Interseções

semaforizadas
ELIANA FERNANDES DOS SANTOS
Departamento de Engenharia Civil
Universidade Tecnológica Federal do Paraná

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Interseções
• Cruzamento entre vias
• Correntes de tráfego conflitantes
• Controle do tráfego
• Disciplinar manobras de cruzamento e de conversão
• Promover a segurança dos veículos

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Formas de controle em interseções
• Sem uso de sinalização
• artigo 29, p. III, item c do CTB: quando veículos,
transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem
de local não sinalizado, terá preferência de passagem:
• a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de
rodovia, aquele que estiver circulando por ela;
• b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando
por ela;
• c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor;

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Formas de controle em interseções
• Com uso de sinalização
• placa PARE
PAR
• placa DÊ A PREFERÊNCIA E
• Semáforos

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Interseções semaforizadas
• Decisão de cruzar a via não fica a cargo do
motorista, na maioria dos casos
• aumenta segurança
• elimina conflitos potenciais
• Desvantagens:
• Atrasos, paradas, formação de filas
• Aumento do tempo de percurso nas vias
• É desejável uma programação adequada

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Programação semafórica
• Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito
• Volume V – Sinalização Semafórica

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Conceitos
• aproximações • grupo focal
• movimentos • vermelho total
• tempo de ciclo • tempo de entreverdes
• tempo de verde • tempo perdido
• tempo de vermelho • verde efetivo
• tempo de amarelo • fluxo de saturação
• fase
• estágio

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Aproximações e movimentos
aproximação 2
movimentos
permitidos na
aproximação 2

aproximação 1
movimento
permitido na
aproximação 1

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Tempos de ciclo, verde, vermelho,
amarelo
amarelo (A)

vermelho (R) verde (G)

ciclo (c)

c=R+G+A

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Fase, estágio e grupo focal
• Fase: uma sequência de verde, amarelo e vermelho
• Grupo focal: semáforo isolado ou conjunto de
semáforos que possuem fase comum
• mostram mesma cor ao mesmo tempo
• Estágio: tempo durante o qual as cores mostradas
não se alteram

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2 fases, 2 estágios
70 grupo focal 2

42 3 25
fase 1
45 21 4
fase 2
estágio 1 estágio 2

grupo focal 1

estágio 1 estágio 2

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3 fases, 3 estágios grupo focal 2
70
28 3
fase 1
21 3
fase 2
12 3
fase 3

estágio 1 estágio 2 estágio 3

grupo focal 1
grupo focal 3

estágio 1 estágio 2 estágio 3

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4 fases, 3 estágios grupo focal 2
60
37 3
fase 1
15 3
fase 1e
19 3
fase 2
17 3
fase 3

estágio 1 estágio 2 estágio 3

grupo focal 3 grupo focal 1e
grupo focal 1

estágio 1 estágio 2 estágio 3

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4 fases, 4 estágios

80
32 3
fase 1
20 3
fase 1e
32 3 estágio 1 estágio 3
fase 2
19 3
fase 3

est. 1 est. 2 est. 3 est. 4

estágio 2 estágio 4

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Entreverdes

amarelo (A) vermelho

total (Rt)

I = A + Rt
Entreverdes
(I)

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Fluxo de Saturação
• Webster e Cobbe
• Traffic Signals (1966)
• É a taxa de fluxo que seria observada passando
pela faixa de retenção de uma aproximação
supondo que
• o semáforo estivesse sempre verde
• a fila de veículos nunca acabasse

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Fluxo de saturação
fluxo
fluxo menor fluxo menor
aproximadamente
no início no fim
estável
taxa de
fluxo
(veíc/h)

tempo (s)

G+A

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Fluxo de saturação
tempo perdido tempo perdido
no início do no fim do
verde verde
taxa de verde efetivo (g)
fluxo
(veíc/h)
Fluxo de
saturação (S)
tempo (s)

G+A

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Tempo perdido e verde efetivo
p = pinício + pfim
g=G+A-p
taxa de pinício verde efetivo (g) pfim
fluxo
(veíc/h)
Fluxo de
saturação (S)
tempo (s)

G+A

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Fluxo de saturação
pinício pfim
g

pinício pfim G+A

g

G+A

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