NBR 5665 - ABR 1983

Cálculo do tráfego nos elevadores

Dados do Prédio
I - Destinação
a) escritórios

II - Determinação da população
Unidade
Quantidade 5.1.1
Fator ou Fixo 5.1.1
SubTotal pessoas de População

OBS.: Em caso de escritórios, verificar 5.1.4

Subtotal 275 População Considerada

Desconto do pav. acima e/ou abaixo do pavimento de acesso, descontos e exclusões 5.1.2, 5.1.3, 5.1.5, 5.1.6 e 5
Quant. descontada 43

Subtotal 232 pessoas de População

Capacidade de tráfego mínima de transporte em 5 min 5.2

% da População 15% 5.2.1

Tráfego mín. em 5 min. 34.8 pessoas

III - Tempo total de viagem 6.1

Núm. paradas (p) 3

Núm. paradas prováveis 2.88 N = p - (p - 1) * ((p -2) / (p - 1))^c

Velocidade do Elevador 1 Tabela 2

Temp. aceler. e retard. 3 Tabela 2

Tipo de Porta Abertura latTabela 3

Temp. abr e fech porta 5.50 Tabela 3

Lotação da Cabina (c) 4 Tabela 1

Abertura da porta < 1,10 mts Tabela 4

Temp. ent. e sai. passag. 2.40 Tabela 4

T1 15.1 temp. percurso total ida e volta

 T2 4.31 1/2 * (núm.paradas.prováveis * temp.tab2)
T3 15.81 núm.paradas.prov * temp.abr.fech.porta
T4 9.60 lot.cabina * temp.ent.sai

T 47.37 Tempo total de viagem em segundos

IV - Capacidade de transporte

T= 47.37 tempo total da viagem, em s

L= 4.00 Lotação da cabina, excluso ascensor
C.t = 25.33 capacidade de transporte

V - Capacidade de tráfego 6.4

CT = 50.67 Somatório de C.t dos elevadores todos

CT. Mín = 34.8 pessoas TRÁFEGO ATENDIDO

VI - Intervalo de tráfego 6.5.2 (Tabela 6)

T= 47.37 tempo total de viagem, em s

ne = 2 número de elevadores do grupo
I= 23.68 intervalo de tráfego

I. Máx = 60 Tabela 6 INTERVALO DE TRÁFEGO ATENDIDO

1 Objetivo
1.1 Fixa Condições mínimas exigíveis para o cálculo de tráfego das instalações de elevadores de passageiros em edifícios;
1.2 Aplica-se a todos os elevadores destinados ao transporte da população dos edifícios

2 Documento de estudo complementar: NBR 5666 - Elevadores elétricos - Terminologia

3 Definições: Os termos técnicos utilizados nesta Norma estão definidos na NBR 5666.

4 Condições Gerais
4.1 Cálculo de Tráfego
4.1.1 A população deve ser consignada no projeto e estipulada em comum acordo entre o proprietário e o autor do projeto em fu
do espaço útil projetado do edifício atendendo os valores mínimos prescritos em 5.1.1.

4.2 Tráfego
4.2.1 O tráfego deve ser calculado em função da população estipulada conforme 4.1.1 e atendendo aos percentuais e áreas de
ocupação prescritas em 5.1.1 e 5.2.1, objetivando o transporte de pessoas em edifícios destinados a:
a) escritórios
b) apartamentos
c) hotéis
d) restaurantes
 e) hospitais
f) escolas
g) edifícios-garagem com rampas, sem manobrista
h) lojas e centros comerciais

4.2.2 O cálculo de tráfego deve ser condensado em formulário próprio conforme modelo do Anexo A.

4.3 Lotação das cabinas

4.3.1 - Vide NBR 5665 - da possibilidade de ampliação das cabinas.

5 Condições específicas
5.1.1 A população deve ser calculada baseada nas relações:
Tipo Unidade
a) escritório de uma única entidade: 1 pessoa/7m² de sala a) escritórim² de sala
b) escritório em geral e consultórios: 1 pessoa/7m² de sala a) escritórim² de sala
c) apartamentos:
2 pessoas por dormitório; b) apartam1 dormitór
4 pessoas por 2 dormitórios; b) apartam2 dormitór
5 pessoas por 3 dormitórios; b) apartam3 dormitór
6 pessoas por 4 dormitórios ou mais; b) apartam4 dormitór
1 pessoa por dormitório de serviçal; b) apartamquant. dorm
d) hotéis: 2 pessoas por dormitório; c) hotéis quant. dormitório
e) hospitais: 2,5 pessoas por leito; e) hospitai quant. Leitos
f) restaurantes: 1 pessoa por 1,5m² de salão de refeição; d) restauram² de salão de refeiç
g) escolas
salas de aula = 1 pessoa por 2m²; f) escolas m² de salas de aula
salas administração = 1 pessoa por 7m²; f) escolas m² de salas administr
h) edifícios-garagem com rampas, sem manobrista: 1,4 pessoa por vaga g) edifíci quant. Vagas
i) lojas e centros comerciais: 1 pessoa por 4m² de loja h) lojas e m² de loja

5.1.2 Pode ser descontado 50% da população do pavimento imediatamente acima e/ou do pavimento imediatamente abaixo do
pavimento de acesso. OBS.: Este pavimento tem que estar situado a uma distância máxima de 5 m em relação ao pavimento de a

5.1.3 Nos edifícios escolares podem ser descontados 30% da população dos pavimentos acima e/ou imediatamente abaixo do
pavimento de acesso, contidos dentro de uma distância máxima de 12m em relação ao pavimento de acesso.

5.1.4 Nos edifícios de escritório, para efeito de cálculo da população, devem ser incluídas áreas de todos os compartimentos,
independentemente de suas denominações, excluindo apenas aquelas que pela sua própria natureza não ofereçam quaisquer
possibilidades de utilização como local de trabalho, ou que no interior destes compartimentos não se inscreva um círculo de 1,30
diâmetro

5.1.4.1 Compartimentos < 7m² = 1 pessoa

Compart. 7 < m² < 14 m² = 2 pessoas
5.1.5 Em edifícios de escritórios pode ser reduzida em 15% a área de salas corridas que ocupam todo o pavimento, ou salas com
igual ou superior a 200m²

5.1.6 Em qualquer tipo de edifício pode deixar de ser computada a população dos pavimentos servidos por escadas rolantes, des
estas tenham ligação ao pavimento de acesso e capacidade de transportar essa população.

5.1.7 Em qualquer tipo de edifício, as áreas de pavimentos utilizadas como restaurantes de utilização exclusiva, depósitos, garage
mesmo quando servidas por elevadores, não deverão ser computadas para o cálculo da população.
Nota: Neste caso tais pavimentos deverão ser considerados para efeito de cálculo das pararadas prováveis e do percurso.

5.1.8 Os cálculos da população deverão ser demonstrados no formulário do cálculo de tráfego.

5.2 Capacidade de tráfego

5.2.1 Considerando-se o tráfego predominantemente de subida, os elevadores devem ser capazes de transportar, em 5min, as
seguintes porcentagens mínimas da população de um edifício:

a) escritórios de uma única entidade: 15%

b) escritórios em geral e consultórios: 12%
c) apartamentos: 10%
d) hotéis: 10%
e) restaurantes: 6%
f) hospitais:
quando houver tubos de queda, para roupa e lixo e monta-carga para o serviço de nutrição: 8%
quando não houver essas condições: 12%
g) escolas: 20%
h) edifícios-garagem com rampa, sem manobrista: 10%
i) lojas e centros comerciais: 10%

5.2.2 Em um edifício de uso misto deve ser adotada para cada uma das partes a porcentagem correspondente ao seu uso, entre a
indicadas em 5.2.1.

5.2.3 Para efeito do cálculo de tráfego, os elevadores com comando em grupo devem ter:
a) as mesmas paradas;
b) as entradas no mesmo hall;
c) somente um pavimento principal de acesso definido no projeto;
d) a mesma destinação de uso.

6 Cálculos
6.1 Tempo total de viagem
O tempo de viagem deve ser calculado pela fórmula:

T = T1 + T2 + 1,1 (T3 + T4)

Onde:
T = tempo total de viagem
T1 = tempo de percurso total, ida e volta, entre os pavimentos extremos sem paradas
 T2 = tempo total de aceleração e retardamento (metade do resultado da multiplicação do número de paradas prováv
pelos tempos dados na Tabela 2)
tempo total de abertura e fechamento de portas (resultado da multiplicação do número de paradas das prováve
T3 =
pelo tempo de abertura e fechamento das portas, em uma parada, dado na Tabela 3)
tempo total de entrada e saída de passageiros (resultado da multiplicação do valor correspondente à lotação da
T4 =
cabina, pelo tempo de entrada e saída de cada passageiro, dado na Tabela 4)

6.2 Paradas prováveis

O número de paradas prováveis (Tabela 5) deve ser calculado pela fórmula:

N = p - (p - 1) * ((p -2) / (p - 1))^c

Onde:
N = Número de paradas prováveis
P = Número de paradas do elevador
C = lotação da cabina, excluindo o ascensorista

6.3 Capacidade de transporte

A capacidade de transporte de um elevador, em 5 min, deve ser calculada pela fórmula:

C.t = L*300 / T

Onde:
C.t = capacidade de transporte
L = lotação da cabina, excluindo o ascensorista
T = tempo total da viagem, em s

6.4 Capacidade de tráfego

Deve ser calculada pela fórmula:

C.T = Ct1 + Ct2 + ... + Ctn

Onde:
C.t = capacidade de tráfego
Ct1 = capacidade de transporte do elevador nº 1
Ct2 = capacidade de transporte do elevador nº 2
Ctn = capacidade de transporte do elevador nº n

6.5 Intervalo de tráfego

6.5.1 Deve ser calculado pela fórmula:

I = T / ne

Onde:
I = intervalo de tráfego
T = tempo total de viagem, em s
ne = número de elevadores do grupo
6.5.2 O Intervalo de tráfego máximo admissível deve respeitar os valores constantes na Tabela 6, exceto para edifícios em que os
elevadores atendam exclusivamente apartamentos, para os quais não prevalece esta exigência.

6.6 Zoneamento
6.6.1 Quando for adotada a solução de zoneamento, para efeito de cálculo de tráfego, os elevadores de cada uma das zonas deve
atender, independentemente, a todas as prescrições estabelecidas nesta Norma.

6.6.2 Qualquer elevador de uma determinada zona não deve atender a outras zonas, salvo no pavimento de interseção entre zon
quando desejável.
2, 5.1.3, 5.1.5, 5.1.6 e 5.1.7
os em edifícios;

autor do projeto em função

ercentuais e áreas de
 Fixo (quantFator (quant. Pessoas)
² de sala 0.14
² de sala 0.14

2
4
5
6
1
uant. dormitório 2.00
uant. Leitos 2.50
² de salão de refeiç 0.67

² de salas de aula 0.50

² de salas administr 0.14
uant. Vagas 1.40
0.25

ediatamente abaixo do
ação ao pavimento de acesso.

atamente abaixo do
sso.

s compartimentos,
ofereçam quaisquer
reva um círculo de 1,30m de
vimento, ou salas com área

r escadas rolantes, desde que

usiva, depósitos, garagens,

s e do percurso.

sportar, em 5min, as

o de nutrição: 8%

ente ao seu uso, entre as

mero de paradas prováveis

de paradas das prováveis

pondente à lotação da
ara edifícios em que os

ada uma das zonas devem

de interseção entre zonas,

Abertura c 3.9
Abertura la 5.5
Eixo vertica 6

< 1,10 mts 2.4

> 1,10 mts 2
ANEXO A - Modelo de formulário de cálculo de tráfego

Local:
Autor do projeto:
Construtor:
Destinação de uso:

População:
Composição:
Relação:
População total
Porcentagem mínima a ser transportada em 5 min (%)
Intervalo de tráfego máximo admissível (s)

Elevadores:
1 - Unidades do grupo:
2 - Capacidade (passageiros)
3 - Paradas
4 - Paradas prováveis
5 - Percurso (m)
6 - Velocidade (m/s)
7 - Tipo de postas
8 - Abertura livre (m)

Tempos adotados (s):

9 - Acelerção e retardamento
10 - Abertura e fechamento de portas
11 - Entrada e saída de passageiros

Tempos totais calculados (s):

12 - T1 - Percurso total
13 - T2 - Aceleração e retardamento
14 - T3 - Abertura e fechamento de portas
15 - T4 - Entrada e saída de passageiros

.- Soma parcial (T1 + T2 + T3 + T4)

.- Adicional 0,1 (T3 + T4)

16 - T - Tempo total de viagem

17 - I - Intervalo de tráfego
18 - C.t - Capacidade de transporte (passageiros)
19 - C.T - Capacidade de tráfego (passageiros)

OBS.:

Engenheiro Responsável:
Data:
Firma Instaladora: