Introdução

No dia 19 de Maio de 2023 (sexta-feira), os estudantes do curso de geografia 3º ano da cadeira de

Geografia de Transporte Comercio e Turísticas, realizaram uma escursão a Província de Sofala
com o acompanhamento dos docentes Marcelino José, Gabriel Mandoaine. No período da manhã,
a escursão ocorreu no município da Cidade da Beira, utilizando-se a transportadora Nhemba, e,
ao chegar a localidade, fez-se uma visita ao processamento de água, com acompanhamento de
guia do técnico e dos docentes para que os acadêmicos conhecessem o histórico do local. Durante
a tarde, realizou-se o passeio no Porto da Beira.
Objectivos
Descrição da trajectoria da partida até ao local de visita
Na caminhada paramos em alguns pontos estratégicos da cidade de Chimoio para levar alguns
colegas, as 6:12min, prosseguimos com a nossa viagem na caminhada saiu um por do sol muito
lindo; ate as 6: 26min estavam no distrito de Gondola, 6:29min, em Gôndola conseguimos
apreciar os caminhos-de-ferro de Gôndola, algumas plantas, árvores e alguns campos agrícolas,
em Amatongas; em Inchope chegamos as 7:17min,de Inchope e Nhamatanda são 30 km, depois
passámos pela monte Chiluvi. Que faz ligação com o Centro, o sul e norte; fizemos uma paragem
para que alguem compra-se o carvão, neste momento tivemos uma explicação do nosso docente
Marcelino José. Que foi nos explicando da relacao entre comercio e transporte; isso só foi
possível devido ao transporte, junto com o comércio, pois a pessoa ao vir vender já sabia que
viria alguém para comprar o transporte ajuda a mobilizar o produto. Passamos ao posto provincial
de Siluvo, do lado direito, tem muitas cordilheiras, o monte Siluva si encontra em Nhamatanda
um dos Distritos da Beira que ate as 7: 44min já estavam lá; O nosso docente Gabriel veio nos
explicar que estávamos na estrada N6 que não está apenas em Chimoio e Tete, essa estrada serve
de meio de comunicação do interlande, principalmente por causa do porto que fornece alguns
países. Nesse momento estamos a passar por uma portagem por causa da manutenção das
estradas, os carros que passam pela portagem nem todos que pagam o mesmo valor. Tivemos
mais uma explicação do docente Marcelino, onde disse que já saímos da zona planáltica, e vamos
para zona plana, onde a muita produção de sérias e a população si alimenta muito mais de
mariscos.

Setores visitados
Estacão de tratamento das águas residuais da cidade da Beira
Fomos saudados por técnico que esteve presente no local, a estacão de tratamento de águas
residuais da cidade da beira, como podem ver esta retido aqui na nossa estação, mas antes de falar
de estacão vamos explicar primeiro como o processo de esgoto chega ate a aqui.
Primeiramente nós a nível da cidade da beira, temos cerca de 12 pontos de bombagem e 4
estacoes de bombeiros que são responsáveis do bombeamento de zigotos de toda cidade da beira
das águas residuais da cidade da beira. Isto por causa da característica da nossa da cidade, a
geografia da nossa cidade não permite que esgotos seja escoado do ponto mais longínqua até
hectare do forma de gravidade, então como não e possível por gravidade houve a necessidade de
implantar o sistema de bombagens, porque a nossa cidade em plana o esgoto não pode vir aqui
sozinha, tens que ter auxilio de bombagem por essa razão encontramos 12 postos de bombagem
começando do Estoril ate aos pioneiros baixa da cidade.
Um sistema de abastecimento de água é um conjunto de instalações e processo que visa o
fornecimento de água, com qualidade, quantidade e pressão suficientes ao uso domestico, publico
e comercial, entre outros (POLESE, 2010).
As estações elevatórias são responsáveis por receber esgoto bombeado pelos postos de
bombagem. 1ª Estacão elevatória encontramos mesmo na nossa direção de zigoto.
A segunda estacão elevatória de bombagem encontramos na zona de pioneiro esta por sua vez
apos receber o bombeiro pela primeiora vez ela vai bombar para a terceira estacão que se localiza
no cruz Gomes.
Sua importância é fundamental ‘’no sistema de abastecimento de água, de forma que, uma bacia
hidrográfica pode ser terreno tão ingreme que a água, para chegar, para determinados pontos,
deverá ser recalcadas utilizando-se bombas’’ (RECESA, 2008, p. 29).
De acordo com o técnico, o processo de filtragem ela depende do microrganismo que estão
estaladas nas pedras, nesse processo de percolação da água, que é distribuída nos tubos que a
agua circula nas pedras, nesse processo todo esses micro organismos biológicos fazem a remoção
da carga poluente que vão si alimentando da matéria orgânica que vem com esta agua, e no
primeiro processo nos reatorios acontece a remoção da carga poluente mais não e total e ainda
depois de sair o esgoto que já reduziu o seu histórico poluente, quando sai do primeiro processo
para os filtros, ainda tem um cheiro característico de esgoto mais depois de passar pelos filtros
biológicos deixa de ter aquele cheiro é visível e si sente-se mais o cheiro do fosforo, já não cheira
mais o esgoto.
O estudante perguntava ao técnico, a quanto tempo não esta em funcionamento? O técnico disse
que, estamos sem funcionar na totalidade desde ano passado.
Este órgão esta comprometido devido a parte da fundação que esta associada a um erro de
engenharia, logo no processo de construção desse edifício neste momento o primeiro esta a cair e
apenas vamos terminar aqui e vamos descer aqui como subimos de uma forma faseada.
Vimos o reatorio anaeróbico fluxo excedente, neste exato ponto onde nos estamos e o ponto da
distribuição de esgoto para cada compartimento, temos seis compartimentos dos quais três estão
do lado direito e outros do lado esquerdo, então o esgoto entra do meio e é distribuído para cada
compartimento pela profundidade. Depois é aquele processo de ascensão para cima depois daqui
vai para o ponto que é a camera de carga que vai alimentar esses dois filtros biológicos.
Segundo o docente Marcelino disse que, esses todos processo se encontra no transportes, esses
todos tubos são viadutos que transportam tudo o que o técnico acabou de falar e ate aos
benefícios que ele acabou de explicando, isso ate certo ponto contribui para aquilo que e o
produto interno bruto, porque o conselho municipal paga certas taxas ao estado para esse
funcionamento e dos trabalhos que eles fazem que não e um trabalho alheio e alem de contribuir
para o produto interno bruto, também contribui para manutenção da estabilidade do ambiente na
zona urbana, caso concreto de Cidade da Beira, que serve para manutenção dos jardins
ecológicos que contribui para manutenção da biodiversidade, era bom que voltaste a funcionar
porque o seus efeitos são todos positivos e ganhos por todos nos de uma forma direita e indireta.
Segundo o técnico Cláudio Gomes diz que, em termos financeiros eles trabalham com operadores
privados, ensinados por nos que fazem serviços de recolha de lamas nas zonas periféricas, então
esses senhores, como podem ver temos dois camiões, uma a descarregar e outro preparado para
descarregar. Esse por sua vez paga um certo valor e isso torna o hectare sustentável ate um certo
ponto. O esgoto ela é descarregada direitamente por meio receptor e vai direitamente para zona
de convergência no estuário do rio Pungue.
Administração marítima
Segundo Augusto Mário, a estacão marítima é uma actividade navegadora a partir dos navios,
funciona de 24 sobre 24 horas e não tem finais de semanas para os funcionários, a administração
trabalha com parceiros como: a CFM que ajuda na segurança, na INA que ajuda com as boias que
identificam as zonas.
As leis marítimas são internacionais e um deles é o código de condução de estradas, código que
fala de segurança combate ao incendio. O único rebocador e da empresa Emobraga que tem um
rebocador maior. O critério de controlo é gestão de mercadorias e ate outros objectos facilita o
comércio interno e externo, também a transportar os produtos para países de Inter-land.
Visita ao Porto
Instituto nacional de marítima é uma entidade reguladora da indústria marítima a partir de navios,
embarcações dos passageiros e embarcações miúdas que chama só chata de travessias, se
fiscaliza as condições dos embarcações, verificar horário de saída e lotação do passageiro a carga.
Os aspectos positivos do transporte marítimo são: através da infraestrutura portuária, facilita no
correio interno e externo, emprega a mão-de-obra, ajuda no desenvolvimento da província,
facilita a transporte de mercadoria de fora da cidade principalmente aos países do inter-land que
são: Malawi, Zimbabwe, Zâmbia e Congo.
Acpecto Negativos: são controlados de mercadorias e outros bens. E critério de controlo e gestão
é feito por pessoas de fiscalização que trabalha todos dias 24-24horas fiscalizando todo tipo de
movimento dentro da área, a partir de mercadoria, passageiro e outras coisas.

E vi alguns lagos, os coqueiros e a produção de arroz, para mi que foi a primeira vez a ir na Beira
quase confundi com a minha provincia que é a Província da Zambézia, achei muito semelhante,
mais em fim, as águas de lá sao salgada. Tivemos a explicação do docente Marcelino, sobre a
linha feria que ajuda a transportar os produtos que o carro não consegue transportar, o transporte
gera emprego de várias formas pois o meio da via tem mercados que vai facilitar na compra e
venda de quaisquer produto que o indivíduo transportador necessitar.
Passamos pelo rio pungue, passamos também pela estação da FIPAG que abastece os distrito de
Dondo e Mafabici, passamos pela balança, onde quem passa são os carros que carregam um
determinado material, e os camiões de carga medem a sua carga, e os camiões não chegam na
cidade, esses camiões vem levar os produtos para escoar produtos de grande porção, Dondo
chegamos as 8:40, já estávamos na cerâmica, e entrando para a cidade da Beira as 8:52, íamos a
direção a zona da Mulhava onde vamos no processamento e tratamento de água, chegámos no
porto as 9: 23, e no porto onde são processados diversos produtos, ta tudo dividido, os oleodutos
a parte e outros.
Conclusão

Neste presente relatório irei entender que as estações elevatórias das águas são usadas para
captação, adução, tratamento e distribuição de água. Para seu funcionamento é preciso de energia
elétrica. Dessa forma se for usada intensivamente, tem-se elevado custo de energia elétrica. As
estações elevatórias podem ser localizadas antes, dentro ou depois da estação de tratamento de
água. Quando a estação elevatória localiza-se entre um trecho e outro da rede de distribuição, ele
recebe o nome de booter.
A efetivação dessa actividade possibilitou que os estudantes associassem a teoria discutida em
sala de aula com a vivência de variados equipamentos de tratamento de água, estacão marítima e
transportes turísticos. Vale destacar que a viagem de estudos realizada contou com a colaboração
dos docente da cadeira e estudantes, que auxiliou em parte do valor do transporte.

Referência bibliográfica

POLESE, E. L. Eficiência energética em sistema de bombeamento: uso do variador de

frequência. Trabalho de conclusão do curso. Graduação em Engenharia Civil. Departamento de
Engenharia Civil, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre-RS, 2010;

RECESA: Rede nacional de capitação e Extensão Tecnologia em saneamento Ambiental.

Abastecimento de água: Operação e manutenção de estacoes elevatórias de água: guia do
profissional em treinamento Nível 1/Ministério das cidades. Secretaria Nacional de Saneamento
Ambiental (Org.). Belo horizonte, 2008, p. 20.