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Cabreúva
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OFERTA
TÉCNICA

PÓRTICO
PONTE ROLANTE E PONTES TALHAS GUINDASTE CARRO DE PÓRTICOS GH
ROLANTE SEMI PÓRTICO ESPECIAIS ELÉTRICAS GIRATÓRIO TRANSFERÊNCIA AUTOMOTORES SERVICE

OFERTA Nº / DATA

0622047 (6815) Rev.05 Cabreúva, 08/03/2023

CLIENTE

CONSÓRCIO DE ALUMÍNIO DO MARANHÃO


São Luis - MA

A/C: Sr. Carlos Inocencio


Cel.: (98) 9 8159 - 2300
E-mail: carlos.inocencio@alcoa.com

Elaborado por: FC
Oferta Técnica Nº 0622047 (6815) - Rev. 05

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Prezado(s) senhor(es): 08/03/2023

Conforme a sua solicitação, apresentamos a V.Sa., nossa proposta de fornecimento abaixo descrito:

A) ESCOPO

1. 01 (UMA) PONTE ROLANTE MODELO DUPLAVIGA:


PONTE ROLANTE DUPLAVIGA para capacidade de 8 toneladas, 5,8 metros de vão e 3,55 metros de
altura de elevação.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

Modelo da Talha Elétrica GHD13 B 08 41 05 H1 M6


Nº de Ramais 4/1
Capacidade de elevação 8000 Kg
Serviço Interno - Não agressivo
Vão entre eixos dos trilhos 5,8 m.
Elevação total do gancho 3,55 m.
Tipo de gancho segundo Norma DIN 15401 - Nº4
Flecha 1/750

CLASSIFICAÇÃO S/FEM

Estrutura A4
Mecanismos
Elevação M6
Direção M6
Translação M4

MOVIMENTO DE ELEVAÇÃO COM INVERSOR

8 m/min com a carga <=25% da capacidade


Velocidade principal
5 m/min com a carga >25% da capacidade
Potência do Motor 10,4 kW
Velocidade de precisão 0,83 m/min
Proteção / Classe IP-55 / H

MOVIMENTO DE DIREÇÃO COM INVERSOR

Velocidade principal 20 m/min com Inversor


Potência do Motor 0,97 kW
Proteção / Classe IP-55 / H

MOVIMENTO DE TRANSLAÇÃO COM INVERSOR

Diâmetro de roda / Entre eixos 160 mm. / 2100 mm.

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Tipo de Cabeceira / Material da Roda / Tipo de batente Tubular / F-1252 / Borracha


Velocidade principal 40 m/min. com Inversor
Potência do Motor 2 x 1,72 kW
Proteção / Classe IP-55 / H

VOLTAGEM

Tensão de Alimentação / Frequência 440 V/3~ 60 Hz


Tensão de Comando 48 Vca (24 Vca na Botoeira)

OUTROS

Tipo de Viga / Largura da Mesa Viga Caixão / 300 mm.


Peso da ponte rolante sem carro / Peso do carro 1734 Kg / 644 Kg.
Reação máxima / Reação mínima 4093 kgf /1049 kgf
Reação transversal / Reação de frenagem 419 kgf / 577 kgf
Pintura dos Mecanismos Azul RAL 5015
Tipo de material / Unidades Material Americano / Métrica Internacional

O equipamento será fornecido com:

♦ Comando por Rádio Controle Tele Rádio com transmissor reserva + botoeira (backup);
♦ Sistema de pintura segundo ISO 12944, categoria de corrosividade C2
♦ Limitador de carga eletrônico tipo “CoreBox”
♦ Sinalizador acústico (1)
♦ Luz piscante (1)
♦ Inversor de elevação (Codificação para detenção de deslizamento de carga)
♦ Inversor no carro
♦ Inversor na ponte
♦ Final de curso Parada total (No carro e ponte)
♦ Chave de sobrecurso de elevação tipo bola
♦ Cabos dos armários anilhados
♦ Plaqueta de identificação em inox

SISTEMAS DE PINTURA

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RAL Talha: Azul Munsell 2.5PB4/10


RAL Tampa Motor- Reductora: Preto RAL 9005
RAL Carcassa Motor- Reductora: Alumínio sem pintura

ESTRUTURA

Preparação de Superfície aplicada às superfícies das vigas, passadiços, cabeceiras, cabines, peças pintadas do
abastecimento de força, caminho de rolamento e demais estruturas. Limpeza manual mecânica St 2;
Fundo e Acabamento: Epoxi Poliamida com 2 demãos de 60 a 70 µm;
Espessura total seca: 120 a 140 µm.
As superfícies de contato das conexões, efetuadas por parafusos de alta resistência, não recebem pintura de fundo e
acabamento. Essas superfícies são protegidas por fino verniz, o qual é removido, através de solvente adequado,
durante a fase de montagem do equipamento;
Cor final da estrutura: Munsell 1.25Y8/16 (Amarelo Segurança).

2. 01 (UM) CAMINHO DE ROLAMENTO:


CAMINHO DE ROLAMENTO composto de 2 x 14 metros de barra chata soldado em Viga de perfil
metálico (soldado ou laminado) montadas em Colunas metálicas de nosso fornecimento, distanciadas
de 4,9 metros a serem fixadas em piso existente.

3. 01 (UM) SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DA PONTE ROLANTE:


SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO composto de 14 metros de barramento blindado com todos os
acessórios para o perfeito funcionamento inclusive os suportes de sustentação. O ponto de
alimentação do barramento blindado será na extremidade do caminho de rolamento.

4. TRANSPORTE:
TRANSPORTE completo dos itens anteriores desde a nossa fábrica Cabreúva - SP até vossa fábrica
em São Luis - MA (Seguro incluso).

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5. SUPERVISÃO DE MONTAGEM E TREINAMENTO DE OPERAÇÃO:


SUPERVISÃO DE MONTAGEM dos itens acima em vossa fábrica em São Luis - MA (Despesas com
passagem aérea, deslocamento, estadia e alimentação serão por conta da GH do Brasil).
Estamos considerando 9 (sete) dias úteis, sendo 01 dia para integração e 7 dias para supervisão de
montagem, comissionamento e testes.
Os serviços serão realizados das 08:00 às 17:48 hrs. Caso os serviços sejam interrompidos ou
excedidos (regime de hora extra) por conta da Contratante, estes serão tratados a parte e será
encaminhado o valor adicional à Contratante.

TREINAMENTO DE OPERAÇÃO do equipamento ministrado por 01 (um) técnico da GH do Brasil em


vossa fábrica em São Luis - MA (Despesas com passagem aérea, deslocamento, estadia e
alimentação serão por conta da GH do Brasil).

B) LISTA DE DESVIOS – ITENS NÃO INCLUSOS

- PLC
- Redutores: Falk, SEW, Brevini, Flender e Weg
- Pintura: Rodas na cor laranja Segurança 2,5YR 6/14
- Fator de Segurança do cabo 10
- Material e dureza do tambor

C) CONDIÇÕES DE FORNECIMENTO

DOCUMENTAÇÃO
- Desenho de arranjo geral mecânico padrão GH;
- Esquema elétrico completo
- 01 (uma) cópia eletrônica do manual de manutenção e prevenção de riscos
- Plano de Inspeção e Testes padrão GH
- Desenhos As-Built.

PRAZO DE ENTREGA
150 dias após a aprovação dos desenhos da Engenharia.

GARANTIA
Garantimos nossos equipamentos e serviços contra defeitos de fabricação, projeto e execução pelo prazo de
12 meses, conforme Termo GH de Condições Gerais de Venda.

MANUTENÇÃO E TREINAMENTO
Com mais de 60 anos de orientação ao cliente, a GH coloca a vossa disposição o nosso departamento de
SERVICE, que poderá lhe oferecer um programa efetivo de manutenção preventiva (NR 12), treinamentos (NR
11) e estoque completo de sobressalentes.

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NÃO INCLUSO EM NOSSO ESCOPO


Estão excluídos do nosso escopo de fornecimento quaisquer materiais e ou serviços que não constem
expressamente indicados nesta proposta, e em particular os itens abaixo:
- Montagem do equipamento em campo;
- Passadiços e/ou plataformas de manutenção;
- Antecipação de componentes como barramento blindado, caminho de rolamento e outros (transporte
antecipado);
- Descarregamento na obra;
- Meios de içamento para a montagem (guindastes, munck ou plataforma de elevação);
- Técnico de segurança para acompanhamento da montagem;
- Cargas para o teste de cargas;
- Plano de Rigging;
- Treinamento de manutenção;
- Qualquer tipo de obra civil.

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Reservamos o direito de alterar o valor da oferta, caso a variação cambial ultrapasse 5% para cima ou para
baixo em função de partes de nossos equipamentos terem seus valores cotado em EURO.

Na expectativa de sermos honrados com sua valiosa encomenda, firmamo-nos,

Atenciosamente,

André Luis Pupin


Gerente de Vendas - GH Pontes Rolantes
Cel.: (11) 94065 – 5629
a.pupin@ghcranes.com.br

D) MOTIVOS DO PORQUE OPTAR POR EQUIPAMENTOS GH

Apresentamos abaixo nosso diferencial em relação a muitos equipamentos no mercado:


o Dupla velocidade padrão através de duplo bobinado de motores feitos especialmente para elevação de
carga (Alto torque com partidas mais suaves que motores comuns de categoria N);
o Sistema de sobrecarga padrão por célula de carga eletrônica, garantindo a segurança do equipamento
e da estrutura suporte;
o Fim-de-curso de elevação rotativo, acoplado ao tambor, conta-posição aos acionados cames
normalmente encontrados no mercado (maior garantia de acionamento quando for necessário);
o Anel guia de fundição nodular com mola de segurança, garantindo o perfeito assentamento do cabo
nas ranhuras do tambor;
o Cabo de aço com infiltração plástica (o melhor tipo de cabo disponível no mundo) com estoque de
reposição garantido;
o Rodas em ferro fundido nodular GGG-70;
o Desmontagem rápida de motores e redutor através de conectores múltiplos e eixos estriados,
reduzindo sensivelmente os tempos de revisão;
o Temporização entre velocidades baixa e alta na elevação, garantindo vida útil longa ao sistema de
frenagem;
o Motores com ventilação mantida, em contraposição a muitos motores de Talhas e Pontes encontrados
no mercado que não possuem ventoinha de ventilação. Garantia de maior vida útil ao rolamento;
o Fim-de-curso nos movimentos horizontais padrão;
o Botoeira com cabo de comando especial com cabos de aço (2) extrudados junto com a isolação do
cabo, garantindo perfeita distribuição do peso (cabo+botoeira) sobre os cabos de aço, evitando
quebrados cabos elétricos. No mercado costuma-se encontrar cabos múltiplos comuns com cabo de
aço preso por presilhas de nylon o que não evita tensão mecânica e fadiga nos cabos elétricos;
o Freios em corrente contínua, garantindo menor desgaste e quebra do sistema de freio, assim como
maior vida útil;
o Ganchos com trava de segurança padrão.

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