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Faculdade de Tecnologia SENAI

Conde José Vicente de Azevedo
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TCO – Comparativo BEV vs Térmico

Integrantes (Grupo 7):

Enrico Merizio
Guilherme Amaral
Heitor Augusto
Leonardo Urdaneta
Valdemar Kamp

Prof. Ronaldo Prieto

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Apresentação
Neste trabalho faremos um estudo
comparativo do custo total de
propriedade (TCO) sobre dois modelos de
veículos: um BEV (elétrico bateria) e um
MCI (motor combustão interna).

O intuito principal deste estudo

é avaliar o custo total de
propriedade de ambos veículos
durante um intervalo de 5 anos.
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TCO - Definição
TCO é a visão global de todos os custos da
operação e propriedade, incluindo:
• Custo de aquisição ;
• Manutenção – revisões
programadas;
• Custo de operação – combustível,
valor recarga, IPVA, licenciamento,
Seguro, etc;
• Depreciação ;

Ou seja, não falamos somente do preço

de compra, mas sim de todos os custos
envolvidos na propriedade e uso do
veículo .
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Veículos do Estudo
Para este trabalho, decidimos analisar 2 veículos do segmento ultra premium do mercado brasileiro.

Audi RS6 Avant (MCI) Audi RS E-tron GT (BEV)

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Veículos do Estudo

Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Especificações RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Motor síncrono elétrico (2),
Motor V8 4.0 Twinturbo
eixo dianteiro e traseiro

Alimentação Bateria Injeção direta gasolina

Comparação das principais Potência (CV) 598 600
Torque (kgfm) 84,6 81,6
especificações entre os 2 Tração Integral sob demanda Integral permanente
modelos escolhidos Redutor planetário com 2
Automático com
Câmbio conversor de torque de
marchas
8 marchas
Aceleração 0-100 kmh 3,3 s 3,6 s
Velocidade máxima (limitada eletrônicamente) 250 km/h 250 km/h
Peso (Kg) 2347 2075
Capacidade (pessoas) 5 5
Capacidade porta-malas (litros) 431 565
Carga útil (Kg) 513 665
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Veículos do Estudo
Decidimos escolher ambos veículos, por
diversos motivos:
● Mesmo fabricante;
● Preço de compra muito similar;
● Potência e desempenho quase idênticos;
● Ambos veículos tem papéis muito
similares (alto desempenho + praticidade
para o dia a dia);
● Ambos são classificados pelo INMETRO, no
PBE (Programa Brasileiro de etiquetagem)
na categoria “Extra grande”.
Considerando todos estes fatores, nos pareceu que o E-tron RS GT e o RS6 Avant seriam
as escolhas mais justas para este comparativo
Como chegamos nesta decisão?
● O RS E-Tron GT é o veículo elétrico mais
potente da Audi e o topo da linha EV da
montadora;
● O equivalente térmico seria o Audi R8 V10,
sendo o veículo térmico mais potente do
line up da montadora, porém só tem 2
lugares e não é prático para o dia a dia;
● O RS5 Sportback é o mesmo modelo de
carroceria que o RS E-tron GT e tem a
mesma praticidade, porém os números de
potência e desempenho são bem menores
 Estudo de TCO – 1º ano
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Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Itens considerados RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Preço de compra (R$) 901.205,00 1.078.621,00
Valor do IPVA - SP (R$) 32.948,00 43.145,00
Valor médio aproximado do seguro (R$) 40.554,00 48.538,00
Licenciamento - SP (R$) 144,86 144,86
Depreciação a.a (%) 6,39 0,87
Valor da 1ª revisão - 10.000 Km ou 1 ano (R$) 1.279,07 3.289,15
Distância percorrida (estimada) em 1 ano (Km) 5.000 5.000
Consumo energético (MJ/Km) 0,69 3,72
Consumo energético em 1 ano (MJ) 3.450 18.600
Consumo energético em 1 ano (KWh) 958 -
Emissões de GEE (g/Km) 0 230
Emissões de GEE em 1 ano (g) 0 1150000
Consumo médio na cidade (Km/L) 0 5,40
Preço médio do litro da gasolina em SP (R$) 0 4,90
Custo com combustível em 1 ano (R$) 0 4.537,04
Custo médio do KWh (R$) 0,83 0
Custo com energia elétrica em 1 ano (R$) 795,48 0
Custo total após 1 ano de uso do veículo (R$) 976.926,41 1.178.275,05
 Estudo de TCO – 2º ano (2024)
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Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Itens considerados RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Valor estmado do veículo (R$) 843.618,01 1.069.236,73
Valor do IPVA - SP (R$) 33.744,72 42.769,46
Valor médio aproximado do seguro (R$) 40.554,00 48.538,00
Licenciamento - SP (R$) 144,86 144,86
Depreciação a.a (%) 6,39 0,87
Valor da 2ª revisão - 20.000 Km ou 2 ano (R$) 1.589,79 3.599,87
Distância percorrida (estimada) em 1 ano (Km) 5.000 5.000
Consumo energético (MJ/Km) 0,69 3,72
Consumo energético em 1 ano (MJ) 3.450 18.600
Consumo energético em 1 ano (KWh) 958 -
Emissões de GEE (g/Km) 0 230
Emissões de GEE em 1 ano (g) 0 1150000
Consumo médio na cidade (Km/L) 0 5,40
Preço médio do litro da gasolina em SP (R$) 0 4,90
Custo com combustível em 1 ano (R$) 0 4.537,04
Custo médio do KWh (R$) 0,83 0
Custo com energia elétrica em 1 ano (R$) 795,48 0
Custo total após 1 ano de uso do veículo (R$) 76.828,85 99.589,23
 Estudo de TCO – 3º ano (2025)
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Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Itens considerados RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Valor estmado do veículo (R$) 789.710,82 1.059.934,38
Valor do IPVA - SP (R$) 31.558,43 42.397,37
Valor médio aproximado do seguro (R$) 40.554,00 48.538,00
Licenciamento - SP (R$) 144,86 144,86
Depreciação a.a (%) 6,39 0,87
Valor da 3ª revisão - 30.000 Km ou 3 ano (R$) 1.279,07 7.620,35
Distância percorrida (estimada) em 1 ano (Km) 5.000 5.000
Consumo energético (MJ/Km) 0,69 3,72
Consumo energético em 1 ano (MJ) 3.450 18.600
Consumo energético em 1 ano (KWh) 958 -
Emissões de GEE (g/Km) 0 230
Emissões de GEE em 1 ano (g) 0 1150000
Consumo médio na cidade (Km/L) 0 5,40
Preço médio do litro da gasolina em SP (R$) 0 4,90
Custo com combustível em 1 ano (R$) 0 4.537,04
Custo médio do KWh (R$) 0,83 0
Custo com energia elétrica em 1 ano (R$) 795,48 0
Custo total após 1 ano de uso do veículo (R$) 74.331,84 103.237,62
 Estudo de TCO – 4º ano (2026)
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Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Itens considerados RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Valor estmado do veículo (R$) 739.248,03 1.050.712,96
Valor do IPVA - SP (R$) 29.569,92 42.028,51
Valor médio aproximado do seguro (R$) 40.554,00 48.538,00
Licenciamento - SP (R$) 144,86 144,86
Depreciação a.a (%) 6,39 0,87
Valor da 4ª revisão - 40.000 Km ou 4 ano (R$) 1.589,79 3.599,87
Distância percorrida (estimada) em 1 ano (Km) 5.000 5.000
Consumo energético (MJ/Km) 0,69 3,72
Consumo energético em 1 ano (MJ) 3.450 18.600
Consumo energético em 1 ano (KWh) 958 -
Emissões de GEE (g/Km) 0 230
Emissões de GEE em 1 ano (g) 0 1150000
Consumo médio na cidade (Km/L) 0 5,40
Preço médio do litro da gasolina em SP (R$) 0 4,90
Custo com combustível em 1 ano (R$) 0 4.537,04
Custo médio do KWh (R$) 0,83 0
Custo com energia elétrica em 1 ano (R$) 795,48 0
Custo total após 1 ano de uso do veículo (R$) 72.654,05 98.848,28
 Estudo de TCO – 5º ano (2027)
Internal

Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Itens considerados RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Valor estmado do veículo (R$) 692.010,09 1.041.571,76
Valor do IPVA - SP (R$) 27.680,40 41.662,87
Valor médio aproximado do seguro (R$) 40.554,00 48.538,00
Licenciamento - SP (R$) 144,86 144,86
Depreciação a.a (%) 6,39 0,87
Valor da 5ª revisão - 50.000 Km ou 5 ano (R$) 1.279,07 3.289,15
Distância percorrida (estimada) em 1 ano (Km) 5.000 5.000
Consumo energético (MJ/Km) 0,69 3,72
Consumo energético em 1 ano (MJ) 3.450 18.600
Consumo energético em 1 ano (KWh) 958 -
Emissões de GEE (g/Km) 0 230
Emissões de GEE em 1 ano (g) 0 1150000
Consumo médio na cidade (Km/L) 0 5,40
Preço médio do litro da gasolina em SP (R$) 0 4,90
Custo com combustível em 1 ano (R$) 0 4.537,04
Custo médio do KWh (R$) 0,83 0
Custo com energia elétrica em 1 ano (R$) 795,48 0
Custo total após 1 ano de uso do veículo (R$) 70.453,81 98.171,92
 Estudo de TCO – Análise final
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Somando o custo de operação através dos 5 anos de cada veículo, e considerando o valor
residual que teríamos caso vendêssemos os veículos, teríamos o seguinte:

Análise TCO - Veículos Premium (Audi)

Classificação de ambos é "extra grande" pelo INMETRO
Itens considerados RS E-tron GT 2022 RS6 Avant 2022
Valor estimado do veículo (R$) 692.010,09 1.041.571,76
Custo total após 5 anos de uso do veículo (R$) R$ 369.989,96 R$ 499.498,10
Valor residual considerando venda (R$) 322.020,13 542.073,66

Diferença a favor do térmico de R$ 220.053,53!

Notas:
● Consideramos 5.000 Km anuais de rodagem por se tratarem de veículos Premium
(consultamos concessionário);
● Analisamos durante 5 anos porque temos os valores de revisão programada da Audi para 5
anos;
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Conclusões
● Após analisar as cifras que obtivemos no estudo, podemos concluir que o BEV tem um retorno imediato
sobre o veículo térmico, com uma diferença favorável de R$ 201.348,64 somente no primeiro ano!
● Ao longo de 5 anos, o custo total de operação do BEV R$ 369.989,96 enquanto o do térmico foi de R$
499.498,1 ou seja, uma diferença a favor do BEV de R$ 129.508,14!
● Uma diferença significativa em custo de “recarga vs combustível”, assim como um custo menor das
revisões programadas;
● Importante destacar que a depreciação do BEV é umas 7 vezes maior que a do térmico! (6,39 % vs 0,87%),
o que influencia em menores valores de IPVA e seguro do BEV, favorecendo o menor custo total de
operação;
● Porém, considerando o valor de mercado de cada veículo após os 5 anos de uso e subtraindo o custo total
de operação de cada veículo, terminamos com uma diferença a favor do térmico de R$ 220.053,53;
● O impacto ambiental do BEV (considerando somente operação e não produção) é basicamente negligente,
enquanto a pegada de carbono do RS6 é significativamente maior;
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Conclusões
● Apesar do BEV ter sido mais econômico durante a operação, e com um valor de compra inicial
inferior ao térmico, a maior depreciação do mesmo significa que a longo prazo, considerando
valores residuais ao vender o veículo, o térmico teria um retorno significativamente maior;
● O E-tron RS GT é um veículo destinado a aquele comprador que deseja o mais moderno e
tecnológico, ao mesmo tempo que deseja contribuir com a sustentabilidade mas sem deixar de
lado altíssimo desempenho e esportividade;
● O perfil do comprador do RS6 Avant é o “gearhead” ou amante de carros, aquele que deseja uma
experiência tradicional com os barulhos e particularidades que um motor a combustão interna
proporciona;
● O RS6 será possivelmente um dos últimos Audis 100% térmicos de altíssimo desempenho, portanto
a tendência será que mantenha melhor seu valor, podendo inclusive se valorizar a longo prazo;
● Por outro lado, com o avanço das tecnologias para EV, o RS E-tron GT poderá ficar ultrapassado nos
próximos anos, possivelmente perdendo espaço para os novos lançamentos EV da marca
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Referências bibliográficas
● https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=18955 ;
● https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=17977 ;
● Jornal do Carro - https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/licenciamento-2022-em-sp-
muda-comeca-em-julho-e-fica-ate-4645-mais-caro/ ;
● Site da Audi Brasil - https://www.audi.com.br/dam/nemo/br/pdfs/preco-revisao/Preco-
sugerido-Jan23.pdf ;
● INMETRO - https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-
conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-eficiencia-
energetica/veiculos-automotivos-pbe-veicular/pbe-veicular-2022.pdf ;
● PETROBRAS - https://precos.petrobras.com.br/web/precos-dos-combustiveis/w/gasolina/sp ;