MATERIAIS

BETUMINOSOS

• Seus tipos
• Características
• Empregabilidade da Construção Civil
• Novas Tecnologias.
 Eles são divididos em duas categorias: asfaltos e alcatrão. Asfalto:
obtido por destilação do petróleo. Podendo ser natural ou proveniente
do petróleo. Alcatrão: Obtido pelo refino do alcatrão da matéria-
prima. Por sua vez, eles vêm da destilação de carvão. Na verdade, o
alcatrão não é mais usado para pavimentar estradas porque sua é
TIPOS DE capacidade cancerígena. Além disso, apresenta baixa homogeneidade
MATERIAIS e baixa qualidade. Utilizado como adesivo em pavimentação.
BETUMINOSOS Atualmente, os adesivos à base de óleo dominam na pavimentação
com a desistência do alcatrão. Assim, os termos betume e Asfalto
podem ser classificados como sinônimo.
 São materiais extremamente resistentes, possuem
características de flexibilidade, durabilidade,
CARACTERÍSTICA aglutinação, impermeabilização e elevada resistência à
ação da maioria dos ácidos, sais e álcalis. podendo
DOS MATERIAIS suportar até cerca de 230° graus. As emulsões asfálticas
BETUMINOSOS são utilizadas principalmente em serviços de
pavimentação viária, alternativa ou
complementarmente aos asfaltos, devido às suas
propriedades de facilidade e flexibilidade. Os asfaltos
diluídos são utilizados como imprimação (primer-coat)
de bases granulares de pavimentos para proporcionar
coesão e impermeabilidade na superfície dessas bases.
Os asfaltos oxidados ou piches são utilizados em
serviços de impermeabilização, em pisos como
elemento impermeabilizante e isolante contra umidade,
componentes de isolamento e degraus.
EMPREGABILIDA
DOS MATERIAIS
Os materiais betuminosos têm uma grnade utilização
BETUMINOSOS NA na construção civil, no uso em pavimentação
CONSTRUÇÃO rodoviária, pintura industrial para proteção, isolamento
CIVIL elétrico e impermeabilização. Alguns outros exemplos
destes materiais são o asfalto, os alcatrões, os óleos
graxos, entre outros, todos compostos basicamente de
betume.Entende-se por betume é um aglomerante
orgânico, de consistência sólida, líquida ou gasosa,
obtido por processo industrial, nos resíduo da
destilação do petróleo, ou na própria natureza,
completamente solúvel em bissulfeto de carbono (CS2),
e apresentando polímeros de variada composição
química.
 Os cientistas da Universidade Nacional de Ciência e Tecnologia (NUST MISIS, na
sigla em inglês) elaboraram uma tecnologia de produção de materiais de asfalto
e concreto para pavimentos que podem se "autorecuperar".A pesquisa foi
descrita na revista "Composites Science and Technology".Uma composição
NOVAS especial, que usa nanotubos de carbono integrados e um novo método de
TECNOLOGIAS eliminação de rachaduras no pavimento, permitirá reduzir o tempo das obras de
reparação de rodovias para umas horas (agora é preciso trabalhar uma semana).
COM MATERIAIS Os cientistas prognosticam uma redução de três vezes no mínimo dos custos das
BETUMINOSOS obras de reparação e construção. A tecnologia foi aprovada por especialistas da
Aliança Internacional dos Transportes (International Transport Alliance, ITA) e é
o primeiro projeto internacional a fazer parte do programa da Aliança.Ponte da
Crimeia é coberta por asfalto. A nova tecnologia criada na MISIS torna
desnecessárias as obras de substituição da parte superior protetora do
pavimento, um procedimento que exige bastante tempo e que causa incômodos
aos motoristas, devido à necessidade de restringir o trânsito em parte da rodovia.
Os nanotubos condutores de eletricidade de paredes múltiplas Taunit-M
possuem parâmetros únicos que definem a sua alta capacidade de indução. Este
acréscimo não aumenta drasticamente os custos, já que são usados 17 gramas de
nanotubos por cada 50 quilogramas de betume. A mistura é suficiente para uma
tonelada de conglomerado betuminoso.
 NOVAS
TECNOLOGIAS Depois, planeja-se usar um dispositivo cujo funcionamento lembra um forno
micro-ondas e cuja forma é semelhante a uma compactadora. Este dispositivo irá
COM MATERIAIS se deslocar pelo pavimento, aquecendo a superfície e fazendo os nanotubos
BETUMINOSOS entrarem em movimento, o que inicia a recuperação das "feridas do pavimento".
O dispositivo aquecedor ainda não está elaborado, mas o plano é construir um
equipamento móvel. Este projeto está sendo debatido na MISIS juntamente com
as corporações Roctec e Rosatom.Várias universidades e empresas tecnológicas
da China e da Holanda também estão elaborando tecnologias análogas de
"autorecuperação" por indução, usando fibra metálica como elemento
modificador.
ALUNOS:
João Guilherme Fernandes
Santos
Gustavo Monteiro Boullosa
Luiza Carla Affonso Da Silva
Davi Côrtes da Silva