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Este material de construção tem como função suprir boa parte das
necessidades de instalações econômicas na maioria das regiões rurais e
suburbanas no Brasil. O uso do solo-cimento no Brasil vem, desde 1948,
ajudando na satisfação de tais necessidades, encontrando-se hoje já
bastante difundido.
MATERIAIS UTILIZADOS
Os solos adequados são os chamados solos arenosos, ou seja,
aqueles que apresentam uma quantidade de areia na faixa de 60% a 80%
da massa total da amostra considerada.
Quando este tipo de solo não for encontrado, pode-se fazer uma
correção granulométrica no solo encontrado (70% de areia e 30% de silte e
argila), misturando uniformemente e peneirados, obtendo-se o mesmo
resultado.
Praticamente qualquer tipo de solo pode ser utilizado, entretanto os solos mais apropriados são os que
possuem teor de areia entre 45% e 50%. Somente os solos que contêm matéria orgânica em sua
composição (solo de cor preta) não podem ser utilizados. O solo a ser utilizado na mistura pode ser
extraído do próprio local da obra.
Solo-cimento na habitação
Em habitação, o solo-cimento pode ser utilizado segundo dois processos construtivos: o de paredes
monolíticas e o da produção de tijolos ou blocos prensados. A escolha da técnica a ser utilizada depende
das características de cada obra em particular. A sua principal aplicação é na construção de paredes,
mas pode ainda ser utilizado na construção de fundações, passeios e contrapisos. Fonte: Projeto Habitar
Solo-cimento na pavimentação
Os pavimentos com base ou sub-base de solo-cimento são empregados no Brasil desde 1939, quando foi
construída a estrada Caxambu-Areias, em empreendimento no qual a ABCP juntou-se ao DNER. Desde
então, foram executados no país mais de 25.000 km com essa solução, um marco mundial. Mistura
homogênea compactada, curada e endurecida de solo, cimento e água, pode empregar solos do próprio
leito da futura base, misturados no local com equipamento pulvimisturador, ou usar solos selecionados,
de jazida, misturados em usina central ou no próprio campo. O baixo custo inicial e a alta durabilidade
são dois pontos fortes dessa alternativa. É indicado como base e sub-base de pavimentos flexíveis e de
peças pré-moldadas de concreto e também sub-base de pavimentos de concreto. No campo rodoviário,
serve também como contenção de encostas. Fonte: ABCP