FIO2010809

CONTRATO DE PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE
VERIFICAÇÃO DE PERFIL PROFISSIONAL E OUTRAS AVENÇAS
DADOS DO CONTRATANTE
Contratante 41.864.007 WESLEY LOPES FERREIRA Endereço R JAGUARIUNA 361 JARDIM BLUMENAU
CNPJ 41.864.007/0001-39 ARTUR NOGUEIRA-SP
13.169-232
Brasil
DADOS DA CONTRATADA
Contratada OPEN TECH SISTEMAS DE Endereço Avenida Santos Dumont, nº 935, 5º andar,
GERENCIAMENTO DE RISCOS S/A Bairro Santo Antônio
CNPJ 04.368.185/0001-42 Joinville, SC 89218-105
Brasil
CONSIDERANDO:
a) O contrato de prestação de serviços de rastreamento firmado entre a MINERVA S/A (“Embarcador”) e

OPEN TECH SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE RISCOS S/A (“Contratada”);
b) Que a CONTRATANTE opera o transporte de cargas, sem exclusividade, para e no interesse da
MINERVA S/A;
c) Que em função do Contrato mantido entre a OPENTECH e a MINERVA S/A, existem reflexos
obrigacionais e operacionais que devem ser cumpridos pela Contratante;
d) Que um desses reflexos é a necessidade de assunção pela Contratante da responsabilidade de custeio
de serviços adicionais a Verificação de Perfil Profissional que não serão custeados pela MINERVA S/A e a
contratação dos serviços de E-learning, Checklist e Botão de Pânico ;
e) As condições especiais definidas no contrato do Embarcador em relação aos preços ora pactuados;
f) Que as PARTES reconhecem e declaram que não constitui objeto deste contrato a prestação de serviços
de rastreamento ou monitoramento dos veículos da Contratante;
As PARTES, acima qualificadas, celebram o presente contrato de prestação de serviços de verificação de

perfil profissional e outras avenças mediante as seguintes cláusulas e condições:
CLÁUSULA PRIMEIRA – OBJETO
1.1. O presente CONTRATO tem por objeto a prestação de serviços de verificação de perfil profissional
(pessoas físicas) e de informações cadastrais de veículos envolvidos na atividade de transporte rodoviário
de carga da CONTRATANTE na operação do embarcador MINERVA S/A.
1.2. Também constitui objeto do presente Contrato e sempre no âmbito da Operação do Embarcador
MINERVA S/A: a disponibilização de E-learning ou Ensino Eletrônico; Gerenciamento de Checklist; e Botão de
Pânico.
CLÁUSULA SEGUNDA – DETALHAMENTO DO OBJETO
2.1. Cadastro - Para a verificação cadastral a Contratante fará a inserção dos dados pessoais e demais
informações obrigatórias de motoristas, ajudantes, terceiros ou agregados que realizem ou venham a realizar
operações de transporte de acordo com as instruções, online, contidas no software disponibilizado no
ambiente da Contratante.
Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional
Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

FERREIRA
D4Sign 98042cd1-d103-41b0-a71d-0fdf6fa21ece - Para confirmar as assinaturas acesse https://secure.d4sign.com.br/verificar
Documento
Código assinado
da Proposta eletronicamente, conforme MP 2.200-2/01, Art. 10º, §2.
00023742
2.1.2. Os dados serão consultados e/ou pesquisados e, com base nos padrões e critérios internos da
Contratada e do Embarcador, gerarão um perfil profissional.
2.1.3. O tempo de resposta para verificação de informações cadastrais, salvo indisponibilidade dos sites
oficiais ou inconsistências nos dados inseridos, poderá ser de até 120 (cento e vinte) minutos contados a partir
da inserção correta e completa dos dados pela Contratante;
2.1.4. Os dados cadastrais serão atualizados automaticamente pela Contratada no prazo estabelecido
na apólice de seguro do EMBARCADOR, salvo determinação escrita da Contratante em sentido contrário.
2.1.4.1. A assunção pela Contratada das obrigações estabelecidas neste instrumento fica vinculada ao
cumprimento, pela Contratante, de todas as suas obrigações, na forma do artigo 476 do Código Civil
Brasileiro.
2.1.5. As informações geradas durante a execução do objeto contratado são obtidas por meio de sites públicos
e possuem caráter meramente informativo. Desta forma, cabe exclusivamente à Contratante a decisão pela
contratação ou não do profissional consultado, sem que tal decisão tenha interferência da Contratada ou gere
qualquer obrigação ou responsabilidade para a mesma.
2.2. E-learning ou Ensino Eletrônico: treinamento suportado por tecnologia em ambiente web,
disponibilizado pela Contratada para capacitação de profissionais em transporte e logística. A contratação
deste serviço será solicitada pelo cliente diretamente através da Universidade Opentech
(universidade@opentechgr.com.br) e o acesso pelo usuário será válido por 30 (trinta) dias a partir da geração
da matrícula.
2.3. Gerenciamento de Checklist: a ser realizado pela Contratada, cujo o serviço consiste ao teste de
funcionamento dos sensores e atuadores instalados no veículo e exigidos na operação do EMBARCADOR. A
verificação ocorre de forma remota, depende de agendamento prévio e está limitada às tecnologias que
possuem integração com o software Opentech, informadas no site: http://www.opentechgr.com.br/tecnologias/.
2.3.1. Caso a Contratante não efetue o cancelamento do checklist agendado com a antecedência mínima de
mínimo 4 (quatro) horas antes do horário agendado, será efetuada a cobrança do serviço, independentemente
de sua realização.
2.4. Botão de Pânico: Recurso existente nos equipamentos de rastreamento embarcados, próprios para
acionamento única e exclusivamente em situação de real perigo, sendo que o acionamento indevido gera a
cobrança do valor expressa na Tabela de Produtos & Serviços.
CLÁUSULA TERCEIRA – DAS OBRIGAÇÕES DAS PARTES
3.1. Constituem obrigações da Contratante:

a) Fornecer os dados do motorista, ajudante e/ou agregado e do veículo a ser cadastrado, conforme
formulário disponibilizado via online pela Contratada e de acordo com o Manual de Instruções;
b) Responsabilizar-se pelo teor e precisão das informações prestadas, zelando pela veracidade, clareza e
sigilo dos dados informados;
c) Comunicar expressamente a Contratada o nome de determinado motorista/proprietário cadastrado que
não deva ser atualizado automaticamente, nos termos do item 2.1.2;
d) Orientar seus funcionários e prepostos quanto ao funcionamento dos serviços de Verificação de Perfil
Profissional e, bem como, quanto ao uso do E-learning ou Ensino Eletrônico e do Checklist, implicações do
uso indevido do Botão de Pânico;
e) Orientar seus motoristas para que cumpram as determinações do Plano de Gerenciamento de Riscos do
Embarcador MINERVA S/A;
f) Caso o veículo transportador seja equipamento com a tecnologia AUTOTRAC, a Contratante deverá
providenciar a disponibilização de subconta ADE para integração de dados com a Central da Contratada,

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
devendo ainda a Contratante promover a solicitação de inclusão e exclusão do sinal;
g) Obter o consentimento dos envolvidos na verificação cadastral para a pesquisa e armazenamento de
dados pela Contratada;
h) Manter a pontualidade nos pagamentos.
3.2. Constituem obrigações da Contratada:

a) Realizar a pesquisa e apontar seu resultado de acordo com o item 2.1.3, salvo se inconsistência ou erros
nos dados fornecidos pela Contratante atrasarem o processo de verificação ou por indisponibilidade de sites
oficiais;
b) Manter atualizado o cadastro conforme prazo e periodicidade de atualização previstas na Cláusula
Segunda, item 2.1.4;
c) Disponibilizar o acesso ao ambiente online aos profissionais indicados pela Contratante, a fim de
proporcionar a geração de matrículas para os cursos de e-learning e agendamento de checklist, permitindo
relatório de comprovação;
d) Disponibilizar aos motoristas da Contratante serviço Apoio ao Cliente - Sinistro, para atendimento de
situações de real emergência (sinistros e/ou tentativa de roubo), sendo expressamente vedado seu uso para
outros fins que não o ora estipulado;
e) Disponibilizar o extrato de faturamento que suporta a nota fiscal.
CLÁUSULA QUARTA – DO PREÇO
4.1. Pela prestação dos serviços ora contratados, pagará a Contratante à Contratada, os valores contidos na
tabela da seção Produtos & Serviços ao final deste contrato.
4.2. Os valores citados contemplam os encargos fiscais vigentes. Se houver majoração das alíquotas que
incidem sobre os serviços, ou até mesmo, a criação de um novo tributo, o valor correspondente será
reajustado, objetivando manter o equilíbrio econômico-financeiro do presente contrato.
4.3. Considerando o caráter acessório deste Contrato ao Contrato firmado com o EMBARCADOR, os preços
contratados serão reajustados nas mesmas datas e índice estabelecidos no contrato principal, explicitados na
Tabela de Preços & Serviços.
4.3.1. Considerando os serviços disponibilizados pela CONTRATADA, poderá ficar estabelecido pelas
Partes um valor mínimo de faturamento mensal conforme estabelecido na tabela da seção Produtos &
Serviços ao final deste contrato.
4.3.2. Havendo nova negociação de preços entre a Contratada e a MINERVA S/A, a qualquer tempo, os
serviços utilizados na respectiva operação obedecerão ao preço pactuado entre a Contratada e a MINERVA
S/A.
CLÁUSULA QUINTA – CONDIÇÕES DE PAGAMENTO
5.1. O faturamento levará em consideração o período integral do mês – do dia 1º ao último dia de cada mês,
emitindo a Contratada competente nota fiscal e boleto para cobrança bancária com vencimento até o dia 15 do
mês subsequente ao da prestação dos serviços, prorrogável para o dia útil imediatamente posterior caso este
recaia em sábado, domingo ou feriado.
5.2. O atraso no pagamento das faturas acarretará a incidência de multa de 2% (dois por cento) e a incidência
de juros de mora 1% (um por cento) ao mês.
5.3. Caso o atraso no pagamento seja superior a 30 (trinta) dias, a prestação dos serviços será suspensa
automaticamente até que as pendências financeiras sejam regularizadas.
CLÁUSULA SEXTA – PRAZO

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
6.1. O presente contrato terá prazo de vigência de 12 (doze) meses contados a partir de sua assinatura, sendo
renovado automaticamente por iguais e sucessivos períodos caso quaisquer das Partes não se manifeste
contrariamente à renovação com aviso prévio de 30 (trinta) dias à data estabelecida para seu término.
CLÁUSULA SÉTIMA – RESCISÃO
7.1. As PARTES poderão rescindir imotivadamente o presente instrumento, a qualquer tempo, bastando que
informe à outra, por escrito, à outra parte com antecedência de 30 (trinta) dias, sem prejuízo da cobrança
pelos serviços prestados, caso a CONTRATANTE seja a denunciante deste instrumento.
7.2. Poderá ainda ser rescindido, em caso de:

a) A decretação de falência, recuperação judicial ou extrajudicial ou insolvência de qualquer das partes;
b) O atraso injustificado no pagamento das faturas mensais, não sanado no prazo de 15 (quinze) dias a
contar da data da notificação enviada pela parte credora, sem prejuízo da cobrança e referido período;
c) O cometimento de infrações contratuais de qualquer das partes, não sanada no prazo de 15 (quinze) dias
a contar da data de recebimento da notificação enviada pela parte inocente à parte infratora.
7.3. Também constituirá causa para resolução do Contrato o afastamento da Contratante da operação de
transporte para o EMBARCADOR MINERVA S/A bem como o encerramento do contrato de prestação se
serviços firmado entre a MINERVA S/A e a Contratada.
7.4. Nenhuma das hipóteses de rescisão previstas nesta ou em outra cláusula deste instrumento, importarão
em indenização por danos indiretos ou morais.
CLÁUSULA OITAVA – DO SIGILO E CONFIDENCIALIDADE
8.1. As PARTES obrigam-se por si, seus diretores, funcionários e subcontratados a manter a
confidencialidade das informações relacionadas e recebidas da outra PARTE, incluindo o conteúdo de suas
atividades, cujas informações tenha ou venha ter conhecimento ou acesso em razão do cumprimento do
presente CONTRATO, não podendo sob qualquer pretexto utilizá-las para si, divulgar, revelar, reproduzir ou
dar conhecimento a terceiros, responsabilizando-se em caso de descumprimento desta obrigação ora
assumida, bem como, pelas perdas, danos, lucros cessantes e demais previsões legais.
8.2. Não estão abrangidas pelo dever do sigilo as informações que, na ocasião de sua revelação:
a) Tenham sido ou venham a ser publicadas, ou que sejam ou venham a se tornar de conhecimento público,
desde que sua revelação não tenha sido, de qualquer forma, ocasionada por culpa da Parte receptora;
b) A Parte receptora já tivesse conhecimento, sem obrigação de confidencialidade, antes de lhe serem
transmitidas pela outra Parte;
c) Após serem transmitidas por uma Parte à outra, a Parte receptora venha a obter licitamente de terceiro que
tenha o direito de revelá-las sem quaisquer restrições;
d) Tenham tido sua divulgação aprovada por meio de autorização por escrito da Parte que as transmitiu;
e) Desenvolvidas independentemente pela Parte receptora, sem o uso direto ou indireto das Informações
Confidenciais da Parte transmissora;
f) Devam ser reveladas em virtude de ordem judicial ou em consequência de ato administrativo emitido por
autoridade competente, contanto que a Parte obrigada à revelação informe imediatamente à outra Parte, a fim
de que esta tenha a oportunidade de opor-se à revelação, e que, caso tal oposição não tenha bom êxito, a
Parte que estiver obrigada a revelar a Informação Confidencial somente o faça na medida em que exigido na
ordem judicial ou no ato administrativo em questão.
8.3. Não obstante o termo do prazo de vigência contratual estabelecido entre as Partes, a confidencialidade
das informações subsistirá ao término deste CONTRATO, por qualquer motivo, pelo prazo de 5 (cinco) anos,
obrigadas as Partes, seus sucessores, seus representantes, a qualquer título.

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
8.4. Fica desde já acordado pelas partes que para efeito do disposto nesta Cláusula, as informações
confidenciais não conterão ou virão acompanhadas necessariamente de qualquer tipo de advertência de
confidencialidade, devendo ser a confidencialidade sempre presumida pelas Partes.
8.5. Cada uma das Partes obriga-se pelo presente a devolver prontamente à outra toda e qualquer
Informação Confidencial recebida mediante prévia e formal solicitação.
8.6. A CONTRATANTE obriga a si e em nome de seus sócios, gerentes, diretores, funcionários e

prepostos, a manter sigilo total sobre todos e quaisquer dados, materiais, informações e documentos a que
tiver acesso em decorrência das pesquisas realizadas, não podendo, sob qualquer pretexto, direta ou
indiretamente, divulgar, revelar, reproduzir, utilizar ou dar conhecimento deles a terceiros, inclusive em relação
às pessoas pesquisadas pela CONTRATADA.
CLÁUSULA NONA – DELIMITAÇÃO DE RESPONSABILIDADE
9.1. Estabelecem as partes a título de cláusula penal por infração contratual o importes de 2% (dois por
cento) do valor do contrato, considerando-se como base de cálculo os valores mensais pagos ou projetados
em doze meses.
9.2. Em havendo falha na prestação do serviço, comprovada ou admitida pela Contratada, as partes
concordam expressamente que a Contratada ressarcirá a Contratante em até a quantia máxima de 50
(cinquenta) vezes o valor unitário efetivamente cobrado pela pesquisa individual, como valor máximo de
indenização em qualquer hipótese, mesmo que judicial.
9.2.1. Nenhuma das Partes será responsável por lucros cessantes, danos morais ou quaisquer perdas e
danos indiretos havidos pela outra parte em decorrência do presente contrato.

CLÁUSULA DÉCIMA - DO TRATAMENTO DE DADOS E DA LEI GERAL DE PROTEÇÃO DE DADOS
10.1. Para os fins desta cláusula, dados pessoais correspondem a qualquer informação relativa a uma
pessoa física identificada ou identificável, que as Partes venham a tratar em decorrência deste CONTRATO
(“Dados Pessoais”). Por outro lado, entende-se por “tratamento” toda operação relativa à coleta, produção,
recepção, classificação, utilização, acesso, reprodução, transmissão, distribuição, processamento,
arquivamento, armazenamento, eliminação, avaliação ou controle da informação, modificação, comunicação,
transferência, difusão ou extração de Dados Pessoais. Aplica-se também no âmbito deste contrato e para
execução de seu objeto contratual, todas as demais definições constantes na Lei Federal 13.709/2018
(LGPD).
10.2. Para a consecução das atividades de gerenciamento de riscos se faz necessário o tratamento de dados
pessoais, seja para fornecimento das informações gerenciais sobre a condição cadastral dos envolvidos na
operação de transporte.
10.3. Neste contexto, em relação às atividades desenvolvidas pela CONTRATADA que envolvem o
tratamento de Dados Pessoais, as Partes se comprometem a:
a) Cumprir com as obrigações legais e regulatórias em vigor relativas à privacidade e à proteção de dados
pessoais, incluindo, mas não se limitando, ao Marco Civil da Internet (Lei nº 12.965/2014) e seu Decreto
regulamentador (Decreto nº 8.771/2016), bem como com às disposições da Lei Geral de Proteção de Dados
(Lei nº 13.709/18 ou “LGPD”), visando à preservação de todos os Dados Pessoais recebidos e tratados no
âmbito deste CONTRATO;
b) Assegurar que os seus colaboradores, consultores e/ou prestadores de serviços que, no exercício das suas
funções, tenham acesso e/ou conhecimento da informação e/ou dos Dados Pessoais para fins de
cumprimento do CONTRATO, encontram-se obrigados a deveres de sigilo, quando cabível,
responsabilizando-se pela conformidade em relação à legislação aplicável;
c) Ser individual e separadamente responsável por estar em conformidade com as obrigações que lhe forem

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
aplicáveis, incluindo, mas não se limitando, a:
c.1. Proteger os interesses dos titulares dos Dados Pessoais com o devido cuidado e, em particular,
assegurar que os dados pessoais serão tratados de acordo com a legislação aplicável;
c.2. Nomear um responsável para atuar como canal de comunicação em questões relacionadas aos Dados
Pessoais, especialmente perante os titulares dos dados pessoais e a Autoridade Nacional de Proteção de
Dados;
c.3. Adotar políticas de governança em privacidade e proteção de dados pessoais, com medidas de inibição à
utilização indevida dos Dados Pessoais, planos de contingenciamento e eventual punição para casos de
violações às obrigações legais nelas estabelecidas, em conformidade com a legislação aplicável;
c.4. Implementar medidas de segurança, técnicas e administrativas, adequadas para garantir um nível de
segurança efetivo à proteção dos Dados Pessoais contra acessos não autorizados e incidentes envolvendo
destruição, perda, alteração, comunicação ou qualquer forma de tratamento inadequado ou ilícito;
c.5. Sempre que necessário, deverá a CONTRATANTE auxiliar a CONTRATADA, e vice-versa, no
atendimento das requisições realizadas por titulares de dados, bem como, auxiliar na divulgação das medidas
adotadas pelas Partes para atendimento da LGPD;
c.6. Quando as Partes identificarem a ocorrência de um incidente de segurança que possa causar dano
relevante ao Titular, de acordo com a LGPD e eventuais regulamentações que venham a ser emitidas pela
ANPD, a Parte que gerou o incidente deverá notificar a outra Parte por escrito, informando os titulares dos
dados vazados, a extensão dos danos, as medidas adotadas para conter o incidente e outras informações que
se façam necessárias para a mitigação do evento;
c.7. As Partes deverão cooperar mutuamente, no limite de suas atividades, com o cumprimento de obrigações
ou solicitações impostas por qualquer Autoridade Fiscalizadora competente;
c.8. Não realizar ou permitir a realização de qualquer atividade que faça a outra Parte incorrer em qualquer
responsabilidade relacionada ao tratamento de dados pessoais, nos termos da legislação aplicável.
10.4. Sem prejuízo das demais obrigações previstas neste CONTRATO, são obrigações da CONTRATADA:
a) Manter Política de Privacidade de Dados ou documento similar atualizado;
b) Manter registros das atividades de tratamento de Dados Pessoais decorrentes do presente instrumento;
c) Manter canal de atendimento para requisições realizadas pelos Titulares de Dados;
d) Manter plano escrito e estruturado para os casos de ocorrência de incidentes envolvendo Dados Pessoais.
10.5. A CONTRATADA, enquanto agente de tratamento, retornará, sem efeito vinculante à CONTRATANTE,
as informações gerenciais sobre a condição cadastral do profissional consultado para que esta possa
utilizá-las de acordo e nos limites do objeto contratado.
10.6. Sem prejuízo das demais obrigações previstas neste CONTRATO, são obrigações da
CONTRATANTE:
a) Manter dados pessoais e contato telefônico dos profissionais envolvidos no transporte de cargas
devidamente atualizados no Portal da CONTRATADA.
b) Receber as informações gerenciais sobre a condição cadastral dos profissionais do transporte de cargas e
utilizá-las, exclusivamente, para contratação do profissional consultado, cumprimento de contrato de seguros e
outras atividades pertinentes ao transporte rodoviário de cargas e logística;
c) Assegurar que os Dados Pessoais não sejam acessados, compartilhados ou transferidos para terceiros
(incluindo subcontratados, agentes autorizados e afiliados) sem o consentimento prévio por escrito da
CONTRATADA. Caso a CONTRATADA autorize estas operações de tratamento, a CONTRATANTE garantirá
que os terceiros terão política de dados e ferramentas de tecnologia da segurança que assegurem a mesma
proteção aos Dados Pessoais estabelecidas neste CONTRATO. A CONTRATANTE é responsável por todas
as ações e omissões realizadas por tais terceiros, relativas ao Tratamento dos Dados Pessoais.
10.7. Caso a CONTRATANTE seja destinatária de qualquer ordem judicial ou comunicação oficial que
determine o fornecimento ou divulgação de informações pessoais, deverá notificar a CONTRATADA, no prazo
máximo de 24 (vinte e quatro) horas, sobre o ocorrido, oportunizando a adoção, em tempo hábil, de medidas
legais para impedir ou mitigar os efeitos decorrentes da divulgação dos dados pessoais relacionados a esta
requisição ou objetos desta.
10.8. Não obstante qualquer disposição em contrário, as obrigações da CONTRATANTE definidas neste

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
CONTRATO, perdurarão enquanto a CONTRATANTE tiver acesso aos serviços contratados, estiver na posse
dos Dados, adquirir ou realizar qualquer operação de Tratamento aos Dados Pessoais obtidos em razão da
relação contratual com a CONTRATADA, mesmo que todos os contratos entre CONTRATADA tiverem
expirado ou sido rescindidos.
CLÁUSULA DÉCIMA PRIMEIRA – DO COMPROMISSO ANTICORRUPÇÃO E SUBORNO
11.1. Para a execução deste CONTRATO, é vedado às Partes oferecer, dar ou se comprometer a dar a
quem quer que seja, ou aceitar ou se comprometer a aceitar de quem for, tanto por conta própria quanto por
meio de terceiros, qualquer pagamento, doação, compensação, vantagens financeiras ou não financeiras, ou
benefícios de qualquer espécie que constituam prática ilegal ou de corrupção sob as leis de qualquer país,
seja de forma direta ou indireta quanto ao objeto deste CONTRATO, ou de outra forma, ainda que não
relacionada a este CONTRATO, devendo, ainda, garantir que seus prepostos e colaboradores observem os
preceitos aqui fixados.
11.2. As Partes, incluindo-se, mas não se limitando a seus empregados, subcontratados, prepostos,
procuradores, administradores e/ou sócios, obrigam-se a observar plenamente todas as leis anticorrupção
aplicáveis, especialmente a Lei nº 12.846/13 – Lei Anticorrupção Brasileira, bem como a Política Anticorrupção
e Suborno.
11.3. O não cumprimento de quaisquer leis anticorrupção aplicáveis ou da Política Anticorrupção por uma
das Partes, será considerado uma infração grave e conferirá à Parte inocente direito de rescindir
imediatamente o CONTRATO, sem prejuízo da aplicação de outras penalidades legais e/ou indicadas neste
instrumento.
11.4. A Parte prejudicada não será responsável por ações, perdas ou danos decorrentes de, ou
relacionados, ao não cumprimento pela outra Parte, de qualquer lei ou desta cláusula anticorrupção ou
relacionados à rescisão do CONTRATO, de acordo com esta cláusula.
11.5. Na hipótese da clausula 11.4, a Parte infratora eximirá de responsabilidade a Parte prejudicada e
responderá por quaisquer ações, inclusive por perdas e danos, decorrentes ou vinculadas às infrações aqui
mencionadas e, se for o caso, indenizará a Parte inocente.
CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA – ASPECTOS TRABALHISTAS
12.1. O presente CONTRATO não constitui relação de emprego entre os empregados da CONTRATADA e a
CONTRATANTE, nem outorga às Partes qualquer poder de representação, mandato, agência, comissão ou
outro poder análogo, em relação à outra Parte.
12.2. A CONTRATADA é a única e exclusiva responsável pelos contratos de trabalho de seus empregados e
subcontratados, inclusive nos eventuais inadimplementos trabalhistas em que possa incorrer, não podendo ser
arguida solidariedade da CONTRATANTE, nem mesmo responsabilidade subsidiária, não existindo qualquer
vínculo empregatício entre a CONTRATANTE e os empregados subcontratados da CONTRATADA, seja a que
título for.
12.3. A CONTRATADA obriga-se a cumprir com todas as exigências trabalhistas e previdenciárias,

decorrentes dessa contratação, pagando os respectivos encargos, declarando, sob as penas da lei, que não
utiliza, em nenhuma hipótese, mão-de-obra infantil em sua cadeia produtiva, inclusive em suas relações com
fornecedores e parceiros.
12.4. Fica expressamente vedado às Partes a contratação direta ou indireta de qualquer profissional da
outra Parte, sob qualquer título ou forma de contratação, durante a vigência deste Contrato e pelo período
mínimo de 01 (um) ano a contar da data da extinção do presente instrumento, sob pena de pagamento de
multa em favor da Parte potencialmente prejudicada no valor de 06 (seis) meses da maior remuneração do
profissional contratado.

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
CLÁUSULA DÉCIMA TERCEIRA – CESSÃO E SUBCONTRATAÇÃO
13.1. Este CONTRATO obriga cada uma das Partes e os seus respectivos sucessores e cessionários
autorizados. A CONTRATADA não poderá ceder ou transferir, total ou parcialmente, os direitos e obrigações
oriundos e/ou decorrentes deste CONTRATO, inclusive seus créditos, de qualquer forma, bem como
oferecê-lo como objeto de penhor sem o consentimento prévio e por escrito da CONTRATANTE.
13.2. A CONTRATADA obriga-se, no caso de subcontratação, a assegurar que a subcontratada e os seus

empregados cumpram integral e fielmente as obrigações assumidas pela CONTRATADA nos termos deste
CONTRATO.
13.3. Em hipótese alguma, a subcontratação ou cessão autorizada pela CONTRATANTE desobriga a

CONTRATADA de suas responsabilidades e obrigações assumidas neste CONTRATO, mantendo a
CONTRATADA a total responsabilidade perante a CONTRATANTE pelos atos ou omissões realizadas por
terceiros e oriundos da subcontratação.
CLÁUSULA DÉCIMA QUARTA – ALTERAÇÕES CONTRATUAIS
14.1. Sempre que necessário e solicitado por uma das Partes por escrito, durante a vigência deste
CONTRATO, haverá reunião para alterar, aperfeiçoar, inserir, suprimir e/ou modificar Cláusulas ou itens deste
CONTRATO ou de seus Anexos.
14.2. As modificações a este CONTRATO deverão ser introduzidas através de Termo Aditivo, ser ratificado e
assinado pelas Partes e 02 (duas) testemunhas.
CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA – NATUREZA CIVIL DO CONTRATO
15.1. A relação estabelecida neste CONTRATO tem natureza civil, sendo as Partes declaram terem sido
devidamente assessoradas por profissionais capacitados a identificar e compreender o teor das cláusulas
deste CONTRATO e demais documentos integrantes
CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA – DISPOSIÇÕES GERAIS
16.1. O não exercício de qualquer faculdade ou direito estabelecidos no presente contrato constituirá ato de
mera liberalidade, não novado ou criando direitos e precedentes a serem invocados por qualquer das partes.
16.2. Em obediência ao disposto no art. 422 do Código Civil, as partes contratantes são obrigadas a guardas,
assim na conclusão do presente instrumento, como em sua execução, os princípios de probidade de boa-fé.
16.3. Os avisos, as comunicações e as notificações exigidos ou permitidos por este contrato serão efetuados
por carta protocolada ou registrada com Aviso de Recebimento (AR), protocolo presencial ou ainda, através de
mensagem eletrônica (e-mail) com confirmação de recebimento, e deverão ser encaminhados para o
endereço físico constante do preâmbulo deste contrato, ou endereço eletrônico informado pelas partes.
16.4. Caso qualquer disposição deste Contrato seja considerada nula ou inexequível, a validade ou a
exequibilidade das demais disposições do mesmo não será afetada.
16.5. Não se estabelece por força deste contrato qualquer vínculo empregatício entre a Contratante e a
Contratada ou pessoas que esta vier a utilizar para as atividades aqui previstas.
16.6. A Contratada será a única responsável por processos de origem trabalhista ou cível sejam propostas por
seus empregados e/ou colaboradores decorrentes da execução do presente contrato, comprometendo-se em
requerer exclusão da Contratante a fim de isentá-la de qualquer ônus ou responsabilidade.

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
16.7. As partes, de comum acordo e de livre e espontânea vontade, declaram neste ato que todos os
atendimentos e ajustes mantidos anteriormente, seja de forma verbal ou escrita, ficam integralmente
substituídos e encontram-se traduzidos nas cláusulas do presente contrato, não restando, de qualquer das
partes, pendências ou reserva mental sobre o seu objeto.
16.8. Neste ato as partes declaram terem sido devidamente assessoradas por profissionais capacitados a
identificar e compreender o teor das cláusulas deste contrato e demais documentos integrantes, bem como
terem conhecimento das regras legais aplicáveis, regendo-se pelas disposições do Código Civil Brasileiro e
não pelo Código de Defesa do Consumidor pela ausência de relação de consumo entre si.
16.9. As partes declaram, sob as penas da Lei, que os signatários do presente contrato são seus procuradores
/ representantes legai, devidamente constituídos na forma dos respectivos Estatutos e / ou Contratos Sociais,
com poderes para assumir as obrigações ora contraídas.
16.10. A Contratante autoriza a Contratada a citá-la em seu portfólio de clientes.
16.11. A CONTRATANTE (matriz) autoriza suas filiais utilizarem os mesmos serviços ora contratados,
mediante solicitação expressa.
CLÁUSULA DÉCIMA SÉTIMA – ASSINATURA ELETRÔNICA
17.1. Partes e testemunhas reconhecem a autenticidade, integridade, validade e eficácia deste CONTRATO,
assinado em formato eletrônico, com ou sem a utilização de certificado digital emitido no padrão estabelecido
pela ICP-Brasil, mas desde que garantidas por sistema de criptografia, reputam-se válidas e têm os mesmos
efeitos legais das assinaturas manuais, sendo consideradas como assinaturas originais para os fins deste
instrumento, de acordo com o Artigo 10, §§1º e 2º, da Medida Provisória nº 2.000-2/2001 e demais legislação
aplicável.
CLÁUSULA DÉCIMA OITAVA – FORO
18.1. Estabelecem as Partes o foro da Comarca de Joinville/SC com dispensa de qualquer outro, por mais
privilegiado que seja como competente para dirimir quaisquer questões relativas ao presente CONTRATO.
E, por estarem justos e contratados, assinam o presente juntamente com duas testemunhas, para que surta
seus legais e jurídicos efeitos.
Joinville (SC), 8 de agosto de 2023.

Assinatura eletrônica das partes e testemunhas.
PRODUTOS & SERVIÇOS (Reajuste em janeiro / INPC)

Código Faturamento Produto/Serviço Cotação Valor Unitário
100000000001094 4-Gerenciamento mínimo mensal de cadastro R$ 60,00
100000000001040 Ger. de integracao Autotrac ADE R$ 8,00
100000000000005 Botão de pânico acionado indevidamente R$ 43,10
100000000000011 Pesquisa do perfil profissional do motorista R$ 18,47
100000000000002 Consulta do perfil profissional do motorista R$ 1,85
100000000000012 Pesquisa de veículo R$ 18,47

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
100000000000021 Consulta de veículo R$ 1,85
100000000000013 Pesquisa de carreta R$ 18,47
100000000000022 Consulta de carreta R$ 1,85
100000000000014 Pesquisa do perfil do proprietário R$ 17,44
100000000001039 Pesquisa expressa do perfil profissional do motorista R$ 30,79
100000000001037 Pesquisa expressa de veículo R$ 30,79
100000000001036 Pesquisa expressa de carreta R$ 30,79
100000000001038 Pesquisa expressa do perfil do proprietário R$ 30,79
100000000001090 E-learning OpenTech R$ 16,01

FERREIRA
Documento
Código assinado
00023742
MINERVA S.A
PGR - PLANO DE GERENCIAMENTO DE RISCO

Contratante Minerva S.A
CNPJ 67.620.377/0001-14
Seguradora Starr International Brasil Seguradora S.A.
Corretora Exportsul Corretora de Seguros LTDA
Vigência da Apólice 31/12/2024
Documento nº 05720
Elaborado por: Aprovado por:
Altemar Alves da Silva Patrick Machado

Documento assinado eletronicamente, conforme MP 2.200-2/01, Art. 10º, §2.
RESTRITO PÁGINA | 2
1. OBJETIVO
O PGR - Plano de Gerenciamento de Risco tem como objetivo estabelecer medidas
preventivas a serem adotadas para o bom desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas da
origem até o destino, descrevendo as normas e rotinas necessárias para redução do risco no
transporte.
Por esta razão, o Embarcador, o Transportador e a Opentech Sistemas de Gerenciamento
de Riscos S.A. manifestam, através deste documento, o conhecimento e aceitação, firmando as
premissas aqui abordadas em razão da necessidade de minimização de perdas e manutenção da
qualidade dos produtos transportados.
Visando a efetividade do PGR as partes devem manter normas e regras de segurança,
pretendendo restringir ao mínimo indispensável, o número de pessoas com acesso a totalidade dos
dados referente a viagens, cargas e valores transportados.
2. GERENCIAMENTO DE RISCO
2.1. BANCO DE DADOS – OPENTECH (PESQUISA E CONSULTA)
Fica entendido e acordado que o Transportador se obriga a realizar a pesquisa e consulta,

de todos os profissionais envolvidos nas operações de transporte: motoristas, ajudantes,
proprietários e dos veículos transportadores.
Se em uma mesma viagem for utilizado mais de um motorista/veículo ou se houver a
necessidade de substituição, o procedimento mencionado acima deverá ser observado para cada
um dos envolvidos no transporte, inclusive a troca na Autorização de Embarque (A.E.).
É de responsabilidade do Transportador a veracidade dos dados informados durante o
registro do cadastro no sistema Opentech, bem como obter a autorização dos titulares a fim de que
seus dados possam ser inclusos nos sistemas das Gerenciadoras de Riscos para verificação e
armazenamento. A falta ou omissão de dados poderá acarretar na não liberação cadastral ou em
responsabilidade legal ao Transportador em caso de sinistro.
VALIDADES - PROFISSIONAL
Funcionário Agregado Autônomo
12 (doze) meses 06 (seis) meses Não Permitido
VALIDADES - VEÍCULO/CARRETA/PROPRIETÁRIO
Frota Agregado Terceiro
12 (doze) meses 06 (seis) meses Não Permitido
Nota: Ajudante - se for comprovado em um eventual sinistro que o profissional não esteja
com seu cadastro regularizado junto a Gerenciadora de riscos, o custo do evento será repassado
ao transportador.

Recomendamos que os demais funcionários do Transportador e de seus prestadores de

serviços, diretamente envolvidos com a operação de transporte, também sejam pesquisados
e/ou consultados.
2.2. NORMAS DE RASTREAMENTO
O rastreamento é o serviço de acompanhamento remoto dos veículos, sendo o Embarcador

obrigado a efetuar a inserção das informações corretas no sistema Opentech, contemplados no
PGR.
2.2.1. AE - Autorização de Embarque
A solicitação de rastreamento dos veículos envolvidos na operação de transporte é realizada

mediante utilização do site da Opentech. O acesso poderá ser realizado, mediante login e senha
individual, através dos endereços eletrônicos: sil.opentechgr.com.br; sil1.opentechgr.com.br;
sil2.opentechgr.com.br.
A solicitação de rastreamento é efetuada através da Autorização de Embarque (A.E.), que
deverá ser preenchida corretamente, com no mínimo 30 (trinta) minutos de antecedência.
Importante: O teor e veracidade das informações contidas na AE - Autorização de Embarque são
de responsabilidade de quem insere os dados na Autorização de Embarque(A.E.) .
Em caso de não integrados com o Multi Embarcardor é de responsabilidade do transportador a
criação da Autorização de Embarque (A.E.).
2.3. Transferência de Sinal – Espelhamento
O Transportador deverá providenciar, antes da emissão da Autorização de Embarque, a

liberação de sinal atualizado e também do espelhamento de todas as permissões necessárias para
que a Central de Rastreamento possa interagir com o equipamento, com o envio de comandos,
mensagens e demais configurações. O sinal deverá permanecer ativo e atualizado do início ao fim
da viagem.
A falta deste procedimento implicará na interrupção ou não realização do rastreamento,
cumprindo ao Transportador o ônus desta responsabilidade.
A liberação de sinal deve ocorrer quando a contratação do veículo for concluída com setor
de transportes da Minerva, ou seja, antes de encaminhar o veículo para o carregamento.
2.4. Tecnologia Autotrac
O Transportador possui a conta principal e a liberação do sinal para Opentech deverá ser
realizada através de 02 (duas) subcontas, a conta WEB, a qual libera acesso ao rastreador no site
Autotrac Supervisor e a conta ADE para integração dos dados, previamente cadastradas no
ambiente @OPENTECH.
A subconta do Projeto Caminhoneiro deve ser administrada pelo Transportador, que fará a
liberação do sinal via roteamento para as subcontas da Opentech. O roteamento do sinal dos

veículos do Projeto Caminhoneiro deve obedecer à família da conta. Para tanto, é necessário
identificar o número da subconta conforme descrito a seguir:
AUTOTRAC – PROJETO CAMINHONEIRO (PJCAM)

Subconta com início 1065 Subconta com início 3606
Dados ADE - SATELITAL Dados ADE - SATELITAL
Subconta nº: 10653221 SubConta nº: 36068742
ID: 663608869 ID: 1975877831
UA: 66804261 UA: 63568262
Dados WEB - SATELITAL Dados WEB - SATELITAL
SubConta nº: 10653255 SubConta nº: 36068737
ID: 895345223 ID: 1967321226
UA: 66804295 UA: 63568257
Atenção: Para que a Opentech possa rastrear os veículos com tecnologia Autotrac, o sinal deverá,
obrigatoriamente, estar roteado para as 02 (duas) Subcontas com perfil RETORNO COMPLETO
SEM CÓPIA.
O Transportador é responsável em efetuar a configuração do Sleep Mode junto à conta
principal Autotrac, obedecendo à parametrização indicada abaixo:
AUTOTRAC – SLEEP MODE

Tempo ativo após desligar a Frequência de ativação após Tempo total ativo após desligar a
ignição desligar a ignição ignição
720 minutos 15 minutos 800 minutos
A referida configuração não terá controle e nem será efetuada pela Opentech.
2.5. Demais Tecnologias
Somente o proprietário do equipamento poderá solicitar junto ao fornecedor de tecnologia o

espelhamento de sinal para a Central Opentech.
2.6. Empresas de Tecnologias – Rastreador Principal
As empresas de tecnologia para rastreador principal reconhecidas pela Seguradora e que

possuem sistema integrador com a Opentech, são:
Autosat Não permitido Onixsat[3] Permitido

Autotrac[1] Permitido EMPRESAS Positron[4] Não permitido
Ceabs Não permitido DE Ravex Permitido
Cielo Não permitido TECNOLOGIA Sascar[5] Permitido
Controlloc Não permitido Sighra[6] Não permitido
Omnilink[2] Permitido

[1] Autotrac Satélite/ Prime/ Hibrido. [2] Omnilink Hibrido(4464/4484). [3] Onix Smart Híbrido/Connect Smart
Híbrido. [4] Positron RT 70 Dual Sat. [5] Sascar SasMDT Sat/Sascar Full Sat. [6] Sighra Smartgate - Hibrido.
Importante: O fato de a Opentech ter um sistema integrador não traz a responsabilidade

quanto a comunicação com o equipamento, que permanece com a fornecedora de tecnologia.
2.7. Tecnologia GSM/GPRS (celular)
Fica proibido a utilização de equipamento GSM/GPRS para viagens interestaduais, no qual

em um eventual sinistro o custo será repassado ao transportador.
2.8. Equipamentos de Redundância
2.8.1.1. Isca Eletrônica
Quando houver a exigência de isca eletrônica, com comunicação GSM/GPRS e/ou RF (rádio
frequência) e com bateria independente, deverá o Embarcador obrigatoriamente informar no
momento da emissão da Autorização de Embarque: nome da empresa de rastreamento, número
do equipamento, endereço eletrônico (site), login e senha de acesso;
As informações acima são necessárias para que seja possível efetuar o acesso remoto junto
à empresa de tecnologia do equipamento, para verificação sempre que for necessário, sendo que
o nível de bateria deverá ser o suficiente para o percurso integral da viagem.
Importante: O equipamento de isca eletrônica não substitui o equipamento principal, haja vista não
permitir o acionamento por comandos, ativação de sensores e atuadores.
As empresas de tecnologia para isca eletrônica referenciadas pela Seguradora são: Cargo
Tracck, Tracker, CEABS, Golden Sat, e X Global.
2.8.1.2. Rastreador Contingência (2ª Tecnologia e/ou 2º rastreador)
Quando houver a exigência rastreador de contingência (2ª Tecnologia e/ou 2º Rastreador),

deverá o Embarcador obrigatoriamente informar no cadastro do veículo a empresa de rastreamento
e o número do equipamento (ID), para verificação sempre que for necessário.
Importante: O 2º rastreador não substitui o equipamento principal, haja vista não permitir o
acionamento por comandos, ativação de sensores e atuadores.
2.9. Escolta
Quando aplicável, o Embarcador deverá providenciar a contratação do serviço de escolta,

através de empresa especializada, legalmente constituída, autorizada pelo órgão regulador e
homologada pela Opentech.
A escolta deverá possuir equipamento de rastreamento e veículo com idade não superior a
5 (cinco) anos, conter 4 (quatro) portas e contar com 2 (dois) integrantes (motorista e ajudante) por
viatura, registrados na empresa de segurança com adequada formação e preparação profissional

para o cargo, portando individualmente armamento e EPI’s regulamentar inerentes a função, celular
para contato ininterrupto com o veículo escoltado e base de apoio.
A equipe de escolta deverá comparecer ao local de início de operação, com veículo equipado
com rastreador e espelhamento do sinal atualizada para a Central Opentech.
O Embarcador deverá emitir uma solicitação de rastreamento mediante a emissão de
Autorização de Embarque (A.E.) para a escolta e realizar através de um dos endereços eletrônicos
da Opentech sil.opentechgr.com.br, sil1.opentechgr.com.br ou sil2.opentechgr.com.br, a formação
de comboio com o veículo a ser escoltado.
2.9.1. Macros
O início do rastreamento se dará mediante o recebimento da macro de INÍCIO DE VIAGEM

pela Central Opentech, oriunda do equipamento de rastreamento instalado no veículo. Assim será
desencadeada a ativação dos sensores e atuadores, dos pontos de parada e cerca eletrônica, bem
como a configuração de intervalo de pedido de posição.
Importante: Durante a viagem, o motorista deverá manter comunicação com a Central Opentech,
utilizando as macros previamente estabelecidas. O não cumprimento das regras contidas neste
PGR, sobre o envio de macros, implica diretamente a não pagamento do seguro, no qual o custo
será repassado ao transportador, o motorista que não cumprir o envio de macros, estará
descumprindo uma regra obrigatória, no qual poderá ser suspenso da operação.
2.10. Sensores, Atuadores e Outros Dispositivos/Periféricos
Para as operações do Embarcador que exijam rastreamento, são obrigatórios os seguintes

equipamentos e dispositivos de segurança:
Botão de Pânico Obrigatório Tela de Janela Opcional

Desengate[1] Obrigatório Temperatura [4] Obrigatório
Ignição Obrigatório Velocidade Obrigatório
SENSORES
Portas da
Obrigatório Violação Antena Obrigatório
Cabine[2]
Porta do Baú[3] Obrigatório Violação Painel Obrigatório
[1] Para veículos articulados. Obs.: Para veículos biarticulados ou triarticulados, é obrigatório o sensor em
cada uma das articulações. [2] Motorista e Carona. [3] Lateral e Traseiro (quando aplicável ao tipo de veículo).
[4] Para veículos que transportem carga refrigerada devem possuir sensores e alarme de temperatura,
configurados para a temperatura adequada da carga especificada pelo fabricante.
Bloqueador[1] Obrigatório Sirene Obrigatório

Trava de 5ª
Pisca/Setas Obrigatório Opcional
ATUADORES roda[3]
Segundo
Opcional Trava do Baú[4] Obrigatório
Bloqueador[2]
[1] Corta combustível e/ou ignição. [2] Atua na linha de freios pneumáticos e/ou sistema sem fio de bloqueio
inteligente na detecção de jammer e/ou violação dos sistemas de rastreamento. [3] Quando aplicável ao tipo
de veículo. [4] Lateral e Traseiro (quando aplicável ao tipo de veículo).

Teclado de Protetor de
Obrigatório PERIFÉRICOS Opcional
Comunicação Estribo
Nota 1: É obrigatório a utilização de tacógrafo e disco-diagrama em todos os veículos, conforme

determinação prevista na lei 9.503 de 23/09/1997 artigo 105, gerador da resolução Contran 14/98
artigo 1º item 21. O disco diagrama a ser utilizado deverá ser do tipo 7 dias ou o compatível com a
viagem, devendo ser devidamente preenchido com os dados de identificação do veículo e período
abrangido e arquivado.
O controle e a aplicação dos itens obrigatórios é de responsabilidade do Transportador sendo
que a Opentech não impede via sistema a emissão de Autorização de Embarque, caso o veículo
não possua todos os sensores e atuadores exigidos em apólice.
2.11. Checklist
Será de responsabilidade do Transportador realizar o checklist ou agendar com a Central de

Checklist Opentech (caso o serviço tenha sido contratado e de acordo com a disponibilidade de
janelas antes do embarque da mercadoria), a fim de testar o pleno funcionamento dos sensores e
atuadores instalados no veículo e/ou conjunto (conforme constam no item 2.2.9 como obrigatório).
Quando o checklist for realizado pela OpenTech, é de fato e de direito ciência de todos que
a mesma não efetua testes ou verificação nos itens obrigatórios de segurança do veículo e o
checklist será efetuado com a utilização de sistema e telefone.
Os equipamentos deverão ser checados periodicamente e ter realizado manutenção
preventiva por empresa devidamente autorizada ou credenciada da tecnologia de rastreamento.
PERIODICIDADE DO CHECKLIST
Frota Agregado Terceiro
60 (sessenta) dias 60 (sessenta) dias Não permitido
Com o checklist aprovado, o veículo estará liberado para carregamento em viagem. Caso
for identificado problema no equipamento durante a viagem, a Opentech informará o Transportador
que desta forma, não será possível emitir nova Autorização de Embarque antes do conserto do
equipamento.
A solicitação de rastreamento, mediante a emissão da Autorização de Embarque, não
implica na responsabilidade da Opentech em atestar o funcionamento dos equipamentos de
rastreamento.

Observação. Transportador não poderá iniciar e finalizar o checkist no sistema, somente a

OpenTech, caso o transportador inicie e finalize no sistema a responsabilidade passará a ser do
transportador.
2.12. Áreas de Risco
Quando o veículo estiver nas áreas de risco constantes na tabela abaixo, o intervalo de
tempo entre os pedidos de posição será alterado conforme consta nas tabelas de regras de risco.
Nestas áreas ficam expressamente proibidas paradas voluntárias durante a viagem.
Nota: Entendem-se como paradas voluntárias aquelas que ocorrem dentro das áreas de risco por
decisão exclusiva do motorista, que não estejam contempladas na Autorização de Embarque (A.E.)
e não compreendam como destinos estabelecimentos da transportadora ou cliente. Exclua-se a
regra, nos casos de paradas decorrentes de falhas mecânicas, imposição de autoridade ou de
necessidades emergenciais, mediante comunicação prévia da Gerenciadora de Risco.
ÁREAS DE RISCO
CIDADE/ESTADO RAIO
São Paulo/SP 200 KM
Rio de Janeiro/RJ 150 KM
Curitiba/PR 150 KM
Recife/PE 150 KM

Feira de Santana/BA 150 KM

Salvador/BA 150 KM
A área de risco é determinada pelo círculo com centro no marco ZERO dos núcleos urbanos
de cada cidade (ex. São Paulo = Praça da Sé; Rio de Janeiro = Praça Mauá) e pelo raio indicado
na tabela acima.
Para o pernoite durante a viagem, deverá ser dada preferência à utilização de estrutura da
própria transportadora, desde que proporcionem segurança ao veículo. Na inexistência ou
impossibilidade desta prática, deverão ser escolhidos locais previamente indicados na Autorização
de Embarque (A.E.), os quais já foram indicados pela estrutura que oferecem.
2.13. Horário de Rodagem
Fica proibido horário de rodagem das 19:00 as 05:00, para estado do Rio de Janeiro, sendo
liberado mediante a utilização de equipe de Pronta resposta.
3. ATUALIZAÇÃO DA APÓLICE E/OU DDR(S)

É de responsabilidade do Embarcador, informar toda e qualquer mudança que venha a
ocorrer na apólice de seguro e/ou Dispensa do Direito de Regresso (DDR), tais como: cobertura,
normas de gerenciamento de risco, valores limites, franquias, mercadorias excluídas, Seguradora,
Corretora, serviços de regulação, auditoria e auxiliares de sinistros e outros. O Embarcador deverá
enviar o documento vigente e solicitar as alterações junto a Opentech.
O não envio da apólice de seguros e/ou DDR vigente pelo Embarcador, implicará na falta de
atualização do PGR e caso as regras de gerenciamento tenham sofrido alterações, o cumprimento
das condições securitárias poderão não ser realizadas na sua totalidade.
A Opentech terá um prazo de 10 (dez) dias úteis para verificar a viabilidade das alterações
e, caso necessário, apresentará proposta para a realização de atividades necessárias a fim de
atender os requisitos da nova apólice.
A partir da comunicação da Opentech, o Embarcador terá o prazo de 05 (cinco) dias úteis
para se manifestar sobre as sugestões de alteração do PGR em função da nova apólice. Estando
as partes de acordo, será formalizado o novo PGR no prazo de 03 (três) dias.
Não está permitido o(s) transportador(es) operar(em) sem assinatura do PGR e DDR.
4. SINISTRO
Na ocorrência de perdas e/ou danos, deverão ser adotados os seguintes procedimentos:
4.7.1 No caso de sinistro o motorista deverá imediatamente acionar a Central Opentech, através
do número 0800 727 6101 - opção 2 (sinistro).
4.7.2 A Central Opentech ciente da ocorrência do sinistro, providenciara o acionamento dos
órgãos de segurança pública da região de sua ocorrência, caso autorizado pelo Embarcador
acionará a Seguradora, a Corretora e se necessário a Reguladora de Sinistro.

4.7.3 É de responsabilidade do Transportador, providenciar o Registro da Ocorrência junto a

delegacia de polícia, preferencialmente no município onde se deu o sinistro e encaminhar
cópia do boletim de ocorrência registrado para a Central Opentech.
4.7.4 O motorista deverá entrar em contato com a Central Opentech para prestar as informações
necessárias do sinistro no prazo máximo de 24 horas.
4.7.5 O Motorista ficará afastado pelo período de até 15 dias até que toda análise seja concluída,
permanecendo à disposição dos agentes de averiguações e/ou vistoriadores das
reguladoras contratadas pela seguradora, para prestar esclarecimentos necessários,
apresentando documentos ou quaisquer outros subsídios a sindicância administrativa para
apuração do ocorrido.
5. RESPONSABILIDADES DOS ENVOLVIDOS NA OPERAÇÃO
5.1. EMBARCADOR
5.1.1 Acompanhar todo o processo de gerenciamento de risco, interagindo com os

departamentos internos, unidades e Opentech.
5.1.2 Divulgar as informações e regras definidas neste PGR a todos os envolvidos no
transporte de cargas, onde é necessário existir normas rígidas de segurança, visando
restringir ao mínimo indispensável, o número de funcionários com acesso a totalidade
dos dados referentes às cargas que serão movimentadas, bem como observar as
restrições constantes nas tabelas de gerenciamento de risco
5.1.3 Solicitar via sistema o rastreamento dos veículos para os valores conforme descrição na
tabela “Regras de Risco”.
5.1.4 Instruir os motoristas sobre os procedimentos de segurança durante a viagem, além de
suspender ou descredenciar, quando for o caso, motoristas que descumprirem as regras
de segurança estabelecidas neste PGR e difundidas no “briefing” que antecedem cada
missão.
5.1.5 Mediante do uso de senha de segurança, o Embarcador e pessoas por si autorizadas,
poderão contatar a Opentech através da Central de Rastreamento e realizar solicitações
e/ou comunicações, compatíveis com o nível de acesso.
5.2. TRANSPORTADOR
5.2.1 Possuir contrato de prestação de serviço junto a gerenciadora de riscos OpenTech para as
operações Minerva.
5.2.2 Acompanhar todo o processo de gerenciamento de risco, interagindo com os departamentos
internos, unidades e Opentech.
5.2.3 Cadastrar os motoristas e veículos no banco de dados da gerenciadora de risco contratada
pelo Embarcador e homologada pela seguradora, bem como consultar antes de cada
embarque o status dos motoristas e veículos, impedindo a condução do veículo para
carregamento caso o mesmo apresente status diferente de “Atende ao Perfil”.

5.2.4 Solicitar via sistema o rastreamento dos veículos para os valores conforme descrição na
tabela “Regras de Risco”.
5.2.5 Providenciar a entrega da Autorização de Embarque ao(s) motorista(s) e garantir que
tenham condições de seguir as regras descritas no PGR, independentemente de seu vínculo
com a empresa. Deverá também ser realizada a instrução (briefing), informando as normas
de cada viagem (itinerário, locais de paradas, senhas de contato telefônico, macros, dentre
outros).
5.2.6 Instruir os motoristas sobre os procedimentos de segurança durante a viagem, além de
suspender ou descredenciar, quando for o caso, motoristas que descumprirem as regras de
segurança estabelecidas neste PGR e difundidas no “briefing” que antecedem cada missão.
5.2.7 Disponibilizar veículos dotados de equipamento de rastreamento, efetuando a liberação de
sinal, antes de encaminhar o veículo para o local de carregamento.
5.2.8 Garantir que os caminhões estejam em plenas condições de uso, sem nenhum problema de
manutenção que possam ocasionar quebras e/ou paradas voluntárias durante o trajeto da
viagem. Caso esta medida não seja possível e, se necessário o desengate do cavalo
mecânico, deverá ser efetuado o acionamento de uma escolta armada, para a preservação
da carga na carreta até a resolução do problema ou a substituição por outro veículo,
equipado com rastreador e sinal liberado para a Opentech. A realização deste processo
deverá ser previamente acordada e monitorada pela Central de Rastreamento. A
responsabilidade pelo conserto e pela segurança será do transportador e/ou embarcador,
bem como os custos gerados.
5.2.9 Realizar manutenção e vistoria periódica nos veículos e carretas quanto ao estado dos
freios, equipamentos de iluminação, níveis dos líquidos em geral (combustível, óleo do
motor; água do radiador, etc.), limpador de para-brisa, estado dos pneus, extintor de
incêndio, condições do semirreboque evitando assim a necessidade de paradas durante o
curso de viagem por problemas ocasionados face a estado de conservação dos veículos.
5.2.10 Enviar os veículos para carregamento devidamente abastecidos e em condições de viagem
evitando paradas nos 250 km inicias da viagem.
5.2.11 Efetuar testes periódicos no sistema de monitoramento antes de enviar os veículos, carretas
para os locais de carregamento, visando detectar com antecedência e corrigir problemas
que possam gerar impacto direto no transit time das operações de transporte.
5.2.12 Documentar formalmente toda e qualquer alteração na programação das viagens e
carregamentos, alteração de itens que compõe o conjunto de transporte (veículo, carreta
e/ou condutor). Neste caso a Transportador providenciará a edição da Autorização de
Embarque (A.E) ou envio de uma nova A.E.
5.2.13 Não interferir e não permitir que sua gerenciadora de riscos efetue intervenções na gestão
da operação enquanto a viagem estiver sendo monitorada e sob responsabilidade da
Opentech. A partir da primeira intervenção todos os riscos e responsabilidades passam a
ser da transportadora contratada, portanto sugerimos que os espelhamentos para outras
empresas de monitoramento fiquem indisponíveis no período em que estiverem em viagem
pelo Minerva.
5.2.14 Comunicar imediatamente a gerenciadora de risco, ocorrências de sinistros, avarias ou
atrasos no decorrer da viagem.

5.2.15 Mediante do uso de senha de segurança, o Transportador e pessoas por si autorizadas,

poderão contatar a Opentech através da Central de Rastreamento e realizar solicitações
e/ou comunicações, compatíveis com o nível de acesso.
5.2.16 Restrições da Lei do Motorista - A observância das medidas previstas na Lei nº 13.103/15 é
de responsabilidade do Embarcador, sendo certo que os itinerários informados na
Autorização de Embarque e no presente PGR não tem por finalidade a fiscalização e o
controle da jornada empreendida pelo motorista.
5.3 MOTORISTA
5.3.1 Portar documentos pessoais exigidos para o transporte ou manuseio de cargas, dentro
do prazo de validade.
5.3.2 Seguir as orientações da gerenciadora de risco, informando situações que coloquem em
risco a sua integridade física ou a qualidade dos produtos sob sua responsabilidade.
5.3.3 Observar, conhecer e cumprir quanto a viagem informada na Autorização de Embarque:
Itinerário, prazos, locais de parada, endereços de entrega e macros/mensagens
obrigatórias a serem enviadas.
5.3.4 Estar instruído e habilitado a operar o equipamento de rastreamento instalado no veículo;
5.3.5 Informar início de viagem via sistema de rastreamento;
5.3.6 Não iniciar viagem sem o acompanhamento de escolta, quando previsto;
5.3.7 Não desviar da rota estabelecida no plano de viagem;
5.3.8 Não realizar paradas em locais ou postos de combustível quando estes:
5.3.8.1 Não estejam no plano de viagem;
5.3.8.2 Não ofereçam condições adequadas para estacionamento;
5.3.8.3 Seja frequentado por pessoas de conduta duvidosa;
5.3.8.4 Localizados em regiões de alto índice de ocorrências de roubo;
5.3.8.5 Não disponham de acesso fácil a telefone e outros meios de comunicação;
5.3.9 Informar a gerenciadora de risco todas as paradas e seu tempo de permanência através
do envio de macros.
5.3.10 Após a macro de Inicio de Viagem aguardar o recebimento da mensagem OPENTECH
RASTREANDO para seguir viagem.
5.3.11 Ao enviar macro de parada, sempre informar o motivo e a previsão de reinicio de viagem.
5.3.12 Não interferir no funcionamento do sistema de rastreamento, sensores e atuadores,
durante a realização da viagem.
5.3.13 Se ocorrer falha durante a viagem, avaria no rastreador ou no veículo, que impossibilite
a central de rastreamento executar o acompanhamento, o motorista deverá estacionar o
veículo em local seguro, para a realização da manutenção.
5.3.14 Mediante do uso de senha de segurança, o Motorista poderá contatar a Opentech através
da Central de Rastreamento e realizar solicitações e/ou comunicações.
5.3.15 Respeitar a regra para limite de velocidade de 80KM independente da rodovia, onde será
controlado todo excesso junto a Gerenciadora de riscos OpenTech, aplicando
penalidades e até a suspensão do motorista das operações Minerva.
Segue abaixo as sanções internas:

1º ocorrência - 15 dias suspensão + Curso.

2º ocorrência - 30 dias suspensão + Curso.
3º ocorrência - Suspensão em definitivo dentro das operações.
Evitar paradas em percursos de até 03 (três) horas e 250 km de distância, principalmente

nos percursos próximo as origens e destinos.
5.3.16 Não estacionar o veículo debaixo de coberturas, redes elétricas de alta tensão, paredões,
arvores de copa densa, desligar a chave geral do veículo gerando a perda de
comunicação entre central e sistema de monitoramento.
5.3.17 Comunicar a Minerva sobre qualquer dúvida relativa ao endereço de entrega e retorno
de mercadorias.
5.3.18 O condutor não poderá em hipótese nenhuma quando em viagem carregado, desligar a
chave geral do veículo, impossibilitando a eficiência no monitoramento, sendo passível
de acionamento de equipe de pronta resposta ao local com custos repassados ao
transportador, bem como acarretar no impedimento deste condutor de realizar novas a
viagens para Minerva.
5.3.19 Proibido de desligar o aparelho de frio.
5.4 GERENCIADORA DE RISCO - OPENTECH
5.4.1. Promover treinamento e fornecer procedimentos aos envolvidos sobre a utilização dos
sistemas liberados para acesso e PGR;
5.4.2. Emitir e operacionalizar plano de ação para minimizar os casos de não conformidades e
sinistros;
5.4.3. Gerenciar o processo para diminuição das possibilidades de sinistros;
5.4.4. Ativar sensores e atuadores quando o motorista informar a macro de início de viagem;
5.4.5. Gerenciar todo o processo e/ou procedimentos de riscos inerentes ao rastreamento do
veículo no decorrer da viagem;
5.4.6. Indicar todas as medidas necessárias para prevenir e/ou interromper quaisquer
circunstancias ou eventos que coloquem em risco o embarque/viagem;
5.4.7. Gerenciar a formação de comboio, quando realizado e informado pelo Contratante;
5.4.8. Atender à solicitação de todos os envolvidos neste plano, de acordo com suas
permissões, atuando na prevenção dos riscos, analisando e desenvolvendo atividades
que ofereçam melhorias nas condições do transporte de cargas;
5.4.9. Acompanhar as ocorrências de sinistros;
5.4.10. Realizar relatórios operacionais e estatísticos.
6. TERMO DE CONFIDENCIALIDADE
As partes se comprometem em manter o mais absoluto sigilo e confidencialidade das
informações aqui contidas.

Sendo vedadas, sob as penas de lei, se utilizar de maneira alheia, bem como prestar quaisquer
informações a terceiros sobre a natureza ou andamento dos trabalhos que se refere e ainda,
divulgar, reproduzir por qualquer meio ou forma de comunicação, dados e/ou informe relativo aos
serviços e a documentação técnica envolvida.
O presente Termo tem natureza irrevogável e irretratável, e o seu não cumprimento acarretará
todos os efeitos de ordem penal, civil e administrativa contra seus transgressores.
7. ASSINATURAS
Minerva S.A Opentech Sistemas de Gerenciamento

de Riscos S.A.
Representante Legal: Representante Legal:
CPF:
Transportador
Representante Legal:
CPF:
8. ANEXOS
São partes integrantes do presente documento:
ANEXOS
ANEXO 01 - Definição Técnica
ANEXO 02 – Cadeia de Ajuda
ANEXO 03 – Regras de Risco
9. CONTROLE DE REVISÃO
CONTROLE DE REVISÃO
Revisão Data Histórico Página
00 12/02/2020 1ª Versão do PGR 00
01 18/02/2020 Ajustes solicitados pela Minerva 00
04 30/08/2021 Renovação de vigência 01

05 14/02/2022 Alteração de logo, alteração de validade de checklist, 04, 06,

regras, exclusão das tecnologias sighra e pósiton, 07,19 a
alteração de sensores e periféricos 27.
06 19/10/2022 Troca de Seguradora, permitido tecnologia Ravex, troca 00,04,
de GC, e ajuste/alteração em regras 17 a 27
07 26/12/2022 Alteração de valores na Regra de Distribuição – Demais 00
Regiões e alteração tempo de suspensão
08 19/04/2023 Atualizações de valores exportação de 2milhões para 3 00
milhões; regras novas incluídas
10. CLASSIFICAÇÃO DE CONFIDENCIALIDADE

Classificação Descrição
É o nível alto de confidencialidade. São informações estratégicas e/ou
operacionais que devem estar disponíveis apenas para grupos restritos de
colaboradores/Titulares. Não é permitido a disponibilidade de acesso
Restrito
externo/público a todos documentos categorizados como "Restrito". A
informação deve ser protegida, por exemplo, restringindo o acesso à uma
pasta ou diretório da rede.
É o nível médio de confidencialidade. Informações de uso interno são aquelas
que podem ser divulgadas somente para colaboradores da OpenTech. A
Uso interno
preocupação nesse nível está relacionada principalmente à integridade da
informação.
Informação disponível aos colaboradores, clientes, fornecedores e parceiros.
São informações explicitamente aprovada por seu responsável para consulta
Público irrestrita e cujo a divulgação externa não compromete a OpenTech. No
entanto, importante manter o cuidado sobre: a disponibilidade, integridade e a
legalidade.
ANEXO 01 – DEFINIÇÃO TÉCNICA
INTRODUÇÃO
O presente material tem por objetivo normatizar e padronizar os diversos procedimentos
operacionais, que passarão a reger as diversas fases que compõem o processo de transporte de
cargas.
DEFINIÇÕES
A seguir definições dos termos utilizados no PGR (Plano de Gerenciamento de Risco):
Ajudante: É o profissional não atuante no transporte como motorista, mas contratado para o
carregamento e descarregamento das mercadorias.

Apólice: É o instrumento do contrato de seguro que contém as Condições Gerais, Coberturas

Adicionais e Clausulas Específicas que o regem, assim como as informações sobre o objeto ou bem
segurado.
Áreas de Risco: São regiões caracterizadas pela incidência e concentração de sinistros, definidas
com base nos dados estatísticos dos locais de eventos. Seus limites e localizações podem sofrer
alterações de acordo com cada apólice de seguro.
Atuadores: Dispositivos instalados nos veículos que possibilitam ação remota sobre os mesmos,
como por exemplo: travamento de portas, corte de combustível, entre outros.
AE - Autorização de Embarque: É a solicitação de rastreamento, cujo documento contém a
informação do plano de viagem, com a definição das rotas, pontos de paradas permitidas,
itinerários, estimativa de horários e prazos a serem cumpridos.
Banco de dados - Opentech: Traduz-se como uma base de dados com informações e definição
de condutores e profissionais de transportes, formado a partir da solicitação do cliente.
Checklist: São testes executados diretamente no veículo, verificando o estado de funcionamento
dos periféricos de segurança instalados, podendo ser de responsabilidade do cliente ou realizado
com a central Opentech(contratação do serviço).
Comboio: É a formação de um conjunto de veículos em viagem agrupada, obedecendo a limites
estipulados em regra.
Consulta Cadastral: É o processo pelo qual o transportador solicita antes de um embarque, as
informações sobre a adequação do perfil profissional/veículo para a realização do transporte.
Corretora: São empresas e profissionais legalmente autorizados pela SUSEP para intermediar o
processo da relação entre segurados e seguradoras, prestando assessoria para que tudo que esteja
presente no contrato de seguro seja cumprido.
DDR - Dispensa de Direito de Regresso: É um documento emitido pela seguradora do
Embarcador (dono das mercadorias), que isenta o transportador contratado por ele (para o
transporte de suas cargas), do custo do Seguro de Roubo, ou seja, esse documento diz que a
seguradora contratada pelo embarcador é responsável em casos de sinistros de roubo, desde que
as Regras de Gerenciamento de Riscos sejam cumpridas como descritas na apólice, contratada
pelo dono da mercadoria.
Embarcador: Empresa remetente da carga.
Escolta: Serviço prestado por empresa especializada e qualificada de forma a atender a Lei. 7.102,
Portaria 992/95 (DELESP). Visa coibir ações de agentes externos que possam colocar em risco os
motoristas, a progressão das viagens, as mercadorias transportadas e seu respectivos auto cargas.
Isca Eletrônica: Equipamentos portáteis com alimentação autônoma, munidos de “localizadores”
com tecnologia GPS, GPRS/GSM e Satelital que possibilitam a localização de veículos no caso de
falhas no rastreador principal.
Macros: São mensagens pré-definidas no sistema, servem para facilitar a comunicação e
padronizar o processo, podendo ser também vinculadas a inteligência embarcada.
Motorista Funcionário: É o profissional que possui vínculo empregatício com o Contratante.
Motorista Agregado: É o profissional autônomo ou funcionário de outra Empresa, que possua um
contrato ou que já tenha realizado para a Contratante, mais de 12 (doze) viagens no período de 01
(um) ano.
Motorista Autônomo/Terceiro: É o profissional que realiza viagens esporádicas.

Pesquisa Cadastral: É o serviço realizado para verificação dos dados do cadastro.

Periféricos (Outros Dispositivos): Conjunto de dispositivos (sensores e atuadores) instalados nos
veículos, vinculados ao sistema de rastreamento, que permitem a atuação remota sobre o veículo,
bem como a identificação de anomalias no veículo.
PGR – Plano de Gerenciamento de Risco: É a adoção de um conjunto de normas e procedimentos
que compõe as medidas preventivas, visando minimizar os riscos existentes no transporte de carga.
Rastreador de Contingência (2ª Tecnologia e/ou 2º Rastreador): Equipamentos nominados
“rastreadores complementares” baseados em tecnologias GPS, GPRS/GSM, rádio e satelital, que
possibilitam a localização de veículos, nos casos em que o rastreador principal apresentar falhas
ou anulação. Pode possuir serviço de pronta localização.
Rastreador: Equipamento instalado no veículo, dotado de antena de comunicação que, em efetivo
funcionamento, permite o acompanhamento da viagem por geolocalização. A antena de
comunicação pode utilizar tecnologia satelital, GPRS ou a combinação de duas, denominada
hibrida.
Rastreamento: É o serviço de acompanhamento remoto das viagens partindo de informações
inseridos no sistema pelo Embarcador/Transportador e contemplados no Plano de Gerenciamento
de Riscos.
Seguradora: É aquele (a) que emite uma apólice, assumindo a responsabilidade pelos riscos dela
constantes, mediante o pagamento do prêmio pelo Segurado.
Sensores: São dispositivos eletrônicos instalados no veículo, vinculados ao sistema de
rastreamento, que visam identificar anomalias e informar através de alarmes/alertas a central
Opentech.
Transportador: É aquele responsável pelo transporte da carga.
Veículo: É o meio utilizado para transporte de cargas (veículo, carreta).

ANEXO 02 – CADEIA DE AJUDA

Contatos do Contratante
MATRIZ
Nome: Rudney Eudes
E-mail: rudney.prete@minervafoods.com
Telefone: (17) 9 9631-3605
Contatos Opentech
Filial – São Paulo/SP

Gerente da Conta / E-mail / Telefone
Altemar Alves da Silva - altemar@opentechgr.com.br - (11) 9.4231-1835
Contato da Seguradora
Starr International Brasil Seguradora S.A.

E-mail: Starr International Brasil Seguradora S.A
Telefone: (11) 4280-7984/ 4280-7900
Contato da Corretora
Exportsul Corretora de Seguros LTDA

E-mail: contato@exportsul.com.br
Telefone: (11) 3266-6025

ANEXO 03 – REGRAS DE RISCO
Fica entendido e acordado que o Transportador se obriga a cumprir as regras de proteção à

carga, previstas neste documento.
MERCADORIAS: MINERVA NACIONAL - TRANSFERÊNCIA E/OU VENDA COMERCIAL

ORIGEM DESTINO
BRASIL BRASIL
De De De De
R$ 0,01 R$ 100.000,01 R$ 650.000,01 R$ 1.100.000,01
ITENS OBRIGATÓRIOS Até Até Até Até
R$ 100.000,00 R$ 650.000,00 R$ 1.100.000,00 R$ 2.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Obrigatório Obrigatório Obrigatório Obrigatório
Realizado com: Opentech
Vínculos permitidos na operação

Frota e Agregado Frota e Agregado Frota e Agregado Frota e Agregado
Motorista/Veículo
Rastreamento Opcional Obrigatório Obrigatório Obrigatório
Isca Eletrônica Opcional Opcional Opcional Obrigatório 01 isca
Obrigatório 01 Equipe Obrigatório 01 Equipe
Escolta Opcional Opcional
OU 01 isca OU 01 isca (adicional)
2º Rastreador Opcional Opcional Opcional Opcional
PPM dentro da área de risco - 05 05 05
PPM fora da área de Risco - 20 20 20
PPM veículo bloqueado - 30 30 30
Horário de tráfego permitido: Opcional Opcional Opcional Opcional
Utilizar veículos com no máximo: 20 anos* 20 anos 20 anos 20 anos

Checklist Cavalo/Carreta
Opcional Obrigatório Obrigatório Obrigatório
*Controle e responsabilidade do contratante.
Notas: 1. Proibidas paradas para Descanso, Pernoite, Abastecimento ou qualquer outro motivo em um raio
de 200 quilômetros do marco zero da cidade do Rio de Janeiro, exceto em pontos de encontro da escolta e
postos previamente estabelecidos pela gerenciadora de risco;
2. Fica autorizada a substituição de Escolta Armada por um Acompanhamento Logístico para embarques
oriundos e destinados ao estado do Rio de Janeiro/RJ;

3. Acima de R$ 300.000,00, para entregas no RJ, caso o veículo permaneça no local de entrega aguardando
recebimento, do lado de fora, por mais de 30 minutos, uma Escolta Armada ou Acompanhamento Logístico
deverá ser enviado imediatamente.
MERCADORIAS: MINERVA NACIONAL - DISTRIBUIÇÃO

ORIGEM E DESTINO
REGIÃO METROPOLITANA DE SP E RJ REGIÃO METROPOLITANA DE SP E RJ
De De De De
R$ 0,01 R$ 50.000,01 R$ 500.000,01 R$ 1.100.000,01
R$ 50.000,00 R$ 500.000,00 R$ 1.100.000,00 R$ 2.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Motorista/Veículo
Isca Eletrônica Opcional Opcional Opcionall Obrigatório 01 isca

Notas: 1. Fica autorizada a substituição de Escolta Armada por um Fiscal de Rota para embarques oriundos
e destinados ao estado do Rio de Janeiro/RJ.
2. Proibidas paradas para Descanso, Pernoite, Abastecimento ou qualquer outro motivo em um raio de 200
quilômetros da origem do embarque, exceto em devoluções;

MERCADORIAS: MINERVA NACIONAL - DISTRIBUIÇÃO

ORIGEM DESTINO
QUALQUER CIDADE [EXCETO REGIÃO QUALQUER CIDADE [EXCETO REGIÃO
METROPOLITANA DE SP E RJ] METROPOLITANA DE SP E RJ]
De De De De
R$ 0,01 R$ 180.000,01 R$ 300.000,01 R$ 1.100.000,01
R$ 180.000,00 R$ 300.000,00 R$ 1.100.000,00 R$ 2.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Motorista/Veículo

Nota: Fica autorizada a substituição de Escolta Armada por um Acompanhamento Logístico para embarques
oriundos e destinados ao estado do Rio de Janeiro/RJ.

MERCADORIAS: MINERVA NACIONAL - TODAS AS OPERAÇÕES E MOVIMENTAÇÕES RETRO

PORTUÁRIAS
ORIGEM E DESTINO
SANTOS/SP, GUARUJÁ/SP E ITAJAÍ/SC SANTOS/SP, GUARUJÁ/SP E ITAJAÍ/SC
De De
R$ 0,01 R$ 1.200.000,01
ITENS OBRIGATÓRIOS Até Até
R$ 1.200.000,00 R$ 3.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Opcional Obrigatório
Frota e Agregado Frota e Agregado
Motorista/Veículo
Rastreamento Opcional Obrigatório
Isca Eletrônica Opcional Opcional
Escolta Opcional Obrigatório 01 Equipe OU 01 isca
2º Rastreador Opcional Opcional
PPM dentro da área de risco - 05
PPM fora da área de Risco - 15
PPM veículo bloqueado - 30
Horário de tráfego permitido: Opcional Opcional
Utilizar veículos com no máximo: 20 anos* 20 anos

Notas: 1. Em caso de roubo, o cadastro e consulta passará a ser obrigatório para tudo e o monitoramento
passará a ser obrigatório a partir de R$ 700.000,00;
quilômetros da origem do embarque;
quilômetros do marco zero da cidade do Rio de Janeiro, exceto em pontos de encontro da escolta e postos
previamente estabelecidos pela gerenciadora de risco;

MERCADORIAS: MINERVA NACIONAL – BOI VIVO – TRANSFERÊNCIA E/OU VENDA COMERCIAL

ORIGEM DESTINO
BRASIL BRASIL
De
R$ 0,01
ITENS OBRIGATÓRIOS Até
R$ 150.000,00
Cadastro e Pesquisa
Obrigatório
Frota e Agregado
Motorista/Veículo
Rastreamento Opcional
Isca Eletrônica Opcional
Escolta Opcional
2º Rastreador Opcional
PPM dentro da área de risco -
PPM fora da área de Risco -
PPM veículo bloqueado -
Horário de tráfego permitido: Opcional
Utilizar veículos com no máximo: 20 anos

Opcional

MERCADORIAS: OPERAÇÃO DE SUBPRODUTOS (farinha, sebo e couros)

ORIGEM DESTINO
BRASIL BRASIL
De De
R$ 0,01 R$ 400.000,01
R$ 400.000,00 R$ 2.000,000,00
Cadastro e Pesquisa
Obrigatório Obrigatório
Motorista/Veículo
Trava de 5º roda Opcional Opcional
Trava Eletrônica Baú/Container Opcional Opcional
Nota: Para motoristas com menos de 5 viagens na operação é obrigatório cadastro ampliado/completo e
pesquisa premium.
Em caso de sinistro com a mercadoria, a condição será revista.

MERCADORIAS: MINERVA IMPORTAÇÃO - TRANSFERÊNCIA OU VENDA COMERCIAL

ORIGEM E DESTINO
MERCOSUL (ARGENTINA, CHILE, COLOMBIA,
BRASIL
PARAGUAI E URUGUAI)
De De De De
R$ 0,01 R$ 100.000,01 R$ 650.000,01 R$ 1.100.000,01
R$ 100.000,00 R$ 650.000,00 R$ 1.100.000,00 R$ 2.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Motorista/Veículo
Obrigatório 01
Obrigatório 01
Escolta Opcional Opcional Equipe OU 01 isca
Equipe OU 01 isca
(adicional)

Nota: 1. As viagens que se iniciam no Mercosul com destino ao Brasil, estarão dispensadas do monitoramento
convencional e analise de perfil até a fronteira do Brasil, da fronteira até o destino, deverá ser realizada a
análise de perfil e o monitoramento convencional. Para as viagens oriundas e destinadas ao Chile, deverá ser
realizado o monitoramento convencional.

MERCADORIAS: MINERVA IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO - TODAS AS OPERAÇÕES E MOVIMENTAÇÕES

RETRO PORTUÁRIAS
ORIGEM E DESTINO
SANTOS/SP, GUARUJÁ/SP, ITAJAÍ/SC SANTOS/SP, GUARUJÁ/SP, ITAJAÍ/SC
De De
R$ 0,01 R$ 1.200.000,01
R$ 1.200.000,00 R$ 3.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Motorista/Veículo
Escolta Opcional Obrigatório 01 Equipe OU 01 isca

Notas: 1. Em caso de roubo, o cadastro e consulta passará a ser obrigatório para tudo e o monitoramento
passará a ser obrigatório a partir de R$ 700.000,00;

MERCADORIAS: MINERVA EXPORTAÇÃO - TRANSFERÊNCIA OU VENDA COMERCIAL

ORIGEM DESTINO
BRASIL MERCOSUL
De De De De
R$ 0,01 R$ 100.000,01 R$ 600.000,01 R$ 1.100.000,01
R$ 100.000,00 R$ 600.000,00 R$ 1.100.000,00 R$ 3.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Motorista/Veículo
OU 01 isca OU 01 isca
Utilizar veículos com no máximo: 20 anos 20 anos 20 anos 20 anos

Nota: As viagens que se iniciam no Mercosul com destino ao Brasil, estarão dispensadas do
monitoramento convencional e analise de perfil até a fronteira do Brasil, da fronteira até o destino,
deverá ser realizada a análise de perfil e o monitoramento convencional.

MERCADORIAS: MINERVA OPERAÇÃO DE EXPORTAÇÃO / VENDA COMERCIAL COM ORIGEM BRASIL

ATÉ O PORTO NACIONAL UTILIZANDO A PERNADA FERROVIÁRIA INTERMEDIÁRIA
ORIGEM DESTINO
BRASIL PORTO NACIONAL
De De De De
R$ 0,01 R$ 100.000,01 R$ 1.000.000,01 R$ 1.500.000,01
R$ 100.000,00 R$ 1.000.000,00 R$ 1.500.000,00 R$ 3.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Motorista/Veículo

Nota: 1. Essa operação deve ter início em unidade ou armazém na região norte ou centro oeste com
deslocamento terrestre até o terminal ferroviário na região norte ou centro oeste seguindo via férrea até o
terminal dentro da aérea portuária ou retro portuária;
quilômetros da origem do embarque.

MERCADORIAS: PARA TODAS AS OPERAÇÕES DE TRANSPORTE DE INSUMOS(*) EM TODO O BRASIL

ORIGEM DESTINO
BRASIL BRASIL
De De
R$ 0,01 R$ 300.000,01
ITENS OBRIGATÓRIOS
Até Até
R$ 300.000,00 R$ 2.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Frota, Agregado e Terceiro Frota e Agregado
Motorista/Veículo
Rastreamento Opcional Opcional
PPM dentro da área de risco - -
PPM fora da área de Risco - -
PPM veículo bloqueado - -
Utilizar veículos com no máximo: 25 anos * 25 anos*
Opcional Opcional
Observações:
(*) Insumos são todos os produtos utilizados na produção industrial e no
confinamento dos animais, constituído principalmente de: embalagens, papelão,
produtos químicos e limpeza, combustíveis diversos, materiais de reparo e
operação, peças de manutenção, entre outros inerentes as atividades do segurado.
Em caso de roubo, essa regra poderá ser reavaliada.

MERCADORIAS: PARA TODAS AS OPERAÇÕES DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS PESADOS, SUAS

PARTES E PEÇAS
ORIGEM DESTINO
BRASIL BRASIL
De De
R$ 0,01 R$ 1.000.000,01
ITENS OBRIGATÓRIOS
Até Até
R$ 1.000.000,00 R$ 2.000.000,00
Cadastro e Pesquisa
Obrigatório Obrigatório
Vínculos permitidos na operação Motorista/Veículo Frota e Agregado Frota e Agregado
Utilizar veículos com no máximo: 15 anos * 15 anos

Signatário Wesley Lopes Ferreira (loopess.s2.ferreira@gmail.com) registrou o documento abaixo
no momento da assinatura:

Signatário Wesley Lopes Ferreira (loopess.s2.ferreira@gmail.com) registrou o documento abaixo
no momento da assinatura:

44 páginas - Datas e horá rios baseados em Brasília, Brasil
Sincronizado com o NTP.br e Observatório Nacional (ON)
Certificado de assinaturas gerado em 09 de August de 2023, 11:13:36
FIO2010809 - WESLEY LOPES FERREIRA CONTRATO MINERVA pdf

Código do documento 98042cd1-d103-41b0-a71d-0fdf6fa21ece
Anexo: PGR TRANSPORTADOR - MINERVA - REV 07 - atualizado vigencia 2024.pdf
Assinaturas
Wesley Lopes Ferreira
loopess.s2.ferreira@gmail.com
Assinou como parte e apresentou documento com foto
rodrigo cesar de oliveira
rodrigo.cesar@opentechgr.com.br
Assinou como parte
Mauricio Arriate Júnior
mauricio.arriate@opentechgr.com.br
Assinou como parte
Tatiane de Fátima Neves
tatiane.neves@minervafoods.com
Assinou como testemunha
Franciely Cazelato Arriate
franciely.cazelato@opentechgr.com.br
Assinou como testemunha
Guilherme Vinicius Natali
guilherme.natali@nstech.com.br
Aprovou
Eventos do documento
08 Aug 2023, 14:29:55

Documento 98042cd1-d103-41b0-a71d-0fdf6fa21ece criado por FRANCIELY CAZELATO ARRIATE
(cad13dde-4357-4299-bc70-ac8bc0804bdd). Email:franciely.cazelato@opentechgr.com.br. - DATE_ATOM:
2023-08-08T14:29:55-03:00
08 Aug 2023, 14:31:18

Assinaturas iniciadas por FRANCIELY CAZELATO ARRIATE (cad13dde-4357-4299-bc70-ac8bc0804bdd). Email:
franciely.cazelato@opentechgr.com.br. - DATE_ATOM: 2023-08-08T14:31:18-03:00
08 Aug 2023, 14:32:20

FRANCIELY CAZELATO ARRIATE Assinou como testemunha (cad13dde-4357-4299-bc70-ac8bc0804bdd) - Email:
franciely.cazelato@opentechgr.com.br - IP: 177.60.63.74 (177-60-63-74.dsl.telesp.net.br porta: 27508) -
Documento de identificação informado: 300.312.338-64 - DATE_ATOM: 2023-08-08T14:32:20-03:00
44 páginas - Datas e horá rios baseados em Brasília, Brasil
Sincronizado com o NTP.br e Observatório Nacional (ON)
Certificado de assinaturas gerado em 09 de August de 2023, 11:13:36
08 Aug 2023, 17:44:19

WESLEY LOPES FERREIRA Assinou como parte - Email: loopess.s2.ferreira@gmail.com - IP: 177.26.230.234
(ip-177-26-230-234.user.vivozap.com.br porta: 21380) - Geolocalização: -20.7945527 -49.3557326 - Documento de
identificação informado: 401.998.068-37 - DATE_ATOM: 2023-08-08T17:44:19-03:00
08 Aug 2023, 21:56:54

MAURICIO ARRIATE JÚNIOR Assinou como parte (d41d07dc-c859-4891-aa8f-47ca91a62d80) - Email:
Mauricio.arriate@opentechgr.com.br - IP: 177.60.63.74 (177-60-63-74.dsl.telesp.net.br porta: 20178) - Documento
de identificação informado: 305.370.398-05 - DATE_ATOM: 2023-08-08T21:56:54-03:00
09 Aug 2023, 04:47:58

RODRIGO CESAR DE OLIVEIRA Assinou como parte (70a9ea7c-ae60-4593-b7ae-8a3bd4f921ce) - Email:
rodrigo.cesar@opentechgr.com.br - IP: 213.165.185.179 (c185-179.i02-7.onvol.net porta: 61986) - Geolocalização:
35.891891891891895 14.523402443368218 - Documento de identificação informado: 065.874.266-38 -
DATE_ATOM: 2023-08-09T04:47:58-03:00
09 Aug 2023, 10:12:50

TATIANE DE FÁTIMA NEVES Assinou como testemunha (adda3d1f-7c66-4b34-b7a1-f94af85ba823) - Email:
tatiane.neves@minervafoods.com - IP: 201.48.109.169 (mx4.minervafoods.com porta: 49530) - Geolocalização:
-20.5522671 -48.5522291 - Documento de identificação informado: 396.075.078-19 - DATE_ATOM:
2023-08-09T10:12:50-03:00
09 Aug 2023, 11:12:57

GUILHERME VINICIUS NATALI Aprovou (efe556cf-0873-4830-ac75-0a7ea3cd9c21) - Email:
guilherme.natali@nstech.com.br - IP: 187.17.236.111 (187-17-236-111.redesiminternet.com.br porta: 64496) -
Documento de identificação informado: 078.309.429-94 - DATE_ATOM: 2023-08-09T11:12:57-03:00
Hash do documento original

(SHA256):82bc8961f84de61e7845c1a2510171306ce5f34c6ac28083a59aabb70f199e96
(SHA512):6a937db7e590e5b5230e14ccf7e90728744cfa05b4f73cdf2eafe16647dfde077320921dc71bd9e9ed327f8616655a2574d9f6b2091f5077172d5906494af275
Hash dos documentos anexos

Nome: PGR TRANSPORTADOR - MINERVA - REV 07 - atualizado vigencia 2024.pdf
(SHA256):59c4cc3e411aaa2e2e04fd9ecc0bd8f14d60bd3e32251dce105dc4a427e7565c
(SHA512):8270b8dac5d33fc9bad8f68601e383006fea5ba2f983b736212801e9790d0bd897cab375d608d6fc262adcfc9ce9936d940bcec24e72c2a64edeb94737ebae84
Esse log pertence única e exclusivamente aos documentos de HASH acima
Esse documento está assinado e certificado pela D4Sign

FIO2010809

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

FIO2010809

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CONTRATO DE PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE

VERIFICAÇÃO DE PERFIL PROFISSIONAL E OUTRAS AVENÇAS

a) O contrato de prestação de serviços de rastreamento firmado entre a MINERVA S/A (“Embarcador”) e

As PARTES, acima qualificadas, celebram o presente contrato de prestação de serviços de verificação de

CLÁUSULA PRIMEIRA – OBJETO

CLÁUSULA SEGUNDA – DETALHAMENTO DO OBJETO

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

CLÁUSULA TERCEIRA – DAS OBRIGAÇÕES DAS PARTES

3.1. Constituem obrigações da Contratante:

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

3.2. Constituem obrigações da Contratada:

CLÁUSULA QUARTA – DO PREÇO

CLÁUSULA QUINTA – CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

CLÁUSULA SEXTA – PRAZO

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

CLÁUSULA SÉTIMA – RESCISÃO

7.2. Poderá ainda ser rescindido, em caso de:

CLÁUSULA OITAVA – DO SIGILO E CONFIDENCIALIDADE

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

8.6. A CONTRATANTE obriga a si e em nome de seus sócios, gerentes, diretores, funcionários e

CLÁUSULA NONA – DELIMITAÇÃO DE RESPONSABILIDADE

CLÁUSULA DÉCIMA - DO TRATAMENTO DE DADOS E DA LEI GERAL DE PROTEÇÃO DE DADOS

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

CLÁUSULA DÉCIMA PRIMEIRA – DO COMPROMISSO ANTICORRUPÇÃO E SUBORNO

CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA – ASPECTOS TRABALHISTAS

12.3. A CONTRATADA obriga-se a cumprir com todas as exigências trabalhistas e previdenciárias,

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

13.2. A CONTRATADA obriga-se, no caso de subcontratação, a assegurar que a subcontratada e os seus

13.3. Em hipótese alguma, a subcontratação ou cessão autorizada pela CONTRATANTE desobriga a

CLÁUSULA DÉCIMA QUARTA – ALTERAÇÕES CONTRATUAIS

CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA – NATUREZA CIVIL DO CONTRATO

CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA – DISPOSIÇÕES GERAIS

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

16.10. A Contratante autoriza a Contratada a citá-la em seu portfólio de clientes.

CLÁUSULA DÉCIMA SÉTIMA – ASSINATURA ELETRÔNICA

CLÁUSULA DÉCIMA OITAVA – FORO

Joinville (SC), 8 de agosto de 2023.

PRODUTOS & SERVIÇOS (Reajuste em janeiro / INPC)

100000000001094 4-Gerenciamento mínimo mensal de cadastro R$ 60,00

100000000001040 Ger. de integracao Autotrac ADE R$ 8,00

100000000000005 Botão de pânico acionado indevidamente R$ 43,10

100000000000011 Pesquisa do perfil profissional do motorista R$ 18,47

100000000000002 Consulta do perfil profissional do motorista R$ 1,85

100000000000012 Pesquisa de veículo R$ 18,47

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional

Proposta OpenTech + 41.864.007 WESLEY LOPES

100000000000013 Pesquisa de carreta R$ 18,47

100000000000022 Consulta de carreta R$ 1,85

100000000000014 Pesquisa do perfil do proprietário R$ 17,44

100000000001039 Pesquisa expressa do perfil profissional do motorista R$ 30,79

100000000001037 Pesquisa expressa de veículo R$ 30,79

100000000001036 Pesquisa expressa de carreta R$ 30,79

100000000001038 Pesquisa expressa do perfil do proprietário R$ 30,79

100000000001090 E-learning OpenTech R$ 16,01

Página integrante do contrato de verificação de perfil profissional