REALIZAÇÃO

CONTROLE DO TRÁFEGO NA
COLHEITA DA
CANA-DE-AÇÚCAR
AGRO CANA CAIANA
 Empresa familiar na 3ª Geração Premiação de Produtor de Maior ATR/ha na
 Produtores de Cana na região de Lençóis Paulista safra 2017
há mais de 50 anos 117,8 t/ha e 16.300 kg/açúcar/ha
 Parceiros da Zilor desde 2003
 Área de cultivo de 5.400 ha
DIFICULDADES PARA O CONTROLE DE TRÁFEGO

Qual a maior dificuldade para a implementação do Controle de Tráfego?

a) Sistematização
b) Dificuldade de implementação de tecnologias
c) Configuração dos equipamentos
d) Qualificação de mão-de-obra
e) Alto investimento
 CONTROLE DE TRÁFEGO NA COLHEITA

 Não se restringe a uma operação, mas sim ao processo de produção como um todo, desde o
preparo de solo até a colheita.

 Na Agro Cana, vários equipamentos foram adaptados para ”não pisar” a linha de cana e a grande
maioria é georreferenciada, condição básica para o controle de tráfego na lavoura.

 Não pise no seu maior investimento!

CONTROLE DE TRÁFEGO NA COLHEITA
 PREPARO DE SOLO SISTEMATIZADO

• Reduzido e localizado – preparo somente na linha de cana

 PREPARO DE SOLO SISTEMATIZADO

• Resultado do Preparo de Solo reduzido e localizado

 PREPARO DE SOLO SISTEMATIZADO

• Todas as linhas passantes, sem morredor

 PREPARO DE SOLO SISTEMATIZADO

• Bordadura de cabeceira
 PREPARO DE SOLO SISTEMATIZADO

• Equipamentos Georreferenciados
PLANTIO

50% mecanizado e 50% manual

Espaçamento 1,5 m
PLANTIO

 Sulcos Base Larga

PLANTIO
 Controle de Qualidade no sulco como base de ação de replantio em função de
gemas viáveis. Consideramos ideal 14 gemas/metro.

 Cobertura com trator após plantio mecanizado

PLANTIO

Manual
 Esparrame com carregadeiras nas banquetas
 Escarificador na carregadeira (adaptação Agro Cana) para descompactar a
linha onde ela passou
 COLHEITA

o Colhedeira Georreferenciada

o Caminhões com direção autônoma, georreferenciados e bitolas adequadas

Em 2013, iniciamos o desenvolvimento de um caminhão georreferenciado e com adequação de

bitolas, visando substituir os tratores no transbordo na colheita, pelo fato do caminhão ser mais
leve e ágil, ter menor custo de operação e maior produtividade.
Esse caminhão evoluiu para um veículo comercial, georreferenciado com direção autônoma e
bitolas adequadas para todos os tipos de plantio.
Com toda essa tecnologia desenvolvida na Agro Cana Caiana, criamos a Grunner, hoje com
parceria exclusiva da Mercedes Benz, para comercialização destes veículos.
 COLHEITA

Pisando no seu investimento

COLHEITA
Pisando no seu investimento
 COLHEITA
Valorizando o seu investimento
 COLHEITA
Valorizando seu investimento
COLHEITA
 COLHEITA
Valorizando seu investimento
 COLHEITA
Valorizando seu investimento
COMPARATIVO CAMINHÃO X TRATOR
COMPARATIVO CAMINHÃO X TRATOR
 COMPARATIVO CAMINHÃO X TRATOR

Controle de Tráfego na Lavoura Dois Verões 170 TCH

56 cm

70 cm
COMPARATIVO CAMINHÃO X TRATOR
 RESULTADOS DO CONTROLE DE TRÁFEGO

RB85 5156 SOCA 4 TCH 90 Ambicana A PC Esp 1,5 m

0 5 10 15 20 25 30
0

20

40
Profundidade cm

60

80

100

120

140

160
RESULTADOS DO CONTROLE DE TRÁFEGO

RB85 5156 SOCA 4 TCH 90 Ambicana A PC Esp 1,5 m

 RESULTADOS DO CONTROLE DE TRÁFEGO

RB96 5902 2 Verões TCH 170 Ambicana C PSPL Esp 1,5 m

0 5 10 15 20 25 30
0

20

40

60

80

100

120

140

160
 RESULTADOS DO CONTROLE DE TRÁFEGO

RB85 5156 SOCA 2 TCH 112 Ambicana C PSPL Esp 1,5 m

0 5 10 15 20 25 30
0

20

40
Profundidade cm

60

80

100

120

140

160
RESULTADOS AMBIENTE B e C
PRODUTIVIDADE (t/ha)

117 111
108 109 104
85 89
69 66 72

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019*
* média até julho
 RESULTADOS AMBIENTE B e C

Idade Média do Canavial t açúcar/ha

4.0 16.3
3.7 3.7 14.1 14.0 14.3 13.2
3.2 3.4 3.2 12.4
3.1 11.9
2.8 2.8 9.4 9.3 9.6

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

* média até julho

RESULTADOS AMBIENTES D e E

PRODUTIVIDADE (t/ha)
89
68
59

2017 2018 2019*

*média até julho

RESULTADOS AMBIENTES D e E

Idade Média do Canavial t açúcar/ha

4.3 10.8
9.8
7.86

3.9

2017 2018 2017 *média até julho

2018 2019*

*média até julho

O CAMINHO MAIS FÁCIL NEM SEMPRE É O MELHOR

NÃO PISE NO SEU INVESTIMENTO!

OBRIGADO!