1º passo–fixar o reservatório de gasolina em um lugar que fique firme e que não

esquente muito.

2º passo-conectar na parte de baixo do reservatório com abraçadeiras mais ou

menos 40 centímetros da mangueira 8 mm e fixar de forma que a ponta da
mangueira fique acima do reservatório.

3º passo - na ponta da mangueira colocar o filtro que vai ser por onde vai entrar o
ar. (é importante que o ar entre limpo)

4º passo – encontrar a mangueira que faz a sucção, essa mangueira é a que vai
puxar o vapor de gasolina para queimar na admissão e é o que vai fazer a gasolina
borbulhar pode ser a da válvula de purga da injeção de gasolina de partida a frio ou
a do hidrovácuo.

5º passo - se for carro com injeção encontrar a mangueira que vem com gazes do
tanque e a válvula de purga. Esta válvula é acionada pelo módulo eletrônico de
controle da própria injeção, para que o motor queime os gases de combustível
armazenados no tanque.

6º passo – conectar aproximadamente 1 metro de mangueira na parte superior do

reservatório, nesta mangueira 20 centímetros de onde está conectada a mangueira
colocar o registro para controlar o gás

7º passo – logo depois colocar a conexão T ou a Y uma mangueira vai ser emenda
na mangueira que faz a sucção uns 20 centímetros antes da sucção colocar o
antichama.

8º passo –a outra mangueira que vai ser conectada na conexão t o y é a mangueira

que vem com gazes do tanque se possível depois do canister, conectar antes da
válvula de purga para carros injetados e para carburados puxar direto do suspiro
do tanque q geralmente fica no gargalo.

9º passo- no reservatório colocar gasolina até a metade do reservatório.

10º passo- ligar o carro com o registro fechado depois abrindo o registro aos
poucos até o carro estabilizar a aceleração.