Pes

squis
sa de
e Volume
eeO
Opinião

A aliaç
Ava ção do
d Sem
S máforo com
c
Tem
mporrizador

Junho/2008
8

Companh
C hia de En ngenharria de Trááfego –
Superiintendênc cia de De
esenvolviimento – SDE
Gerência
a de Plan peciais – GPL
nejamentto, Logísttica e Esttudos Esp
Departa
amento de e Pesquissa e Inforrmação – DPI
 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO .................................................................................................................1

2. MÉTODO ......................................................................................................................... 1

2.1 Pesquisa de Opinião .................................................................................................. 1

2.2 Pesquisa Volumétrica de Obediência......................................................................... 1

3. RESULTADOS ................................................................................................................2

3.1 Pesquisa de Opinião .................................................................................................. 2

3.2 Pesquisa Volumétrica de Obediência......................................................................... 9

4. CONCLUSÃO ................................................................................................................ 10

ANEXOS ............................................................................................................................ 11

A. Questionário ..............................................................................................................11

B. Croquis dos locais...................................................................................................... 12

C. Dados da pesquisa volumétrica ................................................................................. 13

 Companhia de Engenharia de Tráfego

1. INTRODUÇÃO

Para melhorar as condições de segurança no deslocamento dos pedestres e nortear

decisões a respeito de instalação de novas tecnologias, é importante ampliar, cada vez
mais, as informações a respeito do seu comportamento e da compreensão da sinalização
de trânsito.

Neste sentido, a Gerência de Segurança no Trânsito – GST solicitou à GPL – Gerência de

Planejamento, Logística e Estudos Especiais a elaboração de uma segunda Pesquisa de
Avaliação da compreensão do semáforo de pedestre com temporizador. A primeira havia
sido realizada em julho de 2006.

Estes semáforos possuem um sistema com temporizador, que apresenta visualmente ao

pedestre o tempo de travessia restante de uma interseção semaforizada. O presente
relatório apresenta os resultados das pesquisas de opinião e de obediência.

2. MÉTODO

2.1 Pesquisa de Opinião

A pesquisa de opinião foi realizada no Largo 7 de Setembro e no cruzamento da R. Libero

Badaró com o Largo do Patriarca, entre os dias 9 e 13 de maio de 2008, no período das
8h às 10h, somente em dias úteis. Os croquis dos locais das pesquisas estão anexados à
página 12.

Foram realizadas entrevistas pessoais com questionário estruturado. O modelo de

questionário está anexado à página 11.

Os pedestres, abordados logo após concluírem a travessia da faixa, opinaram sobre a

percepção, compreensão, obediência e segurança do semáforo com temporizador.

2.2 Pesquisa Volumétrica de Obediência

Foram realizadas contagens em sete faixas de pedestre, antes e depois da

implementação do semáforo com temporizador. Os locais da pesquisa volumétrica

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
1
 Companhia de Engenharia de Tráfego

encontram-se relacionados na Tabela 1 e seus croquis estão anexados à página 12. Cada
faixa de pedestre contém dois pontos de contagens, um de cada lado da faixa.

Tabela 1 – Locais da pesquisa volumétrica

Local Data Pontos

Av. Rangel Pestana x R. Dr. Bittencourt Rodrigues 20/03/2008 P1 e P2
R. Anita Garibaldi x Praça da Sé 20/03/2008 P3 e P4
Largo 7 de Setembro 26/03/2008 P7 e P8
R. Libero Badaró x Largo do Patriarca 19/03/2008 P9, P10, P11, P12, P13,
P14, P15, P16

Em cada ciclo do semáforo, foram contados quantos atravessaram no foco verde ou no

foco vermelho para pedestre. Durante o foco vermelho, as contagens foram divididas em
dois grupos: 1) Vermelho: travessia com conflito veicular e 2) Brecha: travessia sem
conflito veicular.

As contagens antes do temporizador foram feitas em 19, 20 e 26 de março de 2008. As

contagens com temporizador foram feitas em 08, 12, 15 e 19 de maio de 2008.

3. RESULTADOS

3.1 Pesquisa de Opinião

A amostra final da pesquisa de opinião foi composta por 467 pedestres. A amostra foi
constituída em sua maioria por homens, 65%. A média de idade dos entrevistados foi de
39 anos. O Gráfico 1 mostra a distribuição das faixas etárias dos entrevistados. A maioria
está na faixa de 36 a 45 anos.

Em relação à escolaridade, 47% possuem segundo grau completo ou superior incompleto.

O Gráfico 2 apresenta os dados de escolaridade.

Quanto à freqüência de travessia das faixas de pedestres com semáforo com

temporizador, a maioria dos entrevistados, 70%, caminha pelas travessias pesquisadas
todos os dias, de segunda a sexta-feira. O Gráfico 3 apresenta os resultados detalhados.

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
2
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Faixa etária dos entrevistados

30%

25%
25%
20% 22% 21%
20%
15%

10%
9%
5%
2% 0,4%
0%
De 16 a 25 De 26 a 35 De 36 a 45 De 46 a 55 De 56 a 65 Mais de 65 sem resposta
anos anos anos anos anos anos

Gráfico 1 – Faixa etária dos entrevistados

Escolaridade dos entrevistados

1º grau incompleto
47%
1º grau completo / 2º grau
25% incompleto
2º grau completo / Superior
incompleto
1%
17% 10% Superior completo

sem resposta

Gráfico 2 – Escolaridade dos entrevistados

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
3
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Freqüência de travessia
Todos os dias, de 2ª a 6ª
6%
8% feira
12% Todos os dias inclusive
sábado e domingo
3%
De 2 a 4 vezes por semana
70%

Uma vez por semana

Raramente / Nunca/ É a
primeira vez

Gráfico 3 – Freqüência de travessia dos entrevistados

Um dos objetivos deste trabalho é avaliar a percepção dos entrevistados sobre a diferença
entre os semáforos.

No geral, 69% dos entrevistados perceberam alguma diferença entre os semáforos

comuns e o semáforo com termporizador. Por outro lado, foi verificado que a percepção da
diferença varia em relação ao sexo e à escolaridade. Entre as mulheres, 76% notaram
diferença no semáforo, enquanto que entre os homens este percentual foi de 66%.

A escolaridade também influencia na percepção do temporizador pelos entrevistados.

Quanto maior a escolaridade, maior a percepção. Das pessoas com até 1º grau completo,
60% perceberam a diferença no semáforo. Entre as pessoas com superior completo, 78%
notaram o temporizador. Estes resultados são mostrados no Gráfico 4.

Considerando-se conjuntamente escolaridade e sexo dos entrevistados, os resultados

também variam. Vale destacar, pelo Gráfico 4, que dos entrevistados com superior
completo, 91% das mulheres perceberam a diferença, contra 71% dos homens.

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
4
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Percepção da diferença por escolaridade e sexo

100%
90%
80% 91%
70% 78%
72% 75%
60% 67% 70% 67% 71%
50% 60% 62%
57%
40% 47%
30%
20%
10%
0%
1º grau incompleto 1º grau completo / 2º 2º grau completo / Superior completo
grau incompleto Superior incompleto

Geral Homens Mulheres

Gráfico 4 – Percepção da diferença por escolaridade e sexo

Os entrevistados que não perceberam a inovação no semáforo, tiveram suas entrevistas

encerradas. Os que perceberam alguma diferença foram questionados sobre a diferença
percebida, a fim de se constatar se a percepção foi de fato sobre o semáforo com
temporizador.

Destes, 64% disseram que a diferença consistia na presença de um cronômetro / marcador

de tempo e 33% forneceu uma resposta mais completa, opinando sobre o cronômetro
mostrar o tempo restante da travessia. Outros 3% opinaram sobre diferenças não
relacionadas ao temporizador. Assim, dos 467 entrevistados, 323 perceberam alguma
diferança e, destes, 311 perceberam o semáforo com temporizador. A taxa geral de
percepção do temporizador é de 67%.

A compreensão do cronômetro foi medida por uma questão aberta. As respostas foram
agrupadas em cinco tipos:

¾ Respostas que citavam que o conhecimento do tempo restante de travessia auxilia

o pedestre;
¾ Respostas que citavam a segurança do pedestre;

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
5
 Companhia de Engenharia de Tráfego

¾ Respostas sobre alertar e orientar os pedestres, mas que não citavam tempo de
travessia ou segurança (Exemplos: “alertar o pedestre”, “deixar o pedestre mais
atento”);
¾ Outras respostas mais específicas (Exemplos: “para os deficientes”, “melhor,
principalmente com os idosos”, “prático para visualização”, “serve para educar as
pessoas e agilizar o trânsito”, “dar precisão aos pedestres”, “para fazer com que os
motoristas respeitem mais os pedestres”), respostas mais vagas (Exemplos: “para
a pessoa não passar quando o semáforo estiver aberto para carros”, “facilitar a vida
do pedestre”), três respostas de rejeição (Exemplos: “para nada, só para gastar
dinheiro da Prefeitura”, “não serve para nada devido ao tempo ser curto para as
pessoas passarem”) e respostas descontextualizadas (Exemplos: “semáforo mais
rápido que os demais”; “interessante”);
¾ O entrevistado declarou que não sabia a função do temporizador.

As porcentagens de respostas obtidas estão no Gráfico 5. Quando perguntados qual seria

a função o cronômetro, 38% dos entrevistados disseram que este serve para informar o
tempo de travessia e 20% associaram o cronômetro à segurança. Ademais, 7%
declararam não saber a função do semáforo.

Compreensão do temporizador
Facilitar/ ajudar/ informar/ alertar/ orientar o
38%
pedestre, pois sabe o tempo de travessia
Dar mais segurança na travessia/ proteger a vida
20%
do pedestre/ evitar acidentes
Ajudar a travessia, alertar o pedestre (sem citar
27%
tempo de travessia ou segurança)

Outros 7%

Não sabe 7%

sem resposta 1%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

Gráfico 5 – Compreensão do temporizador

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
6
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Assim como a percepção do temporizador, a compreensão da função deste dispositivo

também depende da escolaridade. É o que mostra a Tabela 2. Entre os entrevistados com
até 1º grau completo, 17% declararam não saber a função do semáforo. Já entre os
entrevistados com escolaridade superior completo, apenas 4% não souberam responder a
questão.

Tabela 2 – Compreensão x Escolaridade

Escolaridade

1º grau completo / 2º grau completo /

Compreensão do temporizador 1º grau incompleto 2º grau incompleto Superior incompleto Superior completo
Facilita/ ajuda/ informa/ alerta/ orienta o
pedestre pois sabe o tempo de travessia 28% 40% 37% 41%
Dá mais segurança na travessia/ protege
a vida do pedestre/ evitar acidentes 28% 19% 20% 21%
Ajuda a travessia, sem citar tempo ou
segurança 21% 15% 31% 28%

Outros 7% 10% 7% 4%

Não sabe 17% 15% 5% 4%

sem resposta 0% 2% 1% 1%

Em relação à opinião sobre a segurança dada ao pedestre por este tipo de semáforo, 89%
dos que notaram alguma diferença acham o semáforo com temporizador mais seguro do
que o semáforo tradicional. É o que mostra o Gráfico 6.

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
7
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Opinião sobre a segurança

100%
90%
80% 89%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10% 2% 1% 0,3%
9%
0%
Menos seguro Mais seguro Não tem diferença Não sabe avaliar sem resposta
quanto à segurança

Gráfico 6 – Opinião sobre a segurança do semáforo com temporizador

Em relação à obediência do semáforo com temporizador, 71% opinaram que é maior a

obediência em relação aos outros semáforos. Por outro lado, 23% disseram não perceber
diferença. Mais detalhes encontram-se no Gráfico 7.

Opinião sobre a obediência ao semáforo

100%
90%
80%
70%
71%
60%
50%
40%
30%
20%
23%
10%
2% 1%
0% 4%
Maior Menor Não tem diferença Não sabe avaliar sem resposta

Gráfico 7 – Opinião sobre a obediência ao semáforo com temporizador

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
8
 Companhia de Engenharia de Tráfego

3.2 Pesquisa Volumétrica de Obediência

Na pesquisa volumétrica foi avaliado o comportamento de 33.368 pedestres, sendo

16.247 antes da instalação do temporizador e 17.121 depois da instalação. A Tabela 3
mostra o volume total de pedestres por local. Os volumes detalhados a cada quinze
minutos estão anexados à página 13.

Tabela 3 – Volume da pesquisa de obediência por local

Local Antes Depois

Av. Rangel Pestana x R. Dr. Bittencourt Rodrigues 1.281 1.468
R. Anita Garibaldi x Praça da Sé 649 600
Largo 7 de Setembro 3.596 3.920
R. Libero Badaró x Largo do Patriarca 10.721 11.133
Total 16.247 17.121

A obediência média medida nos semáforos sem temporizador foi de 49% e a obediência e
com temporizador foi de 48%. A Tabela 4 e o Gráfico 8 apresentam os resultados
detalhados. Em dois locais de pesquisa a obediência aumentou e em outros dois locais
obediência diminuiu. Desta forma, não é possível afirmar que o temporizador aumente ou
diminua a obediência ao semáforo. Na média, a diferença foi de apenas 1%.

Por outro lado, 70% dos pedestres opinaram que a obediência é maior com a presença do
temporizador, o que na prática, não se verifica.

Tabela 4 – Obediência por local

Local Antes Depois

Av. Rangel Pestana x R. Dr. Bittencourt Rodrigues 48% 33% Ø
R. Anita Garibaldi x Praça da Sé 67% 82% ×
Largo 7 de Setembro 43% 30% Ø
R. Libero Badaró x Largo do Patriarca 49% 54% ×
Total 49% 48% Ø

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
9
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Antes Depois

43% 46%

49% 48%
8% 6%

Verde Verde
Vermelho (com conflito veicular) Vermelho (com conflito veicular)
Brecha (sem conflito veicular) Brecha (sem conflito veicular)

Gráfico 8 – Obediência aos semáforos com e sem temporizador

4. CONCLUSÃO

No geral, 67% perceberam o temporizador. Destes, a maioria teve bom entendimento da

função do semáforo, associando-o a mostrar o tempo restante para a travessia, aumentar
a segurança do pedestre e auxiliar na travessia de forma geral. Ademais, somente 7%
não soube responder para que serviria o temporizador.

Apesar dos entrevistados acharem que o temporizador aumenta a obediência ao

semáforo, este comportamento não pode ser verificado na prática. No geral, a obediência
ao semáforo por parte dos pedestres não foi afetada positivamente pelo temporizador. A
maioria dos pedestres continua a atravessar fora da fase permitida para eles.

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
10
 Companhia de Engenharia de Tráfego

ANEXOS

A. Questionário

PESQUISA DE AVALIAÇÃO DO SEMÁFORO COM TEMPORIZADOR

LOCAL________________________________________________ QUESTIONÁRIO____________
Data ____/____/____ Entrevistador: _________________________ Supervisor__________________
Bom dia/ Boa tarde. Sou da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET que está realizando uma pesquisa
com pedestres para avaliação deste semáforo.

1. Com que freqüência o Sr(a) costuma realizar esta travessia?

† 1. Todos os dias de 2ª a 6ª feira.
† 2. Todos os dias inclusive sábado e domingo
† 3. De 2 a 4 vezes por semana
† 4. Uma vez por semana
† 5. Raramente/ Nunca/ É a primeira vez (Encerre a entrevista)
† 6. Outro ___________________________________________

2. Comparando este semáforo de pedestre com os demais o Sr.(a) percebe alguma diferença?
†1. Sim †2. Não (Encerre a entrevista)
Qual?
1. O cronômetro/ marcador de tempo
2. Mostra o tempo da travessia
3. Outras (sem citar o cronômetro) _____________________________________________________

3. Na sua opinião, para que serve este tipo de semáforo de pedestre? Qual a função do cronômetro?
†1. Não Sabe
_______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
4. Comparando este tipo de semáforo de pedestre com os demais (bonequinho verde), o Sr.(a)
considera este:
†1. Menos seguro †2. Mais seguro
†3. Não tem diferença quanto à segurança †4. Não sabe avaliar

5. Quanto ao pedestre atravessar no foco verde, o Sr.(a) acha que o respeito é:

†1. Maior †2. Menor †3. Não tem diferença †4. Não sabe avaliar

6. Idade___________ anos

7. Escolaridade
†1. 1º grau incompleto
†2. 1º grau completo / 2º grau incompleto
†3. 2º grau completo / Superior incompleto
†4. Superior completo

8. Sexo †1. Masculino †2. Feminino

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
11
 Companhia de Engenharia de Tráfego

B. Croquis dos locais

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
12
 Companhia de Engenharia de Tráfego

C. Dados da pesquisa volumétrica

Local: Av. Rangel Pestana x R. Dr. Bittencourt Rodrigues

P1 Antes Depois
20/03/2008 Vermelho 15/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 22 2 29 53 08:00 - 08:15 19 2 30 51
08:15 - 08:30 15 0 29 44 08:15 - 08:30 9 0 32 41
08:30 - 08:45 16 1 40 57 08:30 - 08:45 26 2 32 60
08:45 - 09:00 20 6 35 61 08:45 - 09:00 15 1 29 45
09:00 - 09:15 37 2 28 67 09:00 - 09:15 12 0 24 36
09:15 - 09:30 18 3 32 53 09:15 - 09:30 19 0 30 49
09:30 - 09:45 26 2 14 42 09:30 - 09:45 18 0 25 43
09:45 - 10:00 43 3 25 71 09:45 - 10:00 24 0 30 54
Total 197 19 232 448 Total 142 5 232 379
4% 52% 1% 61%
% 44% % 37%
56% 63%

P2 Antes Depois
20/03/2008 Vermelho 15/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 46 4 76 126 08:00 - 08:15 51 0 83 134
08:15 - 08:30 44 2 65 111 08:15 - 08:30 60 0 97 157
08:30 - 08:45 46 4 51 101 08:30 - 08:45 57 2 145 204
08:45 - 09:00 58 0 25 83 08:45 - 09:00 40 0 104 144
09:00 - 09:15 61 2 44 107 09:00 - 09:15 44 5 103 152
09:15 - 09:30 71 0 28 99 09:15 - 09:30 20 0 63 83
09:30 - 09:45 46 2 55 103 09:30 - 09:45 45 1 64 110
09:45 - 10:00 45 1 57 103 09:45 - 10:00 25 0 80 105
Total 417 15 401 833 Total 342 8 739 1089
2% 48% 1% 68%
% 50% % 31%
50% 69%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
13
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Local: R. Anita Garibaldi x Praça da Sé

P3 Antes Depois
20/03/2008 Vermelho 15/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 19 0 14 33 08:00 - 08:15 15 1 11 27
08:15 - 08:30 14 1 7 22 08:15 - 08:30 18 2 7 27
08:30 - 08:45 45 1 10 56 08:30 - 08:45 26 1 2 29
08:45 - 09:00 48 0 2 50 08:45 - 09:00 46 2 2 50
09:00 - 09:15 27 0 14 41 09:00 - 09:15 42 0 7 49
09:15 - 09:30 22 4 18 44 09:15 - 09:30 44 0 4 48
09:30 - 09:45 20 0 24 44 09:30 - 09:45 55 1 1 57
09:45 - 10:00 35 1 19 55 09:45 - 10:00 59 3 0 62
Total 230 7 108 345 Total 305 10 34 349
2% 31% 3% 10%
% 67% % 87%
33% 13%

P4 Antes Depois
20/03/2008 Vermelho 15/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 15 0 12 27 08:00 - 08:15 12 1 15 28
08:15 - 08:30 13 4 7 24 08:15 - 08:30 19 2 9 30
08:30 - 08:45 26 6 8 40 08:30 - 08:45 14 1 8 23
08:45 - 09:00 37 1 7 45 08:45 - 09:00 28 1 4 33
09:00 - 09:15 28 2 8 38 09:00 - 09:15 21 1 9 31
09:15 - 09:30 31 3 16 50 09:15 - 09:30 35 3 0 38
09:30 - 09:45 28 3 13 44 09:30 - 09:45 29 0 7 36
09:45 - 10:00 26 0 10 36 09:45 - 10:00 30 0 2 32
Total 204 19 81 304 Total 188 9 54 251
6% 27% 4% 22%
% 67% % 75%
33% 25%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
14
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Local: Largo 7 de Setembro

P7 Antes Depois
26/03/2008 Vermelho 12/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 28 3 39 70 08:00 - 08:15 15 0 60 75
08:15 - 08:30 45 3 66 114 08:15 - 08:30 33 0 112 145
08:30 - 08:45 49 4 64 117 08:30 - 08:45 27 1 71 99
08:45 - 09:00 42 12 119 173 08:45 - 09:00 38 1 86 125
09:00 - 09:15 22 4 84 110 09:00 - 09:15 80 0 62 142
09:15 - 09:30 74 10 47 131 09:15 - 09:30 68 0 98 166
09:30 - 09:45 86 4 74 164 09:30 - 09:45 41 2 101 144
09:45 - 10:00 129 15 78 222 09:45 - 10:00 68 1 80 149
Total 475 55 571 1101 Total 370 5 670 1045
5% 52% 0% 64%
% 43% % 35%
57% 65%

P8 Antes Depois
26/03/2008 Vermelho 12/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 65 10 142 217 08:00 - 08:15 89 1 171 261
08:15 - 08:30 61 5 161 227 08:15 - 08:30 49 11 243 303
08:30 - 08:45 119 5 197 321 08:30 - 08:45 78 15 277 370
08:45 - 09:00 120 10 343 473 08:45 - 09:00 126 6 351 483
09:00 - 09:15 82 8 244 334 09:00 - 09:15 115 4 282 401
09:15 - 09:30 160 9 181 350 09:15 - 09:30 112 10 243 365
09:30 - 09:45 228 12 48 288 09:30 - 09:45 104 3 226 333
09:45 - 10:00 240 7 38 285 09:45 - 10:00 139 6 214 359
Total 1075 66 1354 2495 Total 812 56 2007 2875
3% 54% 2% 70%
% 43% % 28%
57% 72%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
15
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Local: R. Libero Badaró x Largo do Patriarca

P9 Antes Depois
19/03/2008 Vermelho 08/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 80 20 99 199 08:00 - 08:15 108 14 95 217
08:15 - 08:30 104 26 93 223 08:15 - 08:30 87 30 104 221
08:30 - 08:45 99 26 121 246 08:30 - 08:45 135 35 117 287
08:45 - 09:00 192 31 69 292 08:45 - 09:00 87 18 164 269
09:00 - 09:15 110 32 102 244 09:00 - 09:15 159 22 77 258
09:15 - 09:30 172 46 101 319 09:15 - 09:30 138 29 122 289
09:30 - 09:45 190 56 134 380 09:30 - 09:45 169 55 151 375
09:45 - 10:00 155 42 113 310 09:45 - 10:00 181 36 137 354
Total 1102 279 832 2213 Total 1064 239 967 2270
13% 38% 11% 43%
% 50% % 47%
50% 53%

P10 Antes Depois

19/03/2008 Vermelho 08/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 107 41 160 308 08:00 - 08:15 134 42 182 358
08:15 - 08:30 124 53 180 357 08:15 - 08:30 194 40 167 401
08:30 - 08:45 199 48 175 422 08:30 - 08:45 140 42 197 379
08:45 - 09:00 175 42 113 330 08:45 - 09:00 157 46 178 381
09:00 - 09:15 119 32 156 307 09:00 - 09:15 183 26 90 299
09:15 - 09:30 152 33 121 306 09:15 - 09:30 156 42 137 335
09:30 - 09:45 154 45 147 346 09:30 - 09:45 152 27 84 263
09:45 - 10:00 133 26 157 316 09:45 - 10:00 200 44 120 364
Total 1163 320 1209 2692 Total 1316 309 1155 2780
12% 45% 11% 42%
% 43% % 47%
57% 53%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
16
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Local: R. Libero Badaró x Largo do Patriarca

P11 Antes Depois

19/03/2008 Vermelho 08/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 108 10 33 151 08:00 - 08:15 89 7 34 130
08:15 - 08:30 57 4 29 90 08:15 - 08:30 72 3 28 103
08:30 - 08:45 106 12 55 173 08:30 - 08:45 127 1 31 159
08:45 - 09:00 110 6 44 160 08:45 - 09:00 99 4 46 149
09:00 - 09:15 135 11 41 187 09:00 - 09:15 96 0 12 108
09:15 - 09:30 82 5 28 115 09:15 - 09:30 154 3 27 184
09:30 - 09:45 176 11 31 218 09:30 - 09:45 151 2 19 172
09:45 - 10:00 175 6 22 203 09:45 - 10:00 209 0 14 223
Total 949 65 283 1297 Total 997 20 211 1228
5% 22% 2% 17%
% 73% % 81%
27% 19%

P12 Antes Depois

19/03/2008 Vermelho 08/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 152 13 46 211 08:00 - 08:15 83 5 22 110
08:15 - 08:30 114 6 44 164 08:15 - 08:30 122 4 40 166
08:30 - 08:45 159 12 72 243 08:30 - 08:45 166 2 39 207
08:45 - 09:00 193 8 63 264 08:45 - 09:00 99 6 49 154
09:00 - 09:15 154 8 47 209 09:00 - 09:15 150 16 25 191
09:15 - 09:30 177 6 36 219 09:15 - 09:30 130 2 40 172
09:30 - 09:45 186 10 36 232 09:30 - 09:45 147 2 22 171
09:45 - 10:00 164 12 23 199 09:45 - 10:00 144 3 14 161
Total 1299 75 367 1741 Total 1041 40 251 1332
4% 21% 3% 19%
% 75% % 78%
25% 22%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
17
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Local: R. Libero Badaró x Largo do Patriarca

P13 Antes Depois

20/03/2008 Vermelho 19/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 15 10 22 47 08:00 - 08:15 86 15 102 203
08:15 - 08:30 21 18 22 61 08:15 - 08:30 66 17 118 201
08:30 - 08:45 27 21 23 71 08:30 - 08:45 86 15 82 183
08:45 - 09:00 50 26 42 118 08:45 - 09:00 99 15 98 212
09:00 - 09:15 29 21 45 95 09:00 - 09:15 76 15 69 160
09:15 - 09:30 25 21 30 76 09:15 - 09:30 94 15 65 174
09:30 - 09:45 34 29 50 113 09:30 - 09:45 74 7 66 147
09:45 - 10:00 45 25 44 114 09:45 - 10:00 71 7 78 156
Total 246 171 278 695 Total 652 106 678 1436
25% 40% 7% 47%
% 35% % 45%
65% 55%

P14 Antes Depois

20/03/2008 Vermelho 19/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 18 14 74 106 08:00 - 08:15 22 5 23 50
08:15 - 08:30 34 26 79 139 08:15 - 08:30 32 7 39 78
08:30 - 08:45 33 24 72 129 08:30 - 08:45 36 14 27 77
08:45 - 09:00 35 20 81 136 08:45 - 09:00 57 18 43 118
09:00 - 09:15 23 9 89 121 09:00 - 09:15 56 14 43 113
09:15 - 09:30 35 15 60 110 09:15 - 09:30 76 21 33 130
09:30 - 09:45 42 25 79 146 09:30 - 09:45 68 16 37 121
09:45 - 10:00 34 26 58 118 09:45 - 10:00 57 15 55 127
Total 254 159 592 1005 Total 404 110 300 814
16% 59% 14% 37%
% 25% % 50%
75% 50%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
18
 Companhia de Engenharia de Tráfego

Local: R. Libero Badaró x Largo do Patriarca

P15 Antes Depois

19/03/2008 Vermelho 19/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 38 17 37 92 08:00 - 08:15 33 7 66 106
08:15 - 08:30 18 9 44 71 08:15 - 08:30 21 3 75 99
08:30 - 08:45 34 23 75 132 08:30 - 08:45 36 7 85 128
08:45 - 09:00 27 13 60 100 08:45 - 09:00 50 6 58 114
09:00 - 09:15 17 8 67 92 09:00 - 09:15 53 6 48 107
09:15 - 09:30 20 4 66 90 09:15 - 09:30 84 11 58 153
09:30 - 09:45 48 3 64 115 09:30 - 09:45 88 6 55 149
09:45 - 10:00 33 19 62 114 09:45 - 10:00 63 3 46 112
Total 235 96 475 806 Total 428 49 491 968
12% 59% 5% 51%
% 29% % 44%
71% 56%

P16 Antes Depois

19/03/2008 Vermelho 19/05/2008 Vermelho
Verde Verde
Hora com conflito sem conflito Total Hora com conflito sem conflito Total
08:00 - 08:15 5 0 16 21 08:00 - 08:15 7 0 18 25
08:15 - 08:30 6 0 14 20 08:15 - 08:30 13 0 23 36
08:30 - 08:45 11 1 29 41 08:30 - 08:45 17 1 11 29
08:45 - 09:00 3 3 24 30 08:45 - 09:00 25 5 9 39
09:00 - 09:15 3 1 20 24 09:00 - 09:15 19 2 22 43
09:15 - 09:30 6 2 36 44 09:15 - 09:30 28 1 7 36
09:30 - 09:45 10 1 39 50 09:30 - 09:45 19 3 20 42
09:45 - 10:00 14 2 26 42 09:45 - 10:00 22 1 32 55
Total 58 10 204 272 Total 150 13 142 305
4% 75% 4% 47%
% 21% % 49%
79% 51%

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
19
 Companhia de Engenharia de Tráfego

FICHA TÉCNICA

Presidência - PR
Roberto Salvador Scaringella

Superintendência de Desenvolvimento - SDE

Irineu Gnecco Filho

Gerência de Planejamento, Logística e Estudos Especiais - GPL

Irineu Gnecco Filho

Supervisão Técnica
Daniel Cassettari da Silva

Departamento de Pesquisa e Informação - DPI

Paulo Seiti Ueta

Equipe Técnica
Glaucia Guimarães Pereira (Análise e Redação)
Altanir Augusto Bernardes
Nelson Simões Pereira
Augusta Tigre de Almeida
Pedro Edmar Selegnin
José Roberto do Amaral
Eduardo Carvalho Pereira
José Gonçalves da Fonseca
Elaine Maria Rodrigues
Wagner Ciffarelli Funes

Pedro Henrique Carvalho de Assis (Digitação dos dados)

Priscila Dias Santoleri (Digitação dos dados)

Qualquer esclarecimento ou sugestão, contatar:

CET – CIA DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO

R. Formosa, 99 – São Paulo/SP – CEP 01049-000
GPL/DPI - Pabx: (011) 3120-4415 - R. 2150
www.cetsp.com.br
dpi@cetsp.com.br

Rua Barão de Itapetininga, 18

CEP 01042-000
São Paulo - SP
Fone PABX: 3396-8000
www.cetsp.com.br
20