Reguladores de Pressão Bosch

Toda tecnologia pra você

 Por dentro do regulador
1. Entrada de combustível
2. Retorno de combustível
3. Placa da válvula
4. Suporte da válvula
5. Diafragma
6. Mola de pressão
7. Conexão para o coletor de admissão
(esse item é válido apenas para
montagem na galeria)
Regulador Returnless
2 1. Entrada de combustível
2. Retorno de combustível
3. Suporte da válvula
1 1 4. Diafragma
5. Mola de pressão
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• Que
o regula-
dor de pressão
é responsável por
manter a pressão ideal em
todo o circuito de combustível,
garantindo uma perfeita pulveriza-
ção das válvulas de injeção, nos diver-
sos regimes de funcionamento do motor?
• Que apesar de não existir recomendação
de limite de troca, o regulador de pressão neces-
sita ser testado periodicamente, e substituído caso
apresente comprometimento da pressão de trabalho
da linha de combustível?
• Que o regulador de pressão dos veículos equipados
com sistema de injeção eletrônica Mono-motronic Bosch
(sistema com uma única válvula de injeção) somente é for-
necido com a tampa superior da unidade central de injeção?
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Você sabia?
• Que a maioria dos reguladores de
pressão montado na galeria possuem
internamente duas câmaras isoladas
entre si por um diafragma, e que uma
câmara fica em contato com o combustí-
vel e a outra em contato com o vácuo
(coletor)?
• Que um combustível de má qualidade
pode prematuramente atacar esse
diafragma, permitindo vazamento de
combustível de uma câmara para outra,
comprometendo a pressão da linha e o
funcionamento do motor?
• Que existem sistemas onde o regulador
de pressão está montado na flange do
conjunto de bomba de combustível, não
estando portanto visível no tubo do dis-
tribuidor como na maioria dos veículos?
 Nº Tipo Montadora Aplicação Data Nº Original
0 280 160 551 FORD Fiesta 1.4 16V 05.96 → 96MF 9C968 BA
0 280 160 558 AUDI A3 1.8 T 07.99 → 030 133 035 B
AUDI A3 1.8 07.99 → 037 133 035 C
Elba CSL 1.6 mpi 05.98 → 46 45 74 94
FIAT Marea, Marea Weekend 2.0i 20V, 20V Turbo 05.98 → 46 45 74 94
Uno 1.6 mpi 05.98 → 46 45 74 94
Fiorino Furgão, Pick up 1.5 1997 → 707 8640
Novo Palio, Siena 1.0, 1.5, 1.6 1996 → 707 8640
FIAT*
Palio Strada 1.5, 1.6 1996 → 707 8640
Palio Weekend 1.5, 1.6 1996 → 707 8640
Omega CD 4.1 10.94 → 93 225088
GM Pick-up C20 4.1 01.96 → 93 225088
0 280 160 560
Suprema CD 4.1 10.94 → 93 225088
RENAULT Clio 1.0 / 1.6 11.99 → 77 00 872 504
Gol 1.0 Mi 1996 → 040 133 035 2
VW Golf GTi 2.0 → 1998 040 133 035 2
Kombi 1600 (Gasolina) 1997 → 040 133 035 2
Gol, Parati 1.6 e 1.8 MI 1997 → 027 1980 522
Gol, Parati 2.0 MI 1997 → 027 1980 522
Novo
VW* Polo Classic 1.8 MI 1996 → 027 1980 522
Santana, Quantum 1.8 e 2.0 MI 1997 → 027 1980 522
Saveiro 1.6, 1.8, 2.0 MI 1997 → 027 1980 522
0 280 160 576 GM Vectra GLS 2.0 MPFI 04.96 → 52 255 307
0 280 160 577 GM Vectra CD 2.0 16V 04.96 → 93 245 370
0 280 160 579 GM Kadett, Ipanema 2.0 MPFI 01.97 → 93 245 325
Fiesta 1.0, 1.3 05.96 → 96WF 9C968 AA
0 280 160 583 FORD
Ka 1.0, 1.3 1997 → 96WF 9C968 AA
Courier, Escort, Fiesta 1.6 (Zetec Rocam) 10.99 → 96MF 9C968 DA
0 280 160 585 FORD
Fiesta, Ka 1.0 (Zetec Rocam) 10.99 → 96MF 9C968 AA
0 280 160 586 FIAT Tipo1.6 MPi 12.95 → 50 008 415
Blazer 2.2, 2.4 MPFI 08.97 → 93 255 212
0 280 160 608 GM S10 2.2, 2.4 MPFI 08.97 → 93 255 212
Vectra 2.2i MPFI 12.97 → 93 255 212
0 280 160 624 VW Kombi 1600 (álcool) 1997 → 040 133 035 3
Gol GTI 09.88 → 1992 037 133 035 E
Gol GTI 1993 → 037 133 035 E
VW
Santana, Quantum 2000i GLS → 1992 037 133 035 E
Santana 2000i GLS 1993 → 08.93 037 133 035 E
Uno 1.6R mpi 03.93 → 60 559 664
0 280 160 710 FIAT
Uno Turbo i.e. 04.94 → 60 559 664
Royale Ghia 2.0i 1993 → 08.93 037 133 035 2
Royale Ghia 2.0i → 1992 037 133 035 2
FORD
Versailles Ghia 2.0i → 1992 037 133 035 2
Versailles Ghia 2.0i 1993 → 08.93 037 133 035 2
DAEWOO Espero 2000i 01.95 → 0 280 160 716
FIAT Tempra Turbo 04.94 → 7 720 388
Astra 2.0 MPFI 1992 → 52 255 307
Kadett 2.0 GSI 11.91 → 52 255 307
Monza Classic 500 EF 11.89 → 1992 52 255 307
0 280 160 716
Monza Classic MPFI → 1992 52 255 307
GM
Omega GLS 2.0 09.92 → 52 255 307
Suprema GLS 2.0 09.92 → 52 255 307
Vectra CD 2.0 MPFI 8V 10.93 → 03.96 52 255 307
Vectra GLS 2.0 MPFI 10.93 → 03.96 52 255 307
Suprema, Omega CD 3.0 09.92 → 90 444 454
0 280 160 751 GM
Vectra GSI 2.0 16V 10.93 → 90 444 454
3 437 020 407 FIAT Tipo 1.6 i.e. 1992 → 7 077 486
3 437 021 501 VW Golf GL 1.8 (mono-ponto) → 1996 051 133 027 D
Clio 1.6 (mono-ponto) 1997 → 1998
3 437 021 502 RENAULT
R19 1.6 (mono-ponto) 10.96 → 1998
F 000 DR0 200 GM Gol 1.0 16V Turbo 2000 → 040 133 035 3
Astra 1.8i, 2.0i 10.98 → 93 274 455
GM
F 000 DR0 206 Astra 2.0i 16V 02.99 → 93 274 455
VW Gol 1.0 MI 16V 1997 → 373 133 035 A
F 000 DR0 400 GM Vectra 2.2i 16V 12.97 → 93 267 342
* = Somente para aplicações a gasolina
Tecnologia Bosch em uma linha
completa de componentes para injeção eletrônica

A Bosch desenvolve sistemas de injeção eletrônica de gasolina

para as principais montadoras do mundo.

Como fabricante líder nessa tecnologia, a Bosch oferece um

programa completo de peças de reposição para autopeças
e oficinas mecânicas.

Além de ser importante no trabalho dos profissionais mecânicos,

a manutenção preventiva do sistema de injeção eletrônica traz inúmeras
vantagens para você e seu veículo:

• economia de combustível;
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• menos manutenção;
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Maio/2001
6 008 FP1 425