A aula de Suspensão e Direção apresentou os componentes e funções do departamento, incluindo a estrutura da suspensão, massas e softwares usados. Os componentes da suspensão controlam as oscilações do veículo e a direção pode ser mecânica, elétrica ou hidráulica. O departamento objetiva realizar testes e projetar novos componentes para as competições de manobrabilidade e resistência.
A aula de Suspensão e Direção apresentou os componentes e funções do departamento, incluindo a estrutura da suspensão, massas e softwares usados. Os componentes da suspensão controlam as oscilações do veículo e a direção pode ser mecânica, elétrica ou hidráulica. O departamento objetiva realizar testes e projetar novos componentes para as competições de manobrabilidade e resistência.
A aula de Suspensão e Direção apresentou os componentes e funções do departamento, incluindo a estrutura da suspensão, massas e softwares usados. Os componentes da suspensão controlam as oscilações do veículo e a direção pode ser mecânica, elétrica ou hidráulica. O departamento objetiva realizar testes e projetar novos componentes para as competições de manobrabilidade e resistência.
A aula de Suspensão e Direção foi administrada no dia 18/05/2023 às 18h, nos
slides de suspensão e direção é mostrado a estrutura, funções do departamento, geometrias de suspensão, massas e componentes e softwares usados. As funções do departamento são divididas em geral, suspensão e direção. Os componentes podem ser de massa suspensa como o chassi e massa não suspensa como o pneu, bandeja entre outros. O conjunto mola-amortecedor tem como função controlar as oscilações que o veículo sofre. A direção pode ser mecânica, elétrica e hidráulica, a direção é composta pelo volante, eixo do volante, engate rápido, coluna e caixa de direção, juntas, rolamentos entre outros. Os softwares usados são excel, meet, teams e discord, solidworks, ansys e lotus suspension analysis, os três últimos softwares são usados para simular e analisar o carro e seus componentes Nos parâmetros cinemáticos temos a convergência, cambagem, bump steer, kingpin angle, scrub radius, caster angle, mechanical trail, roll axis, ant-drive e anti-squat onde é explicado cada parâmetro individualmente. Nas competições é visado a manobrabilidade, enduro de resistência e é feito o relatório e apresentação. Na temporada atual o departamento tem objetivo de realizar testes, projetar novas bandejas, alterar mangas de eixo, modelar dinâmica vertical e lateral e dimensionar chaveta do pinhão.
Data:18/12/2020 Página 1 de 1
Departamento: Suspensão e Direção Equipe Tuffão Baja SAE