Informativo de

Assistência Técnica

Circular N.º: 011/03 Responsável: Ademir C. Santos Data: 17/03/2003 Revisão: 002
Para: Clientes, Distribuidores, Representantes, Lojistas e Instaladores
Assunto: Dicas sobre alarme para motocicletas Positron DuoBlock

DICAS DE INSTALAÇÃO : TESTES RÁPIDO DO SISTEMA DE IGNIÇÃO DA MOTOCICLETA

Dando continuidade ao nosso informativo especial sobre o Positron DuoBlock, estamos enviando mais uma edição com dicas de instalação.
Nessa edição estaremos dando dicas para fazer testes rápidos do sistema de ignição das motocicletas.
Em muitos casos, mesmo depois de ter feito uma instalação conforme o manual do produto (alimentação, antena e bloqueio), algumas
motocicletas apresentam falsos disparos quando a mesma encontra-se em movimento.
Estes falsos disparos na maioria dos casos são provocados por interferências do sistema de ignição da própria motocicleta (cabo de vela,
cachimbo e vela de ignição que se desgastam com o tempo).
Estas peças mesmo com defeito, aparentemente não apresentam nenhum tipo de anomalia no funcionamento normal da motocicleta, porém
acabam interferindo em sistemas eletrônicos que operam com radiofrequência como por exemplo: alarmes por afastamento, televisores, rádios,
etc.). Como não podemos visualizar estas interferências, poderemos, ao menos, fazer alguns testes práticos para detectá-los.

TESTE 1 – FUGA DE ALTA TENSÃO NO CABO DE VELA E/OU CACHIMBO

• Ligue o motor da motocicleta;

• Pegue um multímetro e selecione a escala de tensão contínua, começando
pela tensão mais alta (1.000V), e vá diminuindo se for necessário;
• Em seguida, coloque a ponteira negativa (PRETA), em um ponto negativo
(TERRA/CHASSI), da motocicleta;
• Encoste a ponteira vermelha do multímetro na parte isolante do cabo de vela
(conforme foto), ou em qualquer parte isolante do cachimbo;
• Se a fuga de tensão for muito alta, antes mesmo de encostar a ponteira nos
pontos indicados, o multímetro começará a oscilar os valores como se estivesse
“ pifando”.
• Se fuga de tensão for muito baixa o valor indicado no multímetro será maior que
1 Volt e em ambos os casos será considerado como peça defeituosa.

Para que um cabo de vela e/ou cachimbo estejam em perfeitas condições de uso (sem
fuga de tensão), os valores indicados nos testes executados deverão ser de alguns
milivolts (menos de 1 Volt), mesmo com o multímetro na escala de 20 Volts e motor
sendo acelerado (conforme foto).

Obs.: Não encoste a ponteira do multímetro nos terminais de contato vivo

(sem isolação), por onde passa a eletricidade, evitando danos ao
multímetro.

TESTE 2 – MEDINDO A RESISTÊNCIA DO CACHIMBO

• Retire cuidadosamente o cachimbo do cabo de vela desenroscando-o;

• Selecione no multímetro a escala de resistência no valor de 20KΩ (conforme foto);
• Coloque as ponteiras do multímetro nas extremidades do cachimbo (conforme foto);
• Se o valor indicado for “000” significa que o cachimbo não é resistivo ou está em curto
• Se o valor indicado for um “I” a esquerda do display, significa cachimbo rompido e em ambos os casos será considerado como peça
defeituosa.

Para que um cachimbo esteja em condições de uso, os valores indicados nos teste poderão variar entre 375KΩ e 6,25KΩ (conforme foto), pois
valores acima e abaixo destes já podem ser considerados como peça defeituosa.

PST - INDÚSTRIA ELETRÔNICA DA AMAZÔNIA LTDA FORM 166/01

ESTRADA TELEBRÁS - UNICAMP KM 0,97 S/Nº CJ 01 - CIDADE UNIVERSITÁRIA - CAMPINAS - SP - CEP 13084-971
Informativo de
Assistência Técnica

Circular N.º: 011/03 Responsável: Ademir C. Santos Data: 17/03/2003 Revisão: 002
Para: Clientes, Distribuidores, Representantes, Lojistas e Instaladores
Assunto: Dicas sobre alarme para motocicletas Positron DuoBlock

TESTE 3 – MEDIÇÃO DAS VELAS

• Retire cuidadosamente a(s) velas(s) com uma chave apropriada;

• Verifique se a vela é comum ou resistiva (conforme fotos);
• Selecione no multímetro a escala de resistência no valor de 20KΩ;
• Coloque as ponteiras do multímetro nas extremidades da vela (conforme foto);

ENCOSTAR A PONTEIRA APENAS

NO ELETRODO CENTRAL

Obs.: Caso não se sinta apto a fazer estes testes, peça ao proprietário que leve a motocicleta em uma oficina especializada.

Atenciosamente,
PST Indústria Eletrônica da Amazônia Ltda.
PST - INDÚSTRIA ELETRÔNICA DA AMAZÔNIA LTDA FORM 166/01
ESTRADA TELEBRÁS - UNICAMP KM 0,97 S/Nº CJ 01 - CIDADE UNIVERSITÁRIA - CAMPINAS - SP - CEP 13084-971