anais

EIXO TEMÁTICO 4
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS

ORG.
Dilton Lopes de Almeida Júnior
Fabio Macedo Velame
José Carlos Huapaya Espinoza
 ORGANIZAÇÃO

Dilton Lopes de Almeida Júnior

Fabio Macedo Velame
José Carlos Huapaya Espinoza

PROJETO GRÁFICO E DIAGRAMAÇÃO

Alyssa Volpini Lustosa

Igor Gonçalves Queiroz
Júlia Dominguez da Silva
Leonardo Vieira de Souza

www.xvishcu.arq.ufba.br

Salvador - Bahia
2021

S471a Seminário de História da Cidade e do Urbanismo (16.: 2021 : Salvador, BA)

Anais [do] XVI Seminário de História da Cidade e do Urbanismo, 15-18 Junho 2021. -
Salvador: UFBA, 2021 / Organização Dilton Lopes de Almeida Júnior, Fábio Macedo
Velame, José Carlos Huapaya Espinoza.

Tema: 30 anos: atualização crítica.

ISSN: 2178-7158

1. Planejamento urbano - Congtressos. 2. Cidades e vilas – Congressos. 3. Urbanização

– História - Congressos. I. Almeida Júnior, Dilton Lopes. II. Velame, Fábio Macedo. III. Espinoza,
José Carlos Huapaya.

CDU: 711.4(091)

Sistema Universitário de Bibliotecas – UFBA

Elaborada por Geovana Soares Lira CRB-5: BA-001975/O
ARTIGOS CASAS MODERNAS EM SÃO CARLOS-SP: REGISTROS
DE UMA MEMÓRIA EDIFICADA
MONTEIRO, Flávia C.; ALMEIDA, Adriana L. de.
EIXO TEMÁTICO 4 3838

CIDADES, MEMÓRIAS CAVALCANTI E ROSADO: DISCUSSÃO SOBRE O

E ARQUIVOS DESENVOLVIMENTO URBANO DOS MUNICÍPIOS DO
OESTE POTIGUAR (1912-1940)
SOARES, Luiz Antônio Ferreira; DUTRA, Milena Dantas
Martins; MEDEIROS, Gabriel Leopoldino Paulo de.

3854

CIDADE E MEMÓRIA: HISTÓRIAS NARRADAS EM

RETRATOS DE FAMÍLIA
GUMA, Juliana Lamana; ALCANTARA, Marina; COIMBRA,
Gabriela Petersen.

3874

CINEMAS DE RUA NO VALE DO ITAJAÍ (SANTA

CATARINA): MEMÓRIA REVISITADA
MULLER, Yasmin; POZZO, Renata Rogowski.

3892

CONTRIBUIÇÕES PARA HISTÓRIA URBANA: O MERCADO

DE TERRAS DE PASSO FUNDO NA PRIMEIRA METADE
DO SÉCULO XX
DINIZ, Pedro Henrique Carretta; ALMEIDA, Caliane
Christie Oliveira de.

3912

CORA CORALINA E A HISTÓRIA EM VERSOS

SANTOS, Jana Cândida Castro dos.

3932

DICOTOMIA NA PRESERVAÇÃO: REFLEXÕES SOBRE

O MODERNO NA CIDADE DE GOIÁS – GO
FONSECA, Thalita Pereira da; OLIVEIRA, Karine Camila.

3950

ENCONTRO REVELADO: MARCEL GAUTHEROT E PIERRE

VERGER NA REVISTA DO PATRIMÔNIO
COTRIM, Márcio; BRANDÃO, Natália.

3968
16º SHCU
30 anos . Atualização Crítica
ENTRE PERMANÊNCIAS E RUPTURAS: O CASO DA NARRATIVAS HISTÓRICAS SOBRE A PRECARIEDADE
CIDADE VERANEIO HABITACIONAL EM BELÉM
GIASSON, Bruno Cesar Eder; BELLO, Helton Estivalet. MAUÉS, Rogério Santana; MIRANDA, Cláudia Aires de Sá;
LEITÃO, Karina Oliveira.
3984
4130

ESCOLAS E EDUCAÇÃO NAS CIDADES NOVAS DE

JOAQUIM GUEDES NOS TRILHOS DA PRESERVAÇÃO: PLANO DE
CONSERVAÇÃO DA ESPLANADA FERROVIÁRIA DE BELO
QUINTANILHA, Rogério.
JARDIM – PE
4002
ALVES, Cleylton.

4150
ESTABELECIMENTOS ASSISTENCIAIS DE SAÚDE EM
SALVADOR NO SÉCULO XX: OS PRIMEIROS HOSPITAIS
PÚBLICOS DE ATENDIMENTO EMERGENCIAL O CARNAVAL E A CIDADE: SALVADOR ATRAVÉS DAS
IMAGENS DA FUNDAÇÃO GREGÓRIO DE MATTOS E
BATISTA, Lucianne F.
FUNDAÇÃO PIERRE VERGER (1951-1962)
4024
BELITARDO, Adele.

4174
ESTUDO E DOCUMENTAÇÃO DE CASAS DE MADEIRA NA
CIDADE DE MARINGÁ-PR POR MEIO DA MODELAGEM
DIGITAL O CEMITÉRIO COMO ESPAÇO TERRITORIAL URBANO:
HISTORIOGRAFIA DO CASO DE VITÓRIA (ES)
NAGAHAMA, Amanda K.; PTASZEK, Andryelle C.; SILVA,
Ricardo D. TEIXEIRA, Paloma Barcelos.
4040 4192

HABITAR NA VILA: PROJETO DE INTERVENÇÃO DAS O FAROL DE SANTA MARTA E SUA POTENCIALIDADE
VILAS MANOEL DIAS E MANOEL FREIRE CAMPINAS/SP COMO MUSEU DE SÍTIO
LOBATO, Renata; GUAZZELLI, Barbara; OLIVEIRA, Raissa. MORAES, Adriane C. S.; BARRETTO, Margarita.
4054 4208

IDEIAS E REPRESENTAÇÕES DE NATUREZA O NOVO JÁ NASCE VELHO? REFLEXÕES SOBRE O

NO SPHAN (1937) TECIDO URBANO DOS PLANOS DAS AVENIDAS EM
VIDAL, Rafael T. LISBOA DE RESSANO GARCIA
4072 SILVA, Lídia Pereira.

4228
IMAGENS EM CRUZAMENTO DE SÃO PAULO: FENDAS,
RESISTÊNCIAS E MEMÓRIAS O REGISTRO DE TERRAS DO CURRAL DEL REI
GREGORI, Márcia Sandoval. NOS ANOS 1855 - 1856
4088 LIMA, Daniela Batista.

4244
MEMÓRIA E MODERNIZAÇÃO DOS LICEUS
INDUSTRIAIS: A ARQUITETURA DO ENSINO TÉCNICO
O USO DA ORALIDADE NO (RE) CONHECIMENTO DA
NA ERA VARGAS
PAISAGEM DO CENTRO HISTÓRICO DE BELÉM (PA)
ARAUJO, Adriana Castelo Branco Ponte de Araújo; PAIVA,
TUTYIA, Dinah Reiko; MIRANDA, Cybelle Salvador.
Ricardo Alexandre.
4256
4106
 EIXO TEMÁTICO 4 RESUMO
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS
Este artigo tem por objetivo analisar o tecido
urbano dos planos da Avenidas em Lisboa de
vídeo-pôster Ressano Garcia, a partir do confronto das ideias
pertinentes à composição da cidade clássica-
-barroca e a produção urbana oitocentista em
O NOVO JÁ NASCE VELHO? Lisboa. Partindo do questionamento “o novo já
nasce velho?”, foram considerados para este es-
REFLEXÕES SOBRE O TECIDO tudo, o plano da Avenida da Liberdade – primeira
parte do eixo de comunicação entre o centro e
URBANO DOS PLANOS DAS as áreas de expansão ao norte – e a aplicação
de técnicas de decomposição do tecido, a par-
AVENIDAS EM LISBOA DE tir da teoria de Coelho (2018), como método de
análise da forma urbana. Para tanto, adotou-se
RESSANO GARCIA como ferramenta de suporte, o software Auto-
CAD® para o redesenho dos traçados e malhas
urbanas apresentadas nos mapas da Lisboa
IS THE NEW OLD? REFLECTIONS ON THE URBAN
oitocentista, disponibilizados pela Biblioteca
TISSUE OF AVENIDAS PLANS IN LISBON BY RESSANO
Nacional de Portugal (BNP). O uso desse recur-
GARCIA
so permitiu a representação bidimensional de
cada um dos sistemas analisados. Após a apli-
¿ES EL NUEVO ANTIGUO? REFLEXIONES SOBRE EL
cação do método, foi possível observar que, as
TEJIDO URBANO DE LOS PLANES DE AVENIDAS EN
regras tradicionais de composição do espaço
LISBOA POR RESSANO GARCIA
e de relacionamento entre as suas partes da
cidade clássica-barroca foram mantidas na in-
SILVA, Lídia Pereira tervenção proposta por Ressano Garcia, sendo
o tecido do centro “antigo” ampliado e as linhas
Doutoranda em Arquitetura; Universidade de Lisboa
Professora do Instituto Federal de Educação, Ciência e
retas e a quadrícula retangular da baixa pomba-
Tecnologia de Pernambuco (IFPE) – campus Caruaru lina transportadas para o desenho da Avenida
lidia.silva@caruaru.ifpe.edu.br Liberdade. Embora o traçado proposto apre-
sentasse ares de “modernidade”, em contrapo-
sição ao desenho irregular da cidade medieval,

com a manutenção de um conjunto de preexis-

tências relacionadas à preservação de determi-
nado grupo de edifícios e de antigos percursos.

PLANO DAS AVENIDAS FORMA URBANA

DECOMPOSIÇÃO SISTÊMICA TECIDO URBANO
AVENIDA DA LIBERDADE

16º SHCU
30 anos . Atualização Crítica

4228
 ABSTRACT
This article aims to analyze the urban fabric of the
Avenues in Lisbon plans by Ressano Garcia, from
the confrontation of the ideas pertinent to the
composition of the classic-baroque city and the
19th century urban production in Lisbon. Based
on the question “is the new old?”, the plan for Ave-
nida da Liberdade - the rst part of the communi-
cation axis between the center and the expansion
areas to the north - and the application of decom-
position techniques for the north were conside-
red for this study. fabric, based on Coelho’s the-
ory (2018), as a method of analyzing urban form.
To this end, the AutoCAD® software was adopted
as a support tool for the redrawing of the outlines
and urban grids presented on 19th century Lisbon
maps, made available by the National Library of
Portugal (BNP). The use of this resource allowed
the two-dimensional representation of each of
the analyzed systems. After applying the method,
it was possible to observe that the traditional
rules of space composition and the relationship
between its parts of the classical-baroque city
were maintained in the intervention proposed by
Ressano Garcia, with the fabric of the “old” cen-
ter being expanded and the straight lines and the
rectangular grid of the lower pombaline transpor-
ted to the design of Avenida Liberdade. Although
the proposed layout had an air of “modernity”, as
opposed to the irregular design of the medieval
city, the memory of the previous con guration
persisted with the maintenance of a set of pre-
-existences related to the preservation of a cer-
tain group of buildings and old routes.
AVENUE PLANS URBAN FORM
SYSTEMIC DECOMPOSITION URBAN FABRIC
AVENIDA DA LIBERDADE
RESUMEN
Este artículo tiene como objetivo analizar el te-
jido urbano de los planes de Avenidas en Lisboa
por Ressano García, a partir de la confrontación
de las ideas pertinentes a la composición de la
ciudad barroca clásica y la producción urbana
del siglo XIX en Lisboa. Con base en la pregunta
“¿es lo nuevo viejo?”, se consideró el plan para la
Avenida da Liberdade, la primera parte del eje
de comunicación entre el centro y las áreas de
expansión hacia el norte, y la aplicación de téc-
nicas de descomposición para el norte. estudiar.
tela, basada en la teoría de Coelho (2018), como
método de análisis de la forma urbana. Con este
n, el software AutoCAD® se adoptó como una
herramienta de apoyo para el rediseño de los
contornos y las redes urbanas presentados en los
mapas de Lisboa del siglo XIX, puestos a disposi-
ción por la Biblioteca Nacional de Portugal (BNP).
El uso de este recurso permitió la representación
bidimensional de cada uno de los sistemas anali-
zados. Después de aplicar el método, fue posible
observar que las reglas tradicionales de compo-
sición espacial y la relación entre sus partes de
la ciudad barroca clásica se mantuvieron en la in-
tervención propuesta por Ressano García, con la
expansión del tejido del “viejo” centro y las líneas
rectas y la cuadrícula rectangular de la pombali-
na inferior transportada al diseño de la Avenida
Liberdade. Aunque el diseño propuesto tenía un
aire de “modernidad”, a diferencia del diseño ir-
regular de la ciudad medieval, el recuerdo de la
con guración anterior persistió con el manteni-
miento de un conjunto de preexistencias relacio-
nadas con la preservación de un cierto grupo de
edi cios y viejas rutas.
PLANES DE LA AVENIDA FORMA URBANA
DESCOMPOSICIÓN SISTÉMICA TEJIDO URBANO
AVENIDA DA LIBERDADE
 EIXO TEMÁTICO 4 INTRODUÇÃO
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS
O século XIX é marcado por uma progressiva
industrialização que provocou um novo tipo de
cidade. Segundo Pereira (2006), os desdobra-
vídeo-pôster
mentos ideológicos, políticos, econômicos e os
avanços técnicos acarretaram simultaneamente

O NOVO JÁ NASCE VELHO? as quais promoveram mudanças profundas na

REFLEXÕES SOBRE O TECIDO distribuição territorial da cidade industrial oito-

URBANO DOS PLANOS DAS pela intensa migração do campo para a cidade, e
a concentração das novas economias nos núcleos
AVENIDAS EM LISBOA DE urbanos exigiram profundas transformações e a
adaptações às novas necessidades de habitação,
RESSANO GARCIA infraestrutura, equipamentos e serviços urba-
nos, para fazer o conjunto da cidade funcionar.

IS THE NEW OLD? REFLECTIONS ON THE URBAN
TISSUE OF AVENIDAS PLANS IN LISBON BY RESSANO
GARCIA
¿ES EL NUEVO ANTIGUO? REFLEXIONES SOBRE EL
TEJIDO URBANO DE LOS PLANES DE AVENIDAS EN
LISBOA POR RESSANO GARCIA
O aumento gradual da densidade urbana forçou
um crescimento físico da cidade, a partir de ex-
pansões interiores – com a ocupação dos vazios
urbanos e o aumento das alturas das edifica-
ções – ou de expansões exteriores, para além
dos seus limites. Essas ampliações externas,
por vezes de forma espontânea, outras de modo
planejado, alteraram a organização e a ocupação
do território das cidades europeias ao longo dos
anos. De acordo com Lamas (2007), as cidades
invadiram o campo e alastraram-se indiscrimi-
nadamente para além das suas muralhas e for-
tificações, diluindo a separação entre o ‘espaço
construído’ e o ‘não construído’ (espaço rural).

O adensamento das cidades sem planejamento do

espaço urbano e a situação da população menos
favorecida motivaram o pensamento higienista
que passou a nortear as intervenções neces-
sárias à adaptação do ambiente urbano a nova
estrutura social. As intervenções propostas para
a cidade de Lisboa, como alargamento das ruas,
para torná-las adequadas a rede de instalações e
a arborização das vias, e a abertura de grandes ei-
xos que interligavam as novas zonas de expansão
externa ao centro, remetiam ao interesse de uma
nova ordem urbana, onde as reformas poderiam
acarretar rupturas drásticas no tecido urbano,
como ocorreu na maioria das grandes cidades
europeias do século XIX. Porém, para Silva (2006,
p. 133) diferentemente das demais, Lisboa “[...] não
16º SHCU pôs em causa a cidade velha, desenvolvendo-se
30 anos . Atualização Crítica
por ampliação e não por conversão”. Frente à essa
4230
Para responder esse questionamento, este artigo
tem por objetivo analisar o tecido urbano do plano
das Avenidas, a partir do confronto das ideias per-
tinentes à composição da cidade clássica-barroca
e à produção urbana oitocentista em Lisboa. Esse
embate parte do entendimento de que, no século
XIX, é nítida a continuidade da cidade clássica-bar-
roca, com a manutenção das regras tradicionais
de composição do espaço e de relacionamento
das suas partes (LAMAS, 2017). Para tanto, a in-
vestigação proposta é construída com base em
uma revisão de literatura e na aplicação de técni-
cas de decomposição do tecido como método de
análise da forma urbana, a partir das informações
apresentadas nos mapas da Lisboa oitocentista.
O artigo é estruturado em três seções distintas.
Na primeira seção, é apresentada, brevemente,
uma revisão de literatura sobre os elementos
de composição da cidade clássica-barroca e da
cidade do século XIX. Na segunda, são descritos
os procedimentos metodológicos adotados para
à análise do tecido urbano e os motivos os quais
levaram à sua escolha. Na terceira seção, são fei-
tas breves consideração sobre o plano da avenida
da Liberdade de Ressano Garcia e os resultados
– obtidos após aplicação do método – são expos-
tos e confrontados com os vetores da morfologia
urbano do plano das Avenidas em Lisboa.
Da cidade clássica-barroca
à cidade industrial
Desde o princípio do século XV até o século
XVII, o renascimento estruturou a realidade
urbana e territorial europeia, estabelecendo
um novo quadro de mudanças arquitetônicas e
urbanísticas em oposição ao medieval. Segundo
Lamas (20017), a urbanística renascentista tinha
como desejo a ordem e a disciplina geométrica,
em contraste com a irregularidade das cidades
medievais, e a forma radioconcêntrica era per-
filada como o traçado da cidade ideal.
Ainda de acordo com Lamas (2017), a evolução
das estratégias de defesa, com a construção de
sistemas complexos de fossos, rampas, baluartes
e muralhas, condicionaram a cidade renascentis-
ta à uma estrutura urbana estática, impedindo
seu crescimento e comprimindo-a. Embora, os
discursos, tratados e esquemas propusessem
qualidades revolucionárias, nesse período, a es-
trutura geral das cidades foi pouco alterada.
As atividades urbanísticas renascentistas foram
rechaçadas, em grande, parte a reforma internas,
como: arruamentos retilíneos; construção de
novos bairros, com o uso de quadrícula geomé-
trica; criação de espaços públicos e de praças;
integração e subordinação dos edifícios ao con-
junto urbanístico; e o embelezamento urbano a
partir da utilização de monumentos.
No renascimento, “A rua deixa de ser apenas um
percurso funcional – como na idade média –, para
se tornar também um percurso, visual, decora-
tivo, de aparato [...]” (LAMAS, 2017, p. 172). A rua
renascentista assume um traçado retilíneo, que
além das razões de perspectiva e estéticas, bus-
cava resolver os problemas de tráfego causados
pela generalização do uso de carroças e coches
e da falta de preparo das ruas medievais para a
circulação destes.
Segundo Morris (1984), para enfatizar os efeitos
da perspectiva e compensar a falta de roman-
tismo, que anteriormente fazia-se presente nas
ruas serpenteantes, ao final de longas retas
eram colocados elementos escultóricos, como
estatuas, fontes e obeliscos.
Os espaços originados entre os cruzamentos or-
togonais dos percursos retilíneos renascentistas
foram preenchidos com a utilização de quadrículas
geométricas, onde “A quadrícula continua a servir
as necessidades distributivas, de organização ha-
bitacional e divisão cadastral; adapta-se na perfei-
ção ao ideal renascentista [...]” (LAMAS, 2017, p. 174).
De acordo como Morris (1984), para romper a
monotonia do sistema reticulado eram adicio-
nados diferentes tipos de espaço ao desenho
diferentes de recintos espaciais – destinados
ao tráfego, residenciais e de pedestres – onde,
o primeiro espaço formava uma parte da rede
principal de vias urbanas e era usado tanto por
pedestres como por veículos; o segundo tipo foi
pensado só para o acesso pelo tráfego local e
com predomínio de propósitos recreativos; e o
último tipo excluía o tráfego rodado.
 EIXO TEMÁTICO 4 Os recintos espaciais podiam ser delimitados
-
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS
por mercados e edifícios comerciais. A inclusão
desses espaços, junto ao traçado retilíneo e a
quadrícula geométrica, delineava a composição
urbana clássica.

Além desse aspecto, segundo Lamas (2017), a

composição urbana clássica também assimilava
a integração do desenho dos edifícios como ele-
mento de sua própria composição. Nesse período,
as fachadas dos edifícios autonomizam-se e pas-

integrando-se à disciplina estética da cidade.

A combinação de traçados retilíneos, quadriculas

geométricas e recintos espaciais, delimitados pelas
fachadas dos edifícios, constituiu e deu forma a
cidade clássica renascentista, que foi continuada
-
fologia do período anterior, com algumas inovações.

A partir do Barroco, “A evolução e o requinte no

modo de viver introduzirão a árvore na cidade,
proporcionando a invenção de novo tipos espa-
ciais: o recinto arborizado, o parque, o jardim, o
passeio e a alameda [...] ” (LAMAS, 2017, p. 194).
Os espaços verdes tornaram-se elementos de
composição e apoiando-se em elementos cons-
truídos – muros, balaustradas, esculturas – e de
acordo com Lamas (2017), possibilitaram inter-
venções de qualidade nunca mais alcançadas.

No século XIX, o desenho da cidade continuou a

utilizar as regras de composição do espaço do
período clássico. Entretanto, com a evolução
das estratégias militares, as construções no
interior dos perímetros fortificados tornaram-
-se desnecessárias, o que permitiu alterar a
compreensão de cidade. Segundo Lamas (2017),
a inutilização e posterior destruição das mura-
lhas possibilitou o surgimento de ocupações
dispersas e a indefinição dos limites urbanos,
modificando a estrutura geral das cidades.

A mudança na estrutura geral foi consequência

de uma série de revoluções ocorridas simul-
taneamente no século XIX – revolução demo-
gráfica, revolução econômica e revolução das
16º SHCU infraestruturas –, e do estabelecimento de um
30 anos . Atualização Crítica
novo modelo de cidade, o qual refletia o inte-
4232 resse de diferentes agentes urbanos.
O aumento da população ao longo de todo o século
XIX obrigou a expansão física da cidade, com a
ocupação da periferia e com a reforma de suas
áreas centrais, utilizando espaços anteriormen-
Nas palavras de Lamas (2017, p. 208), “Na cidade
industrial, o desequilíbrio entre oferta e procura
de alojamento abriu caminho para a sobreposição
dos interesses econômicos sobre o desenho urba-
no”. Entretanto, a administração pública e a pro-
priedade imobiliária compactuaram um acordo:
A administração gere um espaço que é no
mínimo necessário para fazer funcionar o
conjunto da cidade: o necessário para a
rede de percursos (ruas, praças, estradas
de ferros, etc) e para a rede de instalações
(aqueduto, esgotos, depois gás, eletricida-
de, telefone, etc). A propriedade administra
o restante, isto é, os terrenos servidos por
esta rede de percursos e de instalações
(tornando construíveis, isto é, urbanizados).
(BENEVOLO, 2001, p. 573)
Coube apenas à administração pública prover
essa urbanização e regulamentar as dimensões
dos edifícios e sua as relações de contiguidade.
Diante disso, segundo Lamas (2017), os urbanis-
tas tiveram que ‘bater de frente’ para implemen-
os interesses públicos e privados e conciliar os
interesses econômicos com a arte urbana.
Entre as diferentes propostas de organização para
compensar a densidade excessiva nos centros e
a ausência de moradias com preços acessíveis,
de acordo com Benevolo (2001), estavam a oferta
parques públicos – e as “casas populares”, cons-
truídas pelo poder público. Esse enriquecimento
da estrutura urbana com jardins e parques, ala-
medas e passeios públicos, avenidas e boulevards
reforçou a continuidade da estética barroca e
- construído ao espaço público, essa situação tem
longou por toda segunda metade do século XIX.
A decomposição do tecido como método
de análise da forma urbana
Para alcançar o objetivo proposto no artigo, uti-
lizou-se como procedimento a decomposição
sistêmica do tecido urbano, a partir da teoria de
Coelho (2018). A escolha desse procedimento foi
dos principais sistemas que compõem o tecido
urbano, ou da desagregação dos elementos que
fazem parte deste, permite a compreensão de
suas características formais mais facilmente.
Por expressar “ [...] a realidade da cidade construí-
da, matéria com existência real e temporal, que
[...] isto é toda a cidade física” (COELHO, 2018, p.
14), para a compreensão do tecido urbano, faz-
-se necessário retirar uma de suas dimensões,
a dimensão vertical. Essa redução possibilita a
que compõem o tecido – traçado, parcelário e
malha – e a interpretação de sua forma, a partir
da discussão dos conceitos abstratos e bidimen-
sionais desses sistemas.
O conceito de traçado “Remete a representação
do espaço público e da estrutura parcelar, indi-
ferenciado os vários elementos que os materia-
lizam” (COELHO, 2018, p. 31). Além disso, ainda
segundo Coelho (2018), o traçado também revela
urbana, em particular, quando o relevo assume
rompendo ou deformando suas linhas.
O parcelário representa a agregação da menor
unidade elementar do espaço privado, ou seja, é o
somatório de propriedades particulares sequen-
e é considerada um dos pilares da produção do
tecido urbano, por não ser apenas “[...] um ter-
reno a ser ocupado de qualquer maneira, mas
uma unidade de solo urbano organizada a partir
da rua” (PANERAI, 2014, p. 87). Ainda de acordo
com Panerai (2014), denotando a submissão do
duas consequências:
ela permite que haja uma solidariedade
entre os edifícios, mesmo quando estes
pertençam a épocas ou tipos diferentes;
ela cria características diferenciadas no
interior da parcela, que ocorrem em todos
 EIXO TEMÁTICO 4
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS
Já o conceito de malha relaciona-se a um “[...]
sistema prévio, desenhado, escrito, ou consuetu-
dinário que organiza de base a ordenação formal
do traçado [...] ” (COELHO, 2018, p. 32). Assim
-
ciada pelo relevo, sendo esse considerado um
fator condicionante ao impedir ou deformar a
implantação de um modelo tido como ideal.

A representação de cada um desses conceitos

(tecido urbano, traçado urbano, parcelário e ma-

Embora, entenda-se que para uma compreensão

mais precisa do tecido urbano, deve-se observar
os três sistemas distintos que compõem o tecido,
nesse estudo foram analisados apenas o traçado
e a malha. A escolha por esses dois patamares foi
direcionada em virtude das informações apre-
sentadas nos mapas da Lisboa oitocentista de

acervo da Biblioteca Nacional de Portugal (BNP),

-
rio nos arquivos obtidos, sendo possível apenas
observar os diferentes modos de agrupamento
das parcelas – os quarteirões.

16º SHCU A expansão de Lisboa em meados do século XIX

30 anos . Atualização Crítica
foi ordenada a partir da articulação de vários pla-
4234 nos. Para esse estudo, foi escolhido o trecho de
expansão referente à avenida da Liberdade, que
representava a primeira parte do eixo de comu-
nicação entre o centro e as áreas de expansão
ao norte, e constituía, segundo Silva (19941 apud
Mesquita 2008, p. 203) em uma “[...] espécie de
1. R. H. da Silva, “Urbanismo; Caminhos e Planos”, Lisboa
em movimento 1860-1920, Lisboa, 1994, p. 51.
centro alternativo ao velho coração que conti-
nuava a bater, para todos os lisboetas, entre o
Terreiro do Paço, o Rossio e o Chiado” e dotava
Lisboa de uma “[...] imagem renovada, ortogonal,
higienizada e arborizada [...]”.
 EIXO TEMÁTICO 4
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS

Como ferramenta de suporte para análise da forma

urbana, adotou-se o software da Autodesk – Au-
toCAD® – para o redesenho dos traçados e malhas
urbanas apresentadas nos mapas da Lisboa oitocen-
tista. O uso desse recurso permitiu a representação
bidimensional de cada um dos sistemas analisados.
Esse estudo de mapas permite compreender a ci-
-

torno dos quais se efetuam as transformações [...]

reunindo elementos que permitam sua análise”.
16º SHCU
30 anos . Atualização Crítica

4236
 O tecido urbano do plano da avenida
da Liberdade de Ressano Garcia
- cava construção de uma nova cidade, “pautada
ário que assolava todo o território europeu e para
a criação de uma imagem de cidade moderna,
em meados do século XIX, a Câmara Municipal
de Lisboa sensibiliza-se para a necessidade de
planos que concretizassem o crescimento e a
modernização da cidade. Os diferentes melhora-
-
de crescimento, a avenida e o quarteirão regular.
A Avenida da Liberdade surge a partir do desejo de
dotar a cidade de um boulevard que representasse
modernidade e tornasse a imagem de Lisboa mais
cosmopolita. A perspectiva em torno da criação
dessa artéria monumental foi registrada em ata
da Câmara Municipal de Lisboa, em meados do
ano de 1859:
[...] “uma larga estrada, alameda ou boule-
vard, que partindo do estremo do Passeio
Público”, atravessasse o Salitre e “pela
quebrada do Vale do Pereiro”, fosse colo-
car a baixa “em comunicação direta com
(MESQUITA 2008, p. 200)
Quase duas décadas depois, no ano de 1877, o
projeto do primeiro lanço da Avenida foi aprova-
do. Sob responsabilidade da Câmara Municipal
de Lisboa e coordenação do engenheiro civil
Frederico Ressano Garcia, as obras do grande
boulevard deram prosseguimento ao movimento
de transformação da cidade no século XIX, que
teve início com a remodelação do antigo Passeio
Público, no final da década 1840.
Em seu desenho original, o Passeio Público con-
- O projeto desse novo boulevard propunha que:
rada, localizada ente as colinas que separavam as
zonas ocidental e oriental de Lisboa.
No século XVIII, este projecto era uma ideia ope-
rativa que não implicava necessariamente uma
empenho material talvez estratégico, pela ques-
tão de comunicação de um centro urbano com
o seu arrabalde produtivo. (SILVA, 2006, p. 209)
Assim, os arquitetos pombalinos intuíram a fun-
cionalidade de um eixo ortogonal em direção aos
limites da cidade e introduziram o novo desígnio
higienista da administração de Pombal, que bus-
por dois princípios-chave – traçado regular e
edifícios com gabarito homogêneo e altura pro-
porcional à largura das ruas” (BUENO, 2005, p.10).
Segundo Mesquita (2008), a remodelação do Pas-
seio Público, em meados do século XIX, tinha
como objetivo criar um espaço aberto e melhor
articulado com o tecido urbano, ajustando a sua
geometria para imprimir uma relação de proximi-
dade com os experimentos paisagísticos que vi-
nham ocorrendo nas principais capitais europeias.
O Passeio Público aberto a cidade posteriormente foi
substituído pela avenida da Liberdade, e seu derrube
fez ecoar posicionamentos que legitimavam sua
eliminação e opiniões que defendiam veemente-
mente sua manutenção face à importância histórica
daquele espaço público para a sociedade lisboeta.
As reacções da opinião pública face ao der-
de uma forma explícita, quer nos grupos
que legitimavam sua eliminação em favor
de uma nova ordem urbana, quer pela voz
dos defensores da sua manutenção como
espaço público de importância histórica
e vivencial. [...] As duas posições sobre a
persistência ou eliminação da alameda ro-
mântica da capital não são passíveis de uma
leitura imediata. Com efeito, não se trata
de uma polémica entre a cidade tradicio-
nal versus cidade moderna. Esta questão
radica numa problemática mais complexa
visto alguns dos interlocutores não se ins-
creverem em nenhuma destas categorias.
(MESQUITA, 2008, p. 205)
(...) a avenida da Liberdade com 90m de lar-
gura terminará em uma grande praça circular
denominada de Marquês de Pombal com 200
m de diâmetro. Desta praça partirá para a
direita e formando com o prolongamento
do eixo da avenida da Liberdade um ângu-
lo de 60º uma rua que se prolongará até às
Picôas tendo aproximadamente 873 m de
comprimento. No prolongamento desta rua
haverá outra em um só alinhamento recto.
 EIXO TEMÁTICO 4
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS
No prolongamento desta rua haverá outra
em um só alinhamento recto com 425,5 m
(...) cruzando-se com estas ruas forman-
do iguais ângulos com o prolongamento do
eixo da avenida haverá outras duas ruas a da
esquerda com 70 m de comprimento e a da
direita com 170 m. (...) Partindo destas ruas
paralelas entre si e distantes uma da outra
entre os seus eixos aproximadamente 575 m,
terminando na antiga estrada da circunva-
lação. A direita com 822 m, e a da esquerda
que se prolonga pelo sul até à antiga Calçada
do Salitre com 822 m. De um e outro lado
destas ruas se projectam paralelas ou per-
pendiculares à sua direcção. (RODRIGUES,
1979 2 apud MESQUITA, 2008, p. 203)

Inaugurada oficialmente em 1886, a avenida da

Liberdade reflete o gosto Haussmanniano, como
efeito da irradiação cultural da “cidade das lu-
zes”, e da formação de Ressano Garcia, diploma-
do em Ponts et Chaussés pela Ecole Polytechni-
que de Paris. Entretanto, “[...] o perfil da avenida
introduz modificações sensíveis em relação ao
boulevard parisiense, a arborização passa para
as faixas centrais, criando passeios pedonais,
melhor adaptados às condições locais e às es-
truturas habitacionais” (LAMAS, 2017, p. 224).

De acordo com Mesquita (2008), a ausência de uma

estrutura administrativa que regulamentasse os
processos de expropriação do solo, o precário siste-

por parte da opinião pública, em razão da demoli-

ção do Passeio Público, contribuíram para que a
racionalidade e o rigor presentes no projeto não
correspondessem a sua materialização, sendo ne-
cessário abrandamentos e desvios programáticos.

Embora com desvios, o plano da Avenida alte-

rou drasticamente o tecido urbano da área de
intervenção, como resultado do processo de
modernização e embelezamento que Lisboa es-
tava passando. As mudanças ocorridas na forma
urbana dessa área de intervenção são discuti-
das a seguir, onde o tempo assume um papel de
protagonista na evolução do desenho da cidade.

2. Memória descriptiva do projecto das ruas adjacentes ao

16º SHCU
futuro Parque da Liberdade. Transcrito por M. J. M. Rodri-
30 anos . Atualização Crítica
gues, Lisboa – Tradição, transição e mudança – a produção
4238 do espaço urbano na Lisboa oitocentista, Lisboa 1979, p. 75.
A partir da leitura dos tecidos urbanos nos dois de Lisboa. Áreas antes não urbanizadas, onde pre-
dominavam cultivos agrícolas, foram inseridas no
que o plano da Avenida da Liberdade levou um traçado básico da cidade. Entretanto, a memória
desenho que até então não existia na zona oeste
 EIXO TEMÁTICO 4 existência de duas realidades urbanas diferentes,
fruto de um processo de sobreposição parcial, que
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS dependeu das características do sítio que acolheu o

do século XIX, observa-se que o projeto da Avenida

Liberdade alterou as formas medievais, porém
salvaguardou a ordem pré-existente, não sendo
está extinta pelo novo traçado urbano proposto.

3. Segundo a informações do Museu de Lisboa: “A planta

representa o projeto escolhido para a reconstrução de
Lisboa após o Terramoto de 1755, da autoria dos arquitetos
Eugénio dos Santos Carvalho e Carlos Mardel e datado de 12
de Junho de 1758. Apresenta a particularidade de mostrar,
a rosa, a malha urbana pré-terramoto, à qual se sobrepõe
-
teriores, principalmente na zona do antigo convento de S.
Francisco. As propostas de urbanização, baseadas nas
16º SHCU
30 anos . Atualização Crítica
claras preocupações ao nível da ligação entre as várias
4240 áreas da capital (cidade baixa e cidade alta).”
A persistência do traçado demostra a integração em parte, a memória do traçado pré-existente
de um conjunto de preexistências relacionadas da área, que se tornou, ao longo dos anos, um
à preservação de determinado grupo de edifí- lugar em si, um espaço para a ritualização do
cios e de antigos percursos. A manutenção des- passeio público, mas sem muros e acessos.

condicionada pela questão da ausência de instru- -

mentos regulatórios do sistema de expropriação tua-se que a decomposição sistêmica permitiu
do solo, o que leva a uma percepção de que não apenas a compreensão do tecido urbano em um
momento preciso de sua existência, desarticulado
os cuidados atribuídos aos espaços privados. o objeto urbano do seu processo evolutivo, sendo
necessário assim utilizar uma outra técnica – so-
Outro aspecto observado, na proposta de Ressano breposições de imagens –, para complementar
- a leitura das entrelinhas do tecido urbano e as
tava as linhas retas e a quadrícula retangular da bai- observações até então elencadas.

setecentista do centro. Nesse sentido, entende-se

também que as transformações urbanas corridas
levaram em conta o suporte infraestrutural, como
a acessibilidade, reordenando em sua máxima
extensão o eixo que ligava as cotas mais baixas,
próximo ao plano de água, ao interior da cidade.

Conclusões

A leitura da forma urbana a partir das construções

bidimensionais – tecido urbano, traçado urbano

pertinentes à composição da cidade clássica-

-barroca, como as ruas retilíneas e o quarteirão
regular. A partir da interpretação dos tecidos
urbanos referentes aos anos de 1812 e 1888, foi
possível responder ao questionamento que sus-
citou a investigação apresentada neste artigo.

Assim, chegou-se à conclusão de que, no caso

entendimento deve-se ao fato de que a interven-

ção realizada anteriormente na baixa pombalina,
em meados do século XVIII, já apresentava ares
de “modernidade”, em contraposição ao desenho
irregular da cidade medieval. Entretanto, apenas
com os planos de expansão essa modernização
pode alcançar outro nível e diferentes espaços.

A intervenção proposta com a abertura da aveni-

da da Liberdade ampliou o tecido do centro “an-
tigo” – a baixa pombalina –, onde mesmo sendo
necessário abrandamentos e desvios programá-
ticos, o plano não converteu em outra configu-
ração distinta o desenho reticular e conservou,
 EIXO TEMÁTICO 4 REFERÊNCIAS
CIDADES, MEMÓRIAS E ARQUIVOS
BENEVOLO, L. História da cidade. 3.ª ed. São
Paulo: Editora Perspectiva, 2001.

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16º SHCU
30 anos . Atualização Crítica

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