MANUAL DE ENTREGA TÉCNICA

PREZADO CLIENTE, AGRADECEMOS PELA PREFERÊNCIA DA MARCA MEGATEC NA

AQUISIÇÃO DE SEU NOVO EQUIPAMENTO AGRÍCOLA. A VOCAÇÃO DE EMPRESA EM
INOVAÇÃO É SUSTENTADA PELO CONSTANTE INVESTIMENTO EM TECNOLOGIA,
PARA QUE SEU PRODUTO TENHA, CADA VEZ MAIS, QUALIDADE E SEGURANÇA.
 AS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESSE MANUAL DE OPERAÇÃO, VISAM:

• SEGURANÇA DENTRO DA OPERAÇÃO;

• FUNCIONALIDADE DO EQUIPAMENTO;
• DISPONIBILIDADE;
• PRODUTIVIDADE;
• DURABILIDADE DO EQUIPAMENTO.
EQUIPAMENTO
 CHEKLIST

AO RECEBER SEU NOVO EQUIPAMENTO, VERIFIQUE SE TODOS OS ITENS RELACIONADOS, ESTÃO EM CONFORMIDADES:
ITENS CONFORME NÃO CONFORME
• PNEUS □ □
• ACOPLAMENTOS □ □
• CORRENTE E GANCHO DE SEGURANÇA □ □
• EIXOS □ □
• SUSPENSÃO □ □
• SISTEMA HIDRÁULICO □ □
• SISTEMA PNEUMÁTICO □ □
• SISTEMA ELÉTRICO □ □
• PINOS DE SEGURANÇA □ □
• VÁLVULAS DE SEGURANÇA □ □
• ADESIVOS REFLETIVOS E INFORMATIVOS □ □
• PINTURA □ □
ANTES DE DISPONIBILIZAR O EQUIPAMENTO PARA OPERAÇÃO, ALGUNS CUIDADOS DEVEM SER TOMADOS:

 FIXAR TODOS OS PARAFUSOS DOS FLANGES NO PINO BOLA;

 ACOPLAR CORRENTE DE SEGURANÇA;
 CALIBRAR PNEUS;
 REAPERTAR RODAS;
 LUBRIFICAR.

SISTEMA HIDRÁULICO TESTADO COM ÓLEO 68, VERIFIQUE SE É COMPATIVEL COM O ÓLEO DO TRATOR.

LIBERE O EQUIPAMENTO PARA OPERAÇÃO SOMENTE COM TODOS OS ITENS EM CONFORMIDADE.

 TESTES

REALIZE TODOS OS TESTES ANTES DE DISPONIBILIZAR O EQUIPAMENTO.

• SISTEMA DE FREIOS;
• SISTEMA ELÉTRICO;
• SISTEMA HIDRÁULICO;
• ELEVADOR;
• CAIXA DE CARGA;
• REALIZE MANOBRAS E CERTIFIQUE-SE DA FUNCIONALIDADE DOS EIXOS ESTERÇANTES.

AO TESTAR O ELEVADOR E A CAIXA DE CARGA, FAZER AO LADO DE UMA CARRETA, ISSO EVITARA
ACIDENTES.
 CARACTERÍSTICAS

• ALTA PRODUTIVIDADE;
• MAIOR SEGURANÇA;
• MENOR CUSTO DE MANUTENÇÃO;
• FLEXIBILIDADE DE PEÇAS;
• OTIMIZAÇÃO DO ESTOQUE DE PEÇAS;
• MELHOR DIRIGIBILIDADE;
• ALTA DISPONIBILIDADE;
• PRESERVAÇÃO DO CANAVIAL;
• MENOR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL;
• MELHORES RESULTADOS PARA EMPRESA.
 EIXOS ESTERÇANTES

FINALIDADES DOS EIXOS ESTERÇANTES:

• FACILITAR AS MANOBRAS;
• EVITAR ARRASTE DURANTE A OPERAÇÃO.
INSTALAÇÃO HIDRÁULICA:
• LIGADO AO SISTEMA HIDRÁULICO DO TRATOR;
• LINHA DE PRESSÃO LIGADA NO CENTRO DO CILINDRO;
• LINHA DE RETORNO LIGADA NAS EXTREMIDADES DO CILINDRO.
COMO FUNCIONA:
• ACIONAMENTO ATRAVÉS DO COMANDO DE FLUTUAÇÃO DO TRATOR;
• TRABALHANDO EM MODO DE FLUTUAÇÃO, AS RODAS TRABALHAM LIVRES;
• TRABALHA TRAVADO PARA MANOBRAS EM RÉ E COLHENDO EM TERRENOS ÍNGRIMES.
RETORNO PRESSÃO RETORNO
 SUSPENSÃO / CUBOS

• SUSPENSÃO RANDON / SUSPENSYS;

• BALANCIN RANDON ISENTO DE LUBRIFICAÇÃO;
• SUPORTES ESTAMPADOS;
• MOLAS 90 X 17,5 MM;
• SUPORTES COM CHAPAS DE DESGASTES;
• BRAÇOS TENSORES FIXOS E REGULÁVEIS;
• CUBOS RANDON CANAVIEIRO ROLAMENTOS 32218.
NO PRIMEIRO CARREGAMENTO EFETUAR O REAPERTO DOS
GRAMPOS.
 SISTEMA DE ACOPLAMENTO

• CABEÇALHO FIXO E ARTICULADO;

• REGULAGEM DE ALTURA;
• CÚPULA PARA PINO BOLA 100 MM;
• PÉ DE APOIO FIXO E REGULÁVEL;
• SUPORTES PARA MANGUEIRAS TIPO ABRAÇADEIRAS;
• SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO;
• CORRENTE E GANCHO DE SEGURANÇA.
 CHASSI

• TUBO ESTRUTURAL EM AÇO ASTM A 36 – 380 X 150 X 6,35 MM;

• TRAVESSAS EM PERFIS DOBRADO EM AÇO ASTM A 36;
• 04 PONTOS DE ANCORAGEM E REBOQUE DO EQUIPAMENTO.

QUANDO FOR NECESSÁRIO REBOCAR O EQUIPAMENTO,

UTILIZE OS MANCAIS REBOCADOR.
 CAIXA DE CARGA

• CAPACIDADE VOLUMÉTRICA 46 M³;

• ASSOALHO EM CHAPA EXPANDIDA E LISA;
• PORTINHOLA PARA RECOLHIMENTO DE CANA;
• 04 MANCAIS COM SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO.

A FALTA DE LUBRIFICAÇÃO NESSE MANCAL, CAUSA O SEU

TRAVAMENTO E DANOS NA ESTRUTURA.
 ELEVADOR

• PINOS E ROLDANAS TRATADOS TERMICAMENTE;

• CHAPAS DE DESGASTE EM AÇO 1045;
• PINO TRAVA PARA LIMPEZA E MANUTENÇÃO;
• SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO.

DURANTE AS MANUTENÇÕES E LIMPEZA DO

EQUIPAMENTO, SEMPRE UTILIZAR OS DOIS PINOS DE
SEGURANÇA
 SISTEMA HIDRAULICO

• CILINDROS DE ELEVAÇÃO: CAPACIDADE AVANÇO DE 25 TN CADA.

• CAPACIDADE DE RECUO: 11 TN. CADA.
• CILINDROS DA CAIXA DE CARGA: CAPACIDADE DE AVANÇO 25 TN. CADA.
• CAPACIDADE DE RECUO 25 TN. CADA.
• HASTES DOS CILINDROS: Ø DE 3. 1/2”.
• CAMISAS DOS CILINDROS: Ø 5”.
• EIXOS ESTERÇANTES: 02 CILINDROS DIRECIONAIS.
• MANGUEIRAS HIDRÁULICA: Ø 5/8” (210 BAR / 3040 PSI).
• TERMINAIS HIDRAULICOS: JIC Ø 1 1/16.
• PRESSÃO DE TRABALHO: 180 BAR.
• VAZÃO REQUERIDA: 63 CM³ - (DEMANDA DE 63 LITROS DE ÓLEO POR MINUTO)
 SISTEMA ELÉTRICO

• 12 VOLTS;
• TOMADA ELÉTRICA REDONDA 07 POLOS;
• LANTERNAS TRASEIRAS EM LED COM PROTEÇÃO;
• FARÓIS AUXILIARES INSTALADOS NA LATERAL, TRASEIRA E DIANTEIRA DO TRANSBORDO;
• SIRENE DE RÉ.

QUALQUER IRREGULARIDADE NO SISTEMA ELÉTRICO, DEVE

SER FEITA A MANUTENÇÃO IMEDIATAMENTE.
 SISTEMA PNEUMÁTICO

• RESERVATORIO DE AR 40 LITROS;
• VÁLVULA DE EMERGÊNCIA;
• VÁLVULA DE SERVIÇOS;
• MANGUEIRAS PNEUMÁTICAS;
• TUBOS EM TECALON.

QUALQUER IRREGULARIDADE NO SISTEMA PNEUMÁTICO,

DEVE SER FEITA A MANUTENÇÃO IMEDIATAMENTE.
 FREIOS

• CÂMARAS DE FREIO SPRING BRAKE;

• ALAVANCAS DE REGULAGEM DOS FREIOS;
• FLEXÍVEIS COM Ø 3/8”.

OS FREIOS NÃO SE AJUSTAM DE FORMA AUTOMÁTICA, É

NECESSÀRIO FAZER A REGULAGEM MANUALMENTE.
 PNEUS

• DIAGONAL DE ALTA FLUAÇÃO 600/50 -R22.5;

• INDICE DE CARGA 155 D (CORRESPONDE A CAPACIDADE DE CARGA DE CADA PNEU).

CALIBRAGEM:
• NÃO EXCEDER A CALIBRAGEM RECOMENDADA PELO FABRICANTE DO PNEU.
EFEITOS DA CALIBRAGEM
NORMAS DE SEGURANÇA
 NR 12 – PRINCIPIOS
ELIMINAR / NEUTRALIZAR / MINIMIZAR

• ESSES SÃO OS TRÊS PRINCÍPIOS BÁSICOS EM SAÚDE E SEGURANÇA NO TRABALHO,O PRIMEIRO

PASSO CONSISTE, PRIORITARIAMENTE, EM EVITAR O RISCO, ELIMINAR A NECESSIDADE DA
SITUAÇÃO QUE GERA O RISCO.

• NÃO SENDO POSSÍVEL ELIMINAR, E A MAIORIA NÃO É, PARTE PARA A NEUTRALIZAÇÃO. EM

UMA MÁQUINA, POR EXEMPLO, EXISTE A POSSIBILIDADE DE ESMAGAMENTO EM SUAS RODAS
E POLIAS E QUE PODE SER NEUTRALIZADO POR UMA PROTEÇÃO FIXA E CADEADA.

• POR ÚLTIMO, VEM AS INICIATIVAS DE MINIMIZAR OS RISCOS DE UM ACIDENTE ACONTECER OU

REDUZIR SUA CONSEQUÊNCIA. POR EXEMPLO, O RUÍDO DA MÁQUINA. NÃO SENDO POSSÍVEL
ELIMINAR NEM NEUTRALIZAR, RESTA USAR O PROTETOR DE OUVIDO.
 NR 31 – PRINCIPIOS

• A NR 31 VISA GARANTIR QUE OS EMPREGADORES FORNEÇAM CONDIÇÕES AOS

TRABALHADORES ATRAVÉS DO ESTUDO DO AMBIENTE, ADOTANDO MEDIDAS PARA CONTROLE
DOS RISCOS PARA PRESERVAR A SAÚDE E A INTEGRIDADE FÍSICA DOS COLABORADORES NO
TRABALHO.
SISTEMAS DE SEGURANÇA
VÁLVULAS DE SEGURANÇA

INSTALADAS NOS CILINDROS DE ELEVAÇÃO E DE GIRO DA CAIXA

DE CARGA, TEM COMO FINALIDADES, ELIMINAR OSCILAÇÕES DO
SISTEMA HIDRÁULICO E RETENÇÃO CASO HAJA UM ROMPIMENTO
DE MANGUEIRA.
• VAZÃO 100 LPM;
• TEMPERATURA DE TRABALHO 75°C
• PRESSÃO MAXIMA 250 BAR

NÃO REALIZAR MANUTENÇÕES E REGULAGENS NAS VÁLVULAS.

PINO DE SEGURANÇA

INSTALADOS NAS TORRES DO ELEVADOR, É UTILIZADO DURANTE

AS INTERVENÇÕES MECÂNICAS E LIMPEZA DO EQUIPAMENTO.

AO REALIZAR AS MANUTENÇÕES:
• A CAIXA DE CARGA DEVE ESTAR VAZIA;
• É OBRIGATÓRIO O USO DOS DOIS PINOS DE SEGURANÇA;
• NÃO REALIZAR MANUTENÇÕES ENTRE A CAIXA E O CHASSI,
MESMO COM O PINO DE SEGURANÇA ACOPLADO.
 SISTEMA ELÉTRICO

É MUITO IMPORTANTE QUE TODO O SITEMA ELÉTRICO ESTEJA EM PREFEITO

FUNCIONAMENTO.
 CHEK LIST OPERACIONAL

• PNEUS;
• SUSPENSÃO;
• ACOPLAMENTOS;
• ESTRUTURA;
• SOLDAS;
• CAIXA DE CARGA;
• CHASSI;
• PARTE ELÉTRICA;
• PARTE HIDRÁULICA;
• LUBRIFICAÇÃO;
• SINALIZAÇÕES REFLETIVAS.
 CHEK LIST OPERACIONAL

A REALIZAÇÃO DO CHEK LIST DIÁRIO GARANTE:

• SEGURANÇA PARA OS OPERADORES;

• MAIOR PRODUTIVIDADE;
• MAIOR DISPONIBILIDADE;
• MENOR CUSTO COM MANUTENÇÕES;
• PARADAS QUE NÃO FORAM PROGRAMADAS;
• PARADAS POR QUEBRAS GRAVES;
• DURABILIDADE DO EQUIPAMENTO.
 SEGURANÇA OPERACIONAL

• A OPERAÇÃO DEVE SER REALIZADA POR PESSOAL TREINADO;

• UTILIZAR OS EPIs RECOMENDADOS PARA OPERAÇÃO;
• RESPEITAR OS LIMITES DE VELOCIDADE PARA OPERAÇÃO;
• ANTES DE SAIR PARA OPERAÇÃO, VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DOS FREIOS;
• NÃO TRANSPORTAR PESSOAS SOBRE O EQUIPAMENTO;
• CUIDADO REDOBRADO EM TERRENOS ÍNGRIMES;
• AO MANOBRAR O EQUIPAMENTO, VERIFICAR SEMPRE SE NÃO HÁ PESSOAS PRÓXIMA DO EQUIPAMENTO E SE O
LOCAL É SEGURO PARA REALIZAR AS MANOBRAS;
• CUIDADO COM REDES ELÉTRICA;
• NÃO TRAFEGAR COM A CAIXA DE CARGA SUSPENSA;
• NÃO UTILIZAR CORRENTES OU CABO DE AÇO PARA REBOQUE DO EQUIPAMENTO;
• NO PONTO DE TRANSBORDAMENTO, AS PESSOAS DEVEM MANTER-SE AFASTADAS NO MÍNIMO
20 METROS DA OPERAÇÃO.
OPERAÇÃO
 INSTRUÇÕES OPERACIONAIS.

TRAJETO:
• ANDAR NA VELOCIDADE PERMITIDA TANTO PARA O EQUIPAMENTO, QUANTO POR DETERMINAÇÃO DA
EMPRESA.
COLHENDO:
• MANTER SEMPRE A DISTÂNCIA CORRETA DA COLHEDORA;
• EVITE ATRITOS COM O ELEVADOR DA COLHEDORA;
• EM TERRENOS ÍNGRIMES TRAVE OS EIXOS DIRECIONAIS, ASSIM TERÁ MELHOR ADERÊNCIA / ATRITO NO
SOLO;
• PRESTE SEMPRE ATENÇÃO NA COLHEDORA; (É MUITO IMPORTANTE A COMUNICAÇÃO ENTRE OPERADORES)
• UTILIZAR AO MÁXIMO A CAIXA DE CARGA;
• FAZER COM QUE A CARGA FIQUE SEMPRE HOMOGÊNEA DENTRO DO COMPARTIMENTO.
• EVITE PISOTEIO NO CANAVIAL DURANTE AS MANOBRAS.
 INSTRUÇÕES OPERACIONAIS.

MANOBRAS:

• EM RÉ FAZER O TRAVAMENTO DOS EIXOS E DESTRAVE QUANDO FOR PARA FRENTE;

• EVITE QUE O TRATOR DE “L” DURANTE AS MANOBRAS; ( O ATRITO ENTRE PNEU E CABEÇALHO DANIFICA O PNEU E
CABEÇALHO).
• MANOBRAS EM “U” FAZER COM OS EIXOS DESTRAVADOS.

TÉRMINO DE CARREGAMENTO:

• AGUARDE OPERADOR DA COLHEDORA FECHAR O ELEVADOR;

• SEMPRE SAIR COM OS EIXOS DESTRAVADOS;
• EVITE ALTA VELOCIDADE DURANTE O TRAJETO;
• REDOBRE OS CUIDADOS EM DECLIVES E ACLIVES;
• VERIFIQUE SEMPRE O FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE FREIOS.
 OPERAÇÃO DE TRANSBORDAMENTO:
• OS CONJUNTOS CANAVIEIROS DEVEM ESTAR ALINHADOS;
• APROXIMAR-SE DOS CONJUNTOS EM BAIXA VELOCIDADE E COM OS EIXOS TRAVADOS;
• MANTER DISTÂNCIA DE 40 CENTÍMETROS ENTRE A PARTE SUPERIOR DO TRANSBORDO E LATERAL DA CARRETA;
• SUSPENDER A CAIXA DE CARGA SOMENTE QUANDO PARAR AO LADO DOS CONJUNTOS;
• ERGUER A CAIXA DE CARGA ATÉ TERMINAR O CURSO DOS CILINDROS E BASCULAR;
• VOLTE A CAIXA E ABAIXE O ELEVADOR ATÉ A BASE DO CHASSI E INICIE O NOVO TRAJETO.
FECHAMENTO DE CARGA:
• ERGUER A CAIXA DE CARGA ATÉ TERMINAR O CURSO DOS CILINDROS;
• GIRE A CAIXA DE CARGA E ABAIXE ATÉ A BORDA DA CARRETA:
• ARRASTE PARA FAZER O FECHAMENTO DA CARGA.
OBSERVAÇÃO:
• EVITE ESFORÇO DA CAIXA DO TRANSBORDO JUNTO A CAIXA DO REBOQUE;
• NÃO HÁ NECESSIDADE DE ACELERAÇÃO AO VOLTAR A CAIXA DE CARGA E ABAIXAR O ELEVADOR.
 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO.

PARA SUA SEGURANÇA SIGA AS RECOMENDAÇÕES:

• A CAIXA DE CARGA DEVE ESTAR VAZIA;

• ELEVAR A CAIXA DE CARGA ATÉ O PONTO DE TRAVAMENTO;
• TRAVAR O ELEVADOR COM OS DOIS PINOS DE SEGURANÇA;
• APOIE O ELEVADOR SOBRE OS PINOS DE SEGURANÇA;
• DESLIGUE O MOTOR E TRAVE OS FREIOS;
• CALCE OS PNEUS UTILIZANDO CALÇOS APROPRIADOS PARA RODAS;
• UTILIZE LUVAS E GANCHOS PARA A REMOÇÃO DA PALHA;
• AO FAZER A LIMPEZA DO EQUIPAMENTO, NÃO FIQUE ENTRE O CHASSI E A CAIXA DE CARGA.
A LIMPEZA DIÁRIA DA PALHA GARANTE QUE O EQUIPAMENTO NÃO SOFRA DANOS ESTRUTURAIS.
 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO.

PONTOS DE REMOÇÃO DE PALHA:

• BASE DO CHASSI;
• ELEVADOR;
• LANTERNAS;
• TUBULAÇÕES;
• SUPORTE DE MANGUEIRAS;
• PARTES ENTRE CÂMARAS DE FREIO E PNEUS.
NÃO SUBIR NO EQUIPAMENTO PARA EFETUAR LIMPEZA OU MANUTENÇÃO SEM PERMISSÃO:
 MEIO AMBIENTE.

• EVITE DERRAMAMENTO DE ÓLEO HIDRÁULICO;

• UTILIZE RECIPIENTES PARA COLETA DE ÓLEO HIDRÁULICO;
• EVITE EXCESSOS DE GRAXA.
DESCARTE CORRETAMENTE:
1. PANOS UTILIZADOS NAS MANUTENÇÕES;
2. ÓLEO HIDRÁULICO;
3. EMBALAGENS DE PEÇAS UTILIZADAS NAS MANUTENÇÕES DO EQUIPAMENTO;
4. PEÇAS QUE FORAM SUBSTITUÍDAS.
 TÉRMINO DE SAFRA.

• TIRAR ACÚMULO DE TERRA E DE CANA DA CAIXA DE CARGA;

• LAVAR O EQUIPAMENTO DEIXANDO PRONTO PARA REVISÃO;
• MANTER OS PNEUS CALIBRADOS;
• PROTEGER ENGATES HIDRÁULICO;
• PROTEGER ENGATES PNEUMÁTICOS,
• PROTEGER ENGATES ELÉTRICOS.