22

Corridas Disputadas
N/A

Pódios
N/A

Maior Posição de Chegada

N/A

Títulos Mundiais
N/A
AT03

AT03
 Pierre GASLY

País
França

Idade
26

Corridas Disputadas
89

Pódios
3

Maior Posição de Chegada

1º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
 Yuki TSUNODA

País
Japão

Idade
21

Corridas Disputadas
22

Pódios
N/A

Maior Posição de Chegada

4º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
Alpine

A522
 Fernando ALONSO

País
Espanha

Idade
40

Corridas Disputadas
336

Pódios
98

Maior Posição de Chegada

1º (x32)

Títulos Mundiais
2
 Esteban OCON

País
França

Idade
25

Corridas Disputadas
89

Pódios
2

Maior Posição de Chegada

1º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
Aston Martin

AMR22
 Sebastian VETTEL

País
Alemanha

Idade
34

Corridas Disputadas
280

Pódios
122

Maior Posição de Chegada

1º (x53)

Títulos Mundiais
4
 Lance STROLL

País
Canadá

Idade
23

Corridas Disputadas
100

Pódios
3

Maior Posição de Chegada

3º (x3)

Títulos Mundiais
N/A
Ferrari

F1-75
 Charles LECLERC

País
Mônaco

Idade
24

Corridas Disputadas
81

Pódios
13

Maior Posição de Chegada

1º (x2)

Títulos Mundiais
N/A
 Carlos SAINZ

País
Espanha

Idade
27

Corridas Disputadas
141

Pódios
6

Maior Posição de Chegada

2º (x2)

Títulos Mundiais
N/A
Haas

VF-22
 Mick SCHUMACHER

País
Suíça

Idade
22

Corridas Disputadas
22

Pódios
N/A

Maior Posição de Chegada

12º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
 Kevin MAGNUSSEN

País
Dinamarca

Idade
29

Corridas Disputadas
119

Pódios
1

Maior Posição de Chegada

2º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
McLaren

MCL36
 Lando NORRIS

País
Reino Unido

Idade
22

Corridas Disputadas
60

Pódios
5

Maior Posição de Chegada

2º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
 Daniel RICCIARDO

País
Austrália

Idade
32

Corridas Disputadas
210

Pódios
32

Maior Posição de Chegada

1º (x8)

Títulos Mundiais
N/A
Mercedes

F1 W13
 Lewis HAMILTON

País
Reino Unido

Idade
37

Corridas Disputadas
288

Pódios
182

Maior Posição de Chegada

1º (x103)

Títulos Mundiais
7
 George RUSSELL

País
Reino Unido

Idade
24

Corridas Disputadas
60

Pódios
1

Maior Posição de Chegada

2º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
Red Bull

RB18
 Max VERSTAPPEN

País
Holanda

Idade
24

Corridas Disputadas
141

Pódios
60

Maior Posição de Chegada

1º (x20)

Títulos Mundiais
1
 Sergio PÉREZ

País
México

Idade
32

Corridas Disputadas
214

Pódios
15

Maior Posição de Chegada

1º (x2)

Títulos Mundiais
N/A
Williams

FW44
 Nicholas LATIFI

País
Canadá

Idade
26

Corridas Disputadas
39

Pódios
N/A

Maior Posição de Chegada

7º (x1)

Títulos Mundiais
N/A
 Alexander ALBON

País
Tailândia

Idade
25

Corridas Disputadas
38

Pódios
2

Maior Posição de Chegada

3º (x2)

Títulos Mundiais
N/A
Regulamento
Fim de Semana
 Treinos Livres

Em cada Grande Prêmio, todos os pilotos de corrida podem participar de

duas sessões de treino livre de 90 minutos na sexta-feira (exceto o Grande
Prêmio de Mônaco que é realizada na quinta-feira), uma sessão de treino
de treino livre de 60 minutos no sábado de manhã e um treino
classificatório no sábado à tarde.
 Treino Classificatório

A classificação é dividida em três etapas:

(Q1): Os 20 pilotos tentam obter o melhor resultado, dentro de 18 minutos.

No final da primeira bateria, os cinco pilotos mais lentos são eliminados do
treino classificatório e 15 pilotos avançam para a segunda bateria.
(Q2): Após uma pequena pausa de 7 minutos, os tempos são reiniciados e
os 15 pilotos restantes voltam para obter o melhor resultado, dentro de 15
minutos. Os cinco pilotos mais lentos são eliminados do treino
classificatório, deixando 10 pilotos para progredir para a terceira bateria.

(Q3): Após uma nova pausa de 8 minutos, os tempos são reiniciados e os

10 pilotos restantes participam da última bateria, com duração de 12
minutos, que é realizada para decidir o Pole Position (primeira posição) e a
ordem de partida para os dez melhores pilotos do grid de largada.
 Sprint Race

Em 2021, foi introduzida uma novidade na categoria: as sprint races. É uma

pequena corrida que dura um terço da prova normal, com escolha livre de
pneus por parte das equipes. Nos fins de semana em que ocorrem as
sprints, os treinos livres acontecem nas manhãs das sextas e dos sábados.
Na sexta pela tarde é realizada a prova de qualificação para a sprint. No
sábado, a sprint race substitui o treino classificatório. Ao final da prova, a
posição de chegada dos pilotos define o grid de largada para o domingo,
distribuindo pontos aos 8 primeiros.
Colocação Pontos

1º Lugar +8

2º Lugar +7

3º Lugar +6

4º Lugar +5

5º Lugar +4

6º Lugar +3

7º Lugar +2

8º Lugar +1
 Corrida

As corridas acontecem sempre aos domingos. Antes do início de cada

corrida é dada uma volta de apresentação. Durante a volta de
apresentação, ultrapassagens são proibidas, a não ser que sejam feitas
em cima de um carro com problemas técnicos. Se os problemas forem
resolvidos ainda durante a volta de apresentação, o carro deve "re-
ultrapassar" os adversários, para que as posições originais no grid sejam
respeitadas. Quando faltar um minuto para a volta de apresentação, os
pilotos têm de ligar o motor dos carros.
Uma vez que todos os carros ocuparem seus espaços corretos ao final da
volta de apresentação, cinco luzes vermelhas vão aparecer em intervalos
de um segundo cada. As luzes vermelhas depois se apagarão, o que
significa o início da prova.
As corridas de Fórmula 1 são de distância quase idêntica, calculadas nos
regulamentos, uma vez que o menor número de voltas é necessário para
exceder 305 quilômetros. Algumas corridas invariavelmente demoram
mais do que outras, no entanto, devido à velocidade média diferente dos
circuitos. A única exceção é Mônaco, onde a distância da corrida é
calculada como o número mínimo de voltas superior a 260 quilômetros.
No entanto, um corte de duas horas aplica-se a todos os Grandes Prêmios.
Se isso for excedido, ao piloto principal será mostrado a bandeira
quadriculada na reta dos boxes. A única exceção a isso é quando uma
corrida está suspensa e não pode ser reiniciada. Nesse caso, metade dos
pontos será concedida se menos de 75% da distância de corrida tiver sido
concluída, enquanto não serão atribuídos pontos se menos de duas voltas
tiverem sido concluídas.
Pontuação
O sistema de pontuação vale para os dois campeonatos que acontecem
em paralelo: pilotos e construtores. Todos os pontos marcados pelos
pilotos de uma equipe são convertidos para a mesma. As equipes
pontuam com os dois carros, independente de quem são os pilotos ou se
houveram trocas dos mesmos durante a temporada. Os pilotos carregam
seus pontos, independente da equipe que defenderam. Os títulos do
campeonato de pilotos e construtores são atribuídos ao piloto e ao
construtor que marcarem o maior número de pontos ao longo da
temporada.
Colocação Pontos
1º Lugar +25

2º Lugar +18

3º Lugar +15

4º Lugar +12

5º Lugar +10

6º Lugar +8

7º Lugar +6

8º Lugar +4

9º Lugar +2

10º Lugar +1
Ainda há mais uma forma de estimular a competição: o ponto da melhor
volta. Durante a corrida, o piloto que fizer a volta mais rápida receberá um
ponto extra, que só é entregue caso o detentor da melhor volta termine
entre os 10 primeiros. Caso contrário, não é contabilizado.
Bandeiras
Bandeira Amarela

1 Bandeira: Perigo adiante, detritos

resultantes de acidente; pilotos devem
reduzir a velocidade ao cruzar o local do
acidente.

2 Bandeiras: Grande perigo adiante;

pilotos devem preparar-se para uma
eventual parada.
1 Bandeira e a Placa “VSC”: Os pilotos terão de respeitar uma velocidade
imposta pela FIA em cada setor da pista. Quem não respeitar, poderá ser
penalizado.

1 Bandeira e a Placa “SC”: Entrada do Safety Car; pilotos devem reduzir a

velocidade e aguardar uma nova formação.
Bandeira Verde

A pista está liberada e os pilotos podem

retomar a velocidade de corrida.
Bandeira Vermelha

A prova foi suspensa e os carros devem

permanecer nos boxes. Geralmente, é
utilizada para indicar abandono da
sessão devido acidente grave ou
condições meteorológicas que
dificultam o uso do circuito. Em caso de
encerramento de corrida, o resultado
vale a partir de 2 voltas antes da
interrupção da prova.
Bandeira Azul

O retardatário deve dar passagem a um

carro mais veloz que quer ultrapassar. O
piloto que ignorar até três bandeiradas
está sujeito à penalizações.
Bandeira Branca

Entrada de carro lento na pista. Pilotos

devem reduzir a velocidade.
Bandeira Preta

Desclassificação. O piloto que a recebeu

deve retornar ao box e reportar-se ao
Oficial de prova. Vem acompanhada com
o número do piloto.
Bandeira Quadriculada

Desclassificação. O piloto que a recebeu

deve retornar ao box e reportar-se ao
Oficial de prova. Vem acompanhada com
o número do piloto.
Bandeira Preta e Branca

Desclassificação. O piloto que a recebeu

deve retornar ao box e reportar-se ao
Oficial de prova. Vem acompanhada com
o número do piloto.
Punições
Um competidor ou uma equipe podem ser penalizados pela FIA mediante
comprovação de conduta imprópria e antidesportiva, que prejudique a
prática do esporte e/ou ponha em risco a segurança dos demais
envolvidos, sendo estas consideradas durante as provas. O sistema de
penalizações da FIA se divide em 6 tipos.
 Cinco segundos

O piloto deve entrar no pit lane e parar em sua posição pit stop durante
pelo menos cinco segundos e em seguida pode realizar a troca de pneus
ou reparos do carro ou optar por não parar, desde que ele não realize mais
nenhum pit stop antes do final da corrida. Em tais casos, cinco segundos
será adicionado ao tempo de corrida de decorrido ao incidente.
 Dez Segundos

O piloto deve entrar no pit lane e parar em sua posição pit stop durante
pelo menos dez segundos e, em seguida, pode realizar a troca de pneus ou
reparos do carro. Ele pode optar por não parar, desde que ele não realize
mais nenhum pit stop antes do final da corrida. Em tais casos, dez
segundos será adicionado ao tempo de corrida de decorrido ao incidente.
 Drive-through

Aplicada mediante pequenas infrações. O piloto deve acessar o pit lane

sem parada no box da equipe.
 Stop and Go

Aplicada mediante desrespeito ou desatenção às regras da prova. O piloto

deve acessar o pit lane e permanecer parado em sua marca durante 10
segundos. Aos mecânicos não são permitidos eventuais reparos no carro.
 Perda de Posições no Grid

Aplicada através do acréscimo de posições na colocação do piloto. Esta

penalização resulta de infrações graves, tais como: ultrapassagem ilegal,
prejuízo aos demais competidores, direção perigosa, etc.
 Suspensão

O piloto e/ou equipe que cometeram infrações graves (trapaça, danos

propositais ao adversário, etc) serão suspensos da Temporada em que se
encontram, após decisão judicial.
Pneus
 Pneu Macio

É um dos pneus mais frequentemente utilizados

na linha, que se sobressai por um equilíbrio muito
bom entre desempenho e durabilidade, com
ênfase no desempenho. É um pneu que tende a
ser utilizado para fins de velocidade em
detrimento de longas distâncias, mas é capaz de
dar às equipes uma vantagem competitiva tanto
no início da corrida, quando o carro está com
tanque cheio, quanto como um “sprint” no final.
 Pneu Médio

Em teoria, é o pneu mais perfeitamente

equilibrado dentre todos, com uma combinação
ideal entre desempenho e durabilidade. Como
resultado disso, é extremamente versátil, mas
muitas vezes muito útil em circuitos cuja
tendência é a alta velocidade, temperatura e
cargas de energia.
 Pneu Duro

É o pneu mais resistente da gama da Pirelli e é

projetado para os circuitos que apresentam as
mais altas cargas de energia nos pneus, com
curvas rápidas ou superfícies abrasivas e são
muitas vezes caracterizados pelas altas
temperaturas ambientes. O composto demora
mais para aquecer, mas oferece máxima
durabilidade, o que frequentemente significa que
desempenha um papel fundamental na
estratégia de corrida.
Pneu Intermediário

Os intermediários são os mais versáteis dos

pneus de chuva, dispersando em torno de 25
litros de água por segundo em velocidade
máxima. Podem ser usados em uma pista
molhada, bem como naquela que está secando.
 Pneu de Chuva

Cada pneu para condições extremas pode

dispersar até 65 litros de água por segundo em
velocidade máxima, o que faz com que esses
pneus sejam a solução mais eficaz para chuva
forte. As evoluções mais recentes significam que
é também eficaz em uma pista que está secando,
com aumento da durabilidade. O resultado desse
trabalho intensivo no pneu de chuva é o
aumento da dirigibilidade em uma ampla
variedade de condições.
Safety Car e Medical Car
Safety Car

Para manter a segurança dos pilotos

durante um fim de semana de corrida,
particularmente em caso de acidente
ou condições extremamente precárias,
a FIA possui dois métodos principais
para neutralizar uma sessão de treino
ou de corrida: o Safety Car (SC) ou o
Virtual Safety Car (VSC).
Sob o VSC, os pilotos devem reduzir sua velocidade e ficar acima de um
tempo mínimo estabelecido pela FIA. Os comissários podem impor
sanções por quaisquer transgressões. Os pilotos não estão autorizados a
ultrapassar, exceto se outro piloto na frente sai da pista ou diminui a
velocidade com um problema óbvio.

Quando se considera seguro encerrar o procedimento VSC, as equipes

serão notificadas através do sistema de mensagens oficial. Em qualquer
momento, entre 10 e 15 segundos depois, os painéis de luz da FIA
mudarão para verde e os drivers são livres para retomar as corridas. O
DRS também é reativado neste momento.
No caso de um incidente mais grave, particularmente se competidores ou
funcionários estão em perigo físico imediato mas que não é
suficientemente grave para justificar a suspensão da corrida e não pode
ser tratado sob o VSC, então o carro de segurança será chamado.
Medical Car

O Medical Car é o veículo utilizado em

casos de emergências. é ele quem
acompanha os pilotos na largada,
ficando ao final do grid, e depois fica
em prontidão no pit lane. No caso de
um acidente, os médicos são capazes
de chegar ao local o mais rápido
possível.
Calendário
 BAHREIN

18 – 20 MAR
 Horários

18/03
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

18/03
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

19/03
09:00 – 10:00
Treino Livre 3

19/03
12:00 – 13:00
Classificação

20/03
Corrida
12:00 – 14:00
Circuito Internacional do Bahrein
 Estatísticas

Número de Voltas – 57 voltas

Primeiro GP - 2004

Volta Mais Rápida - 1:31.447 Pedro de La Rosa - 2005

Velocidade Média – 210 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (6x), Mercedes (6x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (5x)

ARÁBIA SAUDITA

25 – 27 MAR
 Horários

25/03
11:00 – 12:00
Treino Livre 1

25/03
14:00 – 15:00
Treino Livre 2

26/03
11:00 – 12:00
Treino Livre 3

26/03
14:00 – 15:00
Classificação

27/03
Corrida
14:00 – 16:00
Circuito Urbano de Jeddah
 Estatísticas

Número de Voltas – 50 voltas

Primeiro GP - 2021

Volta Mais Rápida - 1:30.734 Lewis Hamilton - 2021

Velocidade Média – 250 KM/H

Equipe com mais vitórias – Mercedes (1x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (1x)

AUSTRÁLIA

08 – 10 ABR
 Horários

08/04
00:00 – 01:00
Treino Livre 1

08/04
03:00 – 04:00
Treino Livre 2

09/04
00:00 – 01:00
Treino Livre 3

09/04
03:00 – 04:00
Classificação

10/04
Corrida
02:00 – 04:00
Melbourne Grand Prix Circuit
 Estatísticas

Número de Voltas – 58 voltas

Primeiro GP - 1996

Volta Mais Rápida - 1:24.125 Michael Schumacher - 2004

Velocidade Média – 251 KM/H

Equipe com mais vitórias – McLaren (11x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (4x)

 ITÁLIA

22 – 24 ABR
 Horários

22/04
TBC
Treino Livre 1

22/04
TBC
Treino Livre 2

23/04
TBC
Treino Livre 3

23/04
TBC
Classificação

24/04
Corrida
10:00 – 12:00
Autódromo Enzo e Dino Ferrari
 Estatísticas

Número de Voltas – 63 voltas

Primeiro GP - 1980

Volta Mais Rápida - 1:15.484 Lewis Hamilton - 2020

Velocidade Média – 235 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (8x), Williams (8x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (7x)

ESTADOS UNIDOS

06 – 08 MAI
 Horários

06/05
15:30 – 16:30
Treino Livre 1

06/05
18:30 – 19:30
Treino Livre 2

07/05
14:00 – 15:00
Treino Livre 3

07/05
17:00 – 18:00
Classificação

08/05
Corrida
16:30 – 18:30
Autódromo Internacional de Miami
 Estatísticas

Número de Voltas – 57 voltas

Primeiro GP - 2022

Volta Mais Rápida – N/A

Velocidade Média – N/A

Equipe com mais vitórias – N/A

Piloto com mais vitórias – N/A

 ESPANHA

20 – 22 MAI
 Horários

20/05
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

20/05
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

21/05
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

21/05
11:00 – 12:00
Classificação

22/05
Corrida
10:00 – 12:00
Circuito da Catalunha
 Estatísticas

Número de Voltas – 66 voltas

Primeiro GP - 1991

Volta Mais Rápida - 1:18.149 Max Verstappen - 2021

Velocidade Média – 215 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (12x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (6x), Lewis

Hamilton (6x)
 MÔNACO

27 – 29 MAI
 Horários

27/05
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

27/05
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

28/05
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

28/05
11:00 – 12:00
Classificação

29/05
Corrida
10:00 – 12:00
Circuito de Mônaco
 Estatísticas

Número de Voltas – 78 voltas

Primeiro GP - 1950

Volta Mais Rápida - 1:12.909 Lewis Hamilton - 2021

Velocidade Média – 164 KM/H

Equipe com mais vitórias – McLaren (15x)

Piloto com mais vitórias – Ayrton Senna (6x)

AZERBAIJÃO

10 – 12 JUN
 Horários

10/06
08:00 – 09:00
Treino Livre 1

10/06
11:00 – 12:00
Treino Livre 2

11/06
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

11/06
11:00 – 12:00
Classificação

12/06
Corrida
08:00 – 10:00
Circuito Urbano de Baku
 Estatísticas

Número de Voltas – 51 voltas

Primeiro GP - 2016

Volta Mais Rápida - 1:43.009 Charles Leclerc - 2019

Velocidade Média – 209 KM/H

Equipe com mais vitórias – Mercedes (2x), Red Bull (2x)

Piloto com mais vitórias – Daniel Ricciardo (1x), Lewis Hamilton

(1x), Valtteri Bottas (1x), Sergio Perez (1x)
 CANADÁ

17 – 19 JUN
 Horários

17/06
15:00 – 16:00
Treino Livre 1

17/06
18:00 – 19:00
Treino Livre 2

18/06
14:00 – 15:00
Treino Livre 3

18/06
17:00 – 18:00
Classificação

19/06
Corrida
15:00 – 17:00
Circuit Gilles Villeneuve
 Estatísticas

Número de Voltas – 70 voltas

Primeiro GP - 1978

Volta Mais Rápida - 1:13.078 Valtteri Bottas - 2019

Velocidade Média – 215 KM/H

Equipe com mais vitórias – McLaren (13x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (7x), Lewis

Hamilton (7x)
REINO UNIDO

01 – 03 JUL
 Horários

01/07
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

01/07
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

02/07
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

02/07
11:00 – 12:00
Classificação

03/07
Corrida
11:00 – 13:00
Circuito de Silverstone
 Estatísticas

Número de Voltas – 52 voltas

Primeiro GP - 1950

Volta Mais Rápida - 1:27.097 Max Verstappen - 2020

Velocidade Média – 243 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (16x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (8x)

 ÁUSTRIA

08 – 10 JUL
 Horários

08/07
TBC
Treino Livre 1

08/07
TBC
Treino Livre 2

09/07
TBC
Treino Livre 3

09/07
TBC
Classificação

10/07
Corrida
10:00 – 12:00
Red Bull Ring
 Estatísticas

Número de Voltas – 71 voltas

Primeiro GP - 1970

Volta Mais Rápida - 1:05.619 Carlos Sainz - 2020

Velocidade Média – 227 KM/H

Equipe com mais vitórias – McLaren (6x)

Piloto com mais vitórias – Alain Prost (3x), Max Verstappen

(3x)
 FRANÇA

22 – 24 JUL
 Horários

22/07
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

22/07
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

23/07
09:00 – 10:00
Treino Livre 3

23/07
12:00 – 13:00
Classificação

24/07
Corrida
12:00 – 14:00
Circuito Paul Ricard
 Estatísticas

Número de Voltas – 53 voltas

Primeiro GP - 1971

Volta Mais Rápida - 1:32.740 Sebastian Vettel - 2019

Velocidade Média – 226 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (17x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (8x)

 HUNGRIA

29 – 31 JUL
 Horários

29/07
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

29/07
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

30/07
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

30/07
11:00 – 12:00
Classificação

31/07
Corrida
10:00 – 12:00
Hungaroring
 Estatísticas

Número de Voltas – 70 voltas

Primeiro GP - 1986

Volta Mais Rápida - 1:16.627 Lewis Hamilton - 2020

Velocidade Média – 205 KM/H

Equipe com mais vitórias – McLaren (11x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (8x)

 BÉLGICA

26 – 28 AGO
 Horários

26/08
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

26/08
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

27/08
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

27/08
11:00 – 12:00
Classificação

28/08
Corrida
10:00 – 12:00
Circuito de Spa-Francorchamps
 Estatísticas

Número de Voltas – 44 voltas

Primeiro GP - 1950

Volta Mais Rápida - 1:46.286 Valtteri Bottas- 2018

Velocidade Média – 237 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (17x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (6x)

 HOLANDA

02 – 04 SET
 Horários

02/09
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

02/09
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

03/09
09:00 – 10:00
Treino Livre 3

03/09
11:00 – 12:00
Classificação

04/09
Corrida
10:00 – 12:00
Circuito de Zandvoort
 Estatísticas

Número de Voltas – 72 voltas

Primeiro GP - 1952

Volta Mais Rápida - 1:11.097 Lewis Hamilton - 2021

Velocidade Média – 215 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (8x)

Piloto com mais vitórias – Jim Clark (4x)

 ITÁLIA

09 – 11 SET
 Horários

09/09
09:00 – 10:00
Treino Livre 1

09/09
12:00 – 13:00
Treino Livre 2

10/09
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

10/09
11:00 – 12:00
Classificação

11/09
Corrida
10:00 – 12:00
Autódromo Nacional de Monza
 Estatísticas

Número de Voltas – 53 voltas

Primeiro GP - 1950

Volta Mais Rápida - 1:21.046 Rubens Barrichello - 2004

Velocidade Média – 257 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (19x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (5x), Lewis

Hamilton (5x)
 RÚSSIA

23 – 25 SET

*Em função dos recentes conflitos, a F1 decidiu não realizar o GP da Rússia em 2022. Até o momento nenhum
substituto foi anunciado oficialmente. As datas ainda podem ser alteradas.
 Horários

23/09
TBC
Treino Livre 1

23/09
TBC
Treino Livre 2

24/09
TBC
Treino Livre 3

24/09
TBC
Classificação

25/09
Corrida
TBC
Autódromo de Sóchi
 Estatísticas

Número de Voltas – 53 voltas

Primeiro GP - 2014

Volta Mais Rápida - 1:35.761 Lewis Hamilton - 2019

Velocidade Média – 220 KM/H

Equipe com mais vitórias – Mercedes (8x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (5x)

SINGAPURA

30 – 02 OUT
 Horários

30/09
10:00 – 11:00
Treino Livre 1

30/09
07:00 – 08:00
Treino Livre 2

01/10
07:00 – 08:00
Treino Livre 3

01/10
10:00 – 11:00
Classificação

02/10
Corrida
09:00 – 11:00
Circuito Urbano de Marina Bay
 Estatísticas

Número de Voltas – 61 voltas

Primeiro GP - 2008

Volta Mais Rápida - 1:41.905 Kevin Magnussen - 2018

Velocidade Média – 178 KM/H

Equipe com mais vitórias – Mercedes (4x)

Piloto com mais vitórias – Sebastian Vettel (5x)

 JAPÃO

07 – 09 OUT
 Horários

07/10
01:00 – 02:00
Treino Livre 1

07/10
04:00 – 05:00
Treino Livre 2

08/10
01:00 – 02:00
Treino Livre 3

08/10
04:00 – 05:00
Classificação

09/10
Corrida
02:00 – 04:00
Circuito de Suzuka
 Estatísticas

Número de Voltas – 53 voltas

Primeiro GP - 1987

Volta Mais Rápida - 1:30.983 Lewis Hamilton - 2019

Velocidade Média – 229 KM/H

Equipe com mais vitórias –McLaren (9x)

Piloto com mais vitórias – Michael Schumacher (6x)

ESTADOS UNIDOS

21 – 23 OUT
 Horários

21/10
16:00 – 17:00
Treino Livre 1

21/10
19:00 – 20:00
Treino Livre 2

22/10
16:00 – 17:00
Treino Livre 3

22/10
19:00 – 20:00
Classificação

23/10
Corrida
16:00 – 18:00
Circuito das Américas
 Estatísticas

Número de Voltas – 56 voltas

Primeiro GP - 1959

Volta Mais Rápida - 1:36.169 Charles Leclerc - 2019

Velocidade Média – 206 KM/H

Equipe com mais vitórias – Ferrari (10x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (6x)

 MÉXICO

28 – 30 OUT
 Horários

28/10
15:00 – 16:00
Treino Livre 1

28/10
18:00 – 19:00
Treino Livre 2

29/10
14:00 – 15:00
Treino Livre 3

29/10
17:00 – 18:00
Classificação

30/10
Corrida
17:00 – 19:00
Autódromo Hermanos Rodríguez
 Estatísticas

Número de Voltas – 71 voltas

Primeiro GP - 1963

Volta Mais Rápida - 1:17.774 Valtteri Bottas - 2021

Velocidade Média – 199 KM/H

Equipe com mais vitórias – Lotus (x3), McLaren (x3), Williams

(x3), Mercedes (x3), Red Bull (x3)

Piloto com mais vitórias – Max Verstappen (3x)

 BRASIL

11 – 13 NOV
 Horários

11/11
TBC
Treino Livre 1

11/11
TBC
Treino Livre 2

12/11
TBC
Treino Livre 3

12/11
TBC
Classificação

13/11
Corrida
15:00 – 17:00
Autódromo de Interlagos
 Estatísticas

Número de Voltas – 71 voltas

Primeiro GP - 1973

Volta Mais Rápida - 1:10.540 Valtteri Bottas - 2018

Velocidade Média – 219 KM/H

Equipe com mais vitórias – McLaren (12x)

Piloto com mais vitórias – Alain Prost (6x)

ABU DHABI

18 – 20 NOV
 Horários

18/11
07:00 – 08:00
Treino Livre 1

18/11
10:00 – 11:00
Treino Livre 2

19/11
08:00 – 09:00
Treino Livre 3

19/11
11:00 – 12:00
Classificação

20/11
Corrida
10:00 – 12:00
Circuito de Yas Marina
 Estatísticas

Número de Voltas – 58 voltas

Primeiro GP - 2009

Volta Mais Rápida - 1:26.103 Max Verstappen - 2021

Velocidade Média – 220 KM/H

Equipe com mais vitórias – Mercedes (6x)

Piloto com mais vitórias – Lewis Hamilton (5x)

Glossário
 Long Run

É uma longa sequência de voltas dada por um piloto, sem intervalos no

box. Podem ser usados para simular corridas, em que o piloto deve
permanecer um longo período com tanque cheio.
 Efeito Solo

É um efeito aerodinâmico onde o escoamento de ar ao redor de um corpo

é interrompido pelo solo.
 Porpoising

O porpoising é um efeito que faz com que o carro quique na pista. O efeito
solo vai sugando o carro em direção ao chão nas retas, sob alta
velocidade, o que impede o fluxo de ar. Isso acontece até que o assoalho
toque o chão ou atinja um determinado ângulo, o que empurra o carro
novamente para cima.
 Bargeboards

Peças posicionadas logo depois das rodas dianteiras, a uma certa

distância na lateral da estrutura do cockpit. Ela possui algumas funções
aerodinâmicas bastante importantes.
 Sidepods

Peça que direciona o ar na lateral do corpo do carro, começando em torno

da entrada de ar dos radiadores até o início da porção traseira.
 Speed Trap

É geralmente o ponto mais rápido do circuito, colocado na reta mais longa

da pista.
 Rake

Diferença de altura entre a parte traseira e a dianteira de um carro. Quanto

maior a inclinação da traseira em relação à dianteira, mais alto é o rake.
 Box

Local onde mecânicos e o restante da equipe trabalham nos carros e onde

são realizados os pit-stops.
 Pit Stop

Quando o carro entra nos boxes para realizar a troca de pneus e

reabastecimento.
 Downforce

Downforce é uma medida de quanta carga aerodinâmica vertical é criada

pelas superfícies aerodinâmicas de um carro de F1. Em alta velocidade, a
força descendente criada pelo fluxo de ar ao redor da carroceria de um
carro de F1 será muito superior ao seu peso. Teoricamente, isso permitiria
que ele se deslocasse ao longo do teto de um túnel.
 DRS

O DRS (Drag Reduction System) é um sistema hidráulico que reduz a

resistência aerodinâmica e portanto facilita as ultrapassagens.
 Stint

É o tempo ou número de voltas que o piloto leva até entrar no boxes e

fazer um pit stop.
 Undercut

Quando um piloto antecipa sua parada em relação ao rival para usar a

aderência extra do pneu novo para superá-lo ou abrir vantagem. Isso
funciona quando há muito desgaste, tráfego para quem fica na pista ou
quando o composto colocado é mais rápido.
 Overcut

É o contrário do undercut, quando um piloto fica mais tempo na pista do

que seu rival direto, aproveitando pista livre e um pneu sem tanto
desgaste para fazer voltas rápidas e retornar na frente. Funciona se o
composto do rival for de difícil aquecimento e/ou se ele pegar tráfego.
 Graining

Quando pedaços de borracha se soltam no pneu e grudam novamente de

forma não uniforme, causando dificuldades de aderência. Muitas vezes os
pilotos/engenheiros confundem graining com degradação e param no box,
mas geralmente ele se “limpa” sozinho e o rendimento do pneu volta a ser
como antes.
 Chicane

Curva construída com o objetivo de reduzir a velocidade dos carros. É

caracterizada por uma curva à esquerda, seguida por uma à direita, ou
vice-versa.
 Hairpin

É o nome dado às curvas de 180 graus, comuns nos circuitos de rua.

 Cockpit

Local do carro onde fica o piloto.

 Halo

Halo é a proteção para a cabeça no cockpit, nos carros da categoria. Já foi

comparado a uma sandália Havaianas, a ponto de a marca até fazer
patrocínio nessa parte dos carros da Force India.
 Paddock

Área atrás dos boxes, onde membros das equipes e convidados circulam.
 Retardatário

Carro que está prestes a tomar uma volta do líder e/ou dos primeiros
colocados. Para que esse piloto não atrapalhe quem está mais veloz, é
utilizada a bandeira azul.
Referências
▶ https://motorsport.uol.com.br

▶ https://projetomotor.com.br

▶ https://www.formula1.com

▶ https://pt.wikipedia.org/wiki/Fórmula_1

▶ https://www.esportelandia.com.br/automobilismo/glossario-formula-1/