Por Maria Roberta e Maria Eduarda

08/08
O que são Baterias?
Em primeiro lugar, as baterias (ou acumuladores) são aparelhos que conseguem
gerar e guardar uma determinada quantidade de energia através de processos de
oxidação e de redução. Com essas reações, elas transformam energia química em
energia elétrica. Uma outra definição para a maioria das baterias é que elas são um
conjunto de pilhas associadas entre si, em que o polo negativo de uma está ligado
com o polo positivo de outra.

O que é Ânodo?
Em uma bateria, o ânodo é o polo negativo. Ele sofre oxidação - ele perde elétrons -,
por causa disso, ele é o agente redutor.

O que é Cátodo?
No caso de uma bateria, o cátodo é o polo positivo. Ele sofre redução - ele ganha
elétrons -, por causa disso, ele é o agente oxidante.

Quais São os Principais Tipos de Baterias?

Os principais tipos de bateria são: Níquel-Cádmio (Ni-Cd), Hidreto Metálico de Níquel
(Ni-MH), Íons de Lítio (Li-Ion) e Chumbo-Ácido.
Níquel-Cádmio (Ni-Cd)
Características de Funcionamento e Composição:
A bateria de Níquel-Cádmio é um tipo de bateria que o ânodo é formado por uma liga
metálica de ferro e o cátodo é formado por hidróxido de níquel III (Nio(OH)2). Essas
duas substâncias ficam submersas em uma solução de água com um eletrólito, que
nesse caso é o hidróxido de potássio.

No ânodo: O cádmio que está presente na liga metálica sofre oxidação (perda de
-
elétrons) e se interliga com os cátions de hidróxido (OH ) que estão presentes na
solução.
-
Cd + OH → Cd(OH)+ 2 e

No cátodo: Em contato com a água, o hidróxido de níquel III recebe os elétrons do

cádmio, sofrendo redução e formando hidróxido de níquel II, hidratando e liberando
ânions do hidróxido.

-
NiOOH + 2H2O + 2e → Ni(OH)2.H2O + OH

Esse tipo de bateria para de formar corrente elétrica quando todo o cádmio sofre
oxidação. No entanto, quando ela produz energia elétrica para o meio externo, os dois
eletrodos se reconstituem e as duas reações passam a ocorrer com ordem inversa.
Hidreto Metálico de Níquel (Ni-MH)

Características de Funcionamento e Composição:

A bateria de Hidreto Metálico de Níquel tem o mesmo princípio da bateria de
Níquel-Cádmio, no entanto, no lugar da liga de cádmio, é usado um hidreto metálico
(o hidrogênio é o elemento mais eletronegativo da substância, sendo acompanhado
de algum metal das famílias 1A ou 2A).
-
Nesse tipo de bateria, o hidrogênio é oxidado e se interliga com íons de OH ,
formando água e metal.

No cátodo: neste eletrodo ocorre a mesma reação que ocorre na bateria de

Níquel-Cádmio.

-
NiOOH + 2H2O + 2e → Ni(OH)2.H2O + OH

A bateria para de produzir corrente elétrica quando todo o hidrogênio do hidreto oxida.
No entanto, os dois eletrodos se reconstituem quando a bateria produz a energia
elétrica para o meio externo, fazendo com que as duas reações ocorram de forma
inversa.
Íons de Lítio (Li-Ion)
Características de Funcionamento e Composição:
O ânodo da bateria de Íons de Lítio é formado por lítio e carbono (grafite) e o cátodo
é formado por um óxido de cobalto e lítio.

No ânodo: O carbono sofre oxidação, liberando elétrons e íons de lítio.

+
LiyC(s) → C(s) + yLi + e

No cátodo: Os íons se agregam com o óxido de cobalto e de lítio, aumentando a

quantidade do último óxido.

+
LiCoO(s) + Li + e → Li2CoO(s)
A bateria para de formar corrente elétrica quando todo o carbono oxida. Entretanto, os
dois eletrodos se reconstituem quando a bateria produz a energia elétrica para o meio
externo, fazendo com que as duas reações ocorram de forma inversa.
Chumbo-Ácido
Características de Funcionamento e Composição:
A bateria Chumbo-Ácido é um tipo de bateria que, no ânodo, tem o chumbo e, no
cátodo, tem o dióxido de chumbo (PbO2). Os dois são submersos em uma solução
aquosa de ácido sulfúrico (H2SO4).

No ânodo:O chumbo sofre a oxidação (perda de elétrons) e se interliga com ânions

-2
de sulfato (SO4 ) - que vem dos ácidos -, formando um sal chamado de sulfato de
chumbo II.

Pb + SO4-2 → PbSO4 + 2 e

No cátodo: O dióxido de chumbo sofre a redução (ganho de elétrons) e se interliga

+
com os íons H e SO4-2, formando sulfato de chumbo II e água.

+
PbO2 + 4H + SO4-2 → PbSO4 + 2H2O + 2 e
Diferenças entre a Bateria Li-Ion e Li-Po
A bateria de Li-Po, também chamada de bateria de polímero de lítio, é formada pelo
lítio no polo negativo e no polo positivo é formada por polímeros.
Como os polímeros são um material maleável, suas células energéticas em uma
bateria possuem a forma de uma bolsa, ou “pouch cell”, na língua inglesa. Essas
células estão envolvidas por um material flexível. Por causa disso, os engenheiros
conseguem reduzir o peso dessas baterias em 20%, no mínimo.
Além de serem mais flexíveis e leves do que as baterias Li-Ion, as Li-Po armazenam
mais energia em um espaço menor. Por causa disso, os seus fabricantes conseguem
criar uma bateria menor e mais fina do que as de Li-Ion, no entanto, elas continuam
com a mesma quantidade de energia da Li-Ion. Isso pode ser útil na fabricação de
celulares pequenos e finos.
Baterias do Futuro
Nos dias atuais, muitas empresas (principalmente as automotivas) estão se
empenhando em criar baterias que durem mais tempo, que sejam mais baratas,
eficientes e limpas (pensando no meio ambiente). Isso está sendo principalmente
influenciado pelo surgimento do carro elétrico. Atualmente, esses carros utilizam
baterias de íons de lítio, no entanto, ao ser recarregada, elas se degradam. Ou seja,
elas acabam sendo ineficientes para viagens mais longas. Então, por causa disso, os
estudiosos estão procurando baterias que sejam melhores, e essas são algumas
delas:

Bateria de Lítio-Ar: O lítio é oxidado no ânodo e o oxigênio é reduzido no cátodo,

formando superóxido de lítio (LiO2) que produz energia. Esse tipo de bateria é mais
leve, mais acessível (tanto para o custo de produção quanto para o comércio) e mais
eficiente na questão de energia.

Bateria de Lítio-Enxofre: Essa bateria utiliza o enxofre e o lítio de resíduos

industriais, podendo ser 7 vezes mais eficiente do que as baterias convencionais e é
bem leve. O lítio é oxidado no ânodo e o enxofre é reduzido no cátodo. No entanto,
essa bateria tem um problema: ela precisa de um uso constante porque o enxofre é
um péssimo condutor de eletricidade. Por isso, é utilizado compostos de carbono no
cátodo para servir de condutor, mas isso faz com que a bateria se degrade mais
rápido. Entretanto, esse problema pode ter uma solução que ainda está sendo
estudada: o uso do grafeno. Essa substância é usada como uma folha de nano
partículas que atua como um andaime quando o lítio é depositado, evitando o inchaço
e o estouro de baterias.

Bateria de Estado Sólido: Esse tipo de bateria utiliza um eletrólito sólido - que é
formado por polímeros e cerâmicas -, que também é usado como um separador. O
ponto positivo é que elas são muito mais seguras - já que elas podem evitar o uso de
materiais perigosos e/ou tóxicos que são utilizados em baterias comerciais -, sua
densidade de energia é mais alta, elas não precisam de muitos sistemas de
segurança pois elas apresentam um risco menor de incêndio, elas carregam muito
mais rápido e seu ciclo de vida é mais longo; o lado negativo é que elas são muito
mais caras.

Bibliografia
https://www.manualdaquimica.com/fisico-quimica/baterias.htm

https://www.techtudo.com.br/noticias/2016/08/li-ion-ou-li-po-conheca-difere
ncas-dos-tipos-de-bateria-de-celular.ghtml
https://mundoeducacao.uol.com.br/curiosidades/baterias-ou-acumuladores.htm

https://www.youtube.com/watch?v=OGvOctC6kCY